导航屏功能少

可惜跟GL6一样它是个三缸的心脏，如果这个车是个四缸，怕在路上就不会这么罕见了，毕竟外观有这么好看，底盘又拥有SUV的底盘，空间上跟MPV一样夸张，官方还给它定的市场又是家轿，它在每个细分市场都能拿出来比较，看似不伦不类，但跟谁都能竞争，说不上好与不好，但是如果换个四缸的心脏，那肯定大有不同！

还是内饰吧，有点不走心啊，外观那么霸气，内饰的差距有点大啊，还有一个就是新车异味有点大，虽然买了炭包，但每次出门启动车的第一件事还是放下玻璃窗，我的呼吸道不是很好，闻到那种气味有点受不了，不过新车嘛，还是可以理解的。还有一个就是一键启动，有点不喜欢这个。

三缸发电动机吧。其实买之前也知道，是三缸的，但是试驾的时候没觉得有不妥，就买了。但是现在看，保值率确实不如四缸的。动静也比四缸大点。

听基本没有什么不满意的，毕竟这车的价位在这呢，空间有了，油耗省了，外观也有了，就是内饰稍微差点，整体内饰都是深色的没有多颜色的内饰可选，比较头疼。

车子的配置是不错的，唯一不满足的是不能无钥匙进入了，这点让我在朋友前很丢份的，有一次和朋友们去吃饭，大家散了，去开车时都在离车不远处点一下车子门亮了一下好酷呀！但是我呢还要拿着车钥匙去开，让我很没有面子，再一个就是我的性格是个大大咧咧的，总爱忘记拿车钥匙。车子别的方面还是让我喜欢的。

最不满意的就是不能无钥匙进入了，在这个科技感满满的时代，开个车还需要主动钥匙插入进去，虽说不是大的毛病吧，但对于我这种记性不好的人来说，这简直就是一种折磨啊，每次早上上班之前都要做好准备，将车钥匙同手机放在一起，不然真的会忘记。好几次朋友聚餐的时候，只有我的车还需要钥匙进入的，那种尴尬的场景，现在想起来都有点不好意思。其他方面倒是没有啥大的毛病，都在自己可接受的范围内。

要说最不满意的应该就是7座好像要每年年审一次，这点不好，不像其他五座的车，两年三年的才年审一次。还有就是新车刚拿到手的时候塑料味比较大，买车之前自己也在网上了解过，这也是大部分品牌车的通病吧。

最不满意的地方就是第3排的座椅太矮太不舒服了，我身高1米8，后面完全都坐不进去，只能坐两个孩子虽然中间的座椅可以前后调整，但是往前调了以后，中间做人又不舒服了。孩子坐在最后一排也不安全呀。中央扶手前面的杯托中间的那个东西是可以拿下来的，买车以后就被孩子扔丢了，现在放一瓶水都放不住来回的摇晃很不方便，希望厂家可以做成固定式的。空调感觉有些差，可能是因为三缸的发动机缘故吧，制冷的效果不是很好，而且制冷的速度慢。

沃兰多内饰豪华感不够，偏硬一些。

内饰塑料感强，车内异味大，清理异味工作是长期的，车子到家后找个老司机把车的各个部位进行了调节和试车，做到心中无疑，把车门打开放异味通风，在车里放炭包，当车子行驶中开空调，有时打开窗通风，在几天时间里异味消除。

车内噪音还是有点的。

好像雪佛兰的所有车型内饰塑料感都特别严重！不管六七万的科沃兹还是20来万的全新XL我都看过，塑料感是真的强，不知道通用这么想的。还有这个一键启动有点鸡肋，你既然没有无钥匙进入功能你装个一键启动有什么意思，反正都是要拿出钥匙开车门的，我在乎多插一下么！

偶尔会感觉到顿挫，不过对我来说不影响。

使用到现在，变速箱渗油问题出现了很久，期间都回去4S处理后还是存在该问题，因为在我这片地方，沃兰多也不是很多，我是目前唯一一台发现有这个问题存在的车子了最后还是在4S换过壳体，之后使用要三千转后才会提速，怠速抖动能在前排座位很明显能感觉到，有想换车的冲动了。还有油表显示的问题，45升的油箱加到跳枪了也就加了32升油，加满后表格还不是显示满格的，也不清楚是怎么回事

油箱小 续航能力差 变速箱改进不大

没有电动后视镜折叠功能，第二排座椅不能调整，第二排座椅放倒需要拉那个绳子，7做的可不是这样，7坐的是个塑料的扳手，有点不用心了啊，感觉很不好，油耗如果还能再低就好了，毕竟现在很多车都比较省油了。最重要的一个，油箱，油箱，油箱啊，太小了吧。对于一台类似于旅行车的车来说，44升算是怎么回事啊，普通的车也有50多升啊，如果出去玩的话，会多停几次服务区，很扫兴的。

不满意的就是它略微有点噪音吧，在通过颠簸路面的时候会有些许噪音。

汽车雨刷在立起的时候会刮到车盖导致掉漆，车漆薄。还有车机的安吉星互联，有一次连我手机导航，车走了没多远，车的位置就定位不了了，后来直接用的车机内自带的百度地图才正常导航～???汗

油耗还是那么高了一点要是在低点该有多好呀。

外观独特

仅次空间的第二大优势，正面有两块红色的进气口板，侧面呢看着就是MPV的设计，直长！尾巴的话，说两厢也行但开口比两厢还大，说SUV开口比SUV略低！还有轮毂后视镜也是熏黑染红的造型，我还是原意称它为颜值顶高的MPV！

第一次看到沃兰多是在网络上，第一眼还是有吸引力的，然后才慢慢的关注他，也有对比过其他车型，还是觉得沃兰多的外观霸气些，加上Redline?部件的点缀，设计风格我很喜欢，霸气中带有不少的温柔气息，虽然比不上那些豪车，但在我心里留下很好的映像。

外观没什么好说的。大家喜欢就行，我觉得喜欢所以买的。每个人审美不一样

白色车身的整体外观看着比较大气，看着比灰色的车要大一点，但是没有灰色车的稳重，当时买车选颜色的时候老纠结了，最后还是选择了白色，可能是因为我懒加上强迫症灰色的车一有灰尘就觉得很脏该洗车了又懒得洗，白色的还好一点能看的下去/笑哭/

