最满意的第一点是吸引人的外观，整体流线型，让男人没有理由拒绝的外观，白色在阳光下格外耀眼，让人爱不释手，中控和内饰给人的感觉是质感和实用，运动感十足，也有很大的空间，省去了很多繁琐的东西，让人感觉离车更近了，而不是驾驭着一个机器，不管是方向盘还是挡杆都能凸显马自达传统的操控性能，后排座位中间的扶手也让坐车的家人和朋友很舒适，让车主很有面子，说到马自达引以为傲的操控性能真的是没得说，最简单的转弯速度稍快不减速也不会飘，真的是其他车做不到的，这款车给我的感觉就是车是生活中的一部分，而不是一个机器，真的是人车合一
最满意的发动机与变速箱匹配调教，动力响应完全听油门使唤！两个字:听话！ 还有就是过弯稳妥。
最满意的地方是它的动力超级的好，颜值简直爆表，都有跑车的风范了，操控性能也比较好转向比较精准。对于新手女司机来说，开起来特别轻松，方向盘一点也不笨重。
最满意的当然就是马自达的操控了，当时之所以选这款车也是奔他的操控好去的，四轮独立悬架调教的很好，开起来特别稳，特安全，尤其是在高速过弯时才能感觉出这车操控确实比同级别车好很多。方向也特别精准，没什么虚位，其次就是他的发动机创驰蓝天专利技术很出名，小排量，大功率。虽然我这款只有1.5的排量，只要你舍得踩，开起来也有推背感，这车还配备的6AT变速器，和发动机调教的很好，换挡逻辑清晰，其他日系车都是CVT的，都说买车首选AT变速器吗，网上查专家也是这么说，使用寿命也是最长的，还有就是这款车的外观的魂动式设计，很时尚，运动，很符合我们年轻人。
在疫情期间写了这篇文章，本人是一个医务工作者，身处一线基层，这台车成了我工作的必需品，每天去医院，去检查卡口，都指着她，最满意的就是这个颜值，对这个红色也没有抵抗力，偏向于驾驶者的配置，安全配置较好，我们东北马自达并不多，跑在路上很拉风，无可厚非，小马的操控确实很好，转向精准
满意的当属他的外观和操控。买车之前看过很多论坛以及亲朋好友的介绍，家人让我选丰田或者是大众，但是我去看了之后看不中，最后选中了马自达。主要是因为马自达的外观吸引了我以及试驾之后他的感受。再加上我老婆也很喜欢这个外观。她看完这车后就说这车可以，就跟销售谈价，前前后后来了三次最后定下来拉。另外销售人员很很耐心，很热情。最重要的是这个价位也合适，所以就选择了他。
在刚开始磨合的时候，感觉油耗很高，发动机的噪音也很大。过了磨合期之后首保完，发动机的声音也小了，油耗也小了，动力也让人挺满意的。最让人满意的是车的外观，流线型的设计，时尚大方，让人第一次看见就怦然心动，有一种叫人一见钟情地爱上她。马自达的车操控性在同价位的竞品车型中确实出类拔萃的，弯道王也不是浪得虚名的，车辆重心控制的非常好，七八十迈过弯基本没啥压力。车辆起步还算可以，二档有点肉，三档，四档深踩油有推背感，换挡挺平顺的，得益于马自达的创世蓝天技术。个人认为在这个价位的车型，昂克赛拉做的还不错，仅代表个人意见，不喜者勿喷
去年十一月份买的车，开着还真不错，当时挺喜欢驾驶感的，外观大气，车内空间大，动力强劲，总体感觉车型年轻化，很有年轻人的激情，车身线条有力量感，很喜欢他的操控感，油门轻巧，转向精准，动力平顺，虽然只有1.5L动力，除了夏天开空调需要踩大一点油门以外，动力完全够用，亲戚和朋友也很喜欢这款车，我朋友驾驶了两圈也觉得非常不错，也心动了。油耗还很低很适合上下班开。比以前的车每个月油钱就省了几百，非常赞，大爱。
买这个车最满意还是觉得外观设计，魂动外观，又显年轻又显时尚，而且隐约还有点霸气的感觉存在，很有质感，真的无话可说了，真的是简直了！其次就是觉得性价比很不错，还有就是动力方面，就我个人来说，还是很不错的。反正我是越来越喜欢了，当然不喜欢也不会买它，买了肯定也喜欢，那肯定也包括她的缺点咯?
首先最满意的不用说那肯定是外观了，让人看了就眼前一亮，简单大方，腰身运动感很强，车头大灯犀利性感，不是外貌协会，但第一次看见就被深深地吸引住了。内饰简单大方，马自达主打操控，当时买车也是冲着这点来的，也确实没让我失望，无论是转向，刹车，提速，都挺尽人意的，转弯掉头都非常顺畅灵巧，地盘很扎实，很好开，老婆也很喜欢，这一点也很重要???。
昂克赛拉。外观比较酷。大前脸，溜背。试驾时觉得操控感很强。过弯很稳。试乘时师傅介绍了很多马自达的优点。觉得性价比挺高。刚开始觉得后排空间小。但坐过的朋友都说还可以。不是很挤！果断就选它了。颜色呢必须骚气的红色。主打么！这也是马自达的卖点。这款车动力，外观表现都可以。年轻有活力。昂克赛拉在同级别里颜值算比较高的。性价比。保值率也相当不错。赶上新老交替。19款昂克赛拉优惠还可以。昂克赛拉是明智的选择！！！
油耗太满意了，5.0的油耗出乎我意料，越来越觉得当初的选择太正确，操控性一流，不管市区还是郊区都能轻松的驾驭，开起来毫无压力！
先说说它的外观，昂克赛拉的外观是非常好看的车头比较长车身光滑，而且细腻，总体来说，设计的样式非常好看。其次，类似也是设计的非常好非常贴心空调配备的是双曲独立空调主驾驶和副驾驶的，刚才温度可以不一样的，这样的设计非常贴心，让人比较满意。总体感觉整车的舒适性比较高。
店员很热情，服务很好，问得问题他们都会回答，最满意的地方就是它的外观，和操控性，人马合一不是盖的，转弯的时候倾斜感很少，gvc还是很给力的，速度五六十过弯简直太爽了，它1.5的动力对我来说也很满意，没有外面说的很肉，起步的时候很给力，没有挫顿感，动力输出还是很优秀的，内饰干净整洁，我不喜欢太乱的，这个价位的车，舒适性还是不错的，坐着很舒服，开时间长了也不会累，油耗也很满意，跑高速的话6个多油，市区的话不到8个油，
