DX5的外观设计让我最满意，看着很有个性，和同级别其他的一些小型SUV对比有自己的特点，大街上跑的也不多，不会让人觉得审美疲劳。
因为是SUV底盘高，通过性好，再也不用担心因为底盘高度不够刮到底盘。车身小巧好操控，停车也方便，虽然是个手动挡的，也不难开。
最满意的一点就是空间，买车的时候主要考虑空间，孩子大了，想要一个空间稍微大一点的，也方便带着孩子的一些东西，毕竟还是一个suv，空间还是很让人满意的，带着孩子，放个安全座椅在做2个人都不会拥挤～
最满意的无非两点，第一点就是动力方面，动力可谓说是动力十足，三菱发动机，基本日常生活中的动力是可以得到保障，不管是想超车还是想快速提速，都可以满足我，让我跑在路上非常有自信，现在开着空调也不影响动力，我感觉非常棒。第二点就是外观，整体的外观是看着非常顺眼耐看的，黑白色的车身颜色搭配的非常棒，整体给我一种大气、高贵的感觉。
一见倾心的从容不凡内饰布局，由内到外的匠心工艺。使得我对这辆DX5非常满意，最起码初次见面的观感很棒，开上一段时间之后对于它的操控，动力，油耗等深层次的体会，也都基本达到了7万级别SUV各种标准数据，整体满意。
开了一个来月了，从秦皇岛回来就特别想写点什么，目前来说都比较满意的，最满意还要数大气又上档次的“门面”了，何以见得呢，因为买这款车的时候听说过同品牌新款的车型要上市了，在网上了解过，确实看起来不错，挺时尚的，但是相比之下我还是最后选择买了这款车，为什么呢，最重要的就是我更喜欢这款车的外观，人靠衣裳马靠鞍，车就靠颜值先夺人眼目嘛，正好这款车的设计很对我的口味，所以在我回家想了一夜后就提了我心心念念的小5了。
这款车子的品质把控是真的，不用多说，但最吸引我的地方就是车子的外观和性能配置，先说车子的外观确实有一个特色，就是车身敦实厚重，正面侧面看上去都非常的霸气，有种给人精神百倍的感觉，车门的线条轮廓也是别有一番风味，觉得整个车子特别别致，配置方面也是非常的丰富，使用起来特别有人性化，操控特别轻松灵活，真的特别省心，而且车子还有多个大喇叭，放音乐贼享受，舒适性方面也真的非常不错。
“形象好，气质佳”，通俗一点讲就是外观时尚大气，车身线条体现着一股力量感，前脸看起来就比较宽阔，跟大灯相得益彰，看起来很硬气。辨识度还是蛮高的，作为上班族日常通勤性价比很高，偶尔出门游玩也能当得起“扛把子”，基本上可以说是上班出游两不误。
价格合适，这个车是买给老爸老妈的，想让二老出门方便一些，有空出去玩玩，他们平时出去买菜都是走着去，回来还得拎着，挺累的。这回买完了直接放车里头能轻快点。老两口没什么要求，能开着走就行，忒贵的钱不够，这款就挺合适，价格也好。因为二老年纪也不小了，对舒适性要求高一点，这个车坐着也挺舒服，老两口坐着也不硌得慌啥的。
最满意的地方是三菱发动机，变速箱，底盘这三大件儿，看车时做了很多功课和销售员也聊了很多，可以说了解的比较透彻了。因为东南和三菱的合资关系，所以整个车的生产标准都是按照三菱车做的，质量品质方面比较高（销售顾问给我介绍的），这也是我特别看重的地方，之后用车比较省心。 油耗不得不说确实很省，我实际开一般情况都是不到7个油，偶尔会7个超一点，可能是不太堵车路况好的原因吧，后来和其他车友聊都说挺省油的，开自动挡的会多点，因为是1.5T的排量了。 空间也够用，和他差不多价格的车里还算不错了，反正大部分时间都是自己上下班开也无所谓了。
2019年初开始有存钱购买人生第一辆汽车的打算，因为个人也是工薪阶层，目标就定在了落地十万万以内。相比轿车来讲，个人还是比较喜欢 SUV 车型，无奈资金不足只能考虑国产小型 SUV ，而且还要考虑性价比一定要合适。买车以后的保养，油耗，维护，大小问题多不多，也都是综合考虑过。看来看去，终于在今年选择了小五，提车以后开了一段时间，果然小五没有让我失望，无论在外观，驾驶，还是其他方面，都是让我比较满意的，今天特意来向大家分享一下我的购车体验。
最满意的是东南DX5车子的外观，选车的第一步骤就是看相中车子的外观，气势昂扬的大灯双透镜十分明亮，，亮度更高，寿命更长。铝合金轮毂，运动气息十足。
整体挺好，无论是高颜值，强动力，操控性稳，油耗方面，乘坐舒适性都满意，尤其是全铝发动机，皮实耐用，省油，底盘的稳定性，抓地性也好，开着就是扎实，稳。
最满意的是比较便宜，这个车是给妈妈买的，老妈操劳了半辈子了，平时去超市还得骑车子，东西多的话太累了，有个车放东西也方便，而且老妈也喜欢跟着老街坊出去约着出去玩，有个自己的车也更方便了。主要是自己现在的积蓄不太多，先给老妈买个价格不太贵的，能盛东西的大一点的车。
对东南来说最满意的当然是它的东南老品牌，有实力的车厂造出来的车子使用起来也放心。多年来的表现也比较出色，没有那么多的召回门啊，烧机油啊，断轴，自燃等乱七八糟的糟心事。我选择的是灰色车身，更显的大气。外观也很漂亮端正。
最满意的当属颜值与性价比了，颜值来说，黑白配，比较经典的颜色了，平时路上跑的车大多也都是黑色或者白色，外观来看，谈不上高端，但是也比较大气，不会显得很小家子气，颜值中上等。然后就是性价比，其实关注这个车一个多月了，前些日子销售打电话说周末有活动，价格比较合适，确实关注这么久以来，价格也真的很友好。
树荫有帘是为凉，乘凉，那时在拿着一把小扇子，扇着扇着夏天就过去了。现在都是吹空调。东南DX5的空调很凉爽，比较满意；全车内饰皮质包裹，基本能触摸到或者坐到的部位都是软包，比较满意。最满意的是这种享受的感觉。
