蒙迪欧最让我满意的就是它的外观，在同级别的B级车里，颜值绝对是数一数二的，很适合年轻人开。再有就是它随心所欲的操控，特别是在切换到运动模式以后，给一脚油门就有强烈的推背感，感觉在拥堵的市区里有点委屈它了。
优惠活动大，十五万出头落地的价格，喜提19款蒙迪欧，性价比超高。外观好看，空间够用，动力起步略肉，速度过60动力马上激情澎湃。高速行驶很稳，另外汽车隔音也很好。
满意这款车在舒适性方面给我的体验，款车在隔音方面的表现比较不错，在高速状态下能对外界的风噪和胎噪隔绝大部分。
优惠价格这块挺满意的，性价比很高，即使是两年前的车子，外观设计上也不会很老土，现在看依然觉得很潮流，喜欢上蒙迪欧看的就是颜值，其次就是动力了，随踩随到的反馈感让我驾驶有不少的激情，操控优秀，车内隔音也很好。
最喜欢的就是蒙迪欧的外观，特别是前脸这个标志性大嘴，真的是很有气势，侧身线条修长舒展，尾部的小溜背可以说是点睛之笔了，很有运动范儿。
最满意的就是这蒙迪欧的外观和动力表现了，有了颜值才能有下文，犀利的车头，运动的车身，加上强劲的动力表现，这车子有属于自己的时尚气息。
外观很有肌肉感，低配各项功能都有，前排两个座椅都可以电动调节、带天窗、四个车窗都能意见升降，无钥匙进入，一键启动，电动后视镜，多功能方向盘，皮座椅，优惠比较多，使我觉得这个价位能买到最好的车，虽然都说油耗，但是之前开的福克斯，并没有感觉这个比福克斯费多少油。总体感觉1.5t也够用，资金充裕肯定想买2.0，不过1.5市区已经够用，又不去飙车，空间感觉也够用比之前福克斯大了很多很多，有小孩就想换个空间大点的，后备箱空间也很大，旋钮换挡感觉也很高级，运动模式模前没用过。
操控性很好，驾驶起来感觉很有质感，安全性能比较好，家用比较安心，另外外观看起来也很时尚好看。
神似马丁的蒙迪欧，似乎就成了车友圈的标签，我对外观是相当的满意，车头是我最喜欢的一部分，已经打算过一时间就去换个全黑蜂巢中网，到时那视觉冲击力绝对更上一个档次，其次车子的空间我是比较认可的，驾驶位会大一点，作为家用车很适合，家人称赞坐的舒服，相当于给了我不少好感。
就像买衣服一样没选车也是想看它的外观，蒙迪欧外观比算的上高颜值了，车头中网用镂空设计风，陪衬修长车身线条，给人视觉一个冲刺感，颜色比较绚丽，看着有格局。
对于一个福特粉来说，蒙迪欧的外观就是我最大的满意，前脸设计非常敦实运动，可改装潜力也高，外观稍微改动一下就能帅出天际，没有什么比颜值更吸引我的地方，如果硬要再说一下就是驾驶质感，可控性非常好，底盘扎实好开。
我买东西是一个很看重眼缘的人，蒙迪欧最让我满意的也是它的颜值，修长的车身很显大气，运动感营造的也很好。再有就是它的隔音很好，厚重的车身也给了我满满的安全感。
很满意在这个价位能买到蒙迪欧，空间大也是蒙迪欧的优势，这个价位的中型轿车比较实用，自己开着舒服，家人也坐的舒服，外观耐看，车身修长，油耗也不高，市区百公里油耗在8个油之内。
外观气势十足，这也能看出福特就是一款很标准的美系车。车身也透露出很浓烈的美式车的肌肉感，而且动力也很有力很有劲。
我自己对这辆车最满意的地方就是外观颜值和动力了。它的外观给人气势十足的感觉，拥有美系车的那种攻击力，非常好看。而且车的动力也比较强劲，开起来感觉很好。
最满意的地方莫过于蒙丢丢的颜值了，很帅气，尤其是马丁前脸看起来特别酷。看起来很年轻有力同时也不缺成熟稳重的气质，线条流畅棱角突出。还有就是对它的空间比较满意，里面很宽敞。
