我对Dx3最满意的地方是，它的空间还是比较大的，可以装下很多东西，现在还比较的便宜，而且我这刚跑几个月，这个油耗也不是特别的高，它这个在一个操作的感觉也是非常的好，它这个座椅也不非常的舒服，我长期开车都不会觉得特别的累，他的这个外观啊，十分的大气和高贵的气质。
说到“小三”我最满意的是黑色车顶，入手的是自动旗舰版的，车顶是双色车顶，比其它配置的顶好看，看上去造型感非常强，给整体车的档次又提升了，时尚感非常强。还有我非常喜欢车子轮毂的造型设计，加上轮毂黑色的搭配简直完美，最吸引我的地方就是它的外观，符合我的审美观，鹰击式的前脸看起来非常霸气，有朝气，看起来有精神，加上日间行车灯的两个灯，看上去就像鹰的两个眼睛炯炯有神，让车的前脸看上去精气十足了，侧面线条感也强，线条饱满看上去就不会像有些车型那么死板，车子尾部造型我也喜欢。特别适合年轻人开。
三菱发动机，我自身感觉动力很好了，时尚炫酷的外观及拉风的内饰，飞机喷气式出风口、9寸大屏、红黑座椅方向盘，很有运动风格，年轻的象征，很喜欢！
外观比较漂亮，看上去挺有运动范的，动力强劲，感觉油门相应比较快，速度一下就上去了。
最满意的就是三子的外观，看起来比较时尚高大上，看着也比较完美，突出了SUV的个性，前脸设计的也比较大气，侧漏这霸气，前脸出风口看着比较豪华，结合这前大灯以及日间行车灯，可想而知东南厂家设计的应该费了不少心血，才成就这今天的DX3，价钱便宜，配置而且还很高，比较接近工薪阶层的人类，让老百姓花少钱享受高品质的服务生活，再个就是三菱的发动机，设计的比较好，也比较使用，省油，空间也比较大，小型的SVU,设计室内空间也比较够用的，室内颜色搭配的也比较符合我的眼光，也比较高大上豪华，整体给我个人感觉很好，看着很舒心。
它这个车的隔音效果不是很好，尤其是在跑高速的时候，它那个风噪音还是有点大，而且我感觉它的这个动力也不是很足，我买的自动挡，还是1.5T的，但是我感觉这个动力还是有点低了。
“小三”也有让我不满意的地方，第一让我不满意的是，新车车内味道大，一大股座椅皮子的味道，第二点就是中控台的材质让我不满意，材质看上去掉价了，塑料感太强了，摸起来不舒服，第三点就是车子的隔音效果差，噪音有点大了，特别是风噪声，跑高速速度快了就特别明显。
平常开车最不满意的是，中央杯架和扶手箱设计特别不合理，扶手箱往前推，杯架就不能放东西。
这个外观还是非常的好看，尤其是他这个前面，感觉非常的大气和美观，而且它这个车上线条也是比较的美观，这个灯也非常的有多元化，我还是非常喜欢的。
外观是我最喜欢的地方了，就是被外观吸引，黑色车顶有点独特好看，鹰击式的前脸，看上去就非常霸气有朝气，加上日间行车灯的两个车灯像鹰的两个眼睛炯炯有神，从前脸看上去就特别有档次感，侧面线条感也强，线条饱满。
外观帅得很，运动感十足，这个是我选这个车的一个很关键的因素。 车灯设计：车灯设计感觉还是蛮有感觉的，后面的尾灯识别度挺高的，而且光感比较柔和，不像之前我在网上看的哪种尾灯有棱角，这个的尾灯是园幅过来的。 灯光配置：雾灯在晚上开车的时候，速度慢的时候转弯还会点亮，这个我感觉比较实用。然后就是哪个什么晚上熄火之后锁车大灯会延时关闭，这个也很实用。
值比较高，可以说是以颜出来比较大气，颜值比较高，比较年经化，看起来比较上档次，开着也比较有体面，设计的也比较完美。
这个内饰全部由黑色占了大部分，不会显示的很花，比较的单调，它这个设计比较符合大众化，而且它这个炮筒式的吹风口，感觉非常的好看。
内饰座椅是皮质的，质量非常好，也很柔软，座椅总体是黑色的，但是也穿插有点红色，让车内颜色丰富了，看起来不单一，但是中控台材质我不满意，个人感觉塑料感强了。有点掉价，除了这点其它都好。
