这真的是属于我们人民自己的好车呀，虽然说现在的经济水平发展的很好，但大家也真的是需要一台能干粗活的五菱宏光plus用途真的很广泛，全新宏光plus的这个动力也比较强，油耗也不高，空间更大，更能装，颜值也比较高
五菱，五菱，选择五菱，最重要的原因还是因为五菱这个品牌了，公认的好，技术成熟，质量过硬，毕竟全中国有这么多的人在使用这个车子，口碑好也是大家公认的，还有一点就是五菱车子特别的能拉货，能拉人，空间特别大，外观也也打破了以往的面貌，拉货够用，拉人也派上场面，也就是说上得了厅堂，下得了厨房。
中意的是买了这款大宏光的空间和外观，看着真的很阔气，眼睛发亮的是车头前脸的设计，给人的感觉跟suv的前脸一个样，比较具体的是横平竖直的线条设计，显得刚强硬朗，看起有力量感，前脸方方的很大气，酷似奔G. 路L什么的，新款五菱宏光的前脸我觉得比较好看，比老款更有菱角霸气，中网的设计和五菱标神似，其次，就是方形的雾灯也显得格外的立体，说真的大宏光是真的大，比起我之前开的老款宏光载人拉货更实在了，所以常被朋友称作它是宽体商务车，它的能力和外边都是最令我满意的。
我相信考虑选择宏光plus的朋友，都是和我一样看中的是它的实用性能，在实用方面我敢说宏光plus完全可以达到我心目中所期待的那样，说白了能拉货，能带人，还能装，空间足够大，加上1.5T的发动机即便是满载状态下起步或是后续加速表现都还不错，这些都是我比较满意的地方。
我买车额目的就是用来拉货的，最满意的肯定是他的空间，那是相当大，之前要拖两次货的，这车拉一次就搞定，完全不用担心。而且又是我们信任的国产品牌，一说买什么拉货的，大家都会想到五菱。
要说最满意的，那还是他的外观，你一看就喜欢上了，真的，首先，他的外观有点硬朗风，很不错，还有就是他的内饰空间，这款车的空间非常大，你坐进去就能感觉到，他的座椅空间很不错，腿部空间很充足，后排的也还可以，我们一家人坐进去都不会显得拥挤，内饰做工也很不错。各方面吧，都还可以
必须是空间，因为七座版给我的感觉没有其他车型七座那么紧凑，这七个座位可以说是每一个都很宽敞，成年人都没有问题，所以说虽然七座的MPV现在很多很多，尤其是国产车逐渐扩大产品类型之后，但是只有这款车价格实惠啊，优惠力度也大，虽然科技感以及豪华感不及其他品牌，但是性价比高啊。
前些天刚入手一台五菱宏光PLUS，在选车的过程中我看了很多车型，朋友问我最后为什么选择了这款车，之所以选择了它，其实是因为这款车的性价比真的挺高的，无论跑长途拉客还是拉货，这个车型都是非常适合，空间确实大，在同价位的车里空间是我最喜欢的！而且因为疫情的缘故，现在五菱购车优惠真的挺大的性价比高，使用性强是我最看重的！
特地等开了一段时间来写的，这样能更好的反馈车辆使用。我最满意的是五菱宏光PLUS的拉货空间。后备箱和第三排座椅放倒后的多变空间。
买这辆车我最满意的就是他的空间，PLUS就是加大的的意思，比旧款还要大，平时拉货杠杠的！
最满意的地方就是这个车的空间真不错，非常适合我，因为本身我是做快递行业的，动力空间外观，各方面都非常符合我的需求。
我吧，平时没事就喜欢研究研究车，虽然不买，但看着我也挺开心，这不，偶然看到一款五菱最新出的宏光PLUS ,觉得比较新奇，因为之前的五菱车的车头都是比较圆一点的，并不像这款比较方方正正，我对这款车最满意的就是他的空间，真的是比同类车大些，而且他的作用也比较多，我没事了可以带着家人出去游玩，想拉点东西做点小生意也可以，而且空间也不输那种可以拉货的面包车。
车身大，动力强！你永远也不知道一辆五菱宏光车上会下来多少个人，秋名山神车PLUS版，应该可以装下一个连队吧
