依旧是非常经典的外观设计，而且也拥有同级别相对较高的配置和性价比，再加上美系车的底盘操控确实不错，油耗也不是很高，这样一台车子平均每百公里的油耗8个左右，我觉得已经是很合适了。
油耗真的不高，而且底盘也是非常扎实的，把福特车，把美系车非常好的品质很好的保留了下来，整个车子开起来真的是得心应手，而且空间表现还可以，尤其是这个外观也是特别漂亮的。
蒙迪欧的外观基本上还是福特系列的样子，尤其老爸特别喜欢这样的的资格，我呢，比较喜欢金属边框的进气格栅设计。另外车内空间也显得特别大气。
既然选择了这辆蒙迪欧，当然是对他有很多满意的地方，要说最满意的地方应该就是他的性价比了。这款蒙迪欧的价格不高，但也不是很低，了解这款车的人基本上都会觉得车子的配置很高，提车回家后就使用的这段时间来说，对他还是很满意的，车子各方面的性能都挺不错的，实用性非常高。而且车子的外观也挺不错的，符合我的要求。
油耗真的不高，而且底盘也是非常扎实的，把福特车，把美系车非常好的品质很好的保留了下来，整个车子开起来真的是得心应手，而且空间表现还可以，尤其是这个外观也是特别漂亮的。
这个操控感受真的是很棒，许多人说法系车的底盘好，但是我觉得美系车的底盘也不弱，这个价位的运动型轿车里面，我感觉蒙迪欧的这个底盘就真的是数一数二了，而且油耗也不算高，关键是空间也很大。
最满意的就是它的外形了，跟我老板的宝马车有七八分的相似度，整辆车看起来很高档次，而且价格也便宜了一倍。
有三个我喜欢蒙迪欧地方，一个是外形，第一眼看上去就很有气质，一个是行车品质，开起来四平八稳，一个是空间，后排亲测可以坐三个人。
个人最满意的是性价比高，定的时候给的价格优惠力度比较大，而且车子的外形啊动力都很不错。
最满意的就是它的外观，特别是酷似马丁的前脸，大气时尚，直击心灵，车身的线条非常饱满，加上17寸的大轮毂，价值大爱。
这是目前跟了我已经一年快2万公里了，从来不闹情绪，而且平时我并没有好吃好喝伺候着它，一般来说92号油和95号油混着加，但影响依旧不是很大，动力还是非常棒的，而且油耗也不高，主要就是这个车子的品质确实可以，颜值就不用多说了，虽然说现款还是2018款，但这个颜值也绝对可以和现在大多数的b级车去相媲美。
当时国五车便宜看重价格，最满意是车价便宜，豪华型之前都是二十多万，我裸车18万3提的，价格我非常满意。
当时我第一眼就看中这款车的外观了，是我喜欢的风格，简约大气，符合我的性格,开出去朋友们都说好看呢。
最满意的就是它的外形了，跟我老板的宝马车有七八分的相似度，整辆车看起来很高档次，而且价格也便宜了一倍。
1.5t的这个动力还是有点弱，还有就是担心二手车的保值率，虽然说买车不是为了卖的，但总不可能开好长时间吧，所以就挺担心美系车的保值率的。
不满意的内饰给人的感觉有点太稳重了，不是很时尚，不过我老爸就特别喜欢这个内饰的感觉，还有新车内饰还是有点味道。
车子不满意的地方就是车子的隔音效果偏差，车速一快胎噪和风噪就比较明显，在一定程度上还是影响车子的驾驶。
1.5t的这个动力还是有点弱，还有就是担心二手车的保值率，虽然说买车不是为了卖的，但总不可能开好长时间吧，所以就挺担心美系车的保值率的。
1.5T的这个车子动力表现还是没有2.0T这么好的，感觉确实有点肉，尤其是起步的时候，其实后期涡轮增压介入还算可以。
车子功能和操控方面都很好，要说不满意的地方就是刚买车的时候，车内有一股异味，后来开了一个星期后才没有的。
影响大的地方基本没问题，影响小的地方就是1.5的动力开起来还不够畅快和新车异味有点大。
底盘太低了，特别是过烂路的时候，提车才11多个月，就划伤了3次，你说心疼不心疼。
我觉得这个1.5t的车型动力还是弱了那么一点点，1.5t匹配上这个6at的变速箱其实足够平顺，但就是动力爆发不行。
