1.两驱豪华，你的豪去哪里了！2.新车气味较大，内饰塑料感太强，遮光帘太薄。3.后备箱容量一般。4.屏太寒酸，科技性一般。

最不满意的还是有点贵，性价比不是很高，一些国产品牌，十五六万就拿下了，这个得20多，买的时候着实有点心疼！

买的还是豪华款的，内饰过于简陋了，塑料感十足，十来万的国产车内饰都比这豪华得多。

前车没雷达，后车没倒影，中间高起的部分有点难受，因为车身不不够长，后备箱小了点。上到4650的长就完美了。装潢后最追加一下：4S店送的东西真不是个东西，奉劝各位要入手的，尽可能得往死里砍价，送的东西一个都不要，然后自己在外加装，什么中控大屏行车仪的，都LOW的不行。

不满意还是居多的，首先包裹性不是太好，也不知道是不是我太瘦了，座椅两边凸起来的根本都包不住我；其次就是后排座椅屁股坐的地方有点后陷，而且中间坐着特别硬，中间地板隆起太高，坐在中间的人太不舒服了；再者就是舒适性只能说一般，噪音太大，可能轮胎大的原因，50码以上那个噪音真的是，关上全部窗户，开开音乐才会减轻噪音；第四就是细节做工一般，电瓶等电子裸露在外，没有做绝缘跟保护措施，扶手箱只能升降不能前后伸缩，胳膊有点够不到，主副驾驶座下面通风口无过滤网，直接两个大窟窿，这个真的无法忍受，太简陋了，车子缝隙特别大，三枚硬币那么大，还有就是这个价位，连个单车影像都没有，不应该的，动力的话我选的1.4，因为当时试驾感觉没有问题，走的正常路，最近我都是地下停车场，感觉上坡真的有点吃力，就担心以后满载了走不动

这个价位竟然没有倒车影像，真的很无语，800大洋在4s店搞定

不满意的是后视镜倒挡自动下翻，但是右边的后视镜挂前进档，老是不回，都要重新调节，发现好几次了。

内饰面板硬邦邦，价格小贵，车窗下沿无亮条（其实要不了多少成本）

其实没什么不满意的，唯一唯一不满意的就是一字型的日间行车灯了，要是换成尊贵版的环形的就完美了。

中控面板屏幕太小了，为什么大众这么扣门，做大一点就完美了。其它没什么可挑剔的。

感觉有点胎噪，油耗有点高，后半油箱油跟本不耐跑

暂时还没有，有的人说减震偏硬，我觉得那是他太挑剔了。如果非要说不满意，我觉得要是配上电动尾门那该多好啊。

新车气味有点大，没有电动尾厢，豪华版还没有倒车影像，4S店服务较差，送的礼品基本上是最漏野货。

最不满意的大概就是这个车的油耗有点小高，平时就跑跑市区，上下班的其实也还好，为了他的颜值外观跟空间性能，这个缺点也就忽略不计了！

没有自动尾门！扶手箱太矮！胎噪大！隔音不是很满意！

1.4T动力够用，不过有暴力倾向稍嫌动力不足～

中央手扶箱矮了点，而且太平庸了！中控台和仪表盘塑料有点多！

不满意的地方倒是也有，这个车的NVH有点差，就两个地方，一个发动机，一个胎噪，就这两个噪音，其他倒是没什么不满意的

动力，油门踏板重，陡坡起步必须大油门

过颠簸路段的时候有异响，风噪声音有点大。

白色耐脏，肌肉线条清晰，屁股圆润，越看越好看，大家都喜欢这轮毂，我感觉一般。

外观比较大气稳重，就像人嘛，不是说很帅，否是很富态，很气派那种感觉！ 车灯设计：灯都是LED的，家里的路路灯很少，没个亮一点的灯也不中！ 车身及车轮：车轮比较大，也比较宽，比较厚实！