值高，前脸很霸气，侧身是美系肌肉线条美，大灯时尚运动，轮毂后视镜也是熏黑染红的造型，车尾小尾翼很性感，两厢的开口比两厢还大，符合雪佛兰一贯的造型风格。第一眼就迷住了我

外观超级无敌的漂亮，可能很多人会说不如轿车的感觉，但就五座车型领域内，它真的算是颜值帝了，一点没有老爷车的感觉，也不会像那种传统的MPV车型，前脸给人的感觉很霸气，符合美系车一贯的造型特点。

这款车这个配置的轮毂很是帅气，黑色的时尚又霸气，是现在流行的样式。车身及车轮：做工还可以，基本kanbudaojiefeng

车身给人的感觉就像一个修长的大高个子，车身比较长，车比较窄。而且黑色的轮毂看起来特别的运动搭配上黑色的后视镜，黑色的车标，让人一看就是性能车。后排的车门上的玻璃非常的大，坐在车内往外看的舒服，特别的痛快。天窗的面积也大，很喜欢。

观外相当满意，与众不同的外观，暨有轿车的便利，还有SUV的块头，在车流中总是能一眼就找到她。

这款车子的外观也是我买它的主要原因之一，前脸是经典的雪佛兰家族式风格，侧身是美系肌肉线条美，车子大灯很时尚运动，车尾配大灯是很迷人的，车子外观霸气、运动、时尚颜值高。第一眼就迷住了我。

这个车子外观还是挺满意的，之前还一直有在了解别克gl6，性能配置方面我不做比较，首先车子外观方面 那真的没法比啊，gl6总给我一种面包车的感觉，外观差太多了，我买的是运动款的，说实话我年纪比较大了，对这些个黑轮毂什么的我倒是不太在意，不过车身颜色什么的我都比较满意，包括车子的外形设计，而且这车又有一点好的就是，全系都是标配led的灯，这个也不太多，有些车子基本上都要高配才会用led，这点也是难得啊。而且这个车子还是全景天窗，最喜欢的就是小孩子了，老是要让我打开天窗看看。外观给人的感觉也会比较大气一点。

用说了，买这款车的大部分都是被它的颜值所征服的吧，家族式的前脸，双LED的日行灯，redline红的元素设计，自带行李架，运动轮毂，全方面吸引我的眼球！

前面说了，始于颜值。这台车属于没有看参数配置，外观一眼就看上的。去试车的时候，看上了展厅里的风暴灰，试驾的是海牙灰。当时觉得黑色的真帅，就订的风暴灰。后来发展这车风暴灰比较容易脏，车得勤洗才漂亮。对我这种比较懒的人来说，洗车没那么勤快，显不出风暴灰的那种感觉，所以又改了海牙灰，最终提车提了五座版的海牙灰。白色的也漂亮，在路上见过1次实车，对白色也挺心动的，可惜没五座版现车。全系标配了LED的大灯，这个比较良心！之前家里的小车是卤素，可以用昏暗来形容了。沃兰多的车灯，打得很远，足够用。轮毂熏黑处理，还有一条红色装饰，看着比较高大上。外观看着很舒服，雪佛兰也是对年轻人研究了一番，最起码很合我胃口。我给这台车满分。

颜色耐看，外观造型很喜欢，比较大气，有棱有型。

很酷 加上我喜欢的深灰色 低调 沉稳

外观沉稳大气，还有年轻与运动，符合众多人的审美，全系的LED的大灯与日间行车灯让你爱不释手。狼牙的导流口并不是装饰，是真的可以减少轮胎的风阻，漂亮又实用。车顶还有行李架，美观还实用，车顶可以装一个小的行李箱，这样出去玩就在不用担心空间问题了。

颜值方面确实不错，我买的白色的，搭配上尚红的配备，提高了车子的美观度。大灯用的LED的，还是透镜，亮度可以。

帅，非常帅～进4S店里第一眼就看上了，前脸颜值很高，经典搭配红与黑^_^，就是车屁股一般，没有觉得很惊艳～ 车灯设计：车灯挺犀利的，全系LED大灯配备～这一点上沃兰多挺良心的 车身及车轮：红线版本的车毂，有红线点缀在黑色的轮毂上，运动感强，漂亮，大爱～ 钣金车漆：车漆薄，把雨刷一扳开就蹭掉车漆，我的玻璃心啊～但是看着好看，毕竟价钱在那里放着

外观大气，上档次呀，真霸气

一般

还行吧，方向盘加分项，中控的屏幕清晰度可以，造型略丑，悬浮式的设计还不如镶嵌，座椅设计了很多小六边形网孔透风，我还是比较看细节的，其它的就没什么了，硬嘛，还能有啥！

是要吐槽一下啦，真的是硬伤，感觉用料很廉价，塑料感太强，不过中控部分的按键布局还是挺合理的,平时使用起来也还算方便。

经典美式风格，简约实用，硬塑料也比较被人诟病。希望能有提升。

内饰还不错，看过很多雪佛兰的车，沃兰多的内饰和一般雪佛兰别内饰还是有所差别的，看下面图片，在原有的内饰基础上增加了Redline版本的红色元素说白了就是缝了点红线，，，无语=_=看起来总算不是一成不变的深色内饰了

料感太强，方向盘加分项，中控的8寸屏幕清晰度好，辅助操控倒车影像是清晰的，悬浮式的设计漂亮，可以无线连接，座椅设计了很多小六边形网孔透风，多功能方向盘在操控上是顺手的，包装是精细的，档把在换档时是平顺的，档把有手感包装的不错的，新车异味大，多通风，放炭包过几天无事了，这是可以理解的。

在内饰方面我觉得还是不错的，毕竟才十万出头的车子，我之前也了解过雪佛兰车子的内饰，沃兰多内饰的风格还是属于比较简约的，另外中控部分的按键布局合理，平时使用起来也比较方便，更重要的全景天窗能开启的那种，我觉得特别好的配置

