最不满意的就是减震和轮胎噪音，过减速带的时候悬挂还是有点硬，每天上下班都要经过一段水 泥路和一段泊油路，车子在过泊油路段的时候轮胎的噪音还是很小的，基本上听不到轮胎的声音 ，但是一到路面情况稍微差点的地方，这个时候轮胎的噪音就明显了，还有就是减震方面也是偏 硬，每次过减速带的时候车上颠簸严重，我个人感觉悬挂调教的有点偏硬。

我还是挺相信自己选车水平的，因为我自己本身也接触过汽车行业，对车不敢说特别了解，但大部分我还是了解的，所以目前呢我也没有现让我很不满意的，要非说一个呢估计就是它的空间，但是在同级别里DX3的空间也已经算是很大的了，只是我本身比较喜欢空间大点的车，由于经济不支持所以才买了在这个价位性价比最高的东南DX3。

对小三好像还没有最不满意的，最起码现在还没有发现，但是我觉得这个耗油量有点小高，也可能是因为是新车的原因，需要有一个磨合期，可能慢慢的去磨合和适应之后应该会降低一些，还有一点小瑕疵就是车内有一点味道，但这也不影响什么，也能理解，就算是人也没有完美的。

外环这方面是这车的最大亮点了，家族式的前脸，大灯，日间行车灯，尾灯这些都是这辆车的魅力所在，我特别喜欢的就是后尾灯的灯组造型了，感觉特别的时尚动感，光型特别漂亮，我当初选车阶段也是被小白的外观所吸引，年轻人嘛，就是要时尚点，我的最终选择是白色，毕竟白色也大家认可的安全色，永远也不过时。

面DX3源于宾尼法利纳公司设计的，根据现代年轻人的审美观来设计，所以它非常适合现代年轻人的审美观，也深受广大90后80后一簇的喜爱，双色的车身外观一眼看上去非常养眼，黑白配一直都是最佳的搭配方式，很时尚也很大气，整个车身线条感也是很强，让人一眼看上去动感十足，而且越看越显精致。

小三的外观是我最满意的，特别符合现代年轻人的审美观，也是我决定购买的重要原因，前脸看着特别霸气，车身整体的流畅线条，丰满的臀部，还有东南的标志，就像雄鹰头部的造型，就像要起飞一样，很独特。

内饰方面还挺满意，十万内的车其中很多配置在合资车里面都少见，九寸大屏操作很流畅，和手机的操作流畅度并无二样，还有炮筒的出风口，看起来是个性十足，而且360度的出风设计，让出风口出风量也是非常大，然后开了这么久的车，异味异响倒没有出现，这点我还是感到比较欣慰的。

计方面也很有质感，仪表台和门把手都用皮质包裹，不仅看上去上档次，而且手感也非常好，空调出风口的设计也是别有一番美感，旋转开关的方式也是特别方便又美观很有运动感。

体不错，整体简单的红、黑色搭配，看着稳重大方，个人比较喜欢简单点的颜色，中控台的设计很特别，出风口是炮筒式的设计，很有个性，多功能的方向盘大大的增加了使用的方便性，再配上智能的大屏和全景的天窗，你说是不是这个价格能买到这样配置的车已经是很满足的了。

车子主要是家用，平常主要是上下班使用也没怎么跑长途，前排的座椅空间肯定是没有问题的，坐在后排头部空间还有一拳，脚部空间很宽裕了，后备箱的空间在SUV级别中还是能够满足日常的用车需求的，后备箱放三个28寸的行李箱也毫无压力，上面还有个挡板上面还可以放点小东西，当然如果收起来上面的空间就会更大。

在同价位的车里，东南DX3的空间也算是大的了，我们正常下班出去玩座满5个人空间也还是很宽敞的，对于紧凑型SUV来说它的空间也是不算小了，175的个子坐在后排腿部还剩一到两拳的空间。

小三这款车的空间使用起来觉得特别的充足，车内整体的空间都比较宽敞，就我这样的一个女生平时上下班或者去哪里闲逛游玩的时候开一下，足够了，后排坐三个大男人都不会觉得拥挤（但前提是也不能是太胖的那种），后备箱使用起来也不会觉得空间小，毕竟是买来家用的，不是拉货用，我觉得我可能永远都装不满吧！

这车子它的提速不是很猛，总体来说它是那种比较平稳的变速箱，爆发力没有那么强，不像跑车，但是发动机的动力输出带动整车完成正常的超车还是没有多大的问题，踩油门的时候发动机的噪音不是很大，相对来说这还是一款很安静的车子，正常情况下上下班，家用出去玩玩还是足够了的。

