新车嘛。人生第一辆车（算是吧）没什么不满意的。

1.上一辆是福克斯，入库、侧方停车还是方便。换了5系之后确实不是很习惯，车身太长，刚开始停车还是挺困难的。 2.由于是防爆胎的缘故，胎噪有些大了，出厂轮胎是普利司通，也许换了米其林会好些？！

车太长 不好停车 袍江4s垃圾经理 谈好37.5价格回去考虑1个小时在来不肯了要37.6了 送的东西也少。 车漆太薄 刚提车 被人家开门磕了 想买9月款的 很可惜没有ID7。

1、迎宾光毯无缘无故不亮几天，又自己亮了\r2、目前碰到一次倒车影像没有，黑屏的情况\r3、carplay不能全屏\r4、车内板材会有异响，特别是太阳爆?后，车内就噼噼啪啪的响个不停，估计等以后材质稳定了会少点\r5、更新换代太快，7月定的5月份改款，车8月下线，9月又出2020款，因为4s的原因，实际车全部搞完，9月23号才提车走，也就是车还没开就变旧款了

钢琴烤漆太不耐划，平时很注意可提车一个多月就划痕累累，丐版原车音响基本没低音，喜欢音乐的朋友建议选装

空调制冷慢了一点，主驾驶门走颠簸路有异响，音响效果低音差了点。

车屁股不好看，个人不喜欢，太过于平庸。就像是特别好看的模特，但是胸特别平。

低俗驾驶的时候有挫顿感，有拖拽感，没有勺子灯。自动启停功能非常鸡肋，几乎不用，对发动机的伤害有点大。苹果互联功能有时候会自己断开。

动力方面还是应该选高功率

车内有点异响是座椅发出的，过两天去4儿子店看看，动力有点小遗憾，年中旬钱不凑手本来想着家里有孩子不会开快车，525也够用但是开了几天觉得还的是530合适

525的动力那毕竟是商务车（而且没钱买贵的！）加速感还是不高，可能是因为老哥的c63s踩踩的缘故吧?，20码的拖拽感这是通病，系统调教的问题，希望有待优化吧

525后排空间再大点就好了，还有就是没有配置勺子灯！

车太长了对于我这种老司机都有点困难。

目前还没开多久，无法给结论。还有一点就是这个车长一点，在局促的地方停车倒车，应该会稍微麻烦一点。

20码到30码有拖拽感不是很舒服，360遇到没有光线和下雨天就跟瞎子一模一样，根本看不了，挂完p档会有推头的感觉，小车位停车时频繁倒挡或者前进会有哐当的声音，仿佛再开五菱宏光

无线充电，勺子灯，需要加装。连个座椅通风都没有，宝马空调又特别差，不制冷，这南方平时开车都是一背的汗。

最不满意的就是防爆胎，过减速带减震效果不是那么明显，没有座椅通风 加热也没有

原车音响，原车音响，原车音响，太垃圾了，建议对音质有要求的，一定要选装娱乐套装。订车时候无法同时选舒适套装跟娱乐套装。而且碳黑色只有一台带舒适套装的，就定了这个，舒适套装很实用，但是音响也很重要，现在成天琢磨这怎么改音响。没有腰脱，座椅不是真皮，预算有限，所以只考虑525，建议预算够的话上尊享吧。

目前还没有，如果有的话就是后排有烟灰缸，本人不吸烟。车里抽烟我觉得挺不合适的。弄个烟灰缸估计是考虑到老板的需求吧。

空调！实在太热了！不够舒服！每次开车我背部都是汗，但是空调开到16度，我手臂又是冷的！想不懂是什么问题！

我是挺喜欢的。选的M运动套装的。我爸倒是觉得没有豪华套装的好看（毕竟年代不一样嘛）。前脸看总觉得哪里不对，后期打算换个勺子灯。（可能有勺子灯才算有灵魂吧？）

和朋友的A5合了影，C级车的气场高下立判，不过A5的无框车门还是很让人流口水的！

帅

心里最满意的还是e，特别是月光石灰，所以宝马排第二吧

外观满分，虽然现在都是勺子灯的天下，但还是喜欢天使眼的大气

外观很喜欢，碳黑色很运动，缺点就是不耐脏

5系肯定没E级好看，毋庸置疑，5系的屁股还是觉得太平庸了

外观是我选择5系一个比较突出的原因，觉得这一代5的外观运动感非常符合我这种90后，非常动感，车身线条给我一种想要战斗的气息。宝马的天使眼也十分的经典，背后黑色那两块我反而觉得非常运动，没有觉得丑，不知道是不是只有我自己觉得。

