最满意的就是底盘质感，具体说来就是整和韧，在平整的沥青路面有一种“悬浮感”，当然这种感觉也有一定主观因素，仅供参考。其次就是车子外观，尤其是侧面线条非常协调，纵置平台的车头相比同尺寸的横置平台SUV要长了不少，虽然侵蚀了一部分乘坐空间，但是整体观感要协调很多。再次就是发动机变速箱的匹配，虽然低速松油门的时候确实有一点点拖拽感，但是整体来说比我开过的其他车都要舒服，也能轻松上8档，120km/h巡航转速不到2000转/分，有一定燃油经济性(不过燃油经济性跟家里的迈腾EA888+双离合还是没法比)。剩下的就没有特别突出的地方了。
有劲，动力给人快感，草原上可以尽情的撒欢！指哪里打哪里，得心应手！颜值担当，看起来不丑！踏实，以前开着长城被人追尾，车子被弹了三五米远，X3被人追尾，车子里感觉很小，感觉踏实，安全感满满！
提车4个月了，目前还没有什么不满意的，如果硬要说不满意的话，我感觉应该是空调吧，怠速开空调，有明显的介入，不知道这个正常不，其他一切都挺好的，驾驶感受真是太好了，买的25i的，动力完全够用，节油模式下稍显迟滞，标准模式下踩多少来多少，动力杠杠的，运动模式还没有试，应该很激进的，加了三万四的配置，哈曼卡顿，无线充电，WiF，无钥匙进入，电尾，360摄像头，动态减震，驱动力分配，腰托，氛围灯，配置应该很高了，完金够用了，而且车辆的标配就已经很丰富了，加上这些配置简直无可挑剔了，油耗最低时8.6升，现在8.8升，高速120过弯信心十足，从不拖泥带水，当时也看过奥迪新Q5，也试驾过，没啥感觉，而且后排坐椅太直了，不太舒服，四十多万的车还是织物座椅，真的是说不过去呀，而且减配了，其实也只是看一下，心里一直都是喜欢X3的，一直比较认可X3，所以之后就一直没关注过Q5了，4月13号订车，6月2号提车，还算是快，由于是5月后的车，取消了雾灯，不过也还可以吧，挺好看的，全景天窗光线很好，氛围灯特别漂亮，特别是晚上，而且12色可选，可以根据你的心情不停变换，哈曼卡顿强烈建议选装，在你驾车的时候真的是一种享受啊，但是你需要调试音色，把音色调好你就可以享受了，由于时间关系，今天先写这么多
X3的电子设备。哈曼卡顿音响的音效确实很明显，值回票价。宝马的360影像应该是各品牌里最清晰的了，我朋友开的卡宴也有360影像，但对比宝马的合成图像效果差距很明显。自动防炫目的内外后视镜，已经快让我忘了远光狗的存在了。手机无线充电、液晶仪表、10寸大屏幕，再加上无线的Carplay手机屏幕投影，时刻能感觉到这是辆高科技的车，其次还有保养维修方便啊等等。
M的外观套件；宝马的操控；平衡了舒适和运动的悬挂系统；很好的隔音系统（前一台车是尚酷）；很易上手的iDRIVE系统；合理的轴距和内部空间（很讨厌加长）。。。。。。肯定还有很多，刚提车以后再补。
不满意的地方就是副驾驶位置的车门地方有异响，有时候过了颠簸路段非常不满意，让售后维修也是比较难找到地方，这点不太满意，后期在进行处理
暂时没有特别不满意的，后排可以如果能更大点会更好！后排没有USB插口，前排座椅没有腰部支撑舒适性一般
1、车内空间仅够用。实际上X3在海外是Compact SUV，到不了中型SUV的级别，国内合资后也没有加长。国内消费者有希望X3加长的，也有喜欢原汁原味的，众口难调，只能说选择了原汁原味，就要接受仅仅够用的空间。好在还有台迈腾可以用，有些场合我就开迈腾了，比如后排要坐一些客人的时候。2、内饰设计感比上一代有了很大提高，但是质感比奥迪略差(没坐过奔驰不了解)，主要体现在按键的阻尼之类，尤其是主驾车顶阅读灯开关，经常有阻涩感，不知是不是个例。3、三年来车机系统死机过几次，具体表现就是突然黑屏，一段时间之后自动启动，问题不大。天窗出现过一次无缘无故打不开，去了4s免费弄好，没有换件，说是电机卡住了。