满意的就是它的外观了，它的外观非常的好看，尤其是他的车，但我特别喜欢他的车灯看起来特别的霸气。
最满意的地方无外乎两点，我觉得这也是大部分人都看中的地方吧，第一当然是蒙迪欧的操控，我觉得给人的感觉就是特别地好开，特别地稳，驾驶起来丝毫不费力。二来就是蒙迪欧的外观了，看起来特别地沉稳有力，但是也不乏年轻和活力。
最满意就是开起来的感觉不错，空间足够一家五口日常出行，后备箱巨大，安全配置一流。
目前开了将近2000公里了，还没有发现什么让我特别不满意的，整体来说瑕不掩瑜。
4s店送了中控大屏，但是安装好大屏之后前排usb充电无法使用。经过沟通，4s店让过去检查一下线路。目前还没有腾出时间过去检查。
最不满意这款车的一点就是它在车内空间容量方面的，表现了，个人感觉驾驶位的活动空间不是很宽裕，尤其是腿部的活动空间。
暂时没有质量问题，不过油耗有点高，新车开到现在平均油耗在8.7左右，比理想油耗高不少。
本来觉得挺好的，现在跑了1000公里发现提速的时候轻轻踩油门发动机声音特别大
蒙迪欧是我的第一辆车，目前没有发现什么不满意的地方，正在慢慢习惯中。
第一次驾驶这车子的时候没啥感觉，开了有段时间发现这个方向盘的精准不太好，后倒车的时候能觉察到，还有就是内饰的风格不是我喜欢的样子，有点老气横生。
目前来说还没有不满意，可能是因为才买来 开的不久，目前也没有上高速，不晓得1.5t上高速到底怎么样，但是各方面目前没有不满意
最不满意的一点就是中控屏幕竟然不是触摸屏，有点后悔后悔没有上高配，只能后来我自己再加装。
车子的内饰带些异味，趁车天气好开窗放点除味炭包吧，新车的通病避免不了，还有就是大蒙的油耗有点偏高了，百公里都快十个了，不算低油耗的车。
我相信大部分的蒙迪欧车主看不惯的就是内饰，我也是一样，真的非常老气，配置也不高，关键是原厂的中控屏幕小的可怜，还不能触屏，还是我加钱给4S店换了个好一点的，不然别人以为我还是开着几年前的车。
车子便宜是便宜，但内饰的确差了点，塑料感强，中控屏幕都没有，原厂出来的也就是显示屏，提车后我换装了大一点的车机屏幕才像样点。
内饰的方面让我觉得不太好，怎么说也算得上是中级车了，可是这个内饰有点太简陋，没有设计感，大部分还采用塑料包裹…
最不满意的地方大概是内饰了，这么一款车的居然没有中控屏，而且刚提车的时候有股难闻的异味，确实内饰方面还是需要多下些功夫啊。
最不满意的地方大概就是它的减震性能不是那么的话，有时候有会比较颠簸，其他的方面倒都没什么问题。
最不满意的就是它的动力了，感觉它的起步有点肉，不过速度上来了之后感觉还可以
最不满意的地方有一点，就是我感觉蒙迪欧起步有点肉肉的，加速还可以，就是感觉起步有点慢，其他几个方面也都挺满意的。
修长的车身加上溜背的设计，运动气息很强烈，车头家族式的中网也是霸气十足，远远的看着很像一辆轿跑。
外观的设计非常的流畅自然，咬也比较分明，车辆轮毂的设计也非常有自己的特性，十分的鲜明。
18年的车子放到现在依然不觉得老，车身修长，看着都觉得年轻，前脸挺气派的，相比一般的小车有更明显的辨识度。
蒙迪欧外观年轻运动，车身线条硬朗流畅，颜色选择了白色，真的是越看越好看。
车子的颜值很受我喜欢的，犀利的大前脸，多棱角的中网格栅，以及两腰车身很俏皮有型，落落大方的车子。
我挺喜欢这款车的外观的，比较个性，年轻时尚，车身线条很漂亮，加钱换了豪华型的大灯，非常完美。