话不是很喜欢，都是塑料的座椅还不错，是皮座椅，天窗也是值得夸一夸的，超级大，我觉得把车开到乡下，和亲密的人一起躺在车上看星星，一定会是个不错的体验。等有机会带上我的爱人一起去体验一把。

内饰哪都好，唯独就是用料太次了，基本上中控的位置全都是硬质塑料。而且车内的按钮手感不是很舒服。别的就先不吐槽。

沃兰多内饰豪华感不够，偏硬一些。。

车子中控有个8寸大屏显示屏实用，配合辅助操控倒车影像在大屏上很清晰，可以无线连线手机，手机上的功能都可以在显示屏上见到的， 内饰塑料感强，车内异味大，清理异味工作是长期的，车子到家后找个老司机把车的各个部位进行了调节和试车，做到心中无疑，把车门打开放异味通风，在车里放炭包，当车子行驶中开空调，有时打开窗通风，在几天时间里异味消除。

新车肯定都会有点味道，但是不重的话都能接受，自己也在网上买了些炭包，平时都比较注意通风，毕竟家里有小孩，对这点比较关注。比较喜欢的就是它的悬浮大屏幕，看了其他车子好像只有沃兰多是这个设计。还有他们的扶手箱听说是可以放早餐，冬天可以保温，夏天还能冰饮料，这点蛮神奇的。打孔皮座椅很棒，我知道这点对皮质的要求会比较高。所以我感觉这个车子买了很值。

唯一一个最让我吐槽的方面了，到处分布着硬塑料，要求不高，换成软塑的就完美了，

内饰这块，稍微欠缺一点。前面和侧面塑料用的比较多。但是这只是一台十多万的车啊，侧面手扶的位置蒙了皮，经常能触碰到的地方做的还是不错的。我个人比较喜欢简单的内饰，不需要太浮躁的那种，这台车也是设计的恰到好处。座椅用了皮的那种，配合红色的缝线，里外呼应。虽然用料方面略微欠缺，但可以感受到这台车在细节处的用心。中间手扶箱里面有两个usb插口，数据线插上如果想关闭手扶箱，可以发现，他在手扶箱上面的左侧，预留了一个槽，数据线可以放在那里，然后关闭手扶箱也不会压到数据线。单单这一个细节，可以感受到雪佛兰的用心。

内饰也就这样了，买过美系车的，懂得都懂。

做工还可以 用料就是钱说话 相信再贵点 软性材质就上来了

内饰中规中矩，没有太多浮躁的装饰。塑料感有点强，如果能加上些软点的材质会更好，感觉会更温馨。尚红版的红色点缀很好看，红色的织线很有运动感。仿皮座椅也很舒服，如果在软一点会更好。第二排座椅中间没有头枕比较遗憾，如果能加上会更好。

在内饰设计方面，沃兰多布局很合理，悬浮的大屏，全景天窗，炮筒式的仪表盘，全皮的座椅，很多的储物空间，这些都是它的好处，值得一提的。不过还是有槽点，就是内饰材质了，用料大面积的硬塑料，虽然没有什么异味，可是触感不太好，降低了它的档次。☆ 手机互联/映射：可以通过手机充电线连接，导航，音乐，电话，都可以通过互联系统与车子连接，反应挺不错的。 ☆ GPS导航系统：车子有安吉星导航系统，通过语音可以开启，然后下发到大屏上，很方便。

内饰一般，塑料感强，车机是立在那里的，这点看人了，我是比较喜欢的 多媒体：音箱不错，一般连接手机蓝牙听歌，音质挺好 内饰材质：大多数是硬塑料吧，偶尔有红线作为修饰，但是我对内饰要求什么的也不高 安吉星互联：安吉星互联的体验实在是不敢恭维，用过几次，连手机要先打开手机的安吉星，然后再连接，操作麻烦，刚开始一直连不上，后来问了客服才弄清楚原因，实在不人性化～而且安吉星里面的歌曲软件好像还不能搜歌曲，只能是听他

内饰就有点不好看了，不过还能接受呀，要是再好看一点多好

空间一般，紧凑

一直夸的就是空间，前后排不论你怎么坐，都足够宽裕，小地方的储物就不说了，没啥意义，重点还是说说这个后备箱，七座的是二三排能放倒，我买的五座的二排也是能放倒的，这个车从侧身看就知道多长，二排一放倒那个后面空间，真是张床，重点是平整，完全平整那种，后备箱位置打开隔板，还有很多小储物格，这车卖的就是空间！

不错，买这个车一定程度上就是奔着他的空间去的，足够宽敞，女儿每次的演出，都是全家出动，媳妇坐副驾驶，父母坐第二排，女儿坐第三排，古筝放在第二排第三排的最右侧，虽然第三排的空间不像前面的空间那么富裕,女儿坐在那里还是搓搓有余的。

全车有很多储物空间，很实用。车虽然是两厢的但是整体空间很大。后面两个座灵活使用。

空间挺大的，前排后排都可以，咱们重点说一说后备箱的空间，最近刚发现的一个地方下面第二张图后备箱空间都可以和SUV的后备箱对比了空间非常大一家人出去旅行、春游装东西完全小意思，把后备箱上面的板拿来就成了下面图二的样子，可以分类放一些不用的小东西，比如说雨伞、修车的小工具缝隙里还可以藏私房钱哦，我还没实验过，有实验过的朋友告诉我可行度有多少，，

大空间是我喜欢之一，方向盘的高低是可调节的，车内空间大，前排正付驾驶的座椅是宽敞的，后排的座椅可以放倒还可以坐三人是没有问题的，我1.78米的身高，头部和腿部空间充足，后备箱的空间是很大的。后排座椅放倒后备箱的空间是超大的，可以装大大小小三个行李箱是没问题的

这个自然不用多说，买它就是因为其超大的空间享受，以前一家人出去玩的时候，说句实话，自己心里也是有点惭愧的，爸妈为了帮我省点钱，借着车坐不下的理由，一直没有去，这下好了，自从买了沃兰多，平常出去玩啥的，都带着爸妈，也算是尽尽自己的孝心。自己一家人用的话，后备箱空间也是一个敞亮啊，全家人的行李都能放得下，简直不要太舒爽。