各位朋友们大家好，首先我要描述下对于我所购买的马自达3昂克赛拉这款车，这是我第一次购买的第一台车，原先没打算在今年那么快购车的但是心里一直有购车的念头所以一直在关注着汽车，马自达这款汽车经过我关注了很久，结合自己各方面因素，然后让我觉得马自达昂克赛拉目前是购车最佳时期，所以就亲自和家里人去到北海4s专卖店看马自达昂克赛拉，经过销售主管一番详细讲解之后立马亲自试驾了这款马自达3昂克赛拉，坐上去椅子都很舒适，方向盘操作各方面都很好，正好觉得这款车入自己的心水，车空间家用可以了，后备箱空间我也觉得合适也不小了，自己买了舒适版的，另外加装中空显示器倒车后视挺实用的，开启音乐听着音响音质我也满意，打开空调很凉爽，又重新给马自达昂克赛拉换了皮座椅，换和没换对比真的差很多，换了皮座椅后整体感觉看起来很高大尚，开着的时候噪音也觉得可以接受，毕竟开车一般都是关窗开的多，所以没有觉得噪音很大，空间各方面设计得也合理，我选了是珠光白的，颜色看起来满意，汽车漆面漂亮，车头更是显得大又长，看起来很酷，溜背式的线条看起来很有线条感，开起来的感觉中油门响应的的很得心应手^_^，车型，前排?后排?后背箱空间自己开家用的觉得足够用咯，所以说什么叫耳听为虚 眼见为实意思就是在这里啦，什么都是要看到实物才可以对这个实物来了解再认定它是不适合你，而且在4s店购车售后各方面服务都是很有保障的，这次选择4s店购车我很满意，工作人员服务态度诚恳认真并没有很不好，主要是了解到了这款马自达昂克赛拉各方面都很合适自己，代步工具上下班很不错，动力方面很足……^_^
在用车过程中最满意的可能还是小昂试驾体验和性价比了！昂克塞拉的颜值是绝对的爆表，车头的造型很犀利动感十足，灰常适合年轻人驾驶，当然我是89的，也算是年轻人啦，哈哈！！好了，我们原归正传，现在的昂克绝对是比以前的马自达3来说好看的多了，外型也足绝对值得点赞的。之前一直是想买速腾1.4T的， 但是实际的预算不够，加上昂克赛拉定额8万贷款 也没有gps服务费也比大众少的多，所以就直接买了昂克集拉，当时是准备上2.0的，新款才有2.0，老款试驾了后感觉动力够用，就直接提了.1.5的。平时主要是上班用，能代步就行。
最满意的就是外观啦，喜欢了有快两年了，一直苦于没有钱，哎，太难受了。不过今年家里人自助了，爸爸再也禁不住我的磨，还是放心给我钱让我买了。真的好开心，小昂的外观真的是跟其他的车一点都不一样，独树一帜，也符合我个性的性格，嘿嘿
讲真心话，这个车最让我满意的还是操控。和新款的相比外观还是要差一点点，特别是内饰。但是新车不知道价格。还没有优惠。
最满意地方必须就是颜值，再加上超级低的油耗，现在才明白为啥老公执意要买这个车了，真的好开又省油。
隔音，胎噪！至于后排空间问题我并不纠结，理由有三点。一，紧凑级车运动车身比例设计 二，独立后悬架，三，大后备箱空间！ 综合以上三点，可以看出 你得到的要大于失去的！凡事都要换位思考。
最不满意的地方是它的冷启动声太大，后视镜稍微小了一些，内饰用料还有待提升。但是看在颜值这么高的份上 这些缺点也可以忽略不计了。
最不满意就是冷启动噪音大，得10-20秒才能降下来，他们说马自达创驰蓝天技术就是增大他的压缩比来提高他的功率，从而实现小排量大功率，所以冷启动时噪音会很大，其次就是他的后部空间了，相对比同级别车要小一些，说是后面是独立悬架设计比较占用空间，所以还买车得看自己注重哪方面了，我就是比较注重操控和驾驶安全的，其他的我还能接受。
要说最不满意的就是，我买的这个配置是低配的，内饰比较简陋一点。另外一点就是后排的空间有一点点小，主要是腿部空间有点拥挤，坐三个大人的话会比较拥挤一点，如果后面坐两个大人加一个小孩的话还行。还有就是后排隆起的位置有一点点高影响了后排的舒适性。另外这车是国五的排放，有点点不满意，虽然不影响上牌，但是心里有点那个小阴影，谁让咱缺大洋呢，只能这么安慰自己啦
马自达冷车启动的发动机噪音，让人无法接受。早晨只要是一启动车，估计整栋楼的人都能听到。隔音降噪是马自达的短板，可能是马自达低挡车都这样吧！同级别车中，昂克赛拉的车价不低啊，这个车要是能和大众宝来价位持平，一定会大卖。最气人的是，换个电子手刹不行吗？
买车已经快半年多了，目前还没有不满意的地方，很多人都说后排空间小，我们一家人出去根本没觉得哪里不舒服，父母也觉得这款车很不错，这款车不管是从外观 内饰 驾驶感 座椅舒适度 都十分满意。开着心爱的小车心情也舒畅很多。最喜欢下雨之后开着窗户听一些舒缓的音乐了，心情美极了
世界上没有十全十美的事，对于噪音方面觉得不太满意，胎噪和风噪有点大，还有就是后排空间稍稍有丢丢的小
人无完人，车无完车，同级别车对比后排空间偏紧凑，冷车启动声音大，需要过两分钟才会好些，胎噪偏大，开个音乐还是没问题的，这款车偏向运动型，座椅的舒适度一般吧，不过要比一般的国产车那是强多了，我觉得还可以吧，在行驶过程中猛踩油门声音也挺大的。当时销售介绍说是高压缩比发动机，油耗低动力强，也只能默认它嗓门大了。最后还是那句话，车无完车，买车就像选择老婆是一个道理，喜欢了它那么多的有点，也要接受一些它的小缺点?
都说空间太小，我用了感觉还算可以，毕竟是A级轿车，那么好的操控，那么的省油，我觉得可以弥补空间的问题了！
昂克赛拉从外观上来看显得好像很长的样子。但是实际上内部的空间，特别是后排并没有想象中的那么大会有一点点的拥挤，但是其实还是能接受的。
没有最不满意的地方，非要说一个，那就是后排空间稍微小一点，对于我来说身高178体重130，还是够用的，后面做胖子的话，会有点拥挤，主要我也不拉人
马自达3昂克赛拉这款车一启动声音有点大声，不过据说这是马自达汽车的一个特点来的，声音也可以接受，目前正是在磨合期开着用，所以难免有些小刮小蹭的觉得新车有小刮小蹭的挺心疼的，要是能升级下车漆中柱这方面能耐得住小刮小蹭的那就更完美咯，我相信这个技术会有的，毕竟现在科技那么发达，马自达3昂克赛拉的引擎盖打开大概距离10公分左右在松手把引擎盖放下合上的时候很难合上的，要试把引擎盖抬得很高再松开手放下来才盖得上，这样高高抬把引擎盖合上听着那大大合上的响声感觉会不会振动到其它零件哟，我觉得这个点可以改善一下，其它的暂时没有什么不满意的地方^_^……
最不满意的就是内后视镜安装了车门上 但是现在很多新车都是这么设计的 卡罗拉 迈腾等等都是，反正我是怎么看都别扭啊。经常有人说空间 想买小昂你就得接受这个问题 但是我日常1个人开车 所以对于我来说空间是不存在的
不满意的就是后排脚下的大包，属实有点大，虽然我大部分时间开车都是自己开，但是偶尔做后排带着的时候不太得劲??