对于小5来讲，最满意的地方就是他的油耗，油耗真的超乎我刚买车的想象，原先觉得一个小型suv不要高于10个油就可以了，结果连8个油都用不上，小5这点给我了很大的惊喜
车子我比较满意的一个是价格，因为车子本身定价就不是很高，我买车的时候还优惠了不少，再有一个就是车型是很漂亮的，车子看外观不是特别大，一个小女孩开这样一辆车，我感觉很合适，而且车外观的设计也很时尚，尤其车身线条很柔美，不像有的SUV看哪里都愣愣的。
买车的时候不想花太多的钱，但是也想买台靠谱点的车，平时看快手的时候，看见过这家店的直播，听了听介绍感觉还可以，然后就进店里看了看车，怎么说呢就是对这个车的价格是最满意的，优惠的挺多的，当时进店没直接订车，然后销售的态度打动了我吧，回去之后也都联系着我，就定下了这款车。
不满意的地方当然也有，比如它的空间还有隔音。因为是小型SUV，尺寸确实不大，后排的空间也没有多么宽敞。在高速上，噪音偏大，特别是风噪声，听着很明显，感觉车身的隔音材料使用不是那么多。
后排的空间稍微小了一点，而且后排的地面不是平的，中间有凸起，腿部空间不太充裕，要是后排坐三个比较魁梧的成年人，可能会有点挤。内饰的用料和做工都不是太好，有廉价的塑料感，而且缝隙比较大，密闭性也不是太好，高速上能感觉到有点窜风。
最不满意的到现在还没有，但是有一点就是车内的味道比较大，已经两个月了，还是有点味道，我抱着孩子上车，一般都给孩子带着口罩。
也是有那么几点不太满意的，比如说刚买的时候车内异味严重，花了好几天异味才散去，还有就是内饰的装饰过于简单，虽然看着很大气简约，但确实是感觉稍微单调了那么一点，虽然我的要求不高，这样的内饰设计还是可以满足我的。
没有什么大的不满意，只是有一点比较蒙逼。前几天做首保的时候，知道原厂没有安装空调滤芯，也不知道是忘了还是飘了啊，加装需要另掏30元，倒不是啥大钱，车里也没有什么异味。
这个车啊，我有两点不太满意的地方，一个是动力确实不是很好，二就是它对噪音的处理不是很完善。因为是用的三菱的发动机，所以之前就对这款车有挺大的期望值，但是自己开的时候动力比较一般。至于噪音开得比较快的时候，噪音就会有点明显。
不太满意的就是这款车的内饰塑料感比较重，车上的味道有点大，闻着感觉挺难受的，在刚开始提车回来的时候我自己感觉不是特别适应，开了一段时间之后是感觉气味确实有一些散掉了，这段时间就还好了，但是总体来讲车子其他方面确实还挺好的。
其实跑高速的时候多多少少响声大一点，要是时间相对短一点还好，时间长点了就有点不太舒服，还有就是这个新车异味问题，多少有点大，短时间散的不是很快，长期闻对身体有点影响，市场上卖的吸附异味的作用也不大，平时就是开窗通通风。但这也是新车的一个通病了。其他倒是没什么了。
这个车就是声音有点大，这是老两口有点耳背，没听出啥来，我坐着的时候听着声音大点，车里头也有点味道，其他的倒是没啥了。
个人认为内饰还需要提高，比较简单，据说这是三菱车的通病，包括进口的也差不多这样，但这个确实不是我太注重的方面，所以是可以接受的，要不也不能买。
小五没有什么可以说让我绝对接受不了的问题，不然也不可能会购买，所以说没有什么最不满意的地方，但是有些东西确实是可以更加改进一下。首先车内的气味，新车都会有一定的异味，这都是能理解的问题，不过如果能减少的味道，或者能更快的去除异味，我想会有更多的人能选择小五。还有就是方向盘转向有一种涩涩的感觉，有虚位，一般般。
前脸中网较小，进出气格栅会不会影响到发动机散热效果，而且发动机盖子下面还有防护板封住，隔音效果确实比大众品牌好的不止一点。
这款车各方面都挺好，就是配置只是够用而已，不如其他车型的配置高，主要我觉得家庭代步平时够用也就可以了
内饰做的比较简单，有一些塑料感，不过也还好吧，准备后期弄个防晒垫铺上，再摆上点小装饰，应该会好点。还有可能是车的通病吧，味道有点呛鼻子。
不满意的是它的保值率比较低，开个三五年的什么事也没有，可是再想脱手贬值的会比合资的车型大上很多，遗憾的是这是国产车的通病。车子都是消耗品，贬值降价是必然的
哎，其实人总是有点不满足，总会跟性能好的比，但是价格摆在这呢，想要性能特别好还想要不贵那有点不切实际了，比如动力显得有点不足，内部的设计比较一般什么的这个车我就给它定位是入门级车吧，也算还可以了，所以说也不是不满意，这个价位还是可以的。
没什么不满意的，至少现在还没有发现。骑电动车的想买汽车，现在买车了停车又不好停车了，市区停车场都开始收费了，小区买一个车位都快赶上买俩个汽车了，头疼
不满意就是感觉车子配置不是很高，不光说辅助配置有点少，就现在最基本的无钥匙进入，一键启动的功能都没有，就感觉车子不是很高大上了，另外车子的安全气囊也不是很多就只有2个，多少有些不安全的。
其实也没啥特别不满意的，因为本来这车也不贵，所以也不要想这个价位买到二十几万的那种配置，我给它的定位就是空间比较大的基础代步车，这个车可以作为买的第一辆车，经济实用型。要说有啥不满意的话就是它没有安倒车影像，还有动力显得有点不足。
前脸看着很“东南”，采用了家族化的设计风格。透镜的大灯，内部灯组好似与中网的镀铬饰条相连，细节的地方勾勒很漂亮。保险杠下方黑色的中网还有镀铬饰条搭配，让整个车头多了几分运动感，很漂亮。