外观想对比上一代5系。运动感增加了很大一块

我买了运动版，后悔了！屁股特丑的黑杠！还是豪华套吧！

五系的外观好看噢！买这车六成在于外观三成在于空间一成（全部！）在于虚荣心? 这里说一下运动套件都是后装的，有些都是拆过的，方向盘下面必定是破两个洞的…

给配个勺子灯就漂亮了！

外观选择的是碳黑色的，这种颜色很是特别，晚上的时候就是黑色，阳光下就是蓝色。所以自己非常喜欢，要不去也不会去选择买它啊。

现在都是家族设计，仁者见仁吧。

改了一个an的中网，马上年轻很多，宝石青走黑武士最合适了

外观碳黑无敌好看，阳光下深蓝，黑夜黑色。是一种很有品味的颜色，不像烂大街的白色。18寸轮毂够了。大气。

☆ 运动外观套件：当时很喜欢开士米银，但是还是选择了这个宝石青，因为我才23 银色会显的有点老气

M运动版外观很帅，适合年轻人的审美

白色很完美 灯光配置：还没有夜里开过，挺期待氛围灯的。阴天的时候估计没有夜晚漂亮 车灯设计：没有随动大灯，微微遗憾。钱还是没有花到位。

外观我改了黑色鼻孔和后视镜，颜值提升的不止一丢丢！

还好吧，挺耐看的。我爸年纪快50了他也挺喜欢的。宝马能做到老少通吃也是挺厉害的。

BBA里，宝马的内饰确实看着不够那么豪气，不过我觉得蛮耐看啦。这个11色氛围灯虽然不如奔驰那么花哨，但我觉得已经很满足了，每天在车里坐一会，心里都是乐的。

有塑料的地方也质量不行

也豪华过宝马，所以也是4星吧。但喜好的东西，每人都不一样的喜好，所以各花入各眼，自己钟意就可以

40多万的车了，后排中间扶手做的不上档次

比上一代好太多，方向盘最爱，车载系统很好用，比奥迪奔驰的要好

很豪华，坐进去有皮革的味道，但是不刺鼻，而且味道也不难闻。

这一代宝马的内饰比之前上一代要强多了，虽然整体风格差不多，但是这一代内饰看上去也挺耐看。

内饰的11种氛围灯让你可以随意调换喜欢的颜色

以前没开过宝马给满分吧没啥说的，记得要买内饰贴膜 手机互联/映射：手机互联功能实用！导航和QQ音乐都行，建议不需要开绿钻，音质有提升但是感觉不大！喜欢音乐就买几张好的CD够你装X就行了！到了后期你不会听的，放心吧！

内饰没得说，这代宝马内饰做的很好了（奔驰实在有点花）不喜欢奥迪的三频和奔驰的触摸式，个人喜好控制中控出有按键和转轴的，开车的时候总归要点盲操的！ 唯一的不好就是银色金属镀络条，水痕沾上去擦也擦不掉！

中规中矩，比老款 好看，实用。

内饰虽然没有某些车那样夜总会的耀眼，但是不会输给任何这个阶段的豪华感。简单豪华。 *氛围灯：氛围灯简直就是点亮整个车的亮点。夜晚开车也不会那么的寂寞。 多媒体：这台选装了娱乐套装，所以哈曼卡顿的音响是我入手它一半大的动力，毕竟音质真的好。开车从来不会孤独。