外观是真的大赞，买之前就想好，车子外观应该能怎么改，也不是因为像马丁才决定买蒙迪欧的，我是很喜欢车头那种饱满的厚实感，侧面腰线比例相当好，当然了，买车回来的初衷就是改！
可商务可运动说的就是蒙迪欧，原厂就很商务风，只要我稍微改一下运动感立马就爆表，前脸完全可以用敦实饱满来形容，而且大灯跟尾灯非常好看，侧面腰线顺滑流畅，无可挑剔的颜值。
蒙迪欧的外观可以说以不变应万变吧，不管过去多少年都不会觉得过时，真的非常耐看。
第一眼我觉得还挺商务的，侧面车身很修长，腰线设计让人看了觉得很舒服，前脸不但有商务感，而且运动范也是若隐若现，示宽灯在晚上的时候特别好看，尾灯也是。
外观很经典的外观我是很欣赏了，车身线条刚硬霸气而且肌肉感强，完全没有日系车那种缩小的样子！
刚开始喜欢蒙丢丢就是喜欢他的外观。车身的线条看起来很霸气很有肌肉感，前脸也是霸气十足。
外观的设计风格很流行也很时尚，比较适合年轻人，前脸和车灯很犀利，看起来有种很有劲的感觉。
觉得它的外观挺好看的，尤其是他的车，但我特别喜欢他的车灯看起来特别的霸气，整体给我一种比较时尚的感觉
外观那没得说，刚开始吸引我的就是这车的外观，马丁前脸给本身比较稳重的外观增添了一份运动感。
外观经典耐看，运动中有些许沉稳，线条有肌肉感，唯独新款的雾灯黑色处理感觉有点多余。
内饰对比外观来说收敛了不少，不过高级感营造的很不错，旋钮换挡让我眼前一亮，很显档次。做工挺扎实，用料稍显一般，硬塑料居多。
中控平台区域的装饰用料并没有采用大面积的塑料铺设，而是用了一些皮革的材质。看上去还是非常不错的。
内饰算不上很满意，中控这块基本上除了会用空调之外，其他功能很少用，车机这块是有点落后，中控屏也太小了。
内饰很简洁，没有花里胡哨的设计，实用性没什么问题。做工也很用心，很多地方的接缝都很均匀，不过用料不算厚道，硬塑料比较多。
内饰不是我想要的那个风格，整体显的比较老气，看不到什么亮点，将就使吧，等实在不喜欢了自己再重新改装。
内饰自我感觉挺好，没有其他人说的那么low，也可能开过的车都不高级吧
内饰一般，设计风格比较老气，布局还差不多，用起来挺顺手，车上原装的中控屏幕太小了，买车送了个大屏幕还不错
中控都是密密麻麻的按键，实用倒是挺实用的，但在这个智能的时代连个智能车机屏幕都没有就有点说不过去了。
上面也提到了内饰稍微带点异味，还有就是大蒙的内饰设计也比较简陋，中控大屏都没有。
内饰吐槽点最多的地方，先是设计老气，完全跟不上时代的潮流，原厂真的要什么没什么，好一点的中控屏幕还是我后装的，用料上塑料居多，也就只有座椅是软的。
内饰走的是简约现代的风格，各项功能一目了然，操作起来没有难度。旋钮式的换挡设计很新颖，手感也很不错。做工比较扎实，用料稍显一般，硬塑料比较多。
买的时候就知道内饰最差，不过碍于这个价位要求也没这么高，就打算去外面改，原厂的话内饰设计的确不行，中控是谁都会嫌弃的设计，物理按键多，在这个智能车机的时代连个像样的屏幕没有。
内饰的设计就有点跟这车子的定位不相匹配了，中控的屏幕太小，完全就不能够满足我对它的需求。
内饰真的有点不尽人意了，好歹也是一二十万的车，连个中控屏都没有，而且风格也比较老气。回头我还得自己装个中控屏去。
内饰整体的设计中规中矩，也比较符合这个价位吧，风格还可以，做工也是比较讲究的。
