最不满意的就是倒车影像只能看到车子后面一点，有的时候停车的时候又要看倒车影像还要看后视镜，还有就是天窗太小了，不喜欢。

最不满意的一点就是内饰吧，感觉中控台的布置非常不喜欢，按键太靠下了，操作不方便。

不满意的就是这款车配置比较简单了，没有360全景，没有全景天窗，有没有后期加装的？用着怎么样？

不满意的地方就是感觉车内储藏空间非常有限吧，乘坐空间和后备箱空间都感觉没什么不满意的，但是中控台的地方，感觉经常没有合适的地方放一些小东西。

不满意的地方也算有一点吧，就是跑过几次高速，比较明显的感觉就是噪声的处理不是很好，平时上下班没什么感觉，在高速上速度一上来，风噪就比较明显了，舒适感下降很多，不过说实话，20万以下的车讲这种舒适感有点苛刻了。

暂时来说没有什么特别不满意的地方，除了感觉车子底盘比较硬，过路面不平整的时候有些颠簸，其他问题没有，如果后期发现出有什么问题，再来分享给大家吧。

不满意的是后排座椅没法全放倒，因为也看了其他车，现在很多车型后排好像都能当倒，觉得有时装一些大物件的时候比较方便，或者有时短途出行的时候可放倒躺着舒服。还有就是觉得车里的气味稍微有点大，可能是夏天温度高的原因，反正觉得味儿大，卖车的人员说新车可能都会觉得有这个问题，过段时间散散味就好了，而且还送了碳包。还有就是觉得屏幕有点小，看着不大气。

说道不满意的地方，那就是三缸发动机！虽说已经了解车的动力但，总听别人说这说那 自己心里还是会有写不自在；并且发动机舱的隔音做的一般！说不上“差”但也不算不上“优”

不满意的是空间和内饰把。后排不能完全放倒，这点挺不喜欢的，逼疯强迫症啊啊啊！！ 工工整整的多好呀。还有就是后排坐三个成年人还是稍显拥挤的，毕竟是紧凑型SUV，空间还是没有那么宽敞的。内饰我不喜欢的是设计风格吧，感觉有点low，就感觉没有现代感，按键都缩到一起，看着就不喜欢。

精英版的，有些我想要的配置都没有哦，电子手刹，全景天窗，电动座椅，内饰想搞个双色的，销售说后面可以改装，要是原车有多好。

不喜欢那是把那是平平淡淡的，都没有什么比较亮眼的地方。

不满意的就是新车提回家时会有异味。隔音的效果也不是很好。行驶中还是能听到胎噪和风噪。

由于这款车是三缸发动机，所以在刚开始打火的时候声音有点大，好多人说抖动，这个问题也就是在刚打火时候明显，车热后怠速下来的时候就没有那么明显的抖动了。还有就是中控屏太小了。

不满意的也是有一些的，1、车灯不是LED大灯，有时候回老家晚上开车车灯不是很亮，有点不方便，前方的路看的不是特别清楚。2、可能是自己车技的原因感觉起步前半程比较肉加速比较慢，应该是舍不得给油的原因，后半程就好了动力平顺加速也比较快。3、减震比较偏硬特别是过减速带的时候，4、轮胎在跑山路或者砂石路的时候容易夹进石子5、1.5T是三缸发动机，不知道后期会不会抖动。

如果非要说什么不满意的话，就是老公觉得高速开100码以上的话，提速稍微有点慢。但我开起来并没感觉到提速慢，可能每一个人的驾驶感觉不一样，也可能我是一个比较慢性子的人，对提速的要求不太高。其他的也没有什么不满意的了。

内饰一般，不是很喜欢，后备箱空间也有点小，目前总的来说就这些。

说实在的内饰味道还是有，我提车快两个月了都还是闻得到

不满意的一点就是中控屏太小了，看着不舒服，如果改成像GS4那种屏就漂亮了。

不满意的地方不会说瞒着：首先，气味大就算做了除味措施过一阵子还是有，特别是现在天气热一打开车门就一股塑料味。还有就是底盘偏硬，过减震带或者路面状况不好就会有明显的震动感。最后，内饰设计挤挤巴巴的，屏幕按键什么都太小气了，不顺手。

这几天天气比较热，感觉空调的制冷效果有点慢。

外观上镀铬饰条连接两侧大灯加上中间的传祺车标，总体实现了比例协调，不过雾灯和车身设计更多运用圆润的线条。 ☆ 外观感受：整体感觉更加稳重大气又不乏时尚可爱，很突兀又很和谐的搭配。

外观对我来说不是那么重要，因为是拉货的需求去选的这款车，也是刚需，所以实用才是我的主要目的。但是GS3的外观也没有让我遗憾，大气的前脸，流畅的腰线，个性的尾灯，都令这个车颜值高上不少，不过外观对我来说并不是必要条件，这算是个额外惊喜吧！

最满意的就是外观了，俗话说看人看脸，给人的第一印象还是很重要的，前脸设计比较大气，两个大灯炯炯有神，有种会说话的感觉，比较喜欢传祺的标，看着就上档次，后尾灯设计的比较有意思，像蝴蝶结，好看，辨识度也高。

