外形时尚，不张扬，侧身线条流畅，尾巴的后尾灯特别闪亮，车身底盘也高，车身重，特别扎实，很有安全感，而且视线好，倒车啥的都方便，而且主要就是接送娃，这个车型小灵活，操控很轻松，油耗不高，据说技术是双喷式的，更节油，在我接受的范围内，好开是我最满意的，又没啥毛病。而且性价比高，又是合资车，更省心。
最满意的就是他的价格了，机价格不贵，而且我朋友办的还是零利息的，还款压力不大，还有就是这个车子的外观和性能了，感觉这个价位的合资越野车是真的不大多。
首先说说奕歌的外形，个人觉得在三菱车型里面是最漂亮的一款，溜背造型，双天窗，贯穿式尾灯，看起来特别时尚。其次再说说它的座椅，当时看车的时候也感受了一下欧蓝德的座椅，感觉奕歌坐进去座椅的包裹性要比欧蓝德的还要优秀，当然，我选奕歌主要是因为我资金问题。然后就是奕歌的空调了，三菱重工的压缩机，奔驰宝马也用着呢。最后就是它的发动机了，涡轮增压使得奕歌的加速性能特别突出，“双喷射技术”既保证了动力而且节能环保。
奕歌这款车提速很快1.5T的动力开起来一点也没有肉的感觉，起步也很平稳，座椅没那么硬感觉坐起来很舒服，还有电椅加热功能，双天窗能抬头看到外面的视野感觉很棒。
最满意的地方就是这款车的颜值了，外观真的是很好看，设计的很好，流线型的设计看着很舒服，很雅致，气质这一块拿捏的稳稳地。
刚刚买车的时候我比较看重车的外观，性价比，选择三菱奕歌这款车，我也是关注了很长时间，从19年驾驶证刚下来的时候邻居买了奕歌这款车，这款车的外观深深吸引了我，而且这款车的性价比，也非常的高
最满意的先是外形，三菱就喜欢玩一些硬派的东西，你看帕杰罗，EVO，欧蓝德这些车，没有一个适合女人开的，我是个钢铁直男，这样犀利具有攻击性的外形实在是太合老夫的胃口了。 然后说说乘坐空间，变态大。前排1米8的司机调好位置，我1米75坐后排，轻松跷起二郎腿。
一直有买车打算就是不知道选什么车，之前对比好多车型最后还是选择了三菱奕歌，性价比很高，为什么选择三菱，还得感谢我的一个发小，他有一台欧蓝德开着挺省油的，我们当时选择车的时候因为需要接送孩子，学校人比较多，所以就想买稍微小点的，但是还不喜欢两箱车觉得不大气，和发小一起吃饭提起买车这事，发小就给我推荐了三菱奕歌说车不算太大还是SUV配置挺高的，男女都可以开，我就从网上了解一下，我老公也说不错日系车省油，我们就把车提了，等我们开一段时间再给跟大家分享用车感受
说来也是缘分吧，本来都已经决定去买缤智这款车了，已经看了好几天准备去交定金那天有点不甘心就说再去看一眼三菱车吧，哈哈，然后果然一眼就中了奕歌这款车型的毒。作为一枚女车主来说，最看中的当然就是颜值颜值颜值啦。当然还有内部的舒适性啦，奕歌完全get到我所有的点啊。首先它的双后尾翼，整个贯穿式的那个后灯啊真是稀罕的不得了，然后最重要的是它有我最喜欢的全景天窗，还是双天窗的，坐在后排的感觉真的是太明亮透彻了，满足了那种女生喜欢的天窗一开，满眼星辰的感觉，尤其是现在马上十一出去兜个风的话绝对给力啊，再就是它的座椅舒适坐上去相比大多数的suv来说强太多了，完美！
1、外观，前脸是我最喜欢的地方之一，我第一眼看上去，觉得这个造型有种“凶凶”的感觉，因为他的大灯布置方式，是有点两边往中间斜的角度，看起来会比较犀利点；2、动力，他没有像欧蓝德一样才用自吸的发动机，而是这个1.5T涡轮增压，加速反应很灵敏，如果你舍得深踩油门，那他会给你来来推背感。3、溜背式的尾部，感觉更运动了，只是在灯带的位置感觉奇怪，为什么放那么高？
这款车让我最满意的一点是性价比和外观，我驾照下来三个月了，才敢出手买车，一直找朋友帮忙陪练，哈哈。反正现在也开了小一个月了，也算半个成手了，起初就想给合资车选择，看了一大圈，最后选择的三菱家这款奕歌，全下来符合我都预算，毕竟兜里就那么多银子，哈哈。
