要说最不满意还真一时半会儿想不出，毕竟“最不满意”何必买呢？既然买了谈不上“最”，不满意的点还是有的，智能配置里搭载了智能导航，用起来就不太顺手，有时速度上天，有时速度卡上天。

最满意X3的一点是它齐全的配置，我买的智耀版价格也只要不到7万，有智能钥匙、无钥匙进入这些实用配置，车内10.1寸的触点式电容屏清晰度还算可以，虽然有时会一卡一卡的，但省了一笔装中控的钱也是不错的。

方向盘的转向我觉得没有那么的灵活，然后方向盘的手感不是很好吧，摸起来没有那么的舒服。

最不满意的就是这个车的内饰异味稍微大了点，差不多开窗一个多月味道才算是散完了。

X3的悬架滤震效果有点一般了，在一些不好的路况上面就有点显得很颠簸了，好在现在是油柏路多的很，特殊情况特殊对待吧，就比如上了高速以后，在有加速带的时候稍微开慢些，能大大的缓解不适，还有就是虽说车子价格不高吧，但是店里怎么照也得准备一些赠品优惠嘛，感觉这裸着裸的太干净了，啥也没有，太寒酸。

目前不太满意的就是凯翼X3的隔音效果不是很好，一般很少的时候上高速，所以平时就比较喜欢开上窗开车这样空间也比较好，一般开上到40码以上的时候还是有一定的影响的，开上音乐的话效果还是有一点的改善。

动力水平是我不满意的点，1.5L自吸果然不如涡轮的，输出动力水平是真一般，别说推背感了，就连高速上超车都难。

不太满意车后非独立悬挂部分，减震效果实在不太行，车身自己的减震esp系统也不太行，我很不满意。

踩油门发动机的噪音有点大，起步的时候比较慢，稍显的费力，后期的动力还是可以的。

后排空间设计上感觉中间的位置还是比较紧凑，内饰的软包材质也少。

以前开的车子动力还是比较强劲的，所以换了这辆车以后就觉得动力没有之前我那辆车子那么足，主要是体现在起步方面，推背感没那么强，但是中期和后期做的还是挺不错的，挑不出太大的毛病。我现在也觉得车子只要能够在市区里边正常驾驶，没有什么别的问题，那么动力就只要够用就可以，不要求特别高。

刚开始提车的时候油耗不稳定，可能是人和车没有磨合好，就导致耗油比较多，那个时候还东跑西跑的，花了不少油钱。

转向虚位比较大，再一个就是急加速时发动机会出现明显的轰鸣声。

做工上面的细节需要提升，有时候起步的时候换挡顿挫感比较强，后期加速和换挡都还是比较平稳。

外观造型是很多年前的设计风格，和现在新出的车型对比要差点意思。

车门处有异响，百般摆弄后发现是车门夹缝处卡了一颗螺丝，是我装行车记录仪没注意卡在里面的，但4S的人硬说没问题让我很不满意。

最不满意就是配置上面，我想买这个车子的自动挡，可惜没有呀，都是手动挡的，因为我想买自动挡到时候老婆开会比较顺手一些，我当然是没有关系，所以每次都是我开车，除非我喝了酒，我老婆才愿意开车子。

目前觉得不太满意的就是它的内饰了，在设计上面，稍微的单调了一点点，还有就是中控的按键质感不够高，要是能够在这些方面再提升一下，就更完美了。

对于凯翼的这个价格来说，我觉得这款车的表现真实无可挑剔的

内饰很普通，用料、设计、做工都没有很么出彩的地方。

整个车的外观亮点一个是车头链接挡风玻璃框架的整块设计链，一个是车尾框架扩散式与贯穿车灯。设计感都很强烈，看得出设计师那颗不忍平常的心。

还欣赏得来的外形，车身因为长还有那么些大气感觉，把小型硬生生整成紧凑也是没谁了，前头后尾特色的设计挺合我口味，就是要元素混合才是国产嘛，国产车外形内饰不整活都不正宗。