不满意的两个点。一个就是空间，后排实在是太小了。还有一个就是噪音。我的天，这车的噪音。哪怕这只是一个a级车也不应该这么大。
这个车声音有些大，发动机启动声音大，在高速上跑起来声音也大，噪音好像确实像网上说的一样大。
我选择昂克赛拉，主要是因为他的颜值搭配上独有的红色，开出去不拉风都难。车子的外形设计非常动感，线条非常流畅，每一个角度看都非常好看，这么长时间了，越看越喜欢。☆ 外观感受：虽然我比较喜欢魂动红，奈何这款都已经超预算了，只能忍痛买这款低配的了，好在这款外形也特别好看，对比日产轩逸，还是这个拉风
外观我觉得还是不错的，时尚，运动，适合我们年轻人开，昂克赛拉红色最好看，但是需要加价，所以我选的是白色的，还是珠光漆，看着挺亮，也挺高档的，这车车头比较长，后备箱短，侧面看线条很协调，像个跑车，再加上205的轮胎，整体的厚重感强，而且这车的底盘都是护板包着，很干净，很平整。
颜值！最想说的来了，这就好比娶媳妇，你不喜欢她何必娶她呢，娶了可能永远后悔，个人对灰色也比较感冒，只不过当时没有，这个车我想再安个尾翼和前杠，因为这个车，喷漆挺贵。。。。
外观相当的帅气，相当的时尚，这也是最吸引我的地方。车灯非常的犀利。马自达的魂动设计相当的出色，再加上我这个骚红的颜色非常的帅气。我想很多人都是因为这个外观所吸引了吧！
流线型的外观设计是本车的一大亮点，大气时尚，适合年轻人和女生驾驶，大灯设计的比较前卫，轮毂很漂亮
外观简直美死了，尤其从侧面看。让我爱的不要不要的了。现在大街上很多开这个车的不管从任何角度看都美极了。长车头设计动感十足，在紧凑级车型中，昂克赛拉的外观绝对是数一数二的。
外观这个我觉得完全没得话说了，魂动设计的外观，尤其是前脸的轮廓和两颗忽闪忽闪的大眼，犀利而有神，真的完全就是各种爱啊，而且侧面线条真的好好看哦，真的真的就是百看不厌的外观啊
动感十足，轿跑的设计，车身的流线也很优美，轮毂很漂亮，很耐看，轮胎的耐磨性防滑性都很好，车灯光穿透力很强，在晚上或者遇到恶劣的天气行驶时安全性很高，堪称颜值与实用性担当啦，哈哈???， 钣金车漆：白色的很耐脏，在阳光下很耀眼。日本车钣金普遍偏薄一些，马自达算得上良心了。 车灯设计：大灯尾灯都很犀利，特别是尾灯，个人看很像鹰眼，很喜欢。 ☆ 外观感受：这款车红色的很耀眼，但还是觉得太骚气了。有点不适合自己的风格，还是我的小白够用。
同级别马自达昂克赛拉绝对是最靓的仔！我觉得一辆车精华应该是始于颜值，珍珠白的车漆也不用加钱，很满意，在某品牌普通的珍珠白还要加车漆钱！相对比马自达还是很良心的！ ☆ 外观感受：车头偏长，很有轿跑的风格，显得更加的运动！我也算个外观控，这样的外观我也是很满意！刚开始开去公司上班，被同事围观了！ 车灯设计：两个车灯就像两个??有神的眼镜，和后尾灯相互回应，让整车看起来更加的青春活力，每次停好车，都要无数次的回头看看这样的高颜值！ 开上我心爱的昂克赛拉，在街上我就是最靓的仔 操控一流，特别的好驾驭，老婆新手上路也可以轻松的驾驭
选择它的主要原因和我最满意的也是外观，颜值爆表，买车的时候看她第一眼就喜欢，这个价位的车，说真的我感觉她最好看
买小昂的绝大多数都是冲着颜值来的 三十岁男人还是买个白色吧 虽然都说混动红好看 ☆ 外观感受：运动车身 远看前脸确实好看 无死角哈 车灯设计：很标致性的车灯了 大爱 有时间去改个led 车身及车轮：缝隙比较大 轮毂这种素样的还是比较喜欢 后备箱：东西放的有点乱 后排座椅还可以放倒 够用
最喜欢的就是小昂的外观了，真的好看，是我认为最好看的车啦 车灯设计：车灯在晚上打开的时候感觉特别的有灵性，非常像豹子，非常凶悍，嘿嘿 ☆ 外观感受：这个流线型的设计我是太喜欢了，而且车头特别长，整体车也显的比较长
我老婆超级喜欢这个车的外观，没得话说。新款更好看。真的，我反正很喜欢。 车灯设计：就是这个车灯我不喜欢因为低配还是是个黄灯，哎。没钱没办法。 钣金车漆：马自达的油漆虽然薄，但是我技术好啊，这个白色日产加价。一样的金属漆。
外观真的是没得说的，我是觉得这款很好看了，但是老公当时非要等新款，但是去了店里新款当时的预售价格超预算太多，再加上我觉得这一款已经很好看了，就也没再等，据销售说好像新款还要等一个月才提车。
这款车除了外观和操控吸引我，内饰也是其中之一，不像很多车一样有一些繁琐没用的东西，非常质感实用，前面的操控台也很低很简单，让人在车内赏心悦目，斜置的把手非常好看，多媒体的印象车内音乐效果非常好，运动座椅很舒适，本来想换皮座椅，但是现在觉得还是运动款的舒服，没事的设计风格可以说是质感，实用，和车没有那么远的距离，很近，后排的杯架瞬间把车整体升级了，运动中带有一丝商务感，马自达的人车合一在我看来就是操纵和内饰，没有距离感，和车的磨合感，马自达做的是十足的，给人驾驶的快乐
类似的整体设计风格其实还行，但是因素料太多，我比较喜欢他这个简约的设计风格，操控起来很顺手，各方面都挺满意的，唯一不满意的就是导航，安装的不是原厂的，效果特别差，倒车影像模糊。
我选的是低配的，不过舒适和豪华的内饰确实差挺多的，但是主要实用功能没差啥，价格差上小2万呢，落户都够了，最后我还是果断选的舒适，毕竟我还是差钱滴。
内饰和其他品牌不一样，马3给你的感觉是，他就是一个跑！最低配的都带多功能方向盘，不像别的品牌就弄个圆，你开去吧....没有导航，在店里加了一个导航，没多钱，用着也还可以，这个仪表盘没见过吧，简单又另类，多功能方向盘，以后再改装个定速巡航...这个方向盘是自己手缝的，丈母娘亲自缝的，感觉不错还不贵
