刹车偏弱，配不上这个动力；变速箱还是不够好，RND之间切换有时会出现异响顿挫；车机反应有时迟钝，开导航搜星慢；360画质很烂，简直成了鸡肋。

没有什么不满意的地方吧，我们一家人都感觉无论是空间还是体验上都合心意。那我说说做工吧，可能是美系车，糙是糙了点，引擎盖的缝隙都是不一样大的，不过也不是我在意的点，我更看重车身安全

相比较在七座的SUV里，锐界的空间真的不算是很优秀，内饰也粗糙。

车子的悬架稍微有点硬，当然这是在一些特别不好的路况上行才能感受到的到，城区里面或者高速上压根是不能有的感触，估计也不能算是车子的问题。

对于它的底盘设计不太满意吧，感觉就因为这点而致使减震能力不太强。

不满意的是油耗偏高，平均行驶在市区内都需要九个油点来行驶。

不满意的是内饰上特别的简洁，而且车身的外漆油漆上有点薄了，刮到的话底漆容易露出来。

刚购车两个月左右，没有过多的不满意，可能在价格上相对有一些偏高，但是配置总体来说还是良好的

在内饰的布局上相对有些不满意，屏幕太过于小，并且在内饰的颜色调配不是这么的协调，时尚感没有这么强

想要动力充沛，就得有油耗的跟随，油耗在城市行驶的话还是偏高一些的。而且发动机的声音还是比较明显的，其他方面感觉还是比较不错的。

油耗高是这辆车的唯一缺点，市区平均油耗都在13个油左右，这还算低的，再高一点我也开过。

油耗高是肯定的，也是这辆车最大的缺点，市区综合油耗只有高没有低，我开过最底表显也就13个油左右，跟我心里预期是差不多，当然这就是我不满意的一个方面。

这辆车子我觉得唯一一点不好的就是当初等的时间有点长，大概等了半个多月左右才提到车，这个过程是比较坎坷而漫长的。

感觉这款车一个表现不太好的方面就是它的操控实在是有些难度。我这样一个有三年驾龄的司机来说，依旧会觉得比较难上手的。

油耗偏高，这个就不用我多说了，毕竟六缸发动机加2.7的排量油耗肯定是低不了。

不满意的可能在内饰的简洁方面有点不太满意，并且色系的搭配显得比较平庸。

个人觉得车子还不错，没有什么大瑕疵，这车子从上市就没咋有过大优惠活动，倒是也让它有了一定的保值率，要是再多来点后期养护的赠送就好了。

不满意，在空间的最后一排有着相对较微笑的局促感，并且油耗上非常的高，在市区内开，大部分也是在十个油耗，没有这么的省油。

动力虽好，但油耗太高了，市区综合油耗都去到14个油左右，更别说有时候那走走停停的表显油耗。

目前油耗非常高，虽然车重摆在这里，但是动力充足，在高速路段续航能力强

很多人觉得老款大气好看，我认为老款难看，前脸像熊大熊二，那副样子我就没兴趣买了。20款ST版的外观我是满意的，并认为是所有年款各种版本中最好看的。21款调整后反而又不喜欢了。蓝色比白色更有个性，可惜没货。