外观造型就不用我多夸奖了，我相信很多人买这个车都是因为外观才会考虑去买的吧。

外观总的来说就是时尚炫酷，因为当初买车的时候就是因为他的颜值，如果颜值不高谁还会去看呢？

喜欢凯翼X3的造型设计，从两腰的线条就能看出来它够时尚的，有肌肉感，运动风比较足，还有就是车灯的造型够犀利的，一看就是年轻人喜欢的那个款，颜色饱满，就连那后面的备胎都让车子后尾显得个性的很，不单调看着精致有型。

凯翼X3的外观很帅气，时尚，有自己的设计风格在里面，特别是凯翼X3的前脸相当的符合我的审美。

外观主要亮点在于车头，前格栅的独特翼展设计搭配两旁的大灯，扑面而来的霸气感觉。

是我最喜欢的点，在最满意时也说了，独特设计是我非常欣赏的部分，整个车不能说小，但车头的霸气，车身的流线，车顶的顺滑和车尾的扩散式框架都让这车显得很有运动感。贯穿式车灯在车尾也是锦上添花，车辆整体外观更上一层楼

外观超级满意，简直是太太太喜欢了，尾灯的设计都是我最喜欢的。

外观真的是设计到了我们每个人的心坎上了，我开这个车出去回头率还是很高的。

它的外形非常符合我们这一代人的审美，看着是相当好看的，会给人一种大气又时尚的感觉，还带着挺强烈的运动感的，开出去不会觉得特别普通，但是又不会过分的张扬。

外观整体简洁流畅，别致与新颖了些，做工上面没有大的缝隙，车门、底盘架不说严丝合缝也合拢得很好，是我毕竟喜欢的一种外观车型.

外观这东西见仁见智吧，凯翼X3不是第一眼就很吸引人的那类，但是看时间长了还感觉挺耐看的。

外观还是很满意的，这点要赞一下，国产车进步很大，现在一点都不输进口，前脸很犀利，看着就科技感十足。

外观偏老气，风格不够年轻，相对更适合年长的人的审美。

外观最吸引我的是备胎，其他的都还不错，侧开门也算一个吧，现在都是上下门了，我喜欢独特一点的。

外观上有着越野汽车的气息，因为备胎的设计，我非常的喜欢，我主要就是冲着这个备胎的外观来的，显得特别的有个性，前脸的修饰非常的不错，把亮条利用的淋漓尽致，很有艺术的气质，整个车子形状中距中规，很耐看。

外观颜值看起来都是比较年轻时尚的，所以很多的年轻消费者看到这款车都是比较喜欢的，而我当初也是被它的外观颜值所吸引到，才会去了解它的。

我觉得凯翼的设计的是个性十足的，车身线条也比较流畅，外观看起来刚强硬朗，看细节做工也很好，而且汽车的漆面也很匀称

外观中规中矩，设计风格很硬朗，还有一个大备胎挂在后面。不过媳妇说看着有点粗糙，她没有那么喜欢。

两套任选，一款红黑，一款黑灰。不是我的兴趣点，随意选了一个，都不是很喜欢，准备自己弄个颜色。

都挺不错的，吐槽归吐槽，中控屏平时还是给了我不少帮助，相比起来卡只是小问题了，而且座椅和方向盘的做工值得夸一夸，严丝合缝用料也好，触感和使用感都不错，颜色的配比没那么沉闷，搭配天窗车内的光线效果挺好。

最喜欢的就是车中控那一块的设计，然后就是这个屏幕很有科技感。

内饰很干净简单，但是又不失去格调，看上去很有档次不俗套.