吵！这车点火的时候像拖拉机！超车的时候大油门也吵。外面吵就算了，车里还能听到。也就是真心不怎么安静。
遗憾没上28i，但像手动腿托这种低成本的配置应该标配；新车味道还是偏大，也可能是送的劣质脚垫的关系。内饰采用钢琴漆，太LOW了。
前脸和腰部侧面都超帅！后面屁屁有点秀气！选车时只有量子蓝和红色，最终选了量子蓝还是很好看的！
我觉得豪华版看起来顺眼一点，但是运动的方向盘挺喜欢。车身做工很硬哈，我被人追尾就见证了车身的做工实力！
外观整体风格看上去非常的时尚运动，入门级和高配在外观上几乎没有任何区别，延续以往的家族式的设计。
很符合这个级别这个品牌的定位，不像同级某品牌那么“娘”。M套件锦上添花，更显得年轻和运动，现在大叔也需要运动感。轮毂样式也是喜欢的类型，时尚但不另类，低调的时尚。
这一代的X3在内饰豪华营造感方面做的还是很不错的，一打开车门就能体会到一种豪华感和科技感。
棕色好看的.其它色没试过,不过全黑的应该也不错.反对白的,米色的.脏得不行.太可怕了.让我先去吐一会.
内饰还过得去，半液晶仪表实际上观感比照片里看要好点，习惯也就好了，改款后的全液晶比较爽。
内饰就一般般了，导航真心不好用，没有手机导航好用，开车出来很长一段时间导航是傻的。音响还行，木耳，感觉音响还行！
在夜晚点亮氛围灯后，非常有情调，快捷的ID6操作系统，高清的屏幕，还有手势识别功能！您可以想象一下，当副驾驶上的美女或是帅哥想听歌的时候，您伸出手指空中做个手势，音响就想起了，还可以手势控制音量大小，通常设计成左转或是右转来调节音量，天窗的尺寸也加大了，并且是分段式打开的，更加敞亮，中控台档把位置更加简洁漂亮
非宝马之所长，但较上一代已经提升很多了，至少是与时俱进了的，这方面中控大屏增色不少。但钢琴漆这种10余年前的装饰，是不是太LOW了，指纹收集加容易划伤。准备淘购碳纤维装饰板来试试。新车味道明显，不敢全部关闭车窗驾驶。国产后应该加上CARLIFE，毕竟国内用安卓的用户还是多很多。
和同级别加长车型没法比，但能接受！前排不错，后排给我家人坐也够用，她们都苗条！后备箱空间很好，很平整！
车主172，基本够用，家里没有超过175的人，长途出行后排坐2个人比较舒适。 ☆ 空间设计亮点：中央扶手箱空间还可以，中控台下面档把前面的空间也挺大，当初不选Q5L的一大原因就是中控台下面没啥储物空间。 乘坐空间：本人172，前排调好，后排2拳膝部空间。前排还不是很奔放的坐姿，如果奔放一点后排就仅仅刚好能坐人了。
我们一家三口足够了，出去自驾游，后面放一个24寸的箱子，还可以放很多东西。算不上宽裕，但是足够了！
一家个子都不大，完全够用。后排可以翘二郎腿还不够吗？小轿跑开惯了，觉得头部空间太宽裕了，甚至想降低点高度以增加稳定性。 车内储物能力：功能性不算太好，手机没处放，还是得借助手机支架；副驾驶手套箱较小，只能放说明书和CD。
25的低功率版，对于不追求暴力驾驶的来说足够用了，加速有一定推背感，属于动力很绵柔有后劲的那种。官方零百加速成绩8.9秒，跟家里的迈腾330零百7秒多相比，没有后者那么猛烈，但是绵柔细腻感也很舒服。不追求暴力驾驶的自己可以去试一下，不会失望。动力平顺性很不错，隔音也很不错。
