中控屏的功能实在是太单一，关键是连一个最基本的蓝牙都没有，而且这台车子也是没有倒车影像的，这一点让我有点没想到，难道要的这个中控屏就是为了看起来能够更高档一些吗？如果是这样的话，那真的是没太大必要了，所以说我感觉M6应该也是更加务实一点的，这样的话真的是有点不太好呀。

车内的这个异味比较大，而且我买的这个低配车型的中控车机功能确实是很单一的，没有我们经常要用得到的这个蓝牙电话这个还真的是让我有点费解，同时也不支持手机互联映射，其实没有这个功能我都能想得通，但没有蓝牙电话我是完全不能理解的，许多实用的功能都被阉割掉了。

1.5T的发动机对于这台车来讲还是略显吃力，实际的动力感受确实不怎么样，关键也是没有什么选择性，只能选择这个1.5T的，连一个2.0T或者1.8T的都没有，如果说有一个更强的动力配置的话，那我肯定会去选更强的动力配置，哪怕是买一个最低配，哪怕是价格高一点那我也愿意。因为我的认知中更强的动力才是王道，那些配置可能有时候用不到，但动力是每一次开车都会用到的，越强越好；除此之外实现的这个内饰的用料也确实一般般，主要就是这个塑料的材质看上去没有什么档次的，但最主要的问题就是这内饰材料问题确实有点大。

1.5T的发动机动力还是有点弱，到了后期的这个动力表现是真心不怎么样的，后期基本上没有什么太强的动力爆发性，毕竟这个车子的车身尺寸就大，阻力也比较大，所以说跑起来肯定是没有那么轻快的；还有就是整个车子的内饰异味也是比较重的，现在买来车子的时间也不算太长，但也不短，异味是丝毫未减弱。

对于这台车比较不满意的地方是他的动力输出在高速满人的时候动力确实有些不足，降档速度和逻辑性还行就是速度上升的有些慢。

目前唯一不太满意的就是GM6的这个动力确实有点弱一点，后期的动力储备不是很充足，而且起步也是比较肉的，动力感受不是很好。

1.5T的发动机对于这台车来讲还是略显吃力，实际的动力感受确实不怎么样，关键也是没有什么选择性，只能选择这个1.5T的，连一个2.0T或者1.8T的都没有，如果说有一个更强的动力配置的话，那我肯定会去选更强的动力配置，哪怕是买一个最低配，哪怕是价格高一点那我也愿意。因为我的认知中更强的动力才是王道，那些配置可能有时候用不到，但动力是每一次开车都会用到的，越强越好；除此之外实现的这个内饰的用料也确实一般般，主要就是这个塑料的材质看上去没有什么档次的，但最主要的问题就是这个衣物问题确实有点大。

首先，后背箱的空间有点小，不打倒第三排座椅的情况下基本放不了大件的行李，当然，塞一些零零碎碎的小东西还是可以的。其次，个人觉得它的隔音需要改进下，跑高速时，速度起来了，噪音也跟着起来了。还有，这款车找停车位的时候会显得比较尴尬……

最后悔的地方就是动力方面，虽然1.5动力够用，但是觉得动力大点也许会更好，因此有点小后悔，因为差不了多少钱。一个人开的时候没有多大问题，如果带上朋友满载的情况下，上个稍微有点难度的坡动力短板就明显的感觉到了！

最后悔的地方就是动力方面，虽然1.5动力够用，但是觉得动力大点也许会更好。一个人开的时候没有多大问题，如果带上朋友满载的情况下，上个稍微有点难度的坡动力短板就明显的感觉到了！

最不满意的地方可以说是他的方向盘设计了，每次开着这台车看到这个方向盘的时候，我就感觉这个车的档次被拉低了。方向盘是全塑料的，而且一点设计感都没有。我认为这个车要是重新设计的话，可以花多点心思在这个方向盘的设计里。因为驾驶者每天都摸着这个方向盘，方向盘好看真的可以给车主一个更好的用车感受。方向盘的设计真的很拉低我的评分。

自动精英型居然不能连接蓝牙？真不知道这设计师咋想的？布座椅也是差到了极致，没有倒车影像，同级别同价位的车配置都比它高，最开始还真没考虑这款车，建议以后买这车的小伙伴一定要选自动豪华版以上的配置，还有就是邮箱他么小的可怜，A柱有点影响视线，尤其驾驶位的A柱。

也没有什么不满意的，因为毕竟所有的车都不是十全十美的，总体都挺好。看后续用车情况吧。

车子买回来还没有什么让我最不满意的，表现很优秀。这是我人生中第一辆MPV，这种档次的车已经相当可以了，操控，动力，配置水准都很在线，中控屏也不小家子气，大气又上档次，非要说不满意，大概就是价格，和4s店的销售妹子谈了好几天也就便宜几千块而已。

不满意的地方可以划为两点，第一就是GM6设计的小储物空间不是很多，有时候车上很多的零碎物品都找不到地方放，车里看起来有点乱，第二，就是隔音效果了，速度超过100以后胎噪的声音很大很刺耳，听起来真的不是很舒服，这两是我对GM6最不满意的地方。

车子买回来还没有什么让我最不满意的，表现很优秀。这是我人生中第一辆MPV，这种档次的车已经相当可以了，操控，动力，配置水准都很在线，中控屏也不小家子气，大气又上档次，非要说不满意，大概就是价格，和4s店的销售妹子谈了好几天也就便宜几千块而已。

不满意的有两个方面：第一个方面就是车子的轮子，说句实话的看起来不是那么的高档，尤其轮毂，虽然是低配车型，但是轮毂看起来还是太小了，加上本身轮辐做的就不是很精美，所以从外观上看轮子和车身不太协调，明显感觉轮子小了点，现在车子都是流行大轮毂，像高配的那个轮毂看起来就协调多了，也没办法了现在，后面只能找修理店重新更换轮毂和轮胎了，又要一笔银子啊；第二方面不满意的就是配置上吧，车灯都是卤素的，这点配置明显就不是很友好，现在新车基本都是设计的LED大灯，不说夜路跑多少，最起码就是看起来配置就不高，还有就是后排的悬挂系统，居然不是多连杆的，按说这种MPV应该配置多连杆的悬挂了，虽然扭力梁的调教也很舒服，但是配置上总觉得是一个低端车的样子。

