低配和中配车型不带电动折叠后视镜，窄路会车不方便

开了空调之后耗电有点快，然后就是充电口比较麻烦，市区没有慢充接口，所有的充电桩都是快充，使用过程不太方便

对于这个车子其实也没有什么不满意的地方，它的表现我感觉还算得上优秀，而且这个车它对于限号的城市来说特别方便，因为这个是新能源，不会被限号所困扰，感觉还是非常不错的

都这个价格了，还没有配备大灯清洗装置，经常需要自己去清理。还有多层隔音玻璃也没有，个人感觉有些遗憾，毕竟花了这么多钱谁都想有更好的体验呀。

不满意的地方应该也是有的，首先的话就是感觉这个液晶仪表尺寸小有点小，如果做大一点的话，可能会更大气一点，另外副驾驶不带电动调节的，而且座椅都没有记忆功能的。第2点的话就是速度在80~100码的时候，轮胎的噪音还是有一点点的，其他方面都还好，但是没有什么发现不满意的。

电动机的马力不太足，平时起步的话完全可以超燃油车一大截，但是扭矩确实是不行，特别是在开空调满载爬坡的时候，非常肉，感觉都怕把电动机憋坏了，旁边的摩托都过去了，自己坐在车上很心急又不敢使劲儿踩电门

最不满意的就是新车刚买的时候有点异味，散了好几天才散掉。

买来以后我发现它的异味很大，老司机告诉我用竹炭包可以除掉，我买了很多来放在车里，果然有效果，现在异味减弱很多了。

开车也有一段时日了，我最不满意的就是它的隔音，并不是一般的差，也许在设计的时候压根就没有考虑过这个问题，严重影响了我开车，烦躁的外面的吵闹声，让我很难集中注意力去开车，况且我是一个容易受外界影响的人，所以难免会烦躁不安。

刚提车没多久的车子，还真挑不出什么毛病，毕竟话说回来，要是车子有啥缺点的话，也不可能会买它。到目前为止，开这个车都非常顺心，非常高兴。要是硬挑毛病的话，可能刚提车的时候异味比较大算一个比较明显的的缺点，刚提车到家的时候味道比较大，心里有点不舒服，坐进车内就能很明显的闻到，但是几天的功夫就没味儿了

个人感觉作为国产车，即使是纯电动车，它的价格也有点偏高了，对于它的性价比有那么一点点的影响。当然就是在别的方面都挑不出毛病的前提下才这么说，其实政策补贴的幅度和厂家优惠的幅度都是比较给力的。特别是现在不是有疫情嘛，估计车子价格会更加便宜的。

首先我比较不满意的，还是觉得车子的隔音做的不是很好吧，经常在路上外面很吵的时候，我在车里也会觉得很吵，有时候下班就希望能够有一个清净的环境，但是外面很吵就会让我觉得很烦躁。而且车子的胎噪也很大，这点我也有点忍不住想吐槽一下，像我有时候跑高速的时候，速度比较快，就会能够听见车子轮胎的呲呲的声音，有时候，坐在车里开车的时候，心情还是比较的不舒服的吧。再一个呢，就是比较常见的问题了，车子刚提回来的时候，车里的味道还是比较大的吧，尤其是坐在车里的时候，时间一久，闻得我真的就是头晕脑胀的啊，很不喜欢啊，后来没办法，觉得自己会晕车，就想着把车子先放着散一段时间的味道吧，买了很多的活性炭包，还有一些柚子皮，放在车子里，味道散的也是挺快的了。

让我感觉不满意的，首先是车子的减震吧，我觉得车子的减震还是没有调教的很好吧，有点偏硬的，所以说有时候，走那种比较坑坑洼洼的路段的时候，或者是过减速带的时候，都会觉得还是有点颠簸感的，而且颠簸感还挺厉害的，不过还好吧，并且市区的路况也不错，不可能总是颠簸。另外一点呢，就是车子的味道了，我觉得车子的味道有点大的，不是很能够接受，我觉得要是味道小一点就完美了。

