后备箱空间有点小了。最近在筹备婚礼，虽说现在网购发达了，但逛商场买买买这一步依然不能少啊。另外还要搬运很多东西，所以后备箱不太够用，只能往后排放。但毕竟比传统汽油轿车多了电池组，所以新能源车后备箱空间相对较小是通病，这不是宋max新能源车的问题。好在我们这种情况也不是常态，平时生活话的空间还是够用的。

车子也开了一段时间，我对各个方面的性能也有了充分的了解，在这一段过程当中，我发现了车子的一个不足之处，就是我个人感觉它的密封性相对要差一点，在高速上快速行驶的时候，会听到一些风噪或者是胎噪，虽然这种情况在市区内的道路上不会发生，但是也总觉得有一点不太舒服，这?方面还真的是有待改进的。

操控上有几个小的细节的设计不好，后视镜功能单一，倒车影像系统还需要进一步的优化提升。舒适度的话，高速行驶时车内能感觉到风噪有些大，前排的驾驶者和副驾的位置会明显的感受到这一点。至于说是其他的地方，临时还没发现不满意的点，当然我也希望不要有了。

最不满意的就是车子的充电口少了，既然都配备了电池(原谅我，总感觉电池组就是大型充电宝啊)为什么不把这种优势发挥得淋漓尽致呢?还有就是这车也不算便宜了，但多媒体配置这块少点内容呢。

不满意的就是因为外观影响后排的空间不是很大，一般来说坐着可以但是想舒服的伸伸腿就很难毕竟外观在那放着，成也在外败也在外吧，其次不太满意的话还有车子的避震方面是处理的比较差劲的了，平时开车路过比较颠簸的路段时候都是感觉非常难受的，车身的颠簸感比较严重了，不太喜欢这种感觉。

感觉一二十万的车内饰不应该是这个样子，最起码应该配一个比较大点的炫酷一点的中控大屏幕吧，这个车的屏幕就感觉看着比较简单，看着不够霸气，也不够科技，车的中控设计感觉和大众的一款车很像，总体上让我感觉不到过多的喜欢，顶多就觉得一般般。

大概是空间有些小了，本来买这个车的时候就是为了一家6口用的，平时出去旅个游之类的特别方便，但是因为某些原因，家里突然多了个人，那么用这个车的话就稍微有些拥挤了，没有那么舒坦了。

在这两个月的驾驶过程当中，我发现车子在一个方面表现的不是特别好，当然这也只是我的个人感觉。也不知道什么原因导致的，车子的密封性相对要差一些，有时开车经过非常嘈杂的环境，即使关上了车窗，外面的声音也会轻易的传到车子里面，虽然对正常的驾驶没有太大的影响，但是有时候会稍微觉得有点儿烦躁。为了缓解这种情况，我都会提前打开车内的音乐，以免受到外界嘈杂环境的干扰。

第一点就是耗电有点快，毕竟现在的天气必须得开上空调，不然会热死。而且晚上必须在家充好电，不然在路上很难找到充电的地方。 第二点就是动力，这么重的车再加上电池什么的。载人数量一多，感觉车子有点跑不起来。

最不满意的地方应该是第三排的腿部空间还是太小了一点，只适合小朋友短途坐一下，因为坐垫海绵偏薄，所以坐久了会感觉比较不舒服。

外观是我老婆的最爱，车头的设计凸显了比亚迪车标以及车灯，并运用线条以及颜色巧妙将它们连接在一起。而黑色的镀铬前格栅则和整个车身形成强烈的反差，显得大气稳重。车尾比亚迪家族专属标识简直就是直接对外宣告我这车就是蓝血贵族，宋max新能源就是高端。

