省油

空间不错，内饰简洁明了

省油

最满意的地方就是外观好看，油耗不高，底盘稳定，方向感清晰。

开起来还蛮舒服的，不喜暴力驾驶，后备箱空间够大。家用足够。

满意的是操控吧！样子也比较喜欢。捷达19款良心了装的铝合金轮毂，扶手箱。倒车雷达这个很好用的，还有 自动挡开着不错哦！

油耗最满意，我来来回回跑高速，算了一下是4左右。外观也很不错，空间大

动力，空间，价格，舒适型，大屏187b，铝合金轮毂，还有就是刹车好，当然最主要的还是这个牌子

性价比。省油、省心。

操控不错，比预想的要好上手多了，内饰的布局也简单，按键按钮一目就能了然。

有了铝合金轮毂

最满意的是捷达的外观、价格、油耗吧，首先说外观，时尚大气，配上这个铝合金轮毂，更显档次，也显得运动感十足。其次是价格便宜，只要几万块，做工扎实，油漆摸起来细腻有质感，小毛病也少，作为代步工具很合适。最后是油耗，本人考完驾照刚买的新车，油门、刹车把握的不是很好，油耗大约6.-7个油的样子，在我接受范围内，估计过了磨合期，或者技术熟练点，油耗还能再低点。

减震有点硬

减配严重，没有油底护板，没有前机盖隔温棉。屏蔽了部分隐藏功能。

早上启动怠速不稳，车子抖动，容易熄火，很烦人！

不满意的地方就是减震偏硬，遇到路况不好的地方，感觉特别明显，胎噪声音有点大，特别是跑高速的时候，不过来点音乐也就凑合了。车内的储物格有点少，高速的通行卡感觉没地方放，还好一般都是自己一个人开车，索性就扔在副驾驶座上了。内饰简单，和国产车确实不是一个档次的。不过考虑这车的硬件，还是可以接受的。

跑120码车子有点飘，中间扶手和手刹有冲突，也不知道厂家怎么设计的。

不满意就比较多了，车漆薄，胎噪大自动挡城市太费油。低配百公里油耗.水温，胎压监测蓝牙车顶拉手都没有减配到令人发指，连升降玻璃按键都减去三个灯。大众这样用心的减配让人佩服！

噪音，速度一起来，真的是胎噪太大了，这点有点烦，只能开大点音乐??，减震，稍微过点不好的路面，就颠簸

玻璃升降器晚上没有灯是最逆天的，还有就是好多隐藏都得用5053刷。最大的不满意就是后视镜，太小了，视线不好，倒车根本看不到右后轮，离道岩石有多远，完全看不来。

噪音大。减震一般。因为新车有味，有次对象开着窗户开了1小时，吵得头疼。

提车时很开心，但后面发现没空气净化装置、天窗真的挺多后遗症，去味困难，还有上高速缺少拉风感。其次外观做工，漆皮薄。

还是有些气味，我对这个很敏感。

开了两个星期左右了，还在适应中，不满意的有如下几点：第一、隔音不好，坐车内噪音偏大，需要来点music调节一下。第二、内饰简单，塑料感比较强，配置简单，必要的就有，没必要的、能省的配置、都省了！

外观感觉挺好看的 比较年轻化了反正我的车子不行就改 大灯2400

还行

外观很漂亮，就是冲着外观买的，新版捷达在外观上确实费心思了，非常适合年轻一族购买

外观好看，车漆厚实，车轮换成铝合金轮毂还是蛮上档次的。整体感受最满意的就是外观了。

车灯犀利，外观时尚

给满分吧！别说我黑捷达，毕竟我也是车主了。得往好的方面说吧！ 钣金车漆：钣金比较薄，车漆也比较薄。现在保险杠都有划痕了！

外观不错

中网没亮条，感觉没档次，打算自己改

很喜欢，很偏亮。对象没感觉，觉得 是出租车，烂大街。

颜值还行吧，车身线条很硬朗，看着就比较符合男人的品味。但做工稍微差了点，起很薄，入手都没多久，两车门边都漏不少的底漆了，之前在4S询问了下补漆价格，果断被吓到了，老实点在某宝买了只补漆笔，作用还算挺好的。