外观还是比较有特点的，设计也比较走心，还是比较大气的。尾部设计时尚感会更强一点，可能是因为没有用东南的大鹏标，英文字母给人一种高端的感觉，整体看起来不像这个价位的车，买了手动豪华型，还有天窗，这点还是挺满意的。
外观设计上很符合我的审美标准，看起来犀利的大眼睛，加上前脸，我越看越喜欢，腰线也比较完美～有句话叫做，情人眼里出西施，我想我也是吧！最初老公更喜欢，我觉得我现在喜欢的多一点
外观的整体设计非常具有运动感的，再加上这个黑白双色的车身，显得格外大气高贵，层次感也非常显著，像我这种喜欢运动的，追求运动感的人来说是非常满意的。
东南DX5的外观值得说道说道，感觉整体造型前后是相互映衬的，前大灯和后尾灯就好像是他眯眼其实往下拉，集成LED日间行车灯，很亮很长，半圈轮廓绕弧度。中网狭长四条亮条拱卫东南LOGO标，很是简单；下俩侧雾灯布置占面积有很大，配合下巴粗一点的贯通硬亮条，妥妥的硬朗从容风貌。
外观真的是一大特色，设计特别高档，漆面也打得特别好，看起来就非常高大上，再加上独特的线条设计特别有立体感，我觉得是真的挺满意的，反正我是觉得这款车子的外观颜值特别高。
外观跟内饰不太一样，内饰是板正的，外观就有一些运动气息融入到它的设计当中了，一般关注外观的首先会看它的前脸，前脸它设计的比较简单，我本身不太喜欢那种大面积的格栅在前脸中下部“堆着”，那种就像张开的嘴一样，这款的设计就没有那种，我看着挺干净利索的。再有就是鹰眼大灯还挺犀利的看起来，车身也比较轻巧。
这个车的样子还挺好看的，前脸有点像鹰展翅的造型，简单不花哨，车门下头有一圈白色的造型有点锦上添花的感觉，整体看起来没那么单调了。从侧面看吧从前往后有点像上冲的那种感觉，就是看起来还挺有动感的。
外观是比较个人化的，每个人看法都不同，销售员告诉我是意大利宾法公司设计的，我感觉挺好看的，尤其前脸很犀利
小五外观个人感觉是年轻时尚的，辨识度挺高，据说是和意大利设计师联合设计的，但毕竟外观这东西每个人看法不同，各有所爱。我觉得这鹰眼式透镜 LED 大灯它真的很香了。在搭配分体式进气格栅，多少是有点雄鹰展翅的意思啦，哈哈，喜欢。铝合金轮毂看起来也挺有质感，车身流线型设计也比较符合我的审美。大家各看一眼吧！！
外观方面不如东南DX3的年轻时尚，不如东南DX7的那么飞扬澎湃，但是有自己的沉着冷静，辨识度风格独树一帜。
外观是著名的意大利设计师宾法设计，家族式时尚大气前脸，家族标志特征，展翅式进气格栅与两侧凌厉的鹰眼式大灯相辅相成，构成气势昂扬，时尚动感的前谱，一如年轻的能量，蓄势待发，炮筒式雾灯，搭配波浪式线条设计，充满力量感，晶钻鹰眼式高性能LED大灯修长而犀利，更高亮度更长，寿命最远照射距离达200米以上，集成日行灯，转向灯，小灯三合一功能，波浪式线条设计动感十足，车身极富动感与运动，高腰线设计风阻系数更小，车侧更有肌肉感，层次分明。
外观还是挺好看的，看起来挺大气挺沉稳的，也挺适老妈这个年龄段的开，前脸挺精致的，标志旁边的设计有一些翅膀的感觉，跟大灯连起来显得比较简单，是我们喜欢的感觉。尾部中部中间有一串英文显得挺时尚，左下角是东南汽车的标识，右下角的车型号，三个连在一起好像是个稳定的三角形。
外观很正经，很适合我们这种三十来岁的奋斗青年来开。不是那种轿车略显憋气。东南DX5，开上之后感觉整个人趾高气扬了
外观挺好看的，没有大面积的格栅，看着前脸挺利索的，整体也挺轻盈，这个设计好像是和鹰有关，今年希望跟鹰一样，展翅翱翔，能够在各方面顺顺利利的。
外观很大气，不是那么明显的帅气。是一种沉稳的气质。个人比较吐槽轮毂不太就好看，等有钱了或者过年过节了一定要换掉。
小5的外观，挺符合90后的时尚观点，后屁股也换成了现在比较流行的英文字母当做标志，看起来高大上了许多，非常的喜欢，整车得腰线设计也很漂亮，使整车更修长了许多，哈哈哈。
车子的外观比较时尚的，个性挺明显的，车头圆润比较柔和，而且中国元素很强烈，两个大灯像两个鹰眼一样，边上的装饰条也是很精致的，车侧身的线条也是相当柔和的，让车子看起来不那么硬邦邦的。
外观看起来还是挺运动的，白色的买的人比较多，挺大众的颜色，看起来也比较大气，就是有点显脏，泥点子啥的一弄上很明显，开车出门在外，面子首先要有。车的大小也刚刚好，不算很大但是也不小，整体看起来没那么死板，比较流畅。
中控使用的是一块悬浮式的大屏，设计虽然谈不上新颖，但是看着挺自然，布局也很规整，功能使用操作起来都非常顺手。仪表盘使用了橙色的底色，视觉效果上更加动感，不会让人感觉太单调，展现出来年轻的气息。
中规中矩的内饰，好看肯定谈不上，然后做工也不太细致，缝隙比较大，还是可以更加精细一点的。偶尔会有异响，但是又找不出来在哪里，也挺困扰我的。
内饰设计也比较符合我，全黑色真皮材质包裹，看起来低调又高大上，而且车里还有好多可以储藏的地方，一些小东西都可以藏到车上，前两天圣诞节，我就把儿子的糖果藏在车里，儿子还找的不亦乐乎的，哈哈哈～车上的屏幕也挺大，看上去和高配没啥两样，很显档次，真皮材质摸起来也比较舒服，总的来说还是很满意的。
东南DX5的内饰设计令我很舒服，舒适贴心的全车皮质软包覆坐起来和触摸起来都不错；还有前中控台的多功能仪表盘和上浮式显示屏，显得不那么俗气。驾驶体验完美提升。
内饰的设计感也是很时尚的，用料方面也比较实在，触感还不错，有一点小的缺点是车里有一点刺鼻的味道。
相对于外观来讲，内饰确实稍微能再提升一些，最主要就是车子的硬质有些多点，感觉材料这一块确实运用的还能再好一些，我个人觉得勉强还过得去吧。
