这辆车我刚买，而且我对这辆车没有什么不满意的地方，只是在买这辆车的时候，因为没有现货，所以只能多等了一个多星期。就是等车的时间有一点长其他的我感觉都还可以。而且这辆车的操纵感觉也是比较舒服，上手的时候也是比较容易，对于新手的话有很多的帮助，转向这些也是比较流畅。这辆车开起来也是比较安全的。

我感觉我们这一大家子都是属于比较暴脾气的，其实这辆车子也没有什么很不让我们满意的地方存在，毕竟这段时间它表现的还是挺不错的，就是有一点当初在提车的时候让我们等的很着急，去了很多次都说没有现车等了好久才把车子带回家让我们这些急脾气感觉很暴躁。

整体表现都挺优秀的目前还没发现什么太大的不足之处，我对它还是比较充满自信的所以期待后期的表现吧。

想了一下也没有什么最不满意的吧，我感觉这款车还挺火的，因为我买的时候就没有现车了，等了几天的时间，稍稍有点打消积极性了。

这辆车最不喜欢的一点就是车内的那股异味了，本来我和我老婆孩子坐这辆车的时候还好，觉得车里的味道能够接受，但是，自从我妈坐过这辆车之后，我发觉车里的异味变成了一个比较大的问题。我妈是个很少坐车的人，所以她一坐车就比较容易晕车，以前那辆车可能是我妈坐习惯了所以并没有什么很不舒服的情况出现，但我妈第一次坐这辆新车时，没走多远就心里难受了，当初我们认为可能是新车，所以车里肯定少不了有股味道，但是时间久了车内的味道消失的也不明显，所以这个问题困扰了我们不少时间，导致我妈也不大喜欢坐这辆车，后来还是开的久，加上我老婆放了其它去除异味的东西在车里，情况才慢慢好转起来。

这个车还行，不过买车的时候等了好久，等的我都没什么耐心了才提到车，我也是真的喜欢这辆车，等车的过程还挺煎熬的，还好买回来的车没有让我失望，颜值很高动力也很高。

不是很满意的地方，在于这款车它没有现车。当时我要了这款车之后，4S店的导购告诉我，提车的时间可能还要再等等，他先跟我约定了一个时间，然后到了那个时间他才让我去提车。怎么说呢，那段时间等的我也还是挺心焦的吧，就像人等快递一样，总是希望快递越快越好，这时间拖的长了，虽然期待感也会有所上升，但是吧，等着等着就让人有的时候还是挺不耐烦的。因此拿到车的时候满足感还是有那么一点小小的降低了。

我倒是没有什么不满意的，主要是也买了没多久就让我挑毛病也不太好吧，我要是有啥不满意的当时我也不会买这台车子，买了就基本都可以接受，等在开开没准就会有啥问题了，等有问题再说吧，反正我现在是没有问题。

买车的时候签下合同之后等车等了很长时间，大概有一个月左右才能够提车，这段时间让我等的特别焦急。而且店内有一位销售人员的服务态度不是很好，后面我和店长沟通之后，为我换了一个销售人员和我对接。

我对车子没有什么不满意的，不满意的只有这个店给的优惠不大，我看网上说这个新能源车的普遍优惠力度都蛮大的啊，这个优惠力度也不行啊，不过我这着急买车，所以这个优惠力度不大就不大吧，我也可以接受了。

对我来说这辆车子最不满意的地方一个是车子的隔音效果不太行，车外的噪音很容易传到车内。由于我拉客所以经常在高速上面跑，这就使得车子外面的风噪和胎噪非常的明显，这也是乘客们最常聊到的一个缺点，所以这部分让乘客的舒适感变低了；除此之外，这辆的车漆也比较薄，日常驾驶时非常担心车身被剐蹭留下条痕。

要说对这辆车子最不满意的地方应该是车子的隔音效果和他的内饰。先说车子的隔音效果，比较明显的是在高速公路上行驶时车内可以听到很大的风噪声和胎噪声，导致车内环境不大安静，乘坐的人得不到很好的休息；然后是车子的内饰，首先设计非常中规中矩，没有什么新意和独特之处，我看完车里的内饰其实是有点犹豫的，但最终还是因为车子其他的优点而忽略了这个本身也不打紧的缺点，但真心觉得这个价位的车内饰可以在进步一点。

有什么最不满意的，我还真没有发现什么大的车子本身方面的问题。唯一有一点就是当时人太多，我觉得服务人员的服务不是很周到。

其实我这对车子倒是没有什么不满意的地方，这个车子蛮好的，各个方面我都挺满意的，没有什么问题，毕竟要是有问题我也不能买，主要是这个店有问题，这个车子没有现货了，提车就需要等待，然后他也不告诉我具体的提车时间，我是隔一天就去看看，但是每次都告诉我还没到，让我再等等，等来等去的，有一个月车子才到，这点是真的要打差评，要不是我知道的只有这一个店，我就去别处买了，现在情况比较特殊，不准备现货，我也是可以理解的，但是我要的是个准信，每次都是再等几天，但是具体等几天也不说明，直接和我说等一个月我也可以理解，可以接受，这每次都是等几天然后拖一个月，这就属于态度问题了，作为消费者的我来说是很生气的，这点我要给差评。

最不满意的呢是我购车的时间没有选好，店里的优惠活动也刚刚结束，所以购车的价格方面可能是多花了一部分，如果提前几天买车的话，赶上那个优惠活动，就会节省一部分购车的钱，感觉自己用这个价格买到这款车，和别人用一个优惠的价格买到这款车的话，心里还是会有一定落差的，那种感觉就好像我在买车的时候比别人多花了一部分钱一样。

唯一有一点的就是我当时买的时候赠品不是很多，相比较之下就有对比感了，没有别的跟本上的问题。

车还挺好的，买车的过程还挺艰辛的，我家里也是有点偏，买车的时候还坐了很久的车，而且买车的时候为了买到让我自己满意的车，我对这辆车的细节仔细的看，就怕漏下什么系列，还好我的辛苦没白费吧。

总体上对这辆车很满意，但它的缺点还是存在的，毕竟没有十全十美的事物。这辆车最初的缺点是它的内饰不合我意，在看车时这是我犹豫不决的原因，因为我个人觉得内饰有点呆板，设计上没有什么特别吸引人的地方，材质也是很一般，而且刚提车回家的那段时间异味太重了，搞了好久才去除掉，也是带来不少麻烦了。另外还觉得不满意的就是车子的隔音效果太差劲了，在市区开还好，一旦上高速那个风声在车里是能够听的清清楚楚明明白白的，特别影响人休息，而且一个人开高速时听到这种风声也是怪渗人的。。

我感觉车子的外观设计上少了一份个性感，感觉车子整体给人的感觉就是比较中规中矩，缺少了一种年轻的气息。

我感觉其他地方都比较可以的，没有什么不满意的地方。这辆车的空间我感觉是比较大的，我前排和后排的空间也是比较宽裕，我觉得空间方面做的还是比较可以的。其次就是这辆车的油耗给我很大的惊喜，平常在同级车当中这辆车的油耗可以说是属于低油耗的那种类型，百公里下来也要不了多少油钱。就是买车的时候优惠尺度太小也没有送什么小赠品。

这辆车的外观看着很低调，而且也是比较好看。我不喜欢太花里胡哨的外表我比较喜欢低调的外表。

这个车子外观设计的还是很棒的属于比较吸引眼球的那种类型，整体看起来偏运动风一点儿是我比较喜欢风格的所以当初第一眼就相中它了，它整体的车身线条都很流畅将造型比较新颖的前脸儿和车尾完美的过渡在了一起，一眼看过去整个车子都很协调无论从哪个角度看都挺好看的。

外观这里我觉得设计的也是很时尚潮流的一点儿都不觉得呆板笨重，看起来可谓是活力满满的这台车的外观仿佛给这台车注入了新的活力显得特别的生动灵巧，我这个小老头开起来也是活力无限感觉自己年轻了好几岁，有了这台车我就是我们一群里最靓的仔了，现在我们小区的大妈们也都天天来蹭车了哈哈哈，我感觉开着它载人也是很不错的呢非常的有面子，隔壁领居家儿子也是没事儿了来找我借车跟他女朋友出去约会呢，看来不只是我喜欢它的大家都很喜欢呀。