个人感觉颜值真的是非常能打了。炯炯有神的大灯，加上家族式的凌云翼格栅设计，虽然车子不大，但是整个车的气场显的非常大气。前脸的两个小雾灯也设计的挺灵性的，很有运动感。

GS3的外观，效果还是挺不错的，帅气也大气，整体的线条还是比较显著的，大灯炯炯有神，整体的设计也很有自己的家族风范。

个人感觉外观方面的话，也很符合我的审美，不然也不会买下它，外观设计的非常大气利落，给人的视觉冲击感很强烈。比较喜欢后尾灯的设计。

外观大气，虽然车的尺寸小一点，但是整体觉得精致时尚，买的时候就是相中它的外观了。还有后尾灯设计我比较喜欢。

外观颜值就不用多说了；做工细腻 车漆浑厚，整体圆润饱满运动时尚潮流不老气车身颜色真的很漂亮，开车出门朋友都赞赏我的眼光好，自己心里也偷着乐，不管怎么看都觉得优质

外观是个耐看的小帅哥，潮流时尚还很有安全感，颜值也是我选择这款车的重要原因，每次停完车都要站在车头，独自陶醉一番，真帅啊！哈哈哈

10万以内，能够买个品质好的越野车我觉得很不错哦弱弱的说一句，我之前都是看两厢车的，我一八尺男儿窝在两厢车里还是太不合适了，所以33胖胖也蛮合适的。

我挺喜欢的，比较成熟一点，看起来稳重。

很运动感的外观设计，理性买车不追求太高大上了，国产SUV车型中，还是认可传祺的车，没有太粗暴感比较流畅有型的，其实呢这个也是见仁见智的，自己喜欢的就是最好的

外观的设计非常符合我们年轻人，动感时尚，前脸传祺家族凌云翼设计，不仅是当下流行的设计趋势，个性的前大灯更有辨识性，越看越喜欢。后尾灯蝴蝶结的设计很有辨识性，一看就知道什么车了。

外观设计时尚大气，线条流畅，是年轻人的首选。 车灯设计：车灯夜晚开的话不是特别的亮，如果是LED大灯就很完美啦。

外观造型设计很不错，非常的大气，白色的车漆也很漂亮。最吸引我的就是它前脸的设计，一下子就吸引了我。大灯也是相当的有神。整个看车过程眼睛都离不开它，喜悦是掩饰不住的。

最满意的就是外观，很耐看，小巧精致，蛮强的运动风格，腰身线条设计时尚感十足适合我这种小仙女开。

外观属于那种非常耐看的一类型，更加的具有男人味，车漆也比较耐脏还厚实

最满意的就是它的外观了，小巧时尚，耐看，越看越好看?，整车线条也比较协调，设计师功底很高啊，还有尾部设计也不错，后尾灯造型比较有意思。点亮的时候像个领结，也像个放倒的8字型。晚上效果很不错。辨识度挺高的。

外观肯定是自己喜欢的，不然不会考虑。GS3的外观设计很符合我的审美干脆利落协调大气，就是不管是镀铬条还是前后灯、轮胎、悬浮车顶都是这个设计感觉，个人比较认可。

外观设计的中规中矩，没有太大的亮点，不太习惯它的车灯设计，感觉不是很上档次。 车灯设计：前大灯看起来比较廉价不是很好看，后尾灯晚上点亮效果挺棒的

内饰土气、颜色沉闷不好看，中控屏小而且看起来老气字也小，不过按键分布合理比较好操作。 内饰材质：颜色灰灰的，针织混搭皮质座椅，夏天透气舒服一些，不过不好打理

内饰还可以吧，味道很小，硬塑料的材质也有，但是不多，钢琴烤漆的面很好看，也很显档次，但是容易脏。其他的地方细节设计挺有心的，就是配色感觉有点略微沉闷。

内饰做工很精致，因为是款小车，所以它的内饰设计风格也比较时尚精致，棕黑分色，出风口圆角设计都是走的小巧精致路线，中控前面的面板采用的都是环保材质，提车的时候并没有多大的味道。倒车影像的像素也可以，挺清晰的。

内饰软包裹的覆盖度还是挺高的，手感也很舒服，中控设计的也比较大气，钢琴烤漆的设计虽然看起来很高端大气，也漂亮，但是太容易脏了，需要经常打理，对于我这样的懒人来说真是太不友好了。

