车子用了一阵子了，首先我最满意的是车子的价格，对我这个普通老百姓来说买一台车子没有太多的预算，需要选择一辆综合条件都不太差的车，捷达的价格本身就不太贵，又是大众的发动机，稳定性和质量都值得让人相信，各方面的性能虽然说可能并不是同价位里最出色的，但是可靠性和品牌价值等综合实力还是很高的，再配上不高的价格，我觉得是这个价位最好的选择。
操控性能是我对这辆车最满意的地方之一，捷达VS5非常容易上手，哪怕是新手司机，开一趟之后就基本摸熟了这车的尿性，驾驶起来如云得水。驾驶起来很平顺，掉头或者大幅度转弯的时候单手也可以将方向盘转动过来，非常轻松。
最满意的地方首先是这台车的外观，真的是非常的时尚大气，非常符合我对车在颜值方面的要求。再加上这车在其他方面的实力也不错，空间就是我另外一个非常满意的地方，这车的空间够大，一个是在驾乘方面大大提升舒适性，另一个就是实用性也很高，有超大的后备箱，生活方面比如出去玩要带很多东西，去超市采购很多物品，偶尔搬运个大件物品等等都能轻松满足出行方面对空间的需求。其实能定下来入手这台车，是经过仔细挑选的，出色满意的地方还挺多的，但要说最满意的话那就是上述的两点。
捷达VS5这车在我最满意的是它这款车的颜值，我觉得颜值还是很高的，外观设计确实不错，前脸的造型辨识度特别高，搭配了这个颜色的车漆，感觉更加的具有辨识度。
捷达VS5最让我满意的地方就是这车的外观以及实际空间，从外面来看，捷达VS5的大小可能和其他同级别车型没多大的区别，但实际进到里面之后，会发现这车的空间是非常宽敞的，不管是前排还是后排都有着足够宽敞的位置，而且这么大的空间对于我们一家人来讲是非常足够的了，很满意这车的空间大小。还有一点就是这车的外观，外观的设计风格还是跟大众车一样，简简单单的，没有太多特别的设计样式，但就是这样的设计风格看着是非常顺眼的，我很喜欢这种样式的车型，特别耐看。
其实满意的地方还是挺多的，VS5是我喜欢的外观，我不喜欢那种特别科幻激进的外观，比较喜欢VS5这种沉稳大气的外观。车子的操控也不错，驾驶起来很稳定。空间非常实用，装载能力很强。油耗很实在，是个节能环保的车型。
VS5的发动机和变速箱匹配的很好，几乎没有什么顿挫感，方向盘转向力度轻盈，容易上手，老婆开也不费劲。再加上有大众的三大件加持，让人更加的放心。
车子也开了挺长时间的，最让我满意的是这个车子的三大件做的不错，动力表现充沛。外观年轻有活力。而且空间表现宽敞。整体性价比在同级别车型里面表现听好让我。
前两天陪老公到枣庄鲁汇捷达店终于提到了我们都爱的车。老公一直都非常喜欢捷达这款车型，现在捷达成一个独立的牌子，还是大众品质，很多都是和大众的东西，在向接待我们的销售问了价格/试驾了一圈之后，老公很快就把它给定下了。虽然我们没有买中配或者高配，但是这个价位能买到这样的车已经很满意了，再也不用在冬天的冷风中被冻的够呛。车子看起来非常的长也非常的大，它前脸的造型很好看，比以前大众的更加年轻一点，内饰也很好看，竟然还有大屏和菱格纹的设计，还是很惊喜的。空间特别大，周末带孩子出去玩一点问题都没有。
对这车比较满意的点还是很多的，像是车身造型的帅气时尚、动力充沛或是空间大小都能够满足我对汽车的需求，整体设计也都比较前卫，也是很符合我对汽车的审美观，整体来看算得上是一台精致的时尚运动SUV。
我最满意的是这台车1.4T涡轮式增压发动机，6AT手自一体变速箱，动力十足，换挡平顺。特别容易上手，各方面性能都很稳，空间又大，对于一个驾车新手来说这些条件是很可以有效的舒缓开车的紧张感的。而且它比较省油。外部轮廓时尚帅气，车身线条也流畅，所以VS5于我而言越看越喜欢。
要说最满意的还是捷达VS5的动力和油耗了，1.4T的发动机无论是起步还是加速都非常给力，一点也不觉得动力不足，尤其是高速的时候，再加速依然很有劲，在一个就是油耗，真的是给我一个很大的惊喜，目前百公里有时不到8个油，对于一款SUV来说真的是太低了。
很满意车子的各方面性能，首先外观时尚大气，内饰舒适又漂亮，三大件配置稳定，其次就是性价比，相对于同级别车型来看，捷达VS5的各方面性能都有其一定的优势，做工以及品质上来看也都非常不错，至少对于这个价位来看，这样的一台合资SUV是非常值得信赖的。
外观很时尚，整体的造型很漂亮，车辆整体的大小也很符合我的要求，内部空间我觉得够用了，价位也符合我的预算，用的还是大众的三大件，好歹也能算是个比较硬气的牌子，真的很不错。
捷达的这个车我都挺满意的，要说最满意的肯定是空间，作为一款SUV ，它的车内空间非常宽敞，我觉得甚至比大多数的SUV空间都大，实用性方面很出色，我们一家子人出行满载的情况下，依然能够很舒适。平时一家人放假去郊游也很方便。
捷达VS5的外观是我最满意比较喜欢的，要说颜值属于萝卜白菜各有所爱，在我的买车预算里，我对VS5的外观非常满意，尤其是前脸的设计非常炫酷，菱形镀铬组成的中网运动感十足，侧面线条继承了大众的特点，非常大气。空间也是这个车的优点，作为一辆家庭用车，不管是前排，后排还是后备箱的空间，VS5都能让你感到满意。
最满意捷达VS5的内饰，内饰的材质还不错，都是皮质的，坐着也挺舒服，然后还能语音识别，平时上班开车就比较方便了，也更加的安全，中控屏幕尺寸也很大，我平时喜欢在多媒体里下点音乐，下班的时候听着轻音乐会很放松，还会下APP来解压。
最满意捷达VS5的内饰，内饰的材质还不错，都是皮质的，坐着也挺舒服，然后还能语音识别，平时上班开车就比较方便了，也更加的安全，中控屏幕尺寸也很大，我平时喜欢在多媒体里下点音乐，下班的时候听着轻音乐会很放松，还会下APP来解压。
最满意捷达VS5的内饰，内饰的材质还不错，都是皮质的，坐着也挺舒服，然后还能语音识别，平时上班开车就比较方便了，也更加的安全，中控屏幕尺寸也很大，我平时喜欢在多媒体里下点音乐，下班的时候听着轻音乐会很放松，还会下APP来解压。
