首先我觉得这个车子的底盘的确是没有一个很好的调教，并没有那种非常灵活的感觉，但也没有那种稳重的感觉，再加上有一个比较大的车身尺寸，所以说实际的操控体验真的并不是很好的；除此之外，这台车子的舒适度也并不是很好，不仅没有一个很好的隔音，而且后排座椅的舒适性也并不是很好，其实这些中型轿车的舒适性重点应该就在后排，但这个车子并没有一个很好的表现。

首先我觉得这台1.5T的发动机动力表现真不怎么样，尤其是对于这台车来讲，感觉后期的动力输出确实是有点弱的，包括起步的时候还是比较慢的，总而言之，涡轮介入的速度还是比较迟滞，这是其中一个方面；另一方面就是Gm6类似的异味相对也是比较大的，虽然说整体看上去还是比较豪华的，但真的是经不住去细看，所以说对于这个内饰也没有什么很好的印象。

最不满意的就是后排的地板，不是纯平，但是空间这个后排座椅可以折叠，也不影响我正常拉货使用

后扭力梁悬架的滤震效果比较一般，不像是独立悬架能把振动化解的很细腻，我在驾驶位都能感觉到过坑时候后悬架的颠簸，倒是不算很明显。再有一点就是方向盘的前后是固定的，只能调整高低，我开车的时候感觉有种端着方向盘的感觉。

这款车的排量不够大，动力方面略微差一些，要是换成排量大一点的发动机就好了，车身比较重的缘故，油耗方面也挺高的，在市区驾驶的话平均油耗差不多在10个左右，如果遇到堵车的话油耗还会更高。

动力不算太好，如果车内满载货物的话对动力影响挺大的，车内如果载超过三个人的话，动力就会比较弱，提速也会受到影响。

因为车子比较大，所以在市区驾驶起来不够灵活，相比于小车来说这么大的车开起来比较笨重，转弯的时候必须要小心，调头的时候也得找一个比较大的地方，停车也不够方便，每次停车都得费不少的时间。

这个车有两个明显的缺点，其中第一个缺点就是它的减震效果感觉不怎么好，这个车的底盘感觉还是有些偏硬，特别是在压过一些减速带的时候我感觉整个车的底盘的震动感还是比较明显的，这方面是这个车一个比较大的缺点，另外一个缺点就是这个车的动力感受不是太好，可能是因为排量太小的原因，这个车在急加速的时候感觉发动机的反应比较慢，而且在加速的过程中，感觉整个车的变速箱顿挫感还是比较明显的，特别是在一档和二档档位切换的过程中会有一定的顿挫，这是我不太满意的。

这款车的灯光不够亮，因为工作的关系自己经常会走夜路，晚上的时候如果对面是强光的话眼前就会比较模糊，直接影响到安全性。做工我感觉也比较一般，这款车在细节处做的不是很好，内饰在一些看不到的地方还是挺粗糙的。

不满意的就是这款车油耗。对于一台MPV来讲，这个油耗总体来讲还可以吧，平时高速行驶油耗在八个左右。综合油耗在十一个左右，我相信油耗还会有所减少。作为家用车来说，隔音处理不是特别好。高速行驶，车速在100的时候噪音会有点偏大，能明显的感觉出来。但是这车舒适程度都是很棒的。

其实我想买国五的那款，国五的是6AT变速箱，现在国六的是双离合变速箱，不知道为什么要改变速箱，是节约成本吗，不过现在很多品牌都是双离合的变速箱，销售人员说双离合分湿式和干式，湿式的比干式的好，换挡平顺一些，不过去试驾了，换挡的顿挫式真的没有感觉出来

新车时内饰的味道比较臭，不过现在开了一段时间下来，明显好了很多！

这款车子在高速上驾驶的时候胎噪还是比较明显的，胎噪略微大一些，速度在超过100之后这款车车内的噪音挺大的。起步的时候动力有点弱，不过动力对我来说还是够用的，平时市区驾驶比较多，开车也开不快。

动力不够好，驾驶起来不够激情，这款车的动力只够家用，如果想要刺激驾驶的话动力还是达不到的，起步的时候比较慢。

没有手扶箱，中间的凸起，没有手扶箱，副驾驶储物盒太小，基本够用，还不如我以前的马自达大

最不满意的主要就是车上的灯了，除了雾灯，基本都是卤素的，比如大灯连个LED大灯都没有，就不要说啥自动大灯，自动转向大灯了，当然顶配就有LED的配置，但为了这去买顶配，想必都不太可能。感觉这车价格灯光也用不着这么省吧，传祺为何不装一个氙气大灯或LED大灯呢?增加这样的配置，也不需要多增加多少成本啊。希望传祺在后续能提高灯光的配置，在使用中发现倒车时，车后的灯不是很亮，后来发现原来车的车尾的倒车灯都是普通的灯泡，没必要这么省吧，为了这点成本把观感直接给降低了好多。

后门不是侧滑门，油耗偏高了点，别的不满意的目前还没有

最不满意的就是这款车操控方面，觉得方向盘操控不太灵活，给我的感觉有点小迟缓，如果是新手不建议开这款车，得有一定的驾龄才行的。

不满意的地方就是过坑的时候后排有点颠簸，另外配置上也比较低，大灯都还是卤素的。

虽然是尊享版，但是感觉配置太低，大灯还是卤素的

我感觉这辆车在外观方面的设计亮点是在车尾，贯穿式尾灯也太引人注目了，而且这样的设计也比较时尚新潮一些，从侧面看修长的车身还充满着运动的气息，轮毂的样式也是超级帅气的。