内饰其实没什么眼睛一亮的感觉，就是很普通的有一些老气的感觉，像年轻一点的人肯定是喜欢科技一点，高大上一点的那种感觉，如果是跟我差不多年龄的可能就比较能接受这种板正的设计。
内饰设计的挺简洁的，对于老两口用也不用太高大上，这样倒挺好的。大屏还挺大的，看着也挺舒服的，本来老两口平时用手机的时候也得设大字，屏幕大好看字，平时他们也不怎么用大屏，也就是听听收音机。中控台还稍微偏向驾驶的一侧，安全感啥的更好一些。
内饰材质可以，就是中控台设计比较简单，感觉不是那么豪华，标配双气囊，胎压监测，定速巡航什么的，功能非常全面。 异味异响：新车时候有些异味但不大，买了炭包除味，再经常开窗通风，很快就好了。
个人感觉内饰前台的细节设计还是蛮有设计感的，层次感的，也比较分明，功能区使用也比较顺手，内饰材料，仪表板，门板，扶手台，方向盘，座椅等一接触到的地方，将采用皮质软包裹，兼具环保，吸热吸冷等特质，营造优美的驾驶体验，这款车还将大量采用降噪材质操，创造出深海及静谧空间，无论是怠速，噪音还是高速行驶，静音程度都将达到安静效果
内饰有点不喜欢，看起来有点塑料感，显得有一些廉价，但是老妈对这个方面也不是很在乎，她说能开能放东西就行哈哈，本来这个车也不贵，优点挺多的，所以这方面的小不足也就可以暂时忽略了。
内饰一般，无功无过，比较传统，多媒体大屏还不小，新车里头有点异味，买了吸附碳跟香薰但是也不算味道很大。
小5的内饰，主副驾驶得安全气囊一个不少，内饰设计风格主要是黑色，看起来很低调，非常喜欢，车内都是真皮材质包裹得，手摸到的地方基本上都是真皮材质包裹，摸起来很高大上，手感也比较好，车内也有很多的储存空间。
车子的内饰是很简单的，看上去特别干净，中控部分的触摸屏虽然看起来小小的，但是界面够清晰，而且操作也非常容易。
内饰方面有点平庸了，没有高端的感觉，没有那种真皮的感觉看起来好，中控的功能也比较一般吧，但是一般开车也用不到太多的功能，也还算可以。后排充电口也挺方便的，现在都用苹果手机，耗电挺快的，可以随时充充电。
前排乘坐没问题，头部空间还很宽松，主要是后排，感觉腿部空间偏小，我个子176,坐在后面膝盖都快要定顶在前排座椅靠背上了，感觉没那么放松，如果一家人个子都高的话，那DX5的空间可能够呛能满足。
前排的空间挺不错的，后排空间就不行了，175左右的话后排只能有个1拳多一点的腿部空余。后备箱空间的话日常是够用了，放个3个行李箱也没啥问题，储物空间倒是还不错，中央扶手箱，手套箱，四个门板上都有储物空间，放些零碎物品还是够用的。
小5的空间真的很大，不管前排座椅还是后排座椅空间，都非常大，前排座椅老公身高179左右吧，坐进去宽宽敞敞的，后排座椅弄好儿童安全座椅，旁边还可以做2个人，不会太拥挤，以前的车就不行，而且后备箱的空间也很大，能装下很多东西，总体来讲，空间还是很满意的
空间是可以的，非常之大，我是178cm，坐在驾驶位是非常舒适的，后排的话空间也很可以，坐在里面三个人都没问题，并且腿部距离前排座椅还是有一定距离的，再说后备箱的话也非常满意，非常大，日常生活中拉点东西还是轻而易举的。
空间很大很宽敞，我也对这空间没啥大要求。因为经常是自己一个人开，偶尔拉几个人赚点小费，盆友们还说不认识这个车，空间蛮大的，怪新奇哩。我也曾展开后排座椅铺平，4/6分体折叠，基本实现超大后排承载空间，非常棒的体验！
这个车的长度跟宽度都是设计的让车整体看起来比较大的，坐在车里面的感觉和坐在出租车里面的感觉是完全不同的，因为出租车的底盘没有这款车的底盘高，所以坐在车里面的时候，在视野上感觉就会更加宽阔一些。后备箱可容纳的空间很大，喜欢自驾游或者是拉货的朋友们，它的后备箱能够装得下很多东西。
在空间方面表现相对来说就只能算还行了，在同级别车里面这款车子的空间确实相对来说比较小，但是刚开始的时候确实我是比较喜欢车子的整体的，所以空间方面的话只要能够满足平时的需求，我觉得就行了，平时够用就好。
这个车定位是小型的SUV，所以比轿车空间绰绰有余的，平时也不会放很多东西，只有过年过节大采购，出门玩的时候后备箱会比较大的发挥作用。像平时也不怎么用到后备箱，放个后排就行了。还有人的乘坐空间也比轿车宽敞，当然肯定没有那种商务车地方大。前排的话我觉得一般人都不会挤，但是要是185以上啊，体重再重一点的可能就有点局促了，后排空间也够大，尤其是腿不会和前面座椅顶住。
地方挺宽敞的，坐着的时候胳膊腿脑袋都有空间，储物的空间也不小，副驾驶前头手扣能放挺多东西。后备箱空间也不小，能装挺多东西呢，前几天他们回老家还带回来挺多老家的玉米跟红薯。过年过节的装点年货绰绰有余。
1840mm的宽度，2615mm轴距在这个小型SUV里他的空间算是比较大的，内部设计很合理 乘坐空间：本人净高177cm，调好驾驶位后头部空间超过一拳，我再去后排坐头顶也超过一拳，膝盖大概有两拳空间 后备厢容积：后备箱非常大，尤其是把靠背放倒之后，东西随便放，出去玩儿的话在里睡觉都可以了，有点乱见笑啦！！
驾驶空间够用了，我本身也不太胖，所以坐到驾驶室不会感觉拥挤或者伸展不开。调好座椅，头顶距离车顶还能有一拳多的空量。后备箱空量挺大，估计能有个几百升的容积，出门买个东西能放不少乱七八糟的东西，对于日常用车足够用了。后排空间怎么说呢，我坐在后边的话腿部和前排能有个两拳左右的距离，还是不错的。
轴距是2615，决定了东南的内部前后空间，同级别表现不俗。车身高度1680和宽度1840决定了头顶部空间和左右乘客空间，都非常宽敞