转向杆有点短，超车打灯不太自然，换挡杆的设计也有点不习惯。

1、油箱略小，续航里程不够，如果能加大到60L以上才更符合这个级别的车型所需。2、 第三排排腿部空间稍有一点差，7座2-2-3的格局造成的，平时不用会放倒， 需要的时候再打开乘坐，再就是坐满人后备箱显小放不了太多东西。3、原厂的互联应用还不够人性化，或许是还没习惯，导航操作不如手机方便。

1、油箱略小，续航里程不够，如果能加大到60L以上才更符合这个级别的车型所需。2、第三排排腿部空间稍有一点差，7座2-2-3的格局造成的，平时不用会放倒，需要的时候再打开乘坐，再就是坐满人后备箱显小放不了太多东西。3、原厂的互联应用还不够人性化，导航操作不如手机方便。

其实M6的配置也不算是特别高，尤其是在这个价格里面的国产车中，M6用了一个卤素的灯光我觉得这个还是有点不太好的，这点我也是比较诧异的，因为一般来说在这个价位的大多数国产车，给出的这个配置都已经是非常高了，但M6也算是一个例外，主要就是这个灯光的亮度也不是很好，如果说我平时走夜路比较少那还没事，主要是我平时走夜路比较多，所以说就比较看重这些。

其实我认为GM6看起来是比较休闲的，完全摆脱了许多MPV那种比较商务的形象，前脸的设计看起来就比较大气，而且整体的做工也是比较精致的，整个车子没有用太多的线条进行勾勒，但看上去也依旧是非常简洁大方的，总之非常适合家用。

GM6的外观给我一种特别沉稳又特别霸气的感觉，整台车的外观看上去是非常规整的，后边的悬浮式车顶也显得这辆车还挺高级的，而且我的车的车漆也做得很厚实，钣金做工也没有问题，同时原创自主的外观设计也是我非常欣赏的地方，所以对于它的外观我是非常满意了。

这个外观设计这是非常漂亮的，看起来就像是一个小号的GM8，最让我佩服的还是一个纯自主原创的外观设计，同时整个车子前脸设计也确实很大气，中网所占的面积很大，而且广汽传祺的这个LOGO也是非常漂亮的。

外观这台车给我的感觉就是车型很大，前格栅的面积让他看上去特别的威武。

前脸的进气格栅看起来好粗犷，我正是觉得这样的造型设计让整台车子得外观看起来特别霸气，不过从侧身看的话，又是另外一种感觉，挺商务的，总之我很喜欢它的外观造型。

GM6的外观给我一种特别沉稳又特别霸气的感觉，整台车的外观看上去是非常规整的，后边的悬浮式车顶也显得这辆车还挺高级的，而且我的车的车漆也做得很厚实，钣金做工也没有问题，同时原创自主的外观设计也是我非常欣赏的地方，所以对于它的外观我是非常满意了。

相中了它也有部分原因，是因为它颜值有实力，霸气外露的前脸，中网那块也显得很有立体感，雾灯那块彰显出大气的气质，有一种霸气中透着成熟作风的殴巴的感觉，好亲切啊！

车灯的设计很精致，全车采用的是卤素光源，并且标配日间行车灯和自动车灯，它的侧身的设计看上去比较饱满，但还是有一定的运动效果，双腰线的设计勾勒出了一些层次感，视觉上看得更加饱满，轮圈也是采用了熏黑的设计，更加符合我的年纪。尾部的设计看起来很平整，各种线条的搭配，让整个尾部看起来更加宽大，并且尾门该有一条装饰用的小尾巴。

车灯的设计很精致，全车采用的是卤素光源，并且标配日间行车灯和自动车灯，它的侧身的设计看上去比较饱满，但还是有一定的运动效果，双腰线的设计勾勒出了一些层次感，视觉上看得更加饱满，轮圈也是采用了熏黑的设计，更加符合像我一样花开的年纪。尾部的设计看起来很平整，各种线条的搭配，让整个尾部看起来更加宽大，并且尾门该有一条装饰用的小尾巴，也是超级可爱啦。

没得说，这个车的外观时非常吸引我的。买车时很大的一点就是冲着他的外观去的。看起来时尚，也有档次。我最喜欢的是他的前脸非常的大气，整个车设计的很时尚前卫很耐看。还有他的后尾灯采用了也是最近非常流行的贯穿是尾灯，在晚上用车时，非常有辨识度。不得不感叹现在的自主品牌的设计啊，非常好看。这个车的外观真的要给100个赞。

说实话，我非常喜欢他的外观，非常商务型，看着很舒服很耐看，当初买车最后看的它第一眼就喜欢上了

我对商务车的认知就是外观怎么看都不好看，不得不说外观真是国产车中脱颖而出的一台车了，毕竟没有人对颜值高的不感兴趣吧?，外观大气而犀利，辨识度很高，每个角度看都很帅气。上图，每个角度来一个

外观方面，在众多的MPV中，我还是更喜欢传祺GM6的设计风格，实用为主，外观简洁时尚，线条很流畅，就是这车漆做工和大灯还需要改进改进。

我还是比较喜欢GM6的外观的，不管是拉货载人还是出门旅行，都是很棒的，车身线条看起来大气，走在街上，回头率也是非常高，让我也很有自信心很满足。

外观方面，在众多的MPV中，我还是更喜欢传祺GM6的设计风格，实用为主，外观简洁时尚，线条很流畅，就是这车漆做工和大灯还需要改进改进。

外观方面还是可以的，但是轮胎确实小了，尤其轮毂看着和车身就不是很协调。

外观很漂亮，前脸的银条是真的很漂亮，就是白色不耐脏。

车头很有气势，其他方面因人而异，我自己是特别喜欢这种造型设计，包括前脸的车灯设计，符合中国人的对称审美。

车头很有气势，其他方面因人而异，我自己是特别喜欢这种造型设计，包括前脸的车灯设计，符合中国人的对称审美。

原车也是没有一个倒车影像的，可以说配置实在是有点低呀，要的这个中控屏，难道就只让我听音乐，只是为了看起来漂亮吗？

车内整体的用料感觉比较一般，所以这个内饰的味道也的确是比较明显，而且原车的这个中控车机感觉并不是很好用，因为我们买的这个是低配的，也就是所谓的精英版8英寸的中控车机功能是非常单一的也不支持蓝牙，更不支持手机互联，可以说实际的用途是非常局限的。

