最不满意的后悔没有买高一个配置带导航的，现在这个配置只有收音机，没有显示屏，总觉得还是不方便，现在觉得带显示屏的可以蓝牙接听电话和放蓝牙音乐还是非常方便的，开车的话接个电话都不会当心被抓拍扣分了。所以这个是我不满意的。

最不满意的是爬坡动力不行。

价格最不满意，再便宜点就好了。

虽然座椅坐上去很舒服，开车的时候由于两边较高，所以在转弯的时候不会偏离座椅太多，但是头部靠枕可不可以设计的往后一点，太过朝前凸出了，开久了感觉有人一直在按着后脑勺很不舒服。

定是满意的，我是一个颜值控都觉得小三的外形线条都是比较好的，原创大气时尚。不管从哪个面看他都是非常的好看的，整个车身搭配起车灯起来都是比较好看的，加上车钣金车漆做工方面都是不错的。

以说是我喜欢的那一类。主要是车灯设计特别有特点，一下子就显的高级了。还有整个车的线条是那种圆润饱满型的。一看就能看出来不是那种中年大叔开的，DX3是那种特别时尚的款。

最最最最满意的，在没女朋友之前，这就是我第1任老婆必须得选个颜值高的，开出去才有面儿，哈哈，小三儿各个角度还是非常耐看的，经得起考验

外观很美观，前脸虽然很很多车前脸相似，但是做的更加协调，更加符合审美标准，还有日间行车灯，白天开出来也显眼。

我喜欢的单色调，特别喜欢他的出风口，感觉跟其他的不一样，新颖时尚，全系标配胎压监测这个也是我比较满意的，倒车雷达都是自带的，皮座椅，所以整体都是满意的。

那种看着特别有未来感的设计，特别有质感的。除了车内会有一些异味，储物功能性不是很高之外，其他的都特别合我的心意。尤其是中控的屏幕，9寸特别大，看着特别的舒服，还有天窗能全开也是我特别喜欢的。

实话全部换成软内饰就更好了，最起码摸上去比较舒服，

新车里面有轻微异味，坐在车里看整体的内饰设计没有看到哪里不合理的，车里面的衔接处也很紧密，如果在车内有个可以像网上买的手机支架就好了，毕竟这车的出风口和很多车不一样，所以合适的支架确实不好买到。

我满意的，像我一米七多的个头坐进去，我的头离车顶都还有三个拳头，感觉空间都比较大，舒适性还是不错的，副驾驶的空间也是比较大，像我媳妇坐在里面脚都是可以完全伸直的，媳妇都觉得空间还是不错的，后排的空间也还行，做四个人都OK的，后备箱的空间多样性，座椅可以放到，所以有事拉点货都是可以的。

可以说是很宽敞的，后排空间足够足够的，坐3个人还是很宽松的，伸腿什么的也能伸展的开。头部顶部也很充裕。但是最重要的储物空间的设计不是很合理，就比如，后排没有杯架，如果水杯还好说，放咖啡之类就会没有办法。

觉得挺宽敞的，坐后排并排坐仨稍胖点儿的人儿略微显点儿挤，正常体型并排坐三个人正好，腿前边有个两三拳的距离，买之前其实没对比，买回来以后，跟别的车相比感觉比别的车空间要大

在正常情况下，我坐在后排的时候，膝盖到前面座椅位置还很远，可以随意动，这还是前面座椅没有调的情况下，我开车的时候还会将驾驶位往前面移一点，后备箱还没放什么东西，我估算了一下三个成年人蹲坐在里面是可以的。

面还行，像我经常就是上下班城区跑，偶尔去玩，跑过两次高速，总体的感觉还是可以的，就是夏天开空调满座的情况下提速方面稍微有点肉，如果舍得给油的话还是不错，动力的平顺性都还是不错，开起来加速都是比较顺畅的。

话，其实综合来看还算是不错的，发动机是三菱的，属于老品牌了，加速起步方面还比较给力，但是爬坡会有一些吃力。如果不开空调还好，开空调之后吃力感会比较明显。

我是新手，对动力没啥要求，所以也没感觉这车动力咋地，不过值得一说，东南的空调制冷效果还真的挺棒的，不知道什么牌子

我这台车是1.5L自然吸气的，平时自己开的时候超车，加速，都没问题，就是在100码以后再想提速就显得有点吃力，还有就是在上坡的时候也会显得吃力。其他路段没问题。

面也不错的，方向盘是电子助力的，开起来都是比较轻，所以操控是比较好的，7万多的车配置方面我都是比较满意的，像他的胎压监测，车身稳定系统，牵引力系统，上坡辅助，陡坡缓降功能都有，而且前后的悬架都是独立悬架，所以操控方面都是非常满意的，毕竟几万的车配置都比较齐全的。

