隔音和老款途安相比差了很多（前一辆是2011款的途安至臻版5人座），原配的音响也差劲~

不满意的就是价格略贵，车少不好买，出厂时间略长

动力较弱，双离合低速降档反应慢，出现强烈拖档感觉，中排座位不舒服

暂时没有不满意的问题

很帅的~外观ok的啦~外观ok的啦~很帅的~外观ok的啦~外观ok的啦~☆ 外观感受：大白兔~~~大白兔~~~大白兔~~~大白兔~~~大白兔~~~大白兔~~~

买拓届以上就是应为外观，不那么像面包了。

整体感觉不错，尾灯的造型让宽度不是很大的车尾感觉更窄了，前脸和侧面还是很协调的，特别是拓界版黑色的轮眉让车身感觉高了许多，运动感十足！

外观线条很直的美，引擎盖和车身腰线犀利，侧窗视线超大，四门开启角度也宽上下车方便，选择魔力灰的颜色街上很少见到就是帅！

用料一般般~塑料件比较多~用料一般般~塑料件比较多~☆ GPS导航系统：内置导航一坨屎，新车拿回来立马要关闭导航里的摄像头提示音，烦死了~ ☆ 手机互联/映射：这个功能了不错，每天用，很好，如果能无线连接就更好了~ 多媒体：车机不错的，什么格式的音乐都能播，但是不支持视频播放，SD卡可支持200G以上

内饰还是传统的大众，功能键比较方便，储物也很大

原车中控屏不错，本人比较排斥各种大屏，可能是手机玩腻了的原因吧！分区空调不错！工作台造型漂亮，良心用料！拓界版没有出现大众新款Rline版本运动方向盘有点失望！

内饰无异味，做工细节精致，上黑下白的搭配很居家温馨清爽。

前排储物空间没有老款的好，座位底下的抽屉呢？去哪里了？？？第二排脚底的空间不错，去掉了老款中间高耸的凸起~

空间可以的，5座情况下后备箱巨大，后排也够用

空间是这辆车的卖点，毫不怀疑。前排驾驶座视野开阔，中排前后空间和头顶空间都很充足！

空间超大！每个位置都能找到良好的坐姿

211的1.4T，110KW，比老款提升了20kw功率~没有什么太大感觉，就是还行吧~加速表现：s档还算有点感觉，但是终究是1.4,怎么踩就这样了~ 动力平顺性：相比老款途安的平顺性好了一点，大油门起步还是慢悠悠的起来，不像老款DSG会抖动~

1.4t的动力足够日常家用了，提速也很快

1.4t动力确实有点弱，如果1.8t的不停产，销量一定不错。平时代步够用了，但是满载的情况估计费劲，油耗肯定高于大排量

动力带涡轮增压，起步后加速很线性，发动机转速也低有利于降低油耗。

一如既往的感觉，蛮好的~和日本车相比相对精准度差了一点点~☆ 并线辅助：然并软的功能，有总比没有来得好~然并软的功能，有总比没有来得好~ ☆ 自动泊车入位：比较烂，虽然是二代，总之呢，识别率很差~比较烂，虽然是二代，总之呢，识别率很差~

方向盘握感可以，转向也很准确，也很轻开起来很轻松

大众的底盘还是不错的，电动助力，独立悬挂也都不错，7速双离合降档略显迟钝

操控很棒，方向很有指向型，操作不费力。

提回来都是10个油，拉了三次高速以后，目前降到8个油~高速路行驶：风噪还是大~即便做了四门隔音，四轮隔音，噪音还是比较大~

油耗：1.4排量油耗一直都不错，基本上就是7.8个油

油耗：小排量的增压发动机跑经济时速还是不错的，高速负荷行驶，机器很吃力，油耗还是高

新车磨合期油耗显示7.9每百公里，我很满意。

轮胎太薄，45的胎，舒适性么，至少要55的胎才可以，悬挂也比较硬~所以开起来的舒适性就这么回事吧~车内噪音：80以上比较吵~100以上很吵，120以上非常吵~ 第二排座椅调节：座椅太直了，仅仅只能微调，不能往后躺下，娃们只能歪头睡觉~ ☆ 第三排舒适性：应应急用而已，还没有用过~用了以后，后备箱就没有空间了~

座椅软硬适中吧，后排挺宽敞，第三排应急足够了

个人感觉跑短途比A级轿车舒服很多，跑长途估计很累，毕竟坐的比较直，容易累！头顶空间还是很充足的，不压抑

座椅真皮的乘坐很舒适，每个位置都能找到舒适坐姿。

后续加装了车道保持。二代胎压，曼斯特 低音炮音响系统，手缝真皮方向盘，换了个把档头~总体还是比较满意的居家MPV~如果有移门版就好了，还缺一个备胎~

按照现在的优惠可以说性价比不错了，实用性比较强

所谓性价比就是和价格有关，这个价格能买到一套合资品牌的七座车真心不错，这个价位日系车可能还有没后雷达，可是途安l前雷达都有了，而且前后12颗！18寸轮毂也很漂亮！

大众车型里面七座版觉得途安L拓界豪华版很具性价比，二十万购买顶配，配置丰富车机系统顺手，爱家就购买途安L拓界豪华版顶配吧！