内饰确实有一些问题，也主要就是由于车内的用料不是很好，全车都是织物材质的座椅，而且很多常用的地方都用的是硬质塑料，味道确实是比较大的；再加上不是很精致的做工，所以整个内饰带给我的印象确实是有些不太好了。

整个内饰的设计还是很不错的，配置也完全OK，但车内的异味确实是比较大的，主要还是由于用料的问题而导致的这个异味，实际表现真心不怎么样，因为家里有孩子，所以说这样对于整个用车感受还是有着很大影响的。

内饰方面个人感觉中规中矩，中低配的中控屏幕已经够用了，显示的内容还算是丰富。用料内饰有较多的软质材料包裹。

尽管我买的这一款只是GM6的次低配，但我感觉车内的配置都挺实用的，八英寸的中控车机功能是非常丰富的，而且设计也比较简单，操作起来也很方便，这样的中控台设计让中控屏幕和仪表盘放在了同一水平面上，整体看起来也会比较有档次感一些。

内饰确实有一些问题，也主要就是由于车内的用料不是很好，全车都是织物材质的座椅，而且很多常用的地方都用的是硬质塑料，味道确实是比较大的；再加上不是很精致的做工，所以整个内饰带给我的印象确实是有些不太好了。

内饰设计的比较简单，软包材质摸起来很舒服，看起来也很高档，按键分布清晰且一目了然，没有太多花里胡哨的东西，相比他的外观逊色多了，不过整体的风格偏商务风格，挺耐看的。还有，音响效果很好哦。 多媒体：遗憾的是，我们这个版本不能连蓝牙，大大的降低了它在我心目中的地位，也瞬间降低了它自己的档次。

GM6的内饰还是比较简单的，没有什么明显的亮点，很符合传祺家族系的传统，中控台主要是采用了新塑料的材质，但是有小面积皮革包裹我就觉得足够了，提高了一些高档感，其实我个人对材质方面的要求不大。标配是八英寸的触控液晶屏幕，并没有很特别的地方。

GM6的内饰还是比较简单的，没有什么明显的亮点，很符合传祺家族系的传统，中控台主要是采用了新塑料的材质，但是有小面积皮革包裹我就觉得足够了，提高了一些高档感，其实我个人对材质方面的要求不大。标配是八英寸的触控液晶屏幕，并没有很特别的地方。

内饰用大气来形容那是非常恰当的，内饰也没有很多花里胡哨的设计，但也比较实用，内饰表现中规中矩，总的来说也是满意的。10多万的MPV可以做到这样的内饰表现非常不错了，黑配色为主贴近生活，耐脏！嘻嘻我是一个比较懒得搞卫生的人啦！整个车的内饰塑料比较多，但是在这个价位也不能要求太多了。要吐槽一点的是，当时新车的时候味道有点大，我用了2个月车，车内的气味还挺大的。内饰的气味要多通风才没有，要是你买了这个新车，建议可以放一些茶叶活性炭在车厢里，这样可以加快这个车的“新车味“驱散。

简洁大方，没有花里胡哨的东西！简洁精致，给人一种浓厚的商务气息

内饰的话可能就比较简洁大方了，没有那些花里胡哨的感觉。也很实用！

内饰设计感觉一般吧，但也比其他一般的车子强，整个内饰的设计走的是极简化的路线，包括各功能按键的布局设计，走的是实用性的风格。新车异味肯定有，但不算大，多开窗开门通风散味即可，异响除了风噪和胎噪较为恼人之外，也没有很明显的缺陷。

内饰设计的还是不错的软包材质摸起来很舒服看起来也很豪华，整体的风格有点商务的感觉，挺耐看的。

内饰设计感觉一般吧，但也比其他一般的车子强，整个内饰的设计走的是极简化的路线，包括各功能按键的布局设计，走的是实用性的风格。新车异味肯定有，但不算大，多开窗开门通风散味即可，异响除了风噪和胎噪较为恼人之外，也没有很明显的缺陷。

内饰布局合理，该有的功能也都配备了，使用起来方便自如。

内饰还是不错的，让我意外的是中控台不是塑料的就很棒。

内饰设计的非常不错，包括他的这个做工和用料。车内气味控制的还算到位，说明材质用料应该属于环保类型。

内饰设计的非常不错，包括他的这个做工和用料。车内气味控制的还算到位，说明材质用料应该属于环保类型。

这个空间表现是完全没问题的，其实我对7座的需求根本就不大，但现在买了这个7座的就肯定会用得上，毕竟灵活性也就更高一些了。

GM6到空间不用说都很宽敞，我当时就是看车身尺寸比较大所以就直接买了个七座版的，这样想拉东西或者想坐人完全都OK，在空间方面就没那么大的局限性了，功能性是非常丰富的。

从庞大的车身就可以看出来GM6的车内空间肯定是很大的，而且我这车在空间方面还有一个巨大的优势就是座椅布局很合理，第三排的乘坐空间也没有我想象中的那么窄，成年人坐到后边腿部仍然是有足够的活动空间。

4.78米的车身长度和1.83米的车身宽度对于一台紧凑型MPV而言这个车身尺寸真的是很大了，所以我这每排座椅之间都留了足够的空隙，坐到第三排也不觉得紧迫，但一般来讲，第3排对于我们都不是很常用的，所以我觉得这个车子空间表现就足够可以了。

他的空间在同级别车当中还是蛮大的，第三排的座椅也不是摆设，我身高171第二排调到舒适位置，坐在第三排还没有顶脚，有点遗憾的是第三排地板有点坡度，脚不是很舒服。

前两排的乘坐空间比较宽敞一些，再加上第二排本来就是独立座椅，我这个身高坐到第二排腿部是可以任意活动的，对于第三排的空间我只能说是很实用，因为后排坐人的几率比较小，平时就放些东西，如果东西多的话把座椅放倒就行了。

从庞大的车身就可以看出来GM6的车内空间肯定是很大的，而且我这车在空间方面还有一个巨大的优势就是座椅布局很合理，第三排的乘坐空间也没有我想象中的那么窄，成年人坐到后边腿部仍然是有足够的活动空间。