真的没发现有不满意的，硬是要找出一点的话那就是起步的时候能听见发动机传来的轻微噪音，但是真的不会有影响，关上车窗还是蛮安静的。

不满意的倒是有一点就是经过这个颠簸路段的时候感觉悬架减震有点偏硬，车内的舒适度不是太好。

不满意的话目前还没有，感觉各方面还是挺不错的，再看看后期的表现吧，如果有的话到时候再来和大家说呗。

感觉胎噪有点大，油耗也有点偏高了

外观和做工就不说了，上张地盘照片能够说明一切

很喜欢宋max的外观，特别是前脸和大灯，车屁股看起来也非常时尚，大气，家里人也都很喜欢

比亚迪这款车的外观我感觉很时尚，而且这个车的外观设计也非常的漂亮，虽然车身看着大，但是一点都不笨重，车身的侧面线条勾勒也特别漂亮，而且感觉有一种运动和时尚的气息夹杂在里面。 ☆ 故障-外观：车子的门窗，车身以及大灯都没有出现过什么故障，质量都是挺好的。

选择了是纯白的颜色，看上去非常雍容华贵，很有商务气息，我非常喜欢。

整个外观的设置看起来还是非常的大气，有档次的。主要体现在。大灯的设计和尾部的设置。首先大灯的设计配合着中网的亮条，看起来有档次感，LED的大灯日间行车灯和前雾灯，无论是在白天还是在夜晚，都能够闪闪发光。

作为代步车来说，觉得这车外观比较稳重，比较小巧、漂亮又时尚

外观很有气质，像个黑帮大哥，霸气十足。车轮轮毂很有金属质感，矩阵LED大灯，让人一眼就能注意到，很抢眼的设计。

整体上看起来比较成熟稳重。适合我们中年人，LED光源亮度太高了，隔得很远的地方光线都很好。

颜色是耐看的，越看越欢喜，在颜值的上，我从来都是高标准的，所以不会放低自己的身段去买一辆自己不喜欢的车，所以说，这一辆车，从外观上，是符合我的视觉要求的，看上去如此的高大上，在它的衬托下，我也显得赫赫有名了，毕竟，回头率很高了，特别是一些熟人，都会过来问一下，这辆车在哪里买，多少钱啊之类的，说了价格，他们都惊讶了，纷纷说，看着不止这个价位啊，真是不错。

新车刚提车，开回家小区里邻居就小小围观了一下，都说车子大气、好看，作为车主我心里也十分高兴。这个车外观的风格比较霸气，特别喜欢车子的前脸中网，大面积的镀铬装饰让车更加的霸气侧漏，不管开到哪里，前脸作为第一印象都非常扎眼，成为焦点。

买这台车的人几乎都是奔着它的颜值去的方正的外观，同时配上柔和的线条。刚柔并济，使它显得落落大方。接近于梯形的中网显示出非常明显的豪华气息。两边的装饰性进气格，再搭配上两个圆形的雾灯。显得异常犀利。从车的侧面来看，更像是一台被拉长了的SUV，整车重心比较靠前，在视觉上显得就像一只蓄势待发的猛虎。

外观是我这个颜狗都无法不喜欢的，造型真的是挺好看的，实体店里看到更是惊艳。回头率也比较高。

外观做的没得说啊，我觉得外观做的还是比较的耐看的，而且我越看越喜欢啊，而且听说这款车的外观，是现在比亚迪的一位新的设计师设计的，所以说，还是很喜欢车子的外观的。

比亚迪自己家族的辨识度极高。我最喜欢的是立体贯穿式的尾灯造型，整体辨识度很高，这也算比亚迪家族的特色吧。适合各个年龄段的人开。

外观方面刚才前面也说了，我是一个颜值控，嗯，对这个安全的造型各方面都比较满意，尤其是前面的两个大单灯配合上多根亮条中网设计很大气。

我刚才也说了还是比较喜欢的，开区的话还是比较稳重又霸气的。虽然说看起来是MPv，但是算一个越野车也不为过吧。

计时尚大气，龙脸设计，很大气前卫

内饰中规中矩，我喜欢，大屏能装很多软件，运行流畅

内饰设计的比较商务很耐看，中控的接缝比较均匀，做工也很细致，不会留下手指纹，液晶屏很大，反应也很灵敏，清晰度也不错，给人非常美妙的视觉体验

内饰的设计科技感非常棒，配置也很高，多功能方向盘使用起来也特别的舒服，内饰的用料以及它的一些做工都非常的好，内饰我感觉有一种非常温馨的氛围，不过就是有点味道。 ☆ GPS导航系统：这个车子的导航系统特别精准，平常上班也就一个路线，平时出去外面如果不认识路才会用导航，导航的路线规划的挺不错。 ☆ 语音识别控制：这款车子的语音控制系统特别好识别度也比较高，只要说话就可以对车进行控制

