奇骏我还是比较满意的，其各个方面的性能都比同类型的车要好不少，无论是空间、还是车身造型到颜色都让我很满意，空间宽敞，装个小孩的自行车，滑板车什么的，都很轻松。外观也非常大气，车子流线型非常地舒服好看。 还有一点比较满意，就是方向盘的比较轻松，开着很舒服。
最满意的就是奇骏的外观和性价比了，配得上我的气质，我是个颜值控买东西吧比较看重颜值这方面，尤其是前脸设计蛮独特的，符合我这种年龄阶段,既不张扬又有气质，空间也够用，操作手感也比较好，动力也比较的充足，当时选车的时候还有一定的优惠，并且还送两次保养。
入手奇骏好一段时间了，这段时间主要都是我一个人在开，都是坐在主驾，媳妇要去那里，只要我有时间，基本都是我负责接送，真的是实打实的司机啊。最近媳妇拿到驾照了，所以我也有机会坐下副驾啦，从此以后我就不再是专职的司机了。媳妇刚拿到驾照，毕竟车技还有待提高，还需好好磨练下，所以我们只要有时间，我就带她去练练车。坐媳妇的车真的是胆战心惊啊，一路上战战兢兢，后方不断的鸣笛催促声，最后总算来到了河边，先停下来休息下，欣赏下这么美丽的景色吧，出发前还是阳光明媚，来到这里就下起雨来了，趁着雨停了，给我家大白来一组写真吧，这就是我家的大白??奇骏。雨后的奇骏显得特别白，前脸看起来非常张扬，有个性。入手奇骏这段时间，奇骏开起来感觉动力绝对够用，它配备的是2.0L的自然吸气发动机，如果跑高速的话，只要稍微深踩油门，动力就会马上输出，反应非常迅速，油门的踏感很轻盈，反馈感很好。奇骏搭载的是CVT变速箱，所以加速起来非常平顺，非常线性，没有那种突兀、顿挫的感觉，体验非常不错。高速上想要超大车的话，也是轻而易举。不过媳妇刚拿的证，我可不敢让她超车，还是以稳妥点为重。后面是这里村民的养殖场，主要是养殖海鲜之类的~媳妇一路上开过来，全程的油耗显示6.2，高速主要占了三分之二的路程，对于奇骏这么大的一辆SUV来说，这个油耗实在出色。我之前跑高速的时候，最佳油耗记录可以跑到5.3，所以说奇骏的燃油经济性非常出色。这个角度看，奇骏的车身绝对够高大。奇骏的车内空间非常宽敞，车身高度达到了1720mm左右，所以我178的身高坐到车内，觉得头顶的空间还有很大余量。如果是我媳妇的小个子开车，将座椅调整好舒适状态，那么主驾后方的空间就更大了，翘个二郎腿也不成问题。远处的大海，你们看到了吗？奇骏的中规中矩的屁股，圆润中略带轮廓感。奇骏的底盘很高，最小离地间隙达到了210mm，通过性非常好，同时底盘的悬架偏向柔软风格，所以奇骏经过一些坑洼路边或者减速带的时候，可以将路面的震感过滤的非常好。青青绿草衬托着我的奇骏，我的奇骏就是最亮的仔。奇骏的刹车非常灵敏，只要稍微大力点踩刹车，就会输出强大的刹车力，同时，奇骏的刹车非常线性，没有突兀的感觉，刹车踏板的反馈感很好。
转眼间，开这辆奇骏快三年时间了，时间过的也非常的快，感谢这辆奇骏为我以及我的家庭带来了很多的便利与欢乐，说到最满意的地方当然最喜欢这辆车的性能了，我的这辆奇骏是个两驱，因为预算有限，也因为平常也主要是市内用车，偶尔回趟老家，两驱性能也是完全够用的了，其次比较满意的是这辆车的大空间了，我儿子经常喜欢在后排随意躺着，当然为了安全起见，我不会让他随意动，刚买车的时候还专门放置了宝宝椅给他使用，空间也真的是完全够用，之前买的时候跟CRV对比过，其实空间都差不多大，试着开过之后，对比之后就觉得是明显奇骏的动力性能略胜一筹。