刚刚说了，我最满意的原因之一就是他的空间，够大够宽敞，怎么在车里折腾都没问题。驾驶座椅不用说了，第二排座椅我老公178，坐上去头部还有一拳左右的余地，可以翘个二郎腿；第三排也能轻松坐人，但头部的空间稍微有些压抑。主要是如果第三排座椅放倒的话，能装下很多东西呢！ 后备厢容积：后背箱虽然不大，但是很深，可以往最里面塞，塞一些比较小样的东西，但是大的物件就必须把座椅放倒了，空间利用度很高。 车内储物能力：车内有很多的储物小空间，前排中控部位有很多储物格，中间的扶手箱很大很深，可以把日常所需的化妆品呀，矿泉水，手机，钱包什么的通通塞里面，而且后排还有小杯座，方便放水杯，设计很贴心。

空间相对来说足够满足我日常的需求，这款车也属于中型MPV，而且还考虑到我经常要和朋友们一起出去玩，所以就直接奔着大车去了，主驾驶位空间还是比较大的，我个子1米77左右，头顶就不用太过介绍吧，余下的位置太大了，如果坐在后排座椅，头顶余下两拳，腿部空间翘个二郎腿都没有问题。

空间相对来说足够满足我日常的需求，这款车也属于紧凑型MPV，而且还考虑到我经常要和闺蜜一起出去玩一起去逛街，所以就直接奔着三厢考虑了，主驾驶位空间还是比较大的，我个子不是特别高在1米68左右，头顶就不用太过介绍吧，余下的位置太大了，如果坐在后排座椅，头顶余下两拳，腿部空间翘个二郎腿都没有问题。

对于空间来说，这个车不管是乘坐空间还是储物空间，对我来说都足够了，平时我是开着，这个车上下班代步的，在后备箱放上一点私人物品是非常足够的，在假期和节假日，我带上老婆、爸爸妈妈、还有我的两个女儿和所有的行李去郊外玩耍，这个车放七个人的行李是勉强够用的。

最喜欢第二排和第三排放倒的空间感受，第二排可以有很舒服的坐姿体验，有孩子的话也不担心像轿车一样拥挤，第三排放倒纯平后备箱很大更能装，尤其是有娃的家庭完全不用担心出门孩子的婴儿车玩具大人的行李装不下了，我从拿车之后第三排一直是放倒状态，都是装货用，空间真的很棒

空间这个给满分了，不管是过道还是第二排和第三排空间包括后备箱我觉得都不错，够用。三排折叠后还能拉一些东西！ 乘坐空间：差不多到170，第二排腿部空间还是完全够用的

空间很不错，视野极佳，我习惯把座椅调高一旦，这样坐姿更舒服也功能更方面我观察四周的交通路况，挺喜欢这种驾驶的感觉。头部空间也还有余，按照我174的个头来完全充足，二排三排的空间我用的不多，偶尔坐坐人，乘坐空间是足够宽大的。后备箱略小，因为车内大部分的空间都留给了乘坐，导致尾箱空间小，储放不了太多的行李物件。

一般都是我和老婆坐前排座椅调整好之后感觉特别的宽松，后边两排是父母和孩子多的感觉非常的宽松，完全没有轿车的那种压抑感，车上设计的储物空间不是很多。一些零散的东西，有时候都没有地方放。后备箱很平整放东西很方便，有时候把后排座椅放倒拉货更方便。

空间很不错，视野极佳，我习惯把座椅调高一旦，这样坐姿更舒服也功能更方面我观察四周的交通路况，挺喜欢这种驾驶的感觉。头部空间也还有余，按照我174的个头来完全充足，二排三排的空间我用的不多，偶尔坐坐人，乘坐空间是足够宽大的。后备箱略小，因为车内大部分的空间都留给了乘坐，导致尾箱空间小，储放不了太多的行李物件。

空间是全家人最满意的了，头顶坐着还是很富裕的，长途不感觉累。

换挡杆那里要是连接上就完美了这样分开感觉很变扭乘坐空间：第二排在前面有成年人做的情况下来调座椅，膝盖还能有1拳多的空间。 ☆ 第三排空间：第三排的空间让我很意外居然还留有1拳的空间 后备厢容积：后备箱的设计是真心不错，这种折叠收纳的设计，美观还实用。

这个空间还是不错的，放平的话晋升达到一米六到一米七左右。前两排空间宽敞，2排座椅调到最后可以跷二郎腿，这是最舒服的位置，全车有许多的储物格，扶手箱深度还可以，中控台下方空间也能放不少东西。只是三排座椅低矮，椅面离地台较低，成人长时间乘坐是受不了的，只能坐小孩或者短途应急用，考虑加个座垫增加高度改善舒服度。

这个空间还是不错的，放平的话晋升达到一米六到一米七左右。前两排空间宽敞，2排座椅调到最后可以跷二郎腿，这是最舒服的位置，全车有许多的储物格，扶手箱深度还可以，中控台下方空间也能放不少东西。只是三排座椅低矮，椅面离地台较低，成人长时间乘坐是受不了的，只能坐小孩或者短途应急用，考虑加个座垫增加高度改善舒服度。

1.5T的发动机在动力上面是有着相当不错的表现的，感觉动力输出非常的平顺，同时这个动力表现也比较激进一些，虽然说M6的这个车身尺寸比较大，而且车身净重也都快1.7吨了，但感觉跑起来还是比较轻松的。

这台1.5T的涡轮增压发动机最大的好处就是动力的爆发性比较强，尤其是在低速的爆发性是非常有优势的，涡轮介入很及时。还有就是在高速开车的时候动力的储备也是非常充足的，这么大一台车1.5T的发动机完全能够满足，谈不上特别强劲，但这个动力也是完全够用的。

GM6的动力表现就不怎么样了，毕竟这么大一台车身1.5T的发动机，还是有点吃力的，每次都不能很迅速的起步，车子总感觉是肉肉的，特别是现在开车也是需要打开空调的情况下感觉动力确实是不太好，而且这个车子全系都是一台1.5T的发动机，也没有什么选择空间这就是目前我遇到的问题，虽然说是一个7速双离合变速箱，但本身的发动机就已经限制了很多。

1.5T的发动机对这辆车来说确实有点不够用，平时在市区开着感觉还可以；但要是有一个比较强的动力请求感觉还是比较吃力的，就比如说在国道和高速上面想超车就不是那么轻松了，后期的动力储备还是有些不太充足。

动力方面这台车的没有太让我惊喜的地方。没有小马力拉大车的感觉。动力输出在初段没有延迟，在高速满载时动力会有点吃力。

动力就不太让我满意了，说实话，这真的是没有我之前的1.4T高尔夫那么棒，其实我也知道，对于一台MPV来讲，也就不要去过多的追求动力了，但即便是我对动力的要求不高，但在开车的过程中每次起步都是比较肉的，而且也表现的很明显。