外观时尚，线条简单干练，平时上班通勤开，不喜欢也不太适合开花里胡哨的设计的车，简简单单、大大方方的，挺好！

黑色的要比白色耐看很多，也比较大气。等了一周黑色，值。

中规中矩，没什么可新奇的，跟别的大众造型不一样，独特之处

没的说，就奔着这颜值去的，大天窗，这下可以看星星了

外观眼盲，自己很喜欢，家里面人感觉很好看，别的也没什么说的了。

黑色好看，我觉得这个黑，看上去有厚重感，有质感，白色真心不好看 车灯设计：大灯亮度好，全led坪，转弯会有辅助照明，后视镜也会有照地灯，会避免下车摔倒的尴尬 钣金车漆：金属漆，光泽度一般，要细心呵护，最好停放室内 车身及车轮：车身流线型，造型新颖，轮毂也还不错，不过轮胎是韩泰，不如邓禄普 ☆ 外观感受：的确好看的，比途观L看着更时尚，流线型也更好

意，摆脱了一汽大众的家族式前脸，力量感十足的车身外观，侧面的腰线给整车增加了一丝灵性。车身及车轮：17寸的铝合金轮毂，相对来说偏小了。不过配合1.4T的动力，不过可能更多是兼顾油耗表现吧。

非常时尚，回头率超高！白色外观，线条流畅优美，符合年轻人的需求，我这个40岁的大叔也被外观吸引住了。

千年大众连不变

外观漂亮，人见人爱，至少我非常喜欢，家里人个个都说好看，大气，美观，上档次。总之，就是高大上。

大气漂亮，最满意的就是这个了，跟别人车一对比就能体现它的美.哈哈哈

买的是白色的探岳，浅色还是最经典不淘汰的颜色的，黑色的个人觉得还是有点显老气。外观设计，硬朗简约尚。“蜂窝链”式前格栅、前大灯的一体设计，与“俯首”式下格栅，打造出力量“X”形前脸。简直就是力量与时尚的完美结合。大气的外观真是一下就征服了我。大众的VW标志也很上档次，完美融合。

我选的黑色，不耐脏。自己喜欢没办法，经常洗吧！

车辆外观时尚，运动感十足，灯光明亮、辨识度高～

外观绝对没说的！前脸绝对没有大众套娃的感觉，给人霸气的感觉

外观霸气，又不失年轻，比较适合年轻人开，偏运动

感觉比途观L年轻 比较好看 仁者见仁

没得说的，除了漂亮还是漂亮，出行回头率非常高，好评，第一次见这么好看的SUV，车身完美

廉价，廉价，廉价，塑料，塑料，塑料。真没什么可说的，大众不历来这样，嫌次买带字母的去。

内饰是比较单调的，没有质感，有点塑料感，也没有那些亮条啥的装饰！我这个摆件是儿子特意选的，也是得意之作！ 多媒体：这个后视是很清晰的，有黄色的辅助线，倒车比较放心！ ☆ 内饰设计风格：中控操作也比较简单，这样也有好处！

内饰一般吧，大众家族的通病了，塑料内饰。好在设计合理，比较耐看，不会过时，豪华版的多功能真皮方向盘，手感不错。大众真的是会，在你不经常用的地方材质一般，你经常用到的，比如多功能方向盘、大屏、真皮座椅，这些地方还是舍得下料的。让你一边骂，一边真香。

内饰比起国产豪华品牌要差很多。塑料满还是比较强的，加上座椅?的料子，唉……

内饰，一般般，副驾驶座椅靠窗都是塑料，主副驾驶座位下面出风口两个洞，简陋

大众就是那么的任性，就是那么的大众………

内饰，原有基础上，4S送的大屏360，行车记录仪，脚垫。很喜欢氛围灯，晚上很提升档次，就是有点可惜是单色，4S加装要好多米，没舍得。别的坐垫什么的装饰品都是自己网上买的。也没有去店里装修。