省油，你敢相信吗，三线城市上下班，省道20km,城里5km不怎么堵车，没开空调6升油。2百块油能开450km左右，不到5毛一公里。
最满意的地方吧就是耐看的外观，高高的底盘，出去游玩的时候都可以当两驱越野车了，哈哈，比之前的轿车活动半径大了许多，其次是空间拉5个人都不成问题，还很松快，当然还有油耗，一半高速一半市区，堵车也是常有的事，综合油耗7.0。360全景影像清晰度尚可，万一不了解周围情况，可以点开看一下，懒人福音。空调制冷很快对于日产的空调很是自信。当初选择这辆车的时候，还在犹豫2.0的排量拖这么大个家伙，费不费力呀？事实证明，我多虑了，我满载开空调，提速超车，提速爬坡，还是很有力的，但是不适合性格急得人开，毕竟cvt的车子不适合急加速。但是我很满意。还有一点满意的就是水杯架，自带冷热功能。
挺省油的，别的都很一般。cvt变速箱很平顺，内饰的话没的说，比上不足比下有余吧。反正我是觉得过得去，对得起买车的价格。导购员小张挺实在的去看车到交订金不到20分钟，比别人买的都要便宜。
买这台车就是为了一家人代步用，首先我考虑的是能不能坐下，并且会不会拥挤。因为我以前开的是个小轿车，一家人坐太挤，太不舒服所以想换个大点的车。也是看过别的车型空间我都不太满意。朋友建议我去看看奇骏，其实看到第一眼这个外观，我没怎么相中。但是试驾完以后它的座椅还有这个空间，我还是挺满意的。一般SUV座椅都很硬朗没有说很舒服的，这个车坐进去座椅很舒适。因为有时候我也开长途，这个座椅如果不舒服的话，非常难受。这个是它的底盘特别高，平时周末的时候我喜欢和朋友去爬爬山什么的，有时候走的路不是很好走，所以对这个底盘要求很高。我看了一圈车以后发现就是奇骏的底盘最高。
这款车最大的优势我觉得除了空间大以外，就是油耗低啦！确实值得称赞。目前开了1.6万公里，显示综合油耗7.2，这可能与我常跑郊区有关系吧！但总体感受确实油耗较低。还有就是这款车底盘比较高，小坑小洼的都不怕。选择这款车，还因为它的空间和外形。当时奇骏荣放crv三款竞争车型，我感觉奇骏是最宽敞底盘也是最高的，个人审美外形远超过荣放，尤其新款荣放的车头实在不漂亮。crv底盘又低了些。所以选择了奇骏！这款车还有个亮点就是导航可以显示实时路况，这样就可以设置躲避拥堵了，非常实用。座椅比较厚实，号称移动大沙发，乘坐感受良好。后备箱有个隔板可以分成上下两层，有些不常用的扁平的东西可以放到下面，不占空间。全景天窗也是suv必须要具备的，坐在后排，全景天窗风景别有一番感受，喜欢晕车的人也不会晕车了。底盘高是一个亮点，又一次我不小心把车开下一个比较高的台阶，两个前轮都开下来了，竟然没有把底盘碰到，那个台阶得有两个普通台阶那么高，当时以为坏了，得架空车轮了，搞不好要找吊车，没想到车轮没被架空，轻松开出来了！车子用了一年半了，跑了一万六。经常跟着车友会出去玩，跑过盘山公路，跑过乡间小道，更多的是在城市里面奔驰。只要路况好，舍得踩油门，那速度绝对可以。2.0L的也足够超车，日常家用绰绰有余。奇骏这款车，2019款尾灯比之前的好看了很多，原来的款式，尾灯底色是银白的，现在熏黑了，运动感十足。前脸也比较好看。说实话，之前没想买奇骏，就认准丰田了，没成想丰田荣放改款改的前脸，我实在接受不了！偶然机会看了奇骏，一眼相中。买车的时候，导购也很热情，车展活动也多，优惠力度也大，就果断下手了。现在看来，没有后悔买这款车。而且市场部的人也非常好，经常会组织一下车友活动，让大家感觉到东风日产的温暖。现在就希望有机会可以驾驶这款车跑个草原啥的，来个长途自驾游，感受下飞驰的感觉。记得又一次，从南部山区回来，可能是因为从山区回平地的原因，总体一路下坡，竟然显示油耗不到5，把我惊呆了。早就听说日系车省油，没想到这么省！还有一次跑高速，还没出磨合期的时候，不敢跑太快，就在90-100间跑，结果油耗也只有5.8左右。这款车最吸引我的，应该就是油耗了。确实对于白领老百姓来说，燃油经济是绕不过去的。现在越来越喜欢我的奇骏了！