外观的表现能力肯定是杠杠的，毕竟我也是一个颜控啊，如果不够好看不够锋利的话我才不会买它，我最欣慰的一点就是我给我父母发这款车的照片的时候他们两个也特别的喜欢，所以说外观的设计还是挺符合大多数人的眼光的，岁数大的人开起来有活力，岁数小的人开起来有沉稳。

外观自然是不用说的，车不是个小物件，买当然要挑一个自己最喜欢的买了，外观可以说是门面了，如果一个车子看上去小气，那其他方面再好也没什么人看得上，毕竟在这个时代，颜值还是挺重要的。说下这款车的外观，虽然车子本身的价位不高，但是在外观上并没有给人一种很低端的感觉，简单用一个成语来形容那就是简约大气吧，设计上不浮夸，不必要的地方有着恰到好处的精简，但是在一些必要的小设计上却又很精致，这些就特别吸人眼球。

豪华大气的外观看起来就气势十足，而且这个外观在很多车里面也是可以脱颖而出的，车身的质感就很有档次，车身大气却不张扬，是一种低调的霸气，车的前脸时尚还前卫，就是整个车的门面担当，侧身的线条和运动的轮毂搭配的也很帅。

这车的外观还是挺沉稳的吧，我还是比较喜欢的，刚开始看中这款车的时候是我的妻子，她觉得这款车看起来就比较的稳重，她认为在我这个年纪可能需要这么一辆稳重的车，让我见客户的时候好给我提提分。毕竟在一定程度上来讲，也可以说车如其人嘛，选择一款怎样的车，也可以侧面反映出他的性格与审美之类的吧。

外观蛮好的，这个车子的外观是蛮有辨识度的，这个带宋字的车标就很有辨识度，前面的镀铬亮条设计的也不错看起来层次感蛮明显的，车灯设计的也比较精致，前面看起来比较霸气，但是车尾就是比较方正，看起来蛮憨厚的，前后感觉不一样，中间车身的过度处理的蛮好的，侧面车身修长优雅，整体这个外观是很让人满意的了，我当时买的时候这个外观就占了一部分原因，这个外观还是蛮吸引我的。

外观方面是我最喜欢的，因为它走的是与众不同的路线，它整体的风格看上去特别憨厚。我看得出设计师在车灯方面做的设计像鹰眼一样，是为了努力彰显车子的凌厉感，但是总体看起来风格还是比较温和厚道的。而且如果你特别喜欢年轻一点的设计，选择它绝对没错，而且它越看越好看。

外观蛮好的，这个车子的外观设计的蛮精致的，还是蛮有辨识度的，这个带宋字的车标就很明显，我老婆对车子不了解，按他的话来说就是这车子长的都一样，这咋区别唉，现在这个车子辨识度还是比较高的，我老婆可以按着这个宋字找到我家的车了，

首先说下这辆车的车型，是我喜欢的款，不笨重，符合当下审美形式，加上我老婆本身是个很看重颜值的人，这款车也是经过她的肯定才决定提回家的，所以车子的外形是很不错的，其次想说的是这辆车外观上一些细节的设计也是很精致的，这也是打动我们想把它带回家的原因。

车子的外观满满的现代感，符合当下人们的审美水平，整个设计也是我很喜欢的那款。

内饰方面给我留下最深印象的就是整体的风格，第一眼就是属于那种大气，温和的视觉感，整个人的眼睛看起来都非常的舒服，没有太突兀的设计，很符合年轻人的时尚审美，而且材质这块也是杠杠的，触感高级，我很喜欢。

外观蛮好的，前脸设计的比较霸气，镀铬亮条设计的也很大气，是我比较喜欢的类型，开在路上感觉回头率都高了。

外形方面看起来就非常的稳重大气，特别适合我这样有家庭有孩子的人来开，不会像现在市面上一些小年轻开的车，外观看上去就非常的浮夸，像这种车型开出去，不管是谈生意还是见朋友，都会让对方觉得自己对他是足够尊重和重视的，车头两侧的led大灯外形方面比较普通一点，但是夜间的照明效果还是相当强烈的。

外观我最满意的就是它是那种MPV型，还挺霸气的，我老父亲看了以后特别高兴，看来他心里也是有年轻活力的，整体的风格偏运动风，锋利的曲线，前面大灯设计的也是非常的有气势，不管是我还是我父亲对这款车的外观都很满意。

外观看起来还挺高档的，这个车看起来比较霸气，给人的视觉体验也比较有冲击力，前脸设计的还挺洋气的，而且在晚上有灯光的配合，前脸更好看了，侧身的线条还挺凌厉的，看起来这辆车更帅了，轮毂也是运动风满满，车尾就是稳重中还有点年轻的时尚，这个车整体看上去还有点儿时尚的运动风，这车开出去不怕没有回头率。

车子的外观就相当于一个人的脸，好不好看往往会影响人的第一印象，也决定了人们会不会想再进一步了解。这款车的外观在我这是完全过关的，很多地方都踩中了我的审美点，当初选择他心里是真的喜欢这个外观，主打的简约风，没有任何多余的设计，整个车身呈流线型，看着它就会想到驾驶时的那种拉风状态。

车子的外观设计的比较经典化，感觉这样的汽车外观设计应该事比较能够迎合社会上大部分人的审美的。我个人来讲比较喜欢这台小宋整体的比例设计，首先就是车子的轮毂设计，车轮毂尺寸选择的比较合理，看上去给人的感觉就比较舒适。其次车子前脸挡风玻璃的坡度设计的比较优秀，整体给人一种向下俯冲的感觉看上去还是比较有运动气派的。

这辆车的外观给我很大的自信，开出去让我很有面子，很有排面。开在路上的时候回头率也是比较高的，外观是比较低调但是也藏不住这辆车的内涵。外观给我的感觉是比较有面子的。

内饰方面，看着就简简单单简约的感觉。而且车内的配件使用性也是比较高的。内饰方面我也是比较满意。

我感觉每个人的审美肯定都是不一样的吧，对于它的内饰我感觉还是挺喜欢的看上去就很上档次，毕竟它用的材质还是很良心的比较符合车子的价位，我个人挺喜欢它的这个中控台设计造型很独特看起来就很养眼，用起来实用性也是蛮强的平时开车的时候看着这个大屏幕心情都会变好。

像那些衔接的地方就处理的恰到好处一点儿都不会让人感觉到粗糙凑合，这细节处理的都这么的细腻了我相信它的其他方面表现的也不会差到哪儿去的，我对它还是比较有自信的。

内饰是我喜欢的风格，有一种很温馨而且低调的感觉我觉得特别符合我现在的身份情况，然后还有中控屏，对于男孩子来说这些配置的电子产品还挺有吸引力的，我刚买这款车的时候前几天天天打开中控屏研究，现在用起来非常流畅，而且意外的还能发现新的功能，实用性还挺强的。

提车到现在最不满意的地方依旧是车子的内饰，异味明显，设计和材质也很一般，虽然我本人认为在外观上不觉得车低端，但在内饰上着实让人有一点不满意。

内饰让我觉得比较好的就是内饰用的材料很好，先不说它设计的怎么样，这个材质看起来就是高级感，摸上去就是舒适感，再加上比较精心的设计，内饰的风格也挺时尚的，前卫大气的中控台，中控屏也挺大的，不止看起来时尚而且用起来也省事，中控的功能很全，不过设计的却一点儿都不复杂，实用性还挺高的。

别看这只是一辆只有十几万上下的车，但是不管是在蓝牙上面还是一些车载系统上面，它一点也不差，内饰上的配置还是比较齐全的吧。不管是扬声器的数量还是USB接口的数量都也挺多的，这样的话在车里面使用起电子产品之类的还是很方便的。除此之外，那个液晶仪表盘的尺寸大小我觉得刚刚好，这个大小的仪表盘还是很具有美感的，再大一点，虽然上面的数字可能会写得更加清晰一点，但是看起来就笨拙了，再小一点的话，可能上面的数字看得都不是很明晰。