车子的外观会比较精致，而且会有一股超强的运动感，整体的设计会比较时尚，车身的线条也是很流畅的，我觉得是?款年轻人比较偏爱的车子。

外观是面子，这个很重要的。宋max新能源的外观我还是非常喜欢的，第一次看到实车的时候，就觉得眼前一亮，很有特点，很有这种设计感。整体属于时尚也很个性化的风格。现在买了这么久了，开着出去我看那个回头率也不低，确实丰田的外观设计其实一直都还是在线的。不说是多么的惊艳，但是会让你越琢磨越有味道那种感觉，很精致。

我感觉这辆车的外观是很好看的，而且我是越看越顺眼，它的前脸没有特别的夸张，但是足够有个性，让人能一眼就记住，车侧身的线条是比较硬朗点，车子给人的感觉就是很结实耐用，还有车轮毂造型也很有特点。

时尚大气好看，宋max新能源的众多颜色每一个都很漂亮，但是我这个人喜欢蓝色，看着显得热情似火，车头部分设计感非常好看，同时搭配的这种颜色更是符合我的审美观，总的来说就是整体表现沉稳简洁，外观高端大气的，科技感与炫酷感十足。

外观设计真的是超级帅气，它的前脸给人的印象特别深刻，特别霸气，张着一个大嘴巴，就像一个凶猛的大鲨鱼，虽然不完全是因为外观而选择它，但是我觉得这个车的外观真的能给它加很多分，整个车身的线条设计的非常流畅，再配上炫酷的轮毂，总是能震撼人心，勾魂摄魄。

当时看到它的外观的时候就一直让我念念不忘，而且现在入手了之后发现它也是越看越好看，越吸引人，前脸看着比较帅气优雅，停着的时候感觉很安静，气质很不错，整体的线条感比较完整，跑起来的时候那种动感又让人着迷，可以说是可动可静，而且这个车的后尾设计和前脸互相呼应，看起来也比较时尚流行，综合了多种运动元素，给人的总体视觉效果比较好，真的是越看越爱。

车子的外观是我比较喜欢的款式，虽然整体的设计没有太扎眼的地方，但是还是比较时尚的，也是属于一款比较优雅的造型。另外，车身的喷漆也是比较细腻的，手感不错。

外观颜值相当的高，比普遍的MPV车型要好看点。特别是那满满中国风的龙脸设计，前格栅的亮条再配合LED前大灯看起来非常的犀利，就像龙眼一样，炯炯有神。另外，侧面也非常好看。贯穿全车的线条让车子感觉更加修长。所以整台车的感觉还是不错的，时尚又大气。

自从奥迪设计师加入比亚迪车型外观设计之后，我感觉比亚迪旗下的车型颜值都有大幅度提升，家族式的龙颜外观设计真的非常赞，我每次停车回家后还会从窗户多看它几眼。

内饰设计中规中矩，但装具细节还是挺不错的，整体来看和宋max新能源价位相匹配。多功能显示屏以及大英寸彩屏非常亮眼，储物格也设置合理，方便放置一些零散的功能。宋max新能源自带了一些辅助功能，比如CARLIFE、巡航系统等等功能也是科技感十足。

内饰方面无论从设计，材质的使用还是做工，都非常的精细，而且很用心。另外，车内的小储物空间也设计的比较科学，也很实买用，用来收纳一些小的物品还是很方便的。

外边是面子，就是说外观的风格给人的感觉是面子，内饰和配置就是车的里子。宋max新能源这台车的内饰的话还是很有里子的。比如说很多地方都是这种软的工艺覆盖，手感不错档次感也有提升。配置层面，全车一键升降这个是一个很实用的，尤其是这个天气开窗通风啊，不用一直按就很好。我举这个一键升降的例子的意思，就是这台车确实还是配置不错的，细节很人性化很贴心。

相对价位来说，内饰无论设计和质感都略显平庸。总感觉宋max新能源这车主打的不是高科技，内饰来看真是朴实无华啊!也可能是宋max新能源本身就是绿色环保理念，所以内饰方面也尽量采用了环保的材料，反正新车气味我感觉还是不大，就是线条硬朗习惯就好。