三菱奕歌当初选择这款车最满意的地方有三点：1.帅气时尚前沿的外观特别吸引我的眼球，第一眼见到这款车从外表的模样就超级喜欢，好适合我，所以之前也看过其他品牌同级别的车，比如：CHR，奕泽等，但是对比了一下，小目光还是被这款车的前脸和后尾部的设计造型所打动，所以从外观来讲我已经倾向于这款奕歌了！2.经过4S销售人员的细心介绍得知这款车的最核心的发动机变速箱特别出众，1.5T的发动机能达到170马力250的扭矩，动力系统特别强劲，喜欢这种感觉的车子，CVT的变速箱比较耐用没有顿挫感，但又不失驾驶的乐趣，主要是特别换挡平顺，适合我的性格！3.安全配置很高，买车开车是为了更好的方便出行，安全当然是第一位了，看了下这款配置该有的都有，气囊一大堆，车身稳定，刹车辅助，等为车身安全的配置应有尽有，这样让我带着家人出行更加有责任感！
亦歌的外形有种工业风的感觉，作为汉子的我很喜欢这种风格，加之这样的价格买个合资品牌，诱惑力还是很大的
买车也一年了 最满意一是外观 车身整体野性又时尚 三菱家族式前脸做了很大胆的改动 内饰也高档了不少 二是动力 15T涡轮增压双喷射发动机 没有涡轮迟滞动力充沛 换挡逻辑清晰 推背感强 后劲源源不断高速超车游刃自如 三是操控 方向盘转向精准 虚位非常合理 轻重也很合适 四轮独立悬挂底盘扎实 四是油耗 目前我都在市内用车 百公里8个油左右总体来讲性价比还是很高的
最不满意 这个车整体来说没有什么地方不满意的，空间够用，动力十足，外观也够高大上，所以没撒不满意的地方。
没有十全十美的车，奕歌也不例外。毕竟十几万的车呢，奕歌还是卤素大灯，这个有点说不过去，还有就是后备箱空间也有点儿忒小了。
有一点不满意的就是后备箱相对来说的话还是有一点小的小的希望可以在这个上面再改进一下的话就是非常的完美了整体来说的话
最不满意的点，大概就是这款车的减震了吧，这款车的底盘并不怎么适合市区，减震效果并不是怎么好。其次后备箱的空间属实是有点小，可以改进一下，或者把备胎移到别处。
这款车其实没什么不满意的地方，要说让我诉说不满意的地方那只有这款车的后备箱空间，只能说够用，但是如果要是拉多了，就不太够用了，其实我对后备箱空间，也没有太大的要求，够用就好
后备箱！真的！小！难怪乘坐空间那么大…… 而且居然搞一个全尺寸备胎，后备箱的盖板直接向上凸起，这设计有点反其道而行，我见过朋友的大众车，备胎还没有电动车的轮胎宽，但是人家的后备箱真的是傻大啊！还好一般不怎么用得着，装大件的时候把后排放倒就行了
不满意的是后视镜，我开了不长时间就感觉后视镜有点小，装了个记录仪带后视镜解决了。
作为一个喜欢出去玩，喜欢逛街购物的一个宝妈来说，说实话，奕歌这个后备箱的空间啊真的可以说是差强人意了，销售顾问和我说它的立体空间特别好，看了一下倒也是，但还是感觉后备箱空间要是能够再大点啊就更完美了，希望再出新款能有改善啦，哈哈！
整体来说其实感受还是不错的，非要说的话，悬架有点硬，有些沟井盖是低于路面的，每次经过都有那种震一下的感觉，骑自行车过坑的感觉晓得不，不过像三菱现在做的都是suv，还有帕杰罗在上面，可能更注重通过性以及轻度越野的感觉，倒是可以理解。
这款车最不满意的地方算是内饰吧，三菱车的内饰我感觉都挺简单的，看上去一般般吧，但是预算就是那么多，我也不能要求太多，哈哈。
这个级别的车竟然没有自动启停功能，这让我很诧异，因为我平时上下班很多，市区拥堵路段多，如果没有启停功能油耗有些高了，感觉回家一趟在路上堵车烧的油都比回家路程烧的多，这一个月下来感觉堵车烧的油白白浪费了，如果有了启停功能停下就熄火这该省多少油啊，作为我们工薪阶层省下的就是赚到的！
配置一般般吧，本来想买个低一个的配置，居然是布座椅，屏幕也是小屏，这么大的车连倒车影像也没有，只有自己加装了。
最不满意日系车一是车漆普遍很薄稍微磕碰就露底漆 二是奕歌后备箱太小了 不是很实用 三是座椅偏硬 舒适性不高