内饰蛮好的，颜色搭配适宜，看起来不会觉得突兀，这个方向盘蛮有设计感的，按键布局整齐，操作起来方便轻松，前排中间这还有专门放杯子的地方，不过我不习惯放在那，我都是把水瓶放在车门的储物兜上，这个中控的设计也蛮好的，看着比较方便，而且这个功能也蛮齐全的，这副驾驶前面这个储物格子蛮宽敞的，可以放不少东西，总之这个内饰看起来科技感蛮强的，高级上档次，是我喜欢的类型了。

内饰相比于外观更是锦上添花，内饰的风格特别不错，适合我们年轻人，整体黑色内饰非常容易打理，而且也很耐脏。与此同时，简约大气的设计风格，尽可能多的节省了物理按键的使用，再加上中控屏幕提升科技感，整体的档次瞬间就拉高了很多。

内饰蛮好的，整体风格比较简洁大方，这个颜色配饰也比较不错，我老婆蛮喜欢的。

内饰非常普通，设计和配置属于中规中矩，没有什么新意。

内饰有些地方满意，但还有很多地方不满意，总体上希望这款车型能在内饰上再下一部分功夫，这可以让这辆车变得更完美。

内饰方面给我留下最深印象的就是整体的风格，第一眼就是属于那种大气，温和的视觉感，整个人的眼睛看起来都非常的舒服，没有太突兀的设计，很符合年轻人的时尚审美，而且材质这块也是杠杠的，触感高级，我很喜欢。

内饰蛮好的，这个设计的比较不错，看着就上档次，坐在车里也舒心，细节处理的都蛮好的，用料都比较实在，蛮讲究的，做工也细致，车子的支撑性也好，感觉开久了也不会觉得累。

和外形一样，内饰也是看着非常的稳重，而且色彩上就没有什么太鲜艳亮丽的感觉，是以稳重的黑色为主色调，但他并不会让我感受到沉闷和压抑，反而会让我觉得有那么一丝的神秘感，还有一个非常明显的好处就是，耐脏，即便是隔了一段时间没有清理也不会很明显地被人看出来，哪里脏了。

这款车的内饰还挺新颖有时尚感的，我还怕我父母不喜欢，怕太潮流，但没想到啊两个老人很喜欢，看来他们内心也是有活力感的，而且中控屏操控起来还挺简单的，我把基本功能都告诉我父亲了，他很快就会了，而且最近我还发现他能轻松找到我没教给他的功能，看来设计的还真不错，整体的风格也比较大气，上档次。

内饰的设计是我很喜欢的简约风，简简单单的设计里面却别有深意，中控台还挺简单的，没有复杂的设计却把科技感表现得淋漓尽致，各种功能也是一目了然，细节处的设计也是恰到好处，内饰可以看的到的材料都比较好，看上去还是挺有时尚感的。

内饰异味大是我对它最初的感受，也是我很不满意的一个地方，但细看让我发现车子内饰的设计搭配还有用料都很一般，没有什么特别的地方，这就加深了我对内饰的不满意。

车子内部设计是比较用心的，打开车门首先映入眼帘的应该就是车子的中控大屏设计了，感觉车子内部的中控屏幕设计的比较大，看上去给人的感觉就比较气派。其次中控屏幕的位置设计的比较巧妙，虽然位置选择的比较高但是丝毫不会遮挡驾车者的视野，我对于车子这一设计还是比较欣赏的。另外车子内部的空调出风口设计的也是比较有个性的，两个大大的出风口放在了中控屏幕的正下方，符合传统的对称美看上去挺显眼的。

内饰方面是我喜欢的那一种感觉的，可能是我自己喜欢这样的风格，看起来简洁大方。而且车上的小配件的实用性还很高，座椅的填充物都很饱满，能看得出来材料材质都是比较的上乘，总之我自己对这辆车的内饰方面还是挺喜欢的。

空间方面做的还是比较好的，我个人和我的家人也是比较满意的。它的前排空间和后排空间的话是完全不会有一点约束的感觉。我估计应该一米七八的人坐在上面，也不会感觉到有拥挤的感觉。而且有一回去春游的时候，我拉了很多人坐在车里面，也没有感到拥挤，而且后备箱也放了很多的东西，有好多好多的。所以在空间方面这辆车给我很大的满足感很nice。

感觉在空间方面宋MAX设计的还是挺合理的空间利用率达到了很高的一个段位，别看它是一辆紧凑型MPV但是内部的空间还是不容小觑的，不仅乘坐起来很舒坦而且储物空间也挺丰富齐全的，平时我们一大家子出门儿全坐进去也没有任何的问题，感觉就算是满员的时候每个人都可以拥有一个舒坦的乘坐空间毕竟每个人的腿脚都能随意地舒展开，我个人对于它车内的扶手箱储物格也挺满意的。

空间这里我倒不是很担心了，因为就主要是为了方便自己家用代步使用的嘛，而且自己也马上快要退休了，我现在我就是图个便利吧。不知道别人如何评价一台车的空间大小反正对我来说还是挺宽敞的，坐在驾驶位上视野很宽敞头部距离车顶上空也是很有距离的，对我上下车也友好了不少不容易碰到头了，后备箱的储物能力也是很可以的我跟我老伴儿没事儿了去郊外钓钓鱼后备箱放一些渔具也是没有压力的，反正满足我的日常生活需求是绰绰有余的。

可能现在的情况用到空间的时候比较少，但是这款车我父母也是拿了一半的钱的，平常除了我上下班偶尔我们一家人都会出去聚会，逢年过节也一般都是回以前的老家，家里的亲戚也比较多聚餐的时候喝大了作为晚辈都要把这些喝大了的长辈送回家，我记着十月一的那天我一下子送了四个成年人，而且中年人长辈身材肯定都是比较壮的，后面坐了三个，也完全能展开，后备箱还放了好多在城市里面拿回来的我们这面没有的特产，送给他们的，还挺可以的突然就又发现了这款车的优秀之处。

空间这一部分毫无问题，本来最开始决定换车就是奔着大空间去的，这辆车不仅座位数量多，车内的其他空间也非常合理且宽敞，一些小空间也利用的非常合理，给乘车提供了很多方便。

它不只是空间很大，而且空间的实用性很高，之前也觉得买个大空间的车也不是特别有用，我也是听朋友跟我说的，买个空间大的车以防有特殊情况出现，还好当时选择了宋MAX新能源，要不然我真得后悔，开着宋MAX新能源才知道大空间的车有多好，之前为了哄我爸高兴，陪着我爸去花鸟市场买了几只鸟还有笼子跟鸟食，我还给家里面添了几盆绿植，我这个后备箱全都放下了，我爸一直跟我说我这个后备箱空间真大，而且前排的空间也挺大的，我开车的时候觉得周围空间挺大的，在车里面也没有局促感，座椅也挺宽厚的，脚底下的空间也很大，在车上坐着也可以活动活动身体，后排的空间也挺大的，地板上也没有很明显的凸起，我试过在后排伸腿也很方便。

空间上的话让我比较高兴的是后排座椅可以支持比例放倒这个设计。有的时候可能会需要放一些比较平整的东西，像是行李箱之类的，直接放位置上的话可能就不大合适，有了这个设计之后就可以大大的增加后排的空间，能放的东西也自然就更多了。后排坐着的时候，后排的座椅离前排的位置之间隔的还是挺多的，故而在坐后排的时候，也不用担心脚部的空间不够的问题。

空间还是蛮宽敞的，就从外面这个大空间里来看就知道这个空间不会小，这个空间大而且这个空间的布局也很合理，我这放点东西啥的都不成问题，前排中间这还有专门放杯子的地方，不过我不常用这里我都是比较习惯把水瓶放在车门的储物格里，这个副驾驶前面这个储物格也不错，要是副驾驶有人我就把包放在那里，要是没人我就放副驾驶的座位上。

空间是我看中这款车最重要的原因，用一个字形容就是大用三个字形容就是特别大，我自己一个大个子坐着都觉得宽松。我们家一家六口人全坐下还能空下来，一个座椅不会感到丝毫的拥挤，就算是全车坐满之后也会有很大的空余空间，坐上去就像和家里坐沙发一样。