重要的要说几遍？熟料板板，中控屏小气，仪表虽然真彩，小20万，能不能换全液晶的啊 ☆ 故障-内饰：内饰感觉太硬，塑料板太多了，不过品控还是不错，不会让你觉得很糟糕！ 多媒体：屏太小，而且在目前主流大屏的情况下，显得鸡肋！不过我对这个没有太多使用意愿 异味异响：异味还是有，开车记住留一线，这是老司机的忠告（行车时车窗留点缝隙） ☆ 语音识别控制：这个没有使用，可以蓝牙，可以carplay，没有必要性 ☆ 氛围灯：颜色单一，有比没有好，不过颜色我喜欢，冷色调的，没有可调性 内饰材质：座椅还是不错，就是仪表台太low，门板塑料 ☆ 内饰设计风格：设计还是人性化，比较照顾驾驶员位置，对安全操作比较侧重 ☆ 手机互联/映射：目前就是偶尔听音乐，蓝牙电话而已，觉得连个数据线有点麻烦

大众车一如既往的内饰风格，没什么大的改变。多媒体：钢琴烤漆的影音系统外框 6.5寸的影音导航，唯一不足的是没有带倒车影像，还要自己加装一个。 鸡腿档：鸡腿档？大家都这么说，也不知掉为什么起这样的名字，新的档杆还不知道S档应该怎么用，后续试一下

比起大众常规的内饰，这个车很大进步，美中不足就是屏6.5，小了！太扣门了一点吧，我只能给你4个星咯！准备自己去外面装一个大的，就完美了！

中规中矩

内饰用料低调而透着豪华，新车味道不大，不需要长时间开窗通风散味。

一般，也过得去，就是气味有点重，塑料材料稍多了些....

全新风格内饰设计，很高大上的感觉，手感跟做工都很上档次。大气简洁的设计，让人一目了然

塑料感强，不过颜色挺好看的，不会感觉掉价，流线型不错！

内饰与时俱进、不拖沓、不激进，亲近自然～

内饰还算不错，不过塑料感有点多，手扶箱不舒服

内饰方面我觉得挺好的，有软有硬的，我挺喜欢的

实用型配置都有

设计理念非常强，色彩搭配也是很和谐，特别是中控台和方向盘的位置，线条完美，

乘坐空间确实满意，外观看着就威武，后备箱相对较小。 后备厢容积：后排空间确实充足，这也无形占据了后备箱空间，放个折叠儿童车，里面就基本放不了其他东西，不利于外出游玩携带好多物品，而且两边的凹槽很鸡肋，放什么都感觉是破烂，影响整体美感，不能包裹起来嘛！大众确实抠门。

空间就是大，后排放倒，拉货拉东西很方便，有时候拉个种子啥的很能装！后排空间站电很大，挤一挤做4个人都没问题！ 后备厢容积：这个车平时也不怎么开，不过确实很能装，前几天拉花生去卖，还有几大包，货车拉不完，我就用这个拉的，后排放倒，媳妇也能开！ 车内储物能力：储物空间很多，不过这个小格子很方便，重要物件都放这，中间扶手和副驾储物箱就放大件了，也能分的开，也能保证重要物件不丢，需要的时候拿放也方便！ ☆ 空间设计亮点：还有这个格子，以前坐朋友的车，座椅缝隙经常掉东西，塞个啥东西也不好拿出来，这个格子一堵也不会掉东西，也好擦！

毕竟是大中型的SUV，乘坐空间和储物空间都相当足够，上半年因为疫情车都没咋开，五一带着家人出去玩，老爹和老娘都比较满意，之前开的轿车，家里二老闲坐着憋的慌，换了个SUV大空间的，高视野，家里人都挺高兴。后备箱容积也挺大，送妹妹上学，行李箱拉了两个，再加上爸妈给带的老家特产，装的满满当当的，

除后备箱没让人十分满意外，其他真的没啥好说的

空间没得谈，绝对够用，后排二郎腿不是盖的

这个没的说，怎么都够用，后备箱也大大的，出门绝对能装下一家人的行李！

空间在同价位合资车里，感觉很不错了，和妹妹家买的帕萨特，前后排空间感觉差不多，但是后备箱感觉大很多，可能是SUV后备箱和前面是连通的吧，看起来高了，感觉上就大了。

