满意的太多：这车看着非常大气，空间也非常大，底盘通过性也非常好，每次回老家只有我能把车开到坝子里，就因为它通过性很好，四驱也备不时之需，尤其是这辆车的配置非常高，主动刹车和360全景让我一个小女子开也能操作自如，老公在外地也少担心了，油耗也还能接受，虽然2.5L的，但日产发动机真的很省油，磨合期冬天开空调就9个多油，已经很欣慰了，开始本来只有15万的预算，去4s店其实是奔着逍客去的，谁知看到这个大宝贝就一眼爱上了它，再加上买这车时销售说这车是推出的特价车，优惠很大，还送了5年的保养和5年的质保，后期养护费用也解决了，在和老公商量后就决定是它了，
刚准备买新车的时候真的是看了不少车，但是但是买的最好，最为火爆的当属2.5四驱奇骏了，为啥火爆，首先第一点：2.5自然吸气，发动机稳定可靠，技术成熟，百年品牌王牌发动机值得信赖；第二点：四驱非智能四驱，带差速锁，做为大西北，相当于七个英国、十六个韩国、四个日本、地域如此之大，所以当然要到处走走转转，没有差速锁的智能四驱就是耍流氓，当然，二十来万的车，我也不求全时四驱，奇骏的四驱已经非常能满足我日常生活更出游了，第三，功能配置高，带智能预碰撞，咋也不敢轻易尝试，并线辅助还是很不错的、还有盲区预警，市区高速变个道，盲区真的很多时候还是看不到很危险的，360全景影响，停车的时候简直不要太方便，还有智联大屏，能跟我的手机互联，省事有轻松，语音也很方便，再就是仪表盘的时尚的液晶显示屏，科技感十足；第四，就是我还算满意的外形了，标志性的led日行灯，熏黑处理的尾灯，首位呼应，还是相当不错，第五，第五当然就是他的空间了，对于我这新疆大汉，空间小了真的不行，奇骏后排空间不算很大，头部空间也很不错，后备箱分层式设计，放东西非常灵活，第六，在来说说他的舒适性吧，座垫非常厚实，估计厂家塞了不少海绵，坐上还是蛮舒服的，日产大沙发真的不错，虽然比不上轿车，但是SUV的好处就在于视野好，能跑各种复杂一点的路面，新疆这个地方开车地盘低了真的不敢往外开，稍微不小心就害怕地盘剐蹭，说的有点跑题，但是我相信买奇骏的朋友都是冲着以上几点来买的吧
奇骏的外观，立体感很强，前脸的大灯炯炯有神，在日产车系中奇骏算是较为有颜值的一款车了。 奇骏的空间，空间是真的大，坐进去头离车顶还有一拳的距离，后备厢的空间也很不错，还能分成两层，很实用 奇骏的大沙发，真皮座椅坐着就是舒服，长时间开车也不会太累。
油耗很低，空间大，内饰中规中矩，考虑到大沙发，以后爸爸妈妈，老婆孩子乘坐有个舒适的环境，目前开了800公里，综合油耗8.6，高速上夸张到6.5个油（二人），后备箱空间也大，配置很高，新手上路一点都不慌，主动安全配置很高！
日产大沙发果然名不虚传，用车近两年，每次驾车无论多久都很舒服，完全不用担心坐的腰酸背痛屁股痛；外观：大气稳重，时尚优雅；后排空间大，无论老人小孩乘坐都舒适；车辆配置360全景影像，在狭小的道路非常实用，避免刮蹭；车辆配备智能语音及“日产智联”APP，可语音导航，在外随时随地可查看车辆状态及位置；油耗中规中矩，市区上下班九点多的油耗，高速能到6左右；动力方面：起步舍得踩油门（1800转以上）那推背感也是杠杠的。总体性价比很高，值得拥有。
日产的大沙发特别舒服，本来腰椎有点不好，但是开这个车腰没有疼过，因为考虑到跑高速比较多，所以这也是我选奇峻的一个原因，bose音响效果基本满意，够用。
1、满意的就是他的外观和舒适度！当初买了白色，开回家的那一刻第一眼给的感觉还挺高大上，主要表现在外观设计，最新的V-Motion设计风格、大尺寸的进气格栅，感觉整车的辨识度还是有的。2、坐在驾驶室的，舒适的真皮座椅，让人倍感亲切。眼前开阔的视野，比轿车少了“憋屈”的感觉，车在行驶中能够清晰的看到车周围的情况。3、值得一赞的是新奇骏的360全景摄像头，对于女司机来说简直就是雪中送炭，锦上添花。4、车辆配有主动刹车可以说是非常实用的配置，尤其倒车的时候，可以更好的保护车辆免受刮蹭。