外观我是第一眼就看上了的，比较有青春有活力，车侧身的流线先天也很好看，再加上他的家族式前脸，在离殇就很拉风了
家族式前脸，度娘说获得了芝加哥优良设计奖，犀利的大灯加矩形雾灯，上下呼应，看起来很霸气，圆润的屁股看起来很性感呀。溜背造型让整个车看起来很时尚。
1.5T涡轮增压，三菱发动机，溜背式造型设计。双尾翼设计灯，时尚的外观设计，整体看起来非常的时尚适合新主流这个定义。
棱角分明的，很有设计感，真的一眼就能感觉出这个车的与众不同。给人的感觉就不像日系车那样单薄，很厚重的感觉。肌肉感强，不愧是得过奖的。
外观很精巧，很有气质，耐看。又加上是白色的车身，很漂亮。车灯的设计看着很显时尚的感觉。
外观没的说我很喜欢，给我一种SUV的视觉又给了我轿跑车的感觉，我很喜欢，尤其后面的尾灯，到了晚上那是真的漂亮
往后看看刚毅的腰线，延伸到尾灯把后挡风玻璃分成上下两部分 ☆ 外观感受：刚下过雨，正好不用洗车了。经典的大鹏展翅。前脸锋利的像要刺破空气一样，从后视镜看到这个前脸慢慢逼近，是不是会有种压迫感 车灯设计：车灯就像一把锋利的剑，刺到人心里，欲罢不能 车身及车轮：全系同款18寸轮毂，衬托的底盘很高，看不出高配低配之分。
我最喜欢奕歌外观的地方之一就是前脸设计，符合我的审美，偏时尚运动。特别是雾灯的装置很有獠牙式的感觉，侧面看起来，前脸非常的有神。
车型非常漂亮，包括车体腰线，线条柔美又不失活力动感，包括前大灯和双后尾翼以及双天窗的设计！。 车身及车轮：采用18寸的双色大轮毂，轮胎抓地力效果好。 ☆ 外观感受：整体看一下，车身线条柔美灵动，符合现代的审美。 钣金车漆：整体车身采用的都是珍珠面的烤漆，使车看着更有质感。 车灯设计：大灯设计样式动感时尚，过隧道时亮度非常给力 ☆ 故障-外观：外观整体不错，漆面咩有任何瑕疵，各功能实用灵敏。
外观很运动，跟欧蓝德对比起来，欧蓝德像80大叔大叔，奕歌像90小年轻。溜背式风格使整台车更年轻化运动化。但是他的尾灯就有点让我觉得不太舒服，连贯式的灯带太高了，有种翘着屁股的感觉，如果能往下放，看着都舒服点。不过这个在夜晚又是不一样的感觉，至少在一众车里又是很显眼的。
买这款车的时候当初就是第一眼看见这款车的外观真的很炫酷，后尾部两个窗户的设计深深吸引了我，年轻运动有力量感！
第一眼就是看中这款车的外观了，觉得挺时尚的，后面有个尾翼，反正外观是我第一眼看中的，我挺喜欢的。
外观是我第一眼看上去就爱的不行的，看上这款车的第一要素就是喜欢外观，就是很喜欢！
外观很时尚漂亮 尤其是大眼睛 前脸一见钟情了 腰线也很有设计感 奕歌的屁股好看不实用 后备箱整的太小了
中控台设计很好，造型也比较符合现在流行审美，不过个人觉得塑料感较重，不过这个价位的车还是可以接受
三菱的车型内饰都相对来说不叫单调，没有什么特别的，包括奕歌也是一样的，但是他的这个内饰的做工还是很好的，座椅特别软，包裹性很好，还有就是多功能方向盘了，在开车的途中发挥的作用不是一点点。
内饰的材料感觉不是很好，塑料感比较强，个人感觉挂档那个位置有点复杂了，但是不影响整体的视觉体验。
内饰比较新颖时尚，中控比较丰富8英寸的显示屏非常清晰流畅，7个气囊可以更好的保护自身安全，多加了一个膝部气囊。主驾驶自动8方位调节。双天窗设计可以更好看到风景感觉很好。
科技感十足，配置也挺高的，该拥有的配置全都配备了，都是真皮的座椅，还是电子超控按键，还有座椅加热还有很多！
还算比较有设计感，EVO同款方向盘大爱，中控台的悬浮屏和电子手刹前面的操控区有BBA的高级感 ☆ 手机互联/映射：屏幕的清晰度和响应速度以及触感都不错，虽然不经常看 ☆ 内饰设计风格：现在都流行全液晶仪表盘，我只说重点，上班看电脑，坐车看手机，回家看电视，开车你再对着个液晶屏，不累么？ 内饰材质：门板虽然没有真皮包裹，但是钢琴烤漆+哑光银和碳纤维样式的混搭，更显年轻运动 天窗：双片式全景天窗，前后排都能照顾到，保证通透的同时也兼顾了车身的刚性