中控台上有软皮包裹，用料很好，这个点赞，中间9寸大屏很吸睛，很漂亮，各个缝隙组装的很到位，一般都看不到缝隙，其他地方塑料多了点，要是软皮在多加点就更好了，总体感觉还是不错的！
内饰方面还挺好看的，车子外观是白色的，内饰红黑搭配的，线条感挺不错的。仪表台上面的用料还是不太满意，硬塑料的。 多媒体：音响设备一般吧！讲最不喜欢的，这个新款的车机互联功能，跟我之前在网上看的不一样，不能直接把手机屏幕投放到导航屏上，其它方面都还好。
较豪华，中控台，比较大气，尤其超大的显示屏，比较上档次，多功能方向盘，比较人性化，设计的比价好，用起来比较方便。皮质座椅，易清洗，豪华。中控门把手，全都是软包式的，这价位的车做到这程度很不容易，真心不错。
他这个空间还是非常大的，像我这个一米八级的个子，坐在后面，一点都不会觉得特别的拥挤，而且他这个后背箱啊也有是比较大的，三个三四个行李箱还是没一点点问题的，它这个座椅还可以放倒，这样在后面的空间也会显示非常非常大，这样有时候出去拖什么比较大的东西的时候，还可以开这辆车，把座椅一放倒。
说到空间“小三”的空间特别大，特别是后排位置空间和后备箱空间真心大，我体形属于偏胖的，身高有一米七一，坐在后排感受活动自如，左右活动都宽敞，没有挤的感觉，坐在驾驶室空间都还有宽裕的，空间真心大，今年过年一家人出去玩，行李和小孩吃的东西全部放后备箱。家用特别适合。不管是平时开着上下班还是出去旅游空间大小完全够。
驾驶位很宽敞，不会有压抑的感觉，副驾驶更宽敞了，朋友坐上去都说很舒服，后排也不错，1米8的大个坐在后排，前面还有一拳半的距离，头顶也有一拳多的距离，总体还是不错的！
空间方面还可以吧！后面坐人也不算拥挤，后备箱的大小也不错，但是也有缺点，主副驾驶看上去有很多储物空间，但是都不大，最不喜欢的还是哪个杯架的地方咯。
不错，也比较使用，前排乘坐空间让我用着也很充足，本人178的个子，体形微胖型的，腿部活动自如，后排乘坐空间拉上个四五个人不成问题，空间大偶尔拉拉货也可以轻松的放下去，它的座椅可以折叠，长点的东西可以轻松的放下去，所以空间比较使用，行李箱空间也还蛮大的，行李箱就没放满过，放个八九分满，空间用的还是足够可以的，足够一家老小用的。
它这个动力，感觉对于我来说还是有点小，不是很大，我买的自动挡1.5T排量的，但是我还是感觉小了，虽然他是带涡轮的，但是我还是感觉动力小了。
动力平时在正常路面上开挺好的，要是在坡道上动力就不太好了，动力弱，上坡道开着空调感觉很吃力，除了在坡道上跑其它路面都可以。提速超车这些都挺好，还好买的是1.5T的要是买1.5L自然吸气的动力就不够用了。
车身重1.3吨，1.5T三菱发动机，动力还是不错的，我自己感觉家用动力足够，又不是去越野！
动力方面应该算我最满意的吧！踩油门响应很快，因为发动机是1.5带T的吧，确实阔以，也可能是车子不大，也不重所以这方面表现我感觉很舒服的。
足，1.5T的排量相当不错，超个车，跑个长途都还不错，就是开这空调拉满人超车的话就有点吃力了，加速杠杠滴，没有那么肉，动力这方面还是不错。空车跑的时候就更不用说了，1.5T的排量足够用了。
这个操作我感觉还可以，不是特别的复杂，比较容易操作，它这个操作设计，还是比较符合我心里的要求。
操控方面可以，车子开着很稳也顺手，方向盘是电子助力的，车速慢的时间方向盘很轻，车速快了方向盘就会变得重一点，这点非常好，车子底盘也高，过烂路轻轻松松的，不会担心路面烂过不去把车子底盘划伤，车子虽然是独立悬挂的，但是个人感觉悬挂偏硬了，抖动性有点大了，除了这点其它都好。
行驶中转弯不会有很重的感觉，很轻盈，高速上也很舒适，转向很清晰，精准，总体表现还是可以的！