空间宽敞，后排三人不挤，而且可以当“床车”，后排座椅可调 乘坐空间：绝对没有压抑，而且适应你的随意姿势，就看你有没有解锁 后备厢容积：大，灵活多变，还可以处理出来暗格，可以放私房钱或者防身器材 车内储物能力：储物空间众多，基本上都充分利用起来了沾绒的，眼镜盒一应俱全 ☆ 空间设计亮点：门槽深，而且大，绝不担心关门时，东西掉落的尴尬，你完全可以一个门槽放几种饮料 家人乘坐评价：家人觉得宽大，很满意，建议后排系安全带，避免急刹车被伤害

在空间上面探岳还是很充足的，不论驾驶空间还是乘坐空间乃至储物空间都是很完美，将车内能想到的空间都使用的完善。乘坐空间：172cm身高，在前面座椅放到最后的情况下，腿部还有大概2拳的空间，还是很不错的。 车内储物能力：大众车对储物空间的设计一直是值得称道的，车内随处可见可以储物的小格子，小盒子 后备厢容积：本人比较满意的一点，也是需求的一点，大尺寸后备箱，最重要的是后排座椅前后可调节来扩展后备箱，这一点设计是十分好的。

空间非常大，前后座椅都宽，尤其是后排的座位，一般的4个都人不挤，后背厢装东西简直没说的，宽敞。

后背箱空间太小 都在后座

空间真的大，无论是后排还是后备箱，都大。我只能说，后排空间不比迈腾帕萨特小。比别克昂科威、尼桑奇骏等同级别越野车都要大。 后备厢容积：相比我以前的POLO那真的是大了很多，国庆前提的车，回爸妈家拿了整整一后备厢东西，搬了我3次。

空间好！整体能装不少东西，本人178，坐进去好宽敞舒适。

整个车的内部空间还是足够宽敞的，前排空间也很大，对于我这个胖妹子来说，翘个二郎腿还有很大空余空间的。就是200斤的老爷们也足够用了。后排座椅，不仅可以调节靠背角度，座椅整体还可以前后调节，后备厢也能放很多东西。而且后排座椅可以放倒，一家人出去旅行的时候累了，可以当床用，休息一下，一个完美的小家有了！ 后备厢容积：后备箱的空间也是很大的，能放不少东西，这下回老家能拉不少土特产拉！哈哈。 乘坐空间：老公1.75，体重180斤，开着也很宽敞，空间还是大大的宽敞啊！ 家人乘坐评价：宝宝也说，这个车真大啊(?O?)，我好喜欢呢！

对于我足够大了，我女儿经常自己跑到后备箱自己玩，呵呵

空间充裕，很宽广，后排3人很轻松、不拥挤……

空间大小感觉很适合自己，平时进货谁便放。周末代家人自驾游不显拥挤！

空间没得说，一般家庭绝对够用，足够强大，后排跷二郎腿木问题

空间非常大，后备箱也大。

小很满意，后排空间非常宽敞，后备箱也是很能装的。坐着也是很舒服。

没开过好车，1.4日常够用，别追求加速，涡轮介入后动力还可以，估计到140就乏力了。 跑高速：3000转可以到160，比我预想的140还要高不少，车子弱不弱都在自己开，动力的是否满足真要针对你的实际需求，上下班，偶尔高速绝对没有问题，好多人买330，天天城市里面堵着，也没有体现出优势。如果自驾游比较多，山路不少，330还是有必要的。

动力也是很不错的，跑个赖路啥的，都没有问题，家里有些路还是泥路，下个雨，本身就不太好走，这个车还重一点，不过过泥路也没啥问题，才1.4的排量，这个绝是没话说的！

买的1.4T豪华的，城市开足够了，不是操控党，也不追求百米加速度啥的，平时上下班开，挺够用的。高速上，涡轮增压稳定输出的情况下，推背感明显。

市区表现相对优秀。高速后半段差那么一口中气。

因为我选的是1.4T，城市道路没问题，但是地下车库上来就费劲了，动力还是弱，有钱上330豪华就可以了，性价比很高的

试驶过2.0的，动力速猛，也是考虑钱的问题，最后选的1.4，没想到有意外的惊喜，家用绝对够用，当然了，土豪还是2.0T

属于佛性车主，没开过什么好车，动力够用，没用过S档，D档和E档用的多，E档感觉比D档要深踩油门才有动力响应，同时E档放开油门车是滑行的，对于我开惯手动挡的开E档挺舒服的。看前面是红灯就提前油门松了滑行到红灯。