最不满意的就是这个扶手箱，造型很难看，还是个灰色的塑料，你哪怕弄个黑色的也好。然后松刹车起步会嘎嘣一声，很是影响心情。
最不满意的是隔音问题，VS5车内噪音效果稍微有点不完善，尤其在高速驾驶时候风噪特别明显，实测在高速上120km/小时的速度行驶的时候风噪的噪音就很明显了，我觉得可能有些位置缺少隔音棉吧。
不满意的一点是车的内饰过于简单化了，视觉上看过去太素了，要是能够多些装饰的话就好很多，其次就是隔音效果有点差，可能这与内饰的用料有关吧，大部分是软搪塑。
最不满意的话就是刚买回来的时候车内的那种新车气味有点明显，加上我也没怎么通风，所以就能闻的到，发现味道以后，采取措施买了些空气清新剂还有平时开了开窗，大概也就一星期的样子，新车的气味就没有了，要说其实也能理解，起码有点新车气味的话也能证明不是有人用过的二手车。
虽说各方面都挺满意的，但是不满意的地方还是有的，不过都是一些小毛病，影响不大，比如后排中间地板的凸起比较高，还有内饰硬塑料不少，新车味道大，隔音降噪方面也有待加强。
不满意的地方就是刚提车的时候车内的味道还是有点重的，不过后面打开窗户开几天之后就基本每啥味道了，还有的话就是这个物理手刹，如果能换成智能手刹的话会好很多。
内饰感觉有点不满意，倒也不是说不喜欢VS5的内饰风格设计，总是觉得内饰的做工上不太符合这车的气质，内饰用料有点太硬了，如果要是能做的再圆润一些，用材软一些就更好了。
跑高速的时候当车速超过100的时候还是能听到点胎噪和风噪的，不过没有那么夸张，都是在可接受的范围之内，毕竟VS5的价格不高。如果隔音再做的好一些这车就真的完美了。
这个内饰方面是我不太满意有些不足的地方了，大部分碰到的地方还是有一些塑料包裹的，整体有点轻微塑料感，而且新车刚提回来的时间内饰里面的塑料味儿也有些明显，仪表盘还是传统样式，没有使用电子屏幕，中控屏尺寸也比较一般，功能比较简单，内饰方面稍微有点节省成本了。
后排地上有个比较明显的凸起，虽然不太影响乘坐，但是人坐着总归是有嗲不太舒服的；而且如果后面要坐三个人的话，中间那个人的脚要敲在上面不太好。后排也没有出风口，坐在后面的话就不能调节温度了。还有一个问题就是隔音，开在高速上或者外面风比较大的时候，外面的声响其实还是挺大的，车里的音乐开的很大声也还是会听到外面的噪音。
我觉得这车不满意的地方还是有的，但整体来看都算不上是什么大问题，比方说车的内饰用料如果可以再高级一点的话就更好了，还有就是设计风格比较简洁，但问题都不大，这些问题也都是比较虚渺，只要不特意去在意的话就没啥大问题。
对于它不满意的就是它的内饰设计，有股浓浓的塑料感，就觉明明就是一款各个方面都很不错的车子为什么就不能在内饰设计上下点功夫呢？还有一点就是后排中间凸起，这会让乘坐后排中间的人略有点不适。
车辆风噪确实不小，时速110左右的时候就能听到很明显的风噪声，这点有一些影响舒适性，在一个就是后排的空间，由于中间是凸起的设计，所以第二排中间的人乘坐会非常不舒服。
尽管满意的地方有很多，但其不满意的地方也是有的，像是例如车内所采用的材质如果没那么多的“软塑料”的话会更好，不过这也不影响其美观性，对于我这样没有太大需求的话，看着不会“廉价”就行，尽管有点不满意，但自己也能接受。
内饰真的不能稍微用点钱么？塑料用的有点多了，缺少一些高级感，不过好像还能够升级成软包还是原厂的，正在跟销售咨询这件事。其他的我还是挺满意的，毕竟价位在这放着了。
最不满意的是内饰的设计，它的内饰设计上有些太普通了，放在如今一些新上市的车型中做对比，显得比较老气。而且买这款车的时候，车里异味还是挺严重的，我后面放了一点除臭剂才有所缓解。这是我最不满意的地方。
不太满意的地方主要是内饰，VS5的内饰整体给人感觉不是特别的豪华，包括内饰的手感和设计感觉比较一般，不是那么有质感。当然品质上肯定是没问题的，毕竟是大众旗下的，值得信赖。
我个人最不满意的是动力，1.4t涡轮增压的发动机，动力稍显不足，如果能有2.0t涡轮增压的发动机就更好了，不过我现在也就上下班开开，这对我也可以了。
我个人最不满意的是动力，1.4t涡轮增压的发动机，动力稍显不足，如果能有2.0t涡轮增压的发动机就更好了，不过我现在也就上下班开开，这对我也可以了。
我个人最不满意的是动力，1.4t涡轮增压的发动机，动力稍显不足，如果能有2.0t涡轮增压的发动机就更好了，不过我现在也就上下班开开，这对我也可以了。
车的外观很好看，线条很流畅，日行灯和LED大灯很漂亮，被挡住发烟问了不下10次这是什么车？怎么屁股上有个一汽大众？没见过？然后每次都是巴拉巴拉耐心的给别人解释很久。
外观没的说，非常符合我的审美，特别是前脸的造型，大气中带了一丝前卫时尚，铠甲的中网辨识度非常高，在阳光下还能有点折射的效果。
捷达VS5的外观还是很帅气的，尽管说延续了大众车的设计语言，偏向于简约风的设计，但现在很多像我这个年龄段的车主都是比较中意这种风格的外观，简简单单的看着也比较顺眼， 比较耐看，我自己是很喜欢的。
我这台VS5的外观我觉得是非常不错的，放眼望去，给人以大方、实在的感觉，前脸有属于自己独特的辨识度，新颖的车标和时尚感非常强的中网格栅，让外观独具一格，车侧面轮廓的造型是非常大气硬朗的设计，大气而不失新颖，整体的设计我认为是那种时尚而不浮夸的，但却能给人展现出一种贵族般的气质。
外观就不用多说的，我觉得设计感很强，前脸的大嘴设计显得很霸气，整体的车身线条很流畅，符合我的审美观，轮毅也是酷酷的很漂亮，行车灯眼后尾灯也很有个性。我很喜欢。
外观的设计大气且不失格调，看上去非常的帅气，前脸的中网设计很有个性，辨识度也很高，两侧的车灯造型也很漂亮，整体来看，这车的外观十分符合当今主流汽车的设计理念，我非常喜欢。