空间还是蛮宽敞的，车子这么大空间自然也不会小，我这坐在驾驶座上是没有什么问题的，头部腿部的空间都比较大，我老婆坐在副驾驶空间也不错，这后排还有安儿童安全座椅的地方，这个后备箱空间也蛮大的，而且最后一排座椅还可以放倒，这空间就更大了，这以后我们一家子出门玩的话，还可以在外面住了，就住在后备箱里都可以，而且这要是我老婆怀孕了，我老丈人他们来看我老婆的话，我还可以去接她们，这个空间也不会觉得挤。

到目前为止，空间这一部分可以说没有丝毫不满意的地方，无论是进货还是拉客，没出现任何不够用的状况，让我更惊喜的是，车内除了6个座位的空间以外，后备箱的空间也比较合理的，放行李箱完全没有什么问题。

这辆MVP相比较普通的车来说，他的优点就是车内空间大，它有6个座位，全部坐满人也不会觉得拥挤，无论是头部空间还是腿部空间足以让一米八的人舒适的坐进去，这点还是杠杠的。而且后排座椅可以自由收缩，当不需要搭人而需要放货时就可以把后排座位收起来，从而增加车子后备箱的储存空间，让我非常满意。

我身高属于我们家最高的了，一般我开的车子腿部空间和头部空间够宽敞的话别人就不用担心了，所以这款车主要还是按我的标准买的，我净身高大概有一米八二吧，在看车的过程中也看中了小型的练车，但是我进去试驾的时候就打消了这个念头，太不舒服了，直到碰见这款小型的SUV型车，完全够我使用，里面的座椅还多，一家人不管去哪都能坐的开，拿一些东西也多，所以对这方面完全不用担心。

空间宽敞，这个空间对我来说够用了，毕竟我大部分时间都是上下班开，对空间要求也不太大，这个空间的设计还是蛮合理的，储物空间不错，扶手箱里可以放一些我常用的东西，比如纸巾啥的，拿取也比较方便，外面看上去也不会觉得乱，整整齐齐的蛮好的，后备箱空间也不错，我的行李箱都放的下。

对于我们一家三口的正常出行来说，车内的空间肯定是绰绰有余的，后排很多情况下都坐不满，所以有一定空间都处在浪费的地步，像平时买菜，逛超市，逛商场什么的，买的东西也不怎么往后备箱里放，直接放在后座就行了，还省的开后备箱，所以说对他后备箱的使用感受到不怎么强烈，有一些忽视了他的存在。

空间对我来说要求并不大，但是老一辈的人买房子啊买各种使用的东西都要讨论空间的大小，如果太小的话他们就觉得不值得，而且对于他们来说用空间的地方确实多，就像平常一家人出去玩年轻的人就知道带手机，父母辈就带各种日用品能不买就不买，所以说啊给他们买车我就考虑到了这一点，经过这么多天的挑选终于挑到了这款空间大的车子。

买车的时候还是得仔细看一下空间，光是空间大都不足够了，主要还是要看空间的表现能力宋MAX新能源的空间分配的还挺均匀的，前面的空间留的很足够，而且后备箱也留了比较大的空间，后备箱空间很大而且后备箱的开口也挺大的，用起来还挺方便的，驾驶位的空间还挺大的，我一百五十多斤的体重，在那种狭窄的就觉得喘气不是很顺畅，我开这辆车的时候就没有这种感觉，头和脚有活动的空间，就连腰部的空间都挺宽松的，后排的空间也很大，坐在后排伸个懒腰翘个二郎腿都可以。

空间这块几乎没有很不满意的地方，因为车内有七个座位，完全满足我家日常出远门，最惊喜的是让我深刻体会到车内空间大在过年过节是多么的吃香，简直就是担任了送客的重任，无论你住哪，顺不顺路，都能一车把你们给载上，然后一一送达，但也是怪累的。虽然座位数量多的优点很多，但是这辆车的后备箱空间确实比较小，放不了什么大物件。

车子的内部空间设计的还是比较宽大的，虽然说车子整体是属于MPV车型，但是我个人认为车子里面坐上我们一家人还是挺轻松的。我当时选择买这台小宋就是因为车子的内部的座位空间设计的比较多，平时出门的时候车子里面能够空余出一两个座位来，使车子里面看起来不会显得特别拥挤。我一米七七的个头对于车子本身的高度也没有多大的要求，而且现在市面上大多数的车子前排座椅都是可以根据乘坐者的坐姿习惯进行调节的，所以说我对于车子前排的空间并没有做太多的要求。其次车子里面有好多的储物空间，第一车子里面的杯架和扶手箱的空间容量设计的就比较大，平时往车子里面放一些常用的东西还是比较方便的，第二车子里面的储物格平时开车的时候使用起来也是比较方便的。另外就是车子的后备箱空间了，上次我开车送人的时候车子后备箱里面是放了三个行李箱，感觉挤挤的话后备箱还是能够放下些东西的。

这辆车在空间方面表现还是挺优秀的，这辆车大多数时候就我一个人开。也就是周末的时候和朋友们出去野炊的时候，装的人比较多一点。所以空间方面对于我来说是比较够用的，而且平常周末出去踢球时，我把装备都是放在后备箱里。感觉后备箱的空间容量也是挺大的，能装好多东西呢。

动力方面也是比较强劲的，比如在等斑马线的时候。一踩油门就冲了出去感觉还是比较厉害的，因为动力方面我不是追求的太高，只要能代步，能跑就行了。有一回我觉得这辆车动力强的是车内已经坐满了人，而且我爬了一个比较高的坡，他依然能跑上去我感觉应该是慢慢跑。但是它是很快的，一溜烟就跑了上去。

这个车子在动力方面表现的还是挺不错的毕竟挺充足的，平时开着它作为日常代步使用还是挺给力的，不仅起步挺迅速而且提速也比较快没有任何的顿挫感，感觉它丝毫不比我们家上一辆纯燃油车差，平时开着它跑在市里随意超个车还是挺容易的毕竟它这充足的动力还是很奥力给的。

动力这方面我还是没有太高的要求的，因为自己也不年轻了就还是追求稳一点儿吧，就不去争去抢了，所以这台车的动力对我来说满足我的日常生活就够用了，起步迅速有力基本上每次轻轻的踩一脚油门儿动力也能立马跟上来一点儿也不拖泥带水，这台车的动力足够让我灵活应对不同的路况我觉得这就够了，再说现在驾驶大部分的也不是为了追求刺激的吧，反正我对这台车的动力还是比较有好感的。

动力这方面最开始试驾的时候就有那种给力的感觉，我就担心时间长了就不给力了，现在觉得这个担心真的没必要，我现在都开了有三个多月了吧，那个小马达的冲劲儿，起步劲都是很强的，轻松满足你的要求，像那些上坡的地方都能轻松的上去，推背感随时感受。

我开着这辆车跑过各种道路，高速低速，水泥路和山路都开过，就整个驾驶感受来说，车子开电动时没有燃油时那么给力，但也不差，满足日常各种出行。在市中心拥堵路段行驶时，基本上都是开开停停的那种，但是这辆车起步快，提速也很给力，丝毫没有那种拖沓和力不从心的感觉。

买车之前就听说过新能源的动力挺强劲的，我本来还是持着怀疑的态度，没想到新能源的车动力还真不错，开车的时候就可以感受得到很好的动力，好的动力可以避免在路上浪费没必要的时间，开车的时候起步的时候就挺猛的，后期的爆发力更让我惊喜，提速的时候很迅速，一点儿都不用着急，在市区里面它的动力表现就特别好，挂挡的时候都很顺畅，现在的年轻人不都喜欢动力强劲一点吗，这个动力的表现就很好。

动力还是不错的，就有的时候我可能会带家人出去玩，一玩可能会经过一些山路之类的，这款车在爬坡的时候也没有很吃力，开起来也还是比较轻松的，由此可见平日开开的话动力自然也是够用的了。平时开车提速的时候，它的起步速度还是挺快的，没两下它就速度就起来了，而且发动机也不会出现异响的状况。

动力蛮优秀的，总之我觉得这个对我来说是很够用的了，这车子开起来感觉轻盈且有劲，驾驶体验是很不错的，我就轻踩油门反应就迅速灵敏，这一脚油门下去，车子冲出去的时候推背感蛮明显的，开着起来还是蛮爽的，不过在市区嘛，还是要慢一点的，所以我平时开的也比较稳当，不会开太快，不过这个动力感觉是很不错的，开快也跟得上，慢慢来也可以。