内饰也还可以吧，做工和用料都挺精致的，中控台的设计也中规中矩，有一点遗憾的是中控屏感觉能再大一点就好了。按键的排列比较合理，手感也挺舒服的，这一点好喜欢。

内饰这方面我个人感觉细节地方处理的挺好的，比如座椅的缝线，车门上的软包裹，等等，都说细节决定了品质，确实一点也没错。

内饰感觉一般，主要是屏幕有点小，看着不太大气，还是喜欢大屏。而且就是新车味道有点大。但是整体车内的颜色我还是喜欢的。

内饰小巧精致 看到出设计师的良苦用心新车无异味；中控反应的速度来说一般并不算迅速；塑料仪表盘略掉档次。如果换成其他材质也许更有韵味哦 但车价在这要求不能太高啦

内饰风格不喜欢，感觉有种年代感，和外形有点不搭，尤其是按键，都集中在一起，看起来很不协调。

我觉得如果能包装成两种颜色运动版的内饰，也许会更加畅销哦

内饰是这个车的缺点，比较平淡一些，而且车内有异味。可能是内饰材料用的塑料比较多的原因。

整体做工比较满意。音响效果还可以。 作为几万块钱的国产SUV比较用心了。

GS3的内饰也不错，身体接触的地方的都是用的软材质，而且气味也不大。座椅设计双拼设计，透气性更好，内饰颜色也是双拼设计，黑棕相间相当有运动感，椭圆形的出风口设计小巧时尚，颜值较高。

内饰一般般，没什么特别突出的地方，只能算是中规中矩，中控台屏幕太小只有8寸的屏幕。 异味异响：刚开始提车的时候异味挺大的，回来通风了半个月才好点。

内饰的设计我很喜欢，很有科技感，简约且时尚，做工方面也很不错，用料和手感都很好，功能也满足正常需求，我很满意。但是它车内异味比较严重散了好长时间才下去一点味道，新车特别严重

内饰算是我不太喜欢的一个，设计中规中矩，风格一般，感觉好简约。

内饰看起来不错，用起来也比较顺手，就是车内的味道确实是有的，也不知道什么时候会消失

内饰造型也很时尚，出风口设计很圆润，有种俏皮的感觉，方向盘的握感也挺好的，就是中控屏太小了，内饰用的双拼的颜色，深棕色和黑色搭配，座椅也是双拼的，皮的和布的拼接的，看来需要买个座套了。

内饰的布局设计还是值得认可的，也不是空间不够为什么就是这么小，不管是按键区还是仪表屏都很局促的感觉，一看这样就要减印象分的。

内饰大部分采用了硬塑料，质感不是很好，但是价位毕竟不高，可以接受，驾驶区域采用了8寸中控大屏，中配精英版配备了180度倒车影像，比较贴心 小姐姐开车不用担心倒车了，车机系统只配备了百度的car life这点很不友好，每次连接手机都需要连接数据线，很麻烦！一辆车有它的缺点就一定有优点，它的一个后排还是比较满意的 后排配备了出风口跟USB充电口，我之前坐朋友的德原朗后排想充电都没法充电 这一点点赞，还有就是后排空间也不错很宽敞，每次带姐妹出去玩她都会跟小哥哥一起“挤”在后排，可能真的觉得后排比较舒服吧 哈哈哈，总体来说我挺满意的。

空间上够一家三口用，如果是大家庭的话用起来就不够了。第二排座椅坐两个人比较宽松三个人就有点挤巴了，1米62的身高坐刚刚好，头部和腿部都有1拳的距离，脚可以轻松点放不过跷二郎腿是不行的。 ☆ 空间设计亮点：后排座椅放倒能够扩充后备箱空间，不过不是全平的有15度左右的突起。

空间宽敞的，本来以为小型的SUV会比较拥挤，但是实际用车感受并不是，前排和后排都很宽敞，并不会觉得拥挤。我比较在意的是后备箱空间，也很宽敞，而且第二排座椅放倒之后空间更大，遗憾的一点是，GS3不能像它老大哥GS4那样能全平放置，如果能全平放倒，那空间又会更大。

空间不错，第二排坐个成年人腿部空间也还有近两拳的距离，头部有差不多一拳的空间，驾驶座座椅设计的包裹性不错，坐着不累。视野也不错，后备箱空间也挺大的，我在里面放了个收纳箱，来放一些小物件。☆ 空间设计亮点：储物空间比较多，前排杯架设计的比较合理。

车子外表看着不算大，但是内部空间还可以，驾驶座位的空间可以调成很舒服的状态，并不拥挤。后排的话，三个成年人坐上去要显得局促一点，小孩的话是无压力。后备箱空间挺大的，能满足日常需求。总体挺满意GS3的空间，非常实用，只是有一些小瑕疵。

空间也很宽敞。上班五六年，体重从150飙升到190，这样的偏胖体现坐进车里还有一拳的空间，后排空间也可以，坐好也有一拳多的腿部空间，后排三个人是完全没有问题的。后备箱空间也够用了，一般就是上班代步，作为一个资深宅男，表示很少出去玩。

作为一款小型的SUV，空间也并不拥挤，平时上班代步，所以后排的需求不大，平时都是我送老婆上下班，自驾游也是完全够用了。前排腿部空间也比较充足，后备箱空间也足够家用。我比较喜欢的一点是车内一些小的储物格，很多小细节，比如车门上的小储物格，中控台下面的小空间。

空间这块还行吧，毕竟是小型越野，空间只能说是够用，第一排也还行，第二排三个大人有点挤，而且后排不能放平，后背箱空间也是一般。

空间特别大，前排调整好座椅角度，后排再坐三个正常男性也并不会拥挤，头部空间一拳，腿部空间一拳，并且后排地板全平后排中心位的人员不会感觉双腿无处安放。后备厢容量宽敞明亮放些车衣储物箱行李箱也并不会拥挤不堪。