外观中规中矩，很老成稳重，我选择了黑色耐脏。这辆车线条肌肉感我觉得也很好，像一个四十来岁的有位中年的感觉

深蓝色的车身，熏黑色的运动轮毂，两边双矩形排气筒，尊贵大气的车身造型非常优雅。

颜值很不错了，我现在就是小区里面最靓的仔了，车子线条很犀利。

当初那么多车就是因为它的外观才致使我最终选择了它，这个车不仅有霸气侧漏的感觉而且很酷感觉挺合我胃口。

外观的设计相对比较霸气，具备一定的运动风格，在侧面上深深地体现出它的造型，车轮的轮廓还是挺满意的，造型炫酷，并且防滑效果强

外观的造型整体设计的非常精致，尤其是侧面以及前脸的造型加起来特别霸气，年轻人开起来能够增加气场，并且具备有一定的运动气息

整体的外观显得非常大气，这个车的风格十分符合我的审美，在远处观望十分有美感，并且车灯的造型很有个性，十分的炫酷

外观的纹路设计的凹凸有致，并且侧面线条非常的均匀，分布的比较有流水线，从后面上看十分的饱满，并且带有一丝丝的圆润，整体给人一种非常霸气的状态。

当初选择这款车，跟外观也有很大一部分原因，前脸的设计看起来还是非常有冲击性的，如此性能强劲的车子必须配上一款霸气的外观，车身的线条感还是非常不错的。

美系越野车的直观感受就是霸气，锐界完美的继承了这点，车身设计肌肉感强，而且作为车主的我平时开着都觉得挺有底气的，要是女士开我觉得就有魅力的。

车漆虽然是黑色，但凑近看挺亮的，远看会北京奥成熟稳重一点，锐界的外观可以说在SUV里面有着美系越野车的血脉，车身线条的肌肉感极具观赏性，而我正是喜欢这种类型。

颜值很高，是很有冲击力很有设计感的一款车子，比较霸气，我感觉还挺适合家用的。

造型看着就会感觉非常的厚实，光是看着就会给人一种信赖的安全感，到处都是表达这一种年轻风范。

全黑的锐界用黑金刚来形容最为恰当，当时挑颜色为了低调和看起来成熟一点才选了黑色，至今在我看来是最合适的配色，加上锐界有着很直观的霸气，我自己看久了都感觉已经是霸气侧漏不在低调了。

外观给人一种非常厚实的感觉，前车头的设计也非常有个性，体现出他的霸气，并且肌肉线条上在侧面看上去非常的高档。

年轻人的选择还是大气一点的车子，这锐界又时尚又运动，颜色绚丽怎么开都觉得酷。

这款车的外观上第一眼就吸引着我非常厚实的车身，并且体现出霸气感，侧面上也比较有美感，肌肉线条体现的淋漓尽致。

最喜欢的就是锐界的外观，颜色上选得我是游鲨蓝，图片上可能没这么好看，真车漆面看着会细腻一点，锐界的颜值就很直观让人觉得霸气，V6版的还是标配的R21寸轮毂，侧面饱满感显得运动。

看上去非常的霸气，由于车身较大，在做工方面，尤其是在细节上都非常到位，线条的均匀度很高，并且在线条接缝做的很细致

很多人吐槽中控大屏是汽配城风格，其实也没这么LOW，看惯了没问题。其他部分都还不错。

旋钮式挂档，中央扶手箱也很宽，手靠着很舒服的。布局很简洁大方，特别是双联屏。

竖屏的宽大液晶中控屏与那么小的仪表盘形成鲜明的对比，太不和谐了，而且仪表盘看着也费劲，内饰的做工也粗错。

内饰的科技感很足，从中控台和仪表盘就能看出来，座椅颜色比较好打理。

内饰的颜值也不低而且实力也是杠杠滴，不仅配置挺丰富的平时用起来也很方便，不亏是贵点的车子用的材质就是上档次。

内饰的风格非常的靓丽，并且具有非常有代表性的中控台，并且材质很实在。在设计的风格上比较有个性，中控的各方面都比较完善 异味异响：新车的异味不大，而且行车半个月时就已经无异味了，可以增加香囊。

内饰的设计整体保持着比较简洁，中控显示屏还蛮有质感的，清晰度很高，并且操纵起来很方便。颜色的搭配是很经典，没有过多装饰

内饰的风格从简结，不会有过多炫酷的装饰，但是配置上非常的突出，有着较强烈的科技感，在设计上很有档次 ☆ GPS导航系统：GPS导航系统对于走高速来说有着较大的用处，并且定位精准