Gm6的外观简直是太帅气了，我更加喜欢前脸的造型设计，粗壮的镀铬饰条组成的进气格栅让整台车子看起来都是特别大气的，大灯的样式也做得异常完美，看上去特别协调。

外观虽然有点面包气，但是对比下来之后还是最终要了这款车

虽然是个奶爸车，但在外观上GM6已经是尽可能做到了时尚，最起码我现在33岁的年纪开出去也不觉得多么奇怪，反倒是给我个途安或者别克GL8开，一看就是买来家用的车。我最喜欢的其实是前脸的设计，和GM8真的很相像，气场都是一样的足。后排车门没有用侧滑门，还是和普通轿车一样的开门方式，但开口角度和尺寸都足够大，第三排上下车也方便。

时尚大气，稳重青春，外观设计的还是非常不错的，这款车外观线条非常的帅，虽然线条简单，不过层次分明，棱角凌厉。做工挺好的，无论是车门处的缝隙还是后备箱的缝隙都非常的均匀，车漆用的也不错，非常的亮。

外观很好看，第一眼看就看中了它的外观，造型方面非常好，线条非常的帅气，这款车前脸辨识度还是挺高的，前脸的层次感非常不错，大灯设计的也非常的个性，轮毂的颜色搭配也挺好看的，整个外观时尚感非常不错。

这款车棱角挺分明的，在这个类型的车里面这款车设计的就算是比较时尚的。颜色很好看，车漆也比较厚，这款车的车漆很亮，在太阳底下闪闪发光。

外观的设计非常的新颖，这个车的颜值我还是非常满意的，特别是这个车侧面的造型看起来非常的流畅大气，这点是我非常喜欢的。

这个车的大灯感觉亮度比较一般，特别是经常跑夜路的我来说有时候晚上对面开强光之后直接闪到自己睁不开眼，而自己的远光灯感觉效果比较有限，这是这个车最大的一个缺点了，除此之外，其他方面我觉得还是可以的，比如说这个车的前脸的设计感觉挺时尚的，而且这个车的大轮毂的造型还是非常好看的，多幅的轮毂感觉视觉效果非常不错，这也是这个车很大的一个优点。

外观设计非常漂亮，看起来很霸气，商用车就该有的样子。给人很高端的感觉，坐里面特别舒服，并且大灯设计也很亮。车身油漆经过高温处理硬度十足。

外观是没得说，一开始就是冲着这个外观去的，特别是前脸，看起来很大气，后尾贯穿尾灯很醒目，比较时尚，真的是颜值当当，外观都是因人而异的，每个人的眼光都不一样，我还是感觉这款车的外观比较大气硬朗，侧面的悬窗是隐藏式的，感觉很时尚，侧面的腰线比较柔美，我个人是非常喜欢

它的外观看起来十分的霸气，尤其是镀铬银的前中网格栅搭配眼神粽粽有神的大灯，看着就觉得特别MAN！

越看越顺眼，这款车的外观设计的挺好的，第一眼我就看上了这款车的外观，整个外观的设计非常的耐看，既节约又大气，而且车身的设计还具有一些时尚感，线条非常的流畅，颜色也是我非常喜欢的，大灯很个性，轮毂的设计也比较有特点，整个外观还是挺符合我的审美观的。

外观设计很精致，整个外观给人的感觉非常的庞大，这款车子比较长比较高所以外观还是非常威武霸气的，线条处理的也非常的流畅。

霸气车头中网，小阿尔法，后尾灯一条线的刹车灯，帅的不能再帅了

车开起来很气派，每次村里人第一次见都会问这车20多万吧，反正我每次都是暗自偷笑了，魁梧的身材看着就挺帅的，后脸的贯穿式尾灯，非常抢眼，车头也很高达，车身饱满，我个人觉得作为一辆MPV，这外观没啥可以挑剔的。

车身线条十分流畅，属于耐看、简约型，不古板

外观是我最满意的地方，单从外观来看绝对不输给丰田埃尔法，从前脸到屁股都显得非常的棒，高端大气上档次，不知道的人还以为里面坐的是明星呢，公司的同事也为这款车点赞，外观这一块做得真没得挑剔，360度没有任何的死角。

外观还是很满意，家族式前脸很有辨识度，流线型车身造型看上去很修长柔美，同时这种车身设计还能更大程度减少阻力，一定程度上还能起到省油的效果。

颜值没话说，同级别里最好的了

中控设计真的是太显高级了，中控屏幕放到中间既实用又好看，操作起来反应也是非常流畅的，整个内饰表现就特别让我满意了。

车内的用料就很一般了，虽然常用部位都用的是软质皮革材料的包裹，但所用的皮质也并不是很细腻，这样看上去也不是很有档次感的，而且给车内带来的异味还比较大。

内饰相对来说，这个车设计的比较简单，但是还是可以的，坐着还算比较舒服

方向盘不能前后调节算是个小问题，我这个身高还行，感觉方向盘稍微有些贴脸但也能接受，这要是我媳妇开车，肯定觉得方向盘离自己太近了，就算是上下调整高度也改变不了这个情况。但内饰的设计感和档次感比较出色，看起来就像是奔驰S级的内饰一样高档，用料也算可以，很多地方用的都是那种细纹的皮子。

内饰的设计给人一种眼前一亮的感觉，不仅造型好，颜色也很好看，这款车车内的配置非常的不错，中控台科技感挺好的。车内的音响效果比较不错，我平时开车都会开着音乐，这款车在车内听音乐还是挺享受的，安全配置也很高，开着也比较放心。