10来万的车上配的安全气囊非常的足，这一点相当的地道，比大众的强太多了。就是有点儿不喜欢我这个机械手刹，要是配上电子手刹就完美了。机械手刹太占位置了。但是听销售人员说机械手刹故障率比较低，后期维修比较方便，所以也就接受了。毕竟价位有限嘛。
内饰简约时尚，做工用料都很厚道，后排扶手杯架很好，长途乘坐手能放在上面，买车时送的大屏导航，用着非常好，倒车影像夜间非常清晰
内饰简洁大方，悬浮式中控屏是当下主流配置，显示屏很大，画面感很好，音响效果好，中控台，方向盘设计都是皮质的看着很高级。
好多人都说马自达的内饰很差，但是我觉得整体感觉还不错，也没有说下有廉价的感觉，而且我对内饰也不是很挑剔的那种，我觉得小昂的内饰简约大气，精致大方，很多细节上做的也觉得很不错，所以我还是很满意的（如果和新款一样带液晶显示屏那就太棒了??）
内饰简单大方，是我喜欢的风格，操作台是那种软包搪塑的，音响效果不错，很有立体感，后排杯架很实用，放孩子水杯奶瓶刚刚好，虽然是新车，但没什么味道，买了车用除甲醛包，现在基本闻不到什么味道了。 ☆ 后排杯架：收放自如，有需要的时候放下来，人多的人多就给他提上去。看着很高档的样子
整车的内饰档次感很强，简约美而不简单，给人一种豪华车的感觉，行驶的时候显示触摸屏会自动关闭触屏，真的把安全贯彻到点点滴滴
内饰10多万车都一样 没多大差别 新车 味道有些大 车里现在放满了炭包 碳狗 柚子。 多媒体：改的晓航导航 对付用吧 谁让没买豪华呢 自己加的导航：B钮就是高级 马自达这个设计确实好哈哈
内饰的话感觉中规中矩把，简单明了，操作起来很方便。 ☆ 内饰设计风格：简单明了，简单易懂，对于我这个女孩子来说，太复杂的东西还真看不懂~ ☆ 主/副驾驶座安全：主副驾驶的气囊是都有的，对了车座椅上也有气囊，虽然把我不是很懂车，但是把看电视新闻气囊多总是好的！
虽然我的这个低配的少了很多东西。但是我很喜欢这种风格的内饰，没有多余的东西，就是放手机的地方有点深！钥匙放在里面不好拿出来。 内饰材质：内饰大部分还是搪塑的摸着是软的，还不错。
内饰也挺满意的，遗憾的就是因为预算问题买的舒适版，电子手刹这个配置没有，这个手刹的把手好丑，怎奈何兜里没米，只能牺牲喜欢了。
驾驶空间很大，我身高一米八七游刃有余，伸腿和操纵非常舒适，几个爱打篮球的朋友坐在车内也很放得开，后备箱是真的大，放了两个雪地胎还能放一个行李箱，后备箱放很多东西也还有地方，不用考虑东西放不下的问题。
☆ 空间设计亮点：整体设计简洁明了大方！平日开车驾驶操作也比较方便！ 档杆处多媒体控制单元设计比较高大上，也很方便（支持音乐静音，屏幕关闭，双击退出返回等，操作简单） 乘坐空间：乘坐空间不错！本人173.132斤！头部与腿部空间充裕！后排在下边提到！ 后备厢容积：后备箱容积比较大！打开后可以给你一个小惊喜！ 车内储物能力：储物空间算是一般！除了四门基本只能放一瓶水外！平日手机等只能往扶手箱里扔！无妨，现在人车都配手机支架！ 家人乘坐评价：前排座椅位置居中情况下！180以下乘坐后排无压力！至于前排挺舒适的！运动型轿车的设计理念中照顾前排乘坐感受要高于后排！
空间对于钟爱于suv的男士尤其我老公来说，太小了，后面坐着两个大人一个孩子，空间还算充裕。如果三个大人坐在后面有些拥挤了。对于女生开上下班接送孩子完全够用了。车内储物空间略小车门，储物格放两个毛巾，就放不下水了，然后扶手箱里面也基本放不下什么东西车上还缺少相应的卡盒，现在连加油卡都没有地方放。乘坐空间：我是158体重120左右，座椅我得调到最前面，后背靠直，不然我就感觉手臂不够长，开着累，还好方向盘也可以调节，就是座椅升降完，挡光板会碰到头顶，哈哈? ☆ 空间设计亮点：后排座椅的中央扶手很喜欢，比较高大上。空间对于一家三口来说够用了。
我个头1.70，驾驶位没问题，后部空间我这个身高没问题，个子超1.80就有点紧凑了，这车后轮设计是多连杆独立悬架比较占用空间，导致后排空间小，也就是这点给这台车减了不少分啊，当然，有利有弊吗，这个主要看你注重哪方面吧，我就更注重驾驶的舒适性。
前排宽敞，后排有点伸不开腿...储物空间够用，放水，放手机都有地方，中央扶手箱空间用不了的用，后备箱容积还算够用
平常开车是我一个人上下班用，偶尔老婆开一下，坐的人比较少，所以对空间来说要求并不是很高的，做满员的情况下非常的少，所以后排空间及整个空间都够用了。还有它的后备箱的空间非常的大，这一点很让人惊奇的，而且后备箱比较平整，可放的东西比较多。
前排空间足够，平时我车后排也不怎么做人，我身高1.78米最后排感觉也非常好，舒适性也非常不错，我觉得空间是完全够用的，放上儿童安全座椅都没觉得挤，后备箱真是超大，很深，能放好多东西，折叠自行车几袋大面还有电饭锅，我父母最喜欢后备箱打的车了，满意
主驾和副驾的空间在调整到合适的位置还是阔以的，但是后排空间就让我觉得有丢丢尴尬，中控杯架可以放手机和烟灰缸，门板处也就只能放瓶水，其他还是不错的，不过对这方面没有太多的在意，之前见过朋友车上储物空间大，然后他放了好多东西，看着就觉得乱七八糟的，不美观，后备箱空间还是可以的，日常用是很不错的
前排绝对是够用，本人175高180多斤没有拥挤感，后排空间偏紧凑但绝对够用，没有那么小，坐两个人不拥挤，三个人我觉得对轿车来说都不宽敞， ☆ 空间设计亮点：后排杯架设计的不错，孩子放水杯奶瓶非常方便，看着也很高档的样子， 家人乘坐评价：一家三口，偶尔带朋友坐两次，都说还不错够用， 后备厢容积：看外观感觉后备箱不会太大，打开后很惊喜，上次回老家，放了两个28的皮箱，还有给老人买的礼物，最后总结家用完全够用。???
