相比于X1,在车内的氛围和内饰的质感上更加出色,而且行车品质也更高一级。对比GLA,空间更加实用,车身尺寸看上去也更大气一些。
外观,外观整体风格小巧精致,作为奥迪家族的产品,又带着浓浓的家族风格。日间行车灯的造型别致而且醒目,效果很不错。
不愧是灯厂,大灯造型设计独具一格,晚上看着相当帅气。双色的刀锋轮毂也让车身侧面看过去动感十足,颜值很高。
在材质的搭配上,大量的钢琴烤漆和金属面板看上去很有档次感,平底式方向盘也彰显了车辆的运动风格,再配上翻毛皮座椅,质感一流。
格偏简约,平底方向盘造型很动感,中控大屏显示效果和色彩饱和度都不错,各个界面之间的切换也比较流畅。
是紧凑级车的平均水平,坐4个人正正好。中间的地板太高、坐垫又短又硬,没法坐人,有点遗憾。
后备厢的长度和宽度表现说实话都很一般,高度勉强说得过去。一般情况将将够用,如果全家出行再有个大行李箱的话,基本后备厢就塞不进去多少东西了。
虽然是2.0T,但是开起来比我想象中稍微差一点,加速超车没问题,只是缺少了一些激情,爆发力不强。
小排量的涡轮增压发动机高速行驶动力表现不错,特别是2300转以后,感觉有一个动力的第二爆发点,高速行驶不必担心后劲不足。
方向盘低速时轻、高速时会有明显的增益,感觉也很沉稳,非常人性化。相比于宝马的紧绷,奥迪似乎更乐意营造出一种轻松惬意的驾驶感受。
方向轻盈转向精准,主要是车身尺寸小,前后雷达加倒车影像配合起来,日常停个车走个比较紧张的小路都比较轻松。
意外,尤其是告诉行驶降到8.4个油也很稀疏平常。城里由于开空调和堵车的原因,油耗要高一些。
现也行,油耗现在比刚提车降了差不多一个,夏天开空调的时候也就是8.7个油,感觉还可以吧。
车子的座椅设计很棒,座椅的坐垫长度能满足我对舒适性的要求。整车的底盘也很有“德味”,对于细小震动过滤很彻底,同事还能保留一定的韧劲。
座椅的后排角度和填充厚度都不错,加上第二排的座椅前后和靠背角度还都可以调节,坐着舒服。