内饰颜色搭配挺好的，整个内饰看上去非常有青春的气息，这款车内饰的科技感也非常好，我比较喜欢这款车的大屏幕，实用性好，语音功能也很强大，配置方面也比较丰富，这款车子做工挺好的，看上去非常的精致。

内饰的视觉感受挺好的，颜色比较好看，做工也很精致，配置挺丰富的，仪表盘的功能很多，中控台的屏幕大小也挺合适的，这款车内饰看上去挺上档次的。

内饰的整体做工感觉还是非常精致的，多功能方向盘硬起来非常方便，特别是在开车的过程中，用多功能方向盘可以大大减少路上因为操控中控屏的危险因素，这点感觉很满意，另外一点就是这个车的中控屏幕显示效果还是非常不错的，屏幕尺寸很大，显示起来也比较细腻，操控起来也比较方便，这些都是我满意的。

这个车的细节地方感觉处理的还是不够好，比如说中央扶手箱内部有一些塑料毛刺还是比较明显的，在一些细微的看不见的地方，感觉这个车处理的不够完美，还有一点就是这个车的内饰感觉还是比较有异味的，尤其是在外面停时间长了，一进入车内就能够闻到这点我觉得也是一个比较大的缺点。

内饰是我最满意的地方，设计特别棒，基本都是软质材料包裹，中控台座椅软包特别软，摸起来手感特别好，看起来特别上档次。多媒体屏幕清晰度为很高，操控起来都非常方便也很灵敏。这是我对内饰最满意的地方。

内饰还行，要是能把中间的扶手做起就不会感觉空了，特别喜欢全景天窗，看起来很舒服

内饰还不错，按键设计比较的人性化，开车时触碰起来也方便，不会觉得很麻烦！

做工很精致，用料也是比较用心的，这款车中控台设计的非常的新颖，车内的科技感也比较好。

这款车内饰设计的非常年轻化，具有青春的气息，颜色很好看。用料方面挺厚道的，皮革用的比较多，视觉感受很好，功能也比较齐全，配置很丰富，所以说实用性方面也非常不错，这款车的内饰不仅好看，而且还兼顾了实用性。

内饰豪华感也不错，奔驰的钢琴键空调按钮，朋友说盖住方向盘车标感觉就是个奔驰。

内饰用料好，该软的地方软，皮革缝线做工精细，车上设计了不少小格子和小空间，整体是够装小东西的。

内饰也是我比较喜欢的简约风，做工用料细节方面处理的不错

内饰设计的还算是一般般，我个人对内饰的设计没有任何的要求，但是我的同事他们却说这款车的内饰比较单调，我反正对内饰要求不多，能够满足日常使用就觉得很不错了，内饰还是可以诠释低调奢华有内涵这句话的，哈哈哈。

内饰比较稳重，质感也很不错，颜色也比较耐脏，中控这种弧线型设计还是比较满意的，既美观也能腾出更多空间来，屏幕大小也算合适，座椅细节地方也比较精致，小型储物盒也是比较满意的，平时足够放茶杯、纸抽、钥匙等零碎的东西完全没有压力。

商务，家用也很合适，高配的大屏更显得高档一点多媒体：个人觉得音质符合这个价位，6个喇叭，而且还可以做很多调节，

车内的乘坐空间真的是太宽敞了，因为这是我们家的第一辆车，以前我也没怎么接触过几台车，第一次试驾gm6的时候刚坐进去还真有点不习惯，身体两侧头顶以及腿部的活动空间都是特别充裕的。

这次我就决定买台中型车，车身尺寸本来就比较大，所以也就不用过多的去关注空间问题，我这车上前后排的乘坐空间都是特别宽敞的，而且车内的储物空间还特别实用，所以说实际的空间体验确实是很棒的。

空间肯定是绝对大，绝对够大，大的没大说了，太大了 乘坐空间：我身高一米七五，坐在主驾驶空间很大，感觉有点空旷，都有 ☆ 空间设计亮点：主要比较喜欢中间的两排座椅，这两个座椅老人孩子坐着比较舒服

空间深的大哥GM8的真传，反正对于我们一家人来说是足够的。第二排是单独的两张座椅，靠左边的位置我固定放了一个儿童座椅，这样二宝坐车的时候很方便，留着右边座椅给第三排上下车用。GM6的第三排和SUV的第三排完全不是一个概念，我这辆车的第三排最起码坐下我这个175身高的老爷们是没问题的，换作一般的SUV能坐下小孩就谢天谢地了。

我坐在车里面非常的宽敞，这款车乘坐空间很大，第二排空间确实比较好，不仅座椅比较宽大，空间很宽裕，舒适性方面也非常的不错，车内的储物空间也挺好的。

家用的话空间比较实用，不仅乘坐空间比较宽敞，储物空间也是挺多的，无论是拉人还是载物这款车空间都足够用，第三排空间也不会觉得鸡肋，无论是坐在哪一排乘坐空间都是挺宽松的。

空间利用的比较合理，乘坐空间大，储物空间多，在空间利用率方面这款车做的不错，现在家里的两个宝宝快要出生了，这款车空间比较合适，拉着两个宝宝出去，这款车也能够空间也够用。

车内空间的表现我觉得非常好，这个车的装载能力非常强大，这也是这个车一个很大的亮点，另外一点就是这个车的后备箱感觉平整度还是不错的，放一些比较大的东西也没有任何问题，这也是这个车很大的一个亮点。

空间很宽敞，即使家里有两个孩子这款车空间也够用的，不仅载人比较多，拉货拉的也挺多的，如果把第三排放到的话会有一个非常大的空间。

六座的空间不用过多解释，腿部的距离都还挺宽，后排表现不错，最后一排的空间远比想象的要大很多，后备箱的空间也很大，放东西特别方便。总之这款车一家人出行绝对是很不错的选择，储物空间也很多，中央储物格储物箱放杂物手机都是挺不错的。