车皮哪都软乎乎的，的确是减配到骨头里的。这只是和十几年以前的车比，现在车都这样。 不过我觉得造型特好看

中规中矩的车头，犀利的前大灯，修长的侧身，具有运动气息的铝合金轮毂，捷达整体给人一种年轻时尚又带着一丝严谨的感觉，看上去很显档次，做工也精细，漆水厚实，开出去，别人还以为要十几万呢。

内饰还行 自己买了多功能方向盘 车载导航 定速巡航 准备加装 异味异响：新车塑料味挺大 呛人 得加除味炭 如果不是贴膜建议经常开窗通风

不错，毕竟是7万多的车，就也是这配置

内饰简直一塌糊涂，不想说什么了

新车有异味，开了好几天了我放了竹炭包感觉异味还没走完，不过现在好很多了。

基本的东西都有就行，我觉得够用。方向盘套是网上买的，手缝的，搞了一下午，只能说凑活着用。

内饰是大众的风格，很平庸中庸。这个就不评价内饰自己看吧！

内饰不满意，都是塑料

还可以

行，够用

用料稍微有点不好，手感比较糙，其次味也有点重，就是通了风还是有余味。实用性还行，布局比较规整，操控按键按钮啥的一目了然，开车还算挺方便的。

这个价位我觉得很完美了，差的不是塑料，是眼光。八万一辆车要豪华内饰是扯淡

捷达内饰有多简单我也不说了，大家都知道，内饰基本上都是硬塑料，必要的几个装备还是有的，能少的绝对不会给你多，中规中矩，不过好在车内没有没有异味，几万块钱的车，代步用，也还能说的过去！

空间在这个级别算大的 我178前排开车 后排和我差不多高的坐后排完全可以 一点压力也没有 后备厢容积：两个行李箱没问题 深度挺深 我如果不钻进过去拿最里面的小东西都费劲 有点够不到

空间还行，毕竟是紧筹型轿车

空间还是不错的，家用足够了。 乘坐空间：空间很大，本人一米八五的大个坐进去一点问题都没有，很充裕。

空间感觉还是很给力的，我182的身高，把座椅调到最低的话头顶还有一个半拳头的空间。调到最高的话头顶还能放进两个手掌那么大的空间。不过我最满意的还是后备箱的空间，感觉能塞进去两个成年人了，不好的一点就是储物格少了点，高速通行卡和手机没地方放，以后有时间了要弄个手机支架。我们一家三口人这车的空间足够了，用车5天最多的一次拉了5人，就是后面坐在中间的人腿放不开，因为后排中间的那块凸起部分感觉有点难受，不过一般情况就我自己开，老婆孩子也不是经常坐车，拉满5人的时候更少了也就无所谓了。最值得一提的是新款的车加了中央扶手箱，这个蛮好的。

后排车门都没有储物空间

空间还可以，一家人够用。后备箱也挺大的过年拉不少东西！就是储物空间不太好，后排门板不能放东西。唯一缺点后面凸起，这个没办法生产线老都这样的！ 乘坐空间：我身高170，比较瘦。前排空间可以头部空间也没有问题一拳多！

我183 70 感觉空间是很满意的，后排2人很舒服，3人就稍微有点挤了，

空间很大，尤其是后排和后备箱。后备箱真的是超级大，以前开两厢车，后备箱基本是什么都放不了，现在想放啥就放啥。 储物空间：车门储物空间不多，后车门竟然没有，扶手箱也很小。