内饰的设计挺简约的，内饰的做工精细，不过他的塑料感我觉得有点强烈，看起来感觉有点廉价
低配原车内饰小屏幕有点捉急，不过按键手感很好。加装倒车影像和大屏幕后明显时尚感有提升，但是远不是出彩的内饰设计，中规中矩。
平时就我跟我女朋友两个人开，空间还是很够用的，我跟女朋友身材都偏瘦，前排后排都很宽敞，翘个二郎腿没有问题。后备箱深度不错，但宽度一般，个人不算太满意。
车内前排空间宽敞，车门储蓄阁也很大，后排空间够用，后备箱很深，出门游玩完全不用担心空间不够。
我感觉这款车在车内空间容量方面的表现不是很宽裕，尤其是在前排驾驶位，会感觉腿部的活动空间会比较小一些。
前后排空间大小还可以，相对来说后排会宽敞一点，有两米八的轴距很吃香，就算坐三个人也不会现的很拥挤，腿部的活动空间很充足，后备箱不算小，深度还可以，要说放个电动折叠车还是可以的。
空间非常宽敞，毕竟也是一辆中型车了，日常家用还是完全没问题的，前排横向空间很不错，坐着很舒服，不会觉得拘束。后排腿部空间也很够用，一米七五的我可以跷二郎腿。
车子空间够实用，我是180的身高，头顶还有腿部都没啥大约束，后排也照样能舒服的乘坐。
空间满足我得需求，前排挺宽松的，后排腿部空间也不错，后排目视做三个人没问题，我家4口这空间是绝对够用的，后备箱的空间挺大的。
空间是可以给满分的，驾驶位坐得很舒服，左右前后都不会很拘束，后排的空间也不赖，我是没坐过多少次，从家人的称赞来理解算是挺宽敞的，要是挤三个人我是觉得刚好的，太多就不行了，放脚的位置也是够的，不会顶到前面的座椅，后备箱不但看着大，到现在也没试过塞满。
空间够实用的，后排虽然没有前排敞亮，但是翘个二郎腿也一点问题没有，后备箱的空间都能拉一些大件物品。
空间挺宽敞的，轴距在同级别里面稍微长一点点，驾驶位我178的身高坐着一点也不憋屈，后排乘坐也比较轻松舒适，腿部空间比较宽，翘二郎也毫无问题，后备箱也说不出多大，反正够用。
蒙迪欧前排没问题，我176公分的身高完全不用担心顶头，后排空间属于中等水平吧，对于我来说已经够用了，不过跟迈腾，雅阁比起来没什么优势。
空间大小很宽敞，驾驶位没有任何的憋屈感，我175的头部空间也有差不多一拳，最能体现中型轿车的就是后排，膝盖离前排座椅足足有4个拳头左右的距离，就算翘二郎腿也是可以直直的来，后备箱也很大，深度容量够用。
空间方面还挺到位的，比起迈腾这几款系列车子的话还是比不上，但是我们一家三口坐进去也就非常轻松了。车内的储物箱和很多小设计都很好，能装挺多的东西。
在空间上，蒙丢丢做的确实到位，我和我对象坐里面都觉得很舒服，而且我们后排不怎么坐人，后备箱的空间挺大的，能装很多东西。
空间是很宽敞的，前排和后排都很舒服，后备箱可以放下两个大的拉杆箱绰绰有余。
他的空间挺大的，尤其是跟同价格的车做对比的话，我觉得他的空间算是比较大的那种了，坐在驾驶位上完全不会觉得拥挤。
空间够用，后排对比其他B级车略小，但是坐垫长度很长，厚度足够，有点小沙发的味道
因为预算有限，所以买了1.5t的车型，不过加速还是很顺畅的，基本没有什么延迟，转速上来动力可以说随叫随到。
起步稳当，60迈以后动力随叫随到。高速行驶很稳。s档有推背感，家用动力完全够用。
动力方面倒是没什么问题，我觉得这样的动力表现应付平时上下班接送孩子什么的完全没什么压力。
1.5的动力还可以，提速算不上多快，好在油门响应速度快，不会有延迟感，在降档的同时深踩油门也有一个很猛的提速感，丝毫不会停滞。动力输出平顺性也好。