内饰就要好好的说一下了，整体来说以豪华感包裹全车内饰，中央显示屏舒适的大小，档杆舒适的握感。座椅的颜色与整车浑然天成，实用性和舒适度完美的融合让人在使用的同时用最好的舒适度最大程度的减少开车时间长的疲劳，总结就是舒适使用性强。

那是总体的质量还算是可以吧，但就是造型有一点让人一言难尽，是中控的造型看起来比较落后，有一些不够时尚，也不够科技，像现在很多车都比较注重车的内饰造型，这个说的内饰倒是没有让人特别喜欢，毕竟那么高的价格，这样的内饰显得有些低配了。

我很喜欢这个车的内饰线条，感觉这个线条在设计上做的比较好，很流畅，看着比较舒服，就连空调出风口都设计的很有创意，中控的设计比较方便操作，多功能方向盘很实用，在材质的选择上也很质量，摸着手感还是比较好的，内饰味道不大，总体感觉不错。

内饰设计也是属于比较简约的，而且是偏向于中规中矩的设计，虽然没有太豪华，但是整体的材质的使用和做工还是比较讲究的。中控台的设计也比较清晰大气，便于驾车人的操控。

内饰我也是挺喜欢的，基本是采用黑色的颜色，感觉很有质感，也挺耐脏。整体的布局也比较简约，但是却又不简单，中控大屏是可以旋转的。配合不同的软件可以实施自动转屏。驾驶中不方便使用中控屏时，可以直接通过语音控制，让驾驶感受更加舒适。

内饰要说最出众的一定是中控那块10.1英寸的液晶大屏，真的给车内增添了很多豪华感，而且这块大屏里面有很多实用的APP和控制功能，日常使用起来很方便。

其实除了后备箱比汽油车小点以外，前后排空间还是挺宽敞的，起码我这1.85米大个子坐里面驾驶觉得还是觉得挺惬意的。后排空间5个人坐没啥问题，4个正常体重的人坐进去也不是很拥挤。总结一句话就是:日常够用了。

空间是足够用的，因为平时车子只是我一个人使用，偶尔早晚接送孩子。最多的时候也就是我们一家三口会利用节假日出去玩一玩儿。对于我们来说，车子的空间那是非常宽敞的，根本也不用考虑会不会拥挤，会不会别腿。但是实话实说，这个车子也确实是挺宽敞的，前后排的座椅间距比较大，完全不会感觉到很紧凑，很憋屈，偶尔车子有满载的情况，后排坐乘坐6个人的话，也不会很拥挤。我还要说的是，车子的后备箱是很大的，显得方方正正的，真的可以装不少东西。

车内的空间部分，比亚迪的车一直都是很好的。我的这台宋max新能源呢，车内的储物格很丰富，分布在前后排的各个位置，日常像是一些手机、高速卡，包括小的那种钥匙包之类的，都随手能找一个台适的地方放置。我175，车内的头部空间和腿部空间也很充足。后排的话正常情况腿部空间三拳都是能够做到的。

都说空间是新能源车之伤，我个人觉得还好吧。这车轴距4.6米呢，前排后排做满6人坐满正常体重的人不觉得拥挤。后备箱空间和汽油车想必肯定是小，但真的也没有说得那么夸张。毕竟车子是代步工具，也不是储物工具，反正平时放点油拖把等等清洁的物品、矿泉水，偶尔去超市购物、买菜是绝对够用的。而且平常也就我一个人在车内行驶空间整体。

主副驾驶位空间舒适，完全没有束缚感，无论是车顶还是方向盘离我伸手操作都非常方便，唯一有一点瑕疵的就是后排了，因为后排基本都是老人和小孩坐，但是空间不是很大，在后排坐久了可能就有点不舒服了，活动的范围稍微有点小，会感到很憋屈。当后排坐三个大胖子的时候就感觉空间非常小了，完全不够用，后备箱的空间倒是很充足，一般家里面买东西买的多也完全不用担心，三袋大米两桶油在加上其他杂七杂八的东西空间也完全够用。