都挺满意的，动力、舒适性，各种高配置包括360全景、前后雷达、电尾门、车道偏离、主动刹车等等，总之我人生中的第一辆车，很满意
外观硬朗，看上去大气。空间大，主驾驶调整好，后排坐三个大人也不挤，后备箱更大，出游装几个行李箱都没问题。座椅舒适度很棒，无论是跑高速还是山里都很棒。配置也不错，全景大天窗，360影像等该有的基本都有。油耗也还行，2.5的综合下来9个多。
车很满意，样样都满意，开起来很舒服，噪音小，加速满意，红灯每次我都第一个哈哈??，油耗最近一次显示7.6L/百公里，我一个新手已经很意外了。
:何谓侠？仗剑，天涯，四海为家；可否具体？快意，恩仇，天纵潇洒；可否再具体？一人，一车，再无其他。这是我很喜欢的一段话，特别把它放在开头，也说说明了我现在的状态，虽然用车时间还不算长，但是这两个多月的时间也走了一些地方，奇骏最让我满意的还是舒适性吧，不管是日常市区开着，还是跑山路，都表现的足够优秀，另外四驱系统也做的不错，虽然不能真正的拿来越野，但是也足以应付大部分路况。
空间大且油耗低，是居家出游的好选择。我比较胖，坐在驾驶位都完全不拥挤，而且我把作为调的还算比较靠后了，后排的人还是拥有比较宽松的乘车空间。
最满意的地方就是它的这个空间空间非常充足，后排的座椅舒适度也很高，而且它的包裹性特别。这一款车在爬坡的时候，高速上的时候动力非常足够用。它的方向盘的灵敏度也非高这款车的底盘也很扎实。这款车的轴距也很长，前脸儿也很漂亮，虽然这一款车行李架和侧踏是后加装的。但是我也非常喜欢他的行李架和侧踏，也是安装后还是很漂亮的，这款车子内饰啊，中规中矩很大方。扶手盒里面也能放好多东西，后面座椅也有杯架。内饰不管到哪一个地方都是软包的，尤其带着孩子出行游玩的时候。不用担心哪个地方僵硬？
目前还没有发现有不满意的地方，毕竟女孩子开车，对车的概念也不是很清楚，可能唯一就是朋友觉得会有一点老气，会说这车是四五十岁的老男人开的，我其实不太在意，我花自己的钱买自己喜欢的车不就行了。
再说说我的不满意，说实话，cvt变速箱这应该是北方人都想吐槽的吧，一到冬天，不热个车真的是不行，冷保护速度慢的跟乌龟在爬，但是过上一会就好了，一直在纠结要不要找个地改装个远程启动，有的说挺好的有的说不行，有点害怕改装不好影响车的质保或者真的出问题了太麻烦了，所以冬天只能自己辛苦点了，估计南方的朋友感受不到北方人早起热车的痛苦，希望厂家设计师赶紧好好解决这个问题吧，再就是噪音，市区还好，上了高速以后，还是有点大啊，开了快两年的车了，总感觉不知道哪里来的异响，总担心车子哪里有问题，但是每次去检查售后也都说没有问题，奇骏通病，虽然确实除了有点吵烦人，没有别的问题，但是还是偶尔会有点担心吧，不知道别人开奇骏有没有我的这个顾虑跟想法，反正我现在偶尔还是会担心，再就是D型方向盘，虽然挺时尚的挺好看的，但是买方向盘套的时候还是有一些限制吧，只能说我个人有点不太喜欢吧，再就是动力，啥时候奇骏也能搞个大功率的就更不错了，哈哈哈
最不满意的就是刚买的时候会有一些异味，还好买的时候4S店送了两包活性炭，放几天就闻不到异味了。
最不满意的是大灯吧，将近24万的车子，除了日间行车灯好像都不是LED的，储物空间不是很丰富，扶手椅太小，后排没usb接口，还有就是后车窗缝隙太大，可能日系在做工方面相比德系差点意思吧！
购车不到两年，总里程还不到1W公里，总体感觉良好，暂无发现最不满意的方面。要说不太好用的功能就是自动启停了，不过现在绝大多数车都有这个“鸡肋”功能，不能永久性关闭，每次上车第一件事就是手动关闭自动启停。