稍微要省油一点，方向盘稍微有点重，就是这个门缝隙大了，这个门也不怎么好关。这个门 怎么会变成这样。
最满意的地方就是奇骏的性价比了吧，特别是2.0智联舒适版，优惠完以后价格不错，科技型配置也比舒适版多了不少。再有就是舒适性吧，因为已经成家了，对家人的感受还是比较看中的，试驾了几款车以后，就奇骏坐着更舒服，家人也都非常满意。
座椅舒适，空间足够，本来想买逍客的，顺便问了下奇骏价格，比我想象的便宜，坐进去后感受了下确实空间要大很多！最喜欢的就是日产的座椅！
我和老婆，还有我老爸，个子都比较高，坐轿车总感到有些局促，但坐奇骏就感到很舒展，非常的舒服。
最满意的是油耗和空间，一般城乡结合部均速29，油耗6.9，自己也算过，电脑显示挺准的。家里两个小孩，出门的时候他们在后排可以自由走动。还有发动机的噪音控制，路上80码，基本听不到发动机声音，还有高转时候声音很细腻，即使踩到5000转，依然震动很小。同事买了?11万的国产SUV，坐了几次后说我的车坐起来感觉挺好，不怎么抖，也不吵，一分钱一分货。我的上一辆车是奇瑞，落地7万，妈呀，踩到3000转震的我难受，噪音大的我不想说了。
最不满意的部分应该就是这车大只了，一下子换还是有点不习惯，不过呐不必太过追求极致，这也是我们这么多年做生意总结出来了一些。
最不满意咯，感觉奇骏这款车的空间不是很合我得心意，我想要他再大一点，当然，可能是我的要求太过分，总的来说，这个车空间还是很大的。
最不满意的话还是觉得内饰里面的中控屏幕有点偏小，现在很多国产车的大屏做的非常闪亮，当时买的时候也是挺销售说是车里面的电子器件不适合太多，毕竟时长颠簸容易出问题，慢慢地用习惯了觉得也还行，五一那会去逛车展看到了马上要上市的新奇骏，真的是大变样，还挺时尚的，内饰里面的大屏就很大气，座椅比我买的这款还柔软，不过听说是个三缸车，也不知道技术咋样，还是挺想试试的。
最不满意的地方就是后排角度不能调节，这对长途出行对于后排乘客是不可接受的，时间长了他们的腰难受的厉害。还有异响和无钥匙启动失灵，异响问题就是左前A柱偶有异响，不过不影响正常使用反正我一上车就开音响，无钥匙启动失灵的问题就是怎么按启停按钮，都不管用，不过过了一会，把钥匙贴在无钥匙启动按钮附近，再按，按着了，不过也就遇到过一次，对了，还有中控屏幕黑屏死机了一次。哦，还有就是储物空间太少，下一代希望多一些吧。还有就是为啥白色加2000？
动力挺肉的，有条件的可以上2.5四驱的。还有就是大屏幕不知道大家的怎么样，我觉得有点慢半拍的感觉。其他的还好。
发动机声音太大，更出意料，不知是不是正常，公里数太少，在观察观察，也期望车友们都说说你们的车发动机声音也是很大吗、
遥控钥匙不能升降车窗玻璃，不太方便。应该增加这个功能。另外，这款车没有行李架不好看，建议出厂就标配。
奇骏车买回来的时候，这个车门开了几下就变成这样了，上面缝隙小下面大，看图就知道了，差不多20万的车都会这样。这个一看就看出来，这个车的车漆太薄了。
