外观不过时，当时买来车价比较实惠，同价位无敌了，该有的安全配置也没少，总比买飞度强一些
刚买了这个车，开的还没几天。现在最满意的是这个外观，非常激进，年轻。内饰里面喜欢里面的红色的线，座椅上，方向盘上面，还有档杆，黑色的配着红线非常运动。方向盘后面有四个按键，高级，音量加减都放在后面了，还有换台，换歌。
外观，内饰，操控来说是非常有感觉的，最关键是这台全新科鲁兹redline，内部空间是非常强大的，不管从前排还是后排来说给我一种舒适的感觉。家里人也非常的喜欢这款车系，着重要讲的是这款车的后备箱，也是一大亮点，能放很多小东西，也能放一台自行车，还有在于它的后排可以4/6分割，非常的便捷。还有就是这台车的车顶后部有一个很好看的鲨鱼鳍，一下子提升了这台车档次，不用自己再去加装。
先说它的外观设计，拿它紧凑型汽车的外形来说，并不是显得那么的小气，车头设计的很霸气，车身线条优美，我平时也没有放很多东西，车里随手都能找到可以放置杂物的地方，也让我车内的空间空余率也很高。还有就是这个车的价格了，十多万出头，就能买一辆雪佛兰，牌子也够硬，开出去大家都能认识，比起那些杂牌子的车子，还是蛮有档次的。
最满意当然是我的眼光喽，专门选了一个带红边边的，过年嘛，多喜庆，哪我为啥不选红色的滴滴呢，看我的肤色和着装就知道啦
最满意当然是属它的外形，外形比较年轻，适合年轻人开，感觉外形比之前的科鲁兹好看很多！不论从车头还是车尾都做了很大的改变。
整车的外观，全新升级的尚红版本科鲁兹，颜值在线，运动感更强，特别是黑轮毂，非常酷！然后在网上也看到过全新科鲁兹的改装车，改装的后尾翼，特别好看，跑车的即视感，所以后期，我自己也会考虑改装的！
最满意的就是颜值，发现现在雪佛兰越来越会玩了，加个redline那颜值立马上了一个档次，哪怕知道那抹红可以自己加装但原厂就是想买，买的银色走到哪都是焦点啊，特给面子
外观漂亮，太酷了，配置高，12万多落地，直喷，真皮方向盘，真皮座椅，倒车雷达，6气囊，电子手刹，送前雷达，倒车影像，氙气灯，全车膜还有脚垫乱七八糟的一大堆东西哈哈，安全配置够多，空间也足够
外观漂亮，运动感十足，配置高，13万落地，直喷，真皮方向盘，真皮座椅，倒车雷达，6气囊，电子手刹，送前雷达，倒车影像，氙气灯，全车膜还有脚垫等东西哈哈，空间完美。
座椅比较梆硬，长途开车，受老罪了，动力对于家用没的说，如果要激进，就别想了，变速箱真的差了一点，好在没出现过什么问题
1.5L是真的辣鸡，开空调高速80km后就是把脚踩到油箱里面也不会提速。，没有定速巡航是因为这个车高速没力吗？，并不是很适合年轻人，因为没有动力。
十多万的雪佛兰，我也要求不是很高了，车上内饰的配置还算全面，唯一有点儿不明白的设计是，车子在它的前后排都设计了中央扶手，这点很好，可是可以给手机充电的USB接口，前排有两个后排却连一个都没有。，坐后排的人如果需要手机充电，还得插到前排接口上，用起来特别不方便，其实也就是一个接口的事情，这个确实不够人性化。
不满意的还真有，车钥匙也太不方便了，按一下解锁驾驶员座位，按两下才能开启其他的，最一开始都是上了车以后再按车内的解锁才能开别的车门，要不是朋友同事一顿吐槽，我还真不知道有这种操作，难道是买车的看我长得清秀忘了说？
最不满意的话就要说这个车的功能方面的问题了！该有的功能它没有，比如说倒车影像，我这个买的是自动炫烽版的，自动先锋版的也是没有倒车影像的！还有就是那个定速巡航。定速巡航你说这个东西还是比较实用的。要是能带定速巡航的话我感觉这个车就更完美了！像车上带的胎压监测还是比较实用的，这样就增加了行车的安全性，还有就是每次开车就不用看看轮胎有没有气？也不会说轮胎没气了，自己不知道还一直开，不至于让轮胎损坏，自己还掏钱换轮胎。从这一方面来说可以减少不必要的花费，从另一方面增加安全系数。当发现哪个轮胎没气的话，自己可以去及时的处理，比如说上次我开车的时候，开着开着发现一个轮胎显示气压偏低，黄色的灯就亮了然后我就立马下车看看那个轮胎，发现那个轮胎确实没有多少气了，因为我自己车上带的有那个轮胎充气的，我自己在网上买的，也不贵，用着也挺方便的！所以说我就拿出来充了一下，随后立马就开到附近轮胎店里，让别人补了一下。也没有造成任何的损失。所以呢，我感觉还是买一个轮胎充气的机器放在车上，还是比较有用的一个东西。
