选择汉拉达是因为看中他的外观和三大件（毕竟进口），开出去也不失面子 毕竟这么大车子，朋友坐上去都说空间很大，我平时是三排都是不用放平，后备箱真是无敌，身边的朋友都说这个后备箱很大，而且又不影响第二排的座椅。选择汉拉达真的一点毛病没有。我有个朋友调侃说：这款车不好、因为他开不坏，哈哈哈。还有就是过坑坑洼洼的路一点毛病没有，我提车11天了，开了1500公里不到，码表显示是7.2L/KM，我有点不敢相信。不知道过了磨合期会怎么样呢
我之前开的是天籁公爵.因为不长跑高速 城市里面都是减速带,然后我这里国道又不好坑坑包包, 底盘是特别低 开的特别累,就想换个suv 因为我亲戚家就是汉兰达 驾驶感觉完全不一样 视野特别广,开着就感觉倍有面. 然后空间也是非常大 有一次自驾游中途睡在车里面 第二排第三排放倒180身高竟然还有余地这是我没有想到的,动力方面我没有过多的要求 我没有越野习惯.平时开个七八十还不到两千转,油耗也是出乎我意料.这么大的车才七毛多钱的油是我万万没想到的.
空间和外观我挺满意的，家里做点小生意，经常要去进货，原来开一辆桑塔纳，空间很小，要放很多东西就特别不方便，然后就想着买辆空间大点的车，进货也方便。然后去4s店看车的时候就相中了这款，SUV本来空间就不小，这款还是个七座的，空间特别符合我的要求。 外观也不错，黑色的很有商务味儿，看着很高级。设计很霸气，线条流畅，很好看。
1空间大，行驶平稳，空载的时候比想象的轻快。 2高速油耗比想象的低一些。 3外观大气，符合我的期待。
自古巾帼不让须眉，但世人却总说女生手脚不协调，开车不行，路上碰到个开车慢一点反应慢一点的就直接断定是女司机。我就不信这个斜，我觉得我就是那个反应敏捷，手脚协调的女司机。而且就是喜欢大车，就要开大车。汉兰达这个车就够大，而且外观是威风八面，又不会觉得粗犷，做工精细，线条流畅，浑然天成的外表，让我非常心仪。平时，跟几个闺密都比较爱旅游，周末啊，小长假的时候大家就约一起出去自驾游，后两排可以完全放平，空间很大，开累了就躺着休息一下再继续旅行。话说，人生就像旅行，不必在乎目的地，在乎的是沿途的风景和看风景时的心情。所以，我觉得人生就更应该出去多旅行，多看看风景多见见世面，开拓视野，舒缓心情，毕竟现在的我们生活压力都挺大的。促使我买这个车的很重要一点的原因是，我听说很多青海西藏那边的朋友都买这个车，在那边开都没问题的话就足以证明这个车的性能很优秀了，偶尔开出去自驾游应该是绰绰有余。而且，这个车的保值率简直不要太牛，SUV界里最保值的车型，它要是说第二，没人敢说第一，就是这么高的保值率！
选择这款车是因为我看好了大汉的三大件，本身自己也是汽车专业的，平时上课耳濡目染一些。有些人问你们这个年纪为什么不买宝马奔驰，买这个中年男人才喜欢的车。确实，我们一没有孩子，二没有7座的需求。但是买这个车也是自己对比了好久，同款价位的几辆车都对比过，不能说其他车不好，但是大汉确实让人省心。我本身也是一个怕麻烦的人，车只是一个代步工具，不想过多的耗费时间在修车的途中。经常有群友问我，汉兰达到底哪里好，我都会说，它没有地方优秀，但是也没有地方有缺陷。正是因为这样才造就了汉兰达的均衡。也正是因为它没有缺点才能带我爬山涉水，放心的使用它。买来开了有5个月了，确实他没有让我失望，不论是高速，还是城市，游刃有余。速度不是我追求的东西，我追求的是自己的舒适和乘车人的舒适性。空间很大，一家人出游也非常的方便，后排还能睡觉，出入野营的时候还能睡觉，非常的舒适。身边的人我都推荐它去买汉兰达，没有原因，就是因为省心。所以我选择汉兰达
其实要说满意的地方也比较多，毕竟这辆车的很多方面的表现都非常的不错，空间特别的大，巨大的空间能让我应付各种场合，此外，它的内饰表现非常的出乎我的意料，一开始看起来内饰不怎么好看，但就在我实际使用了之后我才知道的了我片面看法的错误，实际的使用体验非常的好，最后还是这么帅，当然还是很心动的了。
本人身高比较高，有点偏胖（家里人说我不是偏胖，是很胖，不过自我感觉就是有点偏胖??）。买车就要买个能装的下我的，坐轿车我会感觉有点累，所以首选还是SUV。之所以换这个车是因为今年小孙子出生了，新生命的到来让家里所有人都忙碌了起来。现在的孩子跟我们以前可不一样了，一个星期要带去育婴店洗三次澡，游一次泳，春天来了，一家几口人还带着孩子出去踏踏青，感受一下春天的气息。家里人比较多，所以就想换个七座的车。汉兰达是七座SUV的标杆车啊！车身够长够宽够高，所以车内空间也足够大。一家几口人出去玩也不会觉得拥挤了。第三排不坐人的时候可以放倒，后备箱空间就更大了，放了小孙子的小推车和出门需要带的东西也很宽敞。等有空了带上爱人去青海玩一趟，到时候可以把后两排全部放倒，开长途开累了就躺在后面休息一下。而且汉兰达的外观看上去是很威武霸气的，块头够大，显得非常有安全感。我很喜欢这个外观，刚中带柔，柔中带刚，刚柔并济，硬汉也柔情啊，非常的耐看。
最满意的就是汉兰达的空间，七座车的标杆，因为家里人口比较多有6口人，普通的5座车已经无法满足日常所需，汉兰达非常符合我对空间的需求。每次出游的时候都是大包小包的出门，能装得下的七座车寥寥无几，很多品牌的7座车都排都很小。其次是汉兰达给我的感觉很沉稳很安心，安全系数比较高。而且还考虑到了一个性价比的问题，汉兰达的行情保值率很高，哪怕是以后家里想换车，卖掉以后都不会亏太多。
汉兰达让我最满意的是它的空间大，尤其是后备箱和后排空间，平时的时候第三排座椅是放倒的，第二排可以调节到达空间，我媳妇都是翘着二郎腿坐在车上。第三排的座椅也不是摆设，第二排稍微往前调节一下，第三排坐上也是轻轻松松，毫不费力，大爱!现在媳妇也怀着二胎了，以后拉着老婆孩子带上老人一起去旅个游，度个假是不是很悠哉啊！后备箱空间也很大，把第三排座椅放倒，这容量也是超赞！优点就是一马平川，像飞机场一样，放东西很方便，但是也有缺点，缺点就是一马平川放小的东西容易到处滑，尤其急转弯还有急刹车的时候，晃荡的有点厉害，只能说各有利弊吧！