内饰配色偏向干净，简洁明了的那种，坐进车内赏心悦目。

内饰这块的风格感觉属于这种轻奢型的吧，不算太豪华，但是也是挺实用的。档次也是有的，因为做工和用料都很不错。

车子的中控大屏简直是爱了，瞬间就有档次感了。

内部装饰比较商务，没有花里胡哨的，都是非常实用的设计。多功能中控屏幕看起来很贵，拉高了整辆车的水平。车内软包用的材料手感很棒，有种低调的奢华。

黑色的内饰同样显得比较稳重成熟，也是很耐脏耐用的。

内饰的搭配也比较高端，在材料的选用上，用料都不错，该硬的硬，该软的软，看着是一点都不马虎的，并且它的包裹性很强，不用担心表露出来的会有任何不妥，在事实面前，它用实力说话，大大的显示屏，很方便使用，容易操作，配置够多，够齐全。

内饰挺简单的，暗色的内饰颜色显得商务气息十足。门板和中央扶手箱上面是用的软性包装手感十分柔软，平时开车开累了，靠在上面休息是一个不错的选择，能够缓解疲劳。但是内饰方面有一点不好，就是刚刚提车的时候车内的异味比较明显，这也是我最不满意的地方，要是这个问题一直存在，建议后面买车的朋友向4S店要一些竹炭包，这样几天就消散了。

这台车的内饰感觉比较简单。一块巨大的悬浮式中控屏就占据了整个中控台很大的位置。下面没有什么按键，而是集成在挡把周围这个设计让我非常的喜欢，显得很有科技感。方向盘上还有镀铬的装饰，而且按钮功能也很丰富，平时几乎不需要转脸去按别的按钮就能够完成日常行车的操控。

内饰是比较偏商务风格的，造型比较简约，颜色也比较的深沉。

内饰做的也挺不错的了，整体的造型设计是比较的沉稳大气的，很符合我的社美观的，我个人是不太喜欢那种花里胡哨的吧，而且说，这台车的内饰在选用的材料商，和做工上都是表现的挺好的。

精工细作的内饰完全看得出来比亚迪宋maxDM的用心，材质非常的好，新车异味也不大，整体看上去会感觉给人一种比较高级的车子。

内饰这一块的用料和做工感觉都是比较不错的啊，造型的话也比较时尚年轻。家用和商务都是可以。

内饰的做工还是挺不错的，比较精细。而且这款车的配置也是很不错的，像基本的胎压显示倒车影像，定速巡航都是有的。

工细致，简约大气，旋转大屏简直是大爱

改了旋转座椅乘坐空间和储物空间够用，毕竟是车子不是房子，平时就2人坐车，第3排放倒形成的后备箱空间够宽敞进深的，第2排改了旋转座椅实现床车功能

第三排的空间和其他同级别的车子对比之下还算比较满意，选六座的主要原因就是比七座的年检有优势，而且我平时最多再人以就六个人，在七个人的情况基本可以忽略不计，后面的两排座椅都可以放倒，两个孩子就可以在上面躺着睡觉了

这款车空间可以说是这个车子的亮点之一，空间非常大的家庭来说已经完全足够使用了，平时在人或者拿东西，哪怕去超市购物一番，这个车子也能够轻松的装下去。车子的承诺空间也非常的舒服，每个座椅都有一个合适的位置，空间设计的也很合理，而且这个车如果第3排座椅不用的话，可以放到后备箱就会非常非常大 ☆ 第三排空间：第3排座椅很不错，第3排座椅因为是在最里边，所以安全性比较好，这个位置可以让小孩子在这边也防止小孩子坐在第2排，会手动拉车门之类的危险动作。 后备厢容积：后备箱的空间非常的惊人，可以放很多东西，平时用起来也很方便 家人乘坐评价：我爸妈对于这个车子还挺满意的，因为本身上了年纪的人就喜欢有一个比较舒适的环境，这个车子满足了他们的需求