爬坡的时候动力会稍有一丝丝吃力，但是也在可以接受的范围之内，因为车子的排量本来就不高，而且在低速下还是使用电机驱动的，也不能追求太多的动力。当然，如果你在爬坡时深踩油门，发动机就会立刻介入，而且丝毫没有异响和顿挫感。在市区内开在高速上开动力都特别足，也就只在爬坡的时候有些吃力而已，总体来说动力已经非常可以了，走山路也没啥大问题，特别是在盘山路往上的时候，动力源源不断。

动力蛮优秀的，反正对我来说这个动力足够了，主要是我大部分时间都在市区开，这速度也不快，这个动力足够了，不过这上高速也不成问题，这个车子反应灵敏，动力供应的不错，高速上加速超车基本不成问题，而且这个车子稳定性也好，开快了也不会觉得飘。

车子的动力恰到好处吧，满足日常驾车的需要，而且这是我的第一辆车，所以平日里出行最注重的还是安全，在路上从不追求速度，加上我本身对这方面的了解比较局限，所以暂时在动力这方面没有特别的需求。

当车子处于纯电动模式时动力可能没有燃油时那么给力，但是也足以满足我们日常用车出行，起步和提速都不拖沓，而且当车子处于油加满电也充满的状态时可以行驶非常远，所以说还挺适合拿来自驾游的。

这款新能源车的动力小马达还是非常给力的，在这方面我也是有过担心的，家里的车库门口的陡坡程度比较大，就害怕进车库的时候会在半块卡着，但没想到如此的轻松，动力完全不用担心很给力，而且每天上下班的时候你提速起步劲就很强，在等它适应一定的速度之后，持续输出的能力也非常的棒，现在就养成了一种不管去哪都开着它的习惯，从来没有掉过链子。

动力蛮优秀的，开着这个车子完全不觉得比燃油车子要差，蛮有劲的，开着加速换挡啥的都比较顺畅，加速的时候推背感还蛮明显的，开着上高速也不显逊色，加速超车都不成什么问题。

我感觉车的驱动力还是挺够用的，不管是爬坡还是超车都能够有很稳定的表现，甚至跑过几次高速以后发现他在高速状态下的动力稳定性也是非常的好，大部分情况下还是市区开车，无非就是偶尔遇到堵车等几个红绿灯什么的，其他也没有什么太影响他动力输出上的因素了。对了，还要再提一点，就是他发动机和油门的响应还是相当及时的。

动力还挺给力的，完全够我父母日常使用，但他们对这个要求肯定不高，就怕年轻人不够使用，我也特地试了一下，提速瞬间能感受到那种明显的冲劲儿，我就觉得真的挺好的，要低速有低速的平稳，高速有高速的刺激，切换自如，这样不管喜欢什么感受的都可以拥有，很实用。

之前在市区里面开就只觉得它的起步很快，开车的时候很顺畅，上了高速我才知道之前是我草率了，新能源的车动力还真不错，在高速上的时候动力表现很优秀，油门一踩速度立马就跟上来了，像我这种出门不喜欢耽误时间的人，这个动力还挺好的，要是想慢慢开动力也很平顺，开车的时候也不卡顿。

各种各样的路段我都开过，总体上感觉车子的动力足够，满足基本的出行，而且起步平顺，提速顺畅，必要的超车换道一点都不含糊。

车子在动力方面的表现还是比较优秀的，首先车子平时的起步的时候给人带来的实时反馈比较快速，给我的感觉就比较舒服的。另外车子在高速上跑起来的时候，感觉还是比较爽的。感觉车子在高速上的表现就像是刚离弦的箭一样，只要是你肯给车子放油车子一定能够达到你所想达到的速度的，所以说这台小宋在高速超车方面的表现还是比较给力的。

动力方面我感觉是还好吧，因为我对动力方面没有太大的了解，而且买车就是起到代步的作用。动力方面给我的感觉就是油门一踩响应速度还是蛮快的，等红绿灯的时候，而且面对满载情况下上坡也是很给力的。不会出现那种动力不足的感觉。

操纵感觉也是比较棒的，个人很推荐新手来驾驶这一款车。而且在按键上面也是采用了中文标识，这让我越来越对这辆车佩服了，以前车上的按键都是外国文字，这辆车的转向很精准，方向盘很丝滑。握盘的感觉也不是特别青，也不是特别重，刚刚好的感觉。

可能是因为车子体型不算太大的原因吧它的操控还是挺容易上手的，平时开着它跑在路上也很放心毕竟不仅有驻车雷达还有驾驶辅助影像等等很多配置在保障我们全家人出行的安全，别看我力气挺小的但是我也可以单手打方向盘毕竟它的方向盘还是蛮轻盈的，别看方向盘轻但是它的转向性还是很给力平时开在路上都很安全。

现在的车可谓是层出不穷的所以我不敢说这台车的操控是绝对的优秀，但是在同级别的车里面同时作为一台新能源的车操控能做成这个样子也实属不易了，首先就是这台车很容易就能上手的不会说你开惯了燃油车开这种新能源车会不习惯，反而对于开惯燃油车的人来说这都是小菜一碟儿的，对于我这种小老头都是小事一桩那这还有什么压力呀，方向盘手感轻便打起转向来也毫不吃力轻轻松松完成，指向的精准度也是比较高的这样顺畅的操控让我驾驶起来也是信心满满的。

操控这方面就拿我来说，我拿了驾驶证还没多久呢，也想趁着这个机会直接熟悉掌控车，不然搁置久了自己又不会了白学了，刚开始那几天我父亲还陪着我的，我实在紧张的时候提醒提醒我，他们当父母的也放心，大概用了四五天的时间吧，我就完全适应这款车了，我父亲也不在陪着我了，他也放心了，我就觉得可以这么快不是我的车技有多好，还是这款车操控配置设计的好，精准度高只要我有手就可以掌握。

操控这块我在试驾时就感受到了，这也是我选择这辆车很重要的原因。该有的配置一样不落，而且操控非常简便易上手，我老婆开起来也很得心应手，丝毫没有因为稍大的车身而感觉笨重和带不起来，各个操控给的反馈及时和到位，方向盘、油门和刹车的高灵敏度让人驾驶时心情顺畅啊，没有不满意的地方。

我觉得这辆车操作起来还挺舒服的，上手的时候就可以感觉到方向盘的手感很好，而且转向的时候很舒服，转向也没有虚位，而且踏板的反应也很及时，挂挡的时候也很舒服，车身的稳定性也挺好的，我开车的时候没觉得车有侧倾的感觉。

对他的操控我还是比较满意的，尤其是它有几种操控模式可以根据适应场合的需求自行进行变更。也就体现出了该车对于不同的场景的适应能力还是比较强的。

操控蛮不错的，操控起来比较轻松，车子反应蛮灵敏的，这点我在试驾的时候就是感受到了，毕竟车子不是看出来的，是试出来的，所以是车的时候我就格外用心，尽量全面的感受了车子，对于这个操控我就比较满意，首先是这个方向盘，转向性不错，指向蛮精准的，这个车子的抓地力也蛮强的，开快了也不会觉得飘，车子开的很稳当，我感觉蛮安心的。

操控这方面更不用说，各种辅助操控配置齐上阵，为安全和操控保驾护航。就算是家里老人开都不会觉得笨重，也轻而易举的操控。

操控蛮不错的，熟悉熟悉上手是很快的，我这现在开着已经很顺畅了，车子的稳定性不错，速度快起来也不会觉得飘，开着依旧稳当，这个方向盘设计的也蛮好的，看起来蛮好的的，挺有科技感的，转向也比较精准，没有什么虚位，刹车反应也灵敏，这刹车油门踩下去的脚感也蛮好的。

从提车到今天，就我日常用车的感受来看， 这款车子的操控是很得心应手的，就算是新手也很容易就上手了，我当初差不多开了一周，对这辆车的操控就已经绰绰有余了。让我驾驶起来最棒的感受就是车子的方向盘和中控，首先说方向盘，手感非常舒适，轻重也很合理，女生驾驶也轻轻松松，精确性非常高；然后就是车子对座椅和天窗的调控都是智能的，满满的科技感。