我觉得VS5的外观在同级别车型里已经算是佼佼者了，感觉有一些大众的影子，但是又有很多自己独特的设计，比如辨识度很高的Y字形尾灯，在夜间就非常好看。
外观的设计有点大众的影子，感觉线条和形状都很像途观，不过前脸和尾部还是有捷达自己的创意，前脸铠甲一样的格栅看着很有气势，后边尾灯也是Y字形设计，这些和大众是不一样的，总体外观我还是很喜欢的，有大众的大气还不失捷达自己的创意。
外观设计的还是比较符合我的审美的，延续了德系车子大气的特点。车身钣金做工厚实，漆面细腻比较上档次。车漆搭配简单线条设计的车身，没有过多的夸张花俏感，怎么看都特别的舒服，就算开个几年也不容易过时。
外形大气很有范，前脸的设计很霸气也有特色，一眼就能认出来，开在路上很多人看 ☆ 外观感受：车身大气眼睛看过去就能感受到车身很长，很大很有范 车灯设计：车前大灯是LED大灯，很漂亮夜间开车也很亮，尾灯也是蛮漂亮的
外观很大气，很适合年轻的车主，车头的设计非常帅气，而且辨识度也很高，整体车身的线条设计也都很协调顺畅，属于那种耐看型的，我很喜欢。
外观整体走的是简约风，这个风格在年轻人的购车选项里是很吃香的，很符合新潮流的走势。LED大灯，车身线条流畅，造型新颖时尚，菱形中网格栅设计，钣金喷漆，菱形亮片设计，高端大气上档次。
喜欢VS5的中网设计，特别像士兵的盔甲，阳光下还会闪闪发光，侧面的线条也很流程，尾部的Y字形尾灯是一大亮点，非常有辨识度。
外观的设计十分大气时尚，很符合像我这样的年轻车主的审美观，当初之所以会选择这台车主要一个因素就是看中了这车的车身造型，中网栅格所使用的棱形造型非常亮眼，辨识度很高。
外观真的很喜欢，铠甲式中网很霸气，整体的线条和风格很有德系的感觉，正面侧面都很漂亮，第一眼就看上了它的样子了，这就是一见钟情么。
外观值得肯定的地方就是大气的前脸和较高的离地间隙，具有很高的辨识度，视觉效果上也非常显大气，是我很喜欢的外观，符合我的审美，我家人也很满意。
说到外观，之所以选择VS5的主要原因就是外观，因为我觉得外观整体造型很时尚包括它的线条都很用心，属于我喜欢的类型，毕竟是要和自己天天作伴的车子，自己喜欢最重要，而且也需要有一定的档次开出去有面子才好，VS5在外观方面符合我的标准，是我最满意的一点。
外观耐看的，第一眼说不上去惊艳，但是你多看几眼你就会很喜欢，捷达VS5就是有这样的魔力，非常的经典时尚，前脸也十分霸气，车尾设计的也很独特。
外观耐看的，第一眼说不上去惊艳，但是你多看几眼你就会很喜欢，捷达VS5就是有这样的魔力，非常的经典时尚，前脸也十分霸气，车尾设计的也很独特。
外观耐看的，第一眼说不上去惊艳，但是你多看几眼你就会很喜欢，捷达VS5就是有这样的魔力，非常的经典时尚，前脸也十分霸气，车尾设计的也很独特。
内饰是这个车唯一比较让人吐槽的地方，都是硬塑料，和别的国产车没法比，中央扶手后面还鼓起来一个大包，后排座位的中间凸起也很高，但是价位摆在这里，想要好的三大件就没办法计较那么多了，毕竟车子是个机械，还是首先得三大件靠谱，毕竟没有十全十美的么。
VS5的内饰属于大众风格十足，非常简约实用，一目了然，并没有其它车的那中五花八门的设计，但是确实很好用，中控屏清晰，内容显示全面，内饰面板上有纹理设计，简约不简单。
内饰要是能够再多些设计的话会更好一点，不过这种简约风的设计也比较耐看，塑料感不会很明显，看着顺眼就行。
内饰方面算是能接受的，虽然说我对座椅不是真皮的有点介意，但是其他方方面面的还都可以，设计是简洁大方的风格，能给人一种很沉稳的感觉，中控一整块液晶的大屏，屏幕的灵敏度特别好，而且操作起来也特别流畅，不会有卡顿的情况。整体内饰看这是一点没毛病的，是能看出实力来的。
车内的用料一般般，毕竟这个价位在这里，整体看上去档次感不强，不过中控的设计还是相当的大气，也有一些科技感，新车车内没有什么异味，这一点挺不错的。
内饰的设计可能会相对简洁一点，但是这个价格咋要啥自行车啊，内饰虽然没有太多有设计感的东西，但该有的东西还是有的，基本的配置也都齐全，整车的做够及用料也都还不错。
内饰方面，我之前说过，我不是特别的满意，现有的设计风格并不是很匹配这车，微微有一些中庸，如果要是设计上再新颖一些，用料上再用心一些就更好了。很多人都关心车内异味的问题，VS5的新车异味非常小，我在马爸爸家买了一些炭包，放车里没几天就没什么异味了，感觉内饰用料上很健康。
内饰属于实用简约的风格，各种操控按钮都是一目了然，比较容易上手。很多人都关心异味的问题，VS5新车我买来的时候就没有什么太大的味道，我也没有过多的花钱去买炭包什么的，只是每天停好车后玻璃留一点缝隙再锁车回家，一个多礼拜就几乎闻不到什么味道了，这点要给捷达好评，说明内饰用料上很用心，选择的都是有保障的配件。
内饰是我不太满意的地方，我觉得稍微有点节省成本了，内饰方面就显得比较简约了，设计也中规中矩的，稍微塑料感有点强，新车时候有点味道，不过通通风到是也下去了。
虽然还是有点硬塑料的感觉，但是这个价位的内饰已经很满意了 多媒体：大屏是亮点，音乐的品质也很高，很好操作很方便
简约的内饰风格挺好看的，看上去给人的第一感觉就是很干净，而且看久了之后也不会视觉疲劳，还有就是内饰的做工品质很不错，慢工出细活。
对于内饰稍微有点不满意，塑料感巨重，说得好听点这个设计是中规中矩，说得不太好听点话就是有点老旧，毕竟现在是新星时代了嘛，随着时代进步，人们生活提升对车的追求除了车性能配置，外型以外内饰其实也是必不可少的，所以还是这个内饰还是有待改进。
内饰设计的非常简单，功能基本都集中在了大屏里，低下旋钮的按键操作起来很方便，尤其是调空调的时候，可以一步到位。
内饰的装饰风格延续了大众车一贯的风格，都是偏向于简约风，中控台有很大面积都是使用软搪塑，因此看着也丝毫不显“廉价”，八英寸的液晶显示屏也显得科技感很强，整体看内饰还是很有其独特风格的，从视觉效果上看也非常养眼。