这款车的空间足够大，车长是4406 MM，车内空间宽是1840 MM，高达1654 mm，轴距2615 MM，车内空间确实不小，包括主驾驶，副驾驶，后排后备箱空间都挺满意，后排膝部空间也特别大，在后排翘着二郎腿都行，而且头部也不顶头，主要是这款车宽，就像我们家人比较胖，坐三个人确实也不挤
不管是乘坐的地方还是后备箱的地方都比较大，比轿车的空间多一点，轿车的后备箱有点小，向我们年轻人喜欢出去支个炉子烧个烤啥的，放电串，炉子跟煤，水什么的轿车的后备箱就显得不太富裕了，乘坐的时候坐着比较舒服，而且哪哪都显得宽敞，买车的原因主要之一是得意这个大的空间嘛。
空间挺大，毕竟是SUV。尤其是后排座椅可以完全放平，这样可以铺上被子当床睡觉，改装成房车去旅游也是不错的。像我们这样的，就是把它当小箱货来使用了吧
空间挺大的啊，因为它这个车型就是空间比较大，带着我爸去的，我爸挺壮的，坐着也挺宽敞，我爸六十多岁了，老司机了，我爸喜欢钓鱼，跟那些老同学出去还得蹭车，这不也方便他用车，后备箱也能放得下他的钓具，出门方便。储物空间也可以，放些纸巾，口罩，饮料啥的。
空间挺大的，我的身材比较中等吧。对空间没什么特殊要求。有时候在车上睡觉，把座位放平了，开着空调，露个缝隙，美美的睡一觉，那感觉别提多爽了
小5得乘坐空间还是很大的，我一个女司机来讲主驾驶得空间很大，我还要往前座很多，做我后面的车应该很开心，腿部很宽敞，哈哈哈～副驾驶得位置也很大，之前开车下班带过几个同事，坐在后排座椅，她们都说位置挺宽敞的，一点也不拥挤~嘿嘿，后备箱得空间也足够用，家用肯定是够了，小5得空间对于日常生活还是足够用了
车子空间其实说实话不是特别大，但作为一个单身女生来说，这空间是完全没有问题的，驾驶位的空间还是满充足的，后排座椅基本就是让我用来放一些杂七杂八的物品的，偶尔带上小姐妹也是可以的，虽然略微有些拥挤，但还是能满足需求的。
空间比较大，坐四五个成年人也坐得下，后排的话可以放倒，后排不坐人的话装点大物件也可以。头跟车顶也有一段距离，过个坎什么的也没有磕脑袋，之前坐朋友的车就被磕到过。
小型SUV，很多配备的都是1.5L或者1.6L的发动机，日常代步用完全足够。而且DX5上面的这台1.5L发动机声音还挺好听，加速超车的时候，声浪很迷人，不是那种特别嘈杂、让人感觉声嘶力竭的。
虽然是1.5L的自然吸气发动机，但是动力表现还是可以的，正常市区代步没啥问题，要是坐满了人还开着空调的话再想超个车动力就没有那么强了，不过我平时都是一个人开，所以动力也是够用的。
动力方面家用足够了，日常加速超车啥的也没问题，提速还挺快，现在开着空调跑，也不会觉得负重感比较重。
动力非常满意，动力输出很充沛，超车提速不在话下，提速是非常快的，自信心满满的，红绿灯路口我一定是最先跑的，我是非常满意，三菱的发动机果然好，算是值得信赖吧，点赞！
动力只能说是目前还没有感到过加速提速的迟缓，应付各种路况没有什么问题；由于爱护新车，一直特别照顾它，加油一直是中石化，为此还办了一张卡，也优惠了不少。发动机和变速箱相信是东南品牌的主力作品，动力表现不俗也是理所应当的。！！
现在的人选车关注的比较多的除了价格最多的应该是动力了，这车虽然做不到爆发力很强，但是动力输出也是比较好的，提速的时间很快，给油以后比较快就上去了，平时超车的时候也很轻松。
从我日常用车来看的话，这款车子和动力完全够用了，开车感觉特别平稳，不管是加速还是超车，真的都能够做的也改了，平时开车的话感觉动力确实挺充沛的，及时路况不好也能够应付自如，最关键的就是车子车子特别平稳，反正能够满足我的驾驶需求。
动力要有参照的，跟专业级别SUV比肯定是不在一个起跑线上，但是你要是仅仅想用于通勤，出门玩不追求越野那种的话还好，能好好在路上跑就行。反正我用着还可以。
还行，老人开车对这个没什么要求，能开就行。就是咱们平时用还是不错的，要是有更高的要求，可能动力方面就显得肉一点了，上下班，买东西，出去玩当个代步的没问题。
这个排量的车动机也没打算他有多好，1.5L自然吸气的120马力也还行，同排量不算小 日常加速动力：正常路况行驶肯定是足够的，但是拉人开空调再上坡的话就需要多给油才行，但这种情况属于少数，单人驾驶比较多。
动力方面的话只能说是可以用了。日常上下班市区公路上开一开都不错的，手动档的提取也能快一点，起步啊，超车什么的感觉还都行。夏天开着空调也没显出动力不足的问题。满足我对小五的期待。
这款车采用的是三菱4A91全铝发动机.动力强，还有智能可变气门系统，使发动机进气效率及燃烧效率得到了全面提升，不仅在前进时刻爆发出强劲的动力，还使得整车的油耗进一步降低。跑高速的话，动力也足够用了，轻松超车，还采用的是静音正时链条，30万公里免维护，。进排气反置布局，车身重心降低，操控性能，提升进气排气更顺畅，提高工作效率，动力强，提速快。有电子节气门响应灵敏，节省燃油提速更快，全铝镁钢铁整车重量降低50斤，更省油提速更快，而且散热快，使用寿命还长，总的还不错，动力性燃油经济性，号称是被中国发动机协会授予动力先锋和节油先锋的双荣誉称号，业务员告诉我说车辆开到报废发动机不动一扳子。希望如此吧！
我自己是对这方面不敏感，而且主要是我老妈开，所以不会说是对动力要求很高，就是开车能走，刹车能停就可以了，这个车适合对动力没什么要求的，主要就是用来家用代步这种的。