之前一直开轿车，不得不说，MPV车型的空间是真的强。平时中午下班没空回家直接就在车里睡了，完全没有拘束的感觉。

我的个子在1米75体重的话也在150多斤算一个中等的胖子吧，坐在主驾驶开车的话还是挺舒服的，头部的空间应该有个以拳头般的距离。第2排的空间也比较宽敞舒适，第3排的话稍微有点局促，不过只要不坐大胖子都还是可以的。

空间足够大，一家四口也足够使用。儿子上车之后说很宽敞，平时一个人开车感觉空荡荡的。

空间很大，用来日常出行绰绰有余。而且座椅的设计也很独特，第三排的座椅可以放倒，这样就巧妙的解决了后备箱空间小的问题，感觉很棒。

宋max新能源是一款小型的SUV，空间算不上很大，但是对于我们一家三口来说很够用了，我们也没有很多的东西需要放在车上。够用就行啦！

我选择的车是6人座的，对于这个空间，我绝对是有发言权的，空间够大，能够容纳我一大家子，而座椅的空间够宽，坐下去感觉挺舒服的，宽松的，就算是像我这样1米8的高个子，坐这辆车也没有问题，并且头顶留出来的位置还有挺多的，所以说对于这样的空间，根本无需担忧，至于它的后备箱，也许前面乘坐空间占的位置太多了，所以后备箱的空间就远远不够，有点小了，并不能放很多东西，一般日常出行的话，还是可以的，反正呢，如果说是要奔着储物空间来的，那可能就要失望了哦。

空间倒是一般般，人在里面坐得舒服，感觉空间很敞亮，但是后备箱的空间就无法恭维了

空间对于我来说是足够的，平时都是我一个人开

车子的空间方面的表现还是做得很优异的了，特别是前两排的空间表现的真的是非常的优秀啊，驾驶座的座椅我坐进去，觉得还是非常的宽敞的，而且座椅也是可以调节的，可以调节到一个让自己舒服的状态，对于长时间开车的话，也不会觉得很累。像很多人会抱怨说，这个最后一排的空间比较小什么的，但是我觉得还好吧，因为我们家平时也是基本上用不到的，所以说影响不是很大，再说只要不是时间久的话，最后一排也是可以比较舒服的。

当时也就是看中了这台车的空间比较的大啊，空间大也是我会毫不犹豫选择这台车的一个主要原因，自己看了实体车之后，确实，车子的空间做的确实是够宽敞的，个人而言，用来日常的代步家用来说的话，空间是足够用了，后备箱的空间也不会小，放点东西也是很方便的，车子的轴距比较的长，不用过于担心车子的空间问题。

因媳妇不喜欢空间小的车子，我也受媳妇的影响在看车的时候第一要求就是要空间比较大的MPV车，宋maxDM刚好满足了我俩的要求。我一米七七的个头坐进去头部也碰不到车顶，媳妇165的个子坐进去就更加明显，媳妇坐在副驾也可以轻松的跷二郎腿，后两排坐4.5个人妥妥的没问题，也可以放倒拉东西。

买的是一个6座的车，因为平时的话家里面最多也就6个人，买7座的话感觉有点浪费了，而且年审比较麻烦一点。空间对我来说绝对是够宽敞的了。前面两排的空间表现特别优秀。我的个子在1米8，坐在主驾驶开车调到最舒服的位置，头部和腿部空间都是比较充足的，对应的后排也可以翘二郎腿。

这款车的空间是没话说的，它的长度应该将近4米7了，轴距没记错的话是2米785。所以说无论是从这个前排的空间还是后排的空间都是很宽敞的，我的个子1米8坐在主驾驶开车的话空间还是比较大的。

足，对于二胎家庭来说简直是太棒了，东西再多都可以装下

发动机 电动机，动力不优秀都难，发动机介入如果不去刻意注意根本就感觉不到

纯电模式下，红绿灯起步很快，现在还没有过磨合期，舍不得地板油，用纯电模式，大概百公里14kw左右，响应速度很快，而且车子里面静谧性也很好，发动机介入的时候不仔细听，根本就感觉不到，只有通过转速表才能发现发动机的介入，高速现在还没有跑过，等出去旅游之后再跟大家分享一下驾驶感受