内饰的样子总体还是可以的，正中的大屏幕紧跟时代的潮流，现在的车不都是比谁的屏幕大么，嘿嘿。但是内饰材料就都是塑料了，廉价的感觉很严重，到处都是硬邦邦的，听说能改原厂软包内饰，我还是有点期待的，但是担心改完后里面会不会有异响，所以还在观察中。
这个内饰的风格还是简简单单为主，感觉有点老气，这个内饰还是不够新颖，设计的比较普通，不过这个材质是很好打理的，要是不小心弄脏了座椅，也不用担心很难处理。
内饰这一块我觉得稍微一般，风格属于那种简单的风格，做工算是中规中矩，内饰摸起来手感稍微有些硬，而且也不太显豪华。而且新车买回来还稍微有点异味，能理解毕竟还能证明没人用过嘛，然后买了点炭包放了不到一周的时间就感觉几乎闻不到异味了，就还不错，毕竟健康是第一要素。
内饰我是很满意的，材质还不错，都是皮质的，坐着也挺舒服，然后还能语音识别，平时上班开车就比较方便了，也比较安全，中控屏幕尺寸也很大，我平时喜欢在多媒体里下点音乐，下班的时候听着轻音乐会很放松，还会下点APP来解压。
内饰我是很满意的，材质还不错，都是皮质的，坐着也挺舒服，然后还能语音识别，平时上班开车就比较方便了，也比较安全，中控屏幕尺寸也很大，我平时喜欢在多媒体里下点音乐，下班的时候听着轻音乐会很放松，还会下点APP来解压。
内饰我是很满意的，材质还不错，都是皮质的，坐着也挺舒服，然后还能语音识别，平时上班开车就比较方便了，也比较安全，中控屏幕尺寸也很大，我平时喜欢在多媒体里下点音乐，下班的时候听着轻音乐会很放松，还会下点APP来解压。
我身高1米78，空间是绝对够用，按照我的身高调好前排座椅后，我再坐进后排也很宽敞。后备箱也够大，可以放不少的东西，后排座椅放倒的话还能扩大装载的空间。
捷达的空间利用率非常高，它的车身尺寸大小只能说是中规中矩，但是驾乘空间和储物空间真的一点都不逊色，实用性也比较强，完全足够我们一大家子人乘坐，满员状态下也不会觉得拥挤。如果把后排座椅放倒将会呈现出一个超大的空间，日常搬家运点小件家具完全不是问题。
空间的表现还是很赞的，不管是前排还是后排都有着足够大的空间，而且对于我这种单身人士来讲，我对空间并没有太大的需求，不过有时候和朋友同事出门游玩的话捷达VS5的空间还是很给力的。
就内部空间来说，我觉得空间确实挺大的，后排的座椅可以放倒下来，就可以满足平时简单拉一些大件物品的特殊需求，而且有时候出去玩停下休息的时候，还可以把座椅放倒铺上垫子躺在后面也是一种极其享受的休息方式，这车很适合家用，后排坐三个人也非常宽松，每个位置头顶距离顶部的空间也足够宽敞。
这个车子的乘坐空间还是相当的宽敞，我妈妈稍微胖一点，但是坐在里面也很舒适，储物能力也非常的惊人，有娃出去一趟就跟搬家一样。后备箱可以装上孩子的衣物，纸尿裤，洗澡盆奶粉等等。看着一家人在车上其乐融触，真的感觉一切付出都是值得的。
空间很大，整体的布局也是非常合理的，不会存在有些地方宽敞，有些地方窄小的情况，前排的乘车体验非常不错，座椅的设计很柔软，另外要说一点的就是后排中间那里有点凸，也不知道这样的设计有什么好处。
VS5的空间表现不错，布局非常实用，让有限的空间能很好的利用，兼顾了乘坐空间和储存空间，个人觉得这点非常出色。而且后排座椅也可以放倒，扩大了后备箱的装载能力。整体感受就是VS5坐4个人很宽敞，坐5个人也刚刚好，不会给你太拥挤和压抑的感觉。
空间还可以，后排座三个成年男性是没问题的，3个人只要不都是大胖子就行，后排中间部位有凸起，座时间久了会有点累。
空间表现还不错，驾乘空间布局还是比较合理的，前后排乘坐都很宽松舒适，我一米八个的个子不管是坐在前排还是后排都没有任何的压抑感，就是后排中间地板的高凸起，对于前坐在中间的人不太友好。后备箱的容积挺大的，家用方便，能放不少东西。
车子里面非常大，后排坐三个人完全没有问题，后备箱也可以放很多的东西，织布座椅坐在车上也非常的舒服。 乘坐空间：前排的座位空间很大，老公坐在里面都很宽松；后排空间非常的大；后面坐3个人都没有问题。 后备厢容积：后备箱空间蛮大的；车内也有很多可以放东西的地方，很人性化。 车内储物能力：后备箱空间蛮大的；车内也有很多可以放东西的地方，很人性化。
捷达VS5的空间表现力还是非常不错的，最起码比同级别车型要宽敞许多，而且能够满足我的各种需要，像是开着车载着家人出门自驾游，再来就是载货也都完全不是问题，后备箱很宽敞，用车到现在还没有出现空间不够用的情况，这点要给满分。
VS5的空间真的很不错，无论是前排驾驶还是后排乘坐，都很宽敞，让人没有束缚感。而且后面后备箱的装载能力真的是一绝，印象最深刻的就是有一次去驾车出游放了5个28寸大的行李箱还有空间给予我放一些零碎的大包小包。真的很适合家庭使用。
VS5的车内空间和储物空间都比较充足，尤其是第二排的腿部空间很宽裕，但是不足的地方是中间有凸起，导致中间的人乘坐会非常不舒服，只能劈开腿坐，头部空间也非常不错，坐在车里一点也不感觉到压抑，在一个是储物空间，后备箱很平整，还是是下沉的设计，可以有效防止东西滑落，车内的储物空间不多，但是每个都还挺能装的，也有放手机的地方，这点要给一个赞。
空间上捷达VS5非常宽敞，我们一家三口人满满当当的坐进去也丝毫感受不到拥挤感，在后排加上一个婴儿座椅之后后排空间同样很舒适宽敞，坐上前排调整好座椅之后不管是腿部空间还是两侧的空间都是很大的，只要不是那种体型特别夸张，活动空间都不会特别受限。
空间方面真的是很满意了，前排空间调整好后，后面的人坐着也没问题，头顶空间也很富裕，后备箱也很大，出去玩的话放些东西完全OK。
