配置低，多功能方向盘都不给一个，至少也给我切换一下歌曲什么的，功能更加不用多说，估计6年年检后，拿来当的士也不错。

最不满意的就是隔音了。跑高速胎噪比风噪还大，韩泰的胎必须背个大锅。日常通勤走烂路，会有沙土敲击下边梁的声音，家里另一台大众就没这声音。

要说不满意的话，这个车型塑料太多了，别的没什么了。

不满意的就是没现车，等了两个礼拜才能提车，像我这种性格的人真是着急

1.二排坐椅舒适性欠佳。要是可以坐垫厚些、斜度大些，靠背向后放倒角度再大些比如接近平躺就完美了。2.没有备胎。买了个125的备胎，每次出远门要带上不方便占后备箱空间。

启停系统有些鸡肋，得想着关，没有无钥匙进入和一键启动有些低端。

最不喜欢的就是应该是它的操控吧，也有可能是我还没有习惯，所以总感觉有点别扭，不是那么的顺手。

制作工艺有待提升，配置有待提高，那个价位居然没有电动座椅

最不满意车子的空间，坐进去的第一感觉就是头部离车顶的距离，特别的近，感觉有点压抑，后排三个人勉强坐的下，四个人估计是有点难了。

我最不满意的地方就是它的内饰了，塑料感比较强，而且这么多年大众的内饰一直没有得到改变。

最不满意的地方是内饰吧，10多万的车感觉内饰设计有些简单了不如自家兄弟帕萨特显得上档次。另外就是车内味道比较，在淘宝上买了车内净味宝好几周才算了味道没那么重了。 .

第三排空间小，只适合孩子坐，新车内饰有点异味

最不满意的目前还没发现，没出现什么小毛病呢

最不满意的话,就是车子的动力，开空调，满载的情况下，上坡还是有难度的。

最不满意的就是内饰太老土了，像我这样的颜值党真的是不能接受。

最不满意就是车子的舒适性了，座椅不够软，时间长了有点累。

最不满意的话要说车子的操控了，尤其不喜欢的是方向盘开起来的感觉，低速的话，有点紧，高速的话，方向盘有点飘。

大众还一如既往的内饰较为普通，塑料感比较重，车里的味道很难闻，铅汞挺厉害的，别的并没有特别特别不喜欢的地方。

最不满意的话，用了一段时间发现，这款车的操控确实不如朋友的车，朋友的车设计的更加的人性化，操控起来简单，方向盘也是手感轻巧。

第三排位置还是太窄了，只适合瘦子和小孩，胖子憋屈。

18年的款式了，没有很落后的感觉，前中后都有精心设计，可以说他不同，但是也不能说他丑，耐看型选手，

外观属于柔中带刚的一类，大面积的平直线条加入了很多锐角点缀，所以并不会给人感觉死板。低配车型缺少中网和窗框镀铬，精致感有所降低，显得有些素。但总体前后比例协调，外观没有突兀的地方。

他的外观中规中矩，我也不是看外观买车的，家里需要七座的车子而已。

外观很好看，车身修长，有人说猛的看上去像面包车，我只能说你眼神不太好??