因为预算问题选择了1.5t的车型，动力并没有让我失望，轻点油门就能轻松起步，目前开了两个月了，最快也才跑到80，觉得有点委屈它了，等磨合期过了去跑跑高速。
1.5t开起来感觉很够用，开起来也没有很肉的感觉。只要肯给油基本动力就够
1.5t排量日常使用肯定是够用的，反正试车的时候感觉动力是没问题的。
动力上我觉得对于我来说是够用的，一直都开惯了1.5排量的车，我个人觉得蒙迪欧提速上稍微快一点，油门也相对灵敏很多，没有太明显的油门延迟感。
动力表现很不错，能肯定的是不管市区还是高速上面都是一脚油门就嗖嗖嗖的节奏。
动力响应非常快，无论是起步还是超车提速，都很平顺且迅速，中后劲加速动力挺足的。
1.5t的动力跑起来以后还是很爽快的，搭配6at变速箱，动力输出没有延迟，特别是涡轮介入的时候，提速杠杠的。
1.5T的动力勉勉强强过得去，日常驾驶问题不大，主要是起步慢，提速的话还挺快的，超车油门踩起来也很给力。
虽然这款车还不算太高配，但是1.5t的动力还算可以了，我也不开快车，日常加速可以满足我就足够啦！
我没买顶配的，因为预算有限，但是这个动力也完全够我用了，加速和起步都非常快，后期表现也完全可以。
动力还是很满意的，毕竟我本身在这方面要求也不高，只要跑起来顺畅就行了，起步和加速都还不错，后期表现挺好的。
动力其实加速还是很不错的，跑起来后的动力也很顺畅，就是我觉得它起步有点肉。
方向盘在正常模式下转向轻盈，开着很轻松，切换到运动模式，就会变得很沉稳，指向也很准确，底盘紧绷，有种蓄势待发的感觉，超车变道都非常有信心。
方向盘采用了皮质包裹，触摸上去的手感非常的不错，而且指向性也很精准。
驾驶质感不错，方向盘手感挺好的，动力足平顺性也好，在操控这方面很好上手，虽然轴距长，但转弯半径不算大，一个调头打满方向就能过。
操控给我最大的感受就是很稳，方向盘转向沉稳准确，习惯以后开着很从容。变速箱换挡积极，但平顺性稍差了一点，低速状态下会有轻微的卡顿感。
操控可能一直都开福特的车，感觉操控一直都很好，方向盘很轻，开起来很舒服
转弯半径比紧凑型的大一点，很明显的感觉到调头的话，有时候一个弯真的没法完成，不过还挺好上手的，毕竟蒙迪欧轴距长一点，适应过后觉得我还挺好开的，方向打起来很是轻松，女生开起来一点都不费劲。
比较好操控的车子，车身较为灵巧，底盘还挺稳当的，转弯半径小倒车很方便。
开上来感觉底盘比较扎实，大家都说福特的车子操控好，在我看来的确有点东西，转向力非常足，还没有虚位，要怎么开就怎么开，舒服很到位。
对美系车的操控还是比较熟悉的，开起来很稳，底盘很有韧性，速度快一点拐弯的时候侧倾也控制的很到位，还是让我很有安全感的。
操控以我理解的话就是好不好开，我个人觉得就是起步慢了一点，没什么可挑剔的，转向轻松自如，视线也比较好，刹车不硬，高速行驶很稳不抖。
之前就开过朋友的福克斯，上手的手感让我印象很深，因为方向盘很轻也稳，上路的安全感在蒙迪欧身上也能保证了。
操控那没得说啊，这不是福特的看家本领吗，开起来稳，因为底盘比较扎实嘛，而且很容易上手的。
操控妥妥的满分啊，驾驶体验非常棒，方向盘轻盈，很容易掌控，再有就是刹车和油门反应都很灵敏的。
觉得它的操控还是挺不错的，方向盘很轻，也没有什么虚位，能够做到指哪打哪，手感也不错，油门刹车都挺灵敏的，轻轻一踩就可以了