乘坐空间很宽敞，尤其是对于后排来讲，我180的个子在后面也可以有一个非常宽松的乘坐环境没有觉得拥挤。车内的储物空间设计比较一般，虽然说放东西的地方很多，但是容积都不算大。我们家属于人口比较多的，一开始就很担心空间不够用，买了这款车真的不用担心，一家人出去郊游真的没有问题，后备箱可以放好几个大型的行李箱。
空间方面我是比较重视的，因为家里有老有小，得让他们坐着舒服还不拥挤，VS5坐进去以后在5个人满载的情况下的表现还是让人满意的，而且后备箱也能装不少东西，非常适合带着一家老少去自驾游，这个车子属于那种比较实用的车子。
我很喜欢这个空间啊，不愧是SUV，空间超大的。空间主要看三个方面，乘坐空间，储物空间，后备箱空间。这些空间都超级大，能满足我的需要，我个头也不小，我坐驾驶位的时候，头顶离车底还有两个拳头的距离，后排空间也很大，坐三四个人没有问题，储物空间也挺大的，放一些日常用品没有问题，后备箱空间也超大的，能放大一点的行李箱。
我很喜欢这个空间啊，不愧是SUV，空间超大的。空间主要看三个方面，乘坐空间，储物空间，后备箱空间。这些空间都超级大，能满足我的需要，我个头也不小，我坐驾驶位的时候，头顶离车底还有两个拳头的距离，后排空间也很大，坐三四个人没有问题，储物空间也挺大的，放一些日常用品没有问题，后备箱空间也超大的，能放大一点的行李箱。
我很喜欢这个空间啊，不愧是SUV，空间超大的。空间主要看三个方面，乘坐空间，储物空间，后备箱空间。这些空间都超级大，能满足我的需要，我个头也不小，我坐驾驶位的时候，头顶离车底还有两个拳头的距离，后排空间也很大，坐三四个人没有问题，储物空间也挺大的，放一些日常用品没有问题，后备箱空间也超大的，能放大一点的行李箱。
动力方面得益于大众1.4T高功率发动机的加持，动力完全够用，不管市区还是高速都是毫无压力。油门和刹车的响应都比较及时，超车也非常干净利落。
1.4T的发动机动力表现不错，就只是在城市中代步完全没问题，动力输出比较平顺，变速箱也没有卡顿的感觉。高速上加速很迅速，动力来的很快，可以让人轻松驾驭。
动力很强劲，开起来很得劲，一点都不肉，油门踩下去的时候能够明显感觉到整车的推送感，我对动力并没有太大的需求，平时也都是上下班代步使用，使用动力这点的话我觉得够用就行了，不过这车的动力确实是要好过同级别车型，不肉。
动力方面，在这个价位里，这辆车的平稳性能算是还可以的，搭载的是1.4T涡轮增压发动机对于家用来说我感觉开起来是完全足够的，要是想感受速度刺激感的话，只要是舍得给油，这台车也还是可以稍微感受到的，不过对我就是日常代步上上班，接送孩子的人来说，拥有这样的一辆车对我来说绰绰有余了。
动力给我的感觉挺好的，无论是一个人开或者是满载的时候，动力都感觉非常的棒，没有什么顿挫感和无力感，遇到爬坡的时候也不会费力，轻轻松松就能搞定高速上的行车，更让人省心。
动力很强势，起步非常得劲，油门的反应速度很快，只要舍得给油，推背感还是有的，而且这个发动机和奥迪的一些车型使用的是同一款，光这一点捷达VS5的动力就不是盖的。
动力上虽然是1.4T，但是其实1.4T的动力真没有想象的那么差，一开始我也怕动力不够，后来试了一下，感觉动力还挺充沛的，而且还挺稳的。
动力表现让我还挺满意的，算是这款车的一大亮点。起步，加速，超车一气呵成，没有什么顿挫感，轻踩油门，动力说来就来，还有一定的推背感，输出也顺畅，开着很舒服。
虽然才开了几天，但老公说开着很不错。正常上下班路上行驶很好。 日常加速动力：日常行驶绰绰有余，起步强劲，超车不费劲，加速也很快.
其实我对汽车没有太大的追求，没有考虑到要多大的功率或是多少马力的发动力，只要我感觉开起来不费劲就行，我大部分用车时间都是在市区代步，所以车子都是走走停停的，因为红绿灯比较多，在准备起步的时候油门踩下去还是能够感受到这车那强劲的动力，动力这点还不错。
1.4L涡轮增压发动机，动力十足，起步踩油门会有很强烈的推背感。遇到坡度比较高的地下车库上来也不费劲。
动力其实是比较意外的，因为本身排量不大又是SUV车型，对动力不是很期待，但是第一次开朋友的VS5时就有被惊艳到，确实动力还真不错，尤其是起步的时候点油就走，涡轮介入的时候车辆也没有顿挫感，不像其他车后程动力会不足，VS5的后程也是挺有劲的，给人一种动力满满的感觉。
大众的三大件一如既然的稳定，不管是在起步还是在爬坡都是能够很明显的感受到那强劲的动力输出，油门的回馈性很明显。
动力方面是搭载1.4T的排量加上6AT的变速箱加速性能还是不错的，马路上超车还是比价容易的。家用车这个动力足够用了。还没做满人过，以后有机会试试坐满后的动力再跟大家说说。
1.4T的涡轮增压发动机动力确实要弱那么一点点，可能也是因为我对动力的要求比较高，总之我感觉这台车子1.4T的涡轮增压发动机，动力并没有达到我想要的那种效果，特别是在高速上的时候，不过总体还是比较够用的。因为我平时也主要是上下班代步。
VS5在动力这一块我觉得还可以，加速反应也不错，毕竟用的是大众的发动机，1.4T动力可以说是反应迅速，随叫随到，高速上超个车绝对不会吃亏。
动力还可以，我能接受，捷达VS5是1.4t涡轮增压的发动机，动力稍显不足，如果能有2.0t涡轮增压的发动机就更好了，不过我现在也就上下班开开，这对我也可以了。
动力还可以，我能接受，捷达VS5是1.4t涡轮增压的发动机，动力稍显不足，如果能有2.0t涡轮增压的发动机就更好了，不过我现在也就上下班开开，这对我也可以了。
动力还可以，我能接受，捷达VS5是1.4t涡轮增压的发动机，动力稍显不足，如果能有2.0t涡轮增压的发动机就更好了，不过我现在也就上下班开开，这对我也可以了。
操控很大众风格，还是那个熟悉的味道，车子低速行驶感觉很好，高速时候不知不觉就跑到120还是非常稳当。悬架对路面的过滤和反馈很好。
操控没什么难度，油门反应很快，方向盘原地转向轻盈，精准度也很高。VS5这车开着非常简单，完全不累，是辆不可多得的好车。