，我比较看重的一个是指向准不准，因为如果不准很容易跑偏，还有一个是刹车够不够灵敏，这两个如果不行是很影响安全性的。DX3的方向指向我感觉是挺精准的，刹车轻触就挺灵敏的。

开起来还挺不错的，号称是独立悬挂，试驾的时候，销售小姐姐，带着我们左摇右晃，感觉还挺稳当的，快速过减速带，基本上感觉不到太大震动，\r刹车的话，前半段儿有点软，中后段比较给力，不过总体刹车距离，不算长，我不喜欢刹车太硬的，还没怎么着呢，车立那儿了

在试驾过其他车子，对比后我觉得这车挂挡的手感很好，挂什么挡心中很明确的知道，有些车挂挡刚开始还知道几档，开一段路后发现挂没挂挡自己竟然分不清了，还有就是刹车的脚感很到位，轻踩车会有减速感，重一脚能到底，有的车重一脚踩不能直接到底，还要继续用力还能往下踩，要是女孩子根本没那个力气，其次就是刹车效果也不好，感觉用力踩到底了车子还会惯性的往前开一小段距离，这让我觉得很不安全，所以对比后我觉得刹车，以及挂挡让我觉得这车操控起来更有感觉

面，真的非常的满意，现在的油耗基本就是4毛多一公里，都赶上我的小摩托了，所以油耗方面我是非常的满意的。不过上次的高速我的油耗要5毛去了，不知为何高速的油耗比上下班的还高，想不懂就是这个了。不过总体的油耗还是满意的。

是省油的。因为我平时主要用来上班代步，因为家离公司比较远正常开车要40分钟，所以快速干道和市区其实都有走，平均油耗算下来就还可以在7左右，这个有油耗我是比较满意的。但是毕竟每个人情况都不一样，我这个只能算是给大家的一个参考，具体还是要看实际情况。

反正都说日本车省油，我也是冲着省油来的，最低的油耗开过5.5，平常开就是6个多油，小姐姐说我这出了磨合期，油耗还要往下降，不知道真的假的\r开空调的话，油耗有点高，7个挡不住，不过又要马儿跑，又要马儿不吃，草也不大，现实

目前的油耗在开了这么一段距离来说一般，不高不低，问过身边朋友有车的朋友，他们的油耗低的和我差不多，不过基本比我高一点点，相差不大

话也是满意的，像座椅的包裹性都是比较好的，坐进去都觉得不错的，高速车内的噪音还是有的，毕竟价格放在那里，我们都不能要求太多的，悬架的舒适性还是不错的。

舒适度上,首先座椅是比较舒适，它不是特别软的那种，但是对于腰部的支撑特别好。后座中间有突起，所以放腿就不是很舒服，坐中间会觉得腿没地方放。其次就是车内的味道可能会有一些难闻，但是可能是新车散散就好了。

座椅坐着还挺舒服的，尤其是前排，包裹性比较好，而且感觉座椅比较厚，坐上去挺舒服的，唯一美中不足的就是后排座椅不能放平，泡妞时有点小遗憾，你们懂得

座椅的设计两边加厚加高，开车转弯的时候滑离座位的距离变短，而且坐上去有种安全感，车里面的按键用起来觉得是精心安装上去的，用起来很灵，做工也美观，唯一觉得不好的就是觉得座椅的头枕太高了，时间长了脖子会觉得不舒服，需要买个偏大的头枕垫住，才可以。

定是最高的啦，就是因为性价比才买的，高颜值，高配置，亲民的价格，还有买车送了三年的保养，后续的我的使用成本都节约了，所以小三的性价比我是满意。

首先要说性价比肯定要看国产车，东南DX3的性价比可以说是高的。因为全价下来10W就够了，这个价格的配置一般来说肯定一般，但是DX3感觉是个例外啊，发动机是老牌发动机，动力表现还不错，空间也比较大也适合家庭使用。

觉得是最高的，反正花钱不多，车挺漂亮，开着油耗也不高，空间还挺大，这就行了呗，还要啥自行车呀，由于是哥们推荐的，非常信任他，去了三下五除二，谈好价格直接就交了钱，从去看车到提车，不超两个小时

总的来说买了这台车，六万多，自己觉得挺好看，空间大，还是很划算的，而且在买车的时候刚好遇到搞活动，多送了我一次保养，销售还和我说这样的活动后期还有，其实像我这样买车的时候没想太多，后期用车了肯定会考虑用车成本，比如保养费用，能节约一点是一点，也希望后期能多送几次保养最好了，所以要是这个价格，再来几次活动的话还是非常划算的。