不满意的地方其实有很多方面，其中重要的是动力问题，虽然1.5自然吸气的发动机，动力能够满足家用，但是提速真的不怎么样，特别是想要超车的时候，真是干着急超不上去；不过好在换挡平顺，操控性能比较好。再一个关注的就是油耗，去店里看车的时候，接待的销售顾问说这个车的百公里综合油耗在6个油左右，最高能在8个油左右，但是现在，哼哼，开到了12，我也是无语了！其他小细节方面的问题都可以接受，我本人也不是那么挑剔的人！
最不满意的是油耗，目前是有点高的，但是这个是暂时的，新车是需要时间磨合的，也就是说经过一段时间车子习惯了你的驾驶模式，和车子本身的磨合，油耗会慢慢降下来的，到时候也会达到一个比较理想状态，当然这些是问了行家才知道的ok！
配置上差点，没有倒车影像太不方便了，自己装一个吧一是有点小贵，二是得换屏，外一出现啥问题就不好了，朋友就有装倒车影像的把音响全给整坏了
有人说蜡烛灯，我这开回来之前在4s已经给换成氙气灯了，我觉得是刹车位置太高了，开着脚累，不知道能不能调，再有就是带自动启停没有自动驻车，重踩刹车触发启停，不能松，松点就着车，本来刹车高脚就累，这下更累
感觉刹车位置太高，脚累，不知道可以调不？还有就是自动启停没有自动驻车，重踩刹车触发启停，不能松，松点就要溜，累！
外观没得说，人各有爱，刚好喜欢这款，前脸比较突了一点，应该设计大气一点就更好了，车灯是卤素，真的影响使用感受
我喜欢这个外观，后视镜黑色的，轱辘也是黑的，车标也是黑的。原厂带出来的效果跟自己后鼓捣的，看起来肯定不一样，就比普通的贵1千块钱，挺值了，也省的麻烦了。就是，现在大部分的车都带日行灯，就比他便宜的，科沃兹都有，科鲁兹居然没有日间行车灯，有日间行车灯的还得是顶配的车型，太坑人了。有个日行灯，这车开出去就帅爆了。
从外观来说我要给这台爱车打满分，全新的尚红系列，给我一种，年轻的气息，汹涌澎湃，熏黑轮毂，黑红后视镜非常的亮眼，全新黑标提升了这台车的档次，所以我很喜欢，家里人也连连称赞，感觉自己很有面子，开在外面也会有行人珠珠观看，让我感觉没有买错。有喜欢的朋友也可以了解了解。不会让你失望的。
感觉喷漆效果不错，车颜色白色的，也很不错，个人喜欢就好。 车灯设计：后灯感觉设计的不够酷，看着很一般，没有一点炫酷的感觉。 车身及车轮：车身整体看着还行，车轮造型设计的不好看。 外观感受：前面看着有点酷，后面看着不好看，感觉还行。 灯光配置：感觉近光灯不亮，远光灯还行，内饰灯光也就那样。
前脸看起来很运动，很凌厉，侧面线条漂亮，造型和比例协调，车灯也是我喜欢的造型，很犀利，这车的车漆很提气，擦亮之后，也很亮。
最满意就是外观了，雪佛兰最近推出的尚红系列都挺好看的，奈何兜里没钱要不然就买新XL了
biang biang哒，我选的车车不允许别人说不好，不接受任何反驳，好看也要说不好看，不好看也要说不好看
首先的外观比较帅气，外观的话很吸引人。要说灯光的话，灯光就像蜡烛灯一样，很暗很暗的，所以说对灯光设计方面我不太满意，没有疝气大灯那么亮，现在路上看那么多的疝气大灯，所以说根本突显不了你的特点，再说夜里路上开车也特别不安全，卤素灯下雨天开车跟瞎灯一样，什么也看不到，所以说，后期我还是想改一下这个车灯。油漆做的还是挺厚实的。我感觉整个车的六点就是这个轮胎，轮胎是黑钢圈，加上一个红色的标志，特别美特别霸气。整体给人一种运动型类似于跑车的风格。有一方面需要注意的就是它这个车设计的类似于跑车，所以说感觉底盘很低，如果说开车路况不太好的话，就装一个发动机护板，这样会更安全一些！