操控方面当时试驾时，4S店的试驾专员特意跟我强调了，告诉我这款是DX3酷奇顶配的，也是运动版的。我自己目前开了两千多公里，整体操控比较满意，速度慢的时候，方向盘特别轻，速度比较快的时候方向盘感觉就比较稳重，而且各方面的灵敏度都比较精确。 辅助操控配置：这个要讲的是这个车子的全景影像功能，一般正常开车是用不到，但是倒车或者在比较拥挤的巷子里面，这个就很好用了，按一下全景影像，精确度很高。别的功能的话就定速巡航吧！这个功能虽然开高速好用，但是买车时，销售顾问也跟我讲了，其实定速巡航并不省油，我自己也试过几次，好用是确实的，而且不踩刹车，不踩油门可以直接加减速，油耗显示确实比正常开要高一点。
转向比较精准，无论是高速还是低速转向都比较精准无误，农村的窄皮路更能体现转向的精准度，现在一般没有很糟糕的路况，多是过个减速带，过减速带在车里没有感觉不是很颠簸，悬挂还是不错，软硬适中，恰到好处。其他的综合性能都还不错。
油耗：它这个油耗我也不是特别的清楚，因为我刚买这台车没多久，现在车还处在磨合期，油耗对于我来说，不是特别的明显。
现在驾驶下来在油耗方面我还是满意的，油耗也不高，油耗算下来在8.1个油左右，在越野车中算是节油的了，目前才行驶了三千多公里，还在磨合阶段，后期在继续观察。
油耗方面只能说在接受范围内，我之前开了一千五百多公里就做了首保，因为有三个月了嘛。每次我加油都用手机的记事本记了一下，算下来差不多六毛五的样子，前几天回老家前做的首保，4S店销售顾问，售后的人都有说，做完首保后油耗会下来，但是清明回老家确实太堵了，油耗高的有点可怕，堵了三个多小时，龟速行驶，油耗算下来恐怕得要一块钱一公里。
我的百公里油耗一直在7.5或7个油左右徘徊，本人觉得还是比较省油的，一开始心想这大块头油耗应该一直都不会少的，销售员说没那么费油，我还在怀疑，后来开着还真是那么一会事，就在7个左右，心里觉得还不错，比较实物，好东西。
要是它这个防噪音的效果加强会很好，这样在开车的时候注意力会更加的集中。 座椅舒适性：它这个座椅还是比较的软，做这很舒服，不会很硬，包裹的也比较的好。 悬架减震舒适性：在经过一下颠簸的路的时候，还是非常的稳定，让我感受不到剧烈的颠簸，
“小三”座椅是皮质的，皮子软，摸起来质感很好，座椅坐着也舒服，软软的，座椅还是包裹式的包裹性好，座椅完全按人体工学来设计。这点很人性化了，长时间久坐屁股不会太痛，还有车子空调制冷效果非常不错。
运动座椅很不错，包裹性很好，做起来很舒服，跑高速100左右，隔音效果差点，后续厂商要是有改进就完美了，总体还是很接受！
整体舒适型还可以，开起来座椅坐得还是舒服，但是加速发动机噪音确实挺大的，之前试驾时也是的，听说发动机用的什么链条的，终身免维护吧！但是过阵子等手上有闲钱，肯定还是得去做一个全车隔音。
整体的舒适性，比较不错，室内也比较安静，音乐音质也比较清脆悦耳，它的悬挂恰到好处，过个减速带，没什么感觉，可能轮脚大，底盘之也高的问题吧。乘坐也比较舒适，室内也比较舒心。
他这个的价格是真的便宜，当时买的时候，本来是没有打算买的，只是这辆这对我的感觉很好，价格也还是比较便宜的，它还是用的是三菱的发动机，看车的时候，在4S店看了DX3的防撞视频，感觉它的一个安全性还是很好的，所以我还是比较果断的把它买了。
性价比高，车子配置高，价钱也不贵，还是手自一体的，三菱的发动机，全景天窗，360度全景影像，多功能方向盘，无钥匙进入一键启动，上坡辅助下坡缓降，还有定速巡航这些实用的配置，车内空间又大，外观也漂亮。
性价比我认为还是比较高的，相比较我之前也考虑的长安CS55，价格优惠啊！以及功能配置还是可以的。