内饰的设计风格属于简洁大方，在颜色的搭配上没有特别突出的亮点，并且中控液晶屏比较小，个人认为还是缺点火候的，尤其是在配置方面。

这款车的整个内饰设计还是比较炫酷的,而且小的储物空间配备的也非常全面，观赏性和实用性都是非常不错的，

真皮用料到位，三十多万的车没白花，车内大部分的都是皮质用料，触摸感非常好，内饰设计上偏科技感，中控的大屏就已经诠释了它的重要性，几乎没有多余的按键，看着干净又简约。

车内用料讲究，看的到的地方就都是真皮包裹，中控就一个大的车机屏幕，用起来是挺舒服的，但没有豪华感的味道，40万多的车没豪华感有时候感觉白买了。

内饰方面我觉得实用性比较强，有一些小的储物空间平时可以放很多杂物，设计感也挺强烈的。

整体色彩上的话还是黑色是主色调，所以会觉得有点神秘感，看着也是比较高级的黑色，手感也是偏柔软一些的。

内饰挺豪华的，做工用料也对得起这个价钱 ，中控设计我是很喜欢的，大屏幕谁不喜欢，而且各种功能都集成在车机里，车内没这么多功能键就显得简约一点，不但没这么容易审美疲劳，而且还好清理。

内饰的设计显得有些平常，虽然配置上比较齐全，但是没有特别突出的配置。颜色的搭配风格比较不太满意，显得比较经典。 ☆ GPS导航系统：在出行旅游时定位非常的精准，并且在日常生活中给人非常大的帮助。

内饰做够特别实在，软硬材质用料精致，有科技感的中控台布局，还有那空调制冷制热很及时，无需等待。

其实内饰上做工已经算是非常精细的了，整体的工艺感给人一种非常经典的感觉，并且在方向盘上特别突显出它的质感，材料属于软质材料，非常的加分。黑色的搭配显得非常有档次，并且耐脏。

内饰科技感很强，没有太多的豪华感，简约的设计让我觉得很干净，中控一块大屏幕几乎取代了大部分的功能按键和装饰，要的就是这种高智能化的设计，而不是那种小屏幕。

内饰还是蛮不错的，配置很齐全，颜色搭配的比较有个性，看上去非常有科技感，在中控液晶屏上做了较多功夫，行车时比较容易操控，材质用料实在，大部分为软质材料

空间对我来说足够了，比较宽敞。但第二排座椅放倒后不是水平是个弱点。

乘坐空间完全足够，就是第三排需要坐一个身材瘦一点的，否则可能会感觉拥挤，我家的体型配置没有这个问题。如果第三排放倒，后备箱空间也很大。

如果按照乘坐空间的话，我觉得还是比较满意的，因为座位比较多，家里六口人，刚好可以全部坐下，车里的剩余空间就不多了，最后一排实在是不适合坐个子比较高又很壮的人，用到了第三排后备箱就不能装很多物品了。

空间设计的比较不错，SUV的车子就没有说满档的时候，坐满人员都不会有压抑的感觉，视野好了，开车心情都不错。

当初买它就是相中了它的这个空间表现，我们家里人口挺多的每次出去开这个车正好，不仅可以让我们家里人全部舒服的乘坐进去而且每次后备箱还可以放下不少物品。

在空间上有许多亮点是值得提倡的，首先在空间的乘坐方面非常的满意。并且后排的乘坐空间设计的非常舒适，在储存能力方面非常的突出，车身的储存格很多，对于放水之类的物品都比较方便，并且后备箱的容量拉货也是值得提倡的

在空间上表现得非常优秀，尤其是前后排空间分布上面做的非常不错，坐在前排，头部和腿部有着非常大的自由活动的空间，可以去伸展，不会出现压抑的感觉，在车子的后排设计上非常满意，后备箱就更不用说了，宽敞的很多。

在空间上是值得称赞的，整体的做工良好并带有一定容量，前后排的距离间隔长，后备箱储存空间充足，而且在，第三排还能够放倒，为后备箱增加容量

空间设计的非常大，特别的宽敞，对于开车以及乘坐方面都已较满意，乘坐起来没有局促感，在腿部留的位置还是非常宽的，能够收缩自如。后备箱的设计平整度很高，能够储存较多物品