操控性能很好啊，感觉车底盘很扎实很厚重，开起来给人的感觉特别稳，很安全。
操控在这个价位的同级别车里算是翘楚了，但是也并不是纯粹的运动感，而是运动和舒适中和的感受。
油耗：目前还处在磨合期，油耗一直徘徊在9升左右，对它这个表现还是挺满意的。
油耗：市区目前9个油左右，还没有跑过高速，这个看个人驾驶习惯和路况。。目前公里数太少，油耗没什么意义。
油耗：在油耗方面的表现也说得过去，相对来说还是比较稳定的，即便是开着空调或者满载的时候油耗也不会上升很多。
油耗就有点高了，平时我基本都是上下班开车，高峰期没法避免，堵车也是常有的，仪表显示的油耗都在8-9之内徘徊，1.5的排量没想到油耗会这么高，跟理想的7个油差远了。
油耗：目前油耗维持在8.5升左右，并没有其他车友说的那么费油，还是让我挺满意的。
油耗感觉还好，之前福克斯的油耗就不低，所以蒙迪欧的油耗并没有高多少，能接受城市道路行驶：一直跑的市区基本10个左右，前两天5公里堵了1个多小时油耗升到10.7个油
跑了1200多公里，现在表显8.3个油，我觉得可以了，比我刚提车回来要好的多，降了不少。
油耗：油耗略高了，还没有过磨合期百公里是9.5个油耗，个人觉得升级的时候应该更节油一下才对嘛。
油耗：常跑市区的话油耗7-8个左右，高速最低跑过6个油，按这个油耗表现来说还是可以接受的，比想象中要低很多，燃油经济性很好。
油耗：新车油耗一直保持在9升出头，这点是我没想到的，而且跑高速还能更省，大概8升左右吧。
开了两个多月，里程也开了1200多公里，也算磨合了一段时间了，市区油耗基本保持在8个油之内，要是堵车时间太久，最多表显在8.2左右，路况好的时候表显在7.7上下徘徊。
油耗：平日的上下班，堵堵车也是正常现象，对于油耗的控制我还是很看重的，8点多不多不少。
油耗：很久没开车出去了，油耗目前在八九个，还好吧我觉得，反正我可以接受，要是图省油我根本就不会买美系。
油耗：油耗目前在九点多个，也在可以接受的范围内，要是图省油我就去买日系了。
油耗：觉得它的油耗挺不错的，比我预想中的要低很多，现在的油耗是8.5左右。这个油耗我挺满意的
油耗：油耗目前在市区是八个半，还是在我可以接受的范围之内的，毕竟买他不是图省油。
油耗：作为一个老司机，开车不急不躁，不喜欢深踩油门急加速的人，上下班，偶尔外出自驾，高速：工业区道路：纯市区比例2：5：3，油耗8.0满意！
座椅设计又宽又厚，舒适性非常不错，而且还有很好的包围感。底盘悬架很有韧性，过减速带干脆利落，没有多余的弹跳。
车载隔音方面的表现非常的不错，即便是在高速状态下也能做到对外界的风噪和胎噪隔绝大部分。
说舒适性就三个方面，座椅、滤震、隔音；驾驶位的座椅比后排的要舒服，腰部支撑还不错，连续开2个多小时的车不成问题，底盘滤震跟同价位的差不多，不软不硬，多多少少颠簸感都是有点，车内噪音问题也不大，关了窗能过滤不少噪音，就高速上也是有胎噪和风噪的，不过完全可以接受。
隔音表现很不错，感觉不输一些豪华车，速度上到80也不会有很明显的噪音。仿皮座椅质感很不错，坐上去就是美系大沙发的感觉。
整体舒适度比较高，隔音、悬架、还有座椅都恰到好处，乘坐比较有惬意感，车子设计的比较人性化。
座椅的舒适度比较高，很柔软，支撑力度很舒服，不过车内的噪音比较大，发动机噪音明显。
第一个印象就是隔音很好，上高速风噪和胎噪基本上传进车内听到都是微小的声音，还有座椅的包裹性巨好，坐久了也不会屁股麻，腰也不怎么疼，悬挂避震我觉得软硬适中，还没有试过走太烂的路，平时路过一些小坑小洼的减震效果很到位。