最满意的就是大大的空间了，宽敞，而且动力十足，而且车的档次也都提高了，能拉货不说，还挺商务的，拉人也不在话下，功能齐全，多用途车，实用！
满意的地方挺多的，要说最满意的地方应该有2个 1个是它的空间利用率感觉很合理，4S店说有22处的储物空间，开回家之后怎么数也没数明白哪来的22个，哈哈，无所谓了，反正现有的空间足够我用了 孩子能在后排打滚，吼吼 第二个呢就是动力了，1.5T涡轮增压的，要说是在平道，好路上开我还真没什么感觉，但是我住的地方跟去进货的厂子周边的路况确实台车，不是大上坡就是坑洼路段，好路段很少，这样的虽然油耗能高点，但是能给我带来安全的感觉，动力能满足的了我，哈哈
本身就是有个长安面包可车老旧小毛病还多就想换车了，我是做顺丰快递的平时拉件也需要空间，就选了这款，元旦过后就提车了，总体感觉挺好，因为疫情耽搁了使用，最满意的就是空间和动力。多拉货我才能多挣钱。
说到这个最满意的话，也就说到买这车的初衷了，空间大是我对这款车的首要要求吧，其次是7座的位置对于我来说也是最满意的了，作为一个80后第一次买车，也是成家立业后的一件比较大的事情，考虑的比较多方面。家里两个小孩，加上今年的大环境都一般，做任何事情的话，都会酌情考虑再慎重选择。我呢在这边经营一个五金店，用的多就是给客户送货，装载空间大这点再次又体现出来，有时别的小尺寸车要跑两次的，在安全情况下，可以一次拉完！
空间大，之前对五菱宏光也有了解，真的是感觉很大的空间，这次升级版plus版本又大了一圈，非常符合我自己的想法，我觉得还是大点好，总比小了有时候不够用要强，因为就是七座的车，所以真的我每个座位都去坐了一下感受一下，空间大了舒适性才能保证，行车的安全性也就高了。然后就是五菱宏光的操控性，以前没开过这种车，以为这种车很难开，直到买来之后才发现，真的和SUV差距不是很大，方向盘也很轻，这方面虽然是个MPV，反正不管怎么说，只要开起来比较舒心就行了，还有重要的一个点就是外观和其他车型还是区分比较明显的，非常独特的一款车，横平竖直，和某些大品牌的MPV造型差不多，但是内饰嘛就感觉差了一点点。
车子的刹车比较软，感觉有时候开起来还真的是挺没信心的，后刹车力度确实不行，还有就是内饰的用料和做工有点差，异味比较重，而且异响问题也是一直存在的。
整个车子的噪音比较大，在高速的时候特别的明显，究其原因，可能有两个原因，动力是涡轮增压的，是后驱车，五菱的车子好像都是后驱的，想要动力前驱力量可能还是不得行。但是还是看其他的，他算是完美的了。
不满意的是内饰有点简单，选了款低配版的，连显示屏都是自己加装的，看起来就好多了，想想一分钱一分货，确实也是这样。
最不满意的应该是内饰，整体感觉全是塑料，中控屏要是能有个大屏幕就好了，感觉那块有点浪费。
最不满意的，其实开的时间也不长，总体感觉上他的油耗很高，平常后排得拉点货跑个市区，油耗方面关注了一下，现在能跑到九个油左右，十个油的时候也是有的，这么大的车油耗着实有点受不了
要说到不满意，当然也有，悬架的舒适性就欠佳，不知道是不是因为还是五菱宏光老地盘的原因，再加上就是车内塑料味还是比较严重。
其实也没有特别不满意的地方，就是感觉内饰反面还有待提升，不过毕竟这个价位摆在这的呢，在有一个就是它的大灯，个人觉得还不够亮，以后找个机会在改一下！
最不满意的是内饰，塑料感比较强，有点廉价的感觉，不过这个价位要求不也能太高，还有就是刚提车的时候感觉车里塑料味很重，现在有段时间了也没有味道了
就是这款车是后驱的，离合踏板较深，需要一段时间的适应，我买的是低配版本的，后悬挂系统是钢板弹簧的，减震效果舒适度相对来说就会差一些。