-款车设计的是非常合理的，空间运用得当，每排座椅的腿部空间都能很好地舒展开来，而且乘坐不会感觉到僵硬，这款车还是有着比较高的储物能力的。

空间完全足够用，我不是很胖也不是很高，就喜欢大空间才选择了锐界，中间SUV的空间不用说也没人会嫌弃，车内敞亮舒服，后备箱挺大的，一般情况使用都塞不满。

家里还有辆小车，因为考虑到爸妈不喜欢窄的空间才买了锐界，而这就说明了锐界的车内空间挺大的，前后排都很宽敞，买了七座就是为了以备不时之需，反正不用的事后放倒当后备箱空间，本来后备箱容量就大。

空间设计还是比较合理的，每一排的空间都很合适，不会出现前排或者后排紧凑的情况，一般平常家用坐人还有装东西来说空间都是很大的。

空间和他的体型一样的。驾驶位置的视野，也会非常的开阔，这一点的体验是很好的。而且七座的车把中间一排放到整个就相当于拥有一个超大的后备箱。

空间挺宽敞的，就算车内坐满人也不怎么挤，一个人开车的时候还有点空旷感，后备箱很大，嫌不够大还能把后排放倒。

在空间上利用的程度非常高，很均匀，在对于家用来说，非常的宽敞的，前排的头部空间以及腿部空间都非常的宽松，并且储物能力很足，足够储存上下班所需要带的物资。

即便是满座的情况下，这车子的空间感受也蛮宽裕的，头顶有富余，腿部能自由伸展，就后备箱都可以拉点大件物品。

空间上要求还是蛮高的，尤其是在前排的位置上，对于本人叫壮大的身材，锐界刚刚好适合我，在驾驶位上头部的空间控制的非常舒适，并且储物空间那也蛮不错的，平时装东西还是特别能装的，后备箱的容量更不用说了，唯一不足的就是在最后一排的局促感比较大。

空间巨大，也算会锐界的优势之一，这个没地方可吐糟，七座车用途好，能坐7个人，而且第三排不用放倒后当后备箱空间就有着非常大的容量。

储物能力上非常满意，储物格很大，并且在中央扶手设计的很深。后备箱能够装下较多物品，因为平时也需要拉货，空间完全充足，并且后排还能放倒 乘坐空间：本人身材偏胖，在驾驶位上乘坐的舒适，不会过于偏小，很开阔，视野广，后排更大，能够收缩自如，非常灵活。

动力是这款车的优势，这么大一部车，感觉匹配这个动力才合适。

动力不用说了当然是好，不会因为车子大而木讷。2.0T的发动机动力输出及时。

发动机使用了2.0T的涡轮增压发动机，在驾驶中最大的感受就是消除了我对这种大车起步慢，开起来像开拖拉机一样的顾虑。

动力表现太棒了，随时能叫到比较充沛的速度，起步都嗖嗖的，城区里面开车没有高速上面刺激。

开着这个车上路没别的感受就一个字：爽，不亏是四驱的车子动力就是杠杠滴平时不管是开着它在市里还是高速上都可以超常发挥，就算是满载也不影响它发挥。

在动力性能上犹如猛虎一般移提速杠杠的，并在市区内行驶提速感良好在高速路段中，后程的续航也是非常满意的，不会产生出其他车辆的无力感，尤其是在山区行驶，由于需要送物资，并在一些路段当中具备较好的平稳性