倒是没有什么特别不满意的，因为提车到现在也没多长时间，后期有什么问题再来补充一下吧。
发动机噪音过大，日间灯发黄，没有一键升窗，都是2驱顶配，装个led会死？开空调肉，真的肉，转速起来了速度没起来，车漆指甲都可以刮花，车联网送200M流量，真幽默，平时听歌建议大家就用蓝牙吧，服务包死贵，整车外部塑料使用率高，很脆
主要是灯吧，有时晚上有事出去一下。路灯是黄的，车灯也是黄的，开了跟没开一样，关键是都还不亮，阴影里有时窜一个人出来，能吓的你心跳半天。
开了一年多，不满意的地方主要在于这几点。1.底盘。主驾驶开车和坐副驾完全两个感受。开车的时候感觉底盘比较单薄，底盘路感太清晰，以至于不是很平的路面颠簸过滤的不太好，有一点震动全部传递给我屁股下面。我问我家人抖不抖，她们都说还可以。后来媳妇儿开车，我坐了几次副驾驶和后排，感觉比开车舒服多了。后来想会不会是自己太过于去感受底盘。过大减速带，明显感觉车身后半段跟随性不太好，多余的跳动很多，如果这车轴距再短5公分，我觉得应该会更好。2.做工。车身缝隙比较大，内饰偶尔有异响，6个月的时候转方向盘吱吱响，问了4s店说通病，打了点黄油就好了，而且方向盘明早轻了。
奇骏这辆车时尚靓丽的造型比较大气，颜值我是很喜欢。外形非常的充满运动感，而且车上的肌肉感还是有的，很大气，饱满的线条，大气的商务气息，展现了美车的霸气与运动的美感，车尾看着也比较大气，有面子。都说车是男人的第二张脸，我这个第二张脸也给足了我面子。整体车身线条也是很流畅，有设计感，简洁的设计让人第一眼看到就觉得大气上档次，感觉设计的一切都是刚刚好好的合适。
奇骏外观确实霸气侧漏，国际范儿，车型的大小倒是适中，整体的设计还是比较耐看的，在街头，整体的帅气程度更年轻一点。有其所有的体特质，整体的外观设计没有很夸张。整体看起来比较的沉稳大气，我还是挺喜欢这种设计风格的。
外观如果十分的话打个八分吧，整体的前脸造型是日产的家族特色，都是这种类型的，而我比较喜欢的算是奇骏的大灯吧，一款车的大灯就像人的眼睛一样，奇骏的大灯很有神 ☆ 外观感受：外观整体表现还可以，整体还是比较显年轻的
显高显大显威猛，动力弱点可接受，操控还行，拐弯有点侧倾，后备箱东西经常东倒西歪。油耗给力。刚提车的时候显示十点几个油。去加油站加了两百块。邮箱显示过半。开了450km灯才亮。又去加了40升油。显示可以开700多公里。
外观大气上档次。就是比汉兰达小了一点，但是它的地盘挺高的，过绿化带的水泥边的话直接就过去了
外观这东西，仁者见仁智者见智，反正我是很喜欢，圆润中有着一丝刚毅，刚毅中透着一丝野性。
外观来说，比较中规中矩吧，白色的话还是比较大气的。 车身及车轮：然后我自己买的门把手贴，还有自己后期加的行李架这样整体看起来会比较霸气点 360全景影像：这个360全景影像很有必要，开车更安全可以防止刮擦。不满意的地方是没有电动尾门，要是有电动尾门就更好了。
这个门的缝隙不一样，上面小下面大，就是这一点我最看不起的。 钣金车漆：就是开门的时候轻轻的拉到爱的一下就成这样。
外观看上去比较大气，也算是日产的家族化设计吧，选择了白色车身，会更耐看一些吧，时间久了也不会审美疲劳。
年轻，要是还有银灰色就好了，漆真的真的薄，超过你的想象，路边小树枝或者可以说稍微硬一点的草都能刮起印来，千万不要用指甲抠车身上的泥巴或者附着物，不然你会后悔的