空间的话，我自己平时上下班没有一点问题，主驾驶的空间也很宽敞。后排如果坐人，就会显得有点拥挤了，腿部空间也比较局促。 后备箱空间还行把，如果后排能放平就更完美了

单身狗，现在还没有朋友，一个人上下班代步足够啦。

空间非常大。所以坐五个人没有问题，我身材一米七，有点微胖了，坐进车内感觉不到拥挤。驾驶座上的腿部空间很足。

这款车的后排空间还是算可以的。坐在里面也不觉得憋屈感，后排行李箱空间也挺大的，作为家用还是很可以的。

GS3的车身长度4米35，定位是小型SUV，所以空间上来说前排坐着没什么问题，第二排的话中间凸起部分很小，坐三个成年人不是问题。头部空间设计也是比较合理，1米76的大个走后排头部还有一拳半的空间，后备箱开口也是可以的，拿取东西方便，就是个子矮的关后备箱不太方便，后备箱容积日常放三个20寸行李箱还是很轻松，自驾游不成问题，并且后面座椅支持4/6比例放倒还可以，全部放倒的话稍微有点弧度，

空间的话，我觉得我自己够用了，前排开车很舒服，视野很广，觉得视野盲区也很小，后排我觉得比第一排坐着舒服，第一排感觉还是有点小，但是后排真的舒服，我朋友坐在后排以后，都不愿意起来了，觉得很舒服，设计的很人性化，后排可以放倒，过着拉东西也很棒。 后备厢容积：后备箱容积也够大，后排还可以放倒，虽然不是全平放倒，但是也可以增加后备箱的容积，每次回父母家都是把后备箱塞的慢慢的。

空间还是很大的，整体的驾驶空间包括后排的空间都很大，平时一家五口一起出远门什么的，坐起来丝毫不觉得拥挤。后备箱的空间也大大的满足了平时放一些宝宝的玩具和各种杂物等。总体空间很满意。

这款车的乘坐空间对我来说还是不错的，我是女生也不是很高，这款车对于我来说已经很大了，尤其是主驾驶头部空间剩两个拳头距离，后排空间也不错做三个人是蛮轻松的，就是后备箱空间不是很大。

车内空间还挺宽敞的，我这一米八的个头坐在前排都能够随意活动不会憋屈

空间很不错，毕竟我也不是很高。座椅高度和方向盘的高度都可以调整，驾驶盲区也少，主要是后排空间大，马上五一了，该和闺蜜?出去自驾游了，?，

空间其实是刚刚好的那种，不多大但是家用完全够了，驾驶位空间能让你处于一种特别放松的姿态，而且视野开阔。后排翻转放倒的设计很不错，要是东西多的话可以开放空间。就是第二排座椅空间真心不够大，腿不能随意的放膝盖很容易碰到前排座椅，纵向空间不足就是有点别扭。

空间方面我觉得挺好的，毕竟对一个女孩来说，空间并不需要太大，空间太大的话会显得比较空旷，反而没有安全感，GS3的空间方面我个人感觉不大不小，正合适，能够满足我平常出门要带的东西。

动力这一块到目前为止都是挺满意的，平时上下班代步市区行驶多一些，我开车比较野自己有的时候感觉不到，不过坐副驾驶的人都会说这车的动力还不错呀，不过后期保养麻烦一点。 日常加速动力：油门一踩一点都不肉，加速回应很快，日常使用动力很满意了

动力足够用，1.5t的动力加速感十足，即使拉上货，加速超车也不拖沓，这一点是比较出乎我的意料。

动力也不错，不适合剧烈运动，毕竟是城市用的，提速对这款车来说一般，但是很稳。在市区我一般也就是50迈左右，也跑不起来。

1.5t的动力响应速度还挺快的，另外对我这个新手来说，动力已经非常够用了，平时上班的时候不说，周末带家人出去玩的时候，也不会显得吃力，毕竟是涡轮增压的，动力也很充足，起步时候舍得给油，推背感也是有的，能完全胜任日常的工作，生活需要。

表示涡轮增压的还是香，虽然双离合的变速箱起步的时候会有略微迟滞的感觉，但是后续的动力会源源不断。1.5t已经能绰绰有余的满足家用。不会像以前开过同事的自然吸气的，踩了油门，发动机哄哄车子就是不动。

动力能满足家用，毕竟涡轮增压的1.5t发动机，加速啥的完全不需要担心。有瑕疵的一点是，双离合的变速箱，起步的时候会有短暂的迟滞，中期加速明显，动力源源不断。

动力还是可以的，开着也比较平稳，也可能是一直在市区开，没有跑过啥烂路，所以觉得动力这块还是可以的，平常超车啥的也没压力。而且日常都是上班代步，也不需要有多强的动力，安全最重要了。