外观相当满意，本人就是个外观控，就是喜欢大众风格，简单大方。

就是辆大面包，贵在实用，本来想买星光银，但找不到啊

外观确实是好看的，不管是车身线条的设计，还是各种零件的搭配，都有一种自己独特的风格。

外观十分低调，看上去就像一辆面包车，也是他不畅销的原因吧

外观整体的设计风格很时尚，同时，从不同的角度来看，车子的外观也是高颜值的，开出去的回头率真的是太高了。

外观比较方正，像那种“大面包”的感觉。整体来说比较低调有内涵。

最满意的就是外观了，硬朗大气的外观同时附有线条感又不失年轻和时尚感，车身外观下显得大气又沉稳。

大众的外观一项都是简单，大气，时尚，车身的造型感觉非常好看

外观还算不错，不会太丑，个人很满意

外观我自己觉得还可以，第一眼看过去就觉得还是很顺眼的，买回家以后，大家都说好看，我当然也是更开心了。

外观我觉得还是比较满意的，中规中矩，跟我喜欢的样子差不多，我家人和我都还是喜欢的，感觉符合大众人的眼光吧。

车子的外观还是很不错的，比较的霸气，是我喜欢的那种，大家都觉得还不错呢。

外观设计上肯定是花了心思的，设计的还是很符合青年人的选择，比较的时尚潮流吧，车子的各个角度都是完美的。

外观不能说好看，得说耐看型，很多人不喜欢途安L的这款造型，不过看时间久了，也就那样了，还是比较耐看的，而且车漆也特别的亮。

车子的外观好看，一个帅字都不足以用来形容车子的外观了，反正，买车的车主估计也是喜欢的不的了的吧。

单不花哨。

朴实无华再一次被提起，普普通通的用料，简简单单的设计，基本没什么特别的功能，用起来不用太爱惜

内饰还是大众的老一套，用了快百年的T型中控布局。对于老车主而言，简直闭着眼都能进行很多常规操作。好在做工尚可，材料搭配也提升了不少档次感。

内饰就不怎么样了，这个配置，型塑料较多，内饰没什么亮点。

内饰的整体设计我还是比较满意的，简约大气，就是味道有点大

内饰就不上图了，中规中矩，我喜欢的类型。

大众十年不变的内饰，用料还可以，用惯了就好

内饰设计倒也还一般，但是用料确实是不太行的，看起来没有什么质感，充斥着一股很廉价的感觉。

大众的内饰都一样的 新意不存在的但就是好用 使用

内饰不是我想要的那种感觉，风格比较的守旧，没有亮点，年轻人使用的话还是差点感觉的。

内饰塑料感比较强，而且一直是大众传统的内饰，没有新意。

感觉内饰设计的有些简单了10多万车没有感觉出有明显的档次感，相对比自己兄弟的帕萨特要逊色不少，塑料感有些强的。

内饰的做工还是比较细致的，用料也非常讲究

内饰简洁清爽

车子的内饰估计也是花了心思的，没有让人觉得很低档，还是有点上档次的，看着挺舒服，没有异味。

途安内饰用料还不错，但是样子过于古老，显得很老气，材质我感觉也一般般吧，没有什么设计特别新颖的地方，此外，音响效果也不好。

别的不说，车内看起来比较的舒服，而且功能布局还是不错的，新车没啥滋味。

内饰是我喜欢的风格，包括座椅的颜色，都还是很符合我的胃口的，耐看，比较经典。

内饰较为普通，塑料感很强，车内异味很大，除此之外都可以就是这内饰，可能这就是大众吧。

车子的内饰不喜欢，没有亮点，第一眼看到的时候，就觉得太单调了，丝毫没有豪华的感觉。

单方便操作

空间棒棒的，第三排可以放平，放下够装载能力就出来了。而且乘坐的头部腿部都有舒适的空间提供，提车短短一个已经获得了家人和同事的称赞。

与同价位的GL6，M6,宋MAX对比，乘坐空间和储物空间各有优劣，座椅也是祖传的硬，大众也确实在这个细分市场把中庸二字玩的透彻。第二排的桌板和平整的地板绝对事惊喜，差点亮瞎我这个老大众车主的眼。如果能把这俩优势发展到A级市场，还可能对销量会有少许帮助。

谈谈空间吧，现在属于新款的途安了，是七座车，虽然最后两个位置略显拥挤，好歹也能坐两个人。

空间够大～即便是两厢车后备箱空间一点没有受影响同样也很大

空间是我最满意的地方，平时自己开，大多数出远门就是一家4口，空间绰绰有余。回娘家，后备箱可以放下好多农产品（女儿是贼）。

空间算大的，前题是第三排两座不要都坐人，第三排只适合一米六以下的坐坐。

空间方面真的超级大哦！前排的视野超级广阔，后排也很宽敞，而且后备箱能放的东西地方也很深大，可以放超多东西。

空间是真的可以比那些b级车紧凑型的SUV都大

车子的空间真的是不满意，不是那种很高大肥胖的人吧，怎么感觉坐进去显得如此的拥挤，不是特别的自由，后排的话，坐四个人估计是没戏了，有点遗憾。

空间是我最满意的地方，不管是一家人出行还是拉货都很方便。

空间方面，前排驾驶人员和副驾驶没的说。第二排身材均匀的人坐在后面跷个二郎腿也是问题不大的。其次就是后备箱如果把后排放倒那就是一个小型的货车了，不过满人就放不了啥东西。