我属于又高又壮的，身高181cm，体重110kg，我感觉这款车的驾驶空间对我还算有好，坐进去宽敞不拥挤，相比较于其它我关注的一些车辆来说，这辆车的空间还是可圈可点的。后备厢容积：后备箱的话如果收起最后一排座椅当五座车来使用，后备箱空间还是足够的大的，完全能满足家庭日常需要的装载。

空间必须给5分，我身高1米8，比较胖前排调到我合适了以后，只要第三排不做人，第二排的座椅空间非常的宽敞，可以敲二郎腿，父母都是身材比较高大的那种，四个人坐在车间里，加上老婆一点问题都没有，如果做上孩子的话，就要做到第三排，第三排有点拥挤，孩子忍忍也就过去了。重点要说一下后排座椅全部放到以后那个空间简直了吊爆了，就和小型货车一样，能装各种蔬菜饮料，调料都可以装进去，很方便，又拉人又拉货。

超大5座，后备霜空间大，接孩子和孩子的自行车，外带我自己的一些随身物品都没有问题，由于有里有一台，所以增购的时候就希望买个空间大的，这些沃兰多确实满足了我的需求。 空间设计亮点：我更喜欢大天窗的设计，与整车的大空间遥相呼应，虽然我不抽烟，看着这个大天窗，有一种在车内不感到压抑。

车子的空间是很大的，我的身高是1.90米，在选车时先看中的就是空间，前排的空间是充足的，头部和腿部有空间，空间对我来说是没有问题，后排的空间是宽敞的，后排的座椅是可以前后移动的，还可以放平当做床来休息一下，我坐在前排和后排是没有压抑的感觉，车子储物空间是合理的，在车内收拾物品是轻松的，各个物件有专用的地方安置，后备箱空间是很大的，一家人五口人自驾驶游生活用品和野外餐食用品都可以在后备箱装下，后备箱可能装了所以车子的空间我是喜欢的。

不得不说这个车子的空间是真的挺大的，我之前在网上了解到19年出了沃兰多五坐的，但是我去4S店的展厅看只有七座的车子，当时销售顾问跟我讲，他说七座跟五座的外观什么的都是一模一样的，他们也没有看到过实车。但是基本可以确定只要把后面两个座位拿掉就是五坐的车子了，然后我就把展厅的车当五坐的看，首先主驾驶就不用说了，我反正坐着空间宽敞，而且这个车子相对于轿车来讲视野更广阔，后排空间也够一家人坐，最喜欢的就是二排座椅还可以放倒，我平时是在工地上工作，偶尔还会载点工具材料啥的上下班，霍！第二排座椅放平完全不在话下，偶尔出去玩开到风景好的地方，后备箱门一开，铺个凉席上去，小孩子都能躺里面看风景还能休息，真心不错。现在又便宜空间有大的合资车去哪里找。

岂止于大！后排放倒铺个席子可以当简易房车了，储物空间的设计也很不错，后排腿部头部空间都很足，翘着二郎腿都不影响乘坐！

空间这方面，对于一个13万出头就落地的车来说，真的是很不错了。不管是第一排还是第二排，坐进去之后都不会感觉压抑。不是很晒的情况下，打开全景天窗，整车简洁明亮，感觉很舒服。另外很多小地方都可以储物，方便。无论是乘坐还是偶尔拉点东西，都非常不错的。

空间是没得说的了，也就这个是卖点了，后备箱容积挺大的，坐着也不会感觉压抑

空间家用还是够了 后备箱里的小置物格不错

将近2.8米的轴距，加上MPV的屁股，空间大的超乎你想象。本人1.8米的身高，在第二排座椅放倒的情况下，躺在里面无压力。出门旅游还可以在里面休息。很舒适，很轻松

乘坐空间挺好的，前排的驾驶座空间很大，第二排的乘坐空间也大，值得一提的是第三排，当时买的时候想着第三排就是备用的，能做两个小孩就可以了，可是有一次坐了两个大人（两位女士），腿部还稍微有点富余的空间，就觉得空间真的可以。储物空间的话，就是看乘坐多少人了，七座状态下，就只能放个小件的东西，其他情况下的话，空间就很大。

毕竟是七座车，内部空间挺大的，第二排还能前后调节，但是第三排我还没有用，一般都是落下的 乘坐空间：我身165，觉得空间挺大的，如果不用第三排的话，第二排做一般人离第一排可以有两个拳头，做五个人也不会觉得憋闷，这也是我买这辆车一个最主要的原因～ 后备厢容积：后备箱随个人喜好了，第三排放倒的话和SUV后背箱空间差不多。但是放倒第二排的话（第二排能完全平放），空间就非常大了，我曾经放倒第二排放进一辆电动车，带脚踏车铅酸电池的那种，挺笨重的，但是沃兰多还能放得下～ 车内储物能力：车内储物阁挺多的，随手一放就有一个储物格，比如副驾驶座下还有放雨伞的储物盒～中央扶手里面有空调口，夏天放饮料冷藏也不错。 家人乘坐评价：媳妇和妈坐第二排带着孩子空间也挺大的，孩子可以站在座位前活动。 空间设计亮点：就是第一排扶手下的储物盒吧，夏天可以放饮料试着冰镇～

空间真的不是一般的大呀，当时买车的时候，就考虑他的空间，就想着一家人出行不拥挤，还能自驾游，爽歪歪

动力一般

马力上我是不担心的！因为试驾过肯定知道，车子动力充沛，而且手自一体的变速箱应该是很稳定的，要不是车子太长，这个动力出去疯一疯也是可以的！只不过开这车去飙，不合适吧，定成两厢车，我还是更愿意当它是颜值高的MPV！

表演超乎我的想象，本以为这么大个车，肯定有点笨重，买之前特意去试驾了一次，没有想象中的什么上波没劲啊，起步慢啊，反正市区开的多，偶尔回回老家，父母都有点晕车，也不敢开太快，这个动力还是还是刚刚好的，