360清晰度不够，灯光不好，换近灯没LED灯泡，还是不行，后期计划换大灯总成。
最不满意的地方是玻璃升降的地方没有灯光，更让人不能理解的是20几万的车仍然使用的是卤素灯泡，夜晚照明差一塌糊涂。车辆隔音做的不是很好以及看不见的地方做工和用料不是很细致。车辆内饰没有任何亮点可以说是有些老气了，除了空间大外其他的真的很平庸。
塑料件比较多，后备箱门也是塑料的，而且蜡烛灯晚上开车都看不到自己到底开没开灯（近光灯），只有顶配才有LED灯，略有遗憾。
如果非要挑不大满意的地方，提点建议，1.全景影像晚上太暗了，白天像素也不是太高，不够清晰;2.自动启停到底节不节油，不节油每次都要关有点麻烦;3.大灯卤素有点失望;其它没有好像哈哈??。
漆薄，悬挂有点软，慢速行驶时有坐船的感觉，也许是习惯问题，刹车感觉比原来的车子软。方向盘左侧那些乱七八糟的开关按钮不开灯根本找不着，专门买了个小电筒，设计的简直反人类。
这一段时间相处下来，奇骏的表现基本都让我满意，作为一个家用车还是挺称职的，后续有问题再来补充吧。
最不满意肯定是车子的大灯了，卤素灯有点令人无语，是真不好用，开了段时间就想去换了，不然影响行车。
不满意的地方嗯，基本上没有，就是油耗不算很低吧，一般的话得11到12个油之间如果跑高速的话也得十个油，整体来说的话还算可以吧，因为毕竟是四驱的。
外观沉稳大气，朋友都说老气，不适合我这个年纪开，也不适合女生，但我就是喜欢，没办法！
外观大气，不花里胡哨，中规中矩吧，就是侧面不是很满意，本人喜欢汉兰达，冠道那种类型
外观总体时尚大气，但各个接缝处缝隙较宽，但也均匀无明显移位。19款的车灯出厂仍是卤素大灯，虽也有其优势，但晚上行驶亮度欠佳，已更换为LED大灯。
我感觉新款奇骏外观比老款的颜值高，和我姨16款奇骏停一起，感觉更年轻更时尚，前脸更有杀气感，配合上我改的LED灯，哈哈，必须给赞了
外观见仁见智，主观感觉占大多数，就不多说了。奇骏不属于那种一眼看上去很惊艳的那种，它是那种很平常，不突兀，我觉得这种是属于毕竟耐看的。毕竟耐看的看久了才不会腻。
外形比较年轻化，样子很好看（看不上外形也不会买么）对车子外形很满意。车灯设计：蜡烛灯谁用谁知道，车灯真的不行，只有顶配才有LED灯真的无语。
本人年龄已经介于大叔和大爷之间了 ，对外观没什么要求，只要不是特别嚣张就可以接受。前灯4s给换成LED了，效果还不错。
外观选择了白色这个颜色，感觉更时尚一些吧，而且比较耐看。整体的设计看起来很协调，侧面线条比较舒展流畅，给我的感觉比较大气。
小骏的外观是非常好看的，也比较有辨识度，家里小孩儿每次都能在一群车里第一眼认出小骏。就是大灯不给力。
这款的车，感觉后尾有一点点窄，但是整体流线还算可以，这款车的行李架和侧踏是我后加装上的感觉，加装上之后更显得有气派。
内饰也算得上中规中矩吧，个人很喜欢，本来打算选择双色，后来由于十一要用车，要提前定制，时间来不及
内饰风格中规中矩吧，塑料感，但也用料做工细致；这方面有很大提升空间。 ☆ 车联网：中控屏幕触摸不太灵敏，常需点击好几下；语音交互基本通畅，能轻松识别常用语言。我用的最多的蓝牙功能，与手机连接快速无异常，能自动打开手机音乐软件并播放。 ☆ GPS导航系统：车载自带高德地图导航，免费更新地图数据，定位准确，导航路线可选择多，实时路况更新快，违章限速等路段提醒及时，使用方便，基本上每次驾车都会使用。
见仁见智，我买回来，网购了，全包围脚垫，尾箱垫，门槛条，门把手保护套，尾箱保护条。门板防踢条。中控防晒条。