车子功能和操控方面都很好，要说不满意的地方就是刚买车的时候，车内有一股异味，后来开了一个星期后才没有的。
特别喜欢蒙迪欧的这个外观设计，感觉看起来真的是非常的经典，虽然说相比起老款变化不是很大，但是这个车子就再开上几年也不会过时的。
特别喜欢这个外观设计，感觉蒙迪欧的这个马丁脸看起来真的是非常漂亮了，而且车身尺寸也比较大，非常的大气。
外观造型就是美系车的感觉，有些气魄，有些威严，有些端庄，对我而言这样的外形也是很知足了。
车子外观挺惊艳的，流线型的车身，细节上的设计也很到位，看起来很高端大气，开出去也是倍有面子。
它的最核心一点就是外观实在太漂亮了，马丁脸大嘴巴实在具有侵略性，简直是整个车的点睛之笔，搭配整体车身线条非常亮眼，大气。
特别喜欢这个外观设计，感觉蒙迪欧的这个马丁脸看起来真的是非常漂亮了，而且车身尺寸也比较大，非常的大气。
现在还是2018款的，但蒙迪欧的这个造型已经是非常经典了，就再过几年也依旧不过时。
车身比例很协调，尤其是从侧面看起来很帅气。总体给人的感觉是上档次且美观好看。
看中它的最核心就是外观实在太漂亮了,马丁脸大嘴巴实在具有侵略性,简直是整个车的点睛之笔,搭配整体车身线条非常亮眼，大气。
外观估计应该是蒙迪欧的一大特点了，颜值不算很张扬，但是看起来很有动感，加了点装饰后显得更运动了。
个人觉得蒙迪欧是全福特设计最中庸内敛的，前脸虽然是跑车的格栅，但整体很大气不冲动的感觉。
首先看中就是它的外观，前面太霸气了，侧身线条很有力量感，车漆也很厚，值得表扬，尤其喜欢这种扁长的灯,给人一种.很犀利的感觉。
外观是蒙迪欧最大的特点，马丁前脸大家喜闻乐见，led大灯看着就漂亮，颜值在线是我喜欢的样子。
这个外观也是非常漂亮的，虽然说两年已经没有改款，但现款的依旧是非常漂亮，非常有阳刚之气。
蒙迪欧，引以为傲的家族式前脸，丰满上翘的后尾，俊郎的腰。同事都说车型挺好看的。
这一代蒙迪欧个人觉得比老款更好看了,尤其是大灯的造型，更加圆润，显得不那么臃肿
车身比例很协调，尤其是从侧面看起来很帅气。总体给人的感觉是上档次且美观好看。
内饰的味道确实比较大一点，新车的味道真的是有点受不了，因为我在买车之前也都早有耳闻，说福特车内饰的味道比较大，现在看来也确实是这个样子了，而且我这个版本的中控屏尺寸只有8英寸，看起来确实有点不协调。
感觉内饰还不错，整个车子内饰的做工还是挺好的，包括在配置上面也特别给力。
整体的内饰很端庄很严肃，中控台的设计也是比较中肯的，但自己觉得似乎少了点时尚感和科技感，不过老爸就特别喜欢这个内饰，哈哈。新车的味道，蒙迪欧还是有点，但味道不重。
感觉内饰还不错，整个车子内饰的做工还是挺好的，包括在配置上面也特别给力。
内饰还是非常漂亮的，关键是这个旋钮式换挡杆的确是很有科技感，方向盘的手感非常舒服。
内饰简洁大方，触控按键手感很好，科技感十足。发动机的表现丝毫不逊色于君威,变速箱换挡非常的平顺，行驶中噪音的控制也很理想是-款非常值得拥有的家轿。
内饰其实软包材质随手可摸，不过整体风格太简单了，如果有个撞色或者拼色元素的添加，会好很多。
内饰挺好的，特别实用，材料都是用的软性材质，接缝的地方处理的很仔细，中控大屏非常简洁，分区明了，一眼就看懂了，日常运用空间都很多，眼睛手机随便放，很实用。
特别欣赏蒙迪欧的这个内饰，看起来的确是特别用心的，而且用料也非常的扎实。
内饰也不错，就是中控不求行，自己1000多换了个全屏中控。原装的丢后备箱接灰……
那内饰很不错，整体科技感不错车内静音效果好静音效果的话就是声音很小外部的声音也很小所以车内环境很好孩子在里面学习都可以。就是刚下来车内的味道比较大不过后来通通风放个清新剂就没问题啦但是可以忍受因为优点太多啦
内饰是我喜欢的风格，整体简洁大方，可以说是经典风吧，新车异味也小，符合我所有的要求。但是内饰，比较容易刮花，做工一般般，刮花了就不好修复.