1.3T涡轮发动机，看功率确实可以媲美2.0，但在实际使用上还是有不如的。而且如果猛踩，动静就比较大。

说实在的这车1.3T的动力足够用了再说了这北京的路况也不允许我们上100码呀，哈哈哈动力还不错挺有劲的毕竟是涡轮增压的嘛，个人觉得提速也不错，就是想提速油耗也就上去了。。。

提车就是家庭用车的，我的要求是能满足日常用车就行，我是个温柔型开车的人，不喜欢暴力开车和飙车，所以1.3T三缸涡轮增压发动机对于日常动力输出是充足的，超车变道是轻松的，在加速时动力输出是充足的，在市区行驶动力是平顺的，三缸机的动力是源源不断的，1.3T三缸机不比2.0T发动机差多少，这款1.3T的发动机功率堪比2.0自吸！高速上超车一点问题都没有。

动力应人而异吧，我买沃兰多的原因纯粹就是为了家用，在动力方面本就是放低了要求。这一段时间开下来，它也没有啥不合适的地方，提速平时也蛮快的，发动机的响应很足，像是正常情况下的超车变道啥的，都是很轻松的事情。高速上的话，可能会有点稍微的吃力，但自己也都开的不是很快，一家人坐在里面安全才是最为重要的。

这款车是带涡轮增压的，动力方面还说得过去，对得起这车的价格，动力对于平常家庭来说是完全OK的。

买车的主要目的就是为了接送孩子和进货，在市里开的时候比较多，偶尔去一下菜市场，拉一些蔬菜和饮料。正常使用完全没有问题，只要不激烈驾驶动力不会让你感到露怯的。在高速上匀速行驶，车速120迈左右，动力也是够用，深踩油门也会有推背感，不过发动机的噪音非常大。

车确实动力够用，日常驾驶及超车动力够用，毕竟因为是大块头。

车子的动力是充沛的，1.3T三缸发动机对于日常动力输出是充足的，不用担心的，动力是充沛的，平时在市区用车是多一些的，在市里动力是充足的，在加速时动力是有劲的，在高速上行驶借肋电了肋力功能，动力输出是强有劲的。所以不要看数字1.3T的，实际使用中动力是充沛，油耗是省油的。

怎么说呢，当时我买车的时候也没有试驾，心想着反正也就一家人开出去玩上下班的时候用用，动力再小也不会太夸张，所以就看了两次决定入手这款沃兰多了，果然提了车出门加油之后，陪家里人出去溜了一圈，有些人觉得动力不好啊什么的，我觉得完全没有啊，家里人全做齐了，也没有说遇到坡路上坡会吃力，空调也开得很足。就是谁知道后面开始会装一些材料啥的，偶尔我们老板真的是，整个后排空间全给我塞满了，搞得我车跟火车一样，这个时候觉得有点吃力了，不过这个也是我个人问题，一般谁舍得拿这个车子去拉货。不得不说高速路上车子还是蛮稳的，当初选择美系车也是觉得安全性能比较高，万一平时我老婆要开我的车，如果车子安全系数不高的话，我还真不放心她开。

虽然是三缸机1.35T的小排量，但是起步提速都还可以的，当时也试驾过1.5T的迈锐宝，感觉动力还是沃兰多好吖！但是现在大热天日常拉货开着空调还是有点肉肉的，总体来说够用。

虽然只配备了1.3t的三缸发动机，跟2.0t的发动机比肯定差着点。但是个人建议还是亲自去试试车。订车那天，我把杰德，沃兰多都试了一下。抖动这块，确实控制的不错，比我想象的要好很多。这个排量的发动机，给油以后竟有些许的推背感，家用足够了。本来还在杰德和沃兰多之间纠结，试车之后，当天就订了沃兰多。提车一路回来大概900多公里的高速，速度轻松到120，这就足够了。太高的速度也没去试，安全第一。

加速感还是有的，但是20-30提速会有很明显的顿挫，有没有换过变速箱壳体都一样，感觉电脑工作逻辑每调好，很不舒服

起步慢了点 关键是变速箱传动 加上排量小了点 跑起来加速只要加油门 响应还是不错滴 够用了

动力方面1.3T涡轮增压发动机市区无压力，不管是慢行还是超车，想怎么开就怎么开。在高速上跑了三次，110后超车需要深踩。不过还是可以满足家庭需要的，不知道坐满人以后是什么样。不管怎么样，动力的数据还是可以的。

动力方面的话是可以的，我买的1.3T的，马力有160，动力够用。

有人说这车是三缸车，不太好，公正的说我开的时间也不多，没有觉得发动机有什么毛病，以后有没有问题我也不能确定，但就目前的表现看，我觉得动力一般吧， 80km/h之前，能感觉到加速，上了80加油门感觉加速度就不明显了

动力真是没想到呀，这么大的车，乘坐那么多人，动力居然丝毫没有影响，真是太令我不敢相信了，这动力实在没法说，太好了

操控一般

方向盘有两个模式，重点说说这个轻盈模式，毫不夸张的说这是我摸过最轻的方向盘，再下来就是电驴自行车了，甚至比电驴都轻，电驴硬掉个头还死费劲，这个单手操作单指操作都没问题！精准性也很强，方向盘造型也好看，开着是真轻松！

之前的车开了好几年，方向盘比较重，沃兰多的方向盘手感比我之前的车好太多了，转个弯很轻松，转向精准度不错，尤其是一个人开车，超车的时候，明显的感受到了车子的敏捷度。

车不大，操控起来没有压力，转向精准，操作流畅，没有什么迟滞。

操控手感不错我比较喜欢这款车的方向盘有骨感但又不失优雅，单手开沃兰多也很轻松哦。

美系车的操控真的是很强大，方向盘在低速时是很轻的，在高速时方向盘是有变化的，当车子跑起来是舒服的，加速时方向盘是很沉的，这是雪佛兰的靓点之作，避免出现轻微动作引发的事故，所以方向盘是精准的，当车子转大弯时方向盘左右虚位是很小的，平时过弯还是稳定，转向起来是实在的很安全的。方向盘有两个模式，一个舒适，一个标准，一个轻，一个重，自己去体验才能感觉到。