觉得和同级别的车空间都差不多，一般的家庭家用足够了，家里如果有个五六个人坐这个车，空间绝对没问题，在我们家最高的也就我1米78了，平时开车的时候觉得这个车前后左右的空间都比较大，坐在车里面活动空间还是挺不错的，头离车顶还有一拳多的距离，虽然是两个引擎，但是占用的空间不多，后备箱及车内的小储物箱都很大，装东西挺不错的。

买这个车的时候对于它的空间估算我还是比较有把握的，正好我们6口人用，不多不少，非常舒服，而且这个车的头部空间很宽松，腿部也可以做到比较放松，但是后来再加入一个人，出行的时候发现就会有些小了，不过这个车的储物空间也还是可以的，放东西比较多，很方便。

空间是足够宽敞的，本身我的易材是比较偏胖的，身高也比较高，我坐在主副驾驶的位置会非常的宽松，完全不会觉得憋屈，即使有时候我坐在后排座椅的话，腿部也不太会感到别扭或者是伸不开，如果正常身材的人是完全会觉得很宽敞的，因为前后排座椅的间距是比较大的，后排座椅上同时坐三个人也是没有问题的。后备箱的空间也比较不错，虽然不是特别大，但是也能够装不少的东西。

车内空间很大，二排乘坐感受很好，特别适合给爸妈坐，可以放下中间的做为扶手，三排坐孩子，也方便爸妈在二排照顾。平常出门的话，可以放倒三排，可以放很多东西。

宋max这款车的空间表现真的很出色，尤其是在后备箱装载能力上，只要将二三排座椅座椅都放倒以后，就可以获得一个完全纯平的空间，放下一张气垫床都轻轻松松，平常一些比较大的家具也可以塞得下。

这款汽车一大亮点就是强混动，具体如何转换操作我就不叙述了。反正驾驶体验非常好，提速略慢但还是在能接受的范围之内，毕竟城市交通拥挤也不可能和赛车一样开出去就一骑绝尘。纯电模式模式下车里面很安静，我和老婆聊聊天、听听歌，巴适得很! 强混动模式下1.5T的发动机立刻马力全开，立刻让你肾上腺飙升，十分刺激!

车子的动力还是足够的，平时在市区内行驶的话，起步是用电动机来驱动，也完全可以做到迅速又平稳，提速也没有任何的卡顿，会比较顺畅一些。如果跑高速的话，就会使用燃油发动机，这时候的动力就是非常强劲的，提速超车也很迅捷，即使满载也不会有任何的问题。

有些车的话因为mpv比较重，加上本身发动机动力一般，所以起步有点肉。但是宋max新能源这台车动力还是很可以的，最直观的感受就是起步很快，油门的话多给一点，推背感都是有的这个一点都不夸张的。至于高速行驶，它的动力储备也很足，动力始终是随叫随有的那种。

没开过几辆车，这方面我确实没多少发言权。但这款车平时上下车库爬坡、提速超车、快迟到红灯提速啥的挺给力的。毕竟发动机也是1.5T呢，双离合变速箱提速不是很慢，右脚狠踩下去推背感也是挺强的。高速我只有磨合期跑过一次，但我个人超过80迈就有点害怕了，所以这点来说没啥发言权555。

混合的动力也是挺给力的，这款宋max新能源的动力对我日常用车来说是完全够用的，起步能快了能感觉到明显的推背感，我对动力的要求也不是很大，毕竟也是一款民用车了，动力这块起步不肉、加速有推背感，很棒的了。

我真的是挺看好这个车的动力的，刚开始试车的时候就发现它的动力比同级别其它的混动车要强的多，电机的反应速度特别灵敏，而且它的15的涡轮增压发动机技术也是比较成熟的，走在路上感觉动力储备非常的充足，尤其是在上高速的时候，在中段加速或者是后期超车都比较强劲，一般的家庭用车需求它完全可以满足。