我觉得很不错，唯一缺憾就是没有氛围灯，我喜欢那个氛围灯，别的来说都好，就是新车味道太大了，现在贴膜又是三天不能开窗户，我都是开着天窗开的呢，感觉最喜欢的还是boss影响，听起来爽爽的
内饰还算可以，能摸到的地方基本上都是软包的，无钥匙进入也很方便。 多功能方向盘上的按键挺多的。 ☆ 内饰设计风格：整个中控比较简约，基本上方向盘上都能控制。空调的按钮不多。我个人喜欢这种简约的风格，不像有些车，花里胡哨的东西太多看着就头疼。用起来还得找一下。
满意，有点味，没坐过没味儿的车。趁活动买了个音悦之声一年，感觉比插U盘更适合车上所谓的boss音响
内饰设计仍然是家用风格，不管是设计还是配色都比较温馨，我觉得一个家用做到这个地步已经很不错了，做工也都比较细致，用料也不错，基本上能摸到的地方都是软的。
我觉得内饰做得还是不错，简洁大方，也不会显得很没档次。各个设施按键什么的，也都比较方便顺手。
这车买了我才知道还有7座的，而且车身尺寸还和5座的一样，我买5座的空间非常大，最满意的是后排凸起不算高，中控设计也中规中矩，本人不喜欢太浮夸的设计，多功能方向盘也很方便，女司机也不怕开着车接电话了，非常满意。
乘坐空间：头部腿部都很不错 后备厢容积：好像是五百多升的容积吧 车内储物能力：如图所示，就还行
空间在日系同级别中算是好的，前排调到合适位置，后排不影响翘二郎腿，后备箱空间也蛮大的，而且可以分层储物，大赞乘坐空间：个人身高一米七八，170斤，我喜欢把座位调到最低，头部余地很大，腿部很宽裕 车内储物能力：车内储物能力个人觉得很一般，储物箱很小！
后排空间大，不会觉得腿部有挤压压迫感，能活动自如。后备箱容积足够日常装载，婴儿车、行李箱，各种购物袋都能轻松装入。 乘坐空间：本人体型偏胖，能轻松坐入驾驶位，腿部空间、头顶空间宽敞，并且驾驶视野开阔。
满意，但后备箱对我们这些小个子有尔高。但是感应开关，对我们钓鱼人来说，太值太值了。钓鱼人都懂滴！ 乘坐空间：我家人都小个子，这个没法说，老婆开车把座椅调最高，最前，还充足！ 后备厢容积：够用，关键放平可以睡觉，今后自驾游，钓鱼巴适了 车内储物能力：够用，档杆那里如果是平的就完美了。车门置物盒稍大点就更好了。手机目前只能放档杆前，或水杯盒中，这个有尔欠缺，但不影响。
我1.78完全都够我用，基本我和老婆孩子三个人，跑高速比较多，空间给力，后排放倒很平整，垫床被子能睡下三个，孩子才3岁，但是稍微有点挤，两个大人完全够睡。
，后排坐四个大人也不觉得挤，很适合家用。内饰配置一般但够用。后备箱有储物格，空间也很不错，缺点就是五座版本也预留了七座的卡槽，影响空间使用率。
空间说没得说，主驾驶很宽敞，出去玩后排坐3个人一点都不挤。 后备厢容积：电动尾门开启关闭都很方便，后备箱空间很大，日常可以装很多东西，出去玩的时候更可以装几个行李箱
空间是真的大，非常满意。后备厢容积：后备箱很大，后排座椅放平的话，出游都可以当床用了（放上充气床就可以）多放点东西完全无压力，非常赞
空间还算满意，就是后排没有接口！除了出风口什么都没有！而且最可笑的是后排玻璃居然放不到低！
因为都是一个人用车，就选了5座的版本，空间还是非常够用的，特别是后备箱空间，真的大的很夸张，出个远门，放三大包行李还绰绰有余，后排坐骑放倒躺在上面说睡觉都没问题。
真真够用，我们家人的块头都比较大，大家坐在车里都不会觉得拥挤和压抑，还觉得挺自由自在的。出游的话，后备箱也能装上全家人的行李。前排的储物空间也比较够，可以放下乘车人的小东西，这一点老婆比较满意。
空间方面就是这个座椅后排的这个座椅空间很大，我已经附上了照片，大家可以看一下这个照片的空间就能想象到他的空间有多么的足够用，我上传了两张照片，一张是后排的，另一张是前排的前排的副驾驶空间，如果是一个200斤左右的大胖子坐在里面的话是很充足的。