不得不说，美系车的操控真的是很强大啊！方向盘的重量会随着速度的变化而变化，慢的情况下会变的很轻，让你盘起来很舒服，快的情况下则是很重，避免出现轻微动作引发的事故，这操控的精准把控，即便是很多大牌的车型也是难以做到的。还有低速状态下虽说它的方向盘很轻，但让人惊讶的是，没有那种所谓的虚位感觉，转向起来也很实在。

面的话感觉也还可以，功能也比较多，定速巡航啊，一些时下比较热门的功能也都有，带倒车影像，车身稳定性挺好的。

我是一个对操控没有什么观念的人，反正比我之前的面包好开多了。感觉车身是比较紧致的，调头转向都是特别的舒服，没有松松散散的感觉。而且这个悬挂系统特别的棒，过减速车内的震动比较小。

整车紧凑，方向很轻。

车子操控是雪佛兰主打的，车子操控优点是很多的，1.3T三缸机不比2.0T发动机差多少，1.3T比2.0T省耗，经济耐用型还是买1.3T三缸机最实惠。我平时就是上下班用户车，不要?飙车，所以在操控上轻松一些容易一些就可以了，在市区操控是平顺的，方向盘是轻而灵活，指向精准，左右没有虚位，在匀速开车时方向盘是很轻的，在高速上加速时借肋电子肋力方向盘变沉了，平时过弯还是稳定的。 所以车子操控是安全的稳重的。

比较喜欢这个方向盘设计，三幅方向盘，打起来更轻便，之前还看过他们的科迈罗跑车，好像也是这么设计的，底盘都是独立悬架，开起来很平顺，颠簸感也不会很强烈，刹车很灵敏，轻踩刹车就有感觉，像我之前那个破车，刹车真的要踩到底了才有反应，不过一时间真的还有点习惯不过来。

么专业的东西让我们怎么说呢，我只能说市区低速时方向盘很轻，开起来很舒服，高速的时候方向就很紧，不容易跑偏，刹车也灵敏。

握着方向盘给我的感觉很安全。之前开过同价位的日系，感觉有点飘，这台车给我感觉很踏实。在菜单里可以设置方向盘的助力模式，有标准模式和舒适模式可供选择。我选择了舒适模式。不得不说，开起来真的很舒服。转向很准确。

操控还行，还有两种模式选择，行驶也不会很晃，底盘滤震也还不错

底盘回馈不错 是我喜欢的那种硬而韧 路感很清晰 紧凑 不松散 没有忽忽悠悠的感觉 基本上还是轿车

方向盘很舒适，转向有两挡可选，六速手自一体变速箱平顺性还可以，换挡稍有顿挫，在可接受范围，转向很轻松，因为车身比较长，转弯需要多注意。

方向盘很轻，转弯掉头都很方便，开车的时候还可以选择操控模式，分为标准模式和舒适模式，不过目前开的时候没发现有什么大的区别，所以就一直用的标准模式。刹车表现良好，制动距离也比较短。

刹车制动距离较短，和其他车比起来速度上百后制动距离要短。沃兰多安全做的还是可以的 方向盘操控感：我一般不开助力模式，在不开的情况下我觉得方向盘重一点，但是开了助力后就非常轻松

这个车，这么大，操控性真好，我一个女的摸方向盘都不需要用很大力气，对于我来说，算可以了，很值而且自动挡的。操控太简单了

油耗偏高

三缸的心脏但一点不输四缸的油耗，小排量都带涡轮，带涡轮的基本油耗都不会太低，百公里9.2L，6毛多不算贵，我带货也多，不说满载大多都不是空车，所以应该比我低的大有人在！

块还没把控好，跑了两次老家，都是高速，油耗在8个点左右，市区油耗高点，磨合期还没过吗？再过段时间看看，应该还能再低点吧。

油耗不低，理想的话到6个左右，现在都快八个了。相比来说吧还可以，但事和标的有出入。

油耗其实也还可以接受，说省油也省油，说不省油也不省油，看个人情况吧，我一般在上下班路的时候油耗都很低，大部分都是在市区里开毕竟是1.3T的发动机，其他时间有时候会自个去郊区飙一飙车当然了是在人少车少的地方一个人散散心）这时候就不会考虑什么油耗了，总得来说油耗很低当然了是对于一般用车的朋友来说，个人开车的习惯不同油耗也不同，因人而异。Ps:现在正在磨合期现在的油耗都是可以降下来的

三缸机的是很省油的，平时就是接送孩子上下学用车，然后我上下班用车，在市区上用车是很多的，走走停停的是常事，油耗方面不如高速上省，但是市区车多没有办法的，在市区上平均油耗是8.5个油，在高速上用车真上开心，没有堵车的烦脑的，只有向前驾驶。在高速上满载的情况下平均油耗是6.1个油。这么大的车子能有这样的油耗是可以它秒杀很多同级别的车型。

那么大的一款车，你很难想象到它在市区的平均油耗表现只有8，高速的话更是低了，只有区区的7点上下，这样的表现使得它秒杀很多同级别的车型。

话我目前开的还不算多，走过几次短途高速，所以目前来说综合油耗还不算高，还需要再开一段时间才能有发言权。

这个油耗必须给100分，完全符合我的心理预期，城市日常通勤使用百公里7.5升油。这是一台将近一吨五重的车型啊，七升多油太给力了。新一代的发动机不愧为省油利器，让雪佛兰完全的摆脱了油耗子称呼。

想像的低，符合当时购买的要求，目前开的油耗是8个左右。

车子油耗高低是看本人用车习惯而定的，我平时就是在市区行驶，偶尔跑一下高速，在节假日时回一次老家，在市区的平均油耗是8.0个油，在高速上平均油耗是5.7个油，所以车子的油耗是不错的。

说说这个车是1.3带涡轮增压的，排量也算不上大，但现在再开对我来说油耗还是稍微比我意向者的高了点，不过毕竟我也没开多少路，磨合期都没过，平时也基本开城市道路或者工地上来回开，也就跑了一趟高速，不过好在是加92的油，相对来讲还能省点，平时我这个人也怕热，空调风开了老大。