这款车子的动力时与稳中带强的那种，它的起步非常迅速，后期加速的力度又非常的线性。不会让你感觉到特别的夸张，能保证我们平常出行的安全性，在刹车方面也很灵活。

动力，爬坡时不会体现出心有余而力不足，非常的强悍，具有较好的推背性，跑高速时超车也是轻轻松松，在行车过程中的平顺性还是良好的，不会有着较大的颠簸感

起步时一点也不含糊，提速感非常强烈，并且轻踩油门有着非常强烈的推背感。从一些路段中能够感受到车身的稳定性，并且发动机很平顺，不会有着顿挫感

动力是非常强劲的，加速的感觉相当棒了，提速非常给力，就算满载的情况下，跑起来也是非常不错，提速超车一气呵成，而且毕竟是四驱车，对于道路的抓地力还是非常好的。

动力很强，不用多说，2.7排量V6的动力配置无需质疑，不管是起步还是提速都非常猛，而且加上四驱加速更是稳上加稳。

2.7拍排量V6的发动机动力还会弱吗？轻给油门就走了，而且不需要踩太猛那个推背感就已经很明显了，后段加速更是动力充足。

动力强劲，我觉得在市区里面开是完全够用，我们家都觉得车子不怎么需要特别突出的动力表现，只要能够应付在市区里边的路段就可以。

发动机产出的动力，我感觉是属于强劲的那种。应对城区路段是没什么问题的，爬坡超车也是可以的。

动力是真的强，没人会怀疑一辆车上6个缸的动力，四驱加上2.7排量不但低速扭矩大，而且起步或者超车都能给我很满足的推背感。

在动力上还是很强的，高速路段提速感很强，深踩油门能够有着比较强烈的推背感，起步不会特别的，肉，开起来还是比较顺畅。车身的稳定性也比较高，对于一些坑洼的路段来说通过率比较好。

速度表现的很卓越，动力随叫随到，起步一点都不犹豫，四驱的动力真是不赖。

动力上有着叫越野的能力，并且还要有无上比较高，提速感很强烈，在油门的反应效应当中特别的强劲，跑高速完全不会特别费劲。

美系车讲究大力出奇迹，V6的锐界可谓裸车40万以下最猛的SUV，轻踩油门那推背感很爽，加上四驱哪的路都不怕走，超车提速相当快。

动力体验是蛮不错的，日常都是在高速路面行驶，需要跑长途，动力给我的感受是非常强劲的，并且在续航能力上有着很大的提升 特殊路况行驶动力：在面对泥沙路段时，完全有能力应对，并且动力充足

虽然号称ST，经过运动部门调校，但操控性不能和轿车相比，只能说比普通SUV好点，比如和锐界普通版相比。

我感觉锐界虽然大，但是转弯还是很方便的。车子在高速上很稳让人感觉很安全很安心。减震效果也可以。大车在意的就是舒服嘛

真皮包裹的三幅式多功能方向盘，不但手感极佳，而且方向盘上的按键布局合理，操作比较方便，而且好用。

车子的前后驻车雷达还有全景的影像特别棒，给开车带来了很多安全性，还有全速自适应巡航功能，驾驭感不错。

别看这个车子体型挺大的但是它确实是挺容易操控的，而且每次开车的时候安全系数也是蛮高的不仅是刹车反应灵敏而且方向盘指向性也准确，但我不太喜欢它底盘的设计。

对于操控性能来说是相对比较容易入手的，在方向盘上没有任何虚位，并且转向时力度非常适中，车子的脱困能力，体验过一次在淤泥的路段当中下沉，但是是脱困的动力体验非常好，并且具备有一定的灵活性