内饰属于刚看不惊艳，久看也不烦。营造的氛围是这个级别应该有的水准吧，这次改款宝马也开始玩灯了，不管是车外还是车内，尤其是车内，给人的所谓豪华感吧，提升很多

氛围灯很给力，要是中控按键颜色也能改就好了

内饰没有奔驰那么豪华，但是它像是一个很有品味的人，没有那么多夸张的内饰，但是不会审美疲劳，前排放手机的位置没有无线充电，手机放进去不好拿出来，储物空间也有限，最气的是没有锁车自动折叠后视镜，什么鬼，还没有腰部支撑，还不如14款奥迪标配。宝马在配置这方面做得不好，勺子灯还要加配，为啥不弄直接配给我们，能差那点钱吗。

内饰方面感觉没有奥迪和奔驰那么有科技感，但也没那么逊色

内饰还行，比上一代好多了，浓浓的宝马气息

虽然不是纯皮，但是还不错。就是夏天没有座椅通风真的有点热。 异味异响：异味可以接受，买了炭包逐渐好转。后备箱的味道明显比车里大不知道为什么，

其实更喜欢530红色的内饰，蛇皮纹的银色面板，无奈囊中羞涩。内饰有氛围灯，晚上效果超级棒！

相对于家里的Q5和RS6来说后排已经可以说是巨大了。完全够家里用了。

这个没得说了，3108的轴距简直不要太爽。本人身高183，体重90公斤，前排调整好坐姿，后排还能跷二郎腿，我的妈呀！比起我之前的福克斯，实在是天壤之别啊。

后排不错的位置大

同级别最优，这个级别的车空间都不会小，但宝马的更人性化，特别是后排空调出风口，看看奔驰的设计再看看宝马的，就能体会到我说的了

乘坐空间满分，驾驶位储物空间小手机没地方放

后排很舒适，翘二郎腿没问题。不过自己没怎么坐过

足够大，前排适合男女高矮胖瘦所有尺寸，后排更不用说。

空间非常不错，坐在后排完全可以把脚打直，我身高176坐在后排无压力。

空间还是很满意的。后排空间非常大

空间满意后备箱够用，179身高200斤驾驶座头部1拳，我坐到后排腿部3拳头部3指

大啊 是真的大啊！前排翘个二郎腿后排还能翘个二郎腿，看过A6L也蛮大的但是个人感觉5系的更宽敞一点，奥迪有点花里胡哨的…

空间还可以，就是后驱车后排隆起正常。

空间不用说，数据放在那里。5087的长度超过3米的轴距，除了凯迪拉克的CT6 C级车当中最长的轴距了，随然相比之下没有原来老款的宽，但是它的后排座椅加厚了，给乘客的感觉更加舒适。加上自己平时就一个人用车，后排自己也很少有机会坐，但是真的够用了，又不是篮球运动员。坐飞机就去买迈巴赫啊。?? 乘坐空间：本人属于二级残废那种，168cm所以空间对于我来说是很够用很够用了。家里人1米85的人坐进来也说空间够家用了的。如果还嫌弃不够用建议买个商务车。 后备厢容积：后备箱的话也够用，反正没有网上说的那么小。 车内储物能力：门板的储物格空间是整个车最大的储存东西的地方了。中控是最小的还有扶手箱的话也是小的可怜。 家人乘坐评价：父母出行的时候都说很舒服，空间很大，而且静密性非常出色。

5系这个车，再谈空间好像没什么意义，除了极特色身材，大部分人坐进去就是感觉每个位置都很宽敞了。

储物空间足够，座椅还算舒服，加个腰托会更棒，后排坐3个人也不会很挤

空间满分，后排中间凸起。坐中间的人会比较难受。其他空间满足大部分需求

空间完全足够日常需要

乘坐空间：170的身高，空间对我这个身材来说已经够用了，后排中间不适合坐长途，这点不去奥迪，奥迪a6后排座位基本是平的，而宝马两边是凹进去的，坐两个人舒适性更强

五米多的车，空间没有什么不满意了。后备箱超级深。足够大。标配电尾门爽，后排座椅比前排还舒服，包裹性很好。

空间是挺大的，储物空间也比2016款好太多了。家里有一辆2016款525Li豪华版，门板上连水杯都放不了！

因为家里有辆RS6。相比之下5系就很鸡肋了。当然买这车就不是从动力方面去考虑的。我只需要我想超车的时候能超就OK。讲真家里那辆RS6在地库也只是偶尔上绕城转转爽一下。市区里车再快也就这样，刚一脚油马上又要刹车。心累、憋屈。