这车子的内饰用料很走心了，软性包裹挺多的，一下子就上了很多的档次，还有中控的设计比较运动，按键舒服开车操控都没问题。

它的内饰我觉得还是挺不错的，毕竟这个价位的车也不能有什么要求，中规中矩的设计还是恰到好处。

内饰双色配合，颜色亮眼不俗套，用料上大部分软材料，重要部分都包裹了皮质，手感很好，内饰水准还挺高的。

内饰部分值得大夸特夸的就是两块大屏，一块液晶显示屏，一块中控高分辨率大屏幕，时髦与实用并存。

内饰搭配好看，基本上可以摸到的地方都是软包材质，这样给整车的档次又做了一个提升。

内饰整个布局还是简单明了的，一眼就可以看出来是用什么坐的，配置还是可以的，只是内饰的软包设计有点少了。

内饰方面只能说是很一般，因为这个价位它也不能做到有多么的豪华和富贵，只要能够实用就行了，这方面我也不要求太多。

内饰还是不错的，棕黑的配色让车内增加了一些档次感，方向盘造型时尚别致，采用了真皮包裹，最喜欢的还是顶部三个出风口的造型，感觉十分抢眼

内饰很简单但是也很上档次，针织座椅软硬度适中有弹性，内饰材料都是软材料，摸着手感就比皮革差一点，也挺不错。

内饰还是很满意，几万块钱的车，买这种内饰和配置我还是很开心的。

内饰比较粗犷，细看就觉得不紧致，在一些细节方面需要进一步提升。

我想要的都有了，除了座椅方向盘外，中控屏和大屏仪表盘也是我的爱，而且一进车就能看见这两，心情都好点。

内饰上整体还不错，仪表采用了7英寸的液晶设计，辨识度更加的清楚高效，中控是10.1英寸的触控液晶显示屏，里面的多媒体功能还比较的丰富，这款车唯一缺点我感觉没有自动挡，我老婆偶尔看到手动档的时候，会说一下。

内饰的设计稍微简单了一些，所以看起来也就一般，希望后面能够有所改进吧！

车内设计给人简约、大气的感受，做工也很讲究，能有这样我很满意

内饰普普通通，没有什么亮点可以拿出来说，材质主要还是塑料为主，也舍得用了些软塑和皮质材料，比如真皮方向盘和座椅，另外原厂的导航不好用，触控反应速度又慢，我还是更喜欢用自己的手机。

X3值得称道的一点就是其空间特别大，主要体现在两点：1.前排驾驶座空间放大化，提升驾驶体验；2.后备箱链接后排，支持货厢式操作。详细点说，X3这个车先把驾驶座空间做的大，保证视野足够，能够一览驾驶座操作无遗。之后又特意扩大车尾，把后车框架在尾部做了扩散处理，这样你看着后备箱可能就SUV标准大小，实际上装载量要高出一截。

SUV的空间都不小，哪怕X3是小型，车身还是有4米多长，除去发动机舱和后备箱，留下的空间足够五六个人使用是没问题，后排能坐下三个大汉，不过就有点挤，前排空间够宽，而且前排脚部空间比后排好宽松许多。

这个车的空间就是我一直想要夸奖的地方，我觉得后排前排坐人的空间都挺大的。

全车有很多的储物空间，手机、水杯，都可以随意的摆放。车的后背箱也是很大的，平时我们出去郊游，放三个行李箱没有问题。

凯翼X3是小型SUV，但是空间方面表现还可以了，轴距够，所以乘坐中没有什么压力，满载不会影响视野，尤其是后面的空间高度跟前面差不多少，车内还有设计一些小的储物格子，能有效的收纳一些小零碎，以及后备箱的开合处都设计的很大，装载能力够优秀的，过节送礼啥的出门不怕装不下。

