不满意的地方不多，但是也有几个，简单说说吧1、维修费用比较贵，前发动机盖是铝的（多么痛的领悟），有次不小心开车刮到一台小宝马，顶盖出了一个小包，结果去4S店定损，前盖只能换，不能修，再加上大灯，保险杠之类的，最后两台车保险超过了10万！！！要知道当时去定损的保险员都已经沙雕了。结论就是第二年某某超大保险公司拒绝给我的车上保了~~！2、虽然买的是典藏的低配，但是没有后视镜倒车下翻和停车自动折叠真的很不方便；顺便说一句，没有倒车影像也很不习惯。。。后来者请引以为戒啊，不要被人忽悠两句就提车了，要多比较比较，多看看论坛哦

车内味重

没有定速巡航，没有大屏Carplay ，后排空间两个人可以舒服?，3个小孩子做，空间会好一点吧，后备箱的电动开启很拉风，空间400L左右吧，比威朗要小很多。最不满意的应该是这个车平台比较落后吧，改装店的原厂副厂件，都不太兼容，所以中控跟不上现在主流大屏智能媒体时代。湿式的6速双离合变速箱，有一秒的等待，不过能接受，价位价位……心态啊，放平，老是拿30W级别的要求，不好吧！哈哈哈

没有carplay，只能用手机支架，夏天空调有点不给力，手都吹的冻死了身体还有些地方热死，当然指前10分钟内

冷车提速太慢，没有usb，内饰老，新车味道比较大，大灯高度太低，左前起步有异响。

目前没什么不满意，要是有自动折耳和无钥匙系统就好了，加装怕有风险，当然这些是锦上添花，没有也不影响

新车味道比较大，买了瓶3M除甲醛的但还是有味道，不知道多久能消掉。多功能方向盘不能实现接听电话，接电话要在MMI系统上操作，不太方便，不知道是不是我没设置好。MMI系统不支持carplay，重要的事情说三遍，不支持carplay！不支持carplay！不支持carplay！没办法，毕竟上市那么久的车了，忍了。

后排尺寸偏小，比我的国产小M3还要小，再就是尾箱特别窄，我喜欢钓鱼，连我的竿包都放不下去，没办法，只能把竿包放家里，放几竿常用的钓竿到后备箱了

外观其他颜色的没注意过，但是我的是白小胖，上图看效果

很满意，外观接缝紧密，做工出众

改款前最后一批，圆润可爱的造型，典藏版车型，开五年。看看花钱改的双边四出，挺好看的，自我欣赏哈哈

买奥迪无非就是喜欢灯呗，上一辆蜡烛灯所以这辆必须led，外观仁者见仁 智者见智，还行吧

气时尚，运动套件，18寸轮毂，车门很重，led大灯，车身线条流畅

外观还是很喜欢，四个圈毕竟有加分，sline套件也有加分，大灯很帅，毕竟灯厂

Q3是有年头的车了，外观很经典，我比较喜欢这种圆润的感觉，不太喜欢那种有棱有角的。灯厂出来的灯不用多说，好看得一批。再次强调一下这个18寸的大轮毂，真是喜欢的不要不要的！

用说，挺好看的，要不然也不会选他，买的时候都是白色的车，还好我眼尖，唯一一台铂金米被我看到了

一般，没有特别注意的地方，能摸到的地方大多数都是软的，有铝装饰条，整体感觉还可以

中控台样式较单调，但用料考究，做工优良

2星吧，输在中控台起跑线了，开模都就救不了平台的落后，改了一个方向盘，好看不好看不知道，手感比之前的要舒服，安慰一下的钱包。

中控吐槽点，拧空调的时候比较酸爽了，一下0.5，碰到家里小孩还小，老婆又是那种晚上睡觉连1度都要调来调去的，只能慢慢拧了，实体按键较多，中控那堆其实都没用，开车基本也是蓝牙手机放歌的异味异响：反正比我前一辆好多了，那辆2年都有味，这辆一个月就基本没了 多媒体：10多个音响没感觉多牛，跟本来2个还是4个的来着那台差不多 ☆ 内饰设计风格：毕竟末期，内饰说不low纯粹是5毛才会说的话

点老气，但是做工精致，夜晚氛围好，左前方起步有异响，配置还行，该有的差不多都有

奥迪的内饰一向还是可以的，虽然老平台，但是可以还是比较喜欢

内饰简单、精致，虽然有些落伍，但用起来还算得心应手。看到挂档这块不由会想起老款途观，毕竟是一个平台的产品。 异味异响：味道挺大的，等天气好晒她几天看下能消掉么。 多媒体：虽然没有bose音响，但第一次放歌我跟LD都对她赞不绝口，挺好的！ 内饰材质：大部分还是软性塑料，但如果有手工缝线那种会更加喜欢。方向盘手感很好，只不过多功能方向盘的功能没想象中那么好用，也许要找说明书再研究一番。