GM6的动力表现就不怎么样了，毕竟这么大一台车身1.5T的发动机，还是有点吃力的，每次都不能很迅速的起步，车子总感觉是肉肉的，特别是现在开车也是需要打开空调的情况下感觉动力确实是不太好，而且这个车子全系都是一台1.5T的发动机，也没有什么选择空间这就是目前我遇到的问题，虽然说是一个7速双离合变速箱，但本身的发动机就已经限制了很多呀。

说起动力，刚开始买的时候，我对它是表示怀疑的。后来去试驾了，超出了我的预期值。轻踩油门，会有种推背感，提速很快，换挡也流畅自然。当然如果是满座的情况下，再开起空调还是有一点吃力的，尤其是爬坡。这样的动力还是不错的，给它点个?，这一点真的有些出乎我的意料。 加速表现：一踩就有，反应快。当然咯，它给不了你所谓的十秒之内的激情百米冲刺，但1.5T的动力，只要舍得踩油门，都是OK的。?

在驾驶感受上，小排量的涡轮增压发动机应对日常使用完全足够，只需要对加速踏板发力，转速总能维持在2000转以上，但是在跑高速过程中，如果在需要再加速，在低速状态下不可避免的会有轻微的顿挫感。当然了，如果选择的是2.0车型，那这些问题我想那都是不存在的都可以迎刃而解了吧。

在驾驶感受上，小排量的涡轮增压发动机应对日常使用完全足够，只需要对加速踏板发力，转速总能维持在2000转以上，但是在跑高速过程中，如果在需要再加速，在低速状态下不可避免的会有轻微的顿挫感。当然了，如果你选择的是2.0车型，那这些问题我想那都是不存在的都可以迎刃而解了吧。

这个车对于动力方面，我也是满意的。买之前我听说很多人都是吐槽七挡双离合、吐槽他的顿挫，但是我买回来之后，用车体验了一段时间，对于这个毛病来说也没有非常明显。因为十多万的预算能买到这样的动力组合是非常棒的。

中规中矩，本来也不懂车，但是这车开起来顿挫感明显，尤其起步阶段反应较慢，刚启动时发动机和车身抖动明显，但是过半分钟左右就平顺了，不知道是不是所有的都这样？超车时不能做到随叫随到，有一定的反应时间

作为日常上下班，买买菜，接送小孩上上学还是够用的，起步的时候可能稍微会慢一点。整体还不错！

动力充沛，上次我下班走内环遇上堵车，就有哪些不自觉的人老想别我一下，这也是考验车和人胆量的时候，我一踩油门瞬间就把它后路堵了，GM62 1.5T的动力还是可以的，我就是那种顺毛捋的人，你让一下，我就让一下，你要想别我，就直接怼！总的来说这个动力是绝对够的，拉上这么大一辆车相对来说也不会很吃力。

起来特别的稳，跑高速的时候动力特别充足，感觉有用不完的劲，平常上下班的时候起步很快，开空调和满载也不会影响动力。

动力充沛，上次我下班走内环遇上堵车，就有哪些不自觉的人老想别我一下，这也是考验车和人胆量的时候，我一踩油门瞬间就把它后路堵了，GM62 1.5T的动力还是可以的，我就是那种顺毛捋的人，你让一下，我就让一下，你要想别我，就直接怼！总的来说这个动力是绝对够的，拉上这么大一辆车相对来说也不会很吃力。

起步深踩油门感觉动力还是很强劲的，超车变道也没有感觉动力不足。

动力是真的给力虽然只有1.5T但是提速还是很猛的

1.5T四缸机 7速双离合，只要舍得给油加速超车都还行，有一定的推背感，反正平顺有力，起步也不迟缓，市区也开不了多快，打开空调拉着一家人没觉得动力不够用，提速超车给油就响应。

全系1.5T 7挡双离合变速箱动力总成，家用足矣！只要舍得给油，动力还是可以的。当然不能和什么V6等等大排量的油老虎车比动力哈~~~离开价格对比都是耍流氓嘛~~~这车低配版自重1.69吨，在市区走走停停的就比较耗油了，自重摆在那里嘛。速度只要起来了，就省油了，高速匀速行驶油耗6个左右。

说到操控，我觉得M6的这个底盘也是非常值得表扬的，虽然说不是后独悬，但是我认为这个底盘的舒适度做的还是非常不错的，其实买这个车更多的还是要求这一种操控的舒适性，而不是所谓的运动之类的，可以说M6的这个定位还是比较清晰的。

这辆车开起来就更好驾驭了，我以前开的是手动挡轿车，拥有5年驾龄的我驾驶技术已经很娴熟了，开自动挡的车子完全不会功夫，而且GM6的这个车身尺寸也不是很大，也非常的好掌控，最想说的就是7挡双离合变速箱确实是比较聪明的，有着非常好的换挡逻辑，真的是比我平时开手动挡要轻松很多，尤其是在堵车的时候，已经是很舒服了。

我感觉开着GM6挺有安全感的，它的底盘特别稳重，再说一般我开这辆车都会开的比较缓一点，也不可能去猛加速之类的，而且我这车的转向系统是非常灵活的，我感觉操控起来没有什么困难，虽然说是一台MPV，可能没有那种非常运动激进的感觉，但实际的价值感受也是非常棒的，特别的稳重，而且双离合变速箱的反应速度很快，平顺性也做得非常好。

尽管GM6的车身尺寸比较庞大，但车子还是很好驾驭的，底盘特别扎实，所以开这辆车真的有一种莫名的安全感，而且车身的稳定性也是非常强的，转弯的时候只要车速不是过高就不容易出现明显的侧倾，对于一台MPV来讲，这个车子操控就已经是很OK了。

方向盘很轻巧，有三段方向盘力度调节，指向很精准。车型虽然比较大但是转向力度和方向盘大小和小轿车的一样。

千万别被它的车型给吓到，只是车身尺寸大了些而已，GM6的操控性能还是很OK的，转向系统很灵活，丝毫感觉不到这么大的车身对于操控的影响，而且刹车也很线性，完全没有什么所谓的刹车点头现象，开起来的感觉真的是很棒的。

