要说不满意的话，就是内饰异味有点大了，这么久了还是有点味道，现在来还好点，之前那会每次进车都要屏息，太难受了。

就是空间略紧张了些，前排空间还算宽敞，第二排就有些紧凑了，不过好在平常就我自己用的多点，这点也不是那么重要了。

不送我一个行车记录仪！

好看，车前脸侧身的线条都很不错，看上去特别有感觉，而且颜色也漂亮，尤其在阳光下面，特别亮眼了。

好看，是我喜欢的类型，当时进店里面第一眼看到就觉得挺漂亮的，车身线条感十足，看上去很流畅，完美。

i6plus最大的升级就是他的外观了，全新的大嘴进气格栅，和17寸的双色轮毂，看着就像是一台轿跑，很大气，还有凌云大灯，内切燕尾的一个尾部设计，还有镀铬亮条。很大气，也更符合年轻人的口味。

话，设计的没啥问题，我挺喜欢的，就是异味大了点，感觉有点冲鼻子。

设计风格有些不是很喜欢，可能是期待值太高了，毕竟就十万多点的车子，不可能面面俱到。

内饰大面积软包，一个大屏幕占据了内饰的全部亮点，满满的科技感，太喜欢它了，俺媳妇就很喜欢他的大屏幕。虽然她还没驾证，等我以后发财了一定给他买一辆豪车。希望我俩的这第一台车能载我们一路致富，一路幸福。加油荣威。

算可以，我平常自己没事开开，也用不上太大的空间，所以这块对我来说基本没啥问题。

前排驾驶空间的话还是不错的，我1.78的个子，坐下去还离车顶有大半拳的距离，我觉得是挺不错的。就是后排紧张了点，坐满员看上去就不是那么宽敞了。

全新的i6plus居然能有B级车的尺寸，俗话说轴距代表空间，无论销售员怎么夸，轴距在哪里摆着呢。这车2715的轴距，无论是前排还是后排空间都出乎意料的大。我185的身高坐进去还能翘个二郎腿，空间很大。宽度1835，比迈腾帕萨特还要宽！不可思议，内部空间很完美，后备箱空间有点小，还没i5大。不过也够用了。?

让我惊艳的，小排量表现也可以这么棒，真的是出乎我的意料。

是挺不错的，当时试驾就是觉得动力发挥还算稳定，才促使我定下了这辆车。

动力这一块是我对这台车最满意的地方，全新的1.5T的上汽蓝心动力发动机，是采用的缸内中置直喷的，这一技术要领先别的品牌两代。动力更强，更省油，而且配合的是调教更好的7速双离合，百公里加速7.8秒。秒杀那些合资车。油门反应很快，动力来得很及时。?动力很满意。

面没啥大问题，就是感觉刹车有点太灵敏了，可能是新车的缘故吧，希望之后能好点。

挺不错的，方向盘手感还是可以，开了这么段时间也没出现虚位的情况，表现挺好的。

这车个大多数轿车一样，采用的都是电子助力的方向盘，荣威i6plus是3模可调的，可以调轻盈模式，和标准模式，和沉稳模式。可以满足不同路况的要求，整车操作灵活，油门反应迅速，急刹车踏板也不弹脚，轮子也不打颤，因为这个是个米其林215的轮胎。德国大陆的陶瓷刹车片，和美国辉门的卡钳。（销售顾问给我科普的）???整车开起来很舒服，操作性不孬。

这个油耗比我意料中放要低多了，六个油真的是太省了 就这还是我平常在市区开的比较频繁的，所以这个油耗我是服气的。

算低的吧，才六个油多一点，这车虽然是小了点，但是动力不错啊，目前来看还是挺省油的。

油耗很低，怎么说呢，在我们县城里开，也就是7个油，毕竟是1.5T的发动机呢。马力在哪里摆着呢，油耗也不会7个以下的，在一个我们县城最近修路呢，所以也很堵车堵的很厉害。缸内中置直喷的发动机也从源头吧油给省了，压缩比高了，油耗低，动力强。

好的，座椅的软硬度什么的都很合适，长时间坐下来也没有特别难受的感觉，而且车身的稳定性很不错，坐起来还是很舒适的。

舒适度不错，前后都是独立悬架，减震效果就挺好，坐起来还是很舒服的，路况不好也没有特别强烈的抖动感，很满意。

舒适型不错，座椅舒服，两边个是包裹试的，给跑车的座椅似的（没见过跑车），包括头枕设计的都很舒服，位置恰当适中。空调也是分区控制的，可以很好的调节车内温度。全车采用的悬架都是独立悬挂，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂。比之前的i6升级了，之前都反应老款的减震不太好，我开的这款i6plus在这一块大大提升了。

这个价位来说，买到这款配置的车真的是性价比很划算的了，个人觉得还是同价位中性价比挺高的。

是挺不错的，基本上没啥缺点，动力跟操控性能都很不错，外观也很大气，可以说是内外兼修了。

性价比超高，这个价位能买到这样一款车，真的也只有荣威品牌了，大众朗逸的亲兄弟。激光钎焊，超高的配置，还有合资的发动机技术，这个价位不图啥了。本来就像买朗逸plus呢，看了看还是选择了荣威，更符合年轻人的口味。而且它是一个能开的住的一款b级轿跑。