这个空间已经是够大了，毕竟也是一台B级车了，空间对于家用来讲是完全够用的，最不用担心的就是空间。
空间真的是挺不错的，B级车的空间很少有那种比较小的，蒙迪欧的这个空间也完全够用，肯定是要比一般a级轿车大很多了。
我和老爸分别坐过主驾驶，感受来说很宽敞很舒服，而后排座如果可以坐两到三名成年人也是没有问题的。
车子也已经使用了很长一段时间，目前的感受就是车子空间很宽敞，设计的也非常的合理。
空间非常大，整体储物空间很合理，B级车的空间都差不多干的上s级的车空间了，可能是我身材小只吧，总而言之，空间非常满意。
空间真的是挺不错的，B级车的空间很少有那种比较小的，蒙迪欧的这个空间也完全够用，肯定是要比一般a级轿车大很多了。
其实我觉得这个空间表现也还算不错，蒙迪欧的这个后排空间已经是够大了，毕竟是一个B级车，尺寸和轴距都是很大的。
原先以为轿车类型的车内空间应该偏小的，蒙迪欧刷新了我对轿车的理解，车内空间很大。
185身高的人,坐那个蒙迪欧里也没有什问题,带小孩子出去玩，两辆车有点空,感觉浪费，后排坐3个大人，两个小孩也没什么问题,虽然说不太好吧，但是真的乘坐空间很大。.
后排空间可以看出来坐三个人足够了，我家里人身材都适中，坐起来不会显得拥挤，这也是我选蒙迪欧的原因。
空间确实很大，我一米八二百斤的身材，坐进去不会有被夹着的感觉，后备箱纵深也够，出门旅游放心用。
空间是真的很大，我们一家四个，有时候还早加上两个老人，整个下来都不拥挤,我178的个子坐在驾驶台就跟玩似的，老人家坐在后面伸展自如，一直都说很舒服，后备箱4个行李没问题。
蒙迪欧空间这一块我是满意的，前排不用说，后排大，腿部空间宽，b级车里算是大的。
让我来看的话，蒙迪欧的这个空间就已经是很不错了，毕竟也是一台b级车，不管是后排还是后备箱的这个空间也都是非常大的，而且和出入空间的设计也是相当完美的
空间还是可以的，后备厢空间很大，如果能把后座向后扩展几厘米，那就很完美了，前排空间也ok。
空间够用车内空间特别充足一家五口坐上去绰绰有余特别宽敞也特别大，后备箱放东西特别多特别方便各种行李啥的都能放下烧烤箱都没问题
空间对于我来说是完全够了，基本上就我一个谁坐，腿可以随意活动，后备箱空间大，够深
原先以为轿车类型的车内空间应该偏小的，蒙迪欧刷新了我对轿车的理解，车内空间很大。
买之前也在关注动力，担心不够，其实比较了一下，像宝马的三缸机，奔驰的GL，都是1.5T的，自己家用，随叫随到，动力挺好的，不需要担心，比较自己用，舒适和稳定是关键
1.5t的涡轮增压发动机动力还是有点弱，那我也是考虑到性价比，2.0t的会好很多，1.5t的就是起步太慢，再加上这台车本来就比较重一些。
动力有点差，1.5t的涡轮增压发动机确实没有2.0t的那个动力好，当时买车的时候也是有点害怕，油耗高，所以买了1.5t的，但现在给我一次选择的机会，我还是愿意选2.0t的。
动力，自己开着完全够用了，城区里反正就是走走停停，保持20到30公里的速度，哈哈。
我买的车子基本上都是在市区里面开，所以对动力的要求并不高，这辆车就驾驶的这段时间的感受来说，动力还是很不错的，起步特快，一点都不拖沓。