我感觉开着GM6挺有安全感的，它的底盘特别稳重，再说一般我开这辆车都会开的比较缓一点，也不可能去猛加速之类的，而且我这车的转向系统是非常灵活的，我感觉操控起来没有什么困难，虽然说是一台MPV，可能没有那种非常运动激进的感觉，但实际的价值感受也是非常棒的，特别的稳重，而且对它双离合变速箱的反应速度很快，平顺性也做得非常好。

作为女司机，我最看中的就是它的灵活性，轻轻松松打方向，指向性特别精准。档位也比较轻盈，驾驶起来轻松愉悦。 方向盘操控感：方向盘没有虚位，转向精准。转弯半径较小，马路掉头无压力，但方向盘的握感不是很好，有点滑，有点细，赶明儿做首保的时候打算装个方向盘套。 底盘悬架支撑：高速行驶车身很稳重，没有飘感，过减速带或者过坑时，减震有些生硬，后座也会有颠簸的感觉，所以这种路况建议低速行驶。 刹车表现：刹车前段比较偏软，我现在车才跑了1000多公里，售后的顾问告诉我我要慢慢适应一下它，后续会好的也会习惯的。

转向非常精准，没有虚位，过弯道稳定性非常强，这倒让我非常满意，刹车系统灵敏，方向盘不轻不重，我个人感觉开起来很容易上手，表示一个女司机也是很喜欢GM6的操控方面。

转向非常精准，没有虚位，过弯道稳定性非常强，这倒让我非常满意，刹车系统灵敏，方向盘不轻不重，我个人感觉开起来很容易上手，表示我一个女司机也是很喜欢GM6的操控方面。

对于这个操控方面，我认为这个车操控起来是非常灵敏的，他的车子大小设计的非常适中，不像他的老大哥GM8那么大，在城市里面穿梭的话是很灵敏的，而且这个车的方向盘是电子助力的，大方向的时候非常轻快，调校的手感也非常不错，打方向的时候也挺有质感，还是很满意的。

方向没有间隙，指向明确，方向机助力感觉很好用，转很大的弯时不用来回的打方向

一般选择商务车的话，可能对于舒适性是比较看好的。无论男女都可以轻松驾驭。

首先车子设计的这么大，自然不是那么简单的操控它，把控起来相对来说会难一些，方向盘略重，操控车子没问题.底盘扎实，前排的独立悬架和后排非独立悬架过坑表现都还不错，过减速带颠簸有但不会太严重。

操控还是比较简单的，对于我和老婆这种新手来说都能轻松操作，方向盘很轻，倒车影像很实用可以避免很多的磕碰。

首先车子设计的这么大，自然不是那么简单的操控它，把控起来相对来说会难一些，方向盘略重，操控车子没问题.底盘扎实，前排的独立悬架和后排非独立悬架过坑表现都还不错，过减速带颠簸有但不会太严重。

油门踏板很轻，踩着比较舒服，刹车踏板设计的力度适中，初中段都比较均匀。

操控很舒服，方向盘低速打起来很轻，高速有点重，现在车几乎都这样。

作为一款MPV车型，表现相当稳健，7档双离合变速箱行驶起来稳定性十足，表现很赞，这也是优势。一般开得都比较紧慎，刹车前段偏软，适应了下也还 OK ，方向盘有三种模式选择，转向轻盈，指向也算清晰，开惯了小车开大车起先会有些不适应，后面慢慢就自信了，过减速带时减振有些生硬，后座比较颠，倒车影像在倒车时真的很方便。总的来说个人觉得GM6开起来很轻松，坐姿更高，视野好。

作为一款MPV车型，表现相当稳健，7档双离合变速箱行驶起来稳定性十足，表现很赞，这也是优势。一般开得都比较紧慎，刹车前段偏软，适应了下也还OK，方向盘有三种模式选择，转向轻盈，指向也算清晰，开惯了小车开大车起先会有些不适应，后面慢慢就自信了，过减速带时减振有些生硬，后座比较颠，倒车影像在倒车时真的很方便。总的来说个人觉得GM6开起来很轻松，坐姿更高，视野好。

油耗：这个油耗相对来说也不高，平均油耗在8个左右，我平时在市区的话喜欢用这个经济模式，可能在动力上面来的比较慢一点点，但油耗的经济性是非常不错的。

油耗：现在我这台车的平均油耗是8个左右，这么大一台车成天开在市区里只要是开车过程中时时刻刻还都有在打开空调，我认为GM6的油耗也就是在不高不低的水平，这确实是一个很正常的友好表现，总之养这台车完全没压力。

油耗：开了这么长时间，还真没觉得GM6有这么费油，目前我这车的平均油耗是在8.5个左右徘徊，现在的油耗水平已经很稳定了，上下浮动不会太大，即便是在开空调的情况下油耗也不会太高，对于一台MPV来讲，能做到这个水平也已经是非常厉害了。

油耗：GM6现在的平均油耗是在8到9个左右，这个油耗水平我是非常满意的，对这辆车来说确实不算高，其实综合来讲这台1.5T的发动机燃油经济性还是很OK的，总之肯定要比一般的轿车更费油一点，但MPV的自身阻力大，这也很正常。

油耗：油耗方面这台车的油耗能够保持在8到9个有附近。高速平均下来能有7.5左右。对于这么一台mpv来说这个油耗还是可以接受的。

油耗：对于国产车的这个油耗还是比较感兴趣的，自从买车之后，我也给手机上下载了一个记录油耗的软件，对比下来GM6的表显油耗还是很精准的，当然这都不是重点，重点是它比较省油，它的磨合期早已经过去了，现在的平均油耗是8.3，确实挺出乎我的意料的。

油耗：开了这么长时间，还真没觉得GM6有这么费油，目前我这车的平均油耗是在8.5个左右徘徊，现在的油耗水平已经很稳定了，上下浮动不会太大，即便是在开空调的情况下油耗也不会太高，对于一台MPV来讲，能做到这个水平也已经是非常厉害了。

油耗：我测算了一下，因为我近期市区跑的比较多，平均油耗到8.9，还能接受。后续我工作的需要，可能会经常跑高速，相信油耗应该会低一点。

总体油耗还是比较低的，但是空调开启以后，油耗哗的一下明显就高了很多，而且满载的时候油耗相对来说也会比一个人驾驶的时候更高一些，但朋友都夸我的传祺油耗低，我自己也感觉，我的技术水平可以开到7.0我简直太意外了，个人表示超级满意！