用，后排座椅短，后排腿部够用。

尾箱有点小，车内空间很宽敞，我171高，调好了驾驶位还有4指多的余地。腿部也比较宽松，抖腿不是问题。

符合车子级别，后备箱很实惠。

空间还可以，像我这种163cm的女司机，坐前排副驾驶，腿部空间充裕，头部距离车顶还有一个拳头加一个手掌高的距离。坐后排乘坐起来没有约束的感觉，腿部空间充裕。缺点就在中间凸起较高，不过听说是为了提高车子的通过性，所有车子都会有的。后排坐满三个大人的话，中间那个腿肯定是会不舒服的 储物空间：后备箱空间大，买了车就开回了趟老家，那时我爸提了一个装满柿子的桶子（大约55CM高），轻轻松松地放进了后备箱，长宽高家用足够，深度也还可以。我爸还说，这车买的好，能装！还有门板上的储物格、中央扶手箱也很方便实用，行驶证、驾驶证这些必带的证件可以收放在这里。

动力还可以 只要舍得给油 转速过3000动力感觉还挺猛 跑高速：车速过一百 提到 130-140也不是太费劲

平时动力还行，起步加速前景很好， 日常加速动力：80km/h以内还行，上了100km/h后感觉很一般，速度起得慢

起步有点肉，动力不是很强，不过跑起来还是非常棒的

动力方面就是起步的时候，我开手动挡的车习惯了，起步一脚油门就出去了。换了新车起步不舍得油门踩太猛，所以感觉有点肉，可能以后熟悉了车子能够更给力一点吧，上下班的时候跑了几趟高速最快跑到110迈车，感觉车子很稳，新车没敢再往快了跑，加速超车的话如果突然加油的话变速箱会自动降档，这时候感觉动力十足，如果换到s档转速立马到2000转左右普通超车完全没问题。现在天冷没开过制冷，制热的话我最多开到2档过一会儿就要调到1档感觉更舒服。自动挡车我以前也没有开过，开了这几天感觉这车6at的变速箱一档和二挡有点顿挫，到了三挡以后就没有太大的感觉了，就是减速的时候感觉减档有点慢。其他的地方没有太多感受，以后有了新发现再说吧。

动力够用

动力怎么说呢？可能我之前开过雅阁八代2.4排量的感觉这车挺没劲儿的！反正比我面包车有劲是真的。自动挡起步比较肉换S档超车还是比较爽的！ 跑高速：高速最高跑过160低配没有esp感觉不飘。但是方向盘不沉，要是左右晃时候就感觉不稳了！开到160就是发动机噪音就比较大了。

起步肉一点吧，跑起来就很好了，

加速和我的脾气比较符合，稳稳的，不急不躁。换挡比较积极。发动机特别的稳，可以在怠速时，发动机上立硬币。 动力平顺性：动力特别平稳，换挡没有顿挫感，升档比较积极，但是减档好像有些慢。 跑高速：刚提车，高速跑了110左右，转速在2000转，特别的稳，声音也不是很大。

可能是考虑与安全，起步油门需要深踩，起步时油门踩一下，加速不明显，油门踩下三分一后才有明显加速。起步慢，还是为了省油，不过只要给油，起步是没有问题的。 动力平顺性：挺好的，没感觉顿挫感。自动挡踩油门就走，顺。 跑高速：昨天刚跑了高速，高速，踩油门后发动机转速不怎么变化，有延迟，不灵敏，不知道是不是就这样，还是为了省油。高速，稳稳的。

1.5L动力还行，我不追求速度，开车平稳点最好。

开了两天觉得并不是发动机没力，而是不用力踩的话，为了省油调教转速一直在一千二三百转，一直到六十公里时速都是。S档或深踩等一秒直降两档，动力都是刚刚的。

捷达我也开了十几天了，挂到D档起步，轻踩油门提速，感觉动力比较柔和，这大概是你们说的起步肉吧，但是只要速度起来，还是很好开的，动力源源不断，平顺性也不错，油门踩重点，推背感强烈，轻松超越前车，我最快开到了70码，对动力满意，够用。 加速表现：D档中规中矩，挂到S档，加速表现我用一句话概括，油门放肆踩到底，加速杠杠的，我偶尔在路上（车辆比较少的路段），踩油门加速，推背感强烈。