尚红版的全新科鲁兹，颜值还是很高的 车灯设计：前大灯像是鹰眼造型，就是车的远近灯光不怎么亮，跑了几次夜路，真心觉得远近灯光不亮，想改成LED的大灯，但又担心不是原厂的，会不会给整车的电路造成影响，在此想问问有车友改过LED大灯的吗？欢迎来分享下啊
科鲁兹的外观是我最喜欢的，它是属于redlin系列，红黑的搭配，非常的炫酷，如果自己改装的话，要动这个动那个的，好好的原装车拆成一块一块的，心里还是会有小小的不舒服，改造好以后也未必会有这么炫酷，所以呢这样的运动风是非常有个性的，回头率也高高的，虽说是十万多一点的车。
redline版，特别的红色卡钳，超帅，配合着尖尖的车头，犀利的前脸，银色的配色，走到哪感觉自己都是焦点啊
没有跑车的命，却有跑车的病，外观拉风，没有跑车的动力，但是咱们有跑车的外形呀！地盘矮，流线美，风阻低，
这个给满分了，回头率达达的！ 车灯设计：80分吧，形状完美，就是灯感觉不太亮； 车身造型： 完美，很有战斗力，本来我这人不是很看脸的，但是这个车除外。
发动机跟威朗是一样的，但是内饰塑料比较多，异响也有一丢丢，不过价位摆在这，carplay是真的好用
内饰也就一般吧，有的都是些基本功能。没有一键启动。自动启停自我感觉没有什么作用。
现在天慢慢暖和了，我开车都是开着窗户，车里太味了。内饰里面看着挺高档，到处都是红色的线。跟外观一样，有运动感。
从内饰来说，真皮座椅，半多功能方向盘，后排中央扶手，都是很有用的，关键在于后排的中间位置，让朋友做着不会很累，而且也非常贴合人体学设计。。。
个人有花了1500装的倒车影像，行车记录仪，高配的都不带。 异味异响：车内异味不大，感觉不出来，目前感觉不出来有什么异响，毕竟新车。 多媒体：没有用过，感觉没有必要装这个，不如增加点倒车影像。 内饰材质：内饰后排空间还行，前排感觉有点小，材质感觉有点薄。 内饰设计风格：设计的风格还行，就是感觉空间有点小，毕竟轿车都那样。 内饰配置：高配的也不带行车记录仪，倒车影像，感觉不完美。
体设计风格还是选用了比较简单利落的设计，视觉效果上也看起来还可以，说它不上有多酷，只能说还好吧。内饰里面还是有用硬塑料的地方，整体质感还算有档次。仪表中控也就是一般的那些东西，我也就没啥了介绍了，可以手机互联映射，语音也只能识别多媒体和电话这两个功能，不算很多，以后需要的时候还得再加。
内饰的设计风格还是挺好看的，不过中控上面能换成搪塑材料就好了，现在这个塑料真的有点掉价。
也就头一两天感觉有一些新车的味道，过来几天就没觉得了，里面也跟其他车不太一样，其他的塑料感觉太low，这里不得不吐槽一下，为什么这个牌子的车，除我的这个以外，其他的内饰都长得一样啊，你们都是后妈生的吧，还有，请评论我的挂饰非常可爱
买新车的时候会有一点异味，过一段时间它就好了，多媒体的话，放歌音质还是可以的，内饰布置的和材料这方面我还是我喜欢的类型！
高配的科鲁兹内饰是相当简约大气，且又不俗的，钢琴的烤漆面，座椅的包裹也是真皮的，方向盘的包裹也是真皮的，非常的高大上，打理起来也很方便，无可挑剔
环抱太空舱，整个中控都是围绕驾驶员设计的，内饰材质上能用皮的都用上皮了，而且还是电子手刹，老婆开车再也不用担心手刹拉不起来
有几个缺陷，首先导航屏幕不大，比其他车型小；2、天窗也小，没有全景天窗；塑料感太强！
车内空间没得说，一家4口，能坐的了，不拥挤，后备箱也挺能塞 后备厢容积：还是比较能塞的
科鲁兹的轴距是2700，空间还是很不错的，一家人坐里面也不觉得拥挤，后排还可以放东西，后备箱空间也可以放下4个行李箱，出去玩也没问题，空间我很满意。
大。我在前面把座椅弄好，我哥180大个子在后面坐着腿还顶不住前面。档杆那个位置，放了两瓶水，后面还有一个深的放东西的地方，里面放两盒烟没问题。后备箱放麦子或者玉米的话，放5布袋一点问题没有，以我农村孩子的角度肯定能成的下。