油耗：总体油耗还是比较低的，但是空调开启以后，油耗哗的一下明显就高了很多，而且满载的时候油耗相对来说也会比一个人驾驶的时候更高一些，但朋友都夸我的传祺油耗低，我自己也感觉，我的技术水平可以开到7.0我简直太意外了，个人表示超级满意！

油耗：我买车前期待的是8个油左右。但是我用车的这一段时间，平均的油耗是九个油，如果塞车的地方甚至能开出10个油。油耗的话不算很省油，但是也勉强可以接受。如果想省油一点开的话，只能平时开车温柔一点啦。

油耗：油耗这玩意么看个人驾驶习惯了，你暴力点油耗就高点，佛系点油耗就低点，我开的高速比较多现在能控制在百公里8L到8.2L，国道其实也差不多（前提就是开车不能太暴力）经常堵车的话就要到8.5LD到8.8L了，总之在乎油耗的就平顺的开车，不在乎的就无所谓了！没有十全十美，自己喜欢就好

油耗：可能新提的车吧。才跑了四百多公里，磨合期还没过吧。市内用车的话是9.2，有点高了。可能是满载的情况下。

这个还真没仔细研究过，每个月油钱还是出的起的，所以也不是很在意，反正跑的多就加的多，该提醒我就去加油，整体差不多吧，看表显目前也就9.6L/百公里，还不算出格，养车也还轻松。

油耗：GM6的油耗还算可以吧，那天也会经常用到空调，用空调油耗也就一直在九个以下，现在天热开空调油耗一直在9.8左右，感觉还可以能接受。

这个还真没仔细研究过，每个月油钱还是出的起的，所以也不是很在意，反正跑的多就加的多，该提醒我就去加油，整体差不多吧，看表显目前也就9.6L/百公里，还不算出格，养车也还轻松。

油耗：十个油不到，对于1.7吨自重的MPV来说，算低油耗了。

我一般上下班开，车上就我一个中午和同事开车出去吃饭，百公里也就接近8个

平均油耗百公里8.8升多一点，平日里都加的92号油，喝的粗粮，还算不错。

平均油耗百公里8.8升多一点，平日里都加的92号油，喝的粗粮，还算不错。

说到舒适性，这台车的空间本来就比较大，再加上隔音还做的是挺不错的虽然说是一个织物座椅，但是这个座椅的舒适度也还可以，同时也没有像仿皮座椅那么大的位置。

坐我这辆车当然很爽了，空间这么宽敞，而且MPV主要就是偏向于舒适的属性，特别是坐在第二排真的特别随意，而且第二排座椅调节起来也是很方便的，靠背都随时可以调整到适合自己的角度，平时我是家里的司机，现在让老婆考驾照，有机会了也想体验一下当“老板”的感觉。

我感觉平时开这辆车挺爽的，坐到前排有着非常开阔的驾驶视野，跟轿车和SUV完全是两种不同的感觉，而且车内也比较安静，没有那么大的噪音影响，要是途中累了可以把第二排座椅靠背调低一点半躺着也挺享受的。

首先来讲，这台车子的配置就已经做得很到位了，我认为是没有任何问题的，而且我觉得坐到第二排是最舒服的，平时累了还可以把座椅调节成半躺的姿势休息休息，而且GM6的隔音能力也是很不错的，行驶过程中我这车内真的是很安静了。

每一排都有自己独立的出风口，前排和后排能够进行自己的风量调节。全车的usb接口很多，方便手机充电。座椅包裹性还蛮好的。

我感觉这辆车的乘坐舒适性很棒，我没有去第三排坐过，前两排的座椅是非常软的，而且也有比较强的包裹性，而且车内的空调也非常给力，因为我这个人平时比较爱出汗，稍微热点就会满脸油光，所以我就比较在意这一点。

我感觉平时开这辆车挺爽的，坐到前排有着非常开阔的驾驶视野，跟轿车和SUV完全是两种不同的感觉，而且车内也比较安静，没有那么大的噪音影响，要是途中累了可以把第二排座椅靠背调低一点半躺着也挺享受的。

首先这个车空间大，坐起来不憋屈这就已经有最好的舒适感了；其次它座椅柔软适中，坐下去挺舒服的；新车也没什么皮质的异味，卖车的美女送了我两个竹炭包呢…… ☆ 后座空调出风口：充分考虑到后排座乘客的需求，后排座带出风口，以便快速的冷却/制热整个车身。 座椅舒适性：座椅材质柔硬适中，包裹性非常强，前面两排都OK,可第三排确实有点憋屈。 悬架减震舒适性：底盘还算扎实，悬架偏硬，前面是独立悬架，后面是非独立悬架，平时过坑过减速带时要减速慢行，太快的话后面会颠簸的 车内噪音：车内密封性能不是很好，随着速度的上来，噪音也跟着上来了，说不清是胎噪还是什么。 ☆ 第三排舒适性：第三排座椅偏低，成年人长时间坐会受不了，只能适合小孩坐或者短途应急用 空调：空调制冷效果很好，在这炎热的盛夏，如果说外面是人间地狱，车里就是天堂。舒服……

我是不经常跑高速的，但是也跑过一两次，说起舒适性的话还是比较不错的，除了跑高速的发动机噪音，一切我都感觉特别舒适，可能是因为我比较喜欢安静，有点声音就会很烦躁的原因，所以我对这点比较不满意。座椅调节还是很方便的，后排座椅也可以调节，这点给我的朋友们带来了不少的快乐，座椅不是皮质包裹的，官网说明是织物，我个人是比较喜欢的，就算不配坐垫，坐起来也是软软的，是我喜欢的感觉。

我是不经常跑高速的，但是也跑过一两次，说起舒适性的话还是比较不错的，除了跑高速的发动机噪音，一切我都感觉特别舒适，可能是因为我比较喜欢安静，有点声音就会很烦躁的原因，所以我对这点比较不满意。座椅调节还是很方便的，后排座椅也可以调节，这点给我的朋友们带来了不少的快乐，座椅不是皮质包裹的，官网说明是织物，我个人是比较喜欢的，就算不配坐垫，坐起来也是软软的，是我喜欢的感觉。