空间是最满意的，第二排的过道比较宽，老人家上车的比价方便，后排座上去也很宽，至少1.7米的身高坐上去腿部空间还有2拳，头部空间还有一拳，第三排座椅可以隐藏起来，要是想拖点货也方便，我买的是6座的，7座年检比较麻烦，如果做6个人去旅游，后尾箱至少还可以放3-4个行李箱，这个是很多MPV都做不到的，第二排可以躺着睡觉，长途坐车还是很舒适的

空间方面很宽敞，尤其是第二排，我一米八的身高躺在座椅上敲个二郎腿都完全没有任何的问题，而且它的后备箱也特别大，装18寸大的行李箱简直不要太过轻松。

这款车的乘坐空间是我比较满意的，无论是驾驶的空间还是第二排的空间都是非常充足的，虽然第三排很少坐人，不过放倒之后可以拉不少的东西，对我来说实用性挺好的，第三排即使坐人的话也不会觉得拥挤，实用性方面也不错。

空间很大，看过很多同级别的车子，这款车乘坐空间在同级别中就算是比较大的，我身高175体重150斤，无论坐在哪一排都是很宽松的，我这样的身高体重坐在第二排可以翘起二郎腿，空间利用率还是非常好的。

空间够大，本人176，驾驶位调整好，第二排毫无压力。。☆ 第三排空间：第三排空间比GL6大，这点确实赞，收放自如，一般不用，对付短途旅行没问题 ☆ 空间设计亮点：第三排座椅带充电功能很是商务，两边自带杯架，方便后座乘客的舒适度

车?空间很富裕，我的身高坐进来头部空间都有两拳的剩余，第二排坐两个人很奢侈，因为第二排腿部空间大，腿都可以自由活动的，完全整车的空间最舒服就是第二排，第三排空间可以接受，毕竟只是偶尔使用，后备箱平时放点小东西足够，如果想要更大点的空间放东西那就放倒后面坐椅。

空间是我选择车的首要理由，作为家用紧奏型MPV来讲，这款车的空间还是很不错的!宽敞的主副驾驶空间，无论是驾驶车辆还是副驾驶乘坐，都能?你带来很大的伸展空间，两侧电调座椅，随时调节到自己的舒适位置!第二排的VIP独立座椅，伸展空间宽敞，真皮面料座椅，触感细腻，包裹性好，第三排可收放折叠座椅，成人乘坐也会有富裕的头部距离和腿部距离，折叠起来，放行李放货物，空间也 是很充定的。

空间是我很满意的一块地方，尤其是这款车可以容纳六位，除了日常同事蹭蹭车，平时还可以给公司出个门带点货件，基本就是生活和工作的小能手。主驾座的空间很大，翘个二郎腿都没啥大问题。

空间很大，6座也不是天天能够用到的，所以我的车基本是在4座的状态下，最后一排都是放倒的，这样后备箱就大了。

乘坐6个人空间很宽敞，偶尔坐7个也不显得那么拥挤☆ 空间设计亮点：第三排模仿本田，可以完全折叠起来，也很平整

这辆车的动力表现虽说不是很猛，最起码车子开着不肉就OK了，1.5T的涡轮增压发动机的动力输出对于gm6来说也就是中规中矩的水平，我对动力的要求并不高，所以它的动力表现其实挺让我满意的。

Gm6的动力表现确实让我有点失望，1.5T的涡轮增压发动机对这辆车来说真是有点不够用，每次起步的时候车子的反应都是比较肉的，同时这个涡轮介入也是有一定迟滞的，所以说加速体现也并不是很好，总体来讲，整个的动力并没有给我留下比较好的印象。

动力1.5t，发动机169匹马力配双离合七速湿式变速箱，我觉得还是比较不错的

动力对于我来说是最不需要考虑的问题，只要能安安稳稳的开上路就算过关。这套动力即便是在坐满人的时候也是够用的，涡轮增压发动机相对于我以前开的1.6高尔夫7要有劲多了，变速箱换挡也几乎是没有顿挫感，总体平顺度算得上一流。跑高速的时候也不吃力，尤其是用定速巡航开高速路，那是相当的舒服了，我只管掌控刹车和方向就行。

发动机的排量略微小了一些，要是换一个排量大一点的发动机就更好了，这款车子动力稍微差一点儿，毕竟车身那么重，发动机有点拉不动车子。

平时如果拉货拉的比较多的话动力就会比较弱，载人的话超过三个人动力就会受到影响，空载的时候动力还不错。这款车的平顺性挺好的，基本上没有顿挫感。

动力对我来说还可以，加速比较不错，超车的时候油门反应比较积极，这款车子平顺性好，顿挫感比较小，无论是升档还是降档在车内都感觉不出来，发动机和变速箱匹配的比较不错。

动力的表现感受并不是太好，这个车在提速的时候感觉加速感受比较一般，特别是急加速的过程中这个车的顿挫感也是有的，总的来说感觉这套动力系统做的还是不够给力。

因为这是我的第一辆车，所以我觉得动力挺好的，看好多网友都说动力比较弱，买车主要还是代步，如果想要速度快的话就要买大排量的车子，这款车用于家用动力还是足够。

动力搭载的是一台涡轮增压发动机，也是广汽传祺目前最先进的技术。动力十足，轻点油门就能感觉很强的推背感，超车也很轻松不在话下，平时市区行驶轻点油门就有很强的推背感，红绿灯起步没有延迟，这是我最喜欢的一点。高速行驶稳定性特别好。