说从前排和后排都很不错， 乘坐空间：我同学身高在178，坐在后排他觉得像坐在B级车里的感觉，还觉得自己的日系车买早了，要知道就买我这台车了，虽然是马后炮，但是我知道他是心里话，只能说我赚了吧。呵呵 后备厢容积：后备箱的直径非常的大，而且感觉很好用，等储备很多的家用东西。 车内储物能力：前排后排手套箱中央扶手一应俱全，倍感舒心。你值得拥有 家人乘坐评价：朋友坐在后排练练称赞，因为觉得这台车就像B级车的设计，所以我很开心 空间设计亮点：空间来说让我非常的满意，而且也很贴心，大家都说我买赚了，也谢谢那么好的销售给我介绍的很详细 超越同级车的操控感受：一般上下班这台车停车非常的方便，而且也有倒车信息提醒，还有倒车雷达。 停车非常的省心：对于全新科鲁兹来说无论是上班还是下班停车都非常的简便，只要有足够的空间，就可以见缝插针的把爱车挺好 我在哪里小科就在哪里：对于这台车来说我觉得最满意就是它的外观，停在外面非常亮眼 我喜欢的爱车：这台科鲁兹针对于提速来说非常的迅猛，而且也非常的灵敏 全新科鲁兹非凡体验：漂亮的进气格栅让人有一种想拥有它的冲动。
乘坐空间：我身高1.7米，坐在里面感觉空间很大感觉不错。 后备厢容积：后备箱容量也不小，可以摆放两到三个行李箱。 车内储物能力：前排可以放茶杯，后面可以放抱枕，小孩大人坐着都很舒服。 家人乘坐评价：媳妇1.7米伸腿很好，伸腿效果不错，没有感觉到拥挤。 空间设计亮点：茶杯有地方放了，空间很大，后排可以坐3-4个人。
买了车以后除了过年需要帮爸妈采购之外，而且因为要结婚的关系，跟女朋友一起要采购一些结婚用品，前后排的空间还是很大的，后排放倒以后，也能扩容很大空间，大家也知道，结婚用品零碎的东西挺多的，零零碎碎的那也是，想到什么就买什么，我们跑了两趟基本上就把所有的东西也都采购齐备了。门板储物格下面凹槽也够深，放一大瓶矿泉水，或者两小瓶水都能放的进去。
空间还不错 ，同级别不是最好的但也能排到前五名。当时看车的时候对比了一下，小科的后排空间比大哥迈锐宝好像还宽敞一点。
空间还是和不错的，坐着也舒服，同事也没说我的空间小，那就默认他们的感觉还不错吧，后排坐这个是我哦，我当时应该是在给学生的家长们通知开学报名要准备带的东西吧，我是不是个好老师呢，快夸我 后备厢容积：放这么多东西，感觉还是有很多空间，嘻嘻，忽视我的乱糟糟，刚过完年，谁还没个年后综合萌萌症呢
8后排空间可以，前排空间少嫌小，我1.78米，驾驶坐空间也可以。 乘坐空间：我身高1.78，后排及前排都可以，空间可以，要是太胖的人稍微嫌小。
科鲁兹空间还是可以的，我是一米七零，体重170斤，坐在主驾驶座上还是挺舒服的，也没有什么限制。腿部和头部的空间还是有的，坐在副驾座也可以，后排座椅和后备箱空间还是可以的接受的！毕竟是一款A级车，它的空间肯定不能和b级车比，因为当时去看科鲁兹的时候也顺便看了一下迈锐宝，迈锐宝的空间确实很大。当时金钱上也有所限制，再加上我对这个车的空间要求并不是很大，所以我就买了一款科鲁兹。
这车的轴距是2.7米左右，虽然整个车的外形显得小巧，但是整车的空间还是挺充足，后排座椅空间也不挤得慌，我身高1.8米，坐在前排驾驶位置没有觉得有局促感，头部依然有空间，后排座椅空间，家人坐上也没有局促感，不过这个车毕竟是紧凑型轿车，所以我自己心里对空间也没有过分要求，能达到我心里预期，车内的储物空间也足够用，因为我目前也没有小孩，车呢就是上下班开，所以储物空间对我来说，足够用了 储物空间：车内这些储物的小空间还有很多，就不一一拍照了
想说的是刚刚好，车子本身设计的外观是固定在那里了，驾驶室和副驾驶室位置在调到不影响后排情况下，就刚刚好的，后排坐两个大人和1 个小孩也刚好，后备箱的空间储物能力超出我的想象，一家人自驾游放放行李是绰绰有余的给力
空间不小，我家我爸妈和媳妇儿四个人坐进去宽宽敞敞，缺点就是副驾驶不能调高低，我爸大胖子他自己感觉有点顶头
就我和我女朋友，后面基本空着！听说后面可以躺着，好像是空间大，不过座位的人工学做得不错，对大腿的托，做得不错，可以说不累，也不麻！