动力有点差，1.5t的涡轮增压发动机确实没有2.0t的那个动力好，当时买车的时候也是有点害怕，油耗高，所以买了1.5t的，但现在给我一次选择的机会，我还是愿意选2.0t的。
1.5T的这个发动机动力还是比较弱的，当时也是因为预算问题，所以说没有上2.0T的，这个价格也足够去买2.0低配了，但又不想要配置太低。
动力一般般，开起来没推背感，买车的时候觉得配置差距不大还要贵几万就上了1.5的，现在觉得还是2.0好。
其实日常开感觉不到动力优势，但是上了高速就会感觉涡轮介入了就是不一样，提速比较迅猛。
1.5的要好点，然后还是比较迅速了,我们一点过红绿灯基本没有拖延。加速表现一般，时速超过80以后就特别有优越感，基本.上随叫随到，高速上随随便便都是150到160，但咱不敢,交警叔叔在旁边看着呢。
动力差点意思，1.5T的开始感觉后劲不足，早知道当初就听朋友的买2.0T的了。
1.5t的发动机动力还是略显不足，建议各位兄弟要是想入手的话，尽量去买2.0t的，我当时也是囊中羞涩，要不然就去上2.0T了。
美系车就是肌肉车，动力满分。 ☆ 故障-动力系统：用车近两个月，没有任何故障和问题。应该8年左右不会出什么毛病，可能后期会烧机油。
动力不是很强劲，1.5T有点小马拉大车的感觉，高速上反而还有劲，家用车也不求动力多激烈了。
基于小蒙的车重,瞬间超车啊什么的，每次到车都要踩油门，起步有点肉，想要非常强的推背感是不现实的，只能说家用够用，想要激情一下就挂个s档一脚油也挺猛，我是d档打天下
旋转换挡操作，简单方便，预碰撞系统会检测到前车距离预警，在左前方会红灯闪烁提醒，自适应巡航灵敏，自适应大灯，远程启动，配置高，同级别的这个配置很不错了
操控完全没有问题，6at的变速箱主要就是非常的稳定，再加上福特非常好的底盘，可以说在这个价位里面，底盘能超越蒙迪欧的，还真的不太多。
操控还是很不错，这台1.5匹的发动机匹配的是一个6 At的手自一体变速箱，平顺性已经非常好了，而且蒙迪欧的底盘也的确是很扎实，跑高速特别稳。
操控来说，方向盘指向没有虚位，我打方向盘还有那些按键操作也比较顺手，操作感强。
车子的操控很不错，方向盘转无虚位，手感非常棒，另外车子的刹车特别灵敏，反馈非常高。
整体操控性非常好，车身比较平稳,没有一点发飘的感觉，高速行驶也一样，转弯非常稳，很有安全感
操控还是很不错，这台1.5匹的发动机匹配的是一个6 At的手自一体变速箱，平顺性已经非常好了，而且蒙迪欧的底盘也的确是很扎实，跑高速特别稳。
只有开过蒙迪欧之后，才知道什么是真正的运动型轿车，可以说底盘做的非常整，而且变速箱也是相当厉害的。
基本的操控没大问题，一些先进的技术辅助起来用车的安全和便捷都好不少，像车道偏离，胎压显示这些。
不是专业人员，只能说非常好用，方向盘好好打，操作起来很轻松，嗯，也是过完的时候非常沉稳，几乎不怎么倾斜，可能是因为比底盘比较低的原因。刹车也很灵活，轻轻-踩就可以了
底盘真的是非常扎实，比起日系车来讲的话，那是要好太多了，可能在变速箱上面和阿特兹有那么一点点差距，但也不影响。
福特的底盘很稳，福克斯就是开上稳稳当当的，蒙迪欧也是继承了优良传统，方向精准， 刹车够灵的。