动力来说提速表现优秀，换挡动力平顺乡村坑洼道路颠簸从容应对 对于家用车零百加速个人感觉没有超出十秒以内过；平时在城市道路驾驶，需要动力时一脚油门下去也绝不含糊，对于日常代步动力足够了满意

动力上下班代步完全足够，起步、超车反应速度也很快，也没敢开的太快过，所以油门也从来没有踩到底过，哈哈，没办法怂

1.5T的动力，车1.3吨多的车足够啦，我觉得跑得挺快的

动力起步很好。起步很有冲劲。一脚下去，车子的时速一下子就会提到50.60，提速非常快。

选择这款车的动力还是很强劲的，起步不肉，用来家用上下班代步没问题！

关于这款车的动力，我要说一说了，1.5T涡轮增压发动机动力输出还是非常强劲，尤其是在80码以下有推背感，不像我们常说的三缸机动力不足没劲，提速还行，上100很轻松，高速上行驶和其他车型区别不大，动力这方面已经是很不错的了，还有一点这款车很省油。

1.5T的涡轮增压发动机，特别是跑高速的时候超车加速都是比较轻松的，但是在城市道路起步的时候相对是比较慢的，因为你不能给太多油，太多油就飞出去了，不给油又感觉有点肉，可能是个人驾驶技术不到位吧，我感觉这台车子只要走起来动力是很平顺的。

都说女性买车，无非就是外观，颜色，至于动力根本就不用考虑。我觉得并不是这样的，可能女性在车感上稍微差点一点。但是GS3的动力我满足了我的日常需求，我觉得很好。

动力可以，1.5T的动力对我来说足够用了，我主要是上下班开车或出去自驾游开行驶起来很方便，动力很充沛。

动力的持续输出比较强劲，在市区里面能够很轻松的超车，高速上面也能够轻松加速

动力还可以，提速还可以，就是开始的时候有点抖动，可能因为是三缸机的原因，这个三缸机好不好？现在好像很多车都在用。销售说广汽的三缸机技术成熟，比较省油。

1.5T的涡轮增压发动机搭配7速湿式双离合变速箱，加上吨位不大的体型，动力不会差的。起步利落不拖沓，舍得加油就能实现轻松加速。而且湿式变速箱很平顺没有顿挫感。

因为经常在市区开的比较多，GS3对我来说作为日常代步动力刚刚好，我不喜欢开快车，主要上下班和接送孩子用，所以动力足够用了，跑高速偶尔超个车也没啥问题。

体型小好停放，给油就走开起来也比较轻巧灵活，很适合新手开。车里面很多按键和按钮好理解易于操作，不像那些都是在大屏上的比较麻烦。 底盘悬架支撑：底盘很扎实的感觉，悬架偏硬，过弯灵活转向偏差小

因为车子比较小巧，所以操控起来特别有感觉，无论是加速还是停车，都非常舒服省心。多功能的方向盘，高速重低速轻，电动助力的优势体现的淋漓尽致，方向也非常精准。

操控性我感觉还可以吧，当然不是做剧烈运动的那种，方向盘助力系统不错，在行驶中有种人车合一的感觉。底盘悬架有点硬，过不平路面时，震感有点强，不过这款车的隔音效果很好，怠速的时候感觉不到发动机的声音。行驶中胎噪声音有点大，可能是路面的原因吧。

方向感清晰这一点还是挺好，方向盘给人的感觉就是高速比较沉稳，低速轻快，这种设计真的很实用也非常舒服。有一点不适应的地方是刹车，感觉有点硬了，不好掌握力道，可能用用会习惯吧。

操控性是很不错的，转向也比较精准，电动助力的方向盘高速的时候沉稳，低速的时候轻盈，非常省劲。底盘也扎实，过烂路的时候也很稳。

开这款车子我觉得还是挺得心应手的，方向盘很轻盈，转向也很灵活，对我这种新手来说非常友好了。但是感觉刹车有点硬，刚开始有点不习惯，其他都还好。

方向盘挺轻的，开着省力，而且觉得转向啥的也挺准。不过要是过减速带的时候有微微的顿挫感。

驾驶起来灵活轻松，媳妇来开也毫不费劲，方向清晰明确，指向也非常精准，稍稍有一点点间隙，只是我感觉而已，可能每个人的驾驶习惯不用因人而异，驾驶位视野清晰，盲区很少，车门A柱位置左转会影响左侧的一些视线；

操控确实没什么感觉，就是好的一点视野比较好，车子还算比较好上手的，适应几天就完全能把握住了，现在就是感觉刹车有点硬，其他都还好，准备去保养的时候看看能不能把刹车踏板调一下，调的软一点，不然每次踩的时候控制不好力度，老弄成急刹车

还行，就是发动机声音有那么一丢丢大啊，准备去做个全车隔音缓解一下。

操控起来挺简单的，车子没有什么好难操作的，底盘通过性很高。而且车子转向起来简单，发生板打一下就能轻松过弯道。

操控性比较灵活的。底盘悬挂的设计都很有利于我们操控，快速转弯掉头，坑坑洼洼的路面通过性也很好，方向盘的手感和指向性很精准有力。

关于这款车的操控我是很满意的，跑起来特别稳，说明这款车的底盘非常扎实，据说是由欧洲知名底盘大师进行调校的，这款车的刹车性能那是相当棒，博世9.3的ESP也不是吹的，时速100刹车那是相当稳，制动距离不到40m，同级车中很优秀！转向助力也不错，指哪打哪，相当精准！