底盘结实 过弯不怂 方向盘虚位有点大

方向操作灵活，刹车灵敏。如果刹车前后都是盘刹就更好了

操控感很好，方向盘很有手感，刹车也很习惯

这车子操控起来个人感觉还是蛮好的，本人没开过好车，不知道好车是什么感觉。但是就这车来说的话比我原来的车子强，这就足够了。底盘什么的我也不懂这里不做评论。刹车的话，我个人习惯提前减速尽量不踩急刹，到目前为止没有过紧急制动，没有太多的感受。

方向盘操控不错

操控我给满分吧！其实方向盘再轻点操控还能更好的。我试过80迈急转弯，不过身体侧倾的厉害。得握紧了方向盘！还有s弯急转都非常不错！ 方向盘操控感：方向盘有点沉，对于女生来说单 手操作有点费劲。没有丰田威驰那种轻盈感一个手就轻松打的感觉！ 底盘悬架支撑：高速是不飘，但是没有esp转弯快了侧倾比较严重的！把不住方向盘把你悠飞了！ 刹车表现：刹车我觉得软，我朋友开了一下说可以不软。反正没有锋范那刹车灵敏。

方向盘还是很给力的，转向很好，少的一颗星就是在速度很慢很慢的时候，打方向盘有点响声

操控没的说，大众车还是强??，一脚刹车下去，车稳稳的，没的说。以前可能是开的车一般吧，反正觉得捷达是真的没让我失望。

还行，不怎么会开车在练车中

刹车真的很有共鸣感，点刹就停，制动响应非常敏捷。方向盘的操纵感也很好，转向特灵活，指哪打哪不是事。但倒车比较有硬伤，连个倒车影像抖没有，全靠技术发挥，对刚上手那会来讲还算挺吃力的。

正常吧，方向盘比其他车稍重。 自动挡比手动挡好开太多了，建议大家买捷达就别为了省那点油钱买手动了。

操控表现正常吧，圆圆的方向盘，没有虚位，抓在手里很稳重，指向也精准，刹车灵敏，底盘稳，颠簸路段也不难受，对于人生中的第一辆车，我表示操控满意。

省油 昨天开高速开空调 第三格子油跑了315km 时速100左右 转速2000左右 提车时候加了10升 开了50公里后加了49升 共加了59升 但是我感觉加油站油枪有问题 这车油箱不应该是60升的 加油站表虚。就算加了59升吧 现在跑了940公里 还有一格子 跑完应该在1150公里左右 百公里油耗5.1 山东油便宜 我加的5.8元一升和算出来一公里只要3毛不到 有的山东石化只要5.2几元 那应该每公里只要2.8毛左右 这车真的很省油

减配严重，屏蔽部分功能。没有油耗显示

油耗低，不跑高速百公里5个半油

第一次加油300跑了550公里了，油箱里面大约还有100块钱的油。我主要的行车线路是市区到国道然后上高速下了高速最后进入市区。基本属于综合路况了。

油耗不清楚，朋友说大众省油，我也懒得计算。在承受范围内就行。

油耗比较高，高的时候能达到百公里12个。跑高速加好走不堵车的路一箱油能跑800公里。市区跑一箱油跑不到500公里。差距还是挺大的。一箱油360多也就跑6天，经济有限还真养不起