动力够用，对于暴力开车，或者当做坦克驾驶的，最好选330，如果你觉得你的命是拿来享受生活，那听我的

因为预算有限所以购买了1.4T 动力的车型，相比2.0T来说，动力相对不足点，不过我没有动力上面的不追求，够用就好了，以我这个原来开1.6L车型的人来说已经是一个提升了。日常加速动力：带涡轮增压系统加速的时候还是有明显的推背感的，虽然没有2.0T的那么动力澎湃，不过够用就好，上了年纪的人了，动力不是最初的追求了。 动力平顺性：相对于1.6L车型的车辆换挡顿挫感，DSG/TSI发动机完全规避了这一点，车辆换挡平顺，毫无压力。

1.4T涡轮增压发动机，家庭平常用足够了。开始还是担心动力怕不足，我特意叫了三个朋友一起去试过，开满空调，爬坡，没有问题，轻松上去了。起步稍肉，推背感没有330的强烈，但足够了，又不是飞车党，而且比330省油嘛，钱包才是硬道理！

☆ 故障-动力系统：行车雷达有故障，一会儿好一会儿提示行车数据无法连接

千万别小看了1.4T，如果你只是上下班用车，偶尔跑一下高速，那我告诉你，1.4T绝对够用。上个高速，到100码真的是一瞬间。

够用，基本能满足日常生活需要，没有别人说的那么肉。

1.4的动力跑起来真的是很足，瞬间飞走，再也不怕上班迟到，接孩子晚了。感觉自己就是这条路上最亮的仔，哈哈。

起步稍微肉，高速上了130动力还是感觉不够，不过不经常跑高速，平常足够！

动力满足要求，上坡随性不拖拉，随心所欲～

我是280豪华版，在城市里开开完全够用！很少开高速。在城市里用经济模式比较省油，车载电脑显示一般平均耗油5升左右，高速跑过一次用的标准模式平均耗油4.9。毕竟还在磨合期！我开车比较佛系的不追求动力

动力方面还不错，城市开够了，我觉得够了，我开车比较佛系，比我之前的1.5自吸强多了

将那个烂就，提车那天专门去照母山试了陡坡起步，死眠死眠的。加速一般 跟之前高尔夫差不多1.2t的。平原城市可以考虑280 像重庆这个山城。。。。

足，超车不在话下，满足我的个人需求。

方向精准，没有拖泥带水，驾驶起来相对轻松，就是方向盘有点小。

方向盘灵活度是可以的，经常开货车跟四轮车，所以一开探岳真是很轻松的，要说操控性，我也说不好！

对操控要求不是很高，非要说的话，方向盘很轻指向准确，指哪打哪，动力充沛，我感觉还是挺不错的吧

再也不用踩离合了，过年再堵也不用累断腿了。

大众操控没什么可说的，一如既往，随便拉过来一个大众，随便开

没开过什么好车，探岳指哪打哪，方向非常轻便！！

没开过什么好车，一直开的公司的H6手动挡，感觉探岳好开很多。1档升2档是有顿挫，不过没有论坛里有的说的有异响，2档以后很平顺。

方向指向精准，没有虚位，建议减速过弯，毕竟离地间隙大，重心高 ☆ 主动刹车：高速会提示跟近（仪表下方显示追尾警示符号，很给力） ☆ 车身稳定控制：转弯一定要慢，特别是下雨天，方向盘感觉弯道路感差 脱困能力：现在路面都不错，除非你故意，或者驾驶技术为零 方向盘操控感：缓慢比较轻，高速也还好，没有轿车的厚重感，所以弯道真心要慢 刹车表现：车身重，惯性大，提前制动，反正我觉得用起来要比轿车刹车反应时间提前介入 底盘悬架支撑：路面过滤较好，坑娃路面还是表现不错的，还可以进一步完善 ☆ 刹车辅助：这个好用，刹停后反应时很短，亮起后马上可以松开脚，重新起步不会窜 ☆ 故障-操控系统：当你跟车距离过近，会显示警示标志，提醒你保持安全车距，还是有好处的额