目前开了有一段时间了，在我开的过程中还没有发现动力不足的现象，感觉在市区跑的尤其快，纯电模式下，它的动力真的是可以和任何车比，即使是满载的时候出行，爬爬山走走颠簸山路之类的对于它来说也是比较轻松的，动力都能跟得上，在高速上提速的时候也很快，油电结合的还是挺好的，既能保证动力充足，同时还可以低油耗，是?款优秀的车。

动力方面的表现还是不错的，因为在市区内行驶的话，即使动力很强劲，也完全释放不出来，所以说用电动机来控制，动力是完全可以满足正常的驾驶，车子在起步的时候也能够做到很平稳，也比较迅速。如果在高速上行驶的话，燃油发动机就会展现出它超强的动力，提速超车都是分分钟的事儿，而且会非常的轻松，丝毫不会觉得吃力。

动力其实平常驾驶还是够用的。毕竟不是经常满载。因为平常都用ev模式，所以提速也比较快，给油还是能够感受到推背感，超车感觉很好。不过满载的时候还是有点吃力，车重摆在这里，想车速快点也不怎么能快速起来，而且重量的关系，刹车距离也会变得更长，满载的时候还是安全一点，驾驶得慢一点。

宋max的动力表现我个人是很满足的，红绿灯在电机的加持下起步速度很快。在车子电量充足的混动模式下，速度保持在30km/h左右就只有电机工作，车厢里面特别安静，行驶质感很棒，当油门踩大一些，速度达到30km/h以上的时候发动机便会介入了，动力会进一步加强。

这车自带一键启动系统，操控简单易上手，老司机直接驾驶没问题。更搭配了两种驾驶模式，减少了驾驶的疲惫感。而且不知什么原因，我感觉这车转弯的时候特别的轻松，过颠簸路段减震也很强，没有不舒适的感觉。

操控起来还是非常轻松的，我重点要说的是这款宋max新能源的方向盘是非常轻盈的，一点儿也不觉得沉重，而且手感会非常好，转向也比较精准，不会有什么偏差。所以平时我在进行车子转向的时候。，只要轻轻的转动方向盘就可以，真的不需要费力气大幅度操控。另外油门和刹车也很顺畅，任完全没有任何的顿挫感，所以说即使是新手，也不要有任何的担心。

操控这里我就提两个我觉得不好的设计吧。一个是这车的倒车影像系统，这个价格的话一方面没有安排全景影像，另外这个倒车影像系统的分辨率和清晰度有待于提升，夜间的话感觉不是很实用。后视镜的功能太基础，没有加热也没有这个锁车自动折叠这样的功能，对于车辆的实际操控来说有些不太便利。

操控方面各位不要有心理负担，就和你平时开车一样，剩下复杂的交给车子就行了。就是不知道是不是因为跑高速可以选择混动模式的原因。不过方向盘转向清晰，转弯一只手也能操控的过来，加上多功能方向盘。操控还是很好操控的。

目前来看，这个方向盘是很好操作的，跑起来方向盘与车轮的定位完全一致，没有一点虚位的感觉，方向盘也不会像别的车那样特别的重，就算是我女朋友也可以轻轻松松的转动方向盘，车顶灯的也是伸手就能够到，而且宋max新能源这款车还是比较偏向操控性了，平时我开车都是感觉十分舒服的，手感操控来说还真是比较?流的。

试车的时候就发现这个车上手还是挺容易的，因为所有操控配置都比较方便，中控虽然设计的不好看，但是操作起来比较方便，另外宋max新能源的耐造性能真的是特别强，这在车界是很有名的，最主要的原因是得益于底盘的扎实和稳重，方向盘在拐弯的时候手感还是很不错的，没有太多的虚位，比较容易打弯，而且在快速奔跑的时候，电机和发动机的过渡还是比较平顺的，开起来给人的感觉比较轻松自在。