这款车的动力非常充沛，现在在路上驾驶感觉也是非常的不错，因为这款车是混合动力的，所以有时候用到店里的时候，就感觉到它的起步加速非常非常快，主要就是体现在这个红绿灯的时候，我的车子总是第1名飞快的就飞奔出去。 ☆ 故障-动力系统：这款车的动力系统现在还是非常不错的，因为是新车，所以也没有什么故障

这辆车动力的优点主要集中在速度60之前，斑马线起步第一名讲的就是我啦！

动力这块还是非常的给力的，无论是在局部阶段还是在加速的方面都能够游刃有余，超车的话稍微深一点油门也就轻轻松松的过去了。

动力，我感觉确实是这台车的一个弱点。起步的话一般没有车能比得上它，但是确实是因为电动机的原因，所以劲儿不够大，在上坡的时候显得明显比较吃力。

双混的动力很充沛，平时在市区用经济模式非常划算。新能源车的油门反应很快，比普通的燃油车起步加速快很多，等红绿灯时总能拔得头筹。动力的持续输出很稳定，非常满意。

动力够用，爬坡能力强，超车速度也很快，也比较省电一点。

这辆车，其实拥有两种模式，不同的模式它的动力也有所区别，而我最常用的就是它的经济模式，虽然更为节省，但是动力也不弱，我觉得对于开车也不常超车的我来说，动力是够用的，特别是在市区开，平坦宽阔的大道，任我奔跑，这样的路况开车，也不费劲，所以相对而言，这个动力是足够的。

动力那必须杠杠的，有个生活小常识，电动车起步永远都比汽车快，当然，那些跑车除外。因为电动车加速没有延迟，这个也是这台车动力方面最大的优点。车子起步非常的轻盈，动力随叫随到，几乎是这边踩下油门，立马就能感受到反馈了。

提速快的车子就能给驾驶者带来非常愉快的驾驶体验，这台纯电汽车给我的感觉就是提速轻盈，非常迅速，但是呢又非常理性，不是那种机械怪兽的感觉。让人完全能够驾驭得了它的性能，这一点做的是非常好的。

车子的动力，我真的是要好好的夸一夸啊，动力做的是很强劲的类型的，基本上是油门随踩随有的那种，所以说，我觉得驾驶体验感很好。而且动力输出很强劲，提速效果也不差，不会比燃油车的动力差的。起步的时候，反应也是很迅速的，一点都不肉，不过后排放倒拉货的话，感觉还是差一点力。

动力这个也是主要要看个人的驾驶习惯吧，有的人比较喜欢激烈的驾驶，那这台车的动力可能就不是很够用的，我就不是，我快点慢点都行的，所以说，我感觉这台车的动力对于我来说，也是完全的够用的，油门的动力也是随踩随有的类型，挺满意的，动力来的也快，不会有顿挫感。

动力的话起步也很迅速，不会说有很缓慢的那种。

动力这块真的是要好好说一说啊，比较强劲，油门随踩随到驾驶体验非常好，动力输出比较稳定，跑高速的话动力也比较充足。

动力方面就不用说了吧，这个1.5t的涡轮增压发动机很给力。市区的话纯电的话也是很不错的，比较安静舒适。一般红绿灯我过了路口了，后面的车还在斑马线呢。

话，普通家用是够了，但是如果喜欢开飞车的话，可能感觉动力还是稍微有点弱

方向操控有运动和舒适两种模式，指向精准，转向车身稳定，冬季可以遥控开启空调

车子的操控性还算是不错的了，因为他的高速过弯以及转向方面比合资车都丝毫不差，底盘调校的也比较软，在起伏比较大的路面的时候，对震动过滤的很好，整体感觉非常舒适，特别是后排乘坐的人，好几个同事都做过我的车，对宋max新能源的评价都是一个好字