都说25的动力差，我以前是日产2.0的逍客，所以25的动力对于我来说低速有力，高速也有！上坡动力十足，加速很的推背感，就是声音大！
舒适模式日常驾驶够用，跟尚酷这种小钢炮没法比；运动模式就很有驾控感了，但每次上车默认舒适模式（可能还没找到机关），难得改也耗油，在城市快速路或者高速上经常切换到运动。
转弯半径小，窄路转弯，掉头挺方便。不笨重！自动泊车用了两次，像加油门在倒，没信心，还是自己来！
8个前进档位之间的衔接紧密，正常驾驶之下就算刻意盯着转速表，也很难察觉换档时的转速变化。而且急加速工况下也能够一次性跳过多个档位，综合表现毫不逊色于时髦的双离合变速器。再配合上可变齿比与随速助力转向系统，轻易就让每一个弯道都得心应手。
这是宝马，名副其实。日常生活用车应该没有出其右者，追求驾驶乐趣的首选。几百公里的体会是：方向精准；四驱？没开过，应该是啥感觉？慢慢感觉吧。过弯的信心不如前任（尚酷），或许这样比不公平吧。刹车一般，也没遇过紧急情况。
只开有几十公里目前在开冷气的情况下12个油，开的比较柔和，没有激烈驾驶！但如果上高速应该能降下来一些！
油耗：拥堵路轻松过10个，高速温柔开(100km/h)可以在6个左右，120km/h定速、平路为主，大概7个多吧。我3年未清零，用车环境还可以，堵车少，高速占比多，平均车速35-40之间，至今32000多公里的平均油耗在8.7-8.8之间徘徊
现在的油耗8.5左右，可以接受！差不多了，毕竟这车不轻。开空调掉得有点多，基本上多两三个油。
1.8吨的中型SUV，新车400公里已经到9.6，城市道路和快速路各一半，应该还能降，还能要求什么呢？
各方比较均衡，过滤坑洼还是比较好，走川北的路也很轻松！车上基本上没有什么味。空调不行，要开到最大档。座椅本来很好的，我不该去改自动通风。
反正以前的车都不能比，毕竟价格在那。不喜欢开船的感觉，X3是将舒适和运动平衡得很好的车型。隔音做得很好，这是我开E300L的朋友的评价。座椅一般，这不是宝马的强项，肯定不如雷克萨斯或者奔驰。空调还没经过重庆夏天的考验。
BBA里,性价比高.GLC贵,服务态度鼻孔朝天,BMW服务一流,态度好.A是什么,算了没什么可以说的了.
我的车是留学生免税车，而且是最便宜的时候买的，车价没太多参考性，对我来说性价比还可以。保养的话在bba里面算低的了，还可以，没有GPF，4s保养机油+机滤不到1000元
这车就没有什么性价比，如果和雷车比，我觉得性价比还是挺高，当时NX300H比了很久，最还还是下叉X3！保养维护也不是很贵。
宝马X3拥有大面积的屏幕组合，12.3英寸液晶数字仪表盘可配合不同驾驶模式显示多样化的界面风格，清晰整合了导航、行车信息、电话、娱乐列表等信息。配备1.12平米的大尺寸天窗，视野开阔的同时，保持良好通风。还配置有前排座椅加热/通风、HUD抬头显示系统、手机无线充电、电动后备箱开启关闭，主动安全系统和车道偏离预警系统等功能。黑色高光格调萦绕车内，Sensatec皮革包覆的中控台凸显豪华，性价比高。
这个永远不能得满分吧。?不想用更便宜的价格享受更好的产品呢，但是相比奔驰的价格、奥迪的减配、雷克萨斯的加价，应该是一线豪华品牌里最具性价比的了。 购车：我购置的是19款M套装，请以封面的照片为准。发口碑时误选了豪华套装，现已无法修改，给大家造成困惑实在抱歉！也请质疑车托的网友闭嘴，一是没时间当二是没必要当，世间还是好人多。
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