个人认为低功率B48足够了，切换运动模式在东三环上深踩一下油门，还是很有力的。日常驾驶妥妥够用了，追求动力的朋友建议530。

我老crv快

还算满意啊，因为没有开过更高排量的车，所以现在感觉还是很满意的加速推背感：因为之前开的车是1.5L，所以现在开低功率版本也觉得够用 动力平顺性：低速偶尔顿挫，但整体表现出来不错。整体流畅

个人感觉非飙车党够用，没有肉车只有肉人。

只能说够用吧，高速最快跑到190很稳，0到100运动模式感觉不慢哈哈，基本超车还是可以的

普通模式下也就那样，S模式下有激情，E模式下省油。

动力的话家用足够了，只要舍得踩油门，加上s挡推背感十足。没有觉得525动力不足的情况。当然喜欢飙车的推荐上530。

动力上还是应该买高功率的。这样在后段的提速感会更明显

动力够用市区没问题了，而且我是佛系开车！舍得踩还是有推背的！

动力不足很正常，不如朋友的小mini?

525虽然没有530高功率厉害，但是也足够日常使用。而且相比较 性价比好点，油耗也好点。 加速推背感：8秒左右破百 推背感还行。相比530还是有点差别，但是够用了！

虽然是5系入门版低功率的2.0T发动机，不到两百匹的马力。但是说实话只要你肯舍得油，一样的会给你出色的推背感，本人经常跑高速超车这种的从来都是安全感十足不会担心没有动力这种的。我开过的车也不少，所以能对比下来，宝马始终是做动力出家的品牌，所以不存在低功率的就不够用，放心使用，我一个贵州人，平时都是山路多的那种，所以我都不嫌弃动力差，给四星的原因是因为上面还有大哥530。还是得给些面子的。 加速推背感：虽然百公里加速官网给了8秒左右，但是真的只有自己开了才知道。是真的有推背感特别是运动模式下。

目前我都是在市区开，感觉动力很不错了， 加速推背感：超车变道很利索，这还是一种用的舒适模式。不知道运动模式会不会更凌厉。

对于五系得定位来说我决定是够用了，如果追求动力就不会选5系了

525毕竟低功率，本人开车比较稳当，很少地板油。县城里面也不容许我这么放纵，毕竟不是十八九岁了，动力满足家用。（说了一堆屁话，其实就是预算不够，不舍得往上在升配置。）

动力的话完全足够184P 运动模式一开 推背感还是不错的

动力对我来说够用了，不飙车，不开斗气车，安全最重要，本人开车比较佛性动力平顺性：20马左右确实有顿挫感，其他方面挺好的。

动力差一颗星满分，因为还有530/540的存在，只能说够用。有了娃都佛系开车了，稳就行，使劲儿踩的机会不多了。没有试过运动模式，eco很佛系，城市开挺好用。首先在路上开车更小心了，我是新车你们都是大哥，随便插我我都让路。 发动机起停还没玩明白，总觉得关了更符合我的驾驶习惯。不知道老用户怎么看。 选了哈曼卡顿，真香比我原来车的喇叭好多了，主要还有隔音好的功劳。

宝马的操控果然不是盖的，虽然525是低功率版，184匹马力，但是作为一部上下班的车，可以秒杀路上好多车了。试驾的是530Li，提速方面会快一点，但是我觉得525够用！

挺好开的。虽然没有RS6那么纯粹，可是比那货舒服很多啊。毕竟用途不一样嘛。不过比Q5好开不是一点半点。

不懂啥叫操控。。反正挺好开。高速过弯侧倾还是有一些的。

错

满意啊，感觉不到是在开5米长的车，除了停车没有之前的车方便外，其他满意

操控还可以吧，中控台的斜面设计让感觉不像开的是5米多的车，像小车一样开的随心所欲，我姐夫的S90我平时也经常开，尺寸和五系差不多，但每次开我都小心翼翼，因S90中控台较高及车头扁平四方的设计驾驶员在里面感觉车很宽很大（但S90绝对也是一台好车。ACC等全面的安全配置流口水）