内饰用料挺厚道的，做工很扎实，刚提车时候味道很刺鼻，开窗放了一周左右，就不明显了。
内饰设计比较符合现代年轻人的审美风格，悬浮式立体的中央显示屏，关键是中央扶手箱高度特别好。 ☆ 故障-内饰：内饰完好无瑕疵，整体采用的是黑色风格内饰，看着更显质感。 ☆ 手机互联/映射：车内与手机连蓝牙方便不卡顿，操作方便简单。 ☆ GPS导航系统：车内语音导航播报功能清晰，而且定位比较准确。 ☆ 语音识别控制：车内的语音识别功能正常说话都没问题可轻松识别。 异味异响：作为一个新车，几乎闻不到新车味，暴晒肯定会有一些。 多媒体：打开蓝牙连接功能，蓝牙就能自动连接很方便。 内饰材质：内饰整体采用黑色的风格，皮质座椅触感很舒服。 ☆ 内饰设计风格：整体设计非常符合现代审美，年轻质感，喜欢。
内饰风格中规中矩了，很朴实无华，算是实用型，该有的功能都有，对比一些自主牌子车的内饰，确实过于单调了，如果三菱能学习别人的内饰设计，估计销量可以翻一番。
内饰猛的看上去时尚简约大方，没有过多的复杂东西，但唯一的缺点是内饰软质材料一般，有些味道但是能接受，中英屏幕分辨率一般，整体其他的还不错！
这款车内饰说不上来什么感觉，我父亲有点胖，坐我车副驾驶时候档位那个地方太高了，他有点挡腿，显着没有那么宽敞，太高了设计的
内饰做工用料丰满，没有什么异味感，给人的感觉就是年轻，时尚，科技感！就是塑料感有点强。
内饰黑色系大气时尚，全皮质座椅，皮质手感也柔软不像那种品质不好的皮面，皮质内饰好清理，而且黑色内饰加上一些银色修饰，精致不单调。
后排空间感觉有点小，坐2个成年人刚好，3个成年人会有点挤，但是前排空间还是不错，大高个开也不会觉得压抑，还算满意，后备箱满足日常需求而已，不过车型设计的原因，你要她的颜值，必定会有其他缺陷；
空间的话是完全够用了的，像我朋友的个子大概在1.6米左右，坐在主驾驶里面完全没有压抑的感觉，活动空间还是很大的，还有后排的位子，坐三个人完全并不会打挤，腿部空间大，跑个长途什么的后排的朋友不会不舒服。
我们家人的个子都不算太高，奕歌的空间刚刚够用，家人都挺满意，出远门时后备箱有点儿不太够用，不过就是偶尔出去一次，也走不了太远，这个能接受
后备箱有一个遮物帘起到了一个遮挡物品的功能，后排空间也很充足成人坐进去也不会显得很拥挤。后备箱储物基本还是可以的。
最不满意的就是它的空间了，空间真的太小了，无数个念头想添点钱换一个欧蓝德，但是主要是老婆用，太大了她又驾驭不了，还是够用就可以了。
空间对于乘客来讲还是挺好的，坐在里面感觉还是挺不错的。就是稍不足的后备箱空间稍小了一点。
我的身高175体重170斤空间挺够用，头部空间还有一拳的距离，就是后备箱的空间比较小一些
空间应该算是同级翘楚了，后排我感觉大到奢侈 ☆ 空间设计亮点：后排分割放倒，超级实用，比如我想放一个超长的东西，也不影响后排再坐一两个人 后备厢容积：我要吐槽了！跟那么大的后排空间相比，这后备箱空间简直是在开玩笑……
选车的时候就对它比较感兴趣，买车的时候也是义无反顾，当时因为刚上市不久，也考虑过很多因素，对比很多车型，不过最后依旧选择了它，真心很喜欢。
乘坐空间是非常充足的，我176，在主驾驶腿能伸的开，头部也不觉得压抑，后排主要是孩子和父母坐，三个人坐着很轻松，后备箱空间一般，平时放点杂物、买买菜是没问题的，大件装不下。
总体空间比较满意，虽然我是个小女子，但是喜欢性子有点女汉子喜欢大空间滴，奕歌这个前排座椅空间还是后排座椅空间都非常大，后排做三个人还是很宽松，宝宝在后面玩就很轻松了，而且后排座椅可以放倒，偶尔东西多也毫不费力，就是感觉后备箱空间有点点美中不足，要是能再大一些就更完美了 乘坐空间：无论前排还是后排坐着都非常宽松，头部空间也很够用，坐进去一点不会有压顶的感觉 车内储物能力：双层储物盒，有效滴提高空间利用率这一点特别好。 后备厢容积：平面空间还阔以，立体空间特别好，能大点就更完美了。 家人乘坐评价：后排座椅空间，后坐三个人的话也很宽松的效果啊。 ☆ 空间设计亮点：后备箱的这个小盒设计我特别喜欢，放个怕倒怕洒的东西特别实用，可以说是很贴心了 整体内部空间情况：中央扶手储物盒，放点小零碎的东西特别实用，还是双层滴