动力的话非常够用，想超车很轻松，但是还是新手，一般不敢乱超车，毕竟2.5L的排量在哪摆着，轻踩油门，提速就很快了，
之前朋友都推荐2.0的，经济实惠，家用完全够，但是考虑到随着驾龄的增长，担心一两年后嫌弃动力不足，索性上个2.5的，动力充沛，基本脚放上面就是六七十迈了，稍微急踩油门，推背感十足
高速行驶动力稳定，给油超车迅速，不拖泥带水，车辆稳定系统优秀；自适应巡航非常好用，解放右脚，轻松愉快驾驶。爬坡动力稍弱，需要深踩油门维持动力。 动力平顺性：CVT行驶总体平顺，在低速行驶突然松开油门时会有较明显顿挫感。 日常加速动力：起步舍得给油，也会第一个冲出红绿灯；车速大于40公里/小时，深踩油门，推背感明显。
起步动力不错，很轻盈，换挡平顺，基本没有感觉，中段深踩转速高，但是提速反应不大，正常家用够，毕竟买suv的基本都不怎么飙车吧，2.5还是够用。
面2.5L自吸数据上确实有些偏弱，但是驾驶感受还是不错的，有一定的推背感，起步也还算可以，不是
目前来说马马虎虎，没敢深踩，新车还没过首保，但是能感觉出来动力蛮不错的，偶尔超个车狠狠踩一下，哈哈，舍不得啊
2.5L动力还是可以，虽然不像涡轮的加速来的那么剧烈，但是能满足日常使用，毕竟不是每个人都有激烈驾驶的机会。 跑高速：高速跑起来完全没问题，后段持续动力挺足 动力平顺性：配CVT的变速箱，换挡平顺，没什么顿挫感。
没开过太好的车，动力自我感觉够用。试驾过冠道，路虎发现极光，新胜达都是2.0T比奇骏的加速强了不少但是价格也多了将近十万。
还行吧，佛系开车，不追求什么推背感，只要爬坡上坎没问题就行。2.5的排量稍微踩一下油门还是会有推背感的，足够了，对我来说还绰绰有余。
2.5的动力还是挺不错的，虽然不如一些涡轮增压的车那么有激情，但是也已经够用了，日常的超车变道等等都还挺有信心的。
2.5的动力基本上对一般的行车情况都是够用的，平时在市区开就不说了，假期带上家人，车子塞得满满的，爬山这些操作，车子动力都不在话下，还是比较给力的。
2.5动力目前感觉可以，还没出首保，没在高速体验过。 日常加速动力：日常加速感觉可以，就是起步的时候稍微迟钝一些，路上跑起来加速能力不错。
我买这款车就是因为它是四驱的，2.5的就是因为它的动力，我才选择了这一款，这一款车在爬坡的时候，动力是足够用的，前段时间去泰山上那个坡的时候就能觉得出它的动力很强，一直想去草原，到现在还没有机会去体验。
操控不知道怎么评价，新手，也没怎么开其他的车，反正觉得方向盘挺轻，女生开起来也很省力。主要是老家路太烂，有时候雨天路很滑，四驱一开就上去了，还是非常有用的，
因为买的是中高配的，上面很多功能都还没用到，不过车道偏离还是很有用的，特别是在高速上，不用怕走歪了。
方向盘操控灵敏，没有虚位，转向精准；刹车响应及时，但总体感觉偏软。 ☆ 主动刹车：主动刹车及预警表现非常优秀，无论前后方障碍物，都能及时报警，并主动刹停。
超控一般，方向有点矿量，但在可控范围内。减震舒适。方向比原来308轻得多，但比现在一些轿车又稍微重点。车道偏离之类的好像要70以上才激发，自动刹车好像没搞懂，这些功能还在摸索中。
suv操控比轿车肯定差一点，但是对奇峻这款车整体还是比较满意，说不出哪里特别好，但是也说不出哪里不好，中规中矩适合自己就好。
方向盘很轻，不会有开大车的感觉，转向还是灵敏，没那么多驾驶乐趣，一切感觉很舒适。 ☆ 车道保持辅助系统：车道偏离预警，只有提示灯，但是不会干涉驾驶。
操控性对于我这种新手司机来说，并不能说出个什么结论，只是觉得挺好开，滤阵能力稍微差点，也许是减震太硬了，总之还好比较满意。