特别满意

低配不显示油耗，提车加了200块钱的油，跑了250公里，还剩一半多点。后期可以刷隐藏，就会有油耗，水温等显示了。

用了700公里，加了400元油，还剩1/2格油。可能高速跑得多，油耗还行，看后期怎么样。

不错，很省油，上下班高峰堵车的时候一公里都没有超过8毛钱，平常路况通顺的情况下最多就6毛多的样子，作为城市代步来讲，这表现算是比较名列前茅的了。

还不知道，但我确信错不了。身边有捷达的人都说省。

目前跑了几百公里，油耗还真没细算过，只知道不高。磨合期的油耗大概是6L-7L/百公里，相信过了磨合期能达到大家说的那个油耗标准吧。

坐着还可以 就是减震有点硬 车子买了改装费用就用了6000 贴膜用了1800

感觉还行

舒适性不是太好，毕竟不是百万豪车，对于同种级别的也还可以了

几万块钱的车没什么舒适度可以说的就是代步工具而已。

车内噪音控制的不好

舒适性给4分其实有点多的，驾驶座位包裹性不太好。你坐一下荣威i5人家那个座椅再来比较这个。那感觉没法说！反正跑个300公里高速不算累，超过500公里就累了。主要是腰部支撑没有，开时间长了腰酸！ 车内噪音：车内噪音其实还是很一般的。高速120迈胎噪挺大的！不过能正常聊天这个就够了！

毕竟是塑料的，没啥舒适性

还可以，没毛病，比以前的比亚迪FO好太多了，开这个车才叫享受。

隔音不好，减震一般。如果开着窗户，很大声音，可能是轮胎的事情。

较广泛，走平路的时候开车比较自在，方向盘好控制，有时单身把控着都行，空间、座椅抖挺舒服的。走坑洼路、山路的时候累，发动机有点受力，油门、刹车一直要兼顾，其次悬挂还有点硬，过坑就抖。走高速的时候基本都是听歌，对噪音没什么感受。

底盘稳，过坑减速带有震动，不影响啥。 胎噪呼呼的也对得起这个价钱。 特意买的布座椅这款，怕那种皮革味受不了，结果还是有一些，这两天再冷也开点车窗。

舒适一般吧。驾驶室后背座椅不好调，头枕压着头，靠背那里却空空的，坐久了腰会酸。好在坐垫包裹性好，转弯不会偏，捷达底盘稳，对细小的震动过滤的很好，作为代步用，总比摩托车强。舒适性我给4颗星。

性价比非常棒 他们让我买飞度 我没爱买 感觉还是捷达好 用油啥的也差不多何必买日本车 飞度的前钢梁 和纸一样 用手都能掰变形

还行

性价比超高，这个不容置疑

自我感觉性价比很高了。

性价比很高，听说保值

性价比来说一般吧！主要是想买个自动挡合资车。这个价位还真没有只有捷达了！

还不错的性价比

对得起这个价钱

自动时尚型，全款落地8.2万，如果再让我重新买，还买他。每个人的买车需求不同，看中的功能不同，选车也不同。我是看中了价格、省油、省心、跑高速底盘还行（听别人说），反正这个价位的车也都差不多，没开过其他车，也不知道这车怎么样，开着还行，能跑，挺顺。

么说呢，车都是消费品，没什么保值之说，操控就是关键，第一好上手，第二安全。作为家用车代步整体水平捷达这款还是相当靠谱，质量不错，开车到现在都没什么大毛病。油耗也经济，价格便宜，养车也不贵，上班族养这车抖绰绰有余

看网上都是八万多落地，我去了4S销售直接给报了八万零几百，觉得还行，和大家差不多。没还价就定了，后来再看，貌似我这个价比论坛里的都低。为销售点赞。后续有时间再写再拍。

捷达价格便宜，几万块钱，就圆了我的购车梦，再从油耗、空间、后期的维修保养，以及更换配件来看，都是一笔看得见的开销，捷达能帮我节约不少，真的是买车容易养车轻松，对于我这个90后来说，养的起，代步用也很合适。听说很保值，开的不喜欢，或者手上有更多的钱了，还能卖个好几万，感觉挺值得。这大概就是性价比高了。