空间还是OK的，像我180的高度，把座椅调整成最舒服的位置，后排位置也是足够的，腿部空间不会很挤，但头部空间就有点小，如果坐满三个人，还都是175-180的话，确实有种撞头风险，特别是过坑时，如果一两个人就明显不会啦，摊着坐。后备箱比较小，不过基本适合一家三口自驾游，带点行李和衣服，之前看过有车友直接自驾去走川藏线了，基本整个车里塞满东西，以后可以带着家人去野餐玩一玩
一开始也看好这个车的空间了，他们家还有一款叫劲炫吧，先头也看了，觉得有点小，平时有空我也得带家里人出去玩，我父亲本身有点胖，奕歌这款车跟它价格没差多少，还比那个车大，所以空间还行。
对奕歌的空间表现非常满意，后排的空间位置也非常不错，宽敞，腿部空间很充裕，乘坐舒适感好！
空间整体来说够大，前后排的空间都不错，除了后备箱小点，备胎的位置有些占地放，一般没有什么大物件或者长途旅行也是够用的了！
车内座椅空间很满意 主驾驶8个电动调节 细节方面做得很好 但是座椅偏硬 舒适感不高 后备箱实在太小了不是很实用
在城市完全够用，踩油门就有反应，现在主要就是上下班代步，城里速度跑不起来，都是红绿灯；
我朋友就是上下班代代步，平时就是在市区跑跑，对于她来说动力完全够用了，特别是起步的时候，轻轻一点油门就启动了
1.5T的发动机，对于我们小年轻来说挺合适，加速性那是没得说滴，三菱空调更是没得说，宝马奔驰也在用它的压缩机
171马力动力，提速很快，开在路上经过各种爬坡坑洼地区动力显得十分充沛符合年轻范。油门随踩随有。
我在高速上体验过这款车的动力，打这空调最高干到过180多马力，开车非常的轻盈，动力给油就提速非常得快
1.5T加CVT，放到奕歌身上游刃有余了，由于是无级变速，推背感不算明显但真的不肉。 ☆ 故障-动力系统：才跑了两千多公里，不可能发生故障。我呸呸呸，郑州地邪这话不敢乱说。
动力是1.5T的，三菱好像是只有这一款车是带T的，动力我开着可以，我女朋友也很喜欢这个车，她开着也很好驾驭。
起步稍微慢一些，跑起来之后提速表现非常好，超车很容易，满载带全家出去玩，也没有感觉到动力变弱，家用够用了。
奕歌虽然是个1.5T的车，但是动力感还真是不错，就是刚起步时有点点的，，但是带t的车都这样，过了1400转那动力好一下就上来了，还特意试了一下转弯和急刹车，女司机嘛，哈哈，这点很重要，果然都没让我失望！ ☆ 故障-动力系统：开的动力没得说，加速减去都很给力，功率达到125 日常加速动力：1400转之前动力不明显，她有个涡轮介入的速度，一脚油后动力立杆见影啊。 开空调/负重加速：开空调坐满人时动力微变弱，但总体来说还是非常 特殊路况行驶动力：去了一趟农庄，底盘高度够用，行时动力也咩有受很大的影响。 动力平顺性：等红绿灯压车时动力也比较平顺，没有什么顿挫感
动力其实前面也说过，我挺满意的，像之前销售跟我说有160多马力，我是不懂的，这种东西你跟我说400马力我都不信，动力好不好还是得实车跑一次，像一开始，都是深踩油门，但反而速度也没有多大变化，后面了解过后，因为这个波箱是CVT的，无级变速，踩油门的时候慢慢踩，维持在2000多转的时候，车速就会很顺畅的提升上去，女朋友开的时候就觉得比他爸的车好开多了，没有太强的顿挫感。
奕歌采用的是全铝发动机，整个车身比较轻量化，在省油的同时1.5t的发动机在平时驾驶足足够用，提速平顺深踩迅猛，变速箱cvt稳定耐用！
这个车动力我开着是感觉挺好的，是带T的车，我朋友说这叫涡轮增压， 哈哈哈，一开始还被他埋汰了一顿，谁叫我不太懂车了。