同级别没话说的，停车不是很方便就是，毕竟5米多长，转向很好，方向盘轻重合适

很轻，在转弯的时候不需要打很多圈，入弯保持60以下的车速很顺畅。

操控这东西没有比较明确的定论，买5主要还是居家用，只有m系我觉得才能谈操控。反正觉得转向很精准，油门很轻盈。

过弯时操控性非常好。整体的操控感很强

开的好舒服比我之前3辆车都舒服，就是大！不好停，买车的记住了如果家里女人开的话一定买舒适套，带有360影像和无钥匙进入，还有感应后备箱，这几个功能是真正实用的，不要买音箱那个套装！到了后期你会很少开音响的！我最多听听交通广播！无线充电对手机大小有要求，而且冲的慢，还是老老实实用线吧，不用装那个x…

宝马的操纵还是很不错的，均衡模式的方向盘比较虚，eco可修改成方向盘sport让方向更精确一点！

宝马主打操控，操控肯定很好，没有什么悬念！

操控无需解释。宝马卖的就是操控，即使这么大的车，依然是指哪里打哪里。特别是转弯的时候会给你很大的安全感。仿佛再告知你放心使用，我会带你安全回家。

我不知道该咋样描述操控这方面，我自己的感觉就是你想让车子做什么动作或者预计达到什么姿态，还是比较好的完成你的意图。

60码过弯很轻松，80码过弯就有些倾斜了，每次80码过弯都把我的纸巾甩飞，换个短簧绝对会很棒，指向很精准，没有虚位

宝马的操控真的在同级别无敌，e级，a6，s90我都开过，宝马是驾驶感受最好的，这是一种说不出的感觉，开着它你就会觉得很自信，指哪打哪，操控非常年轻化。不像奥迪那么舒适，慵懒的感觉。

现在后悔没上530，当时觉得525完全够用了 前120基本是一样的 可能在120以后会感觉差别

宝马的操控不用多说了，谁用谁知道

过弯的时候身体更舒服了，侧向支撑很好，还没有使劲儿快开测，不过估计极限还挺高的。 方向盘操控感：方向盘很舒服，软软的。比较粗大，但是有点滑溜，摩擦力不是很好。 刹车表现：刹车前段没有想象的痛快，但是后段让人踏实。

前面已经说了！操控很牛逼！凑字数怎么还不够？

RS6市区22.6。Q5市区13.8。5系12.3。咱也不知道高不高。不过这仨对比5系最低就给个5星？（别说啦。咱也知道把RS6拉进来很不公平）

刚提车没多久，目前11.8L/100KM，不具备参考性。

刚刚开始开 感觉9差不多

目前是9.2，平均速度27.7，没跑高速，争取看能不能开到8左右，一直是舒适模式

表显8.8，实际9.1，也差不多毕竟1.7吨重的车了

目前9.2 刚跑完高速，市区要去到9.8. 还是符合预期的

油耗：4000公里，7.9的油耗，还不错了，告诉油耗6，郊区油耗9，平均也就8个油。

城里开大概在12左右，毕竟我偶尔就要来一脚深油门，高速拉过平均8个油。还是很满意，毕竟1.7吨的车了。

毕竟刚刚买的车，可能需要在磨合一段时间。油耗会再下来一些

开了340公里油耗7.6仅限于平原地带，你家要是在重庆这一类的城市就别指望这个油耗了，个人建议直接上530！有劲！525是个平原地区！ 高速路行驶：还没有上过高速，听说油耗会变成6.5左右！ 城市道路行驶：城市道路用超车，闯绿灯动力都够 就是爬坡时候稍微有一点点点点点点的不够，不过太原这地方有几个大上坡手指头数的过来！

本人开车偏猛，新车磨合期没怎么敢踩，虽说现在车辆出厂冷磨基本上都磨好了但是总归没有行驶途中磨合来的精确。高速路行驶：高速油耗5.9敢信？？？我家这里加油站95油六块多一升平均下来三毛六的高速油耗… 新车原因还没拉高转速，基本eco一开定速一开滑行省油一塌糊涂… 城市道路行驶：市区的话最近有点猛在12左右，如果稳一点的话一般十个点