最满意的地方肯定要数这款车的外观了，对于它的外观设计我是表示服气的，有一种成熟、稳重、自信的内涵在其中，跟我的各方面匹配度都很高。外观的构造就给人一种高大威猛的气势，前脸的设计感非常好，层次分明，线条轮廓流畅，再加上我选的又是黑色车型，比较经典耐看，所以整体上充满了高级感，泪眼式的大灯设计超级好看，也很犀利有神，这样霸气的车型，很难不被吸引。
满意的地方就是这辆车的空间，表现空间上是真的特别宽敞，因为家里的人口问题也因为工作问题，所以需要一辆空间大的车。选择这辆车他做的最好的地方就是他的空间，空间上不仅是乘坐方面丝毫没有问题，在后备箱储物方面也是非常的大，非常的能盛东西。
最满意的就是这个车的外观很大气，车子又大，而且很威武，开着回头率很高很有面子。
汉兰达最满意的就是空间，真的大。我一米八几的个子坐在里面头部空间还有不少。后排的腿部空间还有几个拳头大。开起来的静音效果还不错。
选择汉兰达是因为看中了汉兰达的空间，最满意是因为嗯，大家在网上的评论口碑都比较好，后期的保值率也很高，在SUV车型中，首排第一位，那也很宽敞，实用，平时一家，人人口多，出去玩的时候一个车就够了，而且全家也都看中了汉兰达，就是优秀，因为是决定想买七座SUV，所以汉兰达的首选家人也一致选了汉兰达，开着它去旅游，而且它耐耐汗耐低温耐高温
这辆车最让我满意的地方就是他的外观设计，外观设计整体看上去特别的硬派，特别的好看，不仅是车身做的特别有棱条感，有肌肉感，重要的是他的车灯设计的特别的好看，形状犀利，看上去又霸气又威武，越看越喜欢。
是这个车比较稳定吧，无论是从哪一方面来说，虽然我觉得它没有什么太大的优点，但实际上就是处处是优点，比如说这个车的油耗比较低，再比如说这个车发动机开起来是比较舒服的，反正各方面都还不错吧。
最不满意，暂时没有，要是非说不满意就是永远开不坏的汉拉达，急人不，哈哈哈。真正不满意就是4S点 我花了1.15万大洋装潢，竟然给我贴个透明膜还有就是大屏只有倒车影像，连个倒车雷达都没有我也是无语，4S点真的太坑了
不满意的就是配置了 .之前公爵是顶配 都是电动的.现在都是手动的 .这也无可厚非,因为买的就是低配.只是略加有些不适应,然后还有这个灯光是卤素的.这个有点过分.晚上路况看的不是很清楚 这个建议更改
目前还没发现什么特别让我不满意的地方，要硬说就是价格吧，落地25w左右，感觉还是有点贵，要用来进货还有点舍不得。再加上其他什么零零碎碎的配件，还有座垫脚垫什么都配饰，一共下来要小30w了。 还有油耗也是，现在一共跑了3000多公里，大概也该过了磨合期了，总体感觉偏高，油钱算比较大的开销了，养车负担也比较重。 车漆也比较薄，这么贵的车，车漆就不能整厚一点吗？平时开车免不了磕磕碰碰，这样子一蹭就有印子，贼心疼好吧。
1加装的车机系统竟然不好用，总是自动死机重启，原厂的东西这样的质量？ 2配置太低，可以说精英版什么都没有，很多要加装才行。 3没有优惠。
非要说不满意的话，那就是这个车它难定。我买的这个是精英版，这个车的生产比例本来就很少，但是我的预算只有这么多只能买这个配置了，好尴尬……哈哈。主要是自己囊中羞涩资金不够买豪华版的，那就自己等着吧。等车来可真是像热锅上的蚂蚁啊，车也看好了钱也交了，但是一时半会开不上能不急嘛，心痒难耐！等了足足两个月才总算是尘埃落定。
最不满意的地方就是内饰太差，灯源还是卤素，30万的车还没有led。还有买这个车就别想撩妹了。
主要的问题就在操控还有动力上，这两个性能之间的影响还是比较大的，动力不太足而产生的操控上的手感不太行，再加上操控上存在一些奇怪配置也让这辆车驾驶起来很奇怪，总之就是没有那么舒服。
我买的是精英版的车，这个配置定车很难定，好像是说生产比例就很少吧，等了两个多月才提到车。因为豪华版的车上路算起来价格有点高了，手头目前又没有这么多预算，今年的生意也不好做，就不考虑豪华版了，所以想想等就等吧。因为打心底里喜欢这款车。虽然等的有点久，但是最终能买到自己喜欢的车，等待也是一个幸福的过程。
最不满意的应该就是要加价，一点优惠都没有就算了，还要加价卖，而且车源紧缺等了一个多月才提车。还有一个就是没有后视镜加热，在这方面还需要改进一下，不然下雨天后视镜看不清很容易出事。隔音也需要改进，在高速行驶的时候噪音比较大，特别是超过100后。
汉兰达的性价比我觉得还是比较比较高的，我还算满意。如果非让我说不满意的话，就是配置有点低.....，怎么也是30万的车，除了发动机是原装进口，这个必须要夸赞的，其他的配置确实有点low，我的这个配置内饰颜色不能选，只能是米色，然后没有行李架，哎！就个行李架能值几个钱啊！还能出个三六九等来。前后杠更是没有，大屏还是那种6.5英寸的，太小了也，我又自己换了一个大屏.....就这些吧！本来想多吐槽点的，可是其他的也没想出来缺点，对了，还有一个就是等车的周期有点长，我看大家有的说等了1个多月的时间，我这个倒没那么久，但是也是半个多月的时间，等的那个着急啊！
最不满意的一点就是车子的配置，感觉对不起这个价格，很多基础性的配置都没有，特别是跟同级别的车型对比后就能够感觉出来，售价差不多，但是配置却明显很少，像一些倒车影像、驻车雷达之类的，我觉得这个价位的车，应该是都配备到这些基础配置的，但是并没有。虽然不配置也影响不到我的驾车感受，可就是觉得少了点什么。
整体来说这辆车的各个方面我都还是比较满意的，只是要鸡蛋里挑骨头的话就是这辆车的内饰了，他的内饰上给我感觉也没有什么设计感，就是比较简单的，感觉不太符合这个价位应有的这个内饰的品质。内饰上的做工还是不错的，只是整体看上去比较有廉价感，所以不是很喜欢这个内饰的感觉和设计。还有这个车子他的油耗在刚回来的时候是挺高的，而且遇到堵车或者是在家里附近开，这个油耗他是会飙升一些的。