操控得要给满分，驾驶起来非常舒服，而且车内配备了很多辅助驾驶功能，都是很实用很便捷的功能，像是自适应巡航、刹车辅助等等功能，都很不错。
这车在操控上我也是满意的，不管是山路拐弯，还是平地急刹车，VS5给我的操控感觉是非常的驾驭自如，操作上非常的灵敏而且也很简单，车子的动力比较足，刹车油门反应速度也都是相当快的，而且加速的时候比较顺畅，比较丝滑，没有顿挫感，方向盘灵敏度也比较高，而且前后都是独立的悬架，再加上它的一些智能化的辅助，开起来是非常轻松的。
车子操作起来非常的顺手，而且方向盘也很轻，手感很舒服，打方向的时候快准狠也不会出现什么虚位。多功能方向盘非常的实用，基本上所有的操作在方向盘上都能解决。前几天媳妇儿的驾照刚刚考下来。他也试驾了一下，也感觉非常容易上手。
德系车的操控一直都是非常舒适的，开起来不肉，方向盘很轻巧，在一些崎岖的道路上，这车的通过性表现也是可圈可点的。
操控性上，我觉得VS5的特征就是特别稳，车身虽然不小但是路感特别好，方向盘很轻，刹车调教的非常不错，一脚急刹可以稳稳的把车短距离停下来，安全感十足。
操控不错，方向盘的转向很轻，使用功能较多，非常容易上手。加速的时候感觉换挡过程很平顺，变速箱换挡积极，没有什么顿挫感。
这是我人生中的第一辆车，之前也没开过其他什么好车，我觉得捷达VS5整体开起来就是很好操控，就算是新车也可以很快上手，还有各项功能操作起来简单易懂，方向盘指向性明确，转向无虚位。
老公说方向盘也很好控制，不仅握着舒服，打方向的时候也很自如。 方向盘操控感：方向盘不会太重也不是很轻，每天驾驶的时候开着很顺畅，想往哪里走就能很快反馈。
操控方面给我的感觉还是挺不错的，握着方向盘的触感很好，指向精准无差别，还有就是这个方向盘没有虚位，设计的也是比较轻便，驾驶起来没有那么笨重，完全不像是开大车的感觉。
VS5的操控性真的很强，方向盘握感很好，低速行驶时比较轻盈，高速的时候有很沉稳没有飘的感觉，刹车灵敏，转向非常精准，且轻松所以操作感满满的。
方向盘手感不错，转向的力度也适中，可以很好的单手操作，车辆转弯半径不大，一般掉头都可以一把过去，车辆的视野也非常好，对安全驾驶有一定的帮助，底盘的调校稍微有一些偏运动，会比较紧比较硬，好处是对于车的支撑效果不错，转弯不是很飘，坏处是过坑洼路段确实会感到有些颠簸。
操控的表现也是很不错的，方向盘尺寸不会很大，摸起来的手感很好，特别轻巧，所以在操控上不会显得很笨重，驾驶起来是很灵敏的，方向盘的指向很精准，在转弯或者掉头的时候能够得心应手，而且经过大众的调校，悬挂很软，驾乘体验很不错。
实话这个价位的车就不要要求什么操控了，稳稳当当的开就行了，转弯半径有点大，其他都是中规中矩的，没有什么亮点也没有什么缺点。
操控挺不错的，我开起来还是很顺手的，而且我第一次开的时候，很快就适应了，我觉得驾驭这个车还是比较容易的，方向盘也比较轻，指向也比较标准。
操控没什么可说的，大众体系的车操控都不错，方向盘大小合适，转向力度也轻盈，精准度也非常好，整体开起来还是非常轻松的，底盘驾驶的时候能感觉出来很稳，过减速带或高速度转弯的时候能感觉到抓地力很足。
操控还不错，方向盘也很灵敏，转弯和掉头都还行，我对操控这方面没有什么挑剔的，主要是开着顺手就行了，捷达VS5开着还是不错的，我开起来也挺有手感的。
操控还不错，方向盘也很灵敏，转弯和掉头都还行，我对操控这方面没有什么挑剔的，主要是开着顺手就行了，捷达VS5开着还是不错的，我开起来也挺有手感的。
操控还不错，方向盘也很灵敏，转弯和掉头都还行，我对操控这方面没有什么挑剔的，主要是开着顺手就行了，捷达VS5开着还是不错的，我开起来也挺有手感的。
现在跑了差不多1300公里了，郊区，高速都有，一共占350公里，其它都是市区。我从提车就是加的95油。实测油耗在7.6升百公里左右，计算了一下一公里大概5毛2，作为一个suv车型，达到这个水平，我还是比较满意的。
目前油耗是8.7个油，比较符合我的预期，其实如果对一台SUV来讲，VS5的油耗并不算高，毕竟自重很大。高速上大约在7.5个油左右，表现得也还不错。
目前的综合油耗在8个点之间，对于在大部分时间在市区驾驶的情况来看，油耗不算很高，但也不会特别低，中规中矩。
油耗方面是让我最满意的，我平时在市区开的会比在高速多一点，从大概8个多的油耗，到现在磨合之后七个多一点的油耗表现，我觉得可以说是在所有SUV车里面油耗较低的，SUV能有这样的低油耗表现还是真挺让人满意的。
油耗：车身挺大，车重也不轻，但是油耗整体来看还是比较喜人的，用了一段时间，综合油耗在8个油左右比较符合我的预期，但是用车时间也不算太长。看看后期表现再来追加吧。
这车确实是省油，开到现在，综合油耗在7个点左右，这个油耗范围是在我的接受范围之内，一年下来可是可以省下不好银两的了，油耗这点我非常满意。
目前我的油耗是百公里8.7升，海南比较热，平时都会开点冷风，所以这个油耗我还是很满足的，顺便说一句，我加的是92号的油，我看有的车友加的95号，我觉得没必要。
VS5总的来说还挺省油的，把油箱加满后开了快100公里，油表几乎都没动，目前我的油耗大约7.6升左右，估计没有日本车省油，但是这个油耗我是挺满意了。
油耗：车子提来也开了一段时间了，油耗现在就是在8个左右，也算是慢慢磨合到自己比较满意的位置，现在城区内上下班，偶尔节假日跑下高速，油耗都在自己的接受范围内，不算高。
新车刚开没多久，油耗和之前销售顾问介绍的差不多 城市道路行驶：正常上下班驾驶，目前差不多8点多的油耗，应该过了首保之后油耗会在下降一点,
油耗这方面相信是大家最关心的点之一了吧！我不知道别的车怎么样，我感觉我这车还算是比较省油的，可能这也与车主的驾驶习惯有关吧，我开车是比较温柔、比较佛系，综合油耗大概是在7.5升，这么大架的一台SUV，有这个油耗数值还是很可观的。