动力去试驾的，1.5T的我觉得动力完全足够了，毕竟上高速最多也只能开120码，我又不喜欢飙车，低速加速的时候还是有一点推背感，家用这个动力还是完全够用了

动力方面整体感觉还不错，虽然不是那种很猛的，但是开起来也够用了！

起步的时候动力稍微弱了一些，不过平时都是在市区驾驶，在市区最快也就开到60左右，对我来说动力还是够用的，如果想要追求快的话这款车子动力还是达不到的。

起步略微慢一些，驾驶起来不够激情，不过平时接送孩子比较多，开车都会比较慢，在市区动力还是足够用的。

1.5T 169匹马力，只能说足够用，换挡很平顺，没有顿挫感。动力足够用这个车就别追求推背感了。

GM6的动力实际使用起来，发现功率还是够用的，当然如果坐车的人多的话，要舍得给油，其次有时坡大的话，可以切换到手动挡操作，省油的同时车的力气也更大，不过在日常开始没觉得肉的感觉，加速不拖沓，虽然没有太明显的推背感，但开起来也是蛮轻松的。

动力还是非常不错的，全家一起出行也不追求激情与速度，平稳的驾驶，只要踩下油门，动力还是十分充沛的。

一开始我觉得这款车动力应该很差，毕竟这款车这么大，还是挺难开的，但是动力这块真没得说，无论你是在平路行驶还是爬坡都没有任何的问题，油门一脚踩下去，还是会给你想要的动力，没有任何的虚位，爬坡抓地力很不赖，稳稳的。

1.5的排量一般吧，起步比较慢，但是介于涡轮增压，加起速来还是蛮动感的。平时在市区郊区开不管是超车还是变道，油门一脚下去，动力立马就来，家用还是很足够。

车身重，1.5T的动力显得有点小牛拉大车的感觉。加速表现：1升3挡正常油门的时候有点动力过剩，容易窜车，3升5挡的时候显得力气不足，车子也有嗡嗡声（动力不足导致的轻微共振），5升7的时候很平顺，这时候噪音也很小，很舒适。 动力平顺性：拥堵的时候，很难受，3降1的过程中，每降一次挡都会听到嗝咚一声，声音不大但是听着不大舒服，3降2有轻微顿挫，2降1的时候还行，就是能听见变速箱换挡的声音。

gm6的车身比较长一点，这样在每次停车或者掉头的时候肯定都比较麻烦，再加上它的转弯半径还有点大，总之我刚开始那几天确实有点没适应过来；其实上述这些并不是gm6主观的问题，毕竟每一个大尺寸的车子都避免不了这个问题，但这台车子也存在一定的主观问题，那就是底盘不够扎实，开起来完全没有那种比较稳重的感觉，实际的驾驶感受真的很一般，也不想要多么高级，但是这一确实是有点说不过去了。

开车过程中紧绷的底盘真的是超级有质感，而且我这底盘也是相当扎实的，这辆车子开着就比较有安全感一些，虽然它的车身比较长，但还是很容易掌控的，整个车子开起来的感觉确实是比较细腻的，变速箱的平顺性也非常好。

操控我觉着MPV来说的话也就这么样吧，加速动力还不错

我这辆车有个360度全景影像功能，倒车直接看大屏就行，虽然不能完全参考影像画面吧，但至少在停车的时候能方便不少。方向盘转动起来的感觉比较轻松，原地打轮用一只手也能完成，到高速上方向盘会慢慢的变沉一些，这样更容易控制稳定性。

车子还是很好开的，上手简单操作容易，方向盘的精准度也挺好的，在市区驾驶这款车方向盘也没有虚位，车子开起来挺稳的。

车子开起来很顺手，方向盘指向性很好，指哪打哪，这款车子底盘也很稳，转弯的时候侧倾挺小的。安全配置高，开起来也比较放心，刹车感觉非常好，轻轻一点刹车，这款车刹车就会有反应。

车子非常的大，所以在市区开起来比较笨重，每次在停车的时候都比较麻烦，因为小区的停车位比较小所以说每次停车都得小心翼翼的，这款车子方向盘精准度还是挺好的，上手也比较容易，操控起来比较简单。

我自己平时开着感觉这款车的操控还是没有问题的，这个车的转向手感感觉非常的轻快，而且看起来属于那种比较容易上手的类型，特别是这个车在跑高速的时候，感觉整个车还是比较稳的，这方面确实还是比较满意的。

作为刚考出驾照的新手来说这款车操控简单，相比于驾校的老车来说，这款车上手很容易，而且操控起来也得心应手，在市区开起来游刃有余，油门和刹车反应都比较灵敏，开起来还是非常顺手的。

转向很灵敏，转向角度很大，操控起来很轻松，别看这么大一个车身，但是整体操控起来还是非常灵敏的，然后采用独立悬挂设计，舒适性十足，并且多功能方向盘设计也很实用很方便，按键操控都很棒。

转向比较轻，有3种模式可以切换，舒适、标准、运动，想要方向盘轻点就调舒适模式，想要重点就运动模式，还是蛮人性化的，开起来还是蛮舒服的，过减速带的时候也没有感觉很颠簸，底盘调校还是不错的，毕竟开车也有十年了，这个是我的第二台车，之前的那台是一台江淮，卖掉了换了GM6

操控性还不错，虽然车身体型大了点，但是平时过弯，停车时只要小心一点也没啥问题！

这款车上手还是挺简单的，之前开的轿车现在换开这台车我觉得开起来还是挺顺手的，油门和刹车都比较常规，开这款车开习惯了，我感觉视野好，开起来也比较稳。

方向盘挺准的，这款车方向盘手感不错，多功能方向盘使用起来也挺方便的，方向盘的指向性比较好，指哪打哪，在市区开起来也是游刃有余的，底盘也非常的稳，无论是在低速还是高速这款车开起来都比较顺手。