1.5T能达到170马力，250的扭矩，那个提速和驾驭都是很不错的，后程加速也很有力！
这个车很刹车灵敏，轻踩就会有反应，而且反向盘轻，女士开也很顺畅，转弯的时候车身也很稳定，方向也很精准；
我朋友买的是梦想版的是自动挡，最喜欢的还是他的方向盘了，皮质的多功能方向盘，带有电子助力特别的轻巧，像是急转弯什么的方向盘转动起来特别的灵活。
它的底盘是相当扎实，用的是专业SUV的底盘，操控性和适应性很强。方向盘低速轻高速重，高速转弯干脆利落。
奕歌这款车的稳定系统很高，在刹车的时候不会用顿挫感，操控起来很好操控。1.5T的车开起来也不会太肉，动力感很强。
操控也不错，听销售顾问说有什么稳定杆，开起来四平八稳的，确实不一样，开起来稳当，有信心，随便上个120，稳稳当当的。
悬挂系统韧性足，感觉在日系里偏硬但是感觉操控极限比较高，也容易品出一点高级感的味道。 ☆ 刹车辅助：电子手刹+自动驻车。满满的高级感，等红灯不用踩刹车，绿灯给油就走，上坡也不溜车，不要太方便 ☆ 车身稳定控制：ESP可关闭，说实话，平常感觉不到它的存在，据说紧急情况是可以救命的东西，希望我永远用不到 方向盘操控感：多功能方向盘，真皮手感不错，力度适中不轻不重，EVO同款感觉对动力有buff加成效果
奕歌不少科技感，整体车型干净整洁，功能细划分，清晰合理，实用性强。方向盘比较满意，摸起来粗糙这样的话，不容易打滑，操控起来也稳，左右两侧也装了常用功能按键，如语音识别、蓝牙和定速巡航。
方向盘打着很轻松，长时间握着不会很累，开着感觉很稳，急转弯时候侧倾不大，高速上也没有发飘的感觉。
车身大小合适，操控起来特别方便，尤其是我这种女司机，太合适够用了，朋友帮我试了一下S弯，整体车身稳定性特别好，刹车制动距离短，还设有触屏式操作和按键式操作，设计也比较贴心了 发动机舱内部设有平衡稳定拉力杆，增加车身稳定性 ☆ 故障-操控系统：整体操控性特别好，油门和刹车踏板操作灵敏。 ☆ 刹车辅助：配备七个安全气囊，比其他车型多了一个膝部保护气囊。 ☆ 车身稳定控制：发动机舱内有了平衡杆增加了车身稳定性，加分！ ☆ 牵引力控制：车身稳定性及牵引力不错，雨天行驶安全性有保障。 方向盘操控感：方向盘操作灵敏，会随车速增加而变沉这点特别好跑高速时。 脱困能力：颠簸路面也不怎么受影响，尤其是坑洼路面的情况。 底盘悬架支撑：前悬挂和后悬挂均是独立悬挂，乘坐舒适性很好 刹车表现：特意试了一下刹车，急刹车性能给力，制动距离短。
首先方向盘很轻，单手很轻松啊，之前试驾过欧蓝德，会比奕歌重一点，而且之前试过被出租车司机“挑战过”，已经打了灯在变道了，那出租车加速想过去，吓得我下意识往右打方向，取消变道，不然肯定会被出租车怼上去，让我一顿口吐芬芳，不过从这里我是能感觉这台车很稳，之前是有看过一些新闻，就是类似这种打弯，很容易造成侧翻。其他操控我就不是很懂了。
由于是城市suv它的操控性和稳定性相比轿车略差，但是高速给我的反馈是方向灵敏，不是很重很轻便，方向稍微有点虚位，但是不是特别明显！
整车的操控底盘在不失舒适的感觉下又觉得非常紧致感，方向盘非常精准，动力持续性好！
方向盘转向轻，转向轻松，平时开起来没有吃力的感觉，高速上行车，方向非常的稳，方向盘上的各种按钮使用起来也是非常方便的，刹车灵敏，还是挺好的。
可能是我没开过suv的原因，过弯和过小路要小心翼翼，也有可能是我还没开熟的原因吧，多多磨合一下估计会好一点
油耗：油耗比较合适可以不是，毕竟这个车身有这么大，我差不多在5角左右，还没有上个高速，估计跑高速更加的低。
油耗：由于现在是冬季，个人觉得9个油也不算高，主要是市区内开，走走停停的，油耗是可以接受的
油耗：在城市道路开起来的话油耗大概在8个左右在高速上开的话油耗大概在7个左右。性价比比较高，油耗也不算是属于太费油。还是可以接受。
油耗：目前开了200公里左右，一半高速，一半城市，目前6.5油耗，觉得还是很不错?