当初刚看到这款车子的时候，我就觉得内饰材质不错，中控台简单大方，很简单大方，我鼻子比较灵，所以闻不得什么奇奇怪怪的味道。这台车也没得异味。车内材料是比较厚实的那种，摸起来比较有质感，各种储物空间大小的设计都比较合适，颜色搭配也没感觉到突兀，不过新车刚提的时候没什么异味这一点我还是比较开心的。
内饰做工很细致，能放东西的小格子也特别多还深，内饰走线、做工细节上都是处理的比较好的，内饰还不错，挺符合车子的价位。各种小线条加的都不错，设计感有，年轻造型也有。异味的话倒是没有，平时开车注意打开车窗通风就好，这个问题不大。
内饰的话比较简单吧。是电子手刹，要是换成电动档就更好了。 ☆ 车联网：车联网还是比较好用的，可以用语音控制。只要你说“你好，日产打开音乐”，就可以帮你打开音乐。
选了一个全黑内饰，观感还是很不错的，第一眼看上去很有档次。做工用料也不错，比起途观来说也不遑多让，智联版比舒适版的车机系统更加智能更加好用，这点是我比较满意的。
简约，低调，不失档次，行车电脑自己买了钢化玻璃膜稍微好点，和档位那里，太容易粘灰了，打算买个盖板
内饰能摸到的地方都是软的，就是颜色单一，全是黑色。中控设计没有偏向驾驶者，每次用360影像，手要伸很长。电子手刹位置设计的也很远，有点尴尬。
我觉得在空间上的体现还是比较超卓的，整个车身规划的比较低，不过整体的储物空间规划的能够满足日常使用，对于空间就不用多说了，很多车主能够选择也是看中了它的空间布局利用的很合理，，空间是完全够的，空间足够，不拥挤，本身我的身段便是比较正常的，坐在前排会非常的宽松，左右的间距也很大，头顶和车顶棚之间也不会有压抑感，由于车子的高度也够用。
这辆车基本上都是我一个人在开的，空间满分，后排空间大，直接坐3个成人没有问题，驾驶员坐着舒服的同时也会考虑后排的亲人的乘坐感受嘛，后排也很舒服，后排的话正常情况腿部空间三拳都是能够做到的。后备箱的空间是真的很大，可以放很多东西。不过这款的空间也不算小了，三个人肯定是没有问题的，这款车在空间的规划上还是十分的好的，前后排有足够的间隔。并且它的后备箱也挺大的，我觉得空间的实用性特别强。
乘坐的空间很大，放着儿子的宝宝椅也不会觉得拥挤，而且整个后备箱的空间也是真能装，之前拉过一次折叠桌子，后备箱不好放，后来还是把后排座椅放倒了才解决，这个功能还挺贴心的 车内储物能力：车里的储物空间还挺多的，随手都可以放一些小件的东西
无论是乘员空间还是后备箱空间都很nice，我们一家5口，海拔高度很平均，很合理，相当好管理（1.7米左右），坐在后排翘个二郎腿相当随意，我们全家总动员的时候，可以谁都不挨谁，不过我们全家都是瘦子，平时在市区开主要就是拉货，后排座椅往倒一放，感觉就是用一句话来形容“宰相肚里能撑船”。
空间的话四口之是够用的，后备箱空间不算大放个婴儿车就占一半地方了，其实每次出门也带不了多少东西。一般家庭很够用了。
空间确实很大，我们一家人个子都很高，坐进去以后还有很大的空间。这个电动座椅也很好用，非常有科技感。 乘坐空间：后排的乘坐空间也很大，一家人坐起来一点都不挤。 后备厢容积：这个后备箱真的很大。如果说拉很大件的东西，可以把后排座椅放平，可以装很多东西。
后排空间不错，坐3个成人不挤！后备箱可以放好多东西，比本田CRV大！后排及后备箱忘记拍照了！
空间对于我们家来说还是够用的，家里一共5口人，就算都坐满了也不会有挤的感觉，特别是后排空间，腿部空间很优秀，再配上全景天窗，空间感营造的很不错。
本人183身高，170斤，坐进去，奇骏没有给我任何压抑感！后排偶尔翘下二郎腿还是可以的