方向盘的手感一流，开起来比较顺手，在转弯的时候转弯半径比较小，所以上路的时候一般的弯都能轻松搞定，而且这个车的动力也比较好，尤其是在市区开着的时候，就感觉如鱼得水，无论是堵车还是各种紧急情况，也都比较容易处理，毕竟有着灵敏的油门和刹车，而且在遇到爬山或者是颠簸路面，以这款车的性能，真的是特别容易掌控。

操控起来也并不困难，和一般的燃油车子没有什么区别，本身车子的方向盘是轻重合适的，不会让你觉得很轻飘，但是也不会很沉重，并且能够做到转向很精准，即使有一点小小的偏差，也不会有什么影响，所以说，只要正常的操作，就完全可以做到轻松的驾驭，即使是新手也不用担心。

整体感觉还是很舒服，方向盘手感不错，握起来很舒服，操控起来也很轻盈，反应也比较灵敏，转弯也没有飘的感觉。给人的驾驶感受很好。

我觉得宋max这款车特别好开，主要还是因为升级了电子助力方向盘，所以转向手感很轻盈，并且方向盘虚位不多，指向性也很精准。最主要的是有360°全景影像功能，所以出入一些很窄的街巷完全不用担心。

能耗：平时2小时充满电!不要998，不要98，只要2小时还你一辆动力满满的车。高科技，妥妥的!就算有事情必须开车出门，在驾驶过程中没有电了也不用慌。谁让咱们还有强混动备用方案呢!哈哈哈。其实这个模式下根据情况也可以充电，不浪费一丝丝能源。我这车大概油耗在5个油左右，其实对于1.5T排气量的车来说，这个油耗真的不算高。可以看出来，比亚迪是认真用心在为绿色环保做付出的。

能耗：油耗是非常低的，因为平时在市区内的话是用电耗，也是不高的，既然油耗这么低，就会非常的省钱，我这个人就是比较现实一点，觉得省钱就好，因为对于我们工资不高的人来说就，就喜欢这样的车子。

能耗：油耗还是可以的，这台车我主要是当成一个城区上下班的代步车辆来用。大部分段时间都是这种频繁的红绿灯的路段，上下班也有一段算是还好的路，车速能开到60左右但是距离很短。看了一下这车纯市区的话基本不到6个油的。高速的话毕竟是一汽油机为主，油耗也没有明显的提升，综合百公里在5.2升左右。按照一台紧凑级的mpv的标准来评价，这车的油耗确实是非常的给力了。

能耗：车子的油耗真的是超乎想象的低，而且车子的耗电量也没有很高，车子的灯光都是LED的，比较省电而且还特别的亮，车子里面的扬声器也就只有四个基本也没有什么耗电量，车子的续航能力是不弱的，充满这一次电能跑好几天的，而且平时充电也相当方便，自己在家就能搞定，而且费用也没有多少，所以说开这辆车也就只是买车的时候花点钱，平时自己开车比坐公交车还是便宜。

能耗：油耗很稳定了，当初买车之前就对比过车子的油耗了，后面还是决定买混动的发动机车子，这个混动优势就是在省油以及节能了，目前提车也有一段时间了，目前的油耗也基本每个月都很稳定了，目前油耗仪表显示在5.2L左右，这个可以说是完全在自己的预算范围之内了，这个结果也是让我很惊喜的，毕竟买车容易养车难，选择油耗低一点的车子对我日后的养车费用也减压不少。而电耗方面就更是让我省心了，我平时都是混合着来开的，车子电耗则在13.3kWh/百公里。

能耗：自从买了这个时候，我觉得现在的油价涨跌和我的关系都不是太大了，它的这个油耗真的是特别的低，百公里油耗也就在5个左右，这还是我经常不注意改善自己的开车习惯造成的，真的很难想象一辆汽车它的油耗竟然这么低，真的在无形中省了很多钱，就算是平时比较抠门的父母出门的时候，也不会太在乎耗了多少油了，这一点真是混动车的最大优势。