凯翼X3的空间只能说一般吧，我家的人身材还是蛮粗狂的，勉强能坐下一家人的，就是没有很好的活动空间。在后备箱的容量也是挺不错的，大包小包的东西还是挺能装的。

后车厢扩散式框架确实足够称道。不过我一个人开车除了体验下驾驶座大带来的舒爽感，也没那么多东西去装后备箱。最多装装行李箱，不怎么占地方。

车内空间留得很足，对我目前来说还是挺实用的，驾驶座比较宽敞，后排空间留存比较大，总的来说空间适合居家。

空间一点都不拥挤。在空间设计上也是很合理的，每个空间位置都恰到好处，所以乘坐上面也是很舒服的。后备箱的容积大，够日常上下班正常使用，购物也是可以的。

这台车因为空间大的原因，所以坐上去也是很大的，后排还是可以坐三个人的，就是非常挤。车内很多小的储物格，我很喜欢。

内部空间还是比较大的，设计方面也挺好的，坐在车里面腿部都可以伸得开，而且不会觉得特别压抑，车子的高度也比较高，所以离头顶的距离也挺远的。

空间很大，前排空间中等偏大，后排空间更大，后排坐着人少的话甚至感觉有些空旷了，前排的话没有空旷感但是很宽敞，总体来说空间还是不错的。

储物空间比较丰富，车内的乘坐空间也比较宽敞，实用性很强，装货拉人完全不在话下。

当初买车就想买一台SUV，合资的价格又高，配置又不好，所以果断选择了国产，选择X3也是因为外观，深深吸引了我。

头部空间非常宽裕，后排腿部空间也不拥挤，长轴带来的好处可见一斑，后排一家4口人足够用了，前排还能加司机和副驾驶，载人数达到六人乘坐空间也很宽松不拥挤，这点不错。

一个人开车就没什么空间与否了，反正什么都能装下，我也不载人，后排和后备箱都是拿来装东西的。前排的空间很富余，整个人可以躺着开车都没问题。

空间上这个车子还是不错的，毕竟是一款SUV，有着SUV大空间的特性，前排很宽敞，驾驶时很宽松，后排的空间更加宽敞，做三个人在后面轻轻松松的，后备箱的开启是平开的，感觉很心仪，整体很不错。

整体的空间表现我认为是比较优秀的，而且以我们家人的身高体型来说的话，不管是前排还是后排，都不会存在不够用的情况。

车子平时就我一个人在开空间完全足够了，我身高172体重142坐在驾驶位上那是绰绰有余了，后排空间做三个小姐姐完全是没有问题的

空间非常大，感觉都不像是小型SUV，和很多紧凑型SUV有的一拼。

还行，城区内能逞英雄的水平，在城里跑六七十的速度配合顶风式车窗框架，还是有动力优势的。

动力算是这车比较弱的几个点之一，1.5L动力水准谈不上强劲，也就在城里可以驰骋一下，上了高速110之后比较平庸，也还是能开的，不过动力虽然弱点，但发动机好，耐用持久，而且省油，不愧是国产黑科技。

这个车不管是前期起步还是后期加速，都会给我很大的信心，每次走那种颠簸路面的时候，只要轻轻的踩一脚油门这个车子就会立马动起来。

这个车用的是1.5L自然吸气发动机，我感觉平时上班代步完全够用了，起步的时候还有推背感，超车还是一点问题都没有。

凯翼X3采用的事自然吸气的发动机，虽然排量一般大吧，但是起步够凶的，足够我的日常出行对速度的需求，高速上面也蛮容易的就上到120迈，这就行了，毕竟咱买车也不是为了当赛车使用，方便的同时还是要以安全为主呢。

凯翼X3的动力表现得还可以，动力输出很平顺基本上没有什么卡顿，提速一般起步的时候还是可以的，不过日常通勤得话还是没有什么问题的。

动力水平在城里开速度很带劲，凭着轴长优势和体型优势，一脚油门超车没什么问题，但加速度巡航就没有速度优势了。

1.5L自然吸气发动机还是比较给力的，加速度那是一个快，要超车也简单，降档提速，然后升挡一个速度就能超过去，在高速上百试百灵。

动力上面X3显得有点弱势，正常加速有点慢，平稳以后加速正常。负重满载的情况下起步缓慢，平稳之后并没有异常。

自然吸气发动机还是很不错的，平时正常代步和超车是没有问题的，动力我还是比较满意了。

起步的时候推背感表现没有那么的强烈，这是它的一个小缺陷，但是在后期加速的过程中还是比较灵活和迅猛的。

动力足够了，1.5L的排量刚好适合广大人群需求，没有太低导致开起来吃力也没有太高，动力输出平顺，底盘调校偏向舒适。

前段加速有力，后段和前段比稍有差距，但是差距不大，肯定是够用的。

动力够用，平时代步什么的都还是没有问题的，满载的情况下起步的时候动力有点吃劲，速度起来了就还好。

动力是这辆车的一个弱势，但也是一个亮点。1.5L的动力现在之所以能在市面上混，主要还是其动力输出水平平均化，不会有动力跟不上的时候，油门踩下去总能有后劲，虽然爆发弱点，但持久。