匀速80码 7.5左右可能还会更低，市区9个左右。综合8个左右吧。油耗还不错

说实话这么大的车，没有10个左右的油耗都不好意思说出口来。但是它给了我一个大大的惊喜。目前3000公里的驾驶感受了，但是我的油耗显示是百公里7.7升的油耗。虽然我3分之2再跑高速，但是它真的节约油，除了在城区的时候堵车这种情况。所以说还是很节约油的。 城市道路行驶：城市综合油耗10左右，走走停停的，肯定油耗高啊。 高速路行驶：高速油耗7个左右。一路上都是匀速行驶所以油耗不会高。 开空调油耗：感觉并没有那么大的影响，空调对于油耗我觉得没有太大影响啊。。

第一箱箱油还没有跑完，不知道多少油耗。仪表电脑里显示目前14多一点百公里。

2000公里，1500的高速，500得市区，目前8.3，最低7.7，本人还算有点暴力驾驶，这个油耗很惊喜

油耗由于还没经常开，还没稳定。但是能开这车太在意油耗的，雷克萨斯es300等你

高速8.8个 市区也在8.9 和9个 最高不超过9个油 比我同学的本田雅阁都低

拉了一次高速，油耗掉了9.4了，那么大的车这个油耗很满意了

高速和环路各一半，目前9.8还在下降。很满意了，毕竟1.7吨的车。 高速路行驶：高速开了四次，颠簸过滤的真的很好。胎噪也控制的不错。轮胎是普利司通，就是高速有的路段实在太差了，尤其六环，很多桥面沉降，过山车似的大颠簸。好在5系表现不错压在地面稳稳的。

也没怎么算过油耗，平时仪表记录的是9-10左右，最低试过8.3，那段时间一直跑高速！

过减速带的时候没有家里Q5舒服，5系感觉有点硬。是真空胎的问题吗。如果是的话打算上牌后给它换掉。

座椅很舒适，我的是仿皮的，也觉得很舒服了。本身身材比较高大，座椅包裹性完全没有问题。 底盘滤震的反馈适中，我并不觉得像开船的感觉哈！

不错开起来舒服

同级别座椅最软，隔音最好。开起来舒服。蓝色氛围灯很赞，无线carplay很赞

舒适性满意，减震还可以，过弯很少有侧倾的感觉

前排后排都可以，对舒适性要求也不是很高，后排中间凸起比较高，还是坐2个人吧

前排比后排舒服，后排太凹了，如果有大肚子的人会不舒服，还好我没有大肚子，哦哈哈哈

我觉得这一代宝马的舒适型做的实在是太好了，地盘过滤的非常精细，静音效果完全碾压bba同级车，选装了哈曼卡顿，在车里把窗子关了把音量调到一半，那感觉简直不要太舒服了。

座椅还是很舒服的。比较柔软

坐着舒服，座椅大！没有网上所说的顿挫感，或者拖拽感！ 车内噪音：噪音隔绝的很好，安静，舒服听音乐外面不会有杂音进来 悬架减震舒适性：过烂路还是没问题的声音低沉，不会有廉价感

这一分扣在空调 空调是真的不给力啊 现在只试过夏天 能热到怀疑人生 对着吹太冷 吹旁边跟没吹一样空调：制冷效果是真的差，不过这里要提醒，把空调的驾驶位副驾驶位上半身制冷调到最冷的效果会好一点 座椅舒适性：嗯，舒服?跟c63s完全不用比，毕竟那玩意儿就是个暴力狂，坐一路高速屁股能穿！5系的座椅真心舒服！ 车内噪音：降噪很好?就是胎噪有点大…防爆胎的通病吧… 悬架减震舒适性：很多人说避震硬，我觉得还好啊X5、E300、c63s都开过感觉不差的呀！

5系开起来，还是挺舒服的，噪音也小，加速顺畅。加装了手势操作 有点不灵敏.