操控感喜欢，中控大屏，越线辅助功能，感应雨刮，自动后启停.各方面的提升,使得在众多商务车品牌中足够吸睛。开了一年多做的确实好。
方向盘手感很好，转动起来非常轻松。指向也很精准。开车过程中刹车，很自然。
油耗：现在还不知道，才跑了400公里，从4S店出来加了200的95号，油耗估计比日系高
油耗：我真的想说，平均每百公里的油耗8.3对于一台b级轿车来讲高吗？我买的是1.5t的，其实这台车在1.5t的油耗和2.0t的应该差不了多少。
油耗：油耗也不算高，平均油耗也就在8个左右，我对这个油耗是相当满意了，因为我大多数都是在市区行车走走停停的路况本来就比较费油。
油耗：看来蒙迪欧不算是真正的油老虎，老爸老说什么美国车比日本车费油，但真正体验下来还是可以的。
油耗：我基本上都是市区里面驾驶，目前油耗在7.8L上下，这其实已经非常低了，个人觉得如果在高速上面行驶油耗可能会稍微低一点。
油耗综合对比，虽然比老款的蒙迪欧降低了不少，但是和同级别的日系中型车对比,还是高了一点，不过美系车也没哪款车可以把油耗做的很低的。
油耗：油耗也不算高，平均油耗也就在8个左右，我对这个油耗是相当满意了，因为我大多数都是在市区行车走走停停的路况本来就比较费油。
油耗：其实油耗也并不是很高，平均油耗也就在8个左右，对于这个车来说的话，其实这个油耗表现已经是很不错了，真心想不通，为什么有那么多人会去跟风说美系车费油。
油耗：百公里油耗9L，车子的耗油中规中矩，不多也不少。对我个人感觉还是能够接受的。
油耗不低可能是因为它属于美系车吧，比较费油，这个油耗真的是有些够了百公里就7.6升,跑高速的话还可以接受
油耗：每天在北方的“堵城”走走停停，再加上我家周围车流量大，怠速行驶是常事，油耗还行。
也没有很高，刚提车的时候基本.上保持10个左右，因为买车的时候是12月比较冷，所以一直开空调，我不开空调的话可能也叫我8个左右，不算很高。
油耗：百公里表显不是8个多就是9个多，目前显示是8.8，数字还挺吉利的，堵车高不堵车就低，油耗表现还可以。
油耗：我觉得美系车的车黑实在是太多了，无头无脑的就来说福特车费油，我这个车子基本上也就是在市区跑70%左右吧，平均油耗是8.1，我就想问问像迈腾还有凯美瑞在市区里面，就是我这个使用强度能低到哪里去呢？
油耗：油耗堵车能上11个，平时市区通勤十个大几，油耗和日系车一比，高的多。
油耗我还在我的接受范围之内，我就是平时上下班开，也开着空调，再加上经常性的堵车，油耗大约在8个油左右吧。
油耗：百公里油耗9L，车子的耗油中规中矩，不多也不少。对我个人感觉还是能够接受的。
舒适性确实挺好的，虽然说买的这个配置也不算是特别高吧，但是主副驾驶都有电动调节，前排座椅也有加热功能，隔音也是非常好的，自动雨刷这些一应俱全，要是有个全景天窗就完美了。
隔音确实很棒，而且这个乘坐的舒适性也没有问题，因为还是有着非常大的空间的，所以总体感觉还是很不错的，对于这个价格来讲也划算。
真的有点坐在我们家沙发上的感觉，座位软软的，都想拍腿而坐了，空调也给力。
隔音确实很棒，而且这个乘坐的舒适性也没有问题，因为还是有着非常大的空间的，所以总体感觉还是很不错的，对于这个价格来讲也划算。
这个舒适性还不错，感觉蒙迪欧的这个配置已经是很高了，而且座椅的舒适度也完全没问题。