面也是我最满意的一点，下班和同事出去玩上了高速秒超他们的超，1.5T的涡轮增压发动机再高速路上推背感很强，超车提速也很快，不管你对动力的要求有多高，我相信东南DX3SRG都能满足你的。

面我个人觉得很满意，小三的发动机是采用1.5T的涡轮增压发动机，起步和提速都比较快，毕竟是带T的嘛，但是我是一个刚拿到驾照的女司机，也不敢开很快的车，长途也没有跑过，所以现在使用着感觉还是挺满意的。

多功能的方向盘，可以调节方向盘的轻重。车子的操控性能还是非常不错，底盘也比较高，方向盘的手感很好，转向也很精准，过弯的时候很轻松，轮胎的抓地力挺好，刹车很灵敏，开起来让人很省心，没有顿挫感比其他车子开起来要轻松很多。

面也是很好，我虽然是个新手，但是东南DX3特别容易上手，而且方向盘采用了电子助力转向很轻盈也很精准，低速的时候转向轻盈，高速行驶时车速越快方向越稳，还有多功能的方向盘也是特别实用，能轻松自如的控制音乐调节音量加减，整个设计都很人性化。

小三的多功能方向盘使用起来特别轻盈、精准，很适合我这样的新手女司机开，上手也特别快，刹车也比较灵敏，稍微给点就会有反应，希望小三的刹车以后也能这样继续保持下去，这可是对我以后的生命安全起着特别重要的作用的。

油耗方面，目前行驶了将近1000公里左右，油耗在7.1左右，主要是在市区经常红绿灯的情况，所以也就经常堵车拉，走走停停的就到了7.1的油，不过这个油耗也在我的预计范围之内，这也是出乎了的意料之外了，这个小白每月可以为我省下不少的油钱。

我买的是手动挡的，所以开下来还是很省油的，从买到现在加了4百多块钱的油，跑了700多公里还没用完，所以还特别省油的。

耗油量我觉得就我现在使用起来感觉有点小高，应该是因为车是新车的原因吧，我也是一个新司机，之后又问了他们销售，他们跟我说新车都要有一个磨合期，你磨合和适应了之后耗油量就会降低一些，希望是这样吧！

舒适性方面感觉还行，唯独一个减震让我不省心，因为调教方面有点偏硬，过减速带的时候车子还是会给人一种不适，颠簸着过减速带，后排感觉明显，这个还是有待改进。不过座椅的软硬度还是不错，坐在上面还是挺舒服的，这点还是有很好的调和作用，然后就是头顶的一个天窗对于车内的换气采光都不错，空调的制冷制热也很快捷，现在天冷了，终于也能暖呼呼的开车上下班了。

现在的新款座椅也改了下，包裹性更好，坐上去感觉更舒适，而且后排座椅比较宽所以后排乘坐也很舒适，新款车型在噪音方面也有了很大的改善，尤其跑长途的时候感受颇深，因为是四轮独立悬挂的车子，所以偶尔遇到凹凸不平的路面时也不会感觉特别颠簸，整体舒适感都很好，不会像半独立悬挂的车在过凹凸里面时会让后排的乘客有非常明显的颠感。

体来说都比较不错的，前后排空间都比较宽敞、充足、活动方便，座椅也不硬，包裹性很好，乘坐起来特别舒服，在考虑买车前我就上网了解过说小三的底盘前悬是挂麦弗逊式独立悬挂，后悬采用的是五连杆独立悬挂。底盘整体性我感觉很强，很大的提高了驾驶的稳定性和乘坐的舒适性。

当初买车子的预算就是在十万内的，毕竟不是什么有钱人家的孩子，都是自己打工的积蓄，攒点钱也不容易，所以只能选择个差不多的用用，对于配置也没有很特别的要求，但是我看上小白，了解了之后才发现十万块也可以买到这么丰富配置的车，现在想想买到小白还真是物有所值，性价比很好。

在7 8万左右的车来说，东南DX3的性价比真的很高，同级唯一的四轮独立悬挂，配置也是最高的，而且外观设计符合现代年轻人的审美观，不管是从性能方面，还是价格方面都很符合我的要求，更何况东南是三菱的体系，所以不管从发动机各方面来讲我认为在同级别中东南DX3的性价比是最高的。

小三的性价比跟别的车对比下来已经算是好的了，不管是外观还是内饰、配置，该有的都有了，特别是它这个独立式悬挂的底盘，一般这个价位的很少能做到这样，所以这个价位买了小三是性价比很高的。