一直说大众车的操控和安全性能是业内的标杆，实际也如传闻一样，操控完美，车子开起来稳重，方向盘随速的变化会由轻变重，让人产生厚重感，开起高速来很让人安心。方向盘操控感：熟悉的大众MQB多功能方向盘，基本方向打多少就是多少，不会有偏差，很稳定。 ☆ 主动刹车：安全性能体现，紧急制动刹车距离短，车辆不抬头不抖动。

方向盘很轻盈，要多少来多少，挺轻松的，方向盘还是可以上下，前后调节。

感觉大众车都一样

指哪打哪，转向精准，这就是大众品质。低速方向盘轻盈，高速沉稳。

还可以，这车就是日常车，不需要激烈驾驶，也蛮不错的

探岳的操控性非常好呢，视野很宽敞，开着很舒适，底盘扎实，方向盘很灵活，油门反应速度快，刹车灵敏。还没上过高速，这么稳的车，应该跑起来很牛吧。

以前手动挡开惯了，现在换自动挡，操作感肯定好。

面板键盘操控简单，方向盘操作轻巧、指向明确～

车在成都买的，在遂宁上的户，回成都走的国道，操控非常精准

操控精准，这么大的车转向很轻盈，比我之前的轿车都轻松，方向盘没什么虚位，指哪打哪

大众车都一样，方向无虚位，精准，底盘反馈很到位，过弯慢点就好

方向盘精准，指哪打哪，底盘扎实稳健，快，精，准，非常轻便，稳定性还是非常不错的

油耗：40多公里，12.9，完全不具备参考性。本人开车相对温柔，11油以下都可以接受，何况喝92的，买车不太考虑油耗（哈佛，雪佛兰，gla家里的都不省油），它伺候好我就行，饭管饱。 城市道路行驶：目前已开900公里，其中300公里高速，空调基本都是3档左右，目前显示9.1个油，当初买280就知道会在10个左右，还算挺满意的。

油耗：油耗我的8个多，家里朋友的H6油耗10个多，所以我觉得还是很省油的。毕竟1.4的，有朋友开1.5的轿车也7.5左右的油耗，毕竟家里用车跟城里比肯定要费油一些！

油耗：平时开车比较稳，不急刹车也不急踩油门，我自己的油耗一般7到8个油左右，高速的话6个左右，开空调的时候也还行，没有很明显的影响，这么大个车，这样的油耗还是很友好的

刚提车18个油，开了30公里后变14，再开到100公里变10.6了。首保后应该能再降。

新车，油耗高40，吓人，不知道为什么，我觉得我速度都很好的

目前油耗7.8就跑了60左右公里的高速，剩下的都是市区，这么重的车身，已经很满意了

开了700多公里了，一半城市道路而且堵车严重，一半郊区道路，上过一次高速15KM左右，总体对油耗满意，表显7.6，最低开过5.5，而且不是高速，记不得怎么开那么少的了，710公里油灯亮了加了第二箱油400元跳枪，综合计算8个油左右，0.57每公里。感觉油耗还能降点，毕竟上牌办手续排队什么的，都是很费油的。

油耗相当满意，我开出了官方油耗更低的数据 城市道路行驶：从地库预热开始，小区道路，城市道路，拥堵路段，快速路，红绿灯密集路段综合油耗 高速路行驶：最节油的速度控制在80-100之间，如果你追求速度的话，另议 开空调油耗：因为下雨起雾，开着空调跑，平均油耗6.0

因为现在才开300多公里，暂时城内上下班使用油耗是8.1L/100KM，表现很完美，实际的数据还要经过磨合期后再测试。

还在磨合过程中，11个多点，稍高一点，首保后再补充

9.2个油 感觉略高

我以前的POLO，加200元油一般能跑420公里。现在一箱油还没跑完，但是上过高速，高速油耗6左右，我开到5.8，城市道路11左右。9月27日提车当天加了400元95#汽油，到今天为止才开了530公里，不过还有两小格。油耗还是挺高的，毕竟这么大个车。有的人说新车还在磨合期，第一箱油耗太高，其实真正的原因是拿车时邮箱是空的，备用油至少有10升，当加第二箱油的时候，所谓的油耗就会降下来，其实真相大白了?