本人个子比较小，170，65kg，家人的个子也是这种娇小型的，所以驾驶座位对于我来讲，完全算得上宽敞，老婆开的时候更是宽松， 后备箱都没怎么用过，看起来不错挺大的，以后出去旅游应该没什么问题，装点行李箱啊，装点杂七杂八的东西，总体来说空间上能够达到我的需求。
空间表现不错，女儿还是很喜欢的。 乘坐空间：我身高175?，体重170多斤。驾驶舱要调偏厚一点。这样给后面的空间压缩太多。。
动力不是说没有肉车只有肉人吗，这个车1.5的通用At6变速箱真的比较迟钝，好在家用方面还是不能要求太多
这次从四川开往丽江，全程高速，到了云南昆明后就能感觉到动力没有了，想超车是不可能的，油门4000转还是只有80km 发动机一直干吼，海拔2600左右可能是高原反应吧，哈哈，如果购买此车推荐购买带T的，心中有涡轮，开啥都带T ，就是心中有100个涡轮，它也不跑啊。
自动挡的，踩油门就走，不用换挡。这自动挡的换挡顺畅，换挡的顿挫劲小。新手，开车还不怎么熟练，现在开车都是跟着别人屁股后面开，还没超过车，害怕，技术还不行。我开的这两天来说，1.5的发动机还是挺好的。
针对于动力来说，我觉得这台车在80码的时候，能够体现出它的性能，无论是提速还是加塞，都是非常灵敏的，跑高速的时候车身是非常稳定的
起步还可以。 跑高速：没有，感觉良好，跑到60-80-100都有提速的感觉。 日常加速动力：提速很快，就是起步有点慢，需要加强提速。 开空调/负重加速：没有下降，都感觉不错，非常满意，空调很给了。 特殊路况行驶动力：上有雪的桥动力不足，有的桥都过不去，还要加强动力。 横向比较：百米起步有点慢，需要加强对动力的改进，空间不错。 动力平顺性：没有，跑到80-100感觉平衡很好，没有漂移的感觉。
基本上说这台车子比较适合城市里用，平时我的速度开的不高，但是车流少的时候也会偶尔加速超车，就是速度不统一的情况下，发动机也能跟得上我忽高忽低的节奏，中途加速的时候感觉整个动力输出的过程也还是蛮快速的，也能感觉到后续源源不断的动力。
1.5自吸家用肯定是够用的，市区国道想超个车也是没问题的，但是高速想超个车加速就有点疲软了。
动力好不好不知道该怎么评价，我感觉还行吧，上下班开那么快还不如早起一会呢，毕竟我教的可是早上七八点钟的太阳，一定要做个好榜样啊 开空调/负重加速：这大冬天的我们这边必须要开空调啊，不然还得想个职业司机一样戴手套开车呢，但是也没觉得开了空调和没开有什么区别啊，有区别吗
科鲁兹搭配的是1.5的发动机和gf6的变速箱，动力还是可以的，因为平常代代步上下班足够了，高速也是可以的。我看它搭配的1.5的发动机，迈锐宝车上也在用，只是加了一个涡轮增压，所以说我自己认为这个发动机还是可以的，发动机是全铝的还是缸内直喷的。
这个车的发动机是1.5自然吸气的的发动机，6速手自一体，整车的重量是1.2吨，所以在提速方面表现得一般，并不是很优秀，在试驾过程中，动力输出表现得还可以，持续的强劲动力输出表现的很满意。整车车身厚重，车身稳定，安全感十足。 动力平顺性：换挡很平顺，没有顿挫感，驾驶很平稳，操控性能比较好
面我想说科鲁兹本身在市场上就是打着运动风格的旗号，在超车时的稳定性还是不错的，1.5的排量就是在起步加速的时候有一点点偏弱，那肯定是不能和2.0或带T的比的，不过后面的加速是绝对没问题
动力上中规中矩吧，只能说刚好够用，自己心里想上1.4t的，美国车车重，1.5的动力怕不够，再说美国的发动机技术还是比不过日本的，起步什么的一般般，就是凑合够用，满载的情况下发动机低沉的明显，动力上不去
车比较重，扭据比较小，提速不给力，好在换挡积极！ 动力平顺性：起步还是比较平顺的！自然吸气嘛！就是起步不够快，起步时发动机都跑起来了，就是慢慢走！不过超车还是蛮给力的，推背感也不错，可能手动挡的会好一点，自动挡确实是有点**！