驾驶感受比较中庸，开起来的感受就是一个普通的家用车，转向手感有些模糊，但是不影响正常驾驶，路感不算清晰，这也没办法，毕竟一个suv车型，还是要照顾下舒适性的。
到了我和我老婆的一致好评，老婆作为新手司机也认为奇骏上手很容易也很顺，虽然是大车，也不会觉得笨重和不自在。
操控性的话，就是说它这个方向盘灵敏度很强，而且。动力虽然很足，但是刹车灵敏度也很强，操控还是不错的。
油耗：油耗其实是我最大的意外惊喜，在买车的时候，其实我和老公最担心的也就是油耗会不会太高，毕竟2.5L排量，当时销售顾问说我还不太信，只是其他实在让我拒绝不了这车，后面还特意加油就记了下，现在开了3000公里，还在磨合期，加上我又是新手，才加了1700块钱的油，车里估计还有两百的油。总体非常满意了。
市区道路油耗偏高，堵堵停停有时可达10以上，高速行驶一般都在7-8甚至6点多；总体表现优良。 开空调油耗：夏季开空调吹冷风，油耗可能会略高于平常，但无明显感觉动力减弱。
目前综合9.3，是手机智行软件上的，实际：出城后清零，40公里县道上班，最低7.6。走乡道，爬坡，堵车时，油耗陡升。高速没跑过。不过比我以前的标志308随时9个油左右，所以这油耗没感觉。随便跑估计都高不到哪里去，可能今后还会低点也难说。
油耗：很少地板油，大部分时间eco模式，目前19600公里，差不多1800是跑的高速，现在综合7.6。
目前看了下10.1个油，我很满意，最主要才开了147KM，也没有首保，应该还会下降吧，我姨姨的奇骏16款的好像也只是七八个油吧
目前平均10个油左右，一般走市区道路多点，偶尔走走高速（身边没老司机的情况下不走高速的）毕竟2.5的排量这个油耗比较满意了。
各人有各人的开车习惯，我自己的感受就是高速很低，市区很高。5.1-15L，可以接受。
市区里面开着都是用普通模式，油耗能在9.5升左右，这个价位的紧凑型suv也都差不多。跑高速或者省道，油耗差不多在8升左右，估计跟高速也有关系，整体来说还是挺不错的。
油耗：这一款车的油耗，我真是不是特别的满意？但是整体来说还可以，这款车如果在高速跑的话，大约得有十个油，如果说是去跑的话，能达到11到12个油之间。
舒适性是日产出了名的卖点，都说日产大沙发，果然是名不虚传，我两小孩都有晕车，但是坐这车就没有了晕车的情况了，可能也是因为cvt变速箱的原因，这车换挡完全感觉不到有任何顿挫感，
舒适性非常好，得到全家人的认可，说真的，这车是我爸爸先看上的，后来去店里看看，一眼就看中了
真皮座椅舒适度好，乘坐舒适；空调制冷效果好，各出风口可独立调控，且对动力无显著影响。车辆高速行驶时，胎噪稍大，车辆隔音还有待加强。 座椅舒适性：日产座椅偏软，包裹严密结实，久坐舒适，不会有明显的变形。 车内噪音：奇骏这台车静音效果做的不错，车内几乎听不到发动机的噪音；但胎噪、风噪较大，特别是高速行驶时。车内暂无发现有任何异响。
巴适得板。大沙发，买车时首坐后排，要求后排舒适后才看前排，毕竟自驾游时都是家人坐，有特别是老人，所以，舒适性没得说这车。
没做过好车也没开过好车，我觉得舒适性很高，本来就不是什么高雅的人，自己的车就是觉得最好，哈哈
沙发厂，座椅舒适性没得说，出去玩跑高速，到地方之后也不会影响游玩。 车内噪音：平常还好，高速跑起来噪音有点。
家人都说坐着很舒适，很满意了。☆ 空调温度分区控制：空调温度分区真的是挺实用且贴心的功能，家人坐副驾睡觉时，升高温度很实用也不会感冒。
还不错，大沙发，夏天有点热。慢速行驶时有坐船的感觉，空调给力 ，车内噪音老婆说比试驾时逍客好很多 ，可以接受
舒适性没什么问题，毕竟价格在这里摆着，座椅特别软特别舒服，日产大沙发名不虚传，特别是后排座椅，会比前排坐着更加舒服。