方向盘有三种模式可以调教，标准，舒适，运动，这个可以，我们用标准，舒适的模式太轻了。老婆都说轻。

底盘比较稳，转向也很精准，不管跑高速还是跑山路，都很轻松，总体来说很好操控，另外跑高速很稳定，感觉很有信心。车上搭的倒车影像也是挺清晰的，也带了自动驻车和定速巡航，车很好开。

整个车开起来，可以说是得心应手，无论是我开还是我媳妇儿都可以轻松的操作，方向盘指向精准，没有点位，而且在转向和掉头的时侯也没有特?笨重的感觉。

操控方面对我这个老司机来说没有什么太大的问题，但是对于新手来说还是很难操控的，毕竟这款车这么大，光停车这一块没点操控水平还是不行的。方向盘也没有轿车那么灵活，不过转向还是很精准的。

操控方面还是可以的，不管是原地还是开车途中，方向盘手感不错，转向起来也精准，就是指哪打哪的感觉。

三种模式可调，这个值得表扬，每一种模式你都能找到不同的感觉☆ 刹车辅助：前段有虚位，需要提前做好准备，搭配油门使用会更好一点。

油耗：这台1.5T的发动机燃油经济性还挺高的，目前我这车的表显油耗是8.2，现在的油耗水平还是很让我满意的，而且我平时用车在市区还会比较多一点，能跑出这个成绩，我已经是很满意了。

油耗：车子开了也有一段时间了，目前的油耗水平也已经很稳定了，现在的平均油耗也就是在八个左右，我觉得油耗还不是很高，我完全是能够接受的。

油耗：油耗目前我开了500公里，感觉油耗的话可能会在九个油

从提车到现在跑了二成高速和八成市区，油耗应该是比较有参考价值的。现在的表显油耗是7.9升，实际上纯在高速上跑油耗也就七升左右，市区开在八升左右，要是开空调的话油耗会稍微再高一些。但孩子坐车里我也不能一直开空调，除非天儿特别热，要不然我都尽量开窗通风。反正现在这个油耗水平就是介于轿车和SUV之间，平时开着没啥经济负担。

油耗：因为车子又大，车身又重在市区驾驶油耗就得在10个左右。平时如果遇到堵车的话油耗还会更高。油耗比我预期的要高，跟同事的车相比这款车的油耗也算是比较高的，毕竟车子这么大。

油耗：这款车的油耗在9升多一点，平时跑的路挺多的，市区跟郊区经常跑，综合油耗9升左右，现在车子的油耗我感觉还是有点高。

油耗：油耗表现很好，这么大的车子油耗在9个多，比我预期的还要省，这款车油耗给我的惊喜还是蛮大的。我平时都是在市区驾驶，虽然红绿灯挺多的，堵车情况不严重，油耗大约在9.5个左右。

油耗：油耗表现感觉还可以，百公里平均油耗算下来大约9升左右，这款车的节油效果还是非常不错的，另外一点就是这个车跑高速的时候百公里油耗大约不到8升就够了。在高速上这款车的节油效果非常好，当然这也与它小排量的发动机有着很大的关系，这也是小排量涡轮增压发动机带来的一个优势吧。

油耗：油耗并不高，平均算下来1公里差不多8毛钱左右。平时跑市区的话，整车百公里平均油耗大约保持在10升到11升之间，因为市区的路还是比较堵的。而且经常性会出现红绿灯的现象，所以说这样的油耗水平我觉得还行，如果平时跑高速跑的比较多的话，还算下来百公里平均油耗大约保持在8升左右就够了，感觉这款车在节油效果方面还是非常不错的，这也是我非常满意的一个地方。

油耗：油耗怎么来说呢？高速行驶油耗非常低，稳定性也很好，并且和官方也非常一致，但是到了市区，最近加上天气炎热开空调，综合油耗差不多11-12个。

油耗现在暂时是8.8L，还是能接受的，到时候做完首保之后就可以看的出油耗怎么样了，不过考虑到买这种MPV，我就没有考虑到节不节油这一块了，毕竟车子也有这么长，这么大，不可能去跟小车比罗

油耗：油耗方面，百公里7.5左右，作为MPV类型的车，它的油耗算特别省的了！

油耗：油耗主要还是看个人，我觉得这款车油耗还是可以的，平均油耗也就在9个油左右，在同级别的车型里面车子耗油量也不高。

油耗：平时市区驾驶多，周末我偶尔会带着孩子出去玩，目前平均油耗在9.8个左右，我觉得还行，一公里的油钱在五六毛钱左右。

油耗：开了一百多公里没有过磨合期，加满油280块钱，店里开回家一百多公里，显示9.几，还能接受，毕竟车那么大

这车油耗目前为9.3升每百公里，对这个油耗我还是很满意的。我经常去的地方都是路窄，村落多，山路多，坡道多，车辆无法开的很快，路囗还经常急刹，这个油耗让我非常满意了。开久了后还是摸索到了车的脾气了，如果油门大一点时，瞬间油耗又很高，感觉这车要温柔地开，才能省油，这车还有定速巡航功能，在高速上尽量使用该功能，能更省油，也让脚能放轻松。