上手还是比较简单的，方向盘的手感也比较轻盈，车身大小合适，对于女司机来说也比较容易操控。

操控性相当的不错，对于宝妈的我来说，方向盘很轻便，驾驶起来不会觉得很累，相对于更加安全一点。这样大大增加了我的驾驶乐趣。让我开车变的得心应手起来

方向盘指哪打哪，很轻盈，好操控，提速很快，形式途中转向很精准，底盘很稳。

转向精准十足，就一只手就能把这么大的一台车子轻松的开起来，很有安全感

操控对我来说没有多大感觉，就是感觉开的时候方向盘挺舒服的，车子怠速的时候噪音也不大，静音效果挺好的，开的时候时速在60的时候噪音也不大。

三幅式多功能方向盘，常用的按键都有，转向还是比较轻快的不算特别精准，不过因为车身比较小所以不管是变线过弯还是什么侧倾都偏小，悬挂偏硬过减速带感觉明显，特别是后排体验较差。

车子小，上手快，手感好，转向精准，这款车很适合女司机开，不会有太大的压力。

油耗：油耗跟据路段和个人开车习惯来的，我开车老是一脚油门一脚刹车的比较耗油，现在表显示是7.2，这个油耗可以理解也可以接受，一般加92的油一个月也就400块钱的油钱，车子开起来省油我也比较省心。 城市道路行驶：下班路段比较堵，车子油耗会有8个油，路比较顺的话车速在80-90km/h，油耗5.6左右

油耗：油耗目前维持在7.5左右，可能是经常拉货的缘故，相当于汽车满载了，但是这个油耗已经非常满意了，越低越好，越低越省油，越经济实惠。

油耗：这款车的油耗还是给了我惊喜，在市区开着7个油左右，在郊区6个油以内，不知道大家的怎么样？我一般不喜欢开快车，可能和这有关系吧。

油耗：油耗目前也就7个多，6.5-7.0之间吧，很稳定，不会有太大的浮动。平时上下班加起来有二十多公里，跑的路程还是很多的，这个油耗算是比较真实的了，非常满意。

油耗：油耗还是可以的，平时维持在7.2左右，确实不算高，平时上下班是市郊，也不算拥堵。如果是跑高速，能拉到7以下。

油耗：油耗这方面的表现还行吧，平时主要是市区里行驶，红绿灯多，但好在平时上下班不是很拥挤，油耗稳定在7.5左右。如果上高速拉拉，能低下去很多。

油耗：这个油耗还是挺满意的，刚开始的时候油耗一度开到9个多，吓我一跳，因为当时买车的时候说的省油，现在那么高的油，后来听他们说是新车正在磨合期，开段时间磨合后就好了，现在一般能开到7到8个左右，慢慢的降下来了，希望可以继续降下去，毕竟现在加油也是一笔开销。

一直在城市内跑 堵车 起步比较多；新车一般油耗都会略微耗油些。一个月日常上下班也就一箱油刚刚好！ 对于这样油耗变现还是相当满意今年因疫情原因汽油价格直降一半，原本年前七元左右一升，最近半年的时间有些加油站搞活动三元一升，对于车主来说大大减轻了加油支出费用

油耗：这个车的油耗我也是比较满意的一点，截止目前维持在平均7.5的油耗，听车友说还能更低，但是我对这个没概念，也不知道怎么开比较省油，上下班路上也不堵，所以还算比较省油的。高速没开过，不敢上

现在油便宜啦，我算下来百公里5.8L，是我眼花还是算错了，真的还蛮节油的，我都是乡里开，不堵车，呵呵

油耗：油耗我在市区开是6.5左右，有时候，堵车的话就会7.5，我要是不堵车，正常情况下都是6.5。

油耗：感觉也是比较省油的车，买车到现在没怎么太费油。这个还是值得称赞的。

油耗：关于这款车油耗还真的很省，我这款车买的这段时间跑的也不少，主要在市区跑，偶尔跑跑高速，基本上市区油耗不到7个油，我朋友买的跟GS3差不多的车型跑的8个多油，高速跑起来更省油，上次看的平均油耗5个多。这一年下来不得省个包钱啊。

油耗：开了不到三个月，现在还在磨合期，表显油耗是7.6个油，等过了首保应该还会在降一点，所以油耗的表现我还是很满意的。

油耗：我对有油耗方面还是比较满意的，之前我们的提车时候4S店里面的销售顾问说的油耗在6点左右，我开这么长时间，油耗也差不多就这么多点。市区稍微有点多，可能是我一脚油门一脚刹车踩的了，毕竟接送孩子都是高峰期，路上人而且多堵车，有点费油。然后就是启动的时候也有点费油，我觉得这都是很正常的现象。跟4s店说的也比较符合现实，我也比较满意吧

