整体对于这款车还没有什么不满意的，由于是刚提车没多久，所以目前还没有什么不满意的地方。

油耗很高，表显油耗10个左右，实测13左右，跑高速都要9个多油。新车异味很大，开天窗通风一个多月才好点，现在3个月了还有些异味。估计是为了控制成本，内饰用料差。

电子助力反应慢有时失灵，换挡快了自动驻车和防滑自动关闭无法手动开启，需要把车灭了在打火就好了！空调不是特凉！只能说管用！方向盘转向不够准确！

前车没有LED大灯，倒车影像和360度影像模糊，车门一定要很用力才关得上。

按说也没有什么不满意的了，毕竟价位摆在这了但是我还是要说上两点的，第一这个轮毂确实是小了，16寸的而且胎面宽度才205的这也太那啥了吧，既然你都是旗舰版了再怎么说也不能这样吧，加大一寸也是可以的呀。第二那就是配置了确实简配了好多，其实LED灯不应该取消的这样我们也不会觉有得被坑了的感觉；

外观是我喜欢的，简单大气，无论从那个角度看都很耐看，既大气又不显平庸。730的话可以算是一款比较经典的车型了，不管从哪一个方面来说它都属于一款比较耐看的的车型。

不是很惊艳，算比较耐看吧

前面不够好看，后面蛮喜欢的！侧面还好

是我喜欢的，简单大气。

其实外观的话也没什么可以说的，还是和以前的老款差不多的，只是看起来要比老款看起来更加的霸气，变动的不是很多、730也算是比较经典的一款车型了不管你从哪个方面来说它都是比较一款耐看车型，可以这么说吧就算是到目前也还不算是过时，还有我刚才说了要是轮毂再大一寸的话那就更好了。

内饰基本上全是皮革的，颜色搭配简单，配有8英寸显示屏和键盘式功能按键，储存空间挺多的，平时有什么零碎小东西都可以放。 异味异响：由于是新车味道会比较重一点，这个是可以理解的，自己在车里面多放一些炭包，味道很快就可以散掉了。 多媒体：中控8英寸大屏，就是面板的边缘黑边会遮挡掉一部分显示区，这点让我感觉有点不太舒服。 内饰材质：颜色搭配简单大气，内饰多为皮革质地，全皮质座椅。

用料普通，异味较大

新车味道太大，其他还好！

功能很多，配置丰富。

内饰我个人觉得相比之下还是很多措的，内饰还是得到了大大的提高了中控8英寸的大屏米色和黑色相结合，包括座椅也是米色的驾驶员坐在里面也不会感觉太黑暗了，这么说吧内饰就是比较亮堂，就是不知道脏了好不好打理了，味道也不算是很大但是新车总归有那么一点点，但不是很难闻的那种也还是可以接受的；

就算是在三排座椅都使用的情况下容积后背箱也能放一些日常的小东西，后两排座椅放倒后可以形成一个平整的大空间，就算是拉大件搬家都没有问题。所以这款车还是比较适合家庭使用的。尤其是家里人口较多的家庭。 后备厢容积：后备箱整体空间是很大的，搬家拉大件物品也是完全可以的。 车内储物能力：车内储物空间还是很多的，两侧车门处及中控台处都有一个较深的储物空间。

后备厢容积：三排座椅都使用情况下容积也能放日常小东西。后两排座椅可放倒形成一个平整的大空间，拉大件都没问题 家人乘坐评价：第三排座椅舒适性都还行，就是第三排座椅上下车不是很方便。当初选2-2-3座椅布局就好了，有点后悔

把第二排第三排放到后就是大号单人床！

我174坐着很舒服，我觉得比十万左右的SUV好。家庭有俩个小孩加上爸妈，刚需6座以上。十万左右选择这款车完美

前排主副驾驶不用说太多，空间表现的还是很不错的把座椅调到人体最舒服的位置头部空间还是很富裕的，我176的个子比较瘦但是还是可以看出空间表现的，后排空间也是可以关键是2750的轴距坐在后排腿部空间也很富裕，关键它也是7座的MPV了所以它也得照顾最后一排感受呀，后排平时还是可以满足你想要放点东西的欲望的；这么说这款车其实真的就是比较适合家庭使用的车型。

1.5T的涡轮增压动力太赞了，前期的爆发力比较强，在低转速的时候也能发挥出较大的动力输出，拉货的时候跑着也有劲，动力棒，比自然吸气的起步快多了。跑高速的时候动力就不用说了，完全是满意的，但是也不要太快了，不安全。 开空调/负重加速：在开空调的满负载情况下提速也是不在话下的，在涡轮介入的情况下超车上坡完全不会让你感觉力不从心。 ☆ 故障-动力系统：由于是刚提车不久的，所以目前都还有出现过什么故障。 特殊路况行驶动力：有时候走乡下路段时坑洼比较多也不会太颠簸，平顺性还是比较好的。