五菱车都是手动挡的，要是厂家再生产自动就更加的完美了，宏光PLUS行驶有点噪音大，不是太满意，可以对减震上提高一下！
最！最不满意的地方就是声音太大了，噪音实在太大，实在…… 也不知道是胎噪还是共振，由于也一直在忙，也没到店里看看到底是什么原因，感觉路上跑的过程中实在是听不到想听的音乐，哈哈哈，不过这个价位的，也理解了
说到最不满意的就是这个配置竟然没有屏幕，后期再自己去加装吧。目前比较忙，打算五一过后抽个时间去看看加装一个
内饰虽然是低配的车型，但是还是没有达到我的要求，毕竟手动挡车型而且价格也不是很低的那种，所以内饰的质感真的可以再提升一下，这个也是我一直想要去改变的地方。
外观设计是非常漂亮的，全新宏光plus的这个颜值也的确是很高，看起来很Man，有一种特别皮实耐造的感觉。
就外观的话，每个人的审美观点不一样，我觉得这款车总体而言外观还是非常大气的，车身的线条也非常的有运动感，霸气侧漏。
就外观来说的话，我是真的挺看好宏光plus的，这其中也包括了外形设计，还有油漆喷涂工艺，外观确实大气上档次，开车去也不会觉得丢面子，车身油漆光滑很有质感。这也足够说明五菱也是一直在进步的嘛！
大气的前脸造型，外观线条硬朗结实，一看就是个汉子，比起以前的面包车感觉现在有了很大的提升，侧面看到很长，整体都是宽大，反正这个外观好看，现在的车都设计越来越好看了，不会让你觉得看到就像货车。
外观还是挺不错的1，首先，车身整体上看着就大气，外观也好看，车身前脸大灯也很犀利，搭配五菱神车标，也是很带劲的，
外观方面就是一个方方正正的大盒子，棱角分明。在搭配上很多线条的设计，相对来说还算是比较顺眼的，和五菱宏光的其他车型能够很明显的就分辨出来。
方方正正宽大厚实，白色车身配备连贯腰线，硬朗中规中矩，外观简单没太多装饰，很大众化，底盘高，走烂路不用担心剐蹭底盘。
五菱宏光PLUS车子外观好看，熏黑的后视镜，车顶像高端车。我的配置轮毂是钢圈的，有点喽，但是有胎压监测。
青石蓝的外观，有种海阔天空的感觉，以前五菱给我的感觉就是皮实耐用，但是PLUS给我的感觉已经达到了“高大上”
这款车作为五菱最新款的车型，整体造型还是比较时尚的，五菱宏光PLUS的造型还是霸气十足，很是有视觉效果
买这个车主要是因为他这个外观，前脸大气。我觉得这个五菱标也挺好看，毕竟上一台也是这个牌子也看习惯了。 车灯设计：大灯的话高配的好看啊，那样的带着透镜能聚光，晚上照的清楚一点。
外观很满意，方方正正改完中网也挺好看，轮毂我都改了，冲着五菱和这外观我就走不动道了，其实主要是干活需要大空间。
外观是我很喜欢的，这种方形设计其实有点复古，以前的车子都是方正的，后来变得圆润了，但是最近车型都开始外观设计的蛮锋利，前大灯卤素灯很大，但是没啥特点，前脸很大方，还是以前的风格，这个我觉得保留下来很好，侧面一看就是那种修长的感觉，很大气，尾部灯组是竖排的样子，看起来很有立体感。
内饰的这个异味太大，而且做工也并不是很好，有时候会听到后备箱附近有一定异响，包括在加速的过程中，车子A柱包括b柱也会有不同程度的共振。
内饰简洁大方家用车该有的东西也配备的比较齐全了，几万块钱的车想要内饰有多么豪华也不是特别可能的事情，对吧！
内饰设计太过简单了，我只能用四个字形容了，那就是，平平无奇，希望厂家以后可以增添一些配置。
内饰就是塑料感有点强，设计比较简单，都是黑色，这个颜色比较经脏。最开始买回来的时候还是有点异味，而且很刺鼻，我找了很多方法，放假橘皮，喷香水等，可最后的办法就是每天敞开车窗让它通风，毕竟放了那么久都是密闭没有通风，多通通风放点除异味的，时间久了也就好了，储物空间还是很多，第二排门板能像主驾那样包一下就好了，拉货的时候难免会被碰到，虽然不是多贵的车，但是还是会心痛。