就驾车的这段时间的感受来看，这辆车子驾驶起来就像个灵活的小胖子，而这当然要归功于车子本身优秀的操控系统。先说最重要的方向盘，轻重合适，转起来非常轻盈，而且方向盘上面还有很多按键，这让驾驶员在行驶时也能轻松对车子进行一些调控，比如接电话，在一定程度上是提高了车子的安全性能的；然后就是车子的油门和刹车，反馈力度非常高，感觉没有丝毫的误差，这让人开车时感觉非常痛快。

车子的操控系统在一些细节方面体现的非常完美，经常开车的人可能都想要一个优秀的方向盘，而这款车的方向盘设计的就非常的轻松，一点沉重感都感受不到，最主要的是它的转向半径非常的舒适，不管是高个子的人还是矮个子的人，只需调整一下座椅的倾斜度，都能轻松的感受方向盘带给你的那种真实感。

操控蛮不错的，这个车子设计的很不错，操控轻松，开着蛮顺手的，这个车子底盘调教的蛮到位的，就是过一些坑洼比较明显的路面，也不会觉得底盘松散，操控着感觉很顺手，开着顺畅，车子转向稳定性蛮好的，这个方向盘转着轻松顺手，指向性也蛮优秀的，这个中控台设计也蛮好的，中控大屏反应灵敏，操作顺滑，功能性也比较强，配置丰富，功能齐全。

刹车真的特别的灵敏，轻轻点一下就能完成降速，如果说想让车快速停下来的话，连续点刹几下也是能够做到的，只要车速不是太快，坐在车里踩下油门的时候，车辆就能够动起来，中间是没有什么延迟的，像随车配置的一些辅助行车系统，用起来的感觉都十分的不错，也能给我操控车辆方面帮到很大的忙。

操控肯定是没问题的啊，不然我也不会买给我父母的，对于他们上了岁数的人来说安全最重要，所以车子的操控必须容易简单，根据我的观察我父亲开起来还挺容易的，我坐着的感受也是挺稳当的，他也说刹车还挺灵敏的，而且方向盘也没有虚位，转弯比较准确，不需要自己估摸，这点还是很不错的。

这个操作比较人性化的就是反应很灵敏，转向的时候也不用费力，刹车的时候也不用使劲踩，而且它的操作感很好，都不用怎么磨合我就可以轻松的开这辆车的，它的体型虽然不是很小，不过它的操作却很轻柔，辅助系统在开车的时候也很好用。

车子的操控用一个词语来形容那就是完美，我最喜欢的就是车内的中控屏幕，科技感爆棚，既可以竖屏又可以横屏，我一般看地图是就竖屏，播放音乐或者操作其他时就横屏，简直不要太高级，一看车内的中控大屏你就能get到车子的高档之处。除此之外，车子其他基本的操控也很不错，整个操控配置配合起来，能给人一种很好的用车体验。

我个人认为车子还是比较容易上手的，首先车子的转向设计的比较精准，新车主基本上就是一上车就可以开的，根本不需要去花费很长的时间去熟悉车子。其次车子开起来感觉比较平稳，偶尔走一些土路或者沙子路段时候，坐在车子里面体验感还是比较优秀的。

操作方面，我已经习惯了它的操作。以前的开的车感觉就是方向盘轻飘飘的。但现在感觉还好吧，然后开起来指向方面也是比较灵敏，没有任何的虚位。而且这辆车也是比较容易上手的，适合新手来驾驶。但对于我这种老司机来说已经是很熟练的啦。

能耗：油耗方面是做的比较给力的，我个人是比较放心这个方面。因为家庭观念，所以感觉买车的话空间要大，油耗要低。这辆车刚买不久，但是它的油耗方面做的也是很优秀。一般新车的油耗都会偏高，可是只能车的油耗还是消耗的比较低。可能日子跑久了还会更低。

能耗：买这辆车子也有一段时间了整体来说它的油耗比我们家上一辆纯燃油车省钱多了，对于这一点我感觉还是挺满意的毕竟一个月可以省下不少钱嘛，省下的钱给孩子们买点零食吃还是很香的，毕竟我和我老公两个人每个月的工资本来就不高对于它这种低油耗表现我们感觉还是挺满意的，就算是我们两个经常大脚油门刹车的踩对于它的油耗感觉也没有啥太大的影响对此我们感觉还是挺庆幸的。

能耗：我觉得新能源车在能耗这方面的表现是很明显的了，而且开的时间越长越节能现在住在市区里堵车红绿灯什么的都是很常见的，不过这对于新能源车来说我觉得是一件好事儿，因为尤其是处在这种拥挤路段上下班的高峰期，它的节能效果就会愈发明显，我们家住的地方也够繁华像充电桩这还是很常见的所以充电都是非常方便的，而且这台车的续航能力也是杠杠的，买它回来之后就充了一次电就维持了四五天呢，真的是蛮让人惊喜的，不仅做到了绿色出行自己的养车负担也是减轻了不少呢，真是一举两得这种好事怎么能少的了我呢。

能耗：我对能耗这块一点都不担心，很省钱相比较我们家那款燃油车每个月省出来几百块钱，本身刚毕业工资就不高，这个时候想出行方便又节省买这种车就是很不错的一个选择，我觉得我选择的挺明智的我很满意。

现在的车基本上采用的都是新能源了，个人觉得新能源车最大的优点就是油耗低。提车到现在也过了很长时间了，总体上，这辆车的油耗和电耗都在我能接受的范围内，到目前为止，就使用情况来看油耗差不多是5.3L/100km左右，相比较我第一辆车来说，这个油耗着实低了不少，另外车子的电耗也合理，充一次电也能开挺久的，所以用车其实还挺方便的。

我觉得能耗应该是新能源车一个比较突出的特点了，要是想要动力好空间大舒适性高的车有很多，不过在能耗方面新能源的车还是很有优势的，而且像我这种开车的时候不节制，踩油门的时候特别的用力的人，也不用担心负担不起油耗，而且现在的能耗水平越来越好了。

新能源汽车比起纯燃油的汽车来讲，果然还是要省不少油的，那一部分电费和原来的油费一比，也就显得不值一提了。发动机是比较给力的，但是这个油耗值也不是很高，目前来说还是让我比较满意的，五个点的油耗怎么算也不应该说高了。

毕竟是新能源车子，这个油耗也很让人惊喜，市区开下来也就五个点多，高速上的话我倒是没去高速上开过，主要是我这平时上下班也就在市区，感觉上了高速这个油耗会更低吧，不过就这个油耗我是感觉很不错的，感觉又省下了一笔无形的的支出。

混动车油耗当然低了，现在综合下来油耗还算可以，不要太过分都可以接受。

能耗：新能源车子经济实用，油耗不高，感觉给省了不少钱，我家要添新人了，养孩子会是一笔不小的费用，所以现在攒钱是必须的了，这个车子这个油耗感觉就给我省了不少钱。

随着科技的进步越来越多的车使用的是新能源，这辆宋MAX EV也是迎合了当下社会的发展，遵循着节能环保的理念，使用的能源类型是纯电动的。大家一提到电动最担心的应该就是充电不方便，或者就是动力不行，续航能力太弱，但实际上并不是这样。这辆车充电非常方便，快充时间也比较短，并不会妨碍用车，而且车子的续航能力有三百多公里，所以整体而言电耗还是比较低的，对我自己家来说，其实完全满足要求的，我相信对于大多数人来说这辆车应该算是个不错的选择。

我一般跑的都是短途，而且经常是在市内驾驶，遇到拥堵的情况时就难免需要开开停停的，但即使是这种情况下驾驶，车子的能耗还是很良心的。充满电之后，车子处于纯电动模式下驾驶时续航里程一般可以达到七十多公里，但我一般不会选择这个模式，因为在亏电状态下驾驶时油耗会高很多，而相反，在电量充足的情况下选择混动模式，车子的油耗可以达到很低的状态，这就可以省下一笔油费。

能耗：车子的能耗也是让我惊艳到了，我本身的工资就不是很高，在买车以前也考虑了一下自己能不能养的起车的这个问题，抱着试试的心态，经过一番的了解，都说这款车在这方面比较省钱，在我这几个月的综合感受下来，果不其然，没有辜负我对它的希望，也希望在以后的日