动力完全够用，平时拉上5个百公斤不到的工友外出做活，也是没有什么压力的。就是觉得车身一沉，这是减震起效果了还是胎压扁了呐。这样好的满员爬坡状况肯定不太乐观啊
动力一般吧，本来对动力要求也不高，女司机上路也不敢开的猛，我爸开车也不猛，还老跟我说开车慢点，所以也显不忒出来，但是起步还是肉点，也能接受。
动力方面，我一个女司机没别的太多要求，平时开车动力也够用，超个车啥的也很容易，有次我爸开车跑高速，说帮我拉拉车，都能跑到180，我爸说还是挺有劲的，哈哈哈
车子动力还算可以的，毕竟车子价钱摆在这，要求也就没那么高了，反正车子能跑就行，虽然提速不是特别快，但是只要时间够了，速度也就慢慢上来了。
我买手动挡，就是想要自己控制档位的那种驾驭感，DX5在这方面没让我失望。它的手动挡档杆挂档顺畅，档位很清晰，加上离合器踏板不沉，市区里面经常换挡的情况下，开着也不累，还能让我感受到驾驶乐趣，没有自动挡车型那么无聊。
车不大，比较好控制，转弯，调头停车都比较方便，而且底盘高，终于不会被路牙缩困扰了。方向盘挺轻的，基本也是指哪打哪没虚位。虽然手动挡但是很好开，半联动很好找，基本不会发生熄火现象，坡道起步也能轻松应对。
轻轻一打方向盘就能转动方向，还是很好操作的，挂档也比较流畅，没有卡挡的感觉，还是非常不错的～最近我家附近在修路，路上坑坑洼洼的，跑的不是很快，小5的颠簸也不会很大，感觉还是很舒服，个人觉得比较满意～
因为我之前开的是轿车，所以刚开始几天开DX5的时候还是有点不适应，对于车的四周距离我还是掌握的不太好，原来停车都是一把手，现在得好几把，得慢慢适应一下就好了，经过这几个月的磨合我现在也是得心应手了。
方向盘手感很不错，很轻盈，控制方向感很强；换挡很平顺，档杆触手处造型厚实，手感也很不错。其他的后备箱是液压的吧，抬起来和放下去也很轻松！。
可能是之前没有开过这种SUV的设计风格的车吧，所以我刚开始开的时候还有点不太习惯，对车两边以及前后的距离掌握的还不是很好，停车的时候要打好几次方向盘才能停进去，但是最近磨合的还不错，停车的时候比以前得心应手多了。
这是我的人生第一部车，反正平时开车的话我是真的觉得挺好的，这款车子的方向盘我觉得是设计的真的挺好，平时操控的话真的特别的舒服，而且特别能够适应，作为一名新手来讲的话我觉得车子都挺好开的。
现在的车很多都配有多功能方向盘了，这个车也有，对于稍微年轻点的人来说，还有有点用的，年长一点的可能就没有太大的作用，握着手感也不错，上手不难。
开起来还挺好的，老年人开着也挺好的，年纪人开了几天就适应了这个车。现在得空就拉着老妈出去转悠了，反正老两口平时也没啥事，出去溜达溜达挺好的，还能放放松。
这款车得操控很不错，因为他是五连杆独立后悬挂，同级别基本都用扭力梁非独立的，这个还是我开过V3菱悦的同事给我普及的知识 ☆ 车身稳定控制：看过他的配置单，车身稳定，牵引力控制等等都属于标配，额外还比很多车多一个电子防侧翻保护系统，这点东南做的还挺良心的，没有在安全上偷工减料。
小五的油门感觉挺灵敏的，起步反应足够，虽然购买的是手动档的，但是开起来不会觉得卡顿！转向比较一般，感觉有点虚位，差点意思。
东南SUV底盘是主打的代表零件，麦弗逊式独立前悬挂，含副车架+防倾杆/多连杆式独立后悬挂，行驶起来稳定性及平顺性很高，驾乘更舒适。
油门响应非常迅速，刹车脚感比较合适，刹车距离非常短。高速变道，车身非常稳定，日常过颠簸路段，车身也非常平稳。底盘的调校前，前麦佛逊独立悬挂带副车架带防倾杆，后多连杆独立悬挂也带车副车架。行驶稳定性更高，乘坐更舒适，过泥坑的时候感觉不到什么颠簸，动力还是比较强劲 对于日常驾驶来说，1.5 L发动机动力足够用，把油门踩到底，车速就会直线性的升级，不急不躁，冷静沉稳
开起来还不错，方向盘手感还不错，可以接听电话，底盘也不低，现在停车有时候出去得从马路牙子上下去，慢点开也没蹭着底盘。像我有时候跟我妈回老家串门的时候跑小路的时候，有些不太平的路面也没有感到很明显的颠簸感。
操控不太懂内行人怎么说，我就是开个代步工具，跑起来嗖嗖的，刹车也及时崎岖不平的路面就慢点开，没啥好操控的吧
小5的操控性，平时过个坑坑洼洼得地方也不会觉得车身乱晃得厉害，车的稳定性还是挺好的，刚买车的时候轻轻一踩刹车就立马停了，一点都不像我爸的车，刹车需要先踩下去点在使劲才能刹车，这个轻轻一踩就刹车，还是很好操控得
车子是手动档的，操作起来相比较没有自动挡的简单方便，但是作为老司机的我，是没有问题的，当时买车的时候，销售也是推荐我开自动挡的车子，说女生还是开自动挡的比较容易一点，我告诉他，没事我喜欢挑战，哈哈其实他是不知道我也是开过几年出租车的老司机了，虽然自动挡车比较容易，但要说驾驶感受，还是手动挡更不错，唯一感觉不好的就是车子的安全气囊有些少，还有在配置上没有很先进，想现在最基础的无钥匙进入都没有。
方向盘挺轻巧，但是我感觉稍微细一点，后期整个方向盘套应该会好点，车子的减震效果也可以，基本没什么很大的颠簸的感觉，响应比较灵敏，不用踩很深才能反应过来。开车就走，刹车就停。
油耗：油耗中规中矩，我对DX5的油耗预期就是8L左右，现在用下来比我预期稍低些，不费油。现在很多国产车型在发动机技术上都有了很大的提升，燃油经济性很合资品牌相比其实也没有太大的差距了。
油耗：我基本是在市区开的多，但是我们这市区不是那种大都市，上下班高峰也就是轻微会发生堵车现象。油耗基本是7.5个左右，手动挡的的确是会比较省油，这个油耗表现我还是挺满意的。