方向盘的操控上很轻盈，没有出现那种笨重的感觉，转向精准方向盘具有较多的功能，并且在车身的稳定性上提高了很多，对于减震上非常满意，安全性能提升不少

操控性上很突出，方向盘颇为灵活，不需要过大的力度就能轻松转向，而且拥有着自动泊车入位，由于经常跑高速刹车的表现在一次路段中体现得很完美，非常的稳定

操控难度不高新手十分容易掌控，并且方向盘开起来很舒服，转向精准，在跑高速路段中，过弯也不会发飘，底盘很稳，在减速时刹车的稳定性高，安全很有保证。

操控感还是比较舒服的，方向盘指向也很精准，没有明显的虚伪。我个人是觉得这款车是非常容易驾驭的，带有很多的辅助系统都非常的实用。

转向感挺轻的，无虚位单手可操作，就是车子轴距长了点，过弯半径比一般小车都要大，而且要是开惯小车再开锐界是会有点不适应，车头附近盲区大，对新手司机不太友好。

方向盘尺寸合适，转向轻松精准，底盘高可控性强，四驱的好处就是不怕打滑，下雨的时候稍微开快一点也不慌。

这辆车子我最满意的一点也就是它的操控性比较好，车子虽然大，但是方向盘轻盈又精准，没有什么虚位，所以驾驶起来也会更加容易。

感觉这款车的操控的话实在是有些难度，对于我这样一个拥有三年驾龄的司机来说，依旧会感觉比较难上手一些。

车头盲区比较严重，对新手司机不是很友好，我开了几年的车也熟悉了一段时间，车身大，灵活性一般，要说稳是真的稳，底盘扎实不轻易抖动。

方向盘的掌握力度非常的舒适，控制的稳定性绝对是数一数二的，非常的精准，在悬架的控制上很舒适，不会特别的硬，并且行车时路面的反馈非常的清晰，过一些坑洼路面时，减震的性能还是比较突出的。

悬架的滤震效果很不错，一家人出门老小都不用担心受罪，带个客户也特别有面子。

中控设计的蛮不错的，非常有风格，在配置上面比较实用，并且方向盘的触感很不错，转向也比较精准。跟具有一定的科技感，爬坡，各种路段都比其他车更为有优势。

驾驶手感还可以，不过车太大，车头盲区比较严重，有时候掌握不了距离已经剐蹭过好多次了。

在操控性能上还蛮不错的，具有较多的辅助功能，自动泊车入位，这个大大提升了配置，方向盘的操纵感非常的轻盈，不会过于偏重，并且具有一定的脱困能力

油耗高，一箱油只能跑四五百公里，要经常跑加油站。

油耗是有点高的，平时市区10个油，高速走走还会降下来一点，我心在是9点多还是满意的，因为刚刚下高速没两天。

油耗：高速9.6，市区10.2，运动档油耗还要高，不经常用。

油耗：这车子的油耗是我能接受的范围，百公里不到十个可以了，毕竟排量不小呢。

油耗：这么大的一个车油耗能到这个程度我们还是挺满意的，毕竟不管是堵车还是满载对它油耗影响都不大。

油耗：目前油耗方面特别突出，在行驶两千多公里以后能够体现出车子的耗油较重，不能过多的省油

油耗：油耗完全不用担心非常的省油，行驶在城市的大街小巷，堵车的现象难免会出现在堵车的情况下，油耗基本上在八个点上。平均下来也在七个点左右，所以说还是比较满意的。

油耗：在高速路段中油耗保持在六个点左右，市区内能偏高一点点到达七个点，这将车的油耗让我非常满意，经常跑高速，也显得很经济实惠

油耗：这油耗不算省油，基本上都保持在八个有油，属于正常现象，日常开车都带着开空调，油耗不会特别拉高

这款车刚到手的时候油耗还是比较高，也掌握不好，另一点也是想试试车子各项性能最高的时候油耗百公里14个，现在感觉还比较不错了，目前的油耗为百公里11个油左右吧。跑高速的时候还是比较节省的，百公里也就7~8个油吧。