底盘那细腻感大部分车我觉得都比不了，悬挂避震偏软，减震效果挺好的，座椅包裹感强，头枕的柔软度也非常好，跑个500多公里长途也不是事，车内噪音控制很满意，不过上高速是也一样会有胎噪和风噪。
隔音效果很好，安静程度可以媲美很多豪华车了，每天在市区里通勤还是十分轻松惬意的。座椅很厚实，坐着也很舒服，这点还是挑不出什么毛病的。
舒适性还不赖，空间感很舒服，底盘减震可以接受，软硬适中，过减速带也就软软的抖一下，车内噪音也没有想象中这么大，隔音还挺好的，要说上高速的噪音怎么样都会有，看个人接受程度。
蒙迪欧的操控感是偏运动感的性能，柔韧性可嘉，并且在内部也没有杂音，就是提车的塑料味太大了…
舒适性不错，座椅的包裹性挺好的，手感也不错，对腰部和颈部的支撑也挺好的。但是新车有股异味啊，很久才没有。
座椅的材质的手感还是很不错的，材质是仿皮的，坐上去也比较舒服，包裹性也不错，隔音效果确实做的挺好的。但是减震真的是差了点，颠簸让人很不舒服。
乘坐感受很不错，后排乘坐感受比较好。后排唯一缺陷就是前后空间略显局促，够用而已。
蒙迪欧的优惠一直很不错，性价比确实非常高，也是我为什么选择它的原因，而且还有出众的颜值，真的没办法拒绝它。
在新款上市之前买的19款蒙迪欧，加强疫情期间优惠幅度很大，所以性价比超高。
以我之前的了解以及目前的使用体验来说，我认为这款车在性价比方面还是占有一定优势的。
性价比还挺不错，优惠力度大，价格比我理想中还要低，除了油耗高一点，各方面还是挺满意的。
蒙迪欧就是性价比的代名词，价格优惠很给力，很适合像我这样预算有限的上班族，不管是面子还是里子都没得挑。
整体性价比还是有点，蒙迪欧的品质比较值得信赖，车子质保期还很长，开出去比较放心。
性价比不错，优惠力度感觉很大，同价位只能买个日系的裸车 已经很满意了
不错的操控，漂亮的外观，买车还送了大屏导航，车膜，还有脚垫这些东西，我感觉性价比很高
价格比较实在，优惠了好几万，实实在在看得见的性价比，外观看个人喜欢的，在油耗方面还算比较顾家，要是在意内饰和配置的话我觉得就不太行了，要说空间可以说是这个价位蒙迪欧的优势。
整体性价比还是蛮高的，综合考虑代步使用的话也感觉能买了，质保期比较长，样子还挺唬人的，身边有朋友也准备入手呢。
优惠价格幅度大是真的，我本来裸车预算16万左右的，一到店直接给我谈到了15万多，就价格这点是我觉得性价比比较高的唯一一点。
我买的是1.5t车型，动力操控都很优秀，而且优惠力度比较大，性价比还是很高的。
性价比方面真不差，凭这个价位在这个级别的车里面绝对是最划算的，买的时候看到优惠价格我也是吓一跳，落地低价还不到17万，非常满意。
这么久以来的音源终于完成了，开着我心爱的小车车，跟家人们过着舒适的生活，真是太舒服了。出门不会被交通工具束缚，整挺好的。
就整体而言，性价比还是挺高的，确实是一部不错的家庭用车，手头宽裕的朋友们可以选择更高配的。
整体的性价比还是比较高的，很适合年轻人去开，也是一部不错的家庭用车呢。
性价比真心是很不错，开了一段时间我觉得各方面我都挺满意的，外观挺霸气的，油耗也够低。
蒙迪欧这部车性价比还是很可以的，现在优惠力度也比较大，还是很值得入手的。
活动价下来落地17.5含加装中控和倒车影像，以及保险自选后增加的费用，性价比没的说。