空间相当可以，我们家的人都属于偏胖型的，但乘坐空间足足够用。唯独第三排，有点小了，适合孩子坐

空间满分，很大，很能装，不管是坐人还是拖货，都很不错

车子的空间让人很满意的，布局特别的科技化，装货，坐人都是很宽敞的，没有拥挤的感觉，这一点满足了我的需求。

同级别里空间算是大的了，无论是自驾游，装货还是走亲访友，后备箱都能满足需求，内部空间设计的也是很宽敞，随便坐都不会觉得很拥挤。

车子的空间可是一点儿也不小呢，坐下的人多，装下的东西也多。

车子的空间还算是不错的，一个人用，也是足够了，储物盒设计的合理，用起来也是很方便。

空间很够用，而且坐上人还空着很多的空间，不过它的第三排只能座小孩哦，后备箱的储藏空间也很大，主要看中的就是它的空间。

车子的空间宽敞，像我们家这么多人坐下来也是轻轻松松的，还可以放很多东西在车内，每次出去东西都是满满的一车装下来了。

体来说很不错，是自己说需要的。

1.4T的动力在空载情况下一点都不肉，满载7人还没试过，估计起步慢在所难免，开动起来不需要怎么深踩油门，响应的速度不错

市区动力表现良好，数据虽不亮眼，但干式双离合动作十分干脆。起步后，提速过程轻盈，完全没有小马拉大车的感觉。高速动力只能说够用，时速120再超车需要一定提前量，能感受到动力储备所剩不多。本身一个小排量发动机推动一个堪比B级车自重的身躯，外加车型不可避免的高风阻，依然有这样的动力表现和驾驶体感，个人感觉已十分优秀。

途安的动力是1.4T的，对他的动力方面，没什么惊喜的感觉，但是也不肉，只能说一般般。

动力还算可以，一开始担心车身太重会影响动力，不过开起来才知道真的是我多虑了，动力完全不受车身重的影响

平时大多是一个人上下班开，动力足够。起步加速也不肉，高速超车轻松，对于不追求暴力行车的我足够用了。

1.4T的车还要啥动力，但是在二三个人的情况下超车也是没问题的，毕竟大众的黄金动力组合嘛。

动力方面的表现也还是很足的，不管是上坡还是高速一点都不会吃，力推背感也是一流的。

1.4t的发动机，配合七速双离合变速箱，提速很快，然后很有推背感

动力对于我日常的使用来说还是足够了，反正，这样的动力对于路况是不挑剔的，怎么折腾都是没有问题的。

动力如果是一个人开的话还是可以的的，满载的话就没有那么的充沛了。

搭载了1.4T发动机动力充沛，当你踩下油门的时候反馈和推背感还是非常明显的。

在市区开车，这个配置完全够用，踩油门提速还是比较快的，没有那种软绵绵的感觉

动力满分，完美，提速很快，油门下去很有劲，不会软绵绵的没感觉

动力一般的情况下也还行，但是，就是开了空调的话，明显的感觉到车子的动力有点疲乏了，还有就是货物装的满的时候，明显的感觉动力不足，油门需要踩得很重。

动力强劲，提速也不错，即使车上坐满人开在路上也没有顿挫感，换挡平顺，上下坡都是感觉轻轻松松的。

动力是我最满意的了，超车啥的完全不用担心，爆发性大家都会喜欢的。

车子的动力是很强劲的那种，油门一踩，那种感觉太棒了，喜欢刺激的朋友可以尝试这样的车，绝对不失望。

动力也可以，跑高速很好，提速也可以，我自己感觉挺好的，主要是对这一块也不是特别懂，我的评价还是可以给好评的。

车子的动力很不错的了，也是冲着它去的，所以，动力选择这点上也是不会失误的。

出出行足够使用，就是车辆加速是提速没那么快。

车身比较高，重心也高，操控起来一般般吧，还好底盘扎实抢救了不少驾驶感受回来，毕竟是一台mpv，追求居家感受和经济舒适，只能有所牺牲。

MQB标准的转向手感，低速略轻，高速略重，但总体差别并不大。转向足够精准，但手感略微模糊，有点受奥迪传染的意思。减震初段发硬，中后段较软，应该是工程师区别于轿车的专门调校。车身重心较高，转弯侧倾还是挺大的。