舒适性方面，在这个价位我认为这个车的舒适性是非常舒适的，唯一不足的话啊，我认为这个车的底盘设计得比较低，比如有时候走一些烂路就很容易就刮到底盘了。但是，车厢内的座椅设计的都非常舒服，尤其是第二排的两个单独座椅，做上去感觉非常舒适，很宽敞包裹性很好，腿部空间也很大。

很不错，长途行驶也不会觉得很累，第二排还可以躺着睡觉

还能接受吧。座椅的包裹性以及底盘的稳定性都还不错，减震倒是也不错。一些坑洼的路面比较平顺稳定。乘坐感受很好！

织物的座椅还是比较舒服的，一款车的舒适度很重要，不光是开车的人还是乘车的人，GM6虽然空间很大，能感受到设计者的的用心，一家人坐上去感觉正好，支撑很强，但滤震性还需要完善。

座椅坐起来很舒服，很宽大，长途驾驶一趟下来的话也不会感觉很累，空调还可以分区控制，就是隔音有点差，胎噪声音有点大。

织物的座椅还是比较舒服的，一款车的舒适度很重要，不光是开车的人还是乘车的人，GM6虽然空间很大，能感受到设计者的的用心，一家人坐上去感觉正好，支撑很强，但滤震性还需要完善。

悬挂调教的偏向家用，整体比较柔软，隔音水准也是值得称赞的。

我开起来感觉还是不错的，买来就没坐过后排，家里就我会开车，难受，孩子说坐后面蛮舒服的

PM2.5过滤这个配置非常人性化，能一定程度上过滤净化车内，车外的空气。座椅给人带来的感觉挺舒服的，包裹性也是非常强，柔软适中，坐下去挺舒适的。底盘还算扎实，毕竟是MPV，不可能做到像轿车那般柔软舒适，悬架偏硬，前面是独立悬架，后面是扭力梁非独立悬架，平日里过坑过过减速带要减速慢行，太快的话还是会有颠簸。

PM2.5过滤这个配置非常人性化，能一定程度上过滤净化车内，车外的空气。座椅给人带来的感觉挺舒服的，包裹性也是非常强，柔软适中，坐下去挺舒适的。底盘还算扎实，毕竟是MPV，不可能做到像轿车那般柔软舒适，悬架偏硬，前面是独立悬架，后面是扭力梁非独立悬架，平日里过坑过过减速带要减速慢行，太快的话还是会有颠簸。

这个价格确实是不高，虽然说M6的这个配置不是特别占优势得，但我觉得在这个价格里面能买到这么精品的国产MPV也确实是很不错了。

GM6对于我来说就是很普通的家用车，所以为了更省钱，我当时也买的是GM6的低配车型，我也不很追求那么多的，车子的硬件到位就行了，在我看来GM6就是一台地地道道很实在的MPV，对于普通的家用来说是完全没有问题的，而且实际的表现也确实没让我失望。

我感觉买这辆车性价比挺高的，在日常生活中它的实用性是真的很强，我买的是七座款的，在乘坐方面的活动就比较高一点，最重要的是它的价格还不高，十万出头能买到一台实用的紧凑型MPV我觉得是很划算的，实用性非常强。

十万出头就能买到一台这么实用的MPV车型，价格确实很实惠，车子的实用性也是非常强的，而且在我买车的时候还享受到了一定的优惠政策，所以我觉得GM6的性价比特别高。

15万以内这台车是比较值得购买的mpv车型，有大家庭的可以考虑一下这台车。

我感觉这辆车性价比高只有两点原因，一就是它的价格比较实惠，因为我自己的购车预算也并不是很高，其次就是它的配置是很完善的，我感觉这样的车子开着也会比较舒心一些，所以这样来想的话它的性价比肯定很高了。

我感觉买这辆车性价比挺高的，在日常生活中它的实用性是真的很强，我买的是七座款的，在乘坐方面的活动就比较高一点，最重要的是它的价格还不高，十万出头能买到一台实用的MPV我觉得是很划算的，实用性非常强呀。

个人觉得买七座车，空间是首要考虑的问题，其次考虑的是价格。便宜，实用，配置较为丰富，能够满足我们一家人出行的需求……这些都要考虑进来。我挑选了别克GL8，本田奥德赛……价格方面都贵太多了，相比之下，GM6性价比还是非常高的。不过给个小小建议，千万要仔细看好配置才下手哦。

性价比还是比较可观的，优惠力度比较大，由于我的预算和收入有限，还得为了以后的生活考虑，就选择了首付百分之五十，两年免息，一个月下来小日子还是过的比较无忧无虑的。

性价比还是比较可观的，优惠力度比较大，由于我的预算和收入有限，还得为了以后的生活考虑，就选择了首付百分之五十，两年免息，一个月下来小日子还是过的比较无忧无虑的。

综合这个车的配置还有外观空间及动力总成来看，他是同价位里面，十多万到二十万之间性价比最高的一款车。我对的，在我人生这个阶段，能够花10多万买到一台七座的MPV带上我的全家人出行。平时上下班代步方便，我是非常满意的。

这个自动精英真的买后悔了，往上一个配置多一万其实算下来都差不多，但是都原配啊，大家千万别买自动精英版的，太垃圾了！非常后悔，当时想换车的时候来不及了

当初买这款车无非就是看中了空间，储物空间也多，估计大家买这款车就是看中了它的性价比高。实用。上下班啊接送小孩跑个长途都没问题！可能我这路段有点不好，路噪还是有一点的。不过价位就摆在这嘛，总体来说性价比很高。宜商宜家！

预算不多的小伙伴可以考虑看看GM6，空间大，动力够，整车的舒适性和配置也到位，就性价比来说，我认为他比较值。

性价比还算可以，毕竟价钱不贵，买到这么高的配置也算不错，对GM6非常满意。

预算不多的小伙伴可以考虑看看GM6，空间大，动力够，整车的舒适性和配置也到位，就性价比来说，我认为他比较值。

性价比方面吧，总体感觉在细节方面还是在节约，尤其是实用的配置。

这个价位能买到这样大小和动力的我感觉性价比不错了后备箱的设计真的很有创意。

买这款车就图的是性价比，低配版，实用，我买的车贷，落地上路14万，在这个价格和这个配置真心非常不错了。若是可以把我上述说的几个地方加以改善，我相信会更完美。

买这款车就图的是性价比，低配版，实用，我买的车贷，落地上路13万，在这个价格和这个配置真心非常不错了。若是可以把我上述说的几个地方加以改善，我相信会更完美。