主副驾驶空间可以。后排不很是挤。1米8左右没有压抑感。☆ 空间设计亮点：杯槽设计合理。软包多。无塑料感。层次分明 后备厢容积：后备箱很深。宽度也可以。能装两个成年人.. 家人乘坐评价：后排坐1米8左右的不会很压抑。膝盖头部空间比较富裕。 乘坐空间：主驾和副驾空间富裕。独立悬挂颠簸感。滤震效果可以。 车内储物能力：门板储物格。扶手箱空间设计合理。储物空间可以。
说到空间，对于我来说还能够接受吧！毕竟是A级轿车，价位也在这了，如果地拱能够平一点就好了，因为地拱太高，所以如果后排坐三个成年人有点吃力，中间的那个人坐了会不舒服 后备厢容积：后备箱空间很满意，也比较深！从来没有为出门放东西感觉到为难过 车内储物能力：储物空间特别的满意，拉比较长的东西座椅放倒很方便！ 乘坐空间：后排乘坐空间也够用的，如果坐三个成年人中间的就会有点不舒服！ 家人乘坐评价：女士一米六五的身高坐下离前排座椅还有两拳的距离！ ☆ 空间设计亮点：挺喜欢后排的杯托的，后排坐人放水杯很方便！
空间来说的话仅仅是够用吧，值得一说的是后备箱空间会比较大，车里面的储物空间也设计的比较好，内门板处有储物空间。放矿泉水也可以放下去的，前排中间还有中央扶手，储物格，后排也有中央扶手空间还是算够用的。
日常一个人开 后排常年不做人 绝对够用 。比较鸡肋的是后排凸起太高太高了 ☆ 空间设计亮点：后备箱虽不是掀背的 但是也不小了 够用 乘坐空间：身高177 前排各种无压力 后排自己做了一下也还好
空间的话感觉还行把，不过感觉比较一般只能说够用，不太大，正常 ☆ 空间设计亮点：储物能力一般，不服不少，不过这个扶手我还是比较喜欢的。 乘坐空间：前排很不错，坐着蛮不错的。后排的话一般。我这个身材的坐着还行，我爸爸一米八，坐着就不太舒服了。 后备厢容积：后背箱看着不大，但是一打开是真的挺令我意外的，感觉非常大，能装很多东西感觉。
空间说实话前排没啥可说的可以，但是后排真心觉得太小了。特别是中间鼓起来的地方。 乘坐空间：前排的布局，我觉得是挺好的，我买的低配，什么装饰都没有在4s店里买 后备厢容积：后备箱很深，但是口子太小，大件不好放。后排放倒后空间更大。
空间其实是选择这个车考虑最久的地方，毕竟是家里的第一辆车，空间对于有小宝宝的我来说，真的很有必要。最后还是为了外观和做工做出了妥协乘坐空间：后排的座位坐上人感觉真的腿部空间会比较挤为了这一点挤，膝盖基本碰到前面的后背上了，好在也是只有一个宝宝，我又是外地人，家里亲戚朋友也不多空间倒也不是特别必须。 后备厢容积：后备箱的空间确实很大，婴儿车什么的都能装下，有了小孩东西比较多，杂七杂八的东西完全都没问题，这一点要表扬一下。
1.5的排量我觉得很够用，红绿灯的起步也丝毫不输其他车，加速也很快，跑高速也是游刃有余，很轻松不吃力，上坡不用使劲踩油门也没问题
动力响应积极！得力于马自达的精心调教！打个比方:两个成手在一块干活效率会远高于两个新手！排量不大，贵在匹配！ 高速后段等过了3000公里左右亲测！ 日常加速动力：起步需要拉到2200转左右开始换挡来劲儿！2000转以内没劲儿！小排量的车嘛，要想有加速快感，首先你得拉高转速！总体来说市区里都在80以内开，加速超车变道一气呵成，比较顺滑！ 动力平顺性：动力平顺性堪称上佳！以自己为例！之前开的九代半雅阁CVT变速箱！开小白毫无反差感！除1换2有轻微换挡动作外，往后几乎无感觉！
车子的动力对我个女生来说完全够用，等红绿灯时踩下刹车，抬起来就是怠速状态，特别省事。跑高速上也完全没有问题，加速超车也不费劲，
我的是1.5自吸的，之前开过轩逸，卡罗拉，感觉比他们有劲，可能这就是马自达创驰蓝天技术吧，小排量大功率，再加上他配备的6AT变速器，只要舍得踩油，也有嗷嗷的。高速超个车啥的也都够用，这也可能跟调教有关，我主是市区上下班开的多，还得考虑燃油经济性，所以选的1.5的，反正我开着动力够用。
变速箱响应迅速，而且还很人性化，比如要超车时会判断你需要的转数，再踩下去就是S档6000转左右，超车没感觉乏力，家用车也不可能特别暴力，zoom!zoom！
动力1.5的话完全够用，平常也就上下班开一下，走市区比较多一点，动力呢，够用，而且油耗比较低。买1.5的是因为我的预算有限，如果预算高的话可以考虑2020款次时代马自达2.0的。
马自达创驰蓝天技术确实不错，跑高速80到120迈超车基本够用，平时在市区舍得踩油动力随叫随到
昂克赛拉1.5动力还是很不错的，搭载的创驰蓝天1.5L发动机的动力数值还是很不错的，在同排量的发动机中也算是很突出的了。
这个车提速还是阔以的，创驰蓝天技术，让发动机和变速箱完美配合。开车我是属于温柔型的，所以这个排量对于我来说，还是很是满意的。车子提速够不够我觉得是驾驶员的区别.只要你给油.1.5也能轻松上160码（亲测大概油门4分之三的位置）
动力充沛。40-80加速感可以。敢踩就有劲☆ 故障-动力系统：动力系统无任何问题。仪表盘各个显示都正常。 跑高速：自然吸气的车动力一直都很平顺。没有强力推背感 日常加速动力：城市道路40-80还可以。踩油就感觉有源源不断的动力。 开空调/负重加速：开空调动力弱些。满载也会觉得心有余而力不足。 特殊路况行驶动力：雨雪天无打滑感。坑洼路段顺畅。滤震可以。 动力平顺性：拥堵路段。低俗行驶无顿挫感。动力比较平顺
动力总体来说是很满意的，在同级别的1.5自吸发动机绝对是领先的，输出非常的线性，父母说相对于上一台车，坐了要舒服多了，母亲容易晕车，但是坐了这台车明显的晕车次数减少！
动力大小，我就觉得这个得看个人的喜好，我平时只是在家用上下班和周末出去玩这样，对于我来说，其实是足够用的，虽然是自然吸气，但是踩下油门后，整个车并没有感觉到迟钝
一开始以为动力不足，有所担心，但是试驾之后动力这方面完全是我多虑了，所以就下手买了这台马自达3昂克赛拉。
提车现在300多公里 市区油耗8.2 哈尔滨今年是真的堵啊 高速还没试过 跑高速：没跑过。群里朋友说高速还是很稳当的 有机会透透 日常加速动力：起步顺畅 加速有劲 天天堵车 匀速20迈哈哈哈 动力平顺性：磨合期 起步和快停车时候会顿挫 油门给就走
动力这个玩意怎么说呢，我也不太懂啊，也没开过别的车~小昂的车开着感觉不肉，就是我加油它就跟着我的油门走，超车的时候使劲踩油门感觉也还不错，比平时做的出租车可强太多了感觉，哈哈，也不知道是我老坐出租车做的还是怎么的哈哈。 日常加速动力：市区里开着感觉还行，我上班平时也近开的也不太快，使劲踩油门，速度就能起来 动力平顺性：听销售说是6At的变速箱，开着反正蛮平顺的