最不满意的就是内饰做工不是很好，材质用料上有点节省了，异味很大。还有就是油耗有点高，综合下来13.8L，这个级别我觉得算是有点高了。不过到现在来说我开的也不多，只从疫情封城后基本上车就在乡里又不能出去。
最不满意的就是这车一分钱没有优惠还有被店里强加装潢，选了9800的装潢，里面就全车膜，前后杠，踏板，导航，行车记录仪，LED灯泡，右视盲区。还有一个就是等车时间太长，我11月订的车，1月份才拿到！销售告诉我提中配的比较快，我觉得没必要，就继续等低配了。
隔音效果做的还是比较一般的,尤其是胎噪特别大,而且起步的爆发力也差-些,不过日常出行来说对于我而言足够了。
因为家里有小孩儿，所以我对空间的要求是比较高的，其实这个车坐人的空间到还是可以，但我就是觉得它的储物空间真的太少了，因为平常的小东西比较多，所以储物空间如果不多的话显得车里面会特别的乱。
拿最不满意的地方就是加价，贴这个车加了两万块钱的装潢，没有办法，全国都一样，当时也问了很多地方，都是加价在两万块钱左右，精英版，但是加的装潢塞子件加了原厂导航，他把行李架等还有一件体重都是比较实用的，加的也挺满意，质量也很好，当时提了金板，等了一段时间，但是还好半个月左右，其他地方也没有什么不满意的
这个车子他车身虽然说是很长，空间也是足够乘坐的，但是我觉得车内的储物的空间还是有点少的，有时候很多杂物都没有地方放，所以这一点是不太满意的。以及他这辆车子在起步的时候，偶尔会在挂挡的时候有一些顿挫感，按理说我觉得他不应该存在这个问题，所以这一点也是挺不满意的。
我觉得再贵的车可能都会有它的缺点吧，比如说这款车我是觉得这个车的车漆稍微有一些薄了，因为很多合资车可能都存在有一些这样的缺点吧，上次我不知道是在哪个地方把车门挂了一块儿，反正是伤着底漆了，新买的车的话还是挺心疼的，时间长了就不心疼了，但是看着车上有一些印子都不知道在哪里蹭的，所以说心里总有一些不舒服的。我觉得厂家完全可以在这些方面下功夫的，其实我觉得油漆的成本应该不高，但是如果说把油漆做好一点花不仅可以影响到这个车的外观美观然后也可以。增加消费者对这个车的信赖。可能因此它的销量也会提高吧。
汉拉达就是外观吸引了我，尤其是侧面和正面看，那真的是威武霸气，绝对称得上：汉哥 6666666
外观没的说，我和老婆都很喜欢，黄金led大灯的设计也特别亮眼，很好看，辨识度特别高。 ☆ 外观感受：黑色的车很商务，逼格满满，尤其是配上黑色的轮毂，全黑的车特别酷，就是太吃打蜡。买回来之后，朋友都夸黑色的好看，非常大气。
外观大气，我最满意的这点，即使卤素车灯也挺顺眼。本来觉得银色白色比较好看，没有想到黑色也不错。
我是个颜控，我是先始于汉兰达的颜值，再终于它的才华的。大进气格栅配上犀利的车灯，立体生动。流畅的侧身线条，修长婀娜，充分化解了前脸个人的威严感，仿佛看到了一个柔情的硬汉，浑然天成。
外观大气，出门一点也不拘束，买这个车的人很低调，就是有点老气，我一个90后开这车都以为是把爸爸的车开出来，有点无奈
可以。我只自己加装了脚踏板。没有加护杠，4儿子那种2000块的有挡住银色条，觉得不好看。
外观算是比较的好看的了，我看车的时候感觉大多数的SUV都显得略微有些臃肿，大汉兰达的外观就把控的恰到好处，不仅把车的大气营造出来了，而且在颜值上也一点都不低，很满足我的胃口。
外观非常吸引人。比老款更加威武霸气，前脸霸气，侧身线条优美，不失威严，也不会让人觉得看起来太野蛮。车面喷漆工艺很好，做工很细，这应该就是广汽丰田的匠心精神吧。外观看起来就很结实，让人觉得有安全感。
我是一个纯纯的外貌协会，给我感觉汉兰达就是一个铁憨憨的汉子，强壮的肌肉线条，这外观特别能唬人，嘻嘻。看上的就是汉兰达的硬朗，气场。
汉兰达的外观，我一开始也没有详细说，因为怎么说呢！也不算非常喜欢，也没有不喜欢的感觉。就觉得设计还算比较大气，还算比较踏实的感觉。大灯设计也比较犀利，现在马路上开着回头率还算挺高....
外观是让我最满意的地方，很有高大威猛的气势。整体看起来高级感满满，车头的设计感很好，层次分明，看了就让人觉得精致十足，也很有档次，除了它的空间，外观也是让我征服的一个方面，很喜欢这样的霸气造型，大灯的设计很有犀利感，车尾设计也很不错，很利落，对于这样的外观，我挺满意的。
外观的设计整体看上去虽然没有眼前一亮的感觉，但是他会给人一种非常沉稳，非常大气的感觉。
外观很大气，我同级别的车内外观就喜欢两个一个是汉兰达，一个是锐界。我觉得这两款的外观设计都很霸气。
外观造型设计的还是非常别致的,辨识度很高,整个车身线条设计的也是非常完美的,个人感觉质感还是非常不错，前脸儿的造型特别帅气。
好多人都说这个车的外观好看，但是我不是这样认为的，我觉得这个外观看来看去总觉得有些土气了，而且看的时间越长感觉越不耐看。
我选择的是黑色的汉兰达，外表看起来非常的大气，这声音比较修长，这个车不像途昂，看着这么显着太母，汉兰达看着比较有精气神，看着也很满意，时候在4S店加了踏板行李架，让整个车看起来和豪华版的一样，从外观看，不太能看甄别，这里面的内饰，如果你选择就是比较不在乎配置什么的，就是精英版的也不错，因为和豪华版的发动机变速箱底盘操控都是一样的，如果资金充足，那可以选择有好话版或者骑士版，那两款车我也看中了，只是资金不够，所以就买了精英版的
外观设计看起来就是非常威武霸气，看起来非常的硬派，是我非常喜欢的这种风格。 钣金车漆：厂的油漆经过高温处理还是挺亮的，太阳照射下非常亮很好看。
这个车的外观整体上来说还是非常大气的，从来都不觉得这个车的外观有什么不妥的，反正就是和之前的凯美瑞的样子是差不多的。但也有一些我觉得不太好接受的，比如说这款车我是觉得这个车的车漆稍微有一些薄了，因为很多合资车可能都存在有一些这样的缺点吧，上次我不知道是在哪个地方把车门挂了一块儿，反正是伤着底漆了，新买的车的话还是挺心疼的，时间长了就不心疼了，但是看着车上有一些印子都不知道在哪里蹭的，所以说心里总有一些不舒服的。反正我觉得这个车的优点当然是多于缺点的，所以说他的优点我能欣然接受他的缺点，我也觉得没有什么是可以接受的。
