外观很帅，感觉到哪都是焦点，车开起来很舒服，后排应该也还好（我没有坐过 哈哈），视野很好，市区行驶由于有AMG包（包含AMG排气系统）比中规要吵不少
和新款E S一样 比以前好很多了，但是中控部分的控制按钮略微多余 感觉触摸案件是为了触摸 为了增加客户消费群体
都叫他大G，负责人的告诉大家，空间并不大。只是车身高，视觉效果大。车内头部空间可以，无车能及，我190身高，坐别的车基本都是座椅放到最低，这个车，座椅还可以向上调一些。但是横向和纵向空间很小，不如揽胜，发现那么宽敞，甚至小于卡宴。后备箱也是，只有高度高，实际平面面积比较小。 乘坐空间：前排没问题，后排适合170以下的人，个子太高的人，腿部空间会不够 后备厢容积：高度够，长宽一般，B级轿车的长宽，放太长的东西不行，而且后座放倒后，和后备箱之间不平，有很大的高低差
转向进准度一般，没有以前的X3和保时捷好，但是已经很不错了，主动刹车等功能全部关闭，太吓人，刹车比较软，需要预留距离稍远，毕竟重，惯性无法克服
操控比上一代好，上一代基本就是开老款牧马人的感觉。这一代前轮换成了独立悬挂，转向变得很轻，舒适度有所提升，更好开了。但终究是带底盘大梁的越野车，公路的操控的细腻程度和卡宴之间还差着个宝马。说到底，就不是一个定位和取向的车。
19款的大G操控性我必须给满分??相比18款的大G真的是好开太多了，油门调教和转向都要比18款轻盈了很多
经济模式下的油耗个人还是比较满意的毕竟这么大的块头在这摆着呢能跑出这样的油耗实属不易，不过运动模式下的油耗就有点不敢恭维了
舒适性上这个车座椅其实不大，比百万级别Suv的座椅基本小一圈，因为受车身宽度的影响。但是动态多仿型座椅和座椅按摩功能非常好，中规的是标配，如果大家考虑平行进口，建议一定要买有这个座椅的。比较高的坐姿加上这个座椅，开长途基本不会太累。 还有一点，这个车的底盘隔音做的非常好，加上坐的高，基本听不到什么胎噪和路面传递上来的声音。但是，但是，但是……隔音越好，车内装配的那些问题和异响听的就越清楚。 开空调吹风时候驾驶座左车门有异响，撕拉撕拉的气流风哨声，因为车门板和玻璃之间的密封不严……刚开始以为空调出风口的问题，拆了空调也查不出来，后来自己仔细听，找到了透风点，塞个纸条，安静了。这价格的车，有些尴尬…… 还有，放音乐低音一向，副驾驶车门有共振，根据经验，我觉得用纸条在缝隙处塞一下试试
舒适性最主要的提升就是隔音和内饰的豪华程度，其他没有什么太多可以值得提的地方了，不过相比18款的大G悬挂确实要软了一些