油耗：新车才开了不到一个月，目前行驶了200来公里油耗8个左右，还处于磨合期，以后应该越来越少，油耗这块比起其他车来说，传祺做的还不错，

油耗：虽然是国产，但是油耗真心不算多高，现在三千多公里平均油耗也就是八升，这还是我平常都是开的很暴力的缘故

油耗：油耗目前还说不好，才跑了5百来公里，多跑跑应该就知道了，看别人的自动挡油耗基本上都在7个多油，现在我这个显示有效7.6个，也不算很低吧？

油耗：油耗的话，开始是比较高的大概有8.7后来慢慢降到7.3，最低的时候大概是6个油左右，问过店里面说是得磨合这样才会越磨合越低，对我来说当然是越低越好。

油耗：市区的最高油耗超过10个油，跑了两趟高速还还可以，一路上一直是匀速100码，油耗在6升多不到7升，这样一算平均油耗差不多8L多，个人感觉不是太省油。

这车开起来简单舒服，方向盘是三幅多功能的实用方便，真皮的握起来也舒服，座椅座垫够宽填充也挺厚实舒服的。 车内噪音：一般开车不开窗户，因为风噪啥的特别明显。 悬架减震舒适性：悬挂偏硬比较有质感，不过过减震带或者颠簸路段感触还是比较明显的。

除了底牌调校的不错之外，座椅的包裹性也非常好，软硬度刚刚好，开上长途车也不会觉得累。另外这个配置的还有天窗，通风也很方便，舒适性满分了。

这款车的舒适性也很不错，座椅做的比较舒服，包裹性强，后排还设计了出风口，一般同级车跟前有，这样也舒服了坐后排的人，第二排三个头枕都是独立的，很方便，变速箱用的7速的，换挡还是很平顺的，就是起步的时候有点顿，是没匹配好的原因吗？

舒适性还可以，车内软包裹的材质摸着都挺舒服的，尤其是座椅，包裹性很好，驾驶起来也非常舒服。另外很喜欢电动天窗，随时随地看天空的感觉很不错，眼镜盒也非常实用。

座椅的材质很不错，皮质加中间的网格设计，透气性很强，包裹性也不错，坐上去很舒服，座椅的大小也适中，像我这种偏胖提醒，坐上去也不会感觉局促，也主要是上班代步，家里人口也少，所以不存在压抑拥挤的情况，舒适性自然就提高了不少。

舒适性也是极好的，不仅座椅乘坐舒服，而且视野开阔，在前排的时候会有开大船的畅快感觉！除此之外，GS3的档杆设计也很符合人体工程学，有种开飞机的感觉，握着也很踏实，置身其中的时候感觉也是非常的温馨惬意。

舒适性的话还是可以的，我挺喜欢这个车的座椅觉得软软的，包裹性也可以，而且后排也有出风口觉得挺人性化的，夏天真的离不开空调。还有就是开车的时候觉得视野也还行。

悬架支撑略微有点硬，通过减速带会有点明显 座椅包裹的非常细腻坐上去非常舒服；

座椅的包裹性比较好，坐上去感觉很好，其他的没啥感觉，感觉没什么毛病。

舒适度一般般，要想舒适度再高点就买s4啦，我一大男人对舒适度要求没那么高，就代步工具，有倒车影像，有定速巡航就好啦。对了，忘记说了，空调还比较给力哦

车内的座椅坐的很舒服，包裹性很强，做上去对臀部的反馈还可以。最主要的是坐车上跑长途屁股都不会累呀。

座椅很舒适，包裹性也很好，空调效果很出色，没有其他车那样的刺激感。就是新车有异味，隔音的效果也不是很好。行驶中还是能听到胎噪和风噪。

要说这款车的舒适性，也还行。驾驶座包裹性特别好，座椅设计有点下凹，屁股大一点的朋友可能就会感觉有点挤吧，方向盆手感也不错，上面的多功能按钮调音量，换台都很方便，而且还有定速巡航功能，空调效果不错，制冷也非常快。第二排中间纯平设计，真的很人性化，中间坐个人也舒服了。

悬架偏硬，过减速带时感觉振动大，支撑性比较好，过转弯的时候个人感觉偏硬一点能够给人一种真实的驾驶感受。行驶舒适性座椅软硬适中，包裹性也是很好的，由于减震比较硬，过有坑的路面的时候感觉人摇摆很大。

整个座椅的舒适性很好，柔软度和包裹感都很不错。座椅也很有弹性，坐在上面很舒适，长途开车3.4个小时，都不会觉得太累，

底牌稳，调教好，座椅包裹严谨，车内无异味。座椅用料透气性强，长时间开车也不会太劳累，颠簸路段，过砍不颠，减震效果也很强。

座椅能够把我整个人都非常舒服的按在车上，过减速带也不会有太多的颠簸，整体舒服

舒适型还是不错的，跑着比较稳，进地下车库的时候过减速带的时候还是有些偏硬，震动传上来还是比较明显的，平常到没什么。还有后排配备了空调出风口，这个比较人性化吧。

舒适性很好，从座椅厚度到驾驶空间再到头枕托背这些细节设计都很满意，风噪和胎噪都在可接受范围内，哈哈哈，就是越开越顺手越用越得劲

整车的舒适性还是不错的，座椅的包裹性也是非常不错的，坐上去很舒适，长时间也不会感觉到特别累。 ☆ 后座空调出风口：后排带的有出风口设计的非常人性化，在炎热的夏季也能很好的为后排的乘客提供更加舒适的乘坐环境。 车内噪音：整车的静音效果不是很理想，高速上风噪和胎噪控制的不是很好，速度超过8码噪音有点明显。