车子操控的话，平时拉货没问题，满载的情况下，车身稳定，方向盘的操控感十足。

方向还算可以，不是很轻，相对顺滑，底盘很扎实，整体来说驾驶感受很好

操控舒适，不足的是感觉转向幅度偏小，掉头转弯半径大。还有，有时在1档升2档，2档升3档时转速持续几秒超高，噪音大，可能是油门和车速没协调好。

整体还是挺好开的，大众在架控上还是没问题的。

操控方面就感觉不是那么好掌握了，对于方向盘的操控感觉不是那么的顺手，也不是说不好用，就是总有点感觉不对劲，特别别扭。

大众的操控性一向都是很好的，而且这个车的方向盘也很轻，尤其是慢速的时候不用用力打

操控，简单易上手，尤其是多功能的方向盘让我觉得，车子驾驶起来真的是太简单了。

这款车操控一般般，只能说是一般家用车的正常水平。

操控方面中规中矩吧，感觉打方向的时候存在虚位但是并不明显。视野非常好要比开轿车时能更好的观察道路交通情况。

方向精准，但是总感觉方向还是比较沉稳知道，可能是自身感觉的原因吧

转向精准，指向清晰，操控不错

车子的操控对于我来说也是还很简单的了，转玩啥的都特别的轻松，手感上没有压力。

我开途安的时候觉得方向盘很轻盈，指向精准，没有虚位，刹车也很灵敏，不会感觉有顿挫感。

车子比较好操控，开起来是一点儿也不费劲，开车时间长也不会觉得累。

车子的操控从一开始就没有看上，就是觉得开车比较的费劲吧，没有轻松的感觉，低速比较的紧，高速有点飘。

底盘不感觉很硬，方向盘也很轻，开起来没有特别大的晃动感，挺好控制的，很不错。

操控不喜欢车子的方向盘，尤其是原地转向的话，手感沉重的很，比起朋友的车，还是差的有点远的。

不错，转向精准。

油耗：还没跑高速的情况下，目前等于是全市区路段走了10个油出来，不算高，但也不算省油了。

油耗没什么惊喜，反而估计会让不少人有些许失望。自重和风阻就决定途安绝不可能像朗逸高尔夫一样省油，同动力配置的兄弟车型里，途安一定是油耗最高的，市区通勤9上下，高速稳定130，7个出头。表现尚可，中规中矩。千万别有小排量油耗就一定低的念头在。

油耗：途安的油耗，可以说是省油的，城市，高速路没多大的上下起伏，开空调的时候会高点这个也正常。

油耗暂时是10个左右，还在我的接受范围内，不知道过了首保会不会下来点

对于一个1.5吨的7座车，市区不到8个油，郊区、国道、省道5-6个油，很满意了。感觉最经济时速在80公里左右。

油耗：没自己测过，感觉系统显示的应该较为准确，都是自己上下班开的，十三线小县城，路不堵。

油耗方面的表现也还是挺优秀的。就像我平常去加油站去的次数也不是那么多，虽然我用车比较勤，但是油耗费用并不高。

油耗：目前使用下来平均油耗的话，在6.5个油左右

油耗让人很满意了，感觉自己的开车习惯也不是很好的，而且，目前开空调的频率太高了，平均油耗表现在7个，也是很让人满意了。

油耗：因为现在刚在磨合期，油耗相对来说比较高，希望后期油耗能低点。

油耗：油耗的话我感觉有些高平均在9个油左右，平时跑高速会好一些，可能是因为之前开1.2T的排量现在还没有适应过来吧。

油耗：整体的油耗应该是让我最满意的，整个平均油耗能控制在6点多，是不是跑高速更省油。下次试试

油耗目前看还行，首保做过了整个感觉不错，主要和也平时驾驶习惯也有关

车子的油耗还是挺低的，对我来说真是太减压了，而且，油耗也是我很看重的，能够表现优秀也是很满意了。

油耗还是很低的，是大众车的强项，平均7个油左右，我本想着这车也不小，油耗应该很高，真是让我太意外了。

油耗：油耗不高，不管是前期还是后期，都是让我很满意的，省钱谁不喜欢呢。

油耗这块我是一点问题也没有的，车子开的频率也是挺高的，稳定下来油耗在7个左右，不错的数字。

油耗：油耗对于这款车来说真的不是喝油很多，跑高速喝油及其少，而且平时高峰期开车也喝不了很多油。

车子的油耗还挺好，不管是瞬时油耗还是平均油耗都是让我觉得很满意的，开车不用时常就去加油了。

是很不错的，不高不低，算经济实惠。

因为空间够大，所以用车的整体感觉是舒适的，至少驾驶位坐得很稳。

大众的车谈论舒适性其实蛮吃亏的，悬挂和座椅都属于紧绷的那类。好在中控布局和异响控制的还不错。吐糟一点，其他座都不错，唯独驾驶位不容易找到一个特别舒适的坐姿，总是需要人去适应他，后期准备更换途观L的座椅试试。