能耗：怎么都是新能源车子，经济实用，绿色环保，耗油量低了不少，反正对我来说这个油耗我是很满意的，毕竟我哥哥那台车子开久了，那个油耗就不低，每月油钱都是一笔不小的开支，现在这个驾驶成本大大降低了。

能耗：毕竟买回车来也开了那么一段时间了，对能耗这方面的感受和见解还是比较深刻的，它总体的表现让我非常的满意，而且电池的续航里程表现的非常不错，正常情况下的话把电池充满电一周之内是没有必要再充电的，他完全可以维持正常的上下班代步，排除了跑长途这个可能性以后，其实他用到油的地方会特别的少，所以也就把百公里的油耗维持着一个比较低的数值上，反正我开车的时候感觉是非常放松的，完全没有经济方面的负担。

能耗：能耗挺可以的，没有出现浪费的情况并且对于我父母来说他们都不决定多，那肯定是真的不多，这样每个月也花不了多少钱，要是那种特别费的车子他们肯定也不会接受，现在跟我自己开的这款车相比，每个月都能省出来几百块，整得我都想换了。

能耗：在买这辆车之前我还不是很敢相信一辆车的能耗能有这么低，因为也是燃油车开的比较久了，而且我家的车确实挺破旧的，现在的能耗水平出乎我的意料，混动车型的宋MAX新能源用油省用电更省，等夏天的时候我也可以不用看油耗放肆的开空调了，而且在市区里面平稳的开用的能耗更省。

电耗和油耗中规中矩，符合新能源车型的特点，我平常开它上下班都喜欢使用纯电动模式，平均下来差不多一公里将近一毛钱，非常划算了。但是一般人都会选择混动模式，这个模式不仅油耗低，电池的续航能力也得到延长，在充满电加满油的情况下车子可以开很长一段时间。

能耗：车子的电耗和油耗控制的都是比较不错的，我对于车子的能耗还是很满意的，感觉在日常行车的油费和电费上我又可以省下不少的一笔钱了，这一点对于经常开车出门的人来说还是比较经济的。而且我一般开车出门的时候都是混动模式，现在我们这边的充电设备已经完善了不少，就算是随便走两个路口就能够看见一个充电桩，所以说就算是忘记给车子充电也不用过于担心。

在油耗方面也是比较给力的，我是比较能够接受这样的油耗。百公里下来也就5个多左右，而且是在市区开的时候才有5个多，在上高速的时候要比现在的油耗还要再低一点点。所以油耗方面我没有太大的担心，而且也为我省了很多钱。还是比较可以的。

这辆车的隔音效果还是不错的，上高速时没有太大的杂声。还有就是这辆车的反正过滤也是做的比较好的。

毕竟是有孩子嘛买车肯定要挑选舒服一点的，感觉这个车子的空间本身比较大为它的舒适性奠定了扎实的基础，再加上座椅的支撑力也很不错所以坐在车里感觉又宽敞又舒服，而且我对于这个车子的隔音能力也是很满意的，可能是因为它本身车子的噪音就不大的事儿，这样平时带着孩子出去玩的时候他们玩累了也可以拥有一个安静的环境睡觉。

作为新能源车本来也是第一次尝试真的确实没抱有太大的希望的，但是它的表现真是让我直呼惊讶，这台车的噪音很小，相比较于传统汽车电动机在运行噪音和震动水平上要远远小于传统汽车的，这也是新能源车的一大特色了吧。

这款新能源车在隔音效果这方面做的很棒，每次都听不到什么噪音，不管你怎么提速能听到的声音也只是那种流畅度的声音，不是噪音，但凡放一点音乐早高峰的时候外面人的嘈杂声都听不到了，所以说对这点很满意啊，还有一点就是车子的座椅，家里父母岁数越来越大身子骨经常腰酸背痛的，就怕他们坐着不舒服，但是这么多次的乘车感受他们还是挺满意的。

车子的座椅设计的挺不错的，这点无论是开车的人还是坐车的人都觉得特别舒适，材质挺给力的，坐上去有恰到好处的柔软和舒适。

我开车的时候只要动力充足不让我着急我就觉得挺舒服的，这个车的座椅支撑性比较好，坐着不太累，也挺透气的，减震的能力也是很优秀的，过减速带之后的余震不是很明显，而且起伏比较小，坐着还挺舒服的，隔音效果也挺好的，我开车的时候噪音还挺小的，是可以忽略的那种，乘车的体验感还挺好的。

舒适性我觉得还是挺好的，尤其是体现在他的这个座椅调节方面，我之所以觉得他的舒适性优良，一个很重要的原因就在于我能够把他的座椅调到一个让我觉得足够舒适的程度，有些车的座椅靠背出于种种原因，经常让我觉得很难调好。这个座椅就能够让我在一个比较短的时间之内就找到一个比较适合我的位置。同时我在开车的时候，觉得眼前的视野还是比较开阔的，没有压抑的不适感。

舒适性优秀，当时买车试驾的时候特意感受了下舒适性，结果自然是满意的，这个座椅是我比较喜欢的，主要是我喜欢这个座椅，包裹性好，支撑性也不错，而且这个车内空间也比较宽敞，坐着感觉很放松，不会觉得局促，坐着都是蛮享受的，还有就是隔音，这个车子密闭性不错，隔音效果处理的也比较严谨，我开车的时候不喜欢放着歌，所以有点噪音啥的听得还是蛮明显的，这个车子开起来就没有什么噪音，开着车安安静静的，注意力比较容易集中。

这个不用多说，买它的原因无非就是因为帅气和舒适性。基本上空间也是和舒适性挂钩，大空间软座椅非常强力的腰部和背部支撑为它的舒适性加了不少分。

舒适性优秀，舒适性是比较重要的一点了，主要是我老婆现在金贵，一切以她的舒适为主，座椅的填充物比较厚实，柔软度可以，支撑性也比较好，这个座椅设计的蛮合理的，坐久了也不会觉得很累，减震效果也比较优秀，过减速带的时候干脆利落，咚咚两下就过去了，没有什么多余的震感，这个车子的滤震效果也不错，细小的颠簸都被过滤掉了，我老婆坐着感觉很不错，那我也就比较安心了。这个隔音效果也比较严谨，开快了也没用乱七八糟的噪音，这点我还是挺满意的，空调也比较给力，制热效果蛮好的，车子的密闭型也是好，空调开一会儿，车子里就暖和起来了。

无论是从车内的设计和配置上看，还是从驾驶的感受来讲，车子的整个舒适性还是挺高的，我因为经常拉客，所以难免需要长时间的驾驶，但是就算长时间在开车我还是很少有那种酸疼感，由此可见，座椅的设计是非常不错的。

这款车的操控和空间两大块都过关了，自然车子的舒适性肯定不会差，而驾驶员开的开心，乘客坐的舒适就是对一辆车最大的肯定。

舒适性的要求我没有太多的在意，我只知道在每次我加完班下班的过程中，车子的隔音效果做的都非常的不错，尤其是我碰到堵车的情况下，有很多司机都会鸣笛，在这个时候如果你关上车窗的话，几乎都听不到外面有什么声音，在这种情况下，搭配上车子有型的座椅，正好缓解一下身体上的疲劳感，也正是这款车子这些的优秀之处，在我没有紧急事情的情况下，不赶时间的情况下，遇到堵车的情况我完全都不用担心，时间长了不会累，车子的舒适性都不成问题。

舒适性优秀，这个座椅填充物蛮厚实的，包裹性比较明显，坐着安心舒适，减震效果也不错，滤震效果比较优秀，开着那些细小的颠簸都被滤掉了，一路开下来平坦顺畅。

空调出风口的风力还是比较强劲的，它能够在短时间内把车内的温度营造成一个自己想要的感觉，对于前后排的兼顾性表现的比较好，音响摆放的位置能够使得在听音乐的时候整个车内感受到最大的音质效果，而且在听音乐的时候也能帮助我更好地放松身心，更好的集中精神去开车，还有就是座椅填充也挺柔软的，坐上去以后包裹感相对强一些。