座椅的包裹性强且软硬适中，坐车内时间长了也不会腰酸背痛，隔音也很好，没有多余的杂音传进车里面。
整体舒适性非常好车身比较平稳，没有一点发飘的感觉,高速行驶也一样，转弯非常稳,很有安全感
蒙迪欧很大的一个好处就是驾驶和乘坐的质感都不错，你开着的时候感觉方向盘手感挺好，噪音也不大，坐着的人觉得靠着挺舒服，避震也挺好。
你的舒适性很好，虽然不能跟日产大沙发相比，足以碾压比同级别的车，你也控制的很好，就算开启运动模式，关上窗户以后基本听不到声音。底盘比较低，特别容易刮伤，只过坑洼路段，绝对避免不了。
隔音效果好，门窗关了就没啥噪音除了发动机有点声音。座椅偏硬感觉没有别的车坐上舒服。
感觉这个舒适性也是非常不错的，蒙迪欧的这个隔音做的挺好，而且音响效果也很棒。
座椅很舒适，包裹厚实，前排座椅是电动的，后排座椅还有个放胳膊的地方，细节设计的人性化。
方向盘握感挺饱满的，转向挺灵活，底盘挺稳的，就像大家说的。回农村时过减速带坑坑洼洼的地方也都挺舒服的。刹车也没有什么异响，如果有问题的话就根本不能买。
座椅的包裹性强且软硬适中，坐车内时间长了也不会腰酸背痛，隔音也很好，没有多余的杂音传进车里面
性价比确实很高了，在这个级别里面想买运动型轿车，我觉得蒙迪欧真的要比阿特兹划算多了。
性价比，这个价格买到B级轿车就已经很不错了的，而且美系车安全系数也高。
说到性价比，我是要夸夸这辆车的。从买车到现在也已经使用了挺长的一段时间了，目前车子并没有出现什么不足的地方，我觉得购买这辆车的人基本上都会觉得这款车的性价比很高，因为这款车本身的价位真心不算高，但在这个价位又能够买到这个配置的车算是很划算了，车子由内到外，在同等价位的车辆中算是非常突出的。
性价比不错，B级车的常规保养价格也算合理，在外面的汽修店保养一次大概也就五百来块钱，也没用什么特别好的机油，我的观点是，机油不要假货，一切都还好。
性价比还真的是很高，因为美系车在合资轿车里面本来就有着非常高的性价比，这个价位能买到一台运动B级车也是很划算了。
这个价格上的蒙迪欧不算豪车，但是它真的有不输豪车的外观和性能，我觉得买得很值得。
如果不考虑一些实用功能和安全功能的话，时尚版的性价比更高，但我喜欢完美一点，免得后面要折腾，就咬咬牙上了豪华型，个人觉得也很值了。
裸车花了十七万，最终提车上路花了十九万多，车子开了半年没有出现质量问题，安全性配置也挺高，虽然因为策略失误销量不佳，不过开过我车的人都说这车不错。
性价比高，在同级别车型当中配置和动力都比较靠前，而且当时买的时候优惠力度很大，整体来说比同价位的日系车都要好。
我觉得这个性价比就已经是很高了，价格也确实很厚道，在同级别的合资b级车里面也绝对算是非常值得买的一个了。
新车买的正好18.28万，没有任何加价，赠送了车膜和四年保养，这下能省不少钱，但是保险得店里买，反正哪里也是买，我是无所谓了,到手22万吧，价格还算合理。
购车总价这辆车裸车的价格是19.38万，最后再加上购置税和保险费用，算下来落地价差不多是21.32万，我买车的预算也就是22万，所以价格还是挺合理的。
性价比自然是不用说的，买车最看中的是性价比，选择了小蒙，起码对它的性价比是认可的。