耗油对于普通家庭用车开支来说真的很友好。市区道路日常行驶，夏日开空调或冬日加热，遇到堵车走走停停来算油耗是8升，若是高速路的话就会降点，反正在我认识的朋友里开VS5的对于它省油这点是非常认同的。
油耗是要重点表扬的，目前的油耗是百公里8L，真的是非常低的油耗，而且我算是开车比较猛的，也不怎么会太考虑油耗，所以还能达到这个水平真是非常不错，相信省一点油开，能到7.5-7.8左右。
我就平时上下班有开车，而且自己平时开车也是比较佛系的，遇上高峰期也基本都不会猛踩油门也不会猛踩刹车，所以油耗的数值我还是很满意的，平均的话差不多在7.5个点左右，如果不是高峰期的话这个数值还会再降低一些。
油耗的表现很让人满意，现在的油耗7.3我觉得不高，多开一段时间再来看看吧，也应该不会太高吧，这个大小的车能有这样的油耗，我真的没想到，并且动力还是那么的足，说明这个发动机还是可以的呢，毕竟是大众当家的发动机啊。
在磨合期的时候油耗比较大，都是10个油以上，上高速时稍微降下来一些，后面开上手了，磨合期过后油耗慢慢的降了下来，现在8个油多一点，也有可能是前段时间太热，空调一直开着，油耗高点了，毕竟这么大的车，这样的动力，所以平均下来的油耗，还是可以接受的。
油耗属于那种比较合理和合适的表现，不是那种特别费油的车，但肯定也和省油的小轿车比不了，毕竟是SUV车型，自重也会更重一些。目前油耗市内是8.2L左右，跑高速的时候7.0L左右，我感觉还可以，反正我能接受这个表现。
油耗比较高，刚提车的时候很高，现在开了一段时间了，油耗慢慢降下来了，我还是可以接受的，我觉得在9个油的范围内就很不错了，比较经济划算。
油耗比较高，刚提车的时候很高，现在开了一段时间了，油耗慢慢降下来了，我还是可以接受的，我觉得在9个油的范围内就很不错了，比较经济划算。
油耗比较高，刚提车的时候很高，现在开了一段时间了，油耗慢慢降下来了，我还是可以接受的，我觉得在9个油的范围内就很不错了，比较经济划算。
舒适性方面由于是独立悬架，对路面的反馈比较好，舒适性挺好的，座椅稍微有点硬，在然后就是出厂胎压给你打的太高，开着过减速带很颠，后来我用以前的充气泵一测，气压都3.0还要多了，赶紧放了点气放到2.5的胎压，开起来立马好很多，总的来说舒适性挺高的。
舒适性的话还可以，我的身高180CM，在众多男性同胞里算是升高偏高的那种了，但是不管是坐在前排还是后排都感觉到腿部的空间还很富裕。唯独隔音问题是影响比较明显，在高速上开快点的话外边的风噪和胎噪比较明显，虽说不影响你在车内聊天，但是还是希望能更好一些。
舒适性还是不错的，坐在车内就像是一个密闭的次元空间，自己也是非常享受这种感觉，车子在行驶的过程中，车内是基本听不到异响的，还有就是在过减震带的时候，只要车速慢下来，颠坡感不会太过于明显，再来就是座椅的材质很柔软，坐起来非常舒服。
说到舒适性这一块，最大的满意感受是这台车的座椅柔软度和包裹性很不错，走在颠簸路段的时候，应该是车子很好的减震，还有座椅的软硬适中，所至几乎不会感觉到路面颠簸带来的不适感受。还有车内的音响设备不错，在高速驾驶的时候为了缓解长时间驾驶所产生的疲劳和困意，我通常就喜欢打开音响听听音乐，音效还是不错的，也算是一种舒适的享受吧。
这款车的座椅设计无论是对驾驶人还是对乘客都是非常友好的，座椅很大很厚实，坐着很舒服，同时包裹性很强，符合人体学的特点，即使长途旅行一路下来也不会觉得很累，座椅还用料也很耐用耐看方便打理，一擦就跟新的一样。不过隔音效果不是很好，还有后排凸起有点大，坐满人的情况下会有一点影响腿部空间，坐久了不是很舒服。
捷达VS5的舒适性还是不错的，空间的宽敞加上座椅的材质，驾乘体验丝毫不输同级别车型，我开着的很舒服的，还是有驾驶乐趣的，车子开起来的感觉也是很惬意，还是很让人享受这种感觉的。
舒适性是个比较复杂的东西，每个人的对舒适的理解都不一样，我个人感觉VS5是个挺舒服的车，座椅软软的，开起来车内也挺安静的，悬挂不错，减震效果很棒。
VS5的减震很软，过坑坑洼洼路面的时候可以非常好的过滤掉震感。座椅也很柔软，跑高速应该不会搞的腰酸背痛。空调的制冷得给好评，真的非常凉，而且出风口又大，夏天开绝对是享受。要批评的是隔音，跑高速的时候当车速超过100的时候还是能听到点胎噪和风噪的，不过没有那么夸张，都是在可接受的范围之内，毕竟VS5的价格不高。如果隔音再做的好一些这车就真的完美了。
舒适性整体来说还是可以的，过减速带的时候减震滤震彻底干脆。座椅的柔软度也比较适中，有一定的腰部支撑力，长时间坐着不会觉得很累，除了在高速上隔音效果不太理想之外，整体的舒适性还可以。
织布座椅坐在上面还是很舒服的，开车就一点也不会觉得很累。 座椅舒适性：织布座椅很舒适，而且空间也挺大的，坐在里面不会有局促地感觉
这车的舒适性算不上特别的豪华舒适，但对于这个级别的车型来讲，这车的舒适性还是很不错的，关紧车窗之后基本听不到噪音，在过减速带或者走那种坑坑洼洼的小路也都没有很明显的颠坡感，座椅的填充物非常厚实柔软，背靠角度调整好之后腰部会有一定的支撑力，坐起来非常舒服。
舒适度总体来说还是可以的，座椅质量特别的厚实，软硬适中，包裹很好，椅背曲线设计非常的巧妙，对腰部支撑很足够。驾驶车久了不会感觉到太累。只是它的隔音会稍微的差些，我是个开车不急，所以这个噪音倒也还是可以控制的。总体来说感觉还行吧。
VS5的座椅还是挺舒服的，很柔软，支撑和包裹效果都不错，不好的一点是底盘偏硬，所以在软的座椅，过坑洼路段还是会影响一些舒适性，在一个就是车辆的风噪确实大，尤其是高速的时候，特别明显。
悬挂调校的很软，驾乘体验是很不错的，遇到那种山路或者过减速带的时候，车内的抖动感不会特别明显，再加上座椅的宽厚柔软，坐起来还是非常舒适的，再来就是车内的隔音性挺不错的，关上车窗之后基本是属于一个完全密闭的空间了。