城里用还不错，高速用差点意思的水平，没有许多人说的那么不堪，但也没车商吹得那么好，代步怎么都够用了，毕竟你又不能每天每时每分每秒开120速。

动力上这是一款1.5L排量发动机，平常使用时是没有问题的，就是夏天的时候，车里如果坐了5个人，又开了空调，正好又遇到上坡的话，会感觉到动力有点弱，如果这几个方面因素没有碰到一起，那动力就还不错。

1.5L发动机的动力表现也是比较优秀的，反正不会存在不够用的情况，而且作为家用车的话，我认为这个动力也刚好合适了。

我也就是上下班开开，一般也开的不会快，这款车1.5L的发动机的动力完全足够用了，特别是起步的时候一点也不肉，后期的动力输出也很平顺

动力不是特别强，输出方面相对轻缓，提速效果在1.5L自吸里还算不错，提100速要不了多久就能上去，上了100后的速度就比较平均了。

操控体验很好，这跟驾驶舒适感有关，前面也说过这款车驾驶座有专门做的放大处理，所以坐在驾驶座上，身材高大的人也能舒适驾驶，方向盘指针比较敏感，车辆传动系统是标准工艺水平。

手动挡车型操控在我看来不算难，所以我觉得挺好操控的，换挡感受没感觉到什么特别的感触，比以前手动车型要顺滑一点吧，出挡挺快的，没难度，我觉得从驾校出来的新手刚好可以拿这车上手，反正不贵也不心疼，开上路也不用怕什么，安全配置这车还是多，安全保证足足的。

我就很喜欢这这个车的操控，换挡平顺，底盘调教的好，虽然方向盘有点太轻了有点甩，但开起来还是很舒服的。

对于这方面研究的不多，平时加速，超车，过弯都很平顺，在高速上面行驶也比较平稳，变道超车非常的得心应手。

这X3的方向盘很容易就能找到驾驶感觉，多功能的方向盘是简单易上手，新手司机都可以开的那种，爬坡不吃力，胳膊不受压迫，精准度还高，车身比较灵活了，停靠还有倒车就算是个新手都能很好的掌握方位。

X3的操控我还觉得可以还是挺灵敏的，它的方向盘也没有虚位，对于我这样的新手也是很好的操控的。

上手难度还行，只要学过驾照，纯新手也能勉强开上路的车，eps电子转向和EBD制动保证了车辆安全性能，适合开车粗心或不常开车的人驾驶。

对于一台家用车来说好开就行，而这这还是比较容易上手，也挺好开的。MT变数箱很柔滑，没有阻塞感，运动感很强烈但也能顺滑操作，这样的操作感我很满足。

操控上面还是很轻松自如的，功能使用起来也很方便。配有定速巡航，使用后感觉还是很喜欢的。另外还有无钥匙进入功能，这样还是很方便的。

方向盘指向很精准，没有虚伪。刹车和油门都还是很灵活的，唯一的缺点就是换挡的时候会有吨顿挫感，速度起来了这种顿挫感就消失了。

特别喜欢手动挡车子这种操控感觉，在换挡还有加速的这个过程中会让我觉得更加的自信，它的方向盘转向比较轻松，开着也很舒服。

操控还是不错的，这个因人而异多一些.，就我个人而已操控起来很舒服方便，符合我个人的操作习惯，我还是比较喜欢这款操作系统的。

方向盘虚位比较大，在掉头的时候需要打满方向盘，开着不是很方便，油门刹车和离合没什么虚位，但是油门有点紧，需要用力才能踩动，刹车又特别顺滑，轻轻一点就是急刹，很难把控。