后备箱有点小了，放点渔具都有点拥挤，两边后备箱里面已经刮起印了，擦都擦不掉，因为是塑料
其他车都要弯下腰才能钻进去，奇骏基本是低下身侧着就能坐进去了，人舒服多了。车内空间也大，前排视野好，后排腿部空间足。储物区也够，平时出门要带的证件，饮料，杂七杂八的小件都能分类摆放，非常的方便。
不管是前排还是后排，空间都是杠杠的。后排不能调整角度，但是也没有网上说的那么夸张，坐了几次后排，觉得还好。后备箱也很大，但是比较高。反正出门拉5个大人，两个小孩，没有任何问题。
奇骏动力也是十分不错的，我感觉动力仍是挺好的，起步还是很快的,完全没有拖拉的感觉,在高速超车是一件很容易的事情。加速特别快!应对平常日子当中的需求肯定是没有任何问题的，因为我也是第一次开这种车，车子真的好开，在减速的时分也会十分顺畅。用了一段时间了，各种工况下表现都不错，需要高速时动力随叫随到，我还是喜欢这种,从容和流畅的感觉。
动力没得说，开空调基本感觉不到衰减，动力奇骏这款车来说我感觉还是比较有劲的，上坡感觉没有想象中的那样不堪，它的动力强不强劲只有自己开了才知道。动力输出很是给力，起步很快，就觉得挺好好的，也不顿挫。在市区驾车感受也是挺好的，省油，有可以享受行车的舒适性。相信了解车的人都知道这个车的动力绝对排名靠前，开发比较早，技术强，不管是我日常带着孩子上下班还是说出去玩，我觉得这个车子对于各种路况的人体的通过性还是比较高的，再就是它的推背感，买这车不是完全追求什么推背感，但是男人嘛有时候调皮也是本性，有时候想要激情驾驶这个车还是跟的上。
当然买这款车比较中意的就是这款车的动力了，crv我也在4S店试着开过，比奇骏要慢一点，而且我身边的好几个同事也开的是奇骏 日常加速动力：起步和在高速开的时候动力都挺不错，也比较平顺，没有磕磕盼盼的感觉
我个人感觉2.0奇骏的加速能力还是可以的，毕竟整车才1508kg，不存在小马拉大车的情况，满载加空调还是有向前的冲力的。
我的是2.0L的，不开经济模式动力够用，没有网上说的那么肉，开经济模式的话就比较肉，起步时候油门需要踩大一些才能走！可能是佛系开车的缘故，还是觉得够用的！显动力弱的就上四驱！
2.0的动力还是不错的，因为村里路况也不算很好，想跑也跑不了很快，偶尔进次城也堵的厉害，所以对奇骏的动力还是挺满意的。
动力怎么说呢，买之前挺担心的，但是目前开了这么久，我真的觉得动力完全够用了，只要你愿意踩，基本不会失望。当然你要拿2.0T来比，那肯定没得比。这车动力比我上一辆国产1.5强太多太多，所以还是比较满意。有一次出去爬山，同事的宝来全程4000转轰上去跟我屁股后面，我只用了1800转就上去了。开空调没啥影响，满载的影响就是上了80，提速会慢点，80以下，没有任何问题。
其实奇骏整个车子开起来的感觉还是比较轻松的，驾驶起来比较平稳，在这方面我是很满意了，方向盘给人的感觉还是很轻快的，不觉得笨重，刚开始去上手的时候有一点小小的担忧，怕自己没法太快的掌握，但自己真正的上手之后，感觉非常的轻松，最主要的就是整个车子开起来更多的还是一种享受，一种非常轻松的感觉。不过不得不说车子的稳定性确实不错，高速上速度快也不会觉得飘，安全感十足。
操控上比较方便，也比较人性化，毕竟这个车子开还是比较好开的，简单还是比较简单的，视线比较好，所以看的挺远的。长途行驶的时候不会感觉到累，提高车速后，车身也没有发飘的感觉，即使是刚拿车牌，没多久的，我也觉得他操控起来也很方便，不过过开了差不多两三天之后就好很多了，虽然不是很灵活，但是他很沉稳，每次停车的时候四周有一定的盲区，需要多注意才行。指哪打哪，真是随心所欲的开。