我选择的就是入门级的，内饰方面就是谈不上了，对于我来说无所谓的，但是设计大空间各方面真的到位，每个地方的设计都说完美，不管是杯架，最主要就是中控那个位置，真的很完美，我朋友都说这个设计真的很实用，手机什么的随手一放，完美。除了内置的颜色没办法，只有米色的，不耐脏。后期看看包个真皮吧
内饰的话就属于中等水平，但是还挺合我的心意的，毕竟我也不喜欢那么花里胡哨的东西，开车主要还是以实用性为准。 ☆ 后排杯架：后排杯架的设计还挺贴心的，如果平时有朋友带了水杯在后座上，可以放在这个杯架上面，开车的时候杯子就不会到处乱滚了。
朴素，没有选择的米色，容易脏，我在制造业工作，手上总有油，扶手箱没有多久就脏了。坐着小孩的时候，用手蹭到车顶，一下就脏了，多出一个小手印。新车内饰异味也挺严重，我鼻炎嗅觉不好，都闻得出来。
内饰是哑光的设计，看起来低调大气。中控台设计布置十分合理，各种功能键使用起来不会太混乱，操作简单明了。内饰整体设计让整个车内空间看起来也显得更大了。
内饰有点low，还不如国产车。内饰基本为0，座椅之类的都要自己去换，内饰很差，但是买这个车的人也就不在乎内饰了，冲着发动机买的。
我自己外面加了航睿的大屏和倒车影像和行车记录仪，所以比原来的大气很多。其他的内饰情况，丰田抠门是众所周知的，不提了。
内饰的整体风格是偏向于稳重的风格，而且实用效果极佳，排版起来看着也挺让人觉得有高端的感觉，不愧也是辆二十来万的车，内饰这一部分的的表现非常的不错。
内饰设计简约，不繁琐。该有的都有，不需要的也没有出现。就这样精简一点我觉得很好，不像很多车子搞很多用处不大的按键让人看花眼就不太舒服，可能是我年纪大了一点，比较喜欢返璞归真的东西。
客观的说内饰比较落后，但是整体设计布局还算耐看，不够豪华，现在估计十来万的车内饰都比汉兰达强，汉兰达在这点上还是稍微落后些，但是不妨碍我爱汉兰达，因为有个好的外观。
内饰设计就有点平庸了首先就是我说的，内饰颜色选不了，只能是米色，米色我个人感觉稍微有点不耐脏....内饰设计有点老气，缺少了一点现在的科技感，只是个人感觉哈！
从色泽方面来分析内饰，我觉得是挺满意的，两种颜色的搭配美观度很高，比单一的纯黑颜色要亮丽许多，没有那种沉闷乏味的感觉，我觉得这一点真的非常好，视觉方面的感受比较好。但说到座椅外层的包裹材质，就不得不吐槽一下了，我选的车座椅是用织物材质包裹的，老实说这一点也让我很不满意，这个价位的车子怎么说也要配皮质的座椅啊，织物的配置着实让我吃了一惊，不过当时想着自己再买一套皮质的座椅套。
内饰整体的设计是比较简单的，没有什么设计感，而且这个车机的屏幕有一些小，所以对于有时候使用起还是挺不方便的，比起车机我还是更喜欢用手机。
内饰设计的还是很不错的，就是在材质用料上不是很好，应该不是环保材质，异味很大，尤其是刚买车的时候，不开窗子憋着有点难受。
内饰的设计到还是可以的，不过这个车刚提回来的时候还是能明显的闻到车里面有一些味道。
我的精英版两区，那是嗯，精英版都是米色的 现在就是米色的嗯，不太耐脏，但是没有办法，只有豪华版以上的才有黑色，就勉强的还行吧，凑合。如果资金充足的话，建议还是选购豪华版的，豪华版的可以选购珍珠白的颜色和黑色的内饰
内饰整体的风格是比较简约大方的，也是我比较喜欢的这种类型，因为我也不太喜欢那种乱七八糟的设计，简简单单实用就好。 内饰材质：内饰的做工和用料还是挺不错的,做起来特别舒服，柔软程度适中特别棒。 异味异响：汉兰达这款车比较好的特点就是内饰没有异味和异响，就是这款车最大的优点。 多媒体：多媒体屏幕设计风格非常漂亮，虽然有点小，但是经过后期的改装还是挺优秀的。操控起来特别方便，也非常灵敏，多功能方向盘用途也很广，控制音乐接打电话都是很不错的。
这个车的内饰用料还确实是非常不错，最主要的是整体的内饰设计都是非常豪华的，反正整个车的内饰可以偏家用也可以偏商务。不管是哪一种用途感觉都是非常适宜的，后期我自己又在这个车的内饰里面放了很多装饰品，让这个车的内饰看起来更加的温馨呢。说明厂家在车的内饰方面确实是下了功夫的，不然的话他看起来不会这么舒服，这么温馨。
那乘坐感觉很舒服，空间还很大 外环霸气乘坐空间：很宽敞，很舒服，一个爽，二个字很爽，三个字非常爽
平时第三排放倒 后备箱的空间实在是太大了 另外扶手箱是我没想到的 因为老版的扶手箱没这么大 为空间点赞
空间特别大，非常满意这一点。本人身高175cm，驾驶位坐进去挺宽松的，活动也比较方便，不会压抑。后排五个座位空间也很大，如果要坐人的话，第二排基本就够了。还有一些其他小东西的储物空间设计的也很合理，空间利用很充分，哪儿不浪费。 ☆ 第三排空间：第三排的空间比前两排稍微小一点，但是我家车的第三排一般都是把座椅放倒当后备箱用，进货的时候能拉很多东西。
空间大是最大的感受，我身高一般，只有172cm，很容易过的比较舒服的驾驶位置。开我弟的高尔夫，然后再开汉兰达，一个天上一个地上。当然需求不一样，他通勤时间长，高尔夫最合适，级别差了很多。五一回家满员一点也不拥挤，出去玩也方便。
我觉得汉兰达的第一大优点就是大，车大，车内乘坐空间大，后备厢空间大，储物空间也大。偷偷说一句，我的车最多带过八个人，同学聚会，她们喝酒了，我负责护送她们回家，超载是不对的，但是她们说坐这么多人也没觉得说拥挤 ，第二排坐四个人都是轻轻松松。扶手箱的空间真的也是挺大的，承载了我各种各样的瓶装的盒装的化妆品。第三排座椅用不到的时候我就放下去增加后备厢的空间，需要的时候再拉起来。
空间特别大，坐的也特别舒服，能做7个人，第三排有点挤。平时家里人一起出门，都开大汉，一车7个人全部一起，一点都不挤，虽然坐了7个人，但是还能放行李，特别开心
七座空间够大了，我（175）尝试做第三排，勉强能坐。第二排和第一排空间绰绰有余。