是很满意的，这么大这么重的车，目前开空调行驶平均油耗才8.7，而且随着公里数越多，油耗还在下降，估计最后会到8个左右吧！

对于一台美系车来说，这个油耗真的不错。家里父辈们一直说美系车费油，一直给我推荐本田之类的车。但是我相信技术在进步，沃兰多这台车，跑了一千多公里，最后平均油耗大概7.1L/百公里，可以说是非常满意了。

油耗：油耗还过得去吧，比较1.3涡轮的车子，高也高不到哪去，车子启动室内的抖动感还是比较明显的

优惠算是我开过车里最省油的了 可能之前都是开大车的缘故

目前油耗高速110在6个左右，市区也没高多少，综合油耗7个多吧，车辆自重近1.5吨，块头在那里摆着，所以油耗可以接受吧，而且还没有过首保，需要首保以后油耗还能在好一点

现在开车开了17000多公里，市区开的多点，高速略微少点，显示平均油耗8.6升，我自己可以接受，应该比较低吧。

油耗我觉得一般吧，按照车上的显示百公里7到8个油 高速路行驶：百公里六到七个油吧，我也不是老手，开车也不省油

油耗就有点尴尬了，如果再低一点，那该有多好，不过现在这个油耗还能接受呀，毕竟没有刚开的时候蚝油吧，这算已经过了磨合期了吧

舒适

空间舒适也就不提了，实在不行后备箱躺着呗！就说一下这个车的主驾驶坐姿有点怪，车速快了人感觉要飞出去，一点不假，视野宽阔像SUV，但又有点大巴的感觉，离玻璃有点近！还有一点是走山路绕弯，后面空间太大太长了，甩的我整个人是懵懵的，开久了还真要歇一歇！

试驾的时候家里人都到场了，之前也说了，我父母有点晕车，所以选车的时候也有考虑到这点，买车得买坐着舒服的，坐上去我妈就说这个车不错，车窗大视野宽敞，试驾那天下了点小雨，试驾路线也有点坑坑洼洼的，但是坐在车里基本感受不到路面不平。

这个价位讲相对舒适性吧。座椅还算是舒服，静音效果也行，后排可以调整，很方便，放倒后可以当床使用。

舒适性很好，座椅做起来感觉像是SUV和轿车的结合版，不知道是不是我的错觉，车内空间挺大的不管是开着还是坐着都很舒服，特别是后排，把座椅全部放到铺上垫子把全景天窗打开最好在车内放一个氛围灯放点音乐简直了。完美！

底盘不高不低，车子走不同路面走，不用担心和路面亲吻，悬挂调校不错，座椅舒服，座椅宽松腰部支撑点不错，后排座椅可以放倒睡一会，空调的制冷是效果真的不错的，24度基本就够用！还有后排出风口，今年夏天气温真是很高的，坐在车里很温馨。隔音效果不错的，避震效果好，音响音质好听，全景天窗开启后，空间大在视觉上是舒适的，不舒服的就是它需要用钥匙进入，让我这个忘性大的车主很不爽。

整体的舒适性是没有啥问题的，坐进去也很舒服，良好的避震效果，也使得它的乘坐舒适性大大提升。自己有点觉得不舒服的就是它需要用钥匙进入了，这都什么年代了，很多都是无钥匙进入，这个希望能改进，不然一些忘性大的车主，那真的是够头疼的了。

是不错的，家里两个小朋友坐在上面两个多小时也都可以接受，也说明舒适性还是不错的。

车内门板，中央扶手还有方向盘，这些都是真皮的，手感不错。第二排坐着也比较舒服坐垫很软，有沙发的感觉，唯独第三排座椅有点小。毕竟用第三排的时候机会不是很多，也就忍忍过去了。在城里开速度不太快，车内是非常安静的，没有什么噪音。空调的效果稍微的差一点，制冷的效果不是很好。

隔音勉强过的去，座椅包裹性一般，和迈腾不是一个档次的，主要还是看上它的空间够大。

车子的舒适性是不错的，车子的底盘高低适中，车子悬挂调校的好，车子行驶在路面不平时，不用担心车子与地面的磨擦的，也不用担心底盘与路面接触，座椅大小适中。软硬适中，后排座椅可以放平当做床来休息的，在风景区玩累了可小休一下，很方便，车子的空调冷热风及时，无论天所温度有多高和有多低，坐在车里是很舒服的，空间大，温度适中，座椅舒服，所以车子的舒适性家人一致很满意。

首先主驾驶电座椅调节很满意，不用手动去拉，想怎么调怎么调，车内噪音也不大，偶尔带家里人出去玩，后排放倒，在车里躺着睡觉都毫无压力，这个车子稳定性也好 ，都是独立悬架的，减震效果棒，而且用的米其林轮胎，通用也终于舍得用米其林轮胎了。

空间大，坐起来一点都不压抑，前排座椅包裹性不错，自动空调 后排出风口和充电口很方便，减震一般般吧，没感觉多软，还凑活。

提车开回来，旁边坐了一个老司机，一路都是我一个人开的。每4个小时去服务区休息一会，喝个水，上个厕所。沃兰多这台车给我的感觉，舒服。座椅是皮的那种，上面有小孔可以透气。坐在上面感觉有种包裹的感觉。轮胎用了米其林的，噪声控制的不错。过小坑或是不太平整的路段，减震感觉可以。高速跑起来的话，100～120的车速，噪声可以接受。空调的话我设置26度，因为一路高速，没贴膜，车里会感觉有点热。间断的打开空调吹一吹。制冷效果我很满意。而且可以设置成自动，他会自动调节温度，这方面雪佛兰的这台车做的挺好的。