动力这方面说的话我不太懂，反正开着，感觉还可以，一脚油门下去，超车还是没的问题的；高速的时候感觉还是可以，没有说的肉的感觉样。
日常代步足够用。 日常加速动力：跑起来还是很不错的，但是城市油耗偏高，目前2000公里9个油。百公里测试跑了12个油。。哎。。
指哪打哪，没得说，操控还是可以，就是减震走烂路的时候堪比没有，可惜没上顶配，有1.4t的动力和瓦特连杆
好开，方向盘轻，原地大方向盘也特别轻。不用非得俩手转方向盘。刹车踩着不硬，刹车距离短。稍微一使劲就停下来了。
全新科鲁兹给我的最直观的感觉就是，方向盘非常的稳，车身非常的坚硬，开起来不会很飘，因为这台车的自重做的非常的好，不亚于高端车的构造，所用的是超高强度刚才，和热成型钢材，给车主一种笼式设计的感觉，安全系数超高，底盘非常的扎实。
感觉不错。 方向盘操控感：马路掉头无压力，方向盘手感不错，助力也很好。 底盘悬架支撑：过弯时速高有点漂移，就是底盘感觉有点低。 刹车表现：稳定，刹车很灵，跑到40-80码，两三下就能杀死。 辅助操控配置：都感觉不错，辅助自动上锁，就是没有倒车影像。 主/被动安全配置：都有帮助，提高安全问题，不需要自己装饰。 横向比较：超控简单，自动挡比手动挡简单多了，简单易懂。
方向盘大小合适，倒车、转弯还是比较省力的，转向指向精准，低速转向方向盘需要打的角度也不是很大，车头的动作也非常轻盈，提升操作的舒适感。车子身材比较小巧，需要在车流里穿来穿去的时候，也反映快速，在稍微深踩油门时，很有驾驶的快感，降档也是相当积极，每一次升、降档会有一些回声。
感觉写的完全没有头绪啊，都是一些我不懂的东西，应该是说拐弯吧，我的技术这么6，科二科三科都是满分哦，说它操控好还不如说我技术强，对吧
科鲁兹方向机是电子的，转向很灵敏，也很精确，没有虚伪。前悬挂是经典式麦弗逊独立悬挂，后桥是扭梁式非独立悬挂，底盘搭配的还是可以的。刹车系统也表现的非常灵敏，没有存在刹不住车的现象。而且刹车踏板行程调节的也很合理。
面是比较完美的，方向盘的灵敏度非常好，在高速作业时，只要轻轻的打一下，车子就过去了，刹车的灵敏度也是一样轻轻的一点刹就直接接受到命令了，非常的听话，安全感十足
方向盘比较轻，指向精准，毕竟是运动版本，尤其是底盘真扎实，不像出租车一样散架，我媳妇儿开车也能做到指哪打哪
科鲁兹操控没得说，毕竟地盘低，操控操级好，方向盘也没有虚位！指哪打哪，助力方向盘也是刚刚好，不松也不紧，恰到好处！
方向盘灵敏度高，?指哪儿打哪儿，方向盘比较轻！科鲁兹的操控还是很不错；底盘及悬架：底盘还是比较偏硬的，特别是坑洼路段和过减速带，非独立悬挂确实路振传递很明显，可能这也和偏运动的调教有关。
前面5000公里都是市区开，油耗在8个左右，开空调是真的耗油，国庆出去旅游了一次，2000多公里高速，油耗5.2。
八个多油，身边的朋友们也都再说，新车买了以后油耗高，等过了首保以后，油耗就降下来了。现在刚买车就盼着到第三个月的时候，买车的时候还跟我说，新车不要用力踩油门，对发动机不好。我就想问一下，车是纸糊的吗？
自2019年4月提车以来，给我最大的感觉就是，这台车，百公里油耗最低开到6个油，我觉得还是很开心的，因为听销售说首保做好后会更低，我对此很有信心。
现在980km平均消耗8个油。 城市道路行驶：目前才开980km，油耗合8个油，感觉在市内跑油耗高点。 高速路行驶：跑高速60-80-100码都有加速的提升，不是太明显，新手感觉不出来的。 开空调油耗：开空调肯定耗油，目前还感觉不出来，个人目前感觉不出来。 横向比较：我身高一米七，座椅稍微调高点就碰到上面了，座椅调低了感觉视线不好。
城市路段高峰时经常要不停地走走停停，油耗大概是是9个左右，在不堵车的情况下，我也开的比较平稳的情况下，油耗大概在7个到8个，这一个多月堵车的情况我也不是碰到很多，空调基本上我也没有打开过几次，现在平均油耗大概就是这个数字，如果能一直保持这个水准，我觉得已经可以了。