综合来说，这车还是实用划算的，因为就这个价位这个配置来说是划算的，尽管没有更多的科技智能但是该有的都有了，也够用了。带T的动力足，每个月的油钱都能接受，外观也满意，服务也不错。 4S店售后服务：4S店打电话提醒的，没有预约直接到店的保养的，给车子座椅套上薄膜，感觉挺好的

这个价位配上这款车，个人感觉在实用方面，发挥到了满分吧，在我心里是性价比很高的一款家用车。

买它就是看中的它的性价比，8万多买个这样的自动档我觉得还是挺划算的。以后得几年就是它陪着我了，交车的时候还送了2年的保养，又省下一笔费我。

选择这款车就觉得性价比很高，本身自己也很喜欢，我觉得不用参考别人的意见，还是自己喜欢的就是最好的。

这个价位能拿下这个配置的SUV，主要是上班代步，是完全足够用，家用也能兼顾，个人感觉性价比非常高。

性价比很高，配置丰富，细节完美，价格实惠，很满意的车型。

当初买车的时候就是预算10万内，毕竟也只是上班代步，当时也是觉得这个车外观好看，价格也在预算里，还有重要的是近几年传祺车卖的不错，所以相对于看的其他国产车来说，对传祺的印象比较好。

整体性能都不错的SUV完全不输合资品牌价格，车价优惠在预算之内，有个小天窗就挺好方便实用，通风便捷，配备非全尺寸备胎以及车载工具以防一；现在国产自主品牌做的真心不错 应有尽有，GS3是一款适合全民消费使用的车型，价格优惠安全好用，买车赠送两次保养不计算工时费，非常划算全国联保就算出了本市也可以去其他4S店进行维修保养！4S店的工作人员也非常热心有些不同的事情微信提出来对方立马为我解答。

因为也不太懂车，所以买的时候还是咨询了我爸和朋友的意见，基本上满足了我的需求，这个价位他们也觉得性价比挺高的，后期的花费也不多。我的想法没那么多，颜值高又好用，对我来说就是偶像实力派！

10万以内，这个车我觉得性价比还不错，主要还是广汽的

综合一下性价比还是很高的，毕竟整部车下地不到10万块钱，就能有这么一部紧凑型的SUV还是可以的。

作为国产品牌，就这车配置和性能也都很好，价位很合理，实用性的配置也都设计到位，日常代步还是注重实用和经济性，油耗很省心。所以感觉性价比还是很高的。

我觉得在这个价位买这款车还是超值的，配置丰富，倒车雷达、多功能方向盘，一键启动，都有了，颜值也较高，而且操控性也不错，还有一点很重要，就是省油。

性价比比较高，9万5万上路的买了自己喜欢的车，不管是外形还是空间配置都是满足了自己的购车需求，而且还贷款贷6万，是三年没有利息的，免利息也是买车的时候很吸引我的地方。 购车：4月份买的，优惠力度挺大的，对于我这种工薪阶层来说还是可以接受的。 4S店售后服务：开了不到一个月的时候，玻璃的升降有点异响，当初去售后看了一下，感觉4S店的售后小姐姐服务还是挺不错的，提供各种小零食和饮料。

我觉得GS3在我心里就是性价比王，这样的价格买到一款自己喜欢的SUV，而且各项配置都很齐全，我觉得很值。

推荐这款车尤其是女生喜欢SUV类型的，这款车是一个不错的选择，好操控，好掌握，价格也可以，最重要颜值还挺高，大家如果喜欢可以先去试驾一下，我买车就是先去试驾看看，觉得可以最后选择了他。

就这个价位里面卖它肯定不错，外观好看配置也高，各方面很厚道适合家用

这款车性价比还是挺高的，价格比较合适，自动挡的8万多，挺划算的，主要是这款车和我有眼缘?，配置还可以，多功能方向盘，基本的功能按钮都有了，方向盘还可以调整，就是中控的屏太小了，不知道能不能换成大的，像GS4那种的。

买这个车主要就是觉得划算，颜值高、空间大、动力足再加上十万以内能落地，虽然不是多牛的，但是上下班什么都很实用。买一辆车开着用，不用花很多钱以至于贷款什么，也不用到哪去都要蹭车或者乘公交地铁等时间买票，真心需要。

这是我人生第一台车，虽然不是很贵吧，但是她也能在周末带我出去放风，任劳任怨，不得不说我的小三还是比较专一的，嗯，希望能越来越好！