本身SUV的操控就没有轿车那么好，所以没期望也不失望，换挡的时候会有顿挫感，这一点不是很爽，尤其是在40左右的时候，能感觉很明显的顿一下。

油离配合很简单，手动挡的挂挡手感一流，能让我找到驾驶的乐趣。

所需要的按钮和部件都基本在驾驶座附件，伸手就能勾着，换挡速度有点慢，提速效果还不错，网友给我说的是这款变速箱使用时间会旧点，缺点就是换挡慢，那还行吧。

操控感我觉得是特别强的，特别是我老婆，老婆经常会和我说你为什么会买一辆这么有操作技术的手动挡呀，我当时也比较的尴尬，手动挡的操作技术的确要高点，离合运用不好就会产生熄火的情况，换挡操控我使用的话，我感觉很有乐趣，很有机械感。

动力响应比较及时，指向性也挺精准的，日常驾驶的话是完全没有问题的。

其实我觉得这台车子所带给我的驾驶感受还是非常不错的，这个手动的变速箱的平顺性非常棒，而且离合器的高低条件也非常合适，尽管说我基本上都是在市区用车的，但实际的驾驶感受依旧很棒。

手动挡开习惯之后，相比自动挡还更有沟通和交流感，作为手动的换挡速度也简单好操作，很好开。

新车开出来高点，能达到7.9L/km，现在开熟了就低了，最多7.5，上内环能下到6左右。翻译过来就是不高不低。

城区用车和高速行车对半开，因为回家路上需要上一段内环，所以表显油耗一个月下来还挺低，7.2L的油耗放在哪儿都算低油耗了吧，不过也可能是我还没怎么堵过车，要是堵车我估计油耗应该能上8左右。

油耗一直都算是比较低的，也没有超过我的预期，在市区跑，平时也不堵车油耗在7.7个左右，还是可以了。

买这个车除了上下班开，就是周末的短途自驾游了，和朋友家人去外面逛逛，目前的油耗是7点几，还是可以接受的。

油耗：对于这车子的油耗，我只能说很不错了，各种路况综合测试以后才有七个多的油耗值，挺省的了，怎么说也是一款喝油汽车呢，还是SUV的车子，城区里面总是堵车的路况这就很难得了，多匀速驾驶的话，还有下降的趋势。

我觉得在油耗方面，X3表现得还好的，由于还在磨合期都百公里才7.6L，我觉得还是非常的满意，这个估计也跟我平时跑的路况有关系，平时上下班的时候也不拥堵，红绿灯也很少，这个也是我油耗低的原因吧。

油耗普普通通的7.6L/km水平，说高不高说低不低，反正我是完全能接受。

7.4L的油耗再怎么说也是低，本身手动挡的车就比较省油，我平常也不开城中心，所以不怎么堵车，耗油量也就低了。

油耗还是很满意，基本上保持在7升左右，高速行驶基本上是在5-6之间，这个油耗我还是很满意了。

本身车子就很大，发动机也是可以带起来了，买SUV我也做好了油耗高的准备，但是开了这么一段时间下来发现油耗还是很低的，基本上保持在7.2左右了。

油耗：现在磨合期也是过了，整个车子的油耗水平也趋于稳定，现在的表现我们家里人都是挺满意的，不觉得它有多么的费油，算是很经济实惠的一辆车子。

油耗有些高了，虽然suv油耗普遍偏大，但相对于我上一辆suv来说还是大了一点，特别刚提车的时候，因为开着还没有那么“合身”，就显得特别大，好在后来慢慢磨合了一段时间有所缓解，现在可以适应了。