动力强一般油耗都高，况且还是2.7排量的动力，市区综合油耗在13-15之内，比一般家用车高不少，也是这辆车唯一的缺点。

市区综合油耗在13个油左右，这已经是我开过最低的油耗了，平时堵车一点随时都有14个油，要是上高速是低一点，不过我开车都是以市区为主。

油耗：油耗方面我觉得表现的挺好的，车子本身体积就大，再加上动力也比较充足，那么费的油肯定就会多一些，而这辆车子现在的这种数值让我觉得挺省油的。

油耗：suv的车型当中的话，这个油耗算是比较正常的一个表现。可以说是完全的在预期的范围之内。

市区表显一般在13-15个油之内，期间取决于堵不堵车或者高速路走的够不够多，油耗算是这车的一个缺点，毕竟有动力强油耗肯定高，有利有弊。

油耗：目前也开了接近三个月，行驶了3000多公里，在油耗方面，上下班代步使用的也比较多，大部分在市区内行车，油耗保持在七个油点非常的满意。

油耗：百公里的油耗是10.2个，这个值蛮能接受的，毕竟大排量的车子，而且还在磨合期内，想想也不是啥油老虎，养着不费劲。

油耗：目前油耗上整体比较偏高，在预想值上高出两个油点，但是动力还是比较满意的，尤其是在车辆续航中，可能日常起步时相对比较猛，过磨合期后，能够降下一些。

夏天开空调市区综合油耗基本在14-15左右，能买V6的车对油耗也是有心里准备的，我预想13-14个油能接受，但没我想到这么高，要是跑高速省一点12个油是可以跑出来的。

油耗：油耗上目前来说是很不满意的，日常行驶都在高速路面，油耗平均保持在11个点，希望日后磨合期过后能够降下一些

平缓驾驶时，舒适性不错，但稍微激烈一点，还是比较晃和颠。

这么贵的车当然看中的是舒适型，座位很舒服，隔音效果很好，减震效果也很好。

前两排比较舒服，最后一排空间小，不适合成年人长时间乘坐。

锐界的悬架设计的一般，只有行到不好的路况才能感觉的到。

感觉因为它的底盘悬架设计的不太好每次遇到一些坑洼路面会有不小的颠簸感，但毕竟车的价格在这儿摆着呢它整体乘坐起来还是挺舒服的。

在舒适性上还是蛮不错的，有着较多的安全装置，并且具备很良好的乘坐性，在空间上已经得到了一定的认可，并且座椅的设计非常符合人体学，对于腰部以及颈椎都非常的具有包裹。

车子的舒适性的乘坐感受非常良好，座椅坐的很柔软，但是又不会让你完全陷进去，有着足够的支撑力，这样子长时间坐久了也不会觉得疲惫，并且对于靠背上有一定的依赖性，隔音效果蛮好的，在减振效果方面值得点赞。

舒适度还很不错，座椅有着良好的做工，并且隔音效果尤为突出，高速路段中关上窗户，听不见任何嘈杂的声音，而且车内没有出现异味

在舒适度的调节下值得表扬，座椅是非常舒服的，并且纹路设计得很实在，视野也比较开阔。车内开起来显得比较安静，发动机的噪声大大的减小，有着空气过滤装置，非常不错 悬架减震舒适性：在经过一些较为坑洼路面时，通过率也比较好，并且过滤震动现象大大增强

舒适性方面感觉还是比较不错的，对于一个7座空间车来说，对于每排座椅都能设计到位，这点是难能可贵的，座椅的包裹性还是比较不错的。

舒适性很赞，行车质感很稳又安静，隔音效果到位，出门一关音响一开外面完全挺不见，高速上的胎噪风噪也不会很吵，底盘滤震挺好的，乘坐环境空间大就很舒服。

车内安静，隔音相当好，行驶过程挺稳的，悬挂避震软硬适中，最主要就是空间大足够舒服，爸妈的称赞就是最好的评价。

作为一个7座车来讲，空间大那么舒适性就会比较高，这辆车子空间设计的还是比较合理的，平常坐着感觉座椅很舒服。

底盘做的感觉挺稳定的，所以在行车过程中也没有什么抖动的现象。各种路段的通过性很不错。

底盘结实减震感很好，过减速带有明显的缓冲效果，车内隔音也达到了我想象中的要求，起码高速上并没有给我觉得很吵的噪音。

车的底盘非常的稳重并且扎实，隔音效果很强烈，噪音非常小。减震的效果很软，并且座椅的支撑性能强悍，在触感方面还是比较满意的。温度的控制上也是比较精准的，在空调这方面的制冷效果非常满意。

前后排的座椅都很舒适的，不仅有柔软度，还有包裹性的，这款车子的腰部支撑很到位。

行车时，对于一些陡坡，有着非常稳定的底盘，并且减震的效果做的很强烈，车身也具有一定突出的稳定性，车内噪音控制的还不错，隔音效果蛮好的，首先在座椅上是比较软的，长途坐起来也不会特别的不顺畅。