我买的1.5的，刚开始的时候听说不带t估计动力不行，但是试驾之后觉得还ok马自达的发动机还是可以的，就是冷启动的时候那个声音，我无力吐槽。 开空调/负重加速：这两天天气凉快没有开空调，不知道会不会减少动力，但是我做了4个大人大概600多哦6斤吧。还有有影响的。
比我同事的1.5的车好像也差不多，平时也就上下班，1.5的排量完全够用了，夏天开空调好像比较肉，我一个女司机好像也没有太大影响。开空调/负重加速：开着空调好像还是和不开有些明显，车子明显起步肉一点
马自达一直以操纵引以为傲，操纵是马自达最好的地方，市区期间堵车，拥堵路段，车子很听话，转弯丝毫不飘，以前开别的车弯道把速度降的很低，这款车不减速过弯道一点问题没有，该加速的时候瞬间提速，不会很慢，不仅是驾驶员舒服，坐车的家人和朋友也很舒服，方向盘很轻，单手驾驶很有感觉，刹车方面很听话，和车磨合时间长了可以达到车子知道人的意图，不管是远程启动的性能还是电子设备的操控非常灵敏，不会卡顿，让驾驶员在行驶中非常快乐
这个不用多说，大家都晓得！ 就是准！加上三箱版短小的车尾，跟随性很好！底盘扎实，不是邦邦硬那种，硬中带点质感！个人喜欢。 ☆ 远程启动功能：没有使用，因为有年费！自己也习惯了 打火热车功夫，抽根小烟，然后开车走人！
车子开起来非常舒服，操控起来很便捷，方向盘反馈力度很轻盈，指向性很好，平时侧方位停车，还有倒车入库都非常方便。☆ 远程启动功能：互联启动就冬天用可以。夏天根本用不到，这个收费情况要是可以改成半年的就好了。
操控绝对没得说，同级别里肯定是最牛的，选他的大多数都是奔着操控来的，方向精准，没有虚位，指哪打哪，我开过80.90迈过个弯啥的，啥问题没有，很轻松，很稳当，给人感觉就是特别的安全，毕竟马自达还是已操控为主的。
平民宝马不是吹的，只有开过的人才知道，这台车开着很轻松，油耗低40码过弯没有侧倾，变速箱响应迅速，而且还很人性化，操控体现车的安全性，这台车觉得让人满意，人马合一
操控非常的好，我选择它也主要是它的操控性比较好，虽然是一辆买菜车，但是开起来非常的舒服，无论是新手，还是老司机开起来都非常的容易上手。它的底盘是后悬架的支撑性比较好，过弯的颠簸性路面过滤的比较好。方向盘比较轻盈，指哪儿打哪儿。无论是新手还是老手，操控起来都很方便。
方向盘没有啥虚位，指哪打哪，过弯超赞，车身非常稳，底盘跟吸在地面上一样，让人感觉不到害怕。远程启动功能非常给力，特别是在哈尔滨的冬天，必须点赞
操控满分，就冲操控感买的这款车，男人嘛，都有开赛车的梦想，转向也很精准，转弯时抓地非常强，非常的平稳。车身稳固性很高，方向盘灵敏度也很高，底盘也很稳，刹车制动也完美，操纵性一流。
操控来说真的是满意，这车真的好开，转向很准确，过弯有信心，i-stop功能很好用，刹车有个临界点，可以随心所欲的控制i-stop启停。操控很简单，也很轻松的上手什么的也非常快，稳、准、舒适，很满意、好一个就是马自达悦联系统.在我开车的时候车子屏幕只能用旋钮控制.盲操起来很舒服，还不会影响我开车.很方便很人性化的设计.点个赞
操控没的说，马自达主打的就是操控，看家本领肯定是没毛病，方向盘指向精准，指哪打哪，操作简单不费力，车身转弯很稳定，刹车也很稳定。 ☆ 远程启动功能：东北的天最低零下30多度，这个云控功能很实用，用手机可以提前启动热车，了解车辆信息，非常方便。 方向盘操控感：方向盘没有虚位，指哪打哪，转弯半径小，非常方便
过完比较稳。独立悬挂。方向盘准。好开是马自达的特点之一。☆ 远程启动功能：4S店给升级了远程启动系统。东北天冷。方便了很多。在手机APP上就能操作。提前热热车。还有GPS定位。 方向盘操控感：方向盘没有虚位。转向精准。转弯半径小。小弯无压力。 底盘悬架支撑：高速行驶车身稳重。独立悬挂无特别明显颠簸感。40-50过弯无侧倾感。 刹车表现：湿滑泥路，连续下坡，雨雪天气，刹车稳定。
操控必须给满分，一提到操控想到的就是马自达，东瀛宝马，弯道王子真的不是嘘的，每次过弯特别的稳，家人都说拐弯时是侧倾特别的小，坐了特别稳，母亲容易晕车，现在换了车都不晕车了！ ☆ 远程启动功能：这19款的云控还是挺实用的，有几次忘了拿钥匙，直接用手机就可以操作了！不用再回去拿钥匙，节省了很多的时间！ ☆ 刹车辅助：特别喜欢马自达的风琴式踏板，可以给脚步很好的支撑！
马自达昂克赛拉有很神奇的操控性，调校的非常出色，操控并不是你在山路上开得多快多稳多精准，而是不管你在山路开，或者是在市区慢慢开的时候，它都可以给你一个很好的协调性，所以在你开这台车去出行的时候，那将会是很轻松的而且也是惬意的事情。 整个转向系统调校得堪称完美，方向控制非常准确，不减速通过弯道时，车身依旧稳定，没有侧向移动或者身体晃动的感受。
操控的话怎么说呢，我就是感觉方向盘比较轻盈，转弯的话也比较准，开着比较安心 ☆ 远程启动功能：远程启动这个功能真的是太实用了，我后安的真皮座椅又，然后还有座椅加热，我在东北冬天这阵特别冷，早上上班之前远程启动打开车，然后座椅加热也打开，一上车就是热乎的，，开好开心！ 底盘悬架支撑：底盘的话我感觉开的时候感觉很紧凑，没有那种松松夸夸的感觉，感觉特别的踏实
这个车我最爱的就是操控了，听过新款用的都不是独立悬挂了。老款的超控我觉得是这个级别里面最好的了。就因为这个，我对他的一些其他毛病勉强接受了一些。 刹车表现：再有就是刹车，我不是很喜欢，但是也能接受，我觉得有点偏硬
关于这方面，也是老公极力推荐之下才够买的，我也没开过什么其他车，自己感觉就是好开，挺好上手的。☆ 远程启动功能：我买的这个车有个云控功能，用手机点火好高大上的样子，这个功能感觉不错，除了忘带钥匙的时候好像现在也没发现更多实用的功能。
油耗：高速油耗真的剩，不到五毛钱一公里，市区油耗冬天加雪地胎也不到十个油，1.5的油耗真的很出色，开空调没有想象中费油
油耗：东北哈尔滨现在最冷时候，平时在城区堵车严重，8个多油！ 等车再开段时间油耗能下来，毕竟刚提车，才跑将近1000公里！
油耗：开了快半个多月了，目前算下来平均油耗7.5个油，我平时主要是接送孩子，对于这个油耗我还是比较满意的。高速路行驶：高速老公开比较省油，百公里大概六个多油。
油耗：买回来跑了2000多公里，我们这冬天零下30多度，每次动车都得热车10分钟左右吧，然后基本就是跑市区时候多，再加上冬天，堵车时候也多，我跑的有点高8.5个油，我朋友的开3-4年了才7个油，说等我磨合完就好了，刚开始油耗都会偏高一些。
油耗：目前快4000公里油耗百公里7.5L，市区加郊区，这个油耗对于家用车来说都可以接受，我这是1.5L的，要是有条件的上2.0L吧 据说油耗差不多