油耗：我在高速上一般也就6个油左右，但是在市区压车最高跑到8个油，现在买车买了快5个月了平均的油耗大概在7.5个油左右还是92号油
油耗：1.5T加CVT，再费油能费到哪儿去？ 油耗这东西太感性了，跟驾驶风格，车况，路况，油品都有很大关系，平常都8个上下，高速居然能降到6个以内，现在油价才5块多，人嘛，活的佛系一点，知足常乐。
跑过一次高速，油耗也很给力，高速油耗6.5个油，市内油耗是8.5个油，比较满意惊喜了，说是采用了什么双喷射技术，我也不太懂，省油就对了哈哈！ 城市道路行驶：市内油耗的话一般在8.5个油左右百公里油耗，相当不错了啊，满意。 高速路行驶：高速油耗真心起真省油，百公里油耗达到了去6.5-6.8个油左右 开空调油耗：夏天开空调油耗也上下不差0.5个油左右，没啥大影响。
油耗：目前算起来大概是7.5-8个油吧，我看论坛里，好像挺多都在7.5的油耗，我算是比较高点的，毕竟平时都是用来上下班的，没怎么跑过长途，算起来会比较高点，不过这也是在我接受范围里面。
目前行驶了1000公里，油耗大概在7-8个油那样，市区中稍微高点，高速超级省油！
这款车我开是8-8.5左右，油耗还行吧这款车，我还能接受，算不上省油也算不上费油。
1.5T涡轮增压发动机即保持了动力又兼顾了更低的油耗，实测7.8升，我觉得作为城市SUV已经很不错了！
油耗：油耗还行吧，城区里开堵车，加上开空调开到过11个油，高速上差不多8个油多点。毕竟是1.5T的车，这个油耗也是不算高了，现在的油价也不贵啦
现在开了不到1000公里，油耗在8左右，上下班高峰堵车的时候会更高一点，跑了个小高速，油耗又降了一点，还算满意吧
没话说，座椅有点硬，但是在能接受的范围，静音效果还行吧，开起来不会有什么胎噪的声音，过坑洼路段，颠簸性也不大，这方面还是很满意；
舒适性还可以，毕竟空间大嘛，他她的座椅的包裹性也很好，坐在上面很舒服，还有就是好减震系统调效的也还可以。
这款车的隔音比较好没有太大的噪音，在里面呆着还是很舒服的不会有心烦意乱的感觉让我。座椅整体来说还是比较柔软的，不是那么硬，比较适中长时间开的话也不会脖子困疼。
座椅包裹舒服，软硬度也合适，坐上去感觉被包裹的感觉真的很舒服，要是在能有一个座椅按摩就好了，哈哈，想多了可惜。 今天一家出去旅游，走了一段泥泞路，发现一个问题，就是底盘有点硬啊，传入车内的震动还是很明显的，要是底盘软一点就更好了。
舒适性就是一般的地方，隔音也不算怎么好，有的时候杂音有点大，座椅的包裹性倒是可以。
悬挂比较硬，后排舒适不是很好，但是都说SUV悬挂都硬，如果想要舒适度好可以去选择轿车就不要选择SUV了
座椅皮质挺硬的，应该比较耐用。后排比较良心，有中央扶手和中央头枕。 空调：三菱重工的自动空调，就算没有后排出风口我也认了，夏天就要到了，是时候展现真正的技术了！
它很舒适，空调给的也很快，可以非常舒适的坐在里面，听听音乐欣赏沿途的风景，再美好不过。
最满意的就是这个座椅了，作为一款SUV来说真的是非常不错了，想对比与缤智也是更高一筹，其次就是这个车一些颠簸路面的稳定性特别好，在驾驶室的乘坐几乎木有很明显的颠簸好，给你们看一下座椅哈 座椅舒适性：前后座椅厚度够，不是那种发硬的坐着特别舒服。 车内噪音：四门车边采用双层密封条设计，静音效果更好。 空调：三菱空调真的是不错，制冷非常快，5秒达到。 悬架减震舒适性：坑洼路面没有明显颠簸感，整体乘坐的舒适感比较平稳。
皮革的座椅，会比织布那种更舒服点，但是座椅腰部那里感觉比较空，没有托举的地方，导致你开久一点就得找个地方舒展一下，如果这里能改进下，会让人更舒适，后排座椅感觉会比较硬一点。隔音就有点差劲了，刚开始还好，后面差不多近一万公里的时候，1000多转时涡轮启动那声音，关上车窗，声音都挺大的，不开音乐或者收音机的时候，听久了就会很烦的。