空间的设计堪称完美，不仅从外表看起来就有很大的空间，实际上的使用也会感觉到空间很充足，当初我选择不买轿车是有原因的，主要是看在轿车的空间实在是太少了，还没坐下几个人车里边就已经满员了，当人多的时候非常难受，而且还有点比较难受的就是我的身高比较的高，之前看车的时候也看过几辆轿车，但我坐在里边是真的很别扭，都不好把身体自然的舒展开来，现在我的这辆汉兰达就不一样了，空间超级的大，而且课利用的空间也十分的广阔，我坐在里边，离车的顶部还有两拳多的空余。
先放一个长宽高数据：4890*1925*1720，看了这个数据之后空间可想而知了。空间肯定绝对足够的大！之前出去，懒得把第三排座椅拉起来，四个人在第二排座椅坐的正好，当然出于安全起见不推荐这样坐的，但是空间是真的大。平时用不到最后排的时候，我都是把后排座椅放倒用来做后备厢，后备厢容积巨增。去店里给孙子买婴儿床，小推车，尿布台，后备厢一次性就装完带回来了。
汉兰达的空间对我来说是非常理想的，当初选择这款车也是因为空间。前排中排空间位置都还不错，后排空间稍微小一点，只能坐比较瘦小的人进去，不然会显得有点憋屈。后备箱空间也很大，我们平时出去购物出去野餐什么的，放两个行李箱在加点其他用品，是毫无问题的。而且后排是可以放倒的，彻底放倒估计能放下一张单人床。
一开始我也说过了，我最满意的就是汉兰达空间，主副驾驶座咱就不用多说了吧！每个车的主副座驾的空间都可以，就是调节前后座椅的问题啊！空间大小只能从后排座椅，还有后备箱空间来体现，第二排的座椅空间很大，平时第三排座椅用的不多，我都是放倒的，所以第二排的座椅我都是调节的比较靠后，因为孩子和老人在车上的话，这样坐着也会比较舒服，不用紧紧巴巴的。
真正的大空间设计，人一坐进去就能够感受出来，无论是从高度还是宽度方面，它都比其它车型更胜一筹，我是比较喜欢这种大空间设计的车子，有大气的风范，出去见客户什么的也觉得有气场。空间方面真的是好的没话说，本身我就是想买大空间的车子，刚好这款车满足了我，而且还是我喜欢的汉兰达，坐在车里一点压抑感都没有，亲戚坐我的车都说这车气派。
空间上的表现特别好，在日常使用的时候车子的空间上特别的宽敞，坐人的时候有一种能自由活动的舒畅感，所以这就是我选择空间大车子的理由，工作原因我的客户也会喜欢这个空间大。后备箱可容纳的东西也是特别多的，而且也非常的平整，大件物也能放很多。
前两排的空间可还可以，前排可以调节空间上来说舒服多了，第二排的空间也很充足，腿部还可以翘二郎腿，就是最后一排的稍微有点憋屈，腿部位置不是很大，坐着还是有一点压抑。而且最后一排利用起来后后备箱空间就少了很多，还是有舍有得，想后备箱空间大就要放弃一点座椅空间。
买汉兰达就是看中它的大空间。而且第三排座椅是可以坐成年人，像其他2款第三排座椅根本不能坐成年人，只能坐小孩子。
空间表现的还是非常不错的,后排座椅的空间还是比较够用的,而且这款车的后备箱储物空间对于日常使用来说是完全能够应对的。本身上下班出行的使用率也不大。
就是觉得这个车的储物空间真的太少了，如果说后期把储物空间能够挣多一点就好了，因为家里有小孩儿，车里面放了很多玩具，显得车里面特别乱。
喜欢汉兰达的空间，后排的空间非常的宽敞，坐时间久了也不那么累，而且中间的座座椅可以前后调节，头部腿部空间充足，后两排座椅完全可以放倒，实用性非常强，中央扶手的空间也非常的大，坐三个人的时候也不拥挤，头部膝部空间都很充足。那就看着了汉兰达的空间，看中了就赶快入手吧！
空间整体在视觉上从车外看这个车子也非常长，在日常行驶和使用的时候，空间上坐人也是不会觉得拥挤的，储物空间有一些不太够用，所以一些比较多的纸巾湿巾驾驶证卡片这些东西没有很好的地方归置。后备箱也是挺能容纳东西的，开口度和平整度以及距离地面的高度都是很合适的，放东西很方便。
空间上跟我想象中的确实不一样，这个车的后备箱空间大，而且储物空间也是比较大的，反正一直都是觉得这个车的储物空间跟我想象中的是差不多的。
动力起步有点点肉，但是我开车很佛系，不追求。在高速上，只要你舍得油门，超车觉得都是小问题。不过我车现在还没过磨合期，安全第一
动力看个人吧 我个人觉得动力可以 因为我没有太高的动力需求.爬坡也是没有任何问题 并没有他们所说的爬坡缺陷
说实话，这个动力表现是我没想到的，对这个有点失望。起步有点慢，我就开了好多年的车了，不会像新手那样，需要动力肉一点的车去适应，这款车起步感觉反应时间有点儿长，也不知道是不是因为车身重还是发动机性能不太行，换挡感觉也不够平顺，会有顿挫感。不过上高速的话还好一点，后续动力输出会强一点。
一个人开比我想象的轻快，但是一旦坐了很多人，就比较肉了，特别是爬坡的时候，明显感觉到加速起步无力，和开货车一样，明显感觉到车重了许多，在后面拽着你，不太适合城市开。没有感觉到雪地模式和普通模式有什么不同。
2.0涡轮增压的进口发动机，起步略微微有点迟滞感，可以忽略不计，想想我大汉两吨的重量，吨位在这摆着呢！中段加速表现的很好，动力非常平顺。在高速上行驶超车的时候表现还是比较果断的。
这辆车的动力也存在一些问题，一是它的动力起步的时候反馈时间太长了，踩下油门还要等好一会才会有加速的感觉。而是动力本身的性能也不是特别的强劲，虽然说车身较重也是一个原因，但最大的问题我觉得还是这辆车自己搭载的发动机性能不太行，同样也有这一种类型的车，别的车能够做到在同样较重的车身下依旧强劲的动力，但这辆车的动力却展示出来不少的毛病，相比较之下这辆车的动力问题就显而易见了。
接近两吨重的车，2.0的涡轮增压发动机。起步还可以，中段加速，超车的时候，动力都还可以，但是推背感的话没有体验过。一般都在市区开，所以2.0T也完全够用。以前老款有3.5自然吸气的，现在都不生产了。其实3.5的动力应该会更棒。
2.0T的车动力也算是比较强劲的，拖动2吨多的汉兰达踩油门起步也很快，但是我开始偏向稳慢，所以才动力上没有很大的需求。如果愿意加油，这款车推背感还是可以的。