总体还行，乘坐还是比较的宽敞，没有拥挤的感觉，后座椅也能完全放平

主驾驶座椅再长点 对腿部的依托再多些就更好了

车内仿真皮座椅，头部腿部空间都很好，没有压抑感，再加上全景天窗，更是惬意无比，我这1米8多的身高坐着很舒服，尤其是带着一家人出去自驾游，应该很舒适，很开心。

舒适性有很多方面，整体的舒适性表现不错，由于这是个跨界车型，虽然车身设计用的是越野的车身，但是地盘悬挂还是轿车的，所以舒适度是不错的。虽然乘坐舒适性表现挺好，但是车内噪音处理方面就有点不太好，在经过颠簸路面的时候，总感觉车窗那里总是有声响，去店里检查也没有检查出来哪里的问题。☆ PM2.5过滤装置：这个功能是车子自带的，没有开关按钮，也不知道具体装在哪里，噪音是没有的。 ☆ 后座空调出风口：后排有空调出风口，夏天的话还是比较有用的。不过，有时候后排乘坐老人和小孩的时候就需要有关闭按钮了，要不然容易导致小孩感冒，这个功能还是看个人的需要吧。

汽车的舒适性还是可以的，在驾驶的时候感觉不到三缸发动机的抖动，但是在急加速的时候能听到发动机传过来的声音 座椅舒适性：驾驶座椅挺舒服的，高速上开了小两个小时也没有觉得不舒服，第二排座椅可以前后调节，这也是七座车的好处吧，哈哈 悬架减震舒适性：这方面我也不是太懂，但是说的是四轮独立悬架，感觉还不错。反正家里人坐着挺舒服的

舒适性真的挺不错的，那么大的车呢，二郎腿翘得都舒服

这车内饰买来有点味道，我是属于对味道比较敏感的人，所以当时买了这车之后一开始我不怎么开，开窗通风了一段时间后味道才慢慢散去，然后就没什么问题了。这个我是可以理解的，现在新车买来或多或少都有点味道的。空间这车的空间表现我是很满意的，不然我朋友说它“傻大个”岂不是白叫了？平时我开着这车载着一家人出行非常方便，逢年过节回老家的时候家里塞的东西比较多，直接把第三排座椅放倒来扩充后备箱的储物空间，放下行李手信什么的绰绰有余。配置配置的表现我感觉还可以吧，毕竟也不是什么豪车，做到这样就差不多了。动力动力这方面的话，其实我一开始还挺

我觉得五座七座都可以，如果你人多，你就七座，坐人肯定没问题，总不能一家子七个人全一米八大高个！你要是跟我一样货多，那就五座，省掉年检麻烦，是那种哪里随手都可以给你放上东西那种！优惠三万出头的价格，比GL6便宜，还有就是好看，要真商务也不会考虑GL6直接买GL8是吧，沃兰多适合一些特定人群的，送货兼家用这种人群，空间颜值都有，最后恳求一下加个电尾门吧，拉下来真累！

这款车对于我们工薪阶层的家庭可以用物有所值来说还是不算夸张的，而且他的各项配置不低，重点是在我的预算内。

性价比很好，10万的车，还想要什么呢。合资品质，七座，安全性好，大空间。可以了。

性价比比较亲民，沃兰多这车可以满足不同人群的需求，人多的可以买7座版的，想买SUV行预算又不怎么够的，想买价格实惠空间大的车等等，这车可以满足很多人，当然了这是我个人的想法，就想不是所有人都能接受3缸车的，之前雪佛兰的有一个沃兰多试驾的活动可以免费租车，当时抱着免费的东西不能浪费的心态就试了一下，感觉3缸车没有想象的那么抖，所以这个直供参考！！！！！

车子的外观颜值和同级别中是最高的，车子的大空间在同级别中超级的大，三缸机的动力表现不错，性价比在同级别中是最高的，家用车首选车就是沃兰多。

外观同级别中不错，空间呢也是超级的大，加上有着不错的动力表现，性价比没得说，总之想要购买家用车的朋友，沃兰多是可以考虑的一款。

凭良心来说，这款车的性价比还是很好的，弄好了不到14万，7座的，空间足够大，动力也不错，外观时尚，可以说是这个价位的车中的性价比之王了。

性价比很高。又能拉人又可以拉货，经济实惠省油，外观还风骚。整车办完14万多一点，还要啥自行车儿啊？而且四窗一键升降这个功能非常的好用，夏天的时候上车之前，打开车窗通风，可以很快的降低车内的温度。第二排座椅放倒以后，头枕是可以拔下来的，反着再安上，躺在后面就像床一样，后排的头枕可以当一个小枕头，你懂的，

高，多功能多用途，一车多用，接孩子拉东西送货都兼顾，时尚美观大气，主要是空间很大，后备箱是一般车的两倍多大，如果内饰再精致一些，就更好了。

车子的性价比是不错的，喜欢车子配置全面，外观帅气，操控容易，驾驶轻松，动力充足，油耗能接受，在同级别车型中性价比是很高的。所以最终选择了他，沃兰多，我的人生第一辆车。

性价比比较高的一个车子了，全景天窗啊，米其林轮胎啊，led灯啊，打孔皮座椅啊，都觉得配置比较高的，所以说这个车子我感觉买了挺值得，价格也不贵，空间还大。

雪佛兰车子都主打性价比，所以在性价比这一块没什么好说的了！这个价格能买到这么大这么实用的合资车也仅此一家了

13.1落地的五座redline版，性价比没得说。购车手续3小时搞定，目前跑了1100多公里，暂时没有发现什么大问题。综合各方面，同价位，这是一台非常不错的车。

根据当时价格能买到这款车，也还是不错的，但是后期目前这个情况，我也是很头疼

同价位 空间大 好过传统的A级的三厢车

性价比真的是很高。在同级别的车里算是比较高的了，如果要选同样级别的车，很难有比沃兰多更好的了。后期的保养应该可不会贵，总之性价比很合适。

要说性价比的话，这个是可以的。越野的车身，轿车的底盘，商务车的乘坐空间，只花了12万多，值。

要我说的话，车还是值这个价的，每个人看了都说挺好看。然后该有的配置也都有，这个车的定位就是家用的，我觉得家用是合格的，有空间，能放好多东西，周末带着父母老婆孩子到城市周边游玩感觉不错。对于我这种不追求速度开车不猛的人来说挺合适的～ 故障：现在还没遇到什么故障，也许我神经比较大条～

性比价很高呀，同一级别的车，这价钱可买不来哦，当时来4s店的时候，就和其他级别车做了明显的对比，然后通过价格方面，我还是坚持自己的第一想法，最终用于性价比高的原因，买了这款。