途安可以说是一款比较舒适的车了，副驾驶感受不到，坐在第二排的乘客都说座椅舒适。

悬挂有点偏硬了，过减速带，沟沟坎坎什么的颠簸感有点大。

低速下隔音效果相当好。高速上胎噪、风噪有点大，毕竟是这么高且宽的车，我一般开100左右，风噪、胎噪可以接受。下次换胎是用米其林的估计胎噪能降下来些。

整车的舒适型一般，主要是座椅短窄且硬，带个大天窗也没太大用处，座椅可调性大，比较灵活，但第二排座椅没法往后放。

至于舒适性的表现也还是挺可以的了，座椅也很舒服，减震和降噪各方面也做得比较完美，没有什么好挑剔的。

座椅包裹性还是可以的，只是驾驶位没有那个电动座椅，就是感觉很不好

车子的舒适性高，支撑性真的是让人太赞了，尤其是背部的支撑，完全没有让人觉得开车累了。

这款车的舒适性还是蛮不错的，坐姿不高不低。

舒适性方面因为是MPV驾驶时能够带来更好的驾驶视野，这样长时间开车会相比于轿车没那么累，底盘调教的非常扎实无论是高速还是平时上下班感觉都是很稳健，另外就是隔音非常好，不满意的地方就是悬架和座椅偏硬。

一下子开车开好几个小时，下车时都不累，座椅比较舒服

座椅偏硬，其他倒还好，最后面空调效果不好，不过车子空间大了

车子的舒适性挺好的，座椅的包裹性很好，长时间驾驶不会觉得很疲劳。

车子座椅包裹性很好，坐着很舒服，腰部支撑很人性化，长途行驶也不会觉得疲劳。

车子的舒适性简直太棒了，坐车是一点儿也不累，开车也不会觉得累，座椅设计的不错。

舒适性也是很满意的，对于座椅没有太大的感觉，我不喜欢太吵的，这款车的隔音效果不错，尤其是上高速的时候，基本没有啥胎噪声。

这款车还可以过滤PM2.5，座起来也很舒服，开时间久了也不是很累，整体感觉很舒服的。

车子的舒适性我自己没有多大的感觉，就坐起来的感觉吧，别人是觉得挺不错的，至少说坐我的车不晕车了。

除第三排空间小了一点启发都挺不错的。特别第二排第三排都可以全部放平。

目前可能要出新了，我们这边优惠力度挺大的，对比起来性价比就高了啊。

在一众合资品牌里，对比尺寸，动力，配置后，途安L真的是一位宝藏级选手，终端优惠完性价比极高的一款车，

综合价格，油耗，实际使用空间，我觉得途安性价比高，不管是拉货还是全家一起行动，都是比较实用的。

个人认为性价比还是可以的，在预算之内，本来就是打算的买一台20内的MVP，选来选去还是途安l比较符合我们家的需求

16.6落地到手的，性价比还好吧，那当然能再便宜个小2万最好啦

比原价便宜两万四，整体的性价比感觉还行吧，我是通过汽贸从河北发来的车，还要花车板费，没办法，当地没车还有的4S店都不接受预订了，这可能是最后一代途安了吧。

总的来说呢，这款车其实还是很适合家用的，配置也还可以，空间也很大，作为一款家用车真的再合适不过了。

这款车整体的性价比还是比较好 空间相当棒

车子不贵，用起来感觉好，油耗低，没有什么问题了，满意。

这款车的性价比还是蛮高的，十多万的价格能买到这样空间大实用性高的MPV，而且又是德系品牌。

感觉价格略微偏高，但是经过这几个月的使用感受和买车时赠送的礼品和保养总体还是满意的。

说实话，这个价位买这个车，再拿一个价位对比其他品牌，我肯定会选大众，因为这么多年的老牌子了，用的放心。非常满意

性价比我觉得不错，作为一辆家用车很好

性价比高的好车，关键是省油，谁不喜欢呢？爱了爱了。

这个价位的车子，除了它我还真不知道谁有这样的配置，同级别里性价比超高保值率也很高，买的值了！

车子的性价比真是不错的，用起来的感觉真不错，价格便宜，好用。

不是故意夸大事实，车子的性价比就是很不错的，综合比较而言，这个价位这个车还是值了。

性价比很高，除了内饰之外，我对大众点评没得说，特别好，特别喜欢，并且实用实惠。

性价比高的好车，用起来的感觉相当不错了，从没有出现过任何问题。

这个车性价比很不错，买车主要是实用，这一点表现的很好，空间是选择这款车的原因。