2.0T涡轮增压发动机，我这个是两驱配置，我觉得动力完全够用啊！给油就给力，不在话下，没有那种很肉的感觉。我只跑了一次高速，跑过160迈，很稳给油也很平顺，没有卡顿的迹象，看来搭载这个6档手自一体变速箱可以啊！
2.0T的排量，作为家用车，这款车的动力我觉得是够用的，而且我觉得还挺强大，加速超车，说走就走，后劲儿挺好的，虽然这款车的车身是蛮大的，但并不会影响到动力的发挥，一脚油门就可以快速跑起来。而且我平时也不会开太快的车，走的也都是市区道路，开个2.0T排量的车，怎么说也是够用的，这方面不存在问题。
动力上的表现挺喜欢的，因为他整体动力的输出可以说是非常平稳的，但是如果你想要激进的动力，只要舍得踩油门，这个车的动力也是会有那种推背的感觉的。对于动力上我的要求其实并不强烈，只要能符合家里面需要就行了，这辆车很明显能符合家里用，而且你想要运动他也可以做到。
动力表现一般，起步的时候有点偏肉，中断和后端还是很给力的，跑高速很轻松，超车也是不在话下。
动力还是可以的，这么大的车，我觉得动力上够用就可以了，已经过了追求激烈驾驶的年纪了。汉兰达的发动机和雷克萨斯一个型号，进口的呢
动力输出来说足够我用了,虽然说这款车的起步爆发力并不强,但是我也不是一个喜欢激烈驾驶的人,上下班出行高峰期的情况比较多,这款车完全能够满足我。
提速还算是可以了，但是我觉得爆发力不够强，如果说后期的提速能够更快一点就好了。
2.0t的发动机，搭载6 at的变速箱，百公里加速八秒左右，动力完全够用。开了5000公里听说汉兰达的发动机非常的耐开耐用，不会出现任何的毛病非常的省心。高速跑120的时候很有推背感。
这个车子的重量也是不轻的，但是他的动力表现是非常好的，开起来没有小马拉大车的感觉，整体动力的输出还是比较平稳的。只要你想要动力的时候踩油门就有动力的输出，所以动力上表现是比较好的，比较平和的。只是偶尔在有时候换挡的时候，或者是起步的时候能感觉到有一些顿挫感，这点挺不满意的。
我觉得这个车换挡真的是超级平顺的，因为之前我也开过其他品牌的车，但是有些品牌的车开起来就是不一样，会有一些顿挫感，我是比较讨厌在开车的时候换挡有顿挫感的，我觉得这样看起来非常不舒服，但是这款车从来不会有这种感觉，什么时候换挡都是非常平顺的，这一点上来说它是表现不错的。
汉拉达操控感 那绝对OK的，指哪打哪，车子虽然很大，但是操控起来就跟我小车差不多，很稳。
操控手感挺不错的，还挺意外的符合我平时的驾驶习惯，很快就上手了，方向盘也没有因为车身重而感觉非常沉重。总体来说，在SUV里算是比较轻盈的手感了，入手也很有分量，方向盘没有虚位，指向很准确。开了十几年的车了，操控对我来说不是什么大问题。其他辅助功能的话有些算是比较实用的，能看出厂家的用心了。
方向盘操控精准、轻巧，刹车反应灵敏，有一种从容不迫的感觉。雨雪天气的时候，抓地力够强，人家都怕打滑我不怕，人家都小心翼翼提心吊胆，我放心大胆的开，安全有保障！而且减震效果要赞一个，有次出去玩，路不熟悉，碰到一个坑，还好没有想象中那样被弹起来，哈哈！
转弯有些飘，操控还好，就是起步有点慢，常常被鄙视，虽然车重，但是开车来还是动力够用，一点都没有开不动的感觉，反而动力充沛，开起来很舒服，一脚油门下去，车辆很快提速，开起来很舒服。
暂时没有发现虚位，方向准。可能是座位高，视觉好，加之动力够，所以驾驶感觉很不错。
我个人不太满意的要数这辆车的操控的问题了，操控上相较于其他的还是显得偏笨重了一点，操控起来的手感的确还是需要一定的改进，虽然配备有比较多的功能，但真正非常使用的也没有几个，而且刹车采用的是现在比较少见的脚刹，使用起来感觉在反应上要稍微的慢了一点，操控上的问题还是比较多的，可能也和我的驾驶习惯还没有完全转型成功有关吧，再等一段时间看我能不能完全的吃透这辆车，起码现在来说我还是不太喜欢这辆车的操控手感的。
车子视野非常开阔，毕竟咱的车子这么高呢！挡杆换挡的时候拨动起来也很流畅。超车加速的时候，油门响应快，方向盘灵敏度高，很精准，不会有停滞感。就是方向破握感一般，感觉有点偏硬。
方向盘很轻很灵敏，单手操作都没有问题。转向也很精准指哪打哪没有虚位，让我首次驾驶中型车也能很好的掌握，汉兰达比我之前那台别克好开太多了。
汉兰达的操控性能我个人感觉不错，SUV的视野真的很好，这感觉只有开过的人才懂！我媳妇前段时间还开了一下，她说还挺好开的，方向盘也不重，视野也很好，油门和刹车她都觉得不错，我这不后继有人了啊！本来她说买这个车，她开不了，她说太大了，这次开完我看她好像还意犹未尽的感觉，必须培养起来她，哈哈哈
这款车的车身虽然是挺大的，但操控起来还是比较容易的，一方面可能是归功于我的驾车技术比较好，另一方面就是车子本身的操控性能不错。方向盘轻便灵敏，转向度精准，所以在打转向的时候我是比较有信心的，基本上误差范围很小，车身的构造比较稳，人坐在车上不会有太大幅度的摇晃感，很容易上手的，这一点也很满意。
油门跟刹车踩起来也是非常线性的，方向盘的调校其实也是挺不错的，所以在操控上整体来说还是比较顺手的，只要去认真的熟悉，认真的操控，还是比较容易把控的。
我在试驾汉兰达的时候，有个急转弯我速度在50码左右，侧倾很小。在过减震带的时候也非常舒服，不颠。
双插臂独立悬架 的稳定性舒适性都非常的不错，颠簸路段还有急转弯的时候，稳定性非常的好，也不会发生侧倾，放盘的手感也不错，往哪，前期的时候嗯，抓地效果也比较稳，在急刹车的时候，刹车表现让我也很满意
这个车子你要说特别容易开他也是有一些不太容易的地方，因为车子还是比较大的，手感各方面也是不太一样的。但是从硬件方面来讲，这个方向盘的轻重以及他的这个灵敏度，还有左右转向的这个也没有虚位，所以基本上也是指哪打哪的，油门刹车调校的也恰到好处，所以从硬件上来说他是没有问题的，熟悉一下也能很容易的操控这辆大车。
我觉得这个车的操控是比较符合自己的驾驶习惯的，第一次开这个车的时候刚开始我是非常担心的，我怕自己开不好，但是当我真正开上这个车之后，我发现其实是非常简单的开起来得心应手。主要是因为这个车的操控比较好，上手吧，开起来没有任何的压力。