舍得给油的话初段提速还行，时速上了100公里以后就有点肉了。不过家用够了，又不是用来赛车。

1.5T追不上迈腾1.4T！目前最高跑过170！换成1.8T就好了！小马拉大车毕竟费油

1.5t加CVT动力操控很好，方向盘很轻非常好开。

相比起来现在所搭配的CVT变速箱动力也还是够用的，前期的爆发力比较强，在低转数的情况下能发挥出较大的动力输出，在换挡的时候平顺性得到了大大的提升，当然动力也得到了比较好的提高，再不是满负荷的情况下我想这款车的动力还是够用了，满足日常出行还是足够了。

多功能的方向盘，可以随意的切换歌曲，调节音量大小，方向盘的质感也是很舒服的，大小握在手里刚刚好比较轻盈。操控也是简单方便，自动挡的不用离合器换挡。并且这车还配备了360度倒车影像，倒车的时候再也不用担心撞到东西了。 方向盘操控感：没有什么虚位，转向清晰，指向精准，低速方向轻盈。 刹车表现：动力方面比较好相对的刹车也要好，不然速度一快刹车要是收不住那就不好了，所以刹车还是满意的。

还行吧，家用够了。就是转弯侧倾比较明显，要慢一点

80以下方向盘轻巧，80以上方向盘变沉！刹车有点软！老有刹不住的感觉！

没有开过什么好车，不知道，反正我开着舒服

方向盘的质感比较舒服，而且大小刚刚好握在手里比较轻盈，关键是电子助力的方向相对来说还是很精准的没有过多的虚位；提回来时我朋友也体验了以下他说方向感还是很不错的方向也不重，但是由于车身比较大在转弯的时候或是在速度比较快的情况下车身会有一丝的倾斜这一点是避免不了的，因为你不可能开着一台MPV来玩漂移的对吧，其实这也就不算什么问题了，

油耗的话让我感觉有点高了，不知道是不是因为我经常开空调的原因，还是因为我的开车技术，也有可能是因为新车还没有过磨合期吧，后期我还是要多留意一下油耗的问题了。

一半市区，一半郊区和高速的路况，实测油耗13个，每公里要8毛多钱。就是跑高速也要9个以上，对于一款家用MPV来说称得上是油老虎

北京城区白天开大概12～14个油，晚上9点以后最低油耗7.5！跑高速大概6个油

目前行驶80公里，表显8.4

对于一台1.5吨的MPV来说油耗也不可能会很低的目前才跑了340公里，表显是8.8由此可以看出要是首保过了后应该还是会在降低点的，可能也跟我没有开过自动挡的车有点直接关系吧，目前由于也没有上过高速还不知道高速上油耗会不会更加低一点，就目前的状态来看我还是可以接受的同时也希望日后会给我带来惊喜吧哈哈；

这车的空间这么大舒适性肯定是会好很多的，不仅前排座椅可以支持六项电动调节，而且座椅的柔软度也是刚刚好，个人觉得座椅真的没有必要太软，也没有必要太硬这样坐着就不会太累。这车还配备了定速巡航，在跑长途高速的时候可以发挥作用，让脚可以稍微休息放松一下，不然老是紧绷着也会很累。 悬架减震舒适性：后悬挂是独立悬架，减震效果好，乘坐的时候比较舒适。

空间够大悬架减震舒适性：后悬挂是独立悬架，减震效果好，乘坐比较舒适

开着的感觉刚开始接触这个车给你的感觉就是不想开快，等你开了2天以后无所谓了！

皮坐很舒服，空间宽敞。

其实730空间这么大舒适性肯要定好很多，不管从哪些方面来说都还是值得一提的，每个座椅都没有太大的压抑感，而且座椅的柔软度也刚刚好其实车辆的座椅没必要太软，也没必要太硬这样就不会坐着太累了，这点我要夸奖一下730的座椅了坐着很是舒服，再加上他的独立悬挂遇到点小坑洼的地方或是过减速带的时候还是很干脆直接通过了；

宝骏730CVT旗舰版这款车定价不到十万，对比之下其他同款车型估计很难找出相同款的MPV车型了，就算是有也不一定能以同等的价位买到这样高配的车。作为十万以下的7座MPV，它的配置应该算是比较丰富的了。另外不管是外观还是配置或是内饰的做工细节都是比较符合我的理想型的。但是就是油耗太高了，看一下首次保养之后会不会降下来一点吧。 保养维护：赠送了我一次免费保养，后期保养的费用应该不会太低，带T的车不管是保养费用还是维修费用都会比较贵。

作为10万以下的7座MPV，配置算是比较丰富了，驾乘体验也比较满意。空间表现也值得称道。就是油耗太高，首次保养后看会不会降下来。

国产神车买来试试！

比SUV实用多了。

首先730的CVT旗舰版定价还不到10万元，相比之下我估计很难找出相同款的MPV车型了就算是有那也是用这钱买不到高配的车，不管从外观还是配置还是内饰的做工和细节都是比较适合我们这些大家庭使用，也符合我们的审美观。虽然说有小小得不到之处但是我还是比较满意这款车的；