是比较老的，中控屏居然不能触摸，而且是手动开启和关闭的，扶手箱也不够长，手压根就放不到

我们家人都属于比较瘦的，而且都有车，平常也不怎么拉其他人，空间基本够用。偶尔后面坐两个人的话也一点都不挤。后备箱空间有点小，没装什么东西就没空间了，幸亏隔板能拆掉，稍微多装点东西。 车内储物能力：手套箱带个锁真的挺不错的，比较贴心；门板等储物空间一般般，没有感觉不够，也没感觉到充足，反正平常的水啊，纸巾之类的都能放下；雨伞也可以。

了，不多说

够用，别要求太高，适合没有孩子的年轻人。后备箱容积400升左右吧，如果经常用到行李，或者后备箱想放东西的，建议大家买个轿车，SUV的尾箱确实没有轿车的实用

够用，其实后排之所以显挤是因为后备箱大，比原来的车大了起码1半，就是车高度比原来低了后备厢容积：挺大的，以前的车推推车立着放，现在直接正面平放

后排小，但是对我来说够用，后备箱很大，可以放很多东西，储物能力不错，满足日常使用。

主要看体型，前排座位肯定没问题，我170左右前排调好，后排也算富裕，当然跟B级车没法比，中间比较局促，新款轴距加长77mm，很羡慕，不过常规都是一家三口使用，完全够用了，满座几率一年可能也不超过10次.

空间只能说够用，如果冲着空间去就不会选她了，价格差不多的B级车比如迈腾、帕萨特、凯美瑞、天籁后排空间都完爆她。后排跟家里的朗逸差不多，后备箱也还凑合，至少放童车不用再硬塞了。 乘坐空间：我身高178cm，中等胖瘦，驾驶位座椅调到最低时腿部空间稍局促，头部空间满意。 后备厢容积：后备箱底板很平整，后备箱开口也很大，放东西很方便，电动尾门都是标配，赞一个。 家人乘坐评价：LD176cm，驾驶位调好后腿部有一拳四指的距离，头部有一拳两指。 车内储物能力：前后排门板储物格还行吧，雨伞跟矿泉水可以一起放下，挺满意的。中控下方只能放放手机，比较小。中央扶手内部空间也一般，跟我的朗逸差不多大小。副驾驶储物格不大，好像还没有朗逸大，朗逸都有个放眼镜盒的槽，在三胖上找不到。

前排空间给人的感觉还是挺不错的，视野宽阔，后排就稍微挤一点了，试过坐3个美女，还是可以的，坐三个大男人估计比较挤

动力是1.4T的，虽然说听起来比较小，但是整车相对来说比较轻，而且厂家调教的时候应该有侧重动力吧，反正驾驶起来感觉动力是源源不断，超车也是手到擒来。起步稍微给点油就能窜出去，有点冲，习惯了就还好。

肯给油，动力没话说

150P舍得踩，也还是可以勇闯天涯的。200P的车子没来过……我估计家用轿车200P就够用了，满足日常超车，偶尔弹射起步。

油门初段软，刹车灵敏，跟原来的车正好反了一下动力平顺性：刚启动涡轮保护期其实开的挺酸爽的，转速轻松3000，后面就好多了，低速加速因为开车习惯比较佛系感觉也不错的

足于日常驾驶，超车加速很好，两个人坐车里动力很好，开空调满坐时动力有点弱，，综合来说还可以，满足日常的驾驶。跑高速很省油，动力也还可以。，动力平顺性一般，特殊路况行驶动力一般

动力不错，虽然1.4T，但是超车还是有信心，毕竟双离合变速箱反应灵敏，比原来的1.6L猛太多了，没有比较性了，总体来讲，只要肯踩油门，动力随之而来， 9秒多的加速已经满足大多数情况了，而且太猛也不利于安全，开车还是以稳为主.

动力我挺满意的，比家里朗逸1.4T的要好，起步跟倒车稍给油门响应很快。提车是异地提的，高速回来跑了一趟，最高开到120，感觉很平稳。都说速度有顿挫，其实我没感觉出来，也许是因为开惯了大众的车吧。

1.4T的代步足够了，只要你舍得给油，推背感还是有的，高速超车也没压力，深踩油门立马就来劲了

油门设置的是比较人性化的，感觉很舒服，深踩和缓踩的感觉比较明显，能很好的体会到驾驶者的意图；方向盘的操控还是比较满意的一点，特别是转向的时候非常轻盈，而且转向后回轮非常快，基本上不用自己手动矫正，感觉比较轻松。底盘相对来说没有C级车那么稳定，过大弯的时候速度超过60之后就总有种会不会翻车的担心，但是比起其他的SUV来说，还是有种驾驶轿车的感觉。整体来说，和SUV比，给打高分；和轿车比，一般般吧；自动刹车比较给力，开车都没在在意过，总是能很好的辅助驾驶员启停。

转向清晰，指向精准

50过弯姿态哈哈哈哒，你懂的，家用车，不适合做极限动作

就代代步的工具也不扯操控了，人也大了开车也稳多了，速度也放慢了，没以前激情了刹车表现：刹车真的非常好，不像原来的车，急刹自己都慌

般，比马自达差远了，方向很轻，但是握感很好，底盘悬架舒适，刹车表现不错，，自动驻车很实用，过减速带有点颠，异响有，但是习惯就好。

很好操作，方向盘很轻，我觉得很适合女生开，应该是开过的车里面最好开的车了，电子驻车很方便，解放右脚，自动启动一般都是关掉，除非遇到很长的红灯，我才会开启.