方向盘比较轻，对于女士还是比较易上手，还有360°的全车镜像对新手真的是非常好用
奇骏的操控还可以，方向盘挺轻的，很好打方向，大概开了一年多的时候方向盘这块出现过一点声音，也不知道啥情况，会4S店里找修车师傅看好了，那老师傅确实不错，干了十多年了
这个多功能运动方向盘特别洋气时尚。方向盘很轻，操控性很好。 ☆ 车道偏离预警系统：有车道偏离预警系统就要功能在开高速的时候特别实用，尤其是回老家的时候，如果车跑偏了的话，它会有提醒，非常安全。
平底方向盘手感很不错，转向力度也比较轻，女司机也能轻松驾驭，指向会有点模糊，这点还是慢慢适应吧，不过不影响正常驾驶。
开过的车不多，suv开过翼虎，Cx5，昂科威，h6，q5。操控最好的我觉得是翼虎（我说它比q5好开，不知道有没有人骂我）。其次是杠五，但是这两车不适合二胎家庭，后排有点局促。奇骏底盘高，车身高，悬挂软，但是转弯倾侧控制的真的还是不错的，比我上一辆国产强了10万8千里，以前转弯稍快点，就感觉要翻车，我妈也有这样的感觉。现在买了奇骏，她说感觉还不错，倾侧小。方向盘很轻，整体很好开，媳妇儿开了一会儿就上手了，现在车被她抢去上班开了，悲伤啊
油耗上对于我现在的收入水平还是能够接受的，油耗的话，目前8个多,基本是在市区,总的来讲,我觉得还是挺好的,不会对我的用车造成什么压力。这辆车省油这块做的还是很好的。
买之前有在网上看各种参数和以前的车子的评价，各种工况下的动力逻辑挺清晰，整体偏经济取向。我的奇骏这辆车油耗要比朋友节省很多。一般不会超过9个这样，所以整体来说的话油耗还是挺可以的。
大家都说日系车省油，奇骏还可以，平常油耗8个多，但是在上下班的时候有时候会高点，9个多十个的样子，高速上就还可以，省油，8个多，总体来说还不错，我同事开的一个小轿车油耗都8个多，所以我觉的这么大的一个SUV能达到这样的标准也是不错呢
油耗：油耗我在之前已经说过了，一半市区一半高速，高速和市区都有堵车，表显综合油耗7.0很满意，所以我给5颗星。
个人主要上下班代步，上车就开空调，听歌，市区走走停停，目前还在磨合期，15.3L的油耗有点高！这个东西看个人怎么用了！
油耗非常满意，因为朋友跟我差不多时间提了一辆途观，现在油耗一直在10升以上，我的奇骏一直在8.5升左右，这么一比还是挺满意的。
超过预想，一直以为磨合期会怎样怎样，高速5.5到6.5左右油耗，城区走走停停就不说了
油耗：表显6.9，实测5毛一公里。现在油价降了，270块钱95，可以跑700多公里。我觉得挺满意了。
跑了240公里，现在油耗平均7个，但是个人感觉有点假，我感觉是不知这么多的，毕竟这么大一个车子
当然奇骏这个车子的价位在这里，也不可能满足你的各项要求，舒适性的话感觉还是不错的。我个人觉得这车的舒适度还是挺不错的，一个很重要的原因是因为空间大，座椅的设计，有一定的包裹性，座椅的用料很好，而且座椅的设置也符合人体的线条，前后排如果聊天儿的话，也不显得那么的臃肿。另外这车呢，底盘是非常稳，车身不会抖来抖去，细节也做的很好，后排地板那些都考虑到了后面的乘坐人员的舒适性。