貌似有点高了，我感觉这十来万的车应该6个油差不多，也不知道为啥我的显示平均10.3呢，是我踩油门的方式不对吗？
别人都说通用车油耗很高，综合下来确实还算可以，在接受的范围之内，我现在开了有一万多公里，现在平均油耗是7.4个油，这样算起来的话也就五毛左右感觉还可以，油耗这个东西我感觉还是在于个人怎么开的？有的人开的油耗可能比较高，有的人开的车可能比较猛，我开的车可能慢，车子起步的时候也是比较缓慢的！不像别人开车一脚油门踩到底的那种。可以说，这个油耗我感觉还是在于个人怎么开的吧？还有一种就是路况的原因，我上班的路上红绿灯比较少，所以说开车也没有那么堵！
目前跑到6100多的里程数了，回了一趟老家，高速上油耗还行，就是市区油耗高，这也可以理解，毕竟油耗的高低与平时的驾驶习惯有很大的关系，市区红绿灯多，好在这个车有自动启停功能，还是可以在一定程度上节省点油的
前面也说到过油耗，这个是目前来说最不满意的地方，目前是有点高的，但是这个是暂时的，新车是需要时间磨合的，也就是说经过一段时间车子习惯了你的驾驶模式，和车子本身的磨合，油耗会慢慢降下来的，到时候也会达到一个比较理想状态，当然这些是问了专家才知道的ok！
刚买下车那会油耗9个，这开了3000多公里了，综合油耗8个，现在还是冬天，老司机们都说冬天比夏天费油，我觉得到了春天油耗就能到了7个左右，跑高速就是6个左右，作为一个有点小马拉大车的发动机，这油耗我还是比较满意的
1000块钱油开了1980公里，还有3分1的油在油箱，实习期没有上过高速！城里开着五毛的油耗也还是可以啦！不过油价降了，终于可以拉着手刹开车了，终于可以开窗开空调了！
目前400多公里，目前油耗7.3，还没过磨合期，慢慢熟练了应该会更低，目前的油耗自己觉得还是可以接受的。
如果长时间开车，这个车的一些小缺点就出来了，但也能接受，座椅硬，胎噪大，减震硬
没有倒车影像，尴尬。都10来万的车了，别的配置也都有，都不低。怎么就不给按一个倒车影像呢，非得十全九美，就不能十全十美。
针对于舒适性来说，全新科鲁兹给到我最直观的感受就是腿步空间非常的好，后排乘坐的朋友不会顶脚，还有外出游玩，不会感觉到不舒服，所以家里人现在都喜欢坐在后排，我也是醉了。呵呵
空调不错。 座椅舒适性：主驾驶开上一个小时感觉腰部有点不舒服，脖子也不舒服。 车内噪音：隔音效果还不错，音乐效果也不错，发动机声音也小。 空调：空调效果不错，冬天温度上来的也快，夏天也很凉爽。 悬架减震舒适性：减震效果不错，跑60-80码平路，遇到小坑坑洼洼，有时候感觉不出来。
前后排都设计了中央扶手，而且后排也设计了杯架，但是后排的中间位置却没有设计出风口，空调也是手动操作，这点来说不太方便。主驾驶位置的座椅可以前后靠背调节，靠背的腰托也不是那么窄。汽车里边噪音控制的还可以，关上车窗之后，整个内部也能很安静，加速的时候，发动机的噪音并不是不能听到，只能说在能接受的范围里。
坐着蛮舒服的，我的大长腿也没有想我提出任何意见的说呢，过减速带也没有感觉颠得很厉害
因为我买了这款车是真皮座椅的，所以做着还是相当的舒服的，这款车噪音还好，高速上开着也比较小，这款车空调制冷效果还是可以的，制冷效果特别快。过减速带和颠簸路面的时候，车内会多多少少有点颠簸，不过还是能接受的！
首先在开车的时候我最喜欢放音乐，因为这个是享受的过程，就来说说音响，音乐放出来听到耳朵里的质感很好，把整个车厢都充的满满的，不会觉得这个音乐离自己很远，我很满意，但是隔音就不是很好胎噪有点吃不消
销售说的太空舱，环抱司机，不知道是不是太空舱，毕竟我也没上过太空，驾驶感觉还是很舒服，后排空间大，腿也不憋屈，速度跑的快了的话风燥呼呼的有点吵，音乐开大点就不明显了
隔音有点不好，特别装了发动机护板后，哄哄的，有点闷，减震有点硬，不过过弯贼稳定，不会甩人！坐着舒服，后排没有坐过，不知道怎样！
作为10万左右的轿车，舒适性真的黑满意了，后排座椅进深够宽。应该和轴距2700轴距有关，后排空间还是满意的，媳妇赞了几次。隔音效果一般吧，还是能感觉到发动机声音。