油耗：小5的油耗真的很友好，平均油耗大概在7.2左右吧，我觉得非常好了，还是能在我接受的范围内，有时候我们回老家乳山，跑高速，老公开，能降到6.3左右，我们都觉得很好，比较还是一个suv，油耗都能和一个轿车相比了，心里自然是觉得比较开心的，哈哈哈哈
油耗：油耗七个多一点，动力十足，这样的油耗还是让我蛮惊喜的，比预期的油耗低一点，这样的话开下来还是比较节省的，剩下的钱够我日常的零花钱了。
油耗：正常路段的油耗在7.5，要是持续爬坡上山，瞬时油耗能达到十几个，这是肯定费油了。反观整个月下来的百公里油耗还是耐烧续航很强的，整体评价中等省油吧！，。
油耗：在动力比较充足的前提下，这个车的油耗让我感觉挺惊喜的，本来以为它的油耗会稍微高一点，但是现在开下来其实他还是挺省油的，综合油耗基本维持在七八个油左右。
我平时在市区开车的话，车子油耗在7~8个之间，满是符合我的预期的，反正我觉得这款车子油耗还行吧，完全在我的可承受范围内。
油耗：油耗真的不算高，因为它怎么着也是个SUV，但是真的吃油不算多，也就是七八个油差不多，好好磨合磨合应该会更好一点。
油耗：挺省油的，有的这么大的车就挺费油的，这个车就开着也就七个多油，平时加油都是我的事，让二老省点心，现在油价也挺实惠的，这也无形中帮我省下了一笔费用呢。
油耗：油耗我在正常使用情况下6.5?7个油，我的路况还算不错，堵车程度轻，偶尔会超过7个一点，少数情况油门踩的狠点 高速路行驶：从大连跑高速去过沈阳和丹东，油耗超级低，百公里就5升左右
油耗：平均油耗不到七个油吧，平时走国道的话，也就是五个多油，高速就更省了，油耗表现我还是比较满意的，因为也就是冲着东南三菱省油，家里才买了两台东南汽车
油耗：油耗很好啊，不到八个油，省了一笔费用呢，现在这个时期，我妈也不怎么出去玩了，也就去超市买点东西，一次买挺多，其实开的次数也不多，路况也挺好，他平时出去的时间也都不是堵车高峰期，所以油耗并不高。
油耗：油耗7.23的样子，再开开能跑到10000公里以上，才能准确平稳的显现它的油耗吧，现在才俩三千公里。估计到时候还会下降不少，比较省油吧，又是对我这种经常开的家伙来说是非常值得期待的
油耗：油耗不高，七个多吧，不知道以后还会不会更低一点，平时我开的也不多，也不怎么堵车，所以也就不怎么费油。
油耗：油耗目前7.5L/100KM，是不是有点高啊，听朋友们说不到7个啊，三菱发动机省油是没问题的，磨合磨合了应该会省油的
油耗：小5的油耗很低，我觉得在一个suv车型中算是比较低得了吧，都能和轿车相比，每个人的开车习惯不同，我开车比我爸要高，我爸平时开车在市区油耗大概在7.8个左右，我觉得真的很低，上次我爸开车去告诉拉车，平均油耗突破7，在6.8左右，我爸说油耗真的挺低，哈哈哈
油耗一般吧，车型不是特别大，排量也没有很高，我平时在城区跑的时候，油耗多少会高一点，百公里在7个半油吧，但是车速要是起来在高速跑，平均油耗会低一些，算下来不到7个油。
油耗：对这个车的油耗挺满意的，七个多油，应该差不多就是这个油耗了，最主要是现在政策好，油价四块左右我们这，真是对我们开车的来说福利非常好啊。
舒适性扣分的主要原因就是噪音，虽然把窗户都关的严严实实，但是上了高速之后，还是有噪音不知道从哪里跑进来，坐在前排，两侧A柱的位置听着更明显。底盘使用的多连杆独立悬架，这个配置倒是很厚道，在小型SUV中不多见，减震效果也挺好。
座椅舒适度还不错，比较柔软，包裹度也可以。不太满意的主要是后排地面有凸起，后排中间那个位置坐起来就比较难受。然后车的密闭性不行，噪音比较大还能感觉到窜风，而且车里面有时候会有异响，间歇性的，又找不到哪里响，做工还是有点差。
小5的座椅都是真皮材质包裹着，做起来挺舒服的，车内噪音要比之前的车好很多，听个音乐发动机的声音就听不见了，唯一觉得不太喜欢的就是开空调的时候车内还是会有一些味道，只不过能接受，儿子坐车上我也一般给他带的口罩，大人没啥事，就怕孩子长时间闻，不太好～
乘坐的舒适性是可以的，噪音有，但不是很明显，也没有影响到我，唯独的一点就是有异味吧，现在异味没有了，但依然记得刚提车的那几天，以为挺浓的，确实不太喜欢异味，其他的都还好，还是挺满意的。
它的舒适性除了全车内饰带来的舒适贴心，还有3D环音音响效果听音乐也很安静纯粹。更有优化调校麦佛逊式独立前悬挂和独立多连杆后悬挂，大大提高了行驶平顺性和稳定性。
可能现在的车在舒适性上做的比较好了，关于乘坐方便来说，不会产生驾驶疲劳，软硬适中，不会在驾驶过程中让人打瞌睡，安全性方面有保障。噪音对我来说暂时还没有感觉到很明显的噪音，所以说舒适性还是很合理的。
我觉得这款车子操控着还挺舒服的，最主要就是车子的座椅特别软很舒服，减震也还行，我过减速带的时候车子也特别平稳，丝毫不颠簸，整体来讲真的特别满意。
坐着不难受，不累，因为平时跑的距离不长，所以感觉舒适性还是挺好的，出去玩也没去过太远的地方，应该是不会觉得累。坐里面视野也比较宽阔，底盘比轿车高，就不会有那种压迫感，整体乘坐体验还是不错的。
坐着挺舒服的，当初试车的时候我们都去了，我坐着挺舒服的，老两口坐着也挺舒服的。长时间坐着的舒适性等以后老两口出去玩的时候再来反馈吧。
因为后悬挂是五连杆独立悬挂，所以舒适度是没问题的，家人在乘坐时的反应都不错，坐垫比较厚实，坐的时间长也不那么累。