平均油耗也就不到百公里8升油，这个小越野油耗这么低我是没想到的。

还在磨合期，刚开始的时候可能不熟悉油门，油耗在7.8上下，现在7.3，慢慢降吧，如果能降到7一下我就开心了，哈哈哈。

发动机排量不大，油耗也很经济，基本上都能保持在7L多。

百公里油耗7.6L，平均每公里4毛钱左右，每天跑大概2、30公里，也就是8块到12块左右的用车费，不算高。

油耗：这个车子的油耗并不是很高，我目前一共行驶了12671公里，平均油耗在7.7L左右浮动，基本是上比较稳定的，毕竟开了一年时间了，作为SUV车型，这个油耗是非常不错的。

油耗：目前的油耗显示在7.6L，对于这个油耗其实我也是满意的。

油耗：我觉得这款车的油耗我很满意的，像我开车的时候脚下面不是轻一脚就是重一脚的现在的差不多油耗都是7.5左右的，我觉的能有这样的油耗表现我已经很知足了

综合油耗7L多，如果是跑长途还可以降到7L以内，在高速上的油耗表现非常亮眼，在城区里就一般，也算是正常现象了。

这款配的皮质座椅还是挺香的，应该用的软皮配内韧性棉，坐感很柔软，也不会整个不受力沉下去。

前面提到的一点，即底盘减震过滤效果不怎么好，经常开车路过以前修的混泥土地面，比较烂，几乎一路抖着过来的，我觉得是悬挂太硬的原因。除此之外，驾驶和乘坐舒适性还挺不错的，车内隔音效果很好，仅次于隔音玻璃的效果，车门一关说话完全听不见，开上路一点都不烦人。

我觉得舒适性还是可以的，座椅坐着很舒服，因为空间大的原因吧，所以在舒适性上又提高了一个档次。

舒适性还是很不错的，座椅包裹的很好，腰部支撑很到位，坐在车上就很有感觉。后排的空间也是很大的，所以坐起来还是很舒服的,车内不舒服的就是异味很重，需要空气清新剂才行。

目前就是感觉上了高速或者烂路的时候，这车子的悬架就很硬了，尤其是在过那个减速带，咯噔的很不舒服，好在车子座椅还算不错了，猛弥补一下感觉，密封可以，车内基本能有个很好的安静度，打电话以及听歌都是很不错的享受。

凯翼X3的空间很大了，所以坐着非常舒服，隔音没有太大作用，还是会吵，但是减震挺好的。

驾驶座大的舒适感还是能感受到的，确实舒服，双腿不用屈缩，踩油门刹车离合不用特意用力也能操作。

舒适性一般，还是悬挂的事，减震效果没有独立悬挂那么强。车身稳定系统也不怎么给力，过坑洼地带感觉反馈震感不小。

开起来感觉还是很轻松的，稳当，空间制冷效果还是很不错的，制热效果就更不用说了。座椅很柔软舒适，有环抱感。不足的地方就是噪音有点大，尤其是刚起步的时候，速度平稳了还可以接受。