能耗：能耗真的是刷新了我对车的油耗新认知，目前油耗5个左右，感觉还是挺省油的，以前开过燃油车，上下班一个星期就用完一箱油，但是开这个车真的是深深的震惊到我了，现在上下班开它估计两个星期才加一次油，每天开车也不用担心油耗太高，真的是太经济实惠了，而且像我们开车上下班充电也比较方便，如果是去周围的市区或者是县区的小景点玩的话，纯电模式下就够了，特别省事儿。

能耗：油耗是非常低的，百公里油耗是5个，这个也是非常低的，即使是在市区内行驶的时候，是用了一部分电，但是也是非常省电的，况且现在的电费也是非常便宜的，省下的油耗，日积月累下来也是一笔不小的数目，对此我是非常满意的。

能耗：能耗这块我觉得还算挺满意，每天晚上下班后都得充电，大概要10个小时才能充满，不过一般在市区上下班开，也是用ev模式，所以比较省油钱。

能耗：我日常一般都开着混动模式，所以跑市区油耗在5.2L/100km这样，电耗大概在13kwh/100km，综合来看还是比较省的。

车内座椅是家用型的，贴合人体曲线，减少驾驶疲劳感。而且方向盘是上下和前后四个方向可调节，针对不同人群需求，我娇小的老婆开车也觉得很舒适。

车子的密封性相对要差一些，在车速快的时候，偶尔会听到胎噪。但是座椅乘坐起来还是比较舒适的，车子的减震也还不错。

舒适性不好的地方主要我觉着就是隔音。比方说是高速的话，前排就比较明显的会听到这种呼呼的风噪声，我分析呢应该是后视镜的位置传过来的。因为这车侧面A柱这个部分，整个的流线型设计还不错，问题应该出在这后视镜这块了。

驾驶的时候噪音非常小，很安静。有时候在公司劳累一天之后，关上车窗放上一点轻松舒适的音乐，感觉整个世界都与我无关，这车里就是我的小宇宙。另外驾驶位坐着还是挺舒服的，储物格不是很多，但优点是好找东西。车子自带pm2.5过滤装置，这点还是很贴心的。

座椅的包裹度非常舒适完全贴合人体，车子开启来加上推背感就像是有人抱着一样，不过车子的悬挂避震就稍微差劲了一点，我平时开车在市区的时候倒是没有感觉到太大问题，后面遇到比较颠簸的路段感觉就出来了，整体车身可以说是避震是比较差劲的，我个人还是不太喜欢这种感觉了，乘坐给人总是?种比较难受的感觉。

我感觉这个车的前排舒适性是最好的，因为前排无论是在空间上还是在底盘的稳定性上，都比后排更加的优秀，和同级别的其它混动车比较起来，感觉舒适性都好很多，这个车主要的优势在于它的底盘特别稳，所以在高速行驶的时候或者是拐弯的时候不会飘，也不会让人左摇右晃，稳定性和安全性都比较好，所以说舒适性就高很多。

以我们6口人的乘坐感受来说，这个车的空间很不错，坐在车里面感受很轻松，另外这个车的底盘稳定性加上动力的平顺性比较好，所以整个车在上路的时候就会感觉比较平稳，座椅也比较容易调整，在乘坐的时候会感觉到很有包裹感，前段时间天气比较热的时候开空调这个车也很给力，出风的力度和速度都比较大，在窗户关上的情况下，噪音并不会太大，内饰也没有太多味道，所以总体感觉良好。

座椅软硬适中，而且透气性很强，长时间的乘坐也是会感到很舒适的，基本上不会觉得累。车子的减震性也是挺不错的，快速经过减速带的时候，没有太明显的颠簸感，只是在密封性上要略差一点。