目前感觉还行，新车，等段时间再看看，统计数据还不是很准确，期待能不错

油耗有点小高，这个可能跟个人是使用情况跟路况有关吧，个人原因还没上过高速，后期，会跟大家继续分享。

整体感觉不超过10，路况好在8左右，城区在10左右

油耗稍稍有点高，不过可以接受，后面油耗会有所下降～

我感觉油耗还可以再低，毕竟还在磨合期！城里堵车要高点

油耗还可以吧，能接受，平时都是上下班开，来回才10公里，跑了两次高速，显示6.5，市区开的话7.6左右，在接受范围内

应该不高，89个。

高，有点不适应，但也完全能接受，不大手大脚油耗也是够的，上下班，出去旅游，油耗也会降低的

座椅稍微有点硬，可能还不习惯。空间视野开放，身体伸展自如。过沟坎还是不太舒服，太硬。涡轮介入有点小窜。 ☆ 后排独立空调：独立空调还是很满足家里人需要，刚好盛夏，带着孩子出去玩，后面也瞬间就凉爽了。但是出风不是很足，其他车都一样，毕竟输送距离拉长了，风速弱也是情理之中的，可以理解。

整体舒适性很不错，没啥噪音，呼呼啦啦的声音！大品牌的质量还是可以保证的，这个座椅是真皮的，坐着也很舒服！ 座椅舒适性：这个踏板是我加的，上车比较方便一些，特别是老人和孩子，说是原厂的，可以承重400斤，不过没试过，我的体重150踩着是没啥问题！

座椅的包裹性很好，当时买的时候销售说设计比较符合人体工学，贴合人体曲线，原理咱不知道，不过坐上去还是挺舒适的。真皮座椅，质感还不错，不喜欢装座椅垫，好好的真皮非要按啥坐垫，土不拉几的不上档次还占空间。车子隔音效果不太好，我看了发动机舱，隔音棉是半块，在周边加的是隔音条，这个导致隔音效果差点，不过平时开车都开音乐，不仔细听的话也不影响啥

没奇骏大沙发舒适，但也不是很差。只能说20万该有的水平吧。

这个只能说一般，除了空间大，没有别的优点了，噪音50码以上就来了，真大的，后续做隔音

安静，非常的安静，就是过减速带不行，不能快，会跳的，真的会跳…

空间大，舒适性副驾驶，和后排没的说，很舒服，就是主驾驶开车时胳膊没有支撑，开久了，感觉有点累，储物箱距离有点远，再向前去一点就好了。新车有异味，经过一个礼拜的开窗太阳晒，基本没有了。

开起来感觉很不错的，回头率也高，高速行驶时，感觉不出来有多快，但是有可能你要超速了

也许是坐习惯了大众车的座椅，感觉一如既往的舒服，座椅不软不硬，对于我这种腰不怎么好的人来说刚刚好，唯一比较不好的是头枕永远的考不到。空调：熟悉的空调操控面板，双区分布，满足了主副驾的温度要求，制冷效果也十分给力，制热效果要等到冬天才知道，相信不会差。

视线非常好，坐椅靠背全自动化的，舒服，每天我们同事一行4个人，下班挤满我车，都觉得爽

还行就是不能长时间驾驶

我以前开POLO，也开过奥迪A6L、帕萨特之类的中型车，现在开了探岳，感觉相差十几万元是有原因的。现在开探岳，开的人舒服，坐的人舒适。

不错，座椅稍偏硬，自己坐着觉得还好，不同的人不同感受吧……

探岳这款车真的很时尚舒适，真皮打孔高档座椅也很柔软不会很硬，而且包裹性很好，坐起来很舒服！这款车还有个大大的天窗呢，真的是又帅又美。内部的内饰搭配简洁明了，让人很舒服，不会有压抑感。真皮多功能方向盘握在手里很舒服，打方向也很灵活！而且方向盘还有加热功能，冬天再也不怕凉手了

