轮胎太硬了，抓地力差，经常扎钉子漏气，变速箱的1和2档齿比配合不好，低速会顿挫这是通病

储物空间太少，手机水杯无处放，只有胎压报警没有监测，差评

导航提示音关不了。一过弯道就突然出声。

稍微有点大

后排不能放倒是最大的遗憾?好多人说运动版的看着比较短不知道是不是没有亮条的原因 前机盖造型太平庸 上一代凸起的线条特别汹涌有视觉冲击 这一代的前机盖太一般了 后排空间明显比上一代小很多 还有就是没有220V电源 现在几万块的车都有了 没有电源有点太寒酸了 刹车卡钳做成红色的就更帅了

胎噪啊胎噪，真是没办法

胎噪

还行吧，外观这东西见仁见智没有什么好说的

外观还行吧，不惊艳，E300l好看

外观要的M套装，感觉年轻。

外观感受：年轻时尚偏运动风，钟爱天使眼，感觉勺子灯就是转向灯好看，个人爱好吧

虽说外观变化不是特别的明显 但是这个运动版的外观是特别喜欢 19寸轮毂特别帅 炭黑的颜色是新颜色 阳光下一照是蓝色的 宝马颜色应该是翻译错了吧 宝石青是纯黑 炭黑却是黑里泛蓝 自己买的铈灰色M5獠牙 视觉冲击感立马提升了很多 自己又买的后备箱上边的隔音棉 后排脚底的出风口孔太大 又换了一对小网格的这下不用担心小东西掉进去了 倒车影像真的是同级别里最清晰最实用的 前后摄像头都会随着方向盘转动而转动 提供更广的视野

买的石青色，反正看着像三系，哈哈哈

相当拉风！特别是勺子灯

做工还行，但是装配工艺真的有很大问题，各种吱吱嘎嘎的异响

用料不错，新车基本无异味，车机操作好上手

内饰很满意，要的是黑外红内，和想象中的差不多吧

没有奔驰的氛围好，也没有奥迪的科技感强，谁让买宝马的人只为操控的

新车内饰没太大异味 变化不是特别大?火山红内饰太骚气了 哈哈 全液晶仪表去掉了银色半圆的框看着更直观 M方向盘特别粗壮 握在手里充实 B柱安全带处有后排出风口 我觉得特别实用 内饰材质大部分是软质的 车在上坡下坡或者斜着过减速带的时候车顶或者偶尔会有异响 ID6的系统操作起来特别的流畅 能实现CARplay投屏高德百度地图了 特别的方便 几乎没怎么用原车导航 后排不能放到真的是让人接受不了 实在是太不方便了 不知道设计师是怎么想的

实用性很强，一天就能熟悉车机，干嘛不用一直翻

跟奔驰e和a6有差距

空间蛮大的，不过我还是后悔买长轴了，听说标轴操控好

乘坐空间够用，备箱平整，最深处需要钻进去拿东西，储物空间太少

以前开帕萨特，小5比他空间要大。后备箱要小一些。

乘坐空间：空间大，后排最舒服，其实买宝马的人都是自己开的

后排空间明显比上一代小很多 储物空间还可以 后备箱空间挺大 但是座椅比上一代软多了 舒适性增加了很多 后排靠枕太舒服了

空间很满意，尤其后排还能调座椅靠背 乘坐空间：我180，中等身材，开车喜欢低姿态，坐着还可以反正

空间挺大的，就是前排没法放垃圾，门内侧利用率不高

中后段还是有劲的，不过平时也很难有发挥动力的时候

2.0T高功率，动力中上等吧，还没试运动模式

随叫随到，没出没出磨合期不敢深踩。过年跑高速不知不觉就140。

加速推背感：运动模式推背感强烈，高速后段动力充沛轻松120

正常模式起步有点沉重的感觉 并不像其他车提速前段轻快 sport模式提速特别轻快

舒适模式随踩随到，跟脚的感觉非常棒，轻点轻来，重点马上降档，知道驾驶者要干什么

动力非常好，高速我感觉踩了1/4吧，就能到120了 加速推背感：新车没敢使劲踩，等以后分享，听说四驱的加速平稳，不爆躁

操控还行，不过因为我没有开过F底盘的5系所以不好对比

没什么可挑剔的

宝马卖的不就是操控。

方向盘操控感：方向盘没有虚位，转向精准，指哪打哪，就是有点长，钟爱330 四驱稳定性：底盘调教稳健高速过弯不发漂，高速转弯用过100

方向盘指向精准 比上一代差点劲儿 应该是为了舒适性妥协了吧 四驱的实用性体验过一次 90迈的速度突然开进了冰雪路面 而且前边红灯刹停?急踩刹车稍微有点滑 ABS哒哒哒?心里还怕刹不住 结果稳稳的刹住了?如果是后驱估计会侧滑吧 宝马的刹车没得挑

这个不知道怎么说，反正比家里的老s要强

高速超车稳，过弯侧倾小

油耗确实可以的，我之前开轩逸都有7个油，这车才9个

意料之中

没出磨合期 现在9-10个。感觉可以吧，毕竟是四驱的

城市道路行驶：城市综合路况、拥堵路况应该在12油，目前综合油耗10.4城市路况多一些

高速10个油 市区12-13个 油耗有点高 可能跟个人开车习惯有关系吧 等过了首保看看油耗会不会降下来

高速6个油出头，4驱的，感觉很棒了

高速7，市区大概8~9

舒适度真的吊打同级别其他对手，开着开着甚至会犯困

座椅柔软，长时间驾驶屁股不疼，但是尾椎骨部位疼，悬挂系统过于Q弹，可能是因为大轮毂

前排差点，后排舒服。后排靠背可调节角度，还有老板键。

座椅舒适性：舒适度还可以吧，后悔没选配座椅通风，没有腰部支撑，副驾没有高低调节，感觉后排的电动调节浮动太小，作用不大

上一代确实有很大的提升 尤其是悬架软了方向盘轻了 过坑过坎的过滤的不错 但也失去了部分操控性 后排座椅没怎么做过 家人和朋友都说座椅长 腿部支撑很舒服

当时买这个车就是因为试驾的时候坐在后排感觉噪音控制的特别好，还有后排悬挂特别舒服，没有奥迪那么板，也没有我开过的部分日系车那么散

胎噪太大了，后排特别舒服

530和性价比压根就不搭噶，要性价比可以看看小六子

成交价还是可以接受的，折扣力度比奔驰E大

奥迪要换代，奔驰不优惠，宝马优惠6w还是四驱的。

购车：优惠还行吧，可恶的是捆绑式消费，必须加装潢一万八，还得买三年保险

买车价格适中 都说宝马油耗低 可能四驱油耗高点?保养比奔驰奥迪的费用低 维修费用适中毕竟有保险 而且操控是最突出的

4s店终端优惠好，就是强奸了加装包，但是感觉性价比也是bba里最好的了

总体满意，对比了很久，感觉同级性价比特别好，良心产品。看评测宝马的品控还好的，自己毕竟用的时间段，后面长时间使用后，在给大家分享真正的个人感受