油耗：我目前行驶1500公里 码表显示7.6L/KM，不知道真真假假，但是我既然买这么大的车子我也不在乎油耗，但是我觉得丰田车相对来说比较省油吧
油耗：油耗方面是出乎我意料的 这么大的车才七毛多的油 如果不是亲身体验 完全不信
油耗：从提车到现在也将近两个月了，差不多出了新车的磨合期，油耗也基本稳定下来了，目前油耗将近十点，我觉得油耗偏高，但是SUV这么大的车型，耗油多一点儿也能理解。而且夏天天热，出门都开空调，可能跟这个也有关系。我身边有车的朋友普遍都反应说丰田车很省油，不知道等磨合期彻底过了以后，油耗会不会再降一点儿。
油耗：城市开车油耗13左右，高速8个左右。油耗还行，这么大的车子，比想象的好。6AT的变速箱还是老旧了一些，丰田也不能一直吃老本啊。
出去玩的多，跑高速郊区路线跑的也挺多的，目前显示十个油。很省油了吧，自驾游也不会太心疼油钱，要是换个别的啥美系大SUV我哪里舍得经常出去自驾游，光加油就伤不起了。
油耗：目前360公里，表显10.7（高速100，国道100，其他市区）。目前没有暴力驾驶，高速最快120。市区一般路况，疫情期间不算堵车。
油耗还行，就我目前的驾驶状况，基本上是在每一百公里8个点左右，这个数值还是比较正常的，再加上我这辆车还是辆新车的情况下，能跑出这个油耗还是很不错的，等新车的磨合期一过，油耗的表现有期望更进一步下降。
油耗：我现在开的是10个多油，两顿重的车子，基本还都是市区开的，走走停停的，开到这个油耗，真的真的非常知足了。还能多省油呢，毕竟我们大汉的体积体重都在这摆着呢。
油耗表现还不错，正常上下班通勤在9.5个油左右，日系车的油耗真的是做到极致，2吨多的车油耗不到10，走高速9个油都够了，在同级别的车型里面，基本都比汉兰达费油。目前车辆还在磨合期，不知道磨合期过后会不会还稍微少点呢？
油耗：我个人可以接受这个油耗，毕竟这是汉兰达，这是SUV你想要超低油耗也不太现实啊！95号汽油最近也降价了，突然感觉好像也不是很贵了....最高我跑过11个油多一点，最低10个多一点的油，我可以接受！
我现在的油耗是百公里11个油，个人觉得这个油耗还是可以接受的，毕竟是中型的SUV，而且还是2.0排量的车子，又是在磨合期之内，所以百公里11个油的油耗我觉得也算正常，加上我这个人平时也舍得踩油门，所以油耗也没啥问题。
油耗：在车子刚回来的时候，还有偶尔遇到堵车的情况的时候，这个车子的油耗就会比较高，十几个都是非常常见的，我虽然可以接受，但是油耗的表现确实有点超出预期。目前来说，因为出行的比较少，整体的油耗是在九个多。
油耗：刚提车的那几天油耗真的大，表上显示20多，来了2个月下来，油耗慢慢就降下来了。现在基本上市区开的话在10L多一点。
综合油耗百公里11个油，目前油耗基本上控制在这个数了,因为每天行驶的情况基本都是固定的。
要说这个车不费油了是不可能的，只不过跟同级别的车的油耗是差不多了吧，我希望它的油耗更低一点。
油耗：油耗来说，嗯，同级别的越野车里面汉兰达，的油耗还是算可以的，平时市区开的话，大概在，十十到11，高速的时候，以后还可以，还是比较低的，反正平时竟然买了SUV车型，反正油耗这方面，还算可以吧，汉兰达
油耗：目前行驶了3000多公里，虽然车子也买回来好几个月了，但是因为疫情的关系也没有怎么出去跑，所以跑的公里数有点少，目前的油耗是在九个多，这个油耗的表现我是挺满意的。
日系车的油耗大家都了解的这款车的油耗一直都在给我惊喜，不管是什么时候就算是堵车的时候，我也从来没觉得这个车的油耗高过，所以我一直对日系车是比较信任的，不仅油耗低而且比较省心省事，而且这个车开到现在反正很少有毛病。
总体来说舒适性还是挺不错的，座椅很舒服，还都是全真皮的，我上去手感也很好，前座还有座椅加热的功能，不过现在天热了，也用不上。空调的制冷效果也很好，制冷速度特别快。但是我觉得很影响舒适度的一点就是隔音一般，胎噪或者风噪都比较明显，如果平时开车不放音乐的话，听着就挺明显的，发动机的噪音也能听到。现在还只是在市里跑了跑，要是上高速的话，噪音估计会更明显。
高速比轿车舒服，城市一般，适合长途。静音效果没有想象的好，特别发动机的声音挺大，能够清晰的传导到车内，胎噪也很大。
汉兰达的空调响应很快，打开一会，无论是制冷还是制热，一会就能感受到温度的变化，严寒酷暑的时候都让人感觉非常舒适，后排还有单独的空调控制按钮，后排坐的朋友也可以调节空调。屏幕清晰度也很高，音响效果好，出去自驾游的路上放点轻音乐，悠闲自得，好不快活！
舒服。储物空间大，座椅很一般，后背感觉不是太舒适，没得腰部调节。开车时坐得比较直。
这辆车的操控上虽然存在很多我不太习惯的问题，但不得不说在舒适性这一块厂家还是做足了功课的，首先驾驶起来就十分的简单，一键启动非常的方便。更加好的是，这辆车内部的各种内饰的舒适度是真的非常的高，首先讲的就是这个座椅了，虽然说看起来颜值一般般，但实际上的使用效果非常的好，坐在上面就是中享受，包容行极佳，硬度上比较的偏软一点，但也没有至于软到身体整个凹进去，而是恰到好处的舒服。还有就是它的减震效果了，坐在车里边后，过减速带的时候，不会觉得有很大的震动。除了这些之外，汉兰达的车内还有很多的细节设计，让乘客的使用效果非常不错。
舒适型很好，空间这么大，像我这么大体型的人坐着都还觉得很宽敞，可以说是能容的各种体型的人了。驾驶位视野好，开车的时候让人感觉心情都是开阔的，一点都不觉得累了。座椅的软硬适中，非常贴合人体力学的设计，坐久了也没有觉得累。减震效果较优，回老家过坑洼路面的时候，也没有觉得特别强颠簸高，还是比较平稳的。
舒适性的话还是不错的，这款车悬架偏软，在过减速带或者是比较烂的路时候，还能保持比较良好的舒适性，而且空间够宽大，坐在后排也不会给人感觉很压抑，被关进小黑屋的感觉。我很喜欢去自驾游，座椅做起来也特别舒服，长时间开长途的时候也不会觉得腰很累很难受。