舒适性的话悬架有点硬，过沟沟坎坎的时候颠簸感很大，座椅还算软和，坐起来还是挺舒服的，噪音控制的不是很好，发动机噪音和风噪的声音在车里听还是有点明显的，最好开车时放点音乐。
舒适性绝对是一大亮点，不仅是我们一家人对这车的的舒适性评价很高，有几次带着朋友一起出去玩，他们坐在后排也一个劲夸我这车非常舒服，座椅包裹性好，人坐在里面就像坐沙发一样。后排的乘坐空间也还不错，后备箱也可以放很多东西，在功能上，我这个配置也比较丰富。
舒适性的表现也还可以，座椅很厚实，坐上去很舒服，空间也够大，不会给人压抑的的感觉。隔音效果也挺好的，在高速上能感觉到一点胎噪，但是都在合理能接受的范围之内。
舒适性还行，座椅的材质也都是皮质的，摸起来是比较柔软的，然后空调系统也不错，现在天气热了，只要到车内开上空调，很快就凉快了。
舒适性还行，座椅的材质也都是皮质的，摸起来是比较柔软的，然后空调系统也不错，现在天气热了，只要到车内开上空调，很快就凉快了。
舒适性还行，座椅的材质也都是皮质的，摸起来是比较柔软的，然后空调系统也不错，现在天气热了，只要到车内开上空调，很快就凉快了。
捷达vs5和同价位suv相比较，油耗很低，外观很好看，晚上LED大灯很亮。1.4t高功率发动机，独立悬架，爱信6at变速箱，10万左右这个价位买这个三大件的suv我真觉得挺值的了，总体来说性价比很高。
VS5的综合性价比很高，毕竟价格，品牌，动力，内饰这几个重要因素它都具备，典型的花小钱办大事的表现。
在这个级别上，论性价比的话，那肯定是捷达VS5胜出啦！自己入手之前也对比过很多同级别车型，如哈佛H6、荣威RX5、博越，尽管说这些车有些地方确实是比捷达VS5好很多，但很多东西都是有舍有得的，如果你想要动力，那可能要舍弃外观，那如果你想要外观，那可能得要舍弃性能，所以说，我自己在综合对比过这些车型之后，还是认为捷达VS5不管是在哪方面来看，都会是一个很不错的选择，况且这车的三大件就足够吊打这些车型了。我这里可没有踩一捧一的意思哈，大家千万不要误会！
性价比还算挺高的我觉得，和销售了解到保养挺便宜，维修挺便宜。买车的时候就觉得车价挺实惠挺亲民的，然后用车保养维修方面会也慢慢体现出来它不错的性价比。所以总的来说性价比我是认为很让人满意的。
这车的性价比我觉得还是很高的，车子家用家用很方便。而且主被动安全配置十分的丰富，后期的保养费用也能接受，买捷达我觉得还是很省心的。
对比这车的配置及性能之后，再参考这车的价格，我觉得这车的性价比还是很高的，在这个价位上选择这个款车的确是一个不错的选择，该有的配置都有，性能各方面的表现也都在及格线以上。
性价比我个人觉得挺高的，但是每个人的想法都不一样，最主要的还是得看怎么对比，如果不考虑价位更高的车型VS5绝对是合资车的首选，毕竟价格已经比很多国产车都便宜了。而且大众体系的车后续维护都很完善也比较便宜，在质量又能保障的情况下为什么不选择有德系血统的捷达呢。
在我预算不多的情况下能买一辆各方面都比较满意的合资SUV已经很知足了，VS5肯定也会有一些小缺点，但是在品牌和价格的加持下，这些小缺点几乎可以忽略不记，综合性价比还是非常高的。
首先，这款车子确实觉得体现了德系车子的品质，从它的三大件来看，我觉得就非常的优秀，在动力和操控行驶上是非常稳定的，我个人还是非常喜欢这样的操控，工艺方面特别靠谱，而且价位也不高，也算是我的最佳选择，性价比不错。
10万元不到的价格可以买到合资的SUV，还有比这个更超值的事情吗？ 品牌评价：大众的口碑和品质都有保证，捷达作为大众这么久的车型，品牌肯定是值得信赖的.
在这个级别的车型当中，捷达VS5的性价比是非常高的了，十多万的价格能够买到这么一台有品质的合资SUV是很不错的，值得考虑。
VS5的性价比是没的说的，作为一款合资车来说能在这个价位且配置不低，质量手工各个方面近乎完美。还有大众三大件的加持，买车还有置换补贴，服务也很到位。后期的维修保养便宜方便且省心。所以实话实说VS5真的是款性价比极高的车，家庭使用管够的。要准备购车的人真不妨考虑一下。
性价比上是绝对不用说的，在这个价位上，很难找出这么一台合资车了，在入手之前也横向对比过其同级别车型，和捷达VS5对比的话，其他车型不是差一笔就是差一捺的。
这个价位能购买到这样大小的车还是很不错的，并且捷达的品牌也深入人心，品控方面应该做的也很不错，买车主要就是图个省心，小毛病少就是最大的愿望，也不指望这个车能开多快，能有多高的配置，只要稳稳当当的开车就行，也希望大家开车注意安全，平平安安。
性价比还是挺高的，这个价位能买到这么划算的车子，真的很值了，而且空间也超大的，可以装下不少东西，而且保值率还高，就算是二手出售也不用担心价格，总而言之，我觉得这款车的性价比是不错的。
性价比挺高的，反正在这个级别和价位里，能买到一台合资车还是挺满意的了，而且外观又大气，空间又宽敞，各方面都挺出色的了。
工薪阶层买车注重的还是实用性了，在自己预算之内就感觉捷达VS5是最适合，外观颜值我很喜欢，配置也够用的，动力和经济油耗也都兼顾到了，还有就是保养维修方面也挺省心省钱的。性价比很高，十万左右的价格能买到这么省心的车子我已经很满意了，没什么好挑剔的。
工薪阶层买车注重的还是实用性了，在自己预算之内就感觉捷达VS5是最适合，外观颜值我很喜欢，配置也够用的，动力和经济油耗也都兼顾到了，还有就是保养维修方面也挺省心省钱的。性价比很高，十万左右的价格能买到这么省心的车子我已经很满意了，没什么好挑剔的。
工薪阶层买车注重的还是实用性了，在自己预算之内就感觉捷达VS5是最适合，外观颜值我很喜欢，配置也够用的，动力和经济油耗也都兼顾到了，还有就是保养维修方面也挺省心省钱的。性价比很高，十万左右的价格能买到这么省心的车子我已经很满意了，没什么好挑剔的。