这个主要还是因为车内空间大。所以乘坐起来感觉不会很压抑，而且座椅的质量不错，坐着挺舒服的。加上还有个大天幕，车内视野非常舒服。 ☆ 空调温度分区控制：车内每排座位都有空调出风口，所以天气热的时候也不会难受。

如果满分是一百分的话，这款车的舒适性我觉得可以打90分，座椅的包裹性挺好，并且车厢内部的隔音能力也很强，但是第三排座椅的舒适度我稍微有点不满意。

新能源车太便宜的不敢买，怕技术方便不过关。日后维修保养都是小事，关键是人身安全不安全啊?太贵的也不考虑，技术是过硬逼格是挺高，但除非商务用，居家过日子实在是没必要。而宋max新能源正好能满足我所有的要求:绿色牌照、安全可靠、科技感强、动力十足。这车有里子，更让我有面子，还犹豫啥，买它!

总的来说，这款宋max新能源的车子在各方面的表现都近乎完美，只有一点小小的不足，那也是在所难免的，反正我是非常喜欢这款车子，它的性价比很高。

这个价位的车，宋max新能源还是一个非常好的选择了。我有三个理由。一个就是说它的配置不低，比亚迪的这套主动安全系统加持，还是它很大的一个卖点和性价比的点。第二点就是空间依然有着很好的表现，车内宽敞储物空间多样。第三点就是价格也不高，尽管是新能源混动版本，其实和汽油版本也没有太多的差距，可以接受。

性价比这个东西真的是因人而异。单纯我这个新手小白，只是上下班代步使用，而且没特殊情况近些年没有什么换车打算来讲，可以接受的。而且这车不需要考虑限不限号的问题，绿色环保节能减排。操作性、舒适性、安全性都不错，最主要是省了油费，综合考虑前期投入大，后期经费还是有限的啊，可以购入。

我觉得十几万买一辆外观沉稳简洁时尚的的高颜值车还有它不错的操作性能与完美的舒适度是完全符合我心里面的完美车辆，拥有高性能的减震，混合动力的发动机让我后期养车成本大大下降不少，宋max新能源这款车型在安全性上面也非常的出色，在这个价格里面可以买到油耗低，操作能力强，容易上手的车子实属不易，朋友也一致认为这款比亚迪宋max新能的性价比最高实用性最强，总的来说还是?款非常实用的车子。

这个车开了这么久，什么大毛病小毛病都没有，外观比较帅气，造型好看，而且车漆也比较亮，在阳光下有种闪闪发光的感觉，车内空间设计的也可以，而且油耗特别低，动力也很靠谱，虽然内饰设计的不好看吧，但是它的诸多优点足以掩盖住内饰这个缺点了，总体的性价比还是很高的。

这个车在市面上的口碑还是比较好的，另外还有一个优点，就是保值率比较高，这也间接说明了它的发动机底盘之类的大件在质量上比较靠谱，市面上对于这款车的认可度比较高，再加上这个车的动力不错，操控性能好，一对比同级别的车，就能发现它的优点，所以它的性价比比较高，综合指标也就高，买来家用真的很不错。

作为一款新能源车子，宋max新能源不但在油耗方面表现的非常棒，在空间，动力，操控性等方面也能够展现出它优秀的地方，而且颜值又比较高，所以说性价比也很高。

性价比还是挺高的。从空间上，外观颜值上，还有油耗上还是令人满意的。空间大点，自己驾驶的感觉也好，其他乘客的乘坐感受也好；外观又时尚大气却不失沉稳，开在路上也有很高的辨识度；而且平常都是用ev模式，比燃油车要省下不少费用，而且又是新能源牌照，到处跑也不限行。

我个人感觉宋max这款车型的性价比很高，因为现在国家对于新能源车型的补贴力度还算比较大的，所以现在买新能源车是一个很明智的选择，并且比亚迪对于车型的质量把控也很到位，用车快要一年的时间也没出现过什么毛病。