汉兰达真的是让我改变对SUV的看法，我一开始一直以为SUV的驾驶舒适性会低，乘坐感会高点，但是自从开上这个车之后，我觉得我开着还挺顺手也挺舒服的，座椅的两侧有护翼的凸起，我觉得还挺舒服的，设计的还挺人性化的，虽然它是针织皮的，但是很服帖，坐着也很舒服，我也没有去包真皮座椅就是买了个坐垫包裹了一下。
车子的舒适性挺不错的，首先空间方面高大宽敞，不存在压抑感，随便怎么躺坐都可以，一点都不受限，这正是我要追求的效果，很有气派感。座椅的软硬度设计也很好，坐在上面很舒适，屁股不会有酸痛感，屁股舒适了，整个驾车的感受才会好，所以舒适度方面也没什么问题。
舒适性很不错，这个车子前后的悬架对于减震的过滤效果是非常好的，对于地面细微的处理也都做的非常的到位，所以坐在车内的舒适性是非常强的。座椅的软硬程度也是非常合适的。
舒适性来说隔音比较一般，跑高速的时候感觉噪音还是很大的，尤其是胎噪。冬天冷启动时发动机的噪音也是有点明显。
舒适性方面感觉还可以吧,座椅的柔软度还是比较不错的,隔音效果做的倒是比较一般,风噪和胎噪都是比较明显的,而且减震稍稍有些硬,但是总体来说还是比较满意。
汉兰达的舒适性，空调制冷效果非常好，第三排的空间不是嗯，特别的宽敞，因为汉兰达七座，后排只是临时备用，平时坐满七个人的情况下也不多，只是偶尔小朋友在后面坐一下，空间后台还可以接受吧？嗯，其实平时出去玩的时候两三个人后排嗯，完全可以放倒，可以从用更多的就是旅游用品，想外面出去露营的时候，帐篷什么的都可以放在车上都能放得下，比较满意
舒适性方面这辆车做的也是非常突出的一个方面，因为他主打的就是这个豪华，那么在舒适性上肯定也要让人乘坐舒适，这个车子平时在路上行驶对于一些地面的不平，还有他的整体的过滤效果是很不错的，车内座椅的做工，手感，以及坐上去的感觉都挺好的，舒适性上我是觉得挺满意的。
这个车的舒适性跟我想象中的完全一样。隔音效果是非常好的，刚开始我一度担心这个车的隔音效果差，因为之前很早听别人说说合资车的隔音效果是做的非常差的，但是我不知道这话是谁说的，我不知道他到底了不了解这款车，但是现在我自己证明呢，就是这款车并不是像别人说的那样，有些事情还是要自己亲自验证才行的，不能只光听别人说。要有自己独立的判断才可以的。
我个人觉得在这个价位中的SUV那真的无敌，因为我喜欢 所以觉得最棒，但是只要你买了真的不会后悔的，汉拉达真的很棒，牛牛牛
我觉得总体来说性价比还行，不算特别高，实用性比较强。但是丰田车都比较保值，就算过两年想换车，把这辆卖掉，也不会贬值太多。
没毛病，经济耐用。二手车保值率超级高，后期用车成本也还好，不会太离谱。广汽丰田的品牌价值这几年有明显的提升。整体性价比还是挺高的。
性价比不高，还要加价，玩饥饿营销。这个车不能说性价比，但是保值，其实呢，车开时间长也无所谓保值不保值了，自己家用，用的时间长，买这个车就是你买我陪你到老，一般10万公里才磨合，30w才到中年，70万才到老年，买这个车还是挺棒的。保养维护：2次免费保养
萝卜青菜，各有所爱吧。感觉还是买贵了。29.4落地，送了膜，6年12次保养，换了LED近光灯。（应该说是买的3000大洋）
性价比还行，当说这辆车的价格还是不低的，但它的整体配置水平也同样是相当高的，划算下来的性价比水平也是相当的高。在这个价位的车中，像这辆车一样高性价比的车也是比较的少的，个人感觉买的还算比较的值了。
七座SUV的标杆，这个价格我觉得也挺合理的，性价比高。二手车的保值率又是第一名，绝对是值这个价的。
性价比总体来说还算可以的，空间、油耗在这级别来说基本是无敌，而且丰田的车都是1万公里换一次机油，后期的维护也方便省心，汉兰达这款车就算以后想卖掉，也很保值。虽然我买车的时候是加了几千块钱买的，但是也送了很多礼品导航还有保养给我，感觉非常满意。
本来说是丰田的车口碑还不错，汉兰达也是SUV的传奇一样，既然是传奇肯定有它的独特魅力在，那就紧跟时尚的步伐，跟随时代的潮流，买它吧！丰田的保值率也不错，开上个5年想再换车的话，还能卖个不错的价格，嘿嘿就这么说吧！空间大，动力也不错，开着也很舒服，没有毛病的车，你不选汉兰达，你想选啥！
从配置和售价方面来分析这款车的性价比，其实我觉得性价比不算太高，配置方面感觉跟价格有些不匹配，毕竟如果把这个价格放到其他车型方面，配置会比这款车的配置多很多。但是出于自己实在是喜欢这款车，所以也就忽略了性价比这一块。买车固然要考虑性价比，但我觉得喜不喜欢也是一个重要的方面，而我就是喜欢的程度重于性价比，所以即使它的性价比不算太高，但我也还是选择了它。
性价比挺不错的，这个车子本身也在我们家的预算之内，同时他在我们家需要的方面表现的都一直很不错。
首先我觉得店里的服务真的比大众的好，还有这个车几年都没有优惠，导致2手车的保值非常高，换车了也少亏点，哈哈。
当时给我优惠的力度没有达到我心目中所想要的，虽然跟那边的销售讲了很久的价格，但到最后还是没有达到自己心目中的价格，所以有些不开心。
因为想买的是七座的，SUV 七座里面首选的就是汉兰达，空间利用率比较灵活，然后比较大，主要是发动机，还有6at的鞭子箱，平时的保养也不是太贵
这个车子的价格刚好在我的预算之内，而且在配置方面也是应有尽有的，基本上我想要的他也都有。在动力方面表现的也不弱，油耗方面表现的也不高，也算是比较符合我对于车子购买之前的预期，性价比很不错。 品牌评价：丰田作为全球知名品牌影响力很大,小时候印象最深的一句话就是车到山前必有路，有路必有丰田车，所以证明丰田质量的认可。 保养维护：维修保养费用也还可以，一次六七百块钱，一年两次也算可以接受。
就是买车的时候送的东西太少了，虽然说价格不能优惠我是能理解的，因为当时我特意对比了价格的，我在很多地方都询了价，确实都没有什么优惠的，这一点我倒是觉得没什么，但是我觉得买车都买了，至少车上的一些装饰品应该送吧，当时确实是什么东西都没有送，所以怎么来说心里都是有些过意不去的。