悬挂、减震效果一般，车速上了60胎噪大。。。。

座椅乘坐舒服，车辆行驶中很稳定，感觉很隔音效果好～

前排座椅包裹性很好，老婆经常坐在上面睡着觉。后排稍微有点硬

舒适我觉得还好，没开过好车，座椅包裹性也不错，这个车能接受

前排双电动，后排也可以前后调节，很合理，可以斜躺

常好，座椅非常宽敞，电动调节很方便，后排座椅比较宽敞，可以在后排小憩一下

裸车15.8，税1.4，保险0.75，延保0.2，手续费0.1 送个倒车影像，6.18的抽奖直接放弃了，除了手机其他都是负担，何况没那命抽中，权当积攒起来了。性价比9分，超高了，大众的牌子就值8万。

性价比感不是特别满意，有点贵，要是这个车全部下来18或者19万，不出20就好了！车是比较满意的，价有点心疼！送的脚垫也不好，车不常用，也没来得及买新的，也凑合吧！

性价比还是不错的，我买车的时候优惠力度还是很大的，再加上朋友是他们店员工，给的价格还是比较满意的，还送了五次保养。总体来说，还是很值得购买的。

国产豪华都看过了，魏太运动，适合单身青年，领克看着大，内部空间却相对较小，大量的软包包得厚厚的，特别是副架，超级小。星途没什么感觉。自己更偏向大众，日系也就排除了。20万买这车，两字，凑合！

性价比还可以吧，就是奔着空间开的，有钱上2.0

有时候吧，喜欢一个东西是不太考虑价值的，就是喜欢！！！

同价位里的合资SUV感觉很有性价比了，去年底探岳刚上市的时候就去看了，就特别喜欢了，可惜优惠太少，没下手，后来又零零碎碎一年，看了很多车，奇骏，CRV，Cx4，欧蓝德等等，最后探岳优惠大了，果断入手了。

车是一部好车，功能性强，操控也还不错，节能也非常不错，就是豪华感欠缺，价格小贵，如果价格再低2万就更美丽了……

面来来说，按我个人感受还是很高的，毕竟大众品牌20万左右的中型SUV哪里找，我自己的速腾置换还额外享受了1万多的补贴，即使过几年我又心花荡漾了，按大众车的二手车残值来说还是很高的的。购车：因为是刚好9月做活动的时候买的，优惠还是很给力的，我自己速腾车主还享受了置换 老车主的额外补贴1万多。

直接给我的最高优惠，非常好?，比同款途观少花三万元人民币！

感觉同价位车都一样，没有特别出色，各有各的感觉品牌评价：新车上市辨识度有点高，合同价为车刹车比较好，选择了它就用吧，自己买的单自己承受，希望磨合出来油耗能地点吧，毕竟后半箱油跟本不耐烧 ，感觉没跑多少就得加油

我觉得值。POLO换探岳，属于鸟枪换大炮，性价比还是可以的。

个人认为还可以，不错的选择，至少比丰田RAV强点

车车最后给我们优惠了三万块钱，个人觉得真的超值，这个价位买个SUV而且还是豪华版的！

可以接受，20多万的车子，毕竟也是大牌，呵呵

价格亲民、不虚浮，配置实用、不浮夸，适用居家生活～

买探岳性价比绝对的高，比起途观l，途岳，还是斯柯达绝对的物有所值

我这款两驱豪华性价比还是不错的，都是实用的配置，太多的话有些一辈子都用不到，这样刚好，都有用，主要还是太穷了，买不起高配的，哈哈哈哈哈

感觉被重庆盛驰店坑了 服务费加上户按揭费一共9775 保险也是7000多 告诫各位朋友所有价格都可以谈 签合同一定要仔细看 花钱的每个项目都要写进合同里 有猫腻

是可以的，值得一买，没家店的价格是不一样的，可以多问问，多看看，力求最大优惠，保值率也是非常高的