整体舒适性偏柔软，高速过弯的悬挂支撑力可以，室内座椅设计的就像移动大沙发，支撑力也好，但唯一的遗憾是用料一般！路况不好的情况下底盘悬挂过滤的舒适！
舒适性没得说，空间大，关键是奕歌的座椅就像大沙发，很舒适，跑长途和市区都不累，隔音效果也很好！
舒适姓还是不错的，除了座椅有些硬，开久了腰不舒服，其它还是不错的，SUV底盘够高，爬个马路牙子，过个坑坑洼洼的轻松也没有那么强的颠簸感！
家人表示坐的很舒服，我开着也挺舒服的，就是我这个配置没有自带倒车影像和360，还要后期加装。
性价比还是很花的来的，合资车子踩15我玩多，还有0利息，而且三菱的发动机还有他的综合性能这些都还是不错的。
总体来说，我觉得奕歌的性价比是很高了，空间够用，配置也不差，外形更没得说，买车的时候4S店的服务也不错，当时还看了看他们的售后，感觉挺好的。在这个价格里面，我觉得我的奕歌是最好的
性价比比较高，不管是售前还是售后的服务很好，品牌比较硬，不会有什么错误，这个车的维修保养也很好。后期的服务也很好，这是值得夸的一个地方。车也很保值，整体来说没有什么差异。
车是好车，而且现在优惠也大，配置基本都有，像什么皮质座椅，无钥匙进入，无钥匙启动，双天窗都有，这个级别双天窗哦，真的良心。而且还是7个气囊。安全，放心啊。所以个人觉得性价比真的高。
性价比很高了可以说。虽说车小巧了一点，但是特别的灵活，这样的车子开起来特别的顺手了。是个不错的选择。
我这全办完大概在158000左右全款，后期自己买了脚垫配了行车记录仪，也没去加装什么配置都很齐全，奕歌这车还是很不错的！
三菱车的性价比还是蛮高的，没有那么多品牌溢价，虽然牌子没有那么响，关键是质量和口碑一直都不差，家用足够了。 购车：落地15万多点，正好在预算范围内，朋友给找的熟人，感觉也没有比预想便宜太多，不过还是请哥们儿喝了顿大酒。 品牌评价：买保险时候，听说三菱配件比较贵，不过没事，全险怕啥 保养维护：还没到首保里程，暂不评价，不过平常都加的95的油，还好现在油价回归5元时代，不知道啥时候会涨
性价比高，已经是第二台车了，所以就有了对比，各个方面都很满意，疫情期间也为我提供了很多便利，满意。
奕歌整体综合比较真的是一款让我非常满意的一款车型了。 购车：三菱是个老品牌了，三菱发动机三菱重工空调都是比较有名的，而且活动优惠力度，支持三年免息，活动优惠大，整个购车过程也非常愉快。 保养维护：赠送两次半保养，日后自己花钱价格也特别亲民（我特别注意售后服务保障问题），对了，车本身有超长五年十万保修期。 4S店售后服务：出门之前去做了一次长途检测，售后服务很热情！ 品牌评价：哈哈，三菱真的是个特别神奇的品牌，不怎么打广告，但是也几乎是家喻户晓，质量保障，安全性好，油耗低，动力强，性价比高。值得拥有！
在我看来，性价比无非就是 动力、油耗、舒适度、价格。前三个都不错，我买的是比较早的那一批，优惠就几千块钱，现在看了下，优惠有一万多，到店砍下价，估计都能优惠个两万左右吧，挺好的了，14、5万拿下一台合资车，底盘发动机都是进口的，综合起来还是很划算的。
通过它炫丽的外观和动力组合的配置，我觉得在十几万这个价位的性价比非常高，该有的都有，符合一个年轻人家用轿车的标准！
这个车性价比还行，在我预算范围之内，也看了一圈车了，各方面考虑下来，选择的这款车，总之好与不好自己开着满意就行，哈哈
总的来说这款车目前优惠力度还是能接受的，不知道是不是因为销量不太好的原因，礼包这块也比较诱人，所以性价个人觉得非常高，毕竟十几万能买到这样合资品牌的城市SUV，并且还是带T的还是不错的。
1.5T自动挡车型SUV，同等级别的车子，我觉得三菱这款奕歌性价比是比较出众的，三菱在我们这算是冷门车型，不好也不会选这款车的！
这个价位算不错的了，好看好开的合资车，很吸引我，估计会大卖吧，而且三菱的品质也挺好的。