这个车子的操控我感觉非常的不错，这个车上有很多辅助的功能，能够让司机有一个很好的适应，让这个车子虽然说大，但是在驾驶起来不会有特别笨重的那种感觉 ☆ 刹车辅助：这个功能在驾驶的时候能够提供非常好的安全保障。 ☆ 车身稳定控制：车身的稳定系统也挺不错的，车子在转弯的时候也特别的稳，不会有什么倾斜的状况发生。 ☆ 故障-操控系统：车子的操控以及各项的设施都非常好，也没有出现过什么故障。

车子自带很多的辅助操控系统。比如说自动驻车、上坡辅助、360°全景影像，这些在市区驾驶都有很大的帮助。

操控的感觉还是非常舒服的，多功能的方向盘无论是在行驶途中还是平时的，使用过程中既安全又方便。转向的话也是比较轻盈，低速的时候轻高速沉稳，保证行车的安全。

操控也是我选择这台车的一大理由，当初试驾的时候感觉转向非常精准，驾驶起来忙的也很少，视线非常好。

操控并不像外表看起来好像很笨重，恰恰相反，因为重心较低，操控起来还非常稳健。配上灵敏的刹车系统，非常容易上手。方向盘也有电子助力，转向很轻松。

个人感觉刹车偏硬，新手需要多注意一点，但是方向盘很好用，灵巧精准，没有一丁点的虚位。

最放心的就是拥有这个灵活的方向盘了，比较轻盈，在开的时候，轻轻一转，也能指向准确，丝毫不会出现偏差，所以对于我来说，是给了我很大的安全感了。再说它的踏板，刹车跟加油，整反应起来也是比较迅速，不会影响发挥，总之，这辆车，看着是不错的，开着的感觉也是棒棒的，有点驾驶技术的，随便靠边停车，倒车入库，都不在话下，是比较好操作的。

整个车感觉有点重，可能是因为车子本来就是大车，自重就在那摆着呢

底盘调教偏向沉稳舒适，开起来之后连心态都变得平和了。作为一台MPV车型，我们又要去苛求它的操控似乎有些过于严苛。我只能说这台车开起来非常的舒服。

车子的操控感还是很不错的了，车子驾驶起来感觉挺平稳的，也是属于比较好上手的类型的，虽说体积尺寸比较的大，但是熟悉后就会好很多的。而且方向盘握在手里也不会感觉很重，精确度高，比较轻便。

车子还算是挺好开的啊，可能也与我之前有开过几年车有关吧，我是觉得上手挺快的，而且车子的确是比较的好操控的，方向盘的手感就已经把我征服了，因为是由电子助力的缘故吧，所以说呢，真的是手感非常的轻盈的，之前老婆也试着开过，也说很好开，说是单手方向盘都不是个问题，哈哈。车子还有很多的辅助功能，例如倒车影像、电子手刹等等，这些功能用起来还是比较的实用方便的。

操控的话我觉得是方向盘很灵活，不会说很僵硬那样。方向盘也很柔软很舒服。

这款车的操控感觉还是挺不错的好开方向盘比较轻，转向也比较精准。

这款车开起来还是比较舒服的，转向比较轻，而且没有什么虚位比较精准。

好，方向轻，指向精准

平时上班就纯电，平均3天充一次电，自有充电桩非常方便，高速混动电平衡调70%，加装了后备箱备用电源和行车记录仪

能耗：能耗挺低的，然后还很省油，不过续航就没那么好了，算不上特别完美。

能耗：这个车的能耗表现我觉得还是很不错的，它充电的时间也就一晚上的时间，然后充满电以后也能用好长时间，这样子的话也不用天天充电，不像纯电动的车次还需要每天充一次电，这个车子就有效的解决了这个问题，混合动力我觉得在油耗和电耗的小号上面还是挺均衡的。 ☆ 故障-电池组：电池质量也非常不错，也没有什么衰老或者电池故障的现象发生。