车座填充的很厚实，所以坐车的时候也是很舒服的，后排的座椅还是很宽，所以不在乘坐的时候就算是长途行车，也不会觉得很累。

驾乘感受是很不错的，这辆车子可能座椅设计的比较柔软，坐上去会很安心很踏实，再加上底盘的稳定性也是很强的，所以开车的时候就会觉得很舒服，减震效果也挺好的。。

舒适性很好，感觉车辆整体的校调还是偏舒适的，减震很好，空调也比较大，坐满人也没有感觉不够用，操控也很方便，整体舒适性还是不错的。

急加速的时候发动机轰鸣声很明显能听得见，其它的都还好，没什么毛病。

前排的座椅包裹还是很不错的，就是后排稍微硬了点，长途乘坐可能屁股会有点痛。车内的隔音效果还是很不错的，风噪了胎噪基本上感觉不到。

噪音不大，底盘减震也很舒服。跑长途的时候家人也很满意，不会有抱怨。

舒服是真舒服，座椅能把我整个人包进去，皮质座椅的材质用料也不错，没有异味，行车从来没听到过胎噪声，异响除了车门的乌龙也没有。

这款车在舒适性上还不错，座椅使用的还是真皮的材质，柔软度很不错，这一点我老婆还夸奖了这个车子，说这个的座椅还不错，没有让她感到厌恶，坐着比较的舒服。

整体来说还是很可以的，座椅的填充物比较柔软，支撑性和包裹性都不错，久坐也不会觉得很累。

坐在车内视野很好，还有车子的减震很是很好的，上下班的路也比较好，所以坐在我的车上市很舒适的

底盘不松散，走烂路也不生硬，还有隔音效果也很好，坐着很舒服。

性价比很高，裸车价6个多一点，但你看看整个车的质量，4米多的车身,足足1.6米高，而且还有2米6的轴距，这代表什么呢？通俗点说这个车用料足。长轴车的好处就不细说了，基本轴长的这都是卖点。内部性价比就看智能科技，除了我说的外，还有行车影像、倒车影像、无钥匙进入、一键启动等等，在同类车里肯定是独一无二的。

虽说国产车这些年性价比也越做越高，但这个价位有这样的车型配置的确实少见，各项配置在线，用料做工也不含糊，挺难得。

性价比就不去和其它车做对比了，我觉得买车嘛，就要买自己喜欢的，开下来我挺喜欢X3的，也很满意。

性价比也还可以吧，因为价格就那样，配置也算齐全的，特别是有电动天窗，这一点是我最喜欢的。

这车子的价格不错，就是店里的优惠赠品需要准备一些，不要让顾客感觉太寒酸。

这款车的性价比还是可以的，虽然配置上面不是特别的丰富，但该有的还是有，所以一分钱一分货吧，其他方面倒是还是不错的！

还不错的一款车型，各个方面都是优良水平，虽然不顶尖，但价格摆在那儿也没什么说头，适合家居和代步使用。

这款车性价比确实挺高的，各种配置是手动系列的顶配，满满的优势，行车成本也不高，省油水平一流。

性价比还是很高的，除了噪音问题，基本上都还是很满意的。

我觉得能选择这款车更多的是因为这款车的外观，还有就是超大的空间，所以符合我的要求，在我心中，性价比自然也就高了。

这辆车子性价比我一直都特别认可，要不然也不会选择去购买它，价位首先就特别的低，符合我买车子的这个需求，再加上油耗开销也并不是很高，整体的性价比就更尽如人意了。我选车子也是看中它的综合实力的，这辆车一些配置都比较在线，我觉得买回来以后也没有什么大问题出现，目前的使用感受是很不错的。

我觉得性价比还是很高的，就像我之前说的，配置不错，没有很贵，刚好合适，外观和内饰都在合格线以上，让人对车的好感一下子提升了许多，舒适性也很好，虽然油耗大算一个缺点，但是用一个不算很高的价格买这样一辆各方面都不错的车性价比还是很高了。

现在国牌性价比都不低，我提车时优惠比较给力，车模、椅套、脚垫和各种小礼物都给我安排上了，还没用我开口就满满当当，热情度给好评。

性价比很高，我办下来总共花的钱也就7个出头，算上车辆的配置，和家居使用还行的动力，性价比可以说非常高了，更别说耐开皮实。

总体来说很实惠，只是我买车没赶上活动，现在好像还额外会赠送2000的油卡。

性价比必须扣分，车门异响那次我去了不少于5次店，就硬说没问题，检查了也没问题，最后去修理市场找了个老司机看，一看就看出是卡了东西，花了10分钟不到就给我取出来了。

这个车整个性价比还是非常棒的，家庭使用特别的方便，很适合像我们这种工薪家庭，价格又不是很高，油耗也还不错，外观又是这么的帅气，很值得拥有这款车。

性价比我是觉得很不错的了，而且它的外观配置，在很多相同价位的车型里面，也都算是比较有优势的，所以我觉得它的性价比是真挺高的。

在性价比来说我觉得是很高的，有车以后让我这种上班族买到价钱既实惠，质量又可靠的车

找了朋友，买的价格不贵，就是配置上还有一些我想要的功能没有，算是有点遗憾。