低速方向盘很轻，虚位多点，高速会变沉，指向性很好。 底盘悬架支撑：底盘悬架在过缓冲带的时候感觉跟家里朗逸差不多，没有特别的高级感，不过之前试驾的CX-5在这方面做得跟好，过缓冲带滤震效果特别好，不过在走颠簸路面时高级感就出来了，完爆我的小朗逸，比CX-5还要好些。

试过80KM的速度过急弯，感觉还是挺稳的，转向比较轻，经常单手停车倒车，一点都不费力

上班路途中的城市快速路比较多，有时候经常能开出来6个以下的油耗，加上偶尔的拥堵，总体下来6.5左右吧，在我看来已经非常省油了，基本上可以不用为油钱操心。可以放心大胆的踹油门。

耗合理

油耗：踩的猛油耗表显才10个油，毕竟小型SUV,不急不猛力驾驶踩油的话，8个油吧

油耗真的满意，懒得测真实油耗，所以只谈表显，郊区没红绿灯路开个10公里左右妥妥的6以下的，平时上下班单程5公里左右5.6个红绿灯也妥妥的在8以内的，感觉以后能定在7.5左右城市道路行驶：这个看启停的运用了，等红灯还是建议不要关，不过夏天开了空调启停基本也相当于24小时关闭状态了

目前行驶3000公里，城市道路平均油耗8，开空调油耗有所增加，动力想要就有，满足日常。

目前平均8.4L/100km，估计后续过了磨合期应该会降吧，我的路况还是比较好的，市区比较耗油，开到过10以上，郊区最好的时候6不到，总体满意

目前平均油耗9.1，就走过一次高速，基本是上下班开，待磨合后再看油耗怎么样

目前开了600多公里，加一次油，大概300多块吧，整体来说油耗比较满意，5~6毛左右

驾驶视野比较好，电动调节座椅也很方便，噪声还不是很大，座椅包覆的比较好，坐起来很舒服。悬架比较硬，过减速带的时候，没有家里其他的车表现好

座椅舒适度上乘，车内噪音小

还可以，毕竟才开过两款车，相比之下，轿车会比SUV舒服。

各方面都不错，就是腰部支撑没有想象中那么*，还是会有空位，可能是我不会调吧，因为我开车习惯座位靠后点，放低点，所以我后面的相对小点，不过如果有人坐的话我会调前点，因为皮织混搭，所以夏天坐进去也没以前纯皮的那么酸爽了，就是去握档把的时候又能体会到一种新的酸爽了

错，滤震不错，过减速带不够舒适，座椅很舒适，包裹性强，车内很安静，空调制冷非常快,由于是米其林轮胎，所以舒适性是非常不错的。

舒适性不错，没坐过其他好车，座椅电动调节，还有腰部支撑，感觉很棒

座椅包裹性不错，特别喜欢腰部支撑这个功能，跑高速妈妈再也不用担心我的腰了，谁用谁知道。隔音做得也相当不错，也许没开过什么豪车，至少我觉得很好了。 空调：空调很给力，前挡玻璃起雾时一开瞬间烟消云散。后排也有出风口，夏天算是能照顾到了，之前的小朗逸后排没有出风口 夏天后排还是比较热的。

主副驾驶座居然都有腰部支撑，说实在话，跑长途有这个功能真是绝佳，至少不腰疼了

性价比超高，自己上下班用绝对足够了，就是保险比较高，给大家看一下上次出的一次事故，猜猜出险多少钱

一句话，好

如果再选一次车，我会选个买着贵，用着舒服又香又甜的。加油挣钱吧，喜欢车子的人会把车子当成自己的一个庇护所，不开心了，工作压力了，都会打开车子，放几首好听的音乐，随便开出去转一下，就烟消云散了。大家买车的时候，一定要兼容自己的喜欢和家庭用车情况进行选车，这样才是这个交通工具的性价比吧。不必攀比，量力而行。适合自己才是最好的性价比。

毕竟bba，谈性价比扯淡了，因为是内部价买的，相比我老姐那台一年半前26万提的时尚款（那时还没典藏版）性价比高了就不是1点2点了

，抄底很好，豪华品牌中价格最实惠

这个月新Q3已经上市，也算是一波抄底操作，价格很实惠，算是符合心里价位，毕竟是奥迪，性价比就打个满分吧

优惠挺大的，本来是选CX-5的，看到这行情立马找4s店谈价格定车了，这里特别感谢吉安华宏奥迪的小武销售，给的政策很实在，如果有江西省内的朋友喜欢奥迪可以找他，一定不会让你失望。

购车价比较实惠，再加上降价那么多，还送保养，现在买Q3是最划算的