油耗：油耗还是挺满意的，我提车的时候是15个油左右，现在慢慢的开到了七点几个油，后续等做了首保之后估计还会再降点。因为是冬天买的，所以开的空调的时候比较少，所以开空调的油耗暂时还不清楚，等夏天的时候再看看油耗吧。
油耗：油耗非常低，城市道路百公里在七个到八个油，高速在六个油左右，开空调基本没啥影响
油耗：耗油也很低，平均每公里四毛多，一天大概十多块钱油，比我以前的车一个月得省好几百，很符合我的标准，动力继号又省钱。
油耗我觉得很满意，很多都说油耗高，但是我觉得还不错，现在是在6.6个油，（估计是之前开出去玩了几次，多开了几次高速），所以我觉得已经是相当不错了，很满意，这可能和每个人开车习惯有关
油耗：东北的冬天目前零下20多度，油耗合到6毛多吧，城市道路新车还是可以接受的，
新车刚行驶1100公里。开车比较温柔。油耗和开车习惯有很大关系。暂时是10L/100公里。过完首保能低点。
油耗必须给满分，以前听朋友说很省油，但是没有想到那么省油，综合油耗才只有4.9，如果纯市区的话才才5.8，太出乎我的意料了！ 城市道路行驶：本来就是上下班开开，每天开的也不太多，这么省油每次都不敢加太多的油，朋友开玩笑说怕过期了！
油耗：油耗低绝对是个省钱的大事，现在不管去哪里开车都是随心所意，不用担心油耗过高出行成本太高，昂克赛拉的油耗绝对让人喜欢。
目前磨合期开着用，可能油耗会稍微高一些，不过等过了磨合期，慢慢开着就不会这样啦！^_^
目前340公里油耗8.2过了首保应该会下降一些，4s店告诉首保3000公里就得去
油耗的话挺好的我感觉，我东北这边现在零下十多度了，一个自动挡的车7.2的平均油耗，应该挺低了把
我才开两天油耗也不真实，现在反正油耗8.2要是首保后还这样我就有点接受不了。 高速路行驶：高速行驶的时候，实时油耗在4.6几我觉得还不错。
油耗确实比较低，车上显示6.8，我还专门算了一下，市区里加了200块的油跑了420公里，没开过别的车，但我感觉这应该算是很低了吧。
运动座椅很舒适，后座椅中间的扶手很有商务感，噪音并没有网上说的大，减震也很不错，是我开过A级车里比较出色的，东北的冬天空调比同事的国产车快的多
舒适性我给五星，总结来说，这车就是为开的人打造的！你坐着啥样我不管，我开着舒服就行！
车子开起来非常舒适，乘坐起来也非常舒服，对于女生来说，真的比日系车更舒服啦。空间虽然一般，但是有一种家的感觉。
这个车开着绝对的舒服，毕竟操控在那呢，四轮独立悬架，过个坑，包啥的过滤的也可以，座椅设计的也很软，坐着也很舒服，副驾驶和后座我也坐过，副驾还行，后座可能空间有点小，我身高1.70，体重65公斤，坐着还行，感觉挺宽敞的，但是身高如果超过1.80，在胖点坐着就有点挤了，在就是噪音有点大，胎噪和风噪，但是我感觉这个级别的噪音都差不多。
车子偏运动调教，并没有日系大沙发那种感觉，总体而言是相对平均的，过减速带要慢点 悬架减震舒适性：过减速带有些偏硬，后来查了一下说这是运动调校的原因，硬肯定有硬的好处，所以释然了
舒适性呢还行，毕竟我买的是低配的，配置没有那么高，如果配置高一点的话，舒适性会更好的。座椅的包裹性很好而且他的减震比较舒适关上窗户后噪音不是很大，因为我开高速跑得比较少，所以高速的胎躁暂时没能体验出来。
座椅包裹性非常好，坐久了也不觉得累，车内噪音控制的还好，能在接受的范围之内，空调给力，车辆悬架减震做的都比较好
我觉得这款车在舒适空间上还是非常不错的，中控台操纵键简单明了，我就是这种简单的人，所以很喜欢这样的设计，座椅舒适度很高，角度也很好，朋友坐在后排也很舒适，没有任何不适感。
舒适性还好，就是悬挂确实有些硬，不过也还是在我接受范围内。座椅包裹性还是很好的，很舒服，就是风噪和胎噪声音比较明显，不过开着音乐?，还是能减少一些这方面的不适感的.这个车热空调真的一搬.我也不太懂，不清楚是不是因为发动机没有热起来.制冷是真的有点缺杀.（冻死人/捂脸）
座椅的舒适性良好，很贴合，车内噪音偏大，柏油路还挺好，特别是水泥路，那胎噪不开音乐确实挺大，猛踩油门声音也挺大的，悬架偏硬，运动车型吗，都这样，过减速带也还行，不太颠簸。 座椅舒适性：运动座椅算偏硬一点吧，不是很舒适，但包裹性很好。坐着不累，总体来说还算不错吧， 空调：冬天只用了暖风，还没用冷风呢，可能是东北的天太冷，水温上的慢，暖风需要开几公里后才感觉的到。
座椅软包舒适。独立悬挂。滤震效果好。隔音也可以。后排隆起。坐两人还可以。三人坐中间的应该不是很舒服。
舒适性也算可以吧！舒适性还是很对的起这个价格的，前排空间很充裕，后排的中央扶手出远门后排坐了也很舒服！ 座椅舒适性：座椅软硬适中，实车是织布座椅，冬暖夏凉，但是家人怕小孩弄脏不好打理所以换了皮椅！
座椅设计很贴合腰部，人体工程设计很好，地盘扎实，前后排都是独立式的悬架，对路面震动的过滤处理很好，双区独立恒温空调制冷速度快。
悬挂刚好 不软不硬 过减速带声音很干脆 座椅包裹性很好 虽然没有腰部支撑 开车也不累
我感觉舒适度还是可以的，走土道的时候感觉过滤的还是蛮不错的 座椅舒适性：座椅的舒适性我感觉是挺好的，不那么软，也不硬刚刚好 车内噪音：车内噪音的话这个我能接受因为我天天听歌，对噪音感觉不是很明了
这个为什么要给这么低的分，主要噪音太大了。特别是过那种颠簸路面的时候，我的天，完全受不了。其他的我觉得都还挺好的。 座椅舒适性：这个车的坐姿我很喜欢。有点躺着开的感觉。后排中间那里要是做人的话会有点憋屈。 车内噪音：这个车的胎噪风噪都挺大。对于同级别来说，她还是要差一些。自己安慰自己。种音响去抵消它。
前排相当舒服，但是后排的空间就不是那么富余了，这也是买车的时候纠结最久的一个问题，毕竟现在有宝宝了装了儿童座椅后面再坐人就很影响体验。车内噪音：噪音这一点要吐槽一下刚启动时候的那个噪音，不明白为啥这个不能改进，每次打着热车的时候声音好大的说。
购车的体验非常好，和销售顾问，销售经理的交流中都很实在，很专业，我对马自达品牌是比较认可的，东瀛宝马名不虚传，十万的车开出二十万的感觉，我觉得是国产品牌和其他品牌没有的，买车之后的服务很贴心，非常负责，不可能出现说找不到人，互相推卸的问题，不管是大问题还是小问题都是耐心解答，午饭就在4s店内吃了几顿，服务态度买车之后甚至比买车之前还要好
性价比可以！赶上了新老换代！优惠还行！后续准备加装日行灯等，再来晒图跟进！ 品牌评价：马自达的造车理念我很欣赏！不会主动去迎合消费者，只会用心做好自己，去让那些真正懂它的人发现它的价值所在！
性价比我觉得女生选车裸车10万左右的自动挡，同价位日产，大众，这款昂克赛拉多方面对比配置，性能，可以说可以推荐吧。毕竟女孩子开出去也要看颜值的。?