空间宽大，前后排座椅柔软舒服，行驶质感很稳很安静，底盘减震效果理想，车内降噪效果很好，高速上噪音都不会很吵。

舒适度还蛮不错的，首先在配置上有着过滤装置以及后排独立空调都能更加提升乘坐的舒适感，并且座椅的包裹性很强，对于噪音控制的也比较满意，高速路段行驶比较安静

尾货价拿下，优惠力度大，虽然出厂时间是去年8月，但车况仍然全新没问题，碰上是运气，性价比高，我很满意。

二胎时代感觉7座车子是趋势，不然真的不够用。锐界不用等车不用加价，可以当天上牌，一天搞定，不用请假非常好。车子可以开很久，没有什么毛病出现过，我还是很喜欢的

锐界这个价格已经算是豪华车品牌的价格了，七座够家庭生活用了，出行还是方便多了，在配置和安全性上，这款车还是值得信赖的。

这款锐界的性价比还是很不错的，丰富的配置足够超越同等价位的车子，提车没有遗憾。

我认为它的性价比还是挺高的，毕竟不管是车子的颜值还是动力都可能满足我想要买车的需求。

性价比还是值得肯定的，对于购车时价格上谈的比较来，并且不务态度很好，在售后方面也是可以的，操控上也是非常灵活，并且内饰丰富，除了油耗偏高，值得推荐。

性价比很高，在价格上也很合理，配置非常的丰富，占有较大的优势，就是在路道上行驶，特别有通过性，并且安全方面值得信赖

除了价格稍稍偏贵其他的都非常的满意，油耗十分经济外观也不属于其他车管最重要的是对于福特这个品牌一直有着较好的关注度，没有出现过多的问题

性价比不是特别高但是对于本人还是足够了，在价格上非常合理，十分适用于家用，开了接近两个月，没有出现任何毛病，空间十分大，对于储物能力有着很大的提升。

总体这款车满足我的用车要求，就是感觉有点小贵。

买的时候没考虑太多性价比的问题，要的就是这2.7排量， 这价位的锐界算是在合资六缸SVU里面最便宜的，动力配置性价比很高，价格上优惠了一点，落地也就40出头。

性价比见仁见智吧，买V6锐界的人真的很少，可以可以买到Q5，A6、5系、E级等等，福特的品牌效益总归差点，不过我更在意动力和空间，所以性价比我觉得是值得。

性价比这方面我觉得还是得分人，我觉得作为家用车来讲它是比较符合我们家的需求的，各方面都挺满意的。

4s店的售后服务还是挺齐全的，以后这个方面不用多操心，感觉性价比蛮高

性价比这个不好说，买V6锐界的人真不多，我有多朋友都说我有这个钱怎么买不到Q5，X4之类的车型，而这完全可以说个人喜欢，我比较追求动力多一点，在V6的SUV车型里面，锐界这个价位性价比是最高的。

性价比还蛮不错的，外观上霸气并且配置上非常的多功能。在价格上也是比较合理的，用于家用属实比较满意，非常的省油。 4S店售后服务：在保养方面不需要太高贵的价钱，十分便捷。

我对这车子的性价比评价还蛮高的呢，就提车觉得店里也没有给啥优惠，心里不太舒服。

对于性价比这种说法，锐界是我精心挑选出来的，具有一定的越野性能，并且无论是在外观以及内置上都令我特别满意，行车接近两个月，也对这款车有了一定的了解，没有出现过多的毛病。

V6发动机这个价位性价比还是可以的，对标的途昂比锐界贵了好几万，性价比明眼人都能看出来。

性价比还蛮不错的，首先在价格上是很满意，并且外观出众，操控灵活，空间上符合本人的职业，能够满足空间需求 保养维护：在后期的保养以及维修的费用上都不会太高，并且服务态度上还是蛮不错的