总的来说舒适度还是挺高的，我在开车过程中还是很享受的，乘车的小孩子和大人也都觉得很舒服，空间大坐着宽敞，座椅也舒服。但是在高速上，风噪声音比较明显，这一点做得不好，稍微有点为舒适性扣分。
座椅舒适性：座椅舒适度很好，如果后排座椅能调整一下就更好了，坐起来比途岳和科迪亚克要舒服多了。
这款车舒适性，嗯，就是他这个移动大沙发座椅舒适度确实是很高，可以看一下我上传了一张后排的照片，这个照片。这张照片上足以能够体现出他的这个舒适度，而且她这一款车的音质，音响也很不错。这个就是它的前排的，这个就是正驾驶这一块儿，他这个视线非常好。
性价比还是很不错的，油耗这么低，动力也很不错，买的时候价格优惠幅度也挺大的。选择这辆车的理由
说到性价比那就是最好了，同级别中，空间，大小，动力都没的说，反正奇峻是你越开越喜欢的一辆家用车
购车服务热情，耐心讲解；保养方便快捷，无需费心；总体性价比高，值得推荐购买。 4S店售后服务：4S店售后服务热情到位，可通过日产智联APP或者电话预约车辆保养或维修，方便快捷。每次到店都不需要长时间等待，有专人负责对接安排。保养维修价格合理，质量可靠。每次保养完都会将车洗的干干净净的再交给车主，服务至上。 保养维护：购车赶上厂家新优惠政策，赠送5年10次基础保养，现车辆常规保养，花费费用低。 品牌评价：奇骏作为一台紧凑型SUV,它的价位不算高，但配置算是非常丰富的了，好多功能都是非常实用的；而且作为日常家用车，油耗不高，使用成本并不大，而且保值率还高；是这个系列中值得推荐购买的一款车。
性价比这个事，看个人，没有试过2.0，我提车过程很简单，前面说了我做过4s销售，朋友也有做汽贸公司的，所以我把昆明几家4s店查出来在电话里了解基本优惠之后，把提车该说的说清楚了第二天就去把车提回来了。
总的来说，油耗低、保养费低、空间大、性价比高；动力弱，动力包老旧，变速箱太低端，内饰陈旧，车漆薄！总之为了家用带娃就不要有过多的要求，还算省心就行。
综合性价比很高，买车也碰上店家搞活动，周五去看车周六订车周天交钱周一开回家，就是这么快，4S店送的也多，整下下来二十四多一点，两年免息，OK
性价比挺高的。优惠比较大，买下来的钱就要少些。自吸车保养成本也不高，比涡轮的低好多。日系车油耗都不高，低油耗就是省钱啊，油加92就行了，比很多只能加95的要节约不少。毕竟是家用车，节约点的都是自己的?啊。空间很大，能装能载，完全满足一家人自驾游的需求。舒适性也好，不会出现一家出游一人累瘫的情况。奇骏整体没有什么大的特色，但是感觉一切都是那么舒适，那么自然。家用SUV首选
性价比很高了，配置虽然比不上国产车配置高，但是该有的也都有了，很满意。胎噪和风噪真的大：高速上速度一旦达到100及以上，音乐不开大的情况下，真的非标吵。 保养维护：4S送了5次保养，因为保有量大，后期保养也便宜，真的挺划算。
预算40万以内，后来发现回家没停车的地方。只能先买车位所以车的档次就降下来了。期待的配置：车道偏移能够主动修正，新现代胜达就能自主修正车道。
这个价位的合资suv选择比较多，奇骏作为一个务实的家用车，而且还带有适时四驱，性价比还是很不错的，市区里面开着轻松惬意，偶尔也可以出去走走，看看祖国的大好河山。
豪华版的配置综合看下来其实性价比挺高的了，很多辅助功能很适合女性司机使用，一家人都可以开，所以作为家用车来说又增加了性价比。
越野不敢说，但脱困能力是同级别优秀级别了。本市四儿子一销售听我说要买四驱的就神情异常的问，你要越野吗？整个市就卖那么几台四驱的，你确认是想要四驱吗？我笑了笑，说，我喜欢就够了。
性价比还可以，主要是保养的时候离着家比较近，过来的时候比较方便，而且整体价格也不是很高，也是一个很的很合理的一个收费标准。每次来保养车的时候都会要我的行驶证和保养手册。