纯电续航能够达到370多公里，即使是经常开空调，也能跑到350，点个赞。

能耗：油耗的话还是跟当初预期的差不多。主要还是是混动的车嘛，比燃油车要少个一半的油耗，像正常的燃油车最起码要到10个油。

很喜欢这样的新能源省油又省钱，环保更健康。

能耗：能耗很低对汽油的需求量并不大，很适合上班族驾驶，养起来毫无压力。车的续航也很强，充一晚能用三四天，开空调时，续航会下降一点。

电耗是我最满意的一项，前几天出了趟远门，跑了165公里只消耗了47%的电量，还是比较省电耐用了。

能耗：拿到车的那会儿，最兴奋了，天天开着车出去溜达，上班下班，有事没事，总爱出去溜达一圈圈，总感觉还开不够，对于梦寐以求的东西，实现了，一下子还真是有点适应不过来，适应还是好好地感受感受吧，所以整天溜达，发现耗油也不高，经济模式开车的话，还真是比较节约的，这对于我来说是件好事，毕竟我也不是经常开长途，就是短途，短时间开的比较多。

续航自己测试了一下，在市区内大概能跑到350公里左右，跑长途高速公路能到380，还是差的有点多的，因为在市区内经常载人开空调，跑高速的话一般会开一丝车窗，不开空调

目前开了几次，续航都在380km左右。和官方推出的续航里程仅仅差了20km，让我非常的满意。

我觉得像对于这样一台混动的车子来说的话，这样子的油耗还算是比较的低了，我是挺满意的，因为平时大部分的时间，在市区里的话，还是用纯电模式比较的多的，这样一来，油耗自然也高不到哪去。

车子的电耗我是非常的满意的，因为无论怎么都是要比燃油车划算得多的，至少我这么觉得，而且事实真的是这样，就是你有时候开空调的时候，车子的电量耗得还算是比较的快吧，其他没啥大的问题。

油电两用的车子，自然电耗要比纯电动的车子省好多。我的车子就是在市区开的比较多，经常能遇见堵车的情况，续航会稍微掉的快一点。但是对我来说影响也不是很大，因为我们小区有公共充电桩，再加上充电速度比较快。

能耗：混动的车嘛，油耗的话比正常的燃油车应该是少一半，我的话在4个多左右很省油的。

能耗：到现在还没出现过什么故障啊，eco模式在市区比较堵的路段开还是比较合适的。

就是这个油耗感觉是真的偏高了，可能跟我自己的驾驶习惯有关，要是能再降一点就更好了

新车基本没有异味，我嫂子坐过后还抱怨他们的福特车，几年了每次坐车还有刺鼻的味道

对宋max新能源的座椅真的很喜欢，一坐进去就觉得很柔软，包裹性很好，能够很好很舒服的支撑住后背，坐的久了也不会累，毕竟对于一台家用MPV来说，舒适度很重要，而且语音控制系统反应也挺快的，音响效果也很好，再上一天班之后，回家的路上，放一首自己喜欢的音乐，再加上美妙的音质，就很好地冲散了上一天班之后的劳累。

这款车的舒适性我觉得非常不错，它的座椅非常的柔软，在车上长时间坐着也不会感觉到累，车子在内部噪音也很小，感觉非常的安静，密封性特别好，在减震效果上表现的也是非常突出 ☆ 车内消毒方式：现在虽然疫情已经过去了，但是我感觉孩子不能松懈，车内每天都要进行消毒，都要喷那个消毒水，然后方向盘以及中控的面板上还有车子的辐射，包括门把都要擦一次消毒，这样会更加的安全。 ☆ 空调温度分区控制：空调的温度也可以进行分区域控制，这样子就可以让每个人有自己的合适温度。 ☆ 后座空调出风口：后排的空调出风口特别不错，出风快而且很凉快。

舒适往往是和空间挂钩的，坐进去非常敞亮，心里就很高兴。再加上减震效果非常棒，平时经过一些路况不好的路面几乎感觉不到。

这款车的乘坐舒适性还是非常不错的，无论是第1排还是第2排，包括第3排的舒适度都是OK，翘个二郎腿不成问题的。

车子高大宽敞，自己坐进去感觉不错，座椅也是皮质的，非常柔软舒服。

后排独立的空调和出风口外加还能分区控制的空调温度，增加了车的舒适性。座椅设计也很棒，长久驾驶也不会很劳累。

空调风很大，吹起来很暖和。跑高速的时候胎噪也很小，几乎可以忽略掉。

乘坐空间宽阔，视野很足，明亮的室内，看着前方，感受沿途的风光，自然是美滋滋的心情。它的座椅，坐得是比较舒服的，质地很好，软绵绵的，包裹性也强，在触碰之下，也能感受到材质不错，反正摸起来手感是不错的。还有一个就是车里的环境灯，除了好看，也蛮舒服的，在温暖的室内，感受温暖的情怀，让我有如家一般的感觉，我想，最舒服的状态莫过于一家人一起出游，一起嬉戏，一起谈天说地，所以这环境，跟心境，是息息相关的。