还是大空间的车子坐上去更爽，不管是从它的厚实度柔软度来说，还是包裹性来说都非常好，不管是驾驶还是乘坐，都会感觉非常的舒服。车子的舒适性我觉得还是挺不错的吧，这样驾驶的时候真的非常的舒服，坐在车里，前排有腰部支撑很放松。车子的座椅质量特别好，摸起来也很舒服，座椅的填充物都很好，坑坑洼洼的我感觉奇骏这款车的减震真的很棒，不颠簸，挺舒服的。
座椅是挺柔软的，奇骏的座椅整体看起来就是比较厚的，里面的材质估计也比较多，尤其是背靠着也是蛮舒服的，但是跟新款奇骏比好像又差点 ☆ 空调温度分区控制：空调左右两边的问题可以自行调节控制的，平常用的机会我也没有很多，大家都差不多
舒适性就给4颗星吧，毕竟后排角度不能调节，长途出行后排乘员不舒服，希望可以改一改。其他地方都很满意。
首先，这个座椅特别舒服，而且主副驾驶有电动调节，非常方便。 ☆ 后座空调出风口：这个后排空调出风口太有必要了，以前我那个车没有这个功能，夏天出去的时候坐在后排太热了，太遭罪了。 ☆ 空调温度分区控制：空调是分区控制的，主副驾驶是分开的。
驾驶位置很舒服，之前开过亲戚的汉兰达，比那个舒服！后排座椅也不错，角度有点偏直，稍微斜一点会更舒适！听说某宝有后排座椅卡扣更换会让座椅角度偏斜一些，准备改一下！
还是对比朋友的途观吧，舒适性强了不是一星半点，因为村里的烂路比较多，奇骏在过的时候车里感受不到很颠的感觉，底盘软软的，相反途观就比较硬了，不过省道上途观会更稳一些。
空间宽松，上下车都很方便。真皮座椅触感好，柔软舒适，人体贴合也高，坐着很舒服。新车也没多大异味，空调不光制冷快，吹的风也清新，在南方这个闷热的季节里，坐在里面真是一种享受。
乘坐起来感觉很好，软软的，头顶空间，后排空间都足够。噪音抑制的也很好，发动机静音真不是盖的。
其实车子的表现这段时间看下来还是不错的，毕竟购买奇骏这款车子的时候价格也算是相对经济实惠了，我觉得很满意，无论是性价比还是别的方面。主要是它的空间最符合我选车的标准，适合家用，配置外形都很满意，打心眼里觉得这车性价比优秀。另外该有的功能也都够用。
我觉得奇骏性价比还是挺不错的，它的性价比我觉得蛮高的，价比还是可以的,在安全性方面有多可圈可点的细节，他安全性高，保值率高，很不错。不过他的配置方面做的挺好的，对得起他这个价格。质量可靠稳定，不容易出小毛病，就可以了。
我经常在4S店里保养，因为车是在这里买的，都比较放心，后来办了一种三年可以保养10次的套餐，机油和工时都打了折，也比较划算，尤其跟店里的王师傅认识后更加信任，这家的服务态度也挺好的，性价比不错。
性价比这事，在自己，你喜欢就有性价比，不喜欢的就没有性价比，毕竟谁会买一个不喜欢长相的车型呢？
总体来说性价比还是很高的，现在来说我也开了快两年了，平时没有什么大毛病，保养也不是很贵。每次想洗车了，就可以过来洗洗车售后的服务人员也很热情。
性价比还行，和国产车当然没法比，但是起码同价位配置比CRV高，比途胜保值率高，比探界者舒适吧，不然我也不会选它！
看在油耗的份上，性价比是非常可以的，毕竟是合资车，尽管比国产车同等配置贵了不少，但买车优惠也可以。
智联版的性价比还是挺高的，价格没加多少，配置更丰富了，还多了车道偏离预警和车道保持，虽然目前用不太到，但是有胜于无吧，现在优惠也不少，家用很合适。
中上的感觉吧，现在趋势普遍趋向于智能化，科技感，内饰优雅，而奇峻有点落后了，真的被国产车的那些内饰外观所吸引，但是不在考虑范围内
性价比一般吧。但是这车最大的优点就是没有明显短板。至于变速箱，4s店送了10年20万公里保修，所以没啥担心的。该使劲踩就使劲踩，干就完了。