真心推荐购买带T的车型，万一出去自驾游呢？ 自吸车在丽江爬个坡，油门4000转才能上去。
从性价比来说，一台10万出头一点的A级车，我觉得已经很不错了，为什么选择它，因为它的redline造型让我动了心，还有就是熏黑轮毂是原厂的，不用自己改装，而且也省了不少心，虽然也考虑过其它国家的车子，但是最后让我选择科鲁兹是因为通用的制作工艺以及销售和售后都很实在，服务到客户，让客户很安心，有问题或者有疑问，都会第一时间给客户反馈。我为雪佛兰点赞，为雪佛兰骄傲
感觉价格有点高，4s店服务态度还行，优惠力度不大。 购车：购车主要自己方便，平时有时间了可以出去旅游。 保养维护：没有什么免费的保养维护，干什么不都要钱。 故障：目前没有遇到过，新车感觉不出来，希望一直没有故障。 4S店售后服务：服务态度还行，服务态度不好了，以后就没有人去了。
雪佛兰这几年在中国也卖的还可以，身边也有好几个同事朋友买，我在看车时先选择的这个款式，车上的配置也很足，不过但是也没想着着急买，主要是听买过车的朋友说过年活动比较多，不着急的话就等等，所以一直在等价格降下来，最后个女朋友准备领证，赶上好时候，买的时候这个车价格也比较适合当时我，现在开了也一个多月了，正在跟他磨合当中，小问题也有，但是他都能接受。
买车预算13万落地，首付5万能落地 贷款7.4 利息才5000多 性价比超高。
车身价93000，交强险加商业险5487，购车服务费1000，贷款服务费2000，异地报备费1500，合计103000，购置税11300，自行购买安装行车记录仪、倒车影像和脚垫700左右，共计115000左右。
刚刚做了保养，也没花钱，买车也给了很大的优惠，这么算下来性价比应该很不错吧，而且开起来也感觉不错的
这个车性价比还是很高的，该有的功能都有的！现在做了两回保养了，目前开了有一万多公里，没有出现任何故障，保养的时候，他们态度服务态度也特别好！我看朋友圈他们发表的这款车现在便优惠幅度挺大的，比我当时买的时候还要便宜万把块钱呢，也不知道是不是现在国六汽车出来了导致的。
这个车指导价是13.79万，当时裸车9.99万，我是贷款购车，要收取贷款的手续费，购置税加上保险，整车上路费用大概12万，也没有超过预期。而且贷款手续办理的很快，当天就能提车，整车上路预算也没有超过预期，配置也齐全了，主要是安全系数很高，这是我首次购车，除了外观好看以外，最注重的也就是安全系数了，雪佛兰是美系车，车身普片较重，当然安全系数也高，美中不足的就是动力和油耗了，还好也算是能接受的范围，所以11-12万左右的家用轿车，我觉得科鲁兹的性价比还是很高的
1.5L的家用轿车，各个方面都能满足，有个性又经济，且实用，价位也合理最重要的是这车太酷啦!
颜值超赞，动力上略显不足，但是基本够用，优惠力度也大，redline版对比同价位的版本内饰上好了很多，高科技的配置像无钥匙什么的没有配备，但那也没啥大用，追求年轻的性价比很赞
10万到12万价位落地的配置高点的合资4缸车没有几辆，标志308，明锐，朗动，再就是科鲁兹了，虽然科沃兹价位更低，上面迈锐宝也便宜，把科鲁兹挤压的没有空间了，所以我刚开始也没考虑科鲁兹，后来正好出来了redline版，网上查了下，发现科鲁兹是全球款，北美销量前十名吧，虽然比科沃兹贵了2万多，底盘发动机空间都比科沃兹好太多了，上汽通用没那么傻，主打销量的科沃兹利润肯定不低。所以就定了科鲁兹。 选装配置：4s店给我说是升级原厂倒车影像，前雷达，加前影像？加了2000块，因为新车漆没到，就暂时没有装，等车漆到了开去弄。换了氙气灯，不知道有没有透镜，你们看图片能看出来吗 期待的配置：自动驻车，倒车影像，定速巡航，日行灯，自动大灯，后排空调出风口，盲区监测，主动刹车，期待的有点多 哈哈
中配指导价137900，我买的时候现金优惠3万，落地12万+，性价比我还是比较满意的。