油耗：虽然车身重量在那搁着，但是我还是觉得油耗有点高

油耗：油耗百公里也就是十点多，这么大一款车，十点多的油耗在市区拉货还是很正常的，偶然还是会跑跑高速，油耗的变化幅度也不是很大。

油耗也是我比较满意的，发动机是1.5T的涡轮增压的，比起三缸机的别克GL6来讲，GM6真的省油很多。

个人觉得这车只要保持在10个以内油耗就很合理。我的是新车几百公里，目前表显7.8个油。

其实我感觉这台车子的舒适度相对来讲还是很可以的，但对于一台中型轿车来说，这个车并没有达到我想要的一个水平，后排的舒适度并没有特别好，除了前排的包裹感比较好之外，第2排座椅真的是有点硬，而且没有一个很好的隔音，所以舒适性就显得很一般了。

我感觉Gm6的隔音能力挺棒的，开车过程中感觉车内环境一点都不嘈杂，要想一点噪音都没有对于这辆车来说肯定是不现实的，而且它的减震也比较舒服，所以我觉得这辆车带给我的乘坐舒适感是特别棒的。

舒适总体还是感觉比较不错的，第二排的单独座椅

后悬架采用的是扭力梁悬架，和独立悬架相比在舒适型方面稍逊一筹，比我以前开的高7舒适度强点有限。但座椅的舒适度足够弥补回来悬架的颠簸感，尤其是在开车超过一个小时的时候，座椅的包裹性和支撑性足够分散掉我身体上的压力。第二排座椅靠背和前后都可以调整，长途上要是累了就可以把靠背放倒一些，坐着更舒服。

舒适性特别好，我比较喜欢坐这款车的第二排，座椅很宽大，而且柔软性非常好，座椅的包裹性也非常棒，这款车子隔音方面做的也非常不错，发动机的噪音挺小的。

车子座椅非常的宽大，底盘很稳，隔音处理的也非常不错，在舒适性方面我觉得这款车做的还是挺好的，当初试驾的时候我就觉得这款车坐起来非常的舒服，家人坐在里面也非常的宽松，第二排座椅非常的豪华，坐在上面像坐在移动沙发上。

舒适性特别好，我比较喜欢这款车的座椅，柔软性好，包裹性也非常不错，底盘调教的也挺好的，车子非常的稳，车内的颠簸感比较小。

这个车的舒适度感觉并不是太好，特别是这个车在压过一些比较硬的东西或者减速带的时候感觉车内的震动感感觉还是比较明显的，另外一点就是这个车的隔音效果感觉并不是太好，平时在市区开着还行，一旦上了高速感觉这个车的车内的噪音还是非常大的，这也是我不太满意的一个方面。

舒适性非常不错，噪音很低，这个车的隔音效果非常好。日常行驶的过程中，感觉整个车的舒适度非常棒，座椅非常的柔软，座椅感觉对身体的包裹性还是非常好的，这也是这个车一个非常不错的地方，还有一点非常不错的是这个车的减震效果了，整个车的底盘我感觉非常的有韧性，在路面上压过一些小石子的时候，感觉这个车的简单效果非常不错，这也是这个车一个非常大的亮点，当时买车之前也去试驾了很多这个级别的MPv车型比较下来，感觉这个车在减震方面做的还是非常不错的。另外一点就是这个车的第2排采用了独立的座椅的设计，我感觉非常棒，因为平时日常出行4个人乘坐这个车的机会比较大，这个车的第2排的独立座椅感觉非常的舒服，而且左右两个人互相不干扰，这也是这个车一个很大的亮点。

整车的舒适性一般，主要是隔音不好，高速胎噪偏大。但是座椅的舒适性还挺好的，特别舒服，包括性很强。长途行驶不会感觉到劳累，前后独立悬挂设计特别棒。空调制冷效果也很好，高速行驶特别凉爽。

舒适性还是比较好的，特别是第二排座椅，还可以躺着睡觉，提车之后我就带着家人去广州玩了一下，爸妈之前都坐不了车，坐车就晕车，很稀奇呢，做起来蛮舒服的，就是高速如果开得比较快，配的是米其林的轮胎，钢圈尺寸还是很大的空调：空调效果还可以吧，有7个风，制冷效果还是很快的，天热的时候我试过，就是不知道冬天的时候热风怎么样，这个还是要等到用了一年之后再来追加评论吧

舒适性方面很满意，不仅空间宽敞，而且座椅坐着也不觉得硌屁股，另外车内采光又特别好，不会让人感觉特别的压抑！

速度快的话噪音就会很明显，跑高速的时候噪音就是挺大的，底盘也偏硬，在市区开的话车内的舒适性还可以，如果走一些坑洼路段的时候颠簸感就会挺大的。

这款车舒适性特别好，座椅不仅大而且还柔软，后背的包裹性非常的不错，底盘调教的也还行，隔音方面处理的不错，在市区车内没有噪音。市区驾驶车内没有颠簸感，走烂路的时候车内的颠簸感也比较轻，这款车底盘调教的很舒适。

空间决定舒适性，这个车舒适性，肯定不用多说了，毕竟我是拿来带娃用的，娃娃呃呃舒服一定要保证的。

座椅造型符合人体工程学，坐垫中间软，两边的凸起能把身体很好的回定住，靠背支撑也很到位。底盘对路面坑洼震动过滤的很不错，乡间烂路随便开。另外就是噪音小，对比一下老GS5，GM6这方面强不少。

整体的舒适性还是相当不错的，感觉觉整个车坐着都很舒服，隔音处理也非常不错，在市区开起来很安静，两个孩子在车内也睡得很香，大人在聊天，一点也不受影响哈，不用刻意的提高噪门，高速上也基本上听不到胎噪的声音