座椅填充物给我的感觉就是比较柔软，有一个很值得推荐的就是座椅对腿部的支撑有一个延长，这样坐起来很舒服。地盘滤震真的是值得表扬，转弯抑制侧倾表现的真不错，这一点绝对值得推荐！
专业suv底盘带来的是过崎岖不平路段的平稳，尤其是减速带可以明显感觉出来。隔音效果好，内饰全车加装有隔音降噪材料，车厢内部基本听不到封面的胎噪和风阻声音，在同级别里面比较领先，这一点值得点赞，家里人都说这点非常好
要说舒适性吧，这款车采用的是高包裹式人体工程学设计座椅，就像坐在自己家的大沙发上，尤其是在后排座椅坐垫边缘处往外进行了延展，乘坐起来既舒服，包裹感有好，同时对双腿的支撑还是非常到位的。再加上这款车的底盘悬挂是五连杆，独立悬挂带副车架，更确保了乘坐的舒适度
挺舒服的，但是我感觉轿车还是比SUV更舒服一点，但是也不是说SUV乘坐体验不好，就是相比之下轿车更好一些。而且底盘高了，视野开阔了，感觉舒适度也上来了。
舒适性不错，开车上下班，风雨无阻，不耽误挣钱是正经事。座位和中控台都是软包的，很高级的感觉。开车比其原来骑摩托来的更舒适，也更安全。
挺舒服的，座椅我跟我爸坐着都挺好的，前排后排都挺好，噪音但是没显，没跑过高速呢现在还，平时在市里开车挺好，现在夏天了用空调用的多，空调制冷也可以。前几天晚上开车过了个坑，不大，没觉得很晃悠，这方面目前感觉还可以。
东南DX5的空调很凉爽，比较满意；全车内饰皮质包裹，基本能触摸到或者坐到的部位都是软包，比较满意。
小5全车都是真皮材质包裹着，做起来很舒服，而且开空调开车的时候也不会有太多的杂音，车内也进行了一些降噪得一些措施，不开音乐开车的时候还是会有一些噪音，但是一点都不大，现在开车嘛，都开音乐，一来音乐啥声音都没有了，就是嗨皮得声音，哈哈哈
车子舒适性还算不错的，首先座椅的设计就很人性化，坐垫很宽大，靠背也比较符合人体构造，长时间开车也不会感觉特别累，再有空调出风速度也很快，现在还没试过暖风的温度，相信制冷效果这么好，制热也就错不了。
前排跟后排都挺舒服的坐着，软硬适当，试驾的时候着重感觉了一下舒适性，开了十来分钟感觉还可以，现在为止开着也没感觉累，后排如果身材小点的可以躺着，也挺舒服的，十来岁的小孩啥的都可以躺得下。
作为一款小型SUV，DX5的这个价格在国产品牌中都属于中等偏低的。我对车子没有那么高的要求，想着好开好看就行，DX5满足了我，而且油耗也不高，总体表现都十分均衡，性价比方面也很突出，是一辆值得购买的车。
小5性价比很高，价格能在我们接受的范围内，空间也大，还省油，比较符合我们一家三口现在的需求，还是非常不错的，还是相信自己的直觉与信任东南汽车。
综合下来的性价比是非常高的，我既然选择了DX5，就代表我很认可这辆车，性价比在我看来确实很高。
综合这么多优点和一些缺点来对比，东南DX5的性价比蛮高的。主要是颜值和功能完全超出了六七万的天花板了，我感觉很棒的开车体验，同样能为我带来好运吧。
性价比当然也是很高的了，外观时尚，内饰用料实在，乘坐体验也不错，提车以后的保障也是有的，所以说买它真的不后悔，省心省油还好开。
看上的就是这个车的性价比了，这个车性价比还是比较高的，也就是个不到十万的价格就能买到个小型SUV，还是蛮值得的，空间大，颜值也挺高，价格也比较实在，小瑕疵在这些优点面前也就不算什么了。
还是挺高的，十万块不到的价格里头这个车还是挺好的，一般车有的功能他也有，最主要是比轿车空间大，适合喜欢出去玩啊或者喜欢购物的人我觉得。想买个大点空间的价格不太高的朋友们可以选择这款车。
由于是和三菱合资的车，但没挂三菱的商标，所以价格就是国产车的价格，性比价是很高的。 保养维护：售后服务比较满意，保养时还会给做很多的检查，保障日常使用安全。
价格方面优惠力度很大，车子性能方面高配全能，油耗+操控都是专业级SUV，买的省心，买的划算。东南DX5值得推荐，小产阶级年轻人可以拥有。
这款车性价比还是比较值的，品牌有25年的历史，可以说是严苛制造，良心品牌了，整体来说自己感觉挺超值，无论是外观，配置，颜值还是操控性，还是安全方面底盘的稳定性，油耗方面本人都挺满意。
很高很高了。十万不到啊，能买个空间这么大的不错啦。买个轿车也得差不多这个价了，如果跟我一样主要是想买个空间大一点的不太贵的不是很在乎内饰跟动力的，想要一个“实在”点的车可以考虑这款。
性价比很高，可以给满分。综合上面我说的几种观点已经充分表明了我对东南DX5的肯定。值得车友大家伙儿们入手一辆，上下班，自驾游什么的表现很不错。
性价比挺好的，优惠大，买车的时候服务态度挺好的，也送了保养，等保养的时候看看售后的态度怎么样哈哈，关于品牌可能是宣传的力度不大吧，不是网上查的话，我还真不知道有这个品牌，路上见的也不多，不知道是不是买了车以后就关注了，偶尔在路上现在能见到东南得车。总的来说这个价位买到这款空间比较大的入门级车挺不错的了。
就产品东南DX5和价格6万5千块的实际比对来说，性价比超高。再加上给国家交的购置说和分期必买的全险落地价7万多点人民币，买上这么大个子的皮实耐造的汽车，个人觉得很值。
性价比挺高的，本来资金不太充足，预算资金买这个车到现在感觉没有吃亏，还是比较可以的，有人说肉啊什么的，看你是跟什么价位比吧我觉得，要是跟20多万的比肯定是比不上，毕竟价位摆着呢，同价位来比还算可以了，不到10万买个大空间的可以拉东西的代步车我觉得挺值的，现在不是倡导地摊经济呢吗，后备箱也可以装点东西晚上去夜市摆摊去，一举两得。