原来都是坐奔驰开宝马。现在宝马都能做到开宝马坐宝马了。它现在的做工是越来越舒适。但是前提下动力操控依然出色。

座椅软硬刚好，前排很容易调到自己感觉舒适的位置，后排也宽、大、做两个人很舒服，中间那个就差一点了，硬。

很想自己做一下后排，买来到现在都没做过，听爸妈讲后排坐着还蛮舒服的

这代宝马5系没有e级a6那么舒适，但是他宜商宜私，都说开宝马坐奔驰，只有开宝马才能体会宝马真正的乐趣。因为是防爆胎，所以胎噪还是有的。 空调：空调很差，做好心理准备，各个宝马车主都知道。

驾驶性很舒服，但因为是防爆胎 过减速带的时候很硬，

整体舒适性非常好，隔音非常棒，后排头枕很舒服

座椅舒适，噪音小，律震在试驾过的车里最好。

座椅挺舒服，够软。唯一就是空调不够舒服。

不知道什么是性价比，买车的时候也没想这么多。自己喜欢、能够满足用车需求就好了。

由于临近9月改款，据说ZF国产，优惠缩紧，所以我这个“老款”的性价比觉得还是不错的。 实话实说，我买车主要考虑耐久度，所以第一选择是雷车，无奈日本人作死所以转投了5系。希望5系能陪伴我走尽可能多的岁月，至少6-7年吧！不要出太多幺蛾子就好啦！

价格一般 落地贵了

整体还是非常不错的啊，唯一差的就是没有标配主动刹车

对比了那么多车型，性价比感觉还是非常高的

这个价位还行吧，自己喜欢就是最好的，同价位还是很多选的

个人意见，BBA轿车来说： E300L＞530Li＞A6 quattro＞525Li＞A6。 50万的预算肯定买奔驰E300，46万的预算可以选择530Li或者A6 quattro，42万预算525Li或者E260L，40万预算买A6，35万预算雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克，又或者A4，3系都是不错的选择。

这个价位区间宝马性价比非常高，加上优惠幅度也不错。采埃孚的变速箱，加上帅气的外观瞬间就没有抵抗力了。

想对比5系而言。这个价钱我想是最合适不过得了

比奥迪内饰漂亮，比奔驰E1.5T便宜！1.5T真不知道奔驰怎么想的！ 购车：在龙城大街那家买的，最后还是觉得被忽悠了，价格高了点，42万应该落地的，最后我成交是43！

五十万内，性价比这一方面真的很高了！颜值高！空间大！内饰现在也是超级棒的！

性价比还是很高的。

本来订购的是530LI尊享运动版，后来由于经销商的问题，导致我选择了525Li。但是并没有让我后悔，因为我觉得这两个配置是5系性价比最好的车型。相比于其他品牌的车我更愿意选择自己内心最喜欢的东西，毕竟是和自己朝夕相处的朋友。

个人觉得在BBA里算是中间的一个性价比吧。

本来是准备提4系的，就是因为性价比才提的525，到现在也没后悔，还庆幸自己还好当初选择乐525，不然425爽过几天之后必定后悔！

至少在bba中大型车里宝马是最合适。就像刚要结婚的年轻人，代表着一个人即将成熟稳重，又不失去年轻人的朝气蓬勃。宝马适合你。主要是自己有了奥迪。不然新款奥迪a6真的好看，e300朋友一辆小问题不断。e2601.5t发动机真的不喜欢。

这级别性价比最高的是CT6 用3系的价钱体验D级和C级的感觉 这也是最划算的

性价比还行吧，比奔驰性价比高，优惠肯定比不上奥迪

好马吃细粮，以后要95号汽油伺候着了。希望能陪伴我和家人度过快乐时光。 选择五系之前看了25-45区间的几乎所有车型，锁定了雷克萨斯ES和3系，但是3系没有优惠。果断入5系，还是希望在汽油时代末期感受一下宝马的乐趣。下一辆估计就是纯电动车了。哈曼卡顿好评，上牌的时候碰见了同样颜色的540Li顶配五系 现在落地40-70万的区间，可以说购买者跨度很大了。70万买五系的和我买入门版的差别很大。各取所需吧。

购车总价不到45万！算是自己心里预期的价格！