车内的舒适感还是很不错的，每位蹭我车的同事都说后面坐起来还是很舒服的，又还可以拉这么多人，真的很不赖。车子的座椅我去汽车城更换了，坐起来比原来更加的舒服。驾驶座上开久了也不会觉得屁股有任何的不适，软软的，这还是很不错。

舒适度个人觉得可圈可点，座椅材质坐上去很舒适，座椅宽大也不会觉得挤，靠背很厚重，躺着也很舒服，第二排还有空调出风口，夏天坐在后面也不会感到太热，平时把第三排放平第二排往后移直接就当躺椅用了，感觉瞬间变成一一个大MPV了，车辆隔音效果还算可以平时市区路面干净没有石子打到车上还是很静的，郊区路面隔音就差了点石子啪啪的响，过坑洼路面的时候第三排会感觉直接顿地板一样，有点板，也可能是底盘比较硬的缘故吧。

驾驶位一般，但是乘坐很舒服车内噪音：噪音能接受，比一般的车要好很多，发生过于别的车友遇到的同样问题就是驾驶室左前门有时候里面有异响

这辆车确实挺值得买的，像这种大空间的车子肯定更加实用一些，而且gm6的油耗也不高，平时也没有太高的养车成本，所以我觉得买这辆车性价比就挺高的。

在我看来Gm6的性价比特别高，之所以这么说是因为它的价格在同级别车型中真的是太占优势了，虽然说是一台国产轿车，但实力确实是挺强的，而且这么大的车内空间还有着非常高的配置和很好的舒适性，这对于咱们作为日常生活来说非常实用的，所以综合来讲，我觉得这些车子的性价比还是很不错的。

性价比怎么说？这个车呢？还可以，不是很贵，也不很便宜

我觉得GM6的不可替代性就是它的性价比所在，在各个方面GM6算不上极致的好，但是胜在均衡。对于我这个奶爸来说不求动力有多强，也不求配置有多高，只要能让我老婆和两个孩子在车里稳稳的坐着，这就是属于我的幸福。

因为这是我的第一辆车，所以在选车的时候还是很慎重的，选择它因为它的实用性，毕竟现在家里人口比较多，买车还是为了家用，这款车子空间舒适型都是我挺满意的。价格我觉得还是比较合理的，配置又非常丰富。在同级别的车型里面，这款车的性价比算是比较高的了。

即使在国产车中这款车的性价比也是非常不错的，车子价位低，而且配置也非常的好，看了不少的车子，选择这款车性价比也是占有很大一部分原因的，这款车子实用性非常好。家里人比较多的话，买这款车还是挺方便的，车子不仅可以用于家用而且还可以拉货，储物空间很大。

因为需要所以才选择了它，价格比较合适，配置也非常好，空间大，舒适性比较不错，作为一辆奶爸车这款车还是非常合格的。车子买回来这么长时间各方面表现都还不错，我现在迫不及待的想要宝宝出生，等着长大，带着他们一起出去玩。

买车的时候也参考了很多这个级别的车型，感觉还是这个车的配置丰富一些，特别是这个车的安全配置挺高的，选择这个车我觉得还是比较满意的。

价格我觉得还是比较划算的，选择这个车感觉性价比非常高。

性价比还是挺高的，在家用商用车范围还算是非常棒的，价格方面可以接受质量方面非常放心。广汽传祺车的质量非常好，并且后期的维修保养成本也不太高。

之前是开了一一台江淮车，置换了GM6，也是冲着置换补贴去的，整体来说这款车性价比还是蛮高的，毕竟这么大的一款MPV这个价位，配置还带了全景天窗，还是米其林轮胎，座椅电动调节，智能钥匙一键启动，国产车配置都蛮高的，最主要置这款车是同级中空间利用是最合理的。不管是家用还是长途自驾游，不仅能坐人，还可以有空间放行李，有很多车，满载的时候基本上都没什么空间装行李，所以我觉得这款车设计比较合理，我是搞室内装修的，所以比较看重空间的合理规划，可能是个人职业吧，总体而言GM6性价比还是蛮高，如果家用要买7坐车，我觉得GM6确实不错

性价比很高，十几万的价格一款MPV车，已经很满足了。

买这款车首先就是价格合适，当初也看过不少贵的车子，我是不想贷款买车就放弃了，这款车子价格对我来说挺合适的，而且配置也挺好的，空间也是我所需要的，无论是家用还是拉货我觉得都挺合适的。

价格实惠配置好，这款车其实挺适合普通的工薪阶层的，作为80后家里不仅有孩子而且还有父母，一家人外出的话，开这款车非常的方便，买这款车主要还是为了家庭，舒适性好，空间大，一家人外出一辆车就足够，所以拥有它是正确的选择。

我买的是139800的自动尊享，优惠12000，127800裸车价，不贵，上一个车昂克赛拉都花了113900裸车，简直没法比。。。

从车子本身的表现来说，对比一下GM6的价格，算是比较实惠的，性价比棒棒的！

我个人认为性价比还是可以的，空间蛮大，拉人载物都不是事，配置也蛮高的而且实用性强

性价比在这个价位里面算是一款很不错的车子了，对我来说已经很超值了，除了可以满足我日常的上班需要和工作过程中的需要，平时下了班回家和老婆去购物都很不错，生活上也是一个很不错的小能手，开了这么久没觉得亏，对我来说买了确实赚了。

当时买车时就是直接看的六座的，也对比了别克、吉利等品牌，别克吧造型太板正，吉利感觉就是一个拉长的面包，总体对比下来最终还是选择了GM6，外形好看，动力也够用，还省油，总的来说正合适的，完全够我们一家人出行所需。

同级别的对比算中上，宜商宜家。