我觉得这车性价比还是很高的，首先日系车还是比较保值的，扛开，省心，省油，保养还不贵，后期维修成本还不高，我买的时候正好赶上新老款车交替，老款优惠力度大，裸车砍到10万，原来这款车最少要11.8万，所以这个价格能买这款车我也是很满意的。
家用车来说，她适合年轻群体，喜欢运动时尚的人值得拥有，马自达历史悠久，发动机变速箱绝对够玩了，当时试驾的是20款昂克赛拉，开着感觉特别舒服，科技感十足，19款的因为是独立悬架，加上价格优惠力度大，性价比来说还是不错的
总体来说性价比非常的高。10来万块钱的车，该有的东西全部都有了。安全性和舒适性全部都具备了。相对于其他品牌的车来说非常的地道。而且这款车的发动机故障率非常非常的低。身边很多朋友开这个车的，都说这个创世蓝天的发动机加上6at的变速箱，再配上马自达的底盘调教，操控性非常的好。买他不后悔。
个人觉得昂克赛拉的自动舒适版性价比超高，10万级别的车无论是外观，油耗都非常给力，家用非常划算。马自达车注重车辆的三大件，技术的先进性。四s店的维修保养也非常到位，小保一次600元价格不便宜，好在有套餐活动，合着一次小保在400元左右，还是能接受的
性价比超高，在同价位的车中最爱昂克赛拉了，我也看了好多车，要不得就不适合我这个年龄开的，要不得就特别丑，要不得继费油车又容易坏，千金难买我愿意，就是喜欢这款车所以觉得他性价比很高。只因为热爱
性价比就一个字，高，我平时就一个人开，试驾的时候销售带我体验了下车子性能，转向很精准.提速起来变速箱反应很灵敏.油门一下子就上来的，还带了点声浪.巨好听感觉自己是这条街上最靓的仔！而且就我开了这么一段时间来说，我是真的觉得这款车很好开，再者颜值摆在那，对于颜控来说估计会抑制不住的兴奋吧??
同价位佼佼者，很优秀，对马自达这个品牌还是很信赖的，身边也有两个朋友同样是马自达用户，都给予这款车很高的评价，最主要的还是自己喜欢， 购车：目前这款车优惠力度很大，非常值得购买，???
除了顶配才有的前排头部气帘，其他主流安全配置均为全系标配，另外全系标配无钥匙启动 多功能方向盘、后雷达、前后中央扶手、后排杯架以及发动机启停等配置，科技和舒适性配置比较丰富。
当初选择马自达昂克赛拉除了颜值把我吸引，其次就是他的性价比，超低的油耗，只需要加92号的汽油就可以，保养成本又特别的低，在订车的时候有问销售顾问要了两次保养，近一两年保养钱也解决了！ 保养维护：送了两次保养，算上首一共三次，身边有朋友都说这车挺不错，也有想买的意向，家庭用车绝对是最好的选择！
总体来说，选择它的主要原因还是因为车子的外观，在选择的过程中，看车到下单，提车的前前后后不到两个月，也在不停的考虑和对比，还是感觉昂克赛拉的样子，还是比较让我喜欢的，出了这次事故，才知道昂克赛拉的前杠梁这么厚的，安全性的确有保障。
马自达的三大件还是很过关的，路上10多年的老马6随处可见，销售介绍昂克赛拉全身钢材都是进口的，钢度系数是国产钢的三倍，也去看了售后的一台报废车，全车被渣土车 挤压的都不像样了A柱都没有变形，你如果想买辆运动性好、颜值高的还安全的A级车，昂克赛拉适合你，如果你在乎后排空司那还是算了。 购车：老款降价2万 又要了点东西 感觉差不多就行了 4S店售后服务：提车当天销售介绍了售后 经理 ，告知了一些小昂的养车事宜 前排：前排拍照 织物的 也是可以的 皮的冬夏冰火
性价比的话还行把，创驰蓝天发动机加上6AT的变速箱，这个级别用AT变速箱的车比较少好像。而且我买这个车的另一个原因就是前后1800mpa防撞钢梁，听朋友说这个价格，昂克赛拉是第一呢，用料比较良心！ 品牌评价：马自达小时候我就知道，在加上网上也看看新闻，大家都认为马自达是一个偏执的企业，有钱就研究新技术，而我也是这样执着的人，一旦选择了，就不会放弃那种，所以我最后毅然决然的选择了马自达，选择了昂克赛拉！
现在这个车优惠一万大几。我觉得，性价比还是挺高的，我也才买牌都还没上。导航都还没有换，自己在网上买的，便宜。
这个舒适版10万出头的价格，加上免息的金融我觉得还是性价比很强的，毕竟再升一个配置也只是多了一些影响舒适的配置，并没有什么不能舍弃的功能，所以我觉得舒适版性价比很高。购车：刚好赶上做活动，参加了36期免息的活动，刚开始销售给我说我还以为这个政策一直有，后来一查发现真的是限时的，变成36期一下子月供压力小了很多，这点我很满意。