舒适度不错，座椅柔软，缓震明显，坐过我车的同事领导都说不错

不管是起步还是停车都非常的平稳，给人一种不紧不慢的感觉，同时也不会有突兀的感觉，所以它在舒适性方面做的让我非常满意，减震效果非常好。

车子的座椅坐起来还是很舒服的，而且还可以调节，这个功能我还是觉得挺人性化的，座椅软软的，手感也不错。

车子的座椅做的挺舒服的，坐起来感觉非常的柔软，而且包裹性也确实是不错，代步的车也不需要和价格而很多贵的车比来比去的了，而且车内的噪音做的也几乎没有，都很满意。

座椅的皮质摸上去还是软软的很舒服，而且座椅的包裹性也很饱满，从这点上完全可以看出用料上还是很用心的。

整体的舒适性还是挺不错的，所以看起来软硬适中，而且包裹性非常好。但是底盘悬架的话感觉稍微有点偏硬吧，过颠簸路段的时候还是有一点颠簸的。

这款车的底盘调教非常舒服，过减速带的时候，车内的感觉基本上颠簸很小，比较平稳。

总体来说很舒适的，因为空间也足够宽敞

总的来说，宋max新能源非常适合当下，既有了进市区的大牌，又解决了里程忧虑，质量又好性能强悍，既能多坐人又能多拉货，这才是真正的多功能车

没有最完美的车，只有最喜欢的车，虽然宋max新能源有一点小毛病，但是在我眼里她就是最美好的。

这个车子的各方面表现都非常不错，性价比也很高，这个车子还是挺令我满意的。

买车不能图一时便宜，还要长远打算。和店内的工作人员讲好了很多次免费保养，感觉很值

过年前买的车可能卖的当时比较火爆吧，车当时的资源也不是很多，所以说价格方面基本上没有什么优惠。不过感觉还是挺物超所值的，因为有这么强大的功能和配置已经比较满足了。还是觉得是一款比较性价比高的，兼顾家用和工作的车。

性价比还是挺不错的，毕竟价格摆在这里也不是太贵，作为代步来说绰绰有余。

作为国产车首屈一指的品牌，比亚迪的性价比相当的高，拥有领先于绝大部分品牌的配置与服务，让我非常满意。国产车就是牛！

一个月充5次电就可以了。很省钱啊，没有人会怀疑它的高性价比吧？

宋maxdm的这一辆性价比，远比我想象的要高许多，在颜值上，我对它是多么的喜爱，而内饰的搭配，又让我感受它的用心，不马虎，每一处都能较用心地去处理，针对这一点，我对它就比较有好感，有更高的评价。

车是好车，价格还差点意思，因为新能源汽车都比较贵，在政策补贴之后还是可以接受的，毕竟后期不用汽油，就能省下一大笔钱

买车可能很多人都要看性价比，我自己来说认为它的性价比非常高，即使价格高一点，后期只是使用纯电来跑的话，也能够省出汽油钱来。但是多多少少它的价格还是对性价比有那么一些的影响。

总的来说，我觉得这台车的性价比还是挺不错的，还是值得入手的。

总的来说吧，我觉得车子的性价比做的真的而是很不错的了，因为说实话，这台车的价格真的算是很良心了，当时买车的时候，我的预算也不高，还在担心会不会买不到一台自己满意的车子，不过后来幸好选择的是宋max新能源，没有让我失望啊。

油电混动的性价比是真的挺高的，又能用电又能用油，完全不用担心半路上会给你掉链子。 这个价格在同价位的油电混动型的车中各方面都表现的不错，买来做家用车真的很划算，感兴趣的朋友们可以去店里亲自试试。

总的来说性价比还是蛮高的，因为油耗放在这性价比很不错。

性价比个人觉得还是比较不错的，因为价格不贵嘛，而且外观配置空间方面都比较满意。

配置很好，对得起这个价格了