对于车子的舒适性要求还是比较高的，因为这款车的最根本目的是买给我父母的，用来孝敬他们的车子，对他们来说最重要的可能就是座椅的情况了，他们平常睡的床都是那种比较硬的床垫，所以说对于座椅的要求也不是喜欢那种软踏踏的质感，还好这款车子的座椅设计还是有一定的支撑力度的，这也刚好满足了他们的要求，另外一方面就是车子的减震效果做的很好，岁数大了难免接受不了严重的颠簸，而这款车底盘设计的稳，遇到减速带的时候都能很轻松的过渡过去。

舒适性还挺好的，开车的时候氛围很好，我开车的时候都听不到明显的噪音，在高速上高速行驶都没有明显的胎噪很风噪，而且在市区热闹的地方停着车，关上窗户车里面也没有多大的噪音，想要一个安静的环境它做的还挺好的，空调也挺凉快的，这个空调的出风口吹着比较柔和，不会直接吹的脑壳疼，座椅也挺柔软的，减震的效果也挺好的，配合在一起就没有明显的震感了，而且余震的幅度也挺轻微的。

车子本身的配置给了我很好的舒适感，但是内饰给这部分减了点分，我认为车子最应该改进的就是内饰了，如果内饰的设计能更好一些，材质档次再高一点，我相信买车的人对这款车怕是会更加喜爱。

坐在车子里面感觉还是比较良好的，首先车子的减震设计的比较优秀，前阵子我开车走那段高速减速带的时候，忘记减速直接匀速跑过的，当时坐在车子里面倒是没有感觉到车子有多大的晃动感。其次坐在车子里面相对来说是比较安静的，我坐在车子前排基本上是没有听到过车子外面产生的噪音的，所以说坐在小宋车子里面跟自己的家人聊一聊家常还是挺温馨的一件事，给我的感觉还是比较舒适的。

在舒适性方面这辆车座椅比较的舒服，感觉软硬适中，比较适合老人和小孩来乘坐。最主要的是这辆车开起来还比较的安静，我感觉是做的比较人性化的。降噪方面，还有就是这辆车的，反正过滤也是做的比较优秀的。

不得不提的就是这辆车的性价比，我感觉在同级车里面它的价格是比较优惠的了。而且保养和维修的价格也是比较合理的。

我感觉这辆车子的优惠力度还是蛮高的毕竟当初买车的时候给了我们省了不少钱，反正我感觉花这些钱买到这辆车子还是挺值得的，每个月的油耗也不高不会给我们家带来太大的生活经济压力，而且这台车子的颜值也很高平时开着它出门儿不仅自己的心情很好而且还会特有面儿。

我觉得这台车的性价比还是很高的了，像这种新能源的车我都不用担心车被限号了，而且开的越多越久你就会发现节能效果更明显，不用担心后期的养车成本负担太重了。

这款车我觉得最值得的排在第一位的就是车子的性价比了，本身的价格就便宜，最主要的还是自己也毕业了，考虑到刚毕业的大学生工资都不高，也不想跟家里人要钱，这个时候每个月的出行费就真的很重要，现在这个车子比燃油车每个月都能省出来几百块钱，这几百块钱都差不多是我小半个月的生活费了，所以在这块也是我买这款车的最主要的一个原因。

而一般人选择买这个价位的车，只要车没什么大毛病，基本达到购车的需求就能把车提回家，最重要的其实是车子的实用性。就我提车的感受来说，这辆车总体上的性价比还是很不错的，配置都符合这个价位的水准，而且对于我家来说这个车的实用性确实挺高的。 所以综合来看，车子的性价比真的挺可以的。

这个车不止买车的时候很便宜而且养车的时候更划算了，这个车就是越开越划算，我现在开车能耗也是越来越低了，每个月养车都不用花太多的钱，买车的时候也不用犹豫，价格也不是很贵配置也确实不错，买车还给送了小礼物。

用起来车的性价比还是不错的，哪怕在用车的时候偶尔可能会有一点点小小的不便吧，但是总体而言还是瑕不掩瑜的。这款车我还是比较推荐大家入手的，并且据我所知这款车的保值率也还是挺高的，哪怕就算做一个新的尝试，都是一个不错的选择。

性价比不错，毕竟是个新能源的车子，性价比是很高的了，经济实用，很让人满意，这个外观内饰的设计都比较让我喜欢，而且这个车子买车的时候还给了不小的优惠，这个店里服务态度蛮好的，还赠了我不少小礼物，总的来说买了这台车子真的是我做的一个很正确的决定了，真的没有看错车，这开了这么久了感觉舒心顺畅，真的是很不错的。

这款车的性价比很高，主要是特别省油，而且现在电费只要是在夜间，用电也非常便宜，后期用车成本也低，作为我这样的上班一族，上下班高峰期用纯电行驶简直是太省钱了。

性价比不错，这车子各项配置都不错，主要是我老婆坐得舒服了，这点就很够用了。

车子的性价比很符合我们的要求，提车前我们的预算就是二十万上下就可以，因为自己的服装生意也有起色了，所以就不想买十万左右的面包车，感觉档次太低了，到时候又想换车很不划算。看车时看中这辆车就是因为了解之后发现车子的性价比非常高，价位合适，空间也很足够，而且车子对我们家来说实用性也非常高，除了拿来进货，在不忙的时候我还时长跑车，现在我发现开着它去拉客也是一个不错的门路，因为到目前也慢慢地熟悉了这一行业，说不定以后我会和我老婆分开弄，她专心经营服装，我除了帮她照看一下门面和进货以外，大部分的时间都会用在拉客上。所以车子的性价比完全不用担心。

这辆宋MAX DM的性价比是我很满意的一点，首先相比较于面包车而言，这款MVP车型不仅拥有旅行车的大空间，还有轿车的舒适性，这就大大的增加了车子的实用性，在我家常常用这辆车来进货和拉客，还没有出现空间不足或者不便的状况，可以说大大的增加了车子的利用率；其次这个价位能买到这个配置的车着实是比较良心的了，配置档次符合这个价位，而且车子本身的设计也不乏科技感和现代感，是个不错的选择。

性价比挺高的，挑了这么多天的车子，这款是我打心底里想买的一款，也很认真的进行了了解，优惠力度挺大的，而且后期的各方面的费用也比较便宜，帮我想的比较周全，加上这么多天的切实感受，综合整体表现的很不错。

性价比不错，主要是这个车子品牌就蛮有名的，品质有保障，开着安心，价格也不算贵，而且政府还有补贴政策，店里给的优惠也不小，这个车子本身也不错，动力够用，空间宽敞，驾驶体验蛮好的。

基本上一周充一次电就够我日常的生活需求了，而且电费这方面确实也花费不了太多的钱，以他的价格和表现来讲的话，真的都特别的合我心意，所以他在我心里的话完全可以称得上是一款性价比很高的家用车了。

性价比就从人到车来说，第一店里的服务人员的服务态度很好，对这款车不懂的地方都能特别有耐心的帮助我解答，一点不耐烦的情绪都没有而且很热情，第二就说车子本身的性价比，操控系统很可以一下子就能稳住我对这款车的决心了，而且还提供了很大的优惠力度，车子的置换补贴等等等别的车有的这款车绝对不差，所以整体对于我来说真的很满意。

我开车这么久以来是觉得这辆车越来越值了，买车的时候折扣比较大，而且宋MAX的性能还挺好的，不愧经过我精心挑选的车，空间的表现能力也挺好的，动力表现也比较好，跟燃油车不相上下，开车的时候体验感也很好，新手开起来没压力，这个车的综合表现我还挺满意的，性价比真不错。

说到这辆车的性价比还是值得我竖起大拇指的。车子本身的价位不高，但是他的配置非常齐全，很多地方的设计都采用了智能手段，尽显科技感。而且车子后期保养也便宜，完全打破了我之前的那种买车容易养车难的局限思维，所以整体上这辆车还是非常值得购买的。

车子的性价比还是比较高的，首先坐在车子里面给人的感觉是比较舒服的，另外车子的内部设计是比较符合我的预想的。

性价比方面还是比较好的，在同级车方面。同时最重要的是油耗还特别的低，比较省钱。我对这辆车的空间还是比较满意的，有时候出去玩耍的时候还可以多拉几个人。