内饰还可以的，中控台还不错，中央扶手箱就很大，前后延伸可以放很多东西，而且，内饰做工包裹也很不错，虽然不是真皮的，但是摸起来的手感也还可以
就算作为顶配车型内饰主要还是更多的考虑了一个实用性，整个车内还多了一个白色的装饰，座椅也是一个白色缝线的处理，可能最好的一处设计就是多功能方向盘了，无论是造型还是多功能按键都比较实用。
买的是低配，所以说没有什么配置很单一，但是呢可以找到高配的影子，中控台的收音机可以拆除放一个高配的大屏，内饰简单，用料也是比较普通的
内饰简单朴实，色调单一，深色为主，经常拉货话就比较耐脏，考虑周到，操控台是塑料的，但是没有味道，质量不错。
内饰低配真的low，中控大屏都是自己改的，这配置啥也没有，单看原来的不可直视。低配没有雾灯，下阶段就是改灯了，装个雾灯还是挺实用的，回头再改个led大灯，就完美了
内饰说实话不是很好看，虽然是低配车型，但是我对它还是不那么有好感，塑料感太过于明显，全部都是黑黑的。中控台附近有很多过于夸张的东西，不是那么实用。
这个空间确实是很大的，很实用，我相信买五菱宏光plus的大多数车友都是有拉货需求的，全新宏光plus的尺寸更大，也能很好地服务于我们。
既然这个车子叫宏光PLUS,那么它的空间肯定是相当的不得了了，整车的长宽高，包括轴距，以及后排座椅还有第三排座椅都是足够大的第三排翻过来拉货的能力也是非常优秀的，需要装东西的话选择五菱也是没有问题的。
大空间的车型在整个面包车里算是第一，再加长车身的效果下，后备箱真的还挺大的。并且第三排还可以翻折起来，地台是纯平的，拉货，家用都很方便。
在空间方面很不错，后排空间充足，而且人员上下车也比较方便，但最后一排空间属实有点小了，感觉坐在里面稍微有点憋屈，其它倒也还好。
乘坐还是很舒适的，整体的位置都比较宽，毕竟车那么大一个。只是第三排后面要挤一点，不过第三排用的机会少，人多的时候第三排瘦小的人坐也是没有问题。第二排是两个位置，旁边那一小块还可以放点东西，要是那有个位置就好了，又可以多坐一个人。印象深刻的以前读书的时候，放假回家坐的小面包车，为了多拉一两个人就在那放小板凳，小点的娃儿硬是那么小点地方还坐两个人，现在想起还是觉得有点危险超载了，我们还是要遵守交通规则。现在很多家庭对七座车的需求还是很大，家里上有老下有小，肯定一个都不能落下，必须全带上。乘坐空间：第三排跟前排和中排比起的话位置稍微要窄一点，但一般情况下，这一排是不坐人的。 后备厢容积：前面中排坐人，后排放倒后放几个大行李箱是没有问题的，这个空间够了 车内储物能力：全车额储物地方很多，门上，中间手刹的位置，放些小物件很方便，我觉这个设计比较合理。
最喜欢的就是这款车的空间，第一整体的车身大，就一个大字还得了，轴距长车身宽，看着就很厚重，大气磅礴，车内的空间也小不了多少，座椅空间很不错，腿部空间还可以，不会太拥挤，坐起来很舒服，还是挺不错的 后备厢容积：后备箱也看不出来多少，但是你把座椅折叠起来你就可以看得出来，空间还是挺不错的，放东西啥的还是完全足够的，拉货也不成问题，很不错
因为内部简约风格的设计，其实把空间都留出来了，这样每个人所拥有的空间就更大一点，第二排座椅的可前后调节使得第3排的空间也可以保证。如果自己平时拉点货物，可以把第3排放倒，车内其他储物空间也比较多，虽然没有什么高级感，但是实用性还是比较高的。
空间是我最满意的，我平时用PLUS是拉货的，现在把第三排座椅放倒后，座椅上面、下面还有侧面都可以放货，送货到客户那边他们都不相信这个车这么能装。
平时拿来做生意的，每天运送蔬菜，位置够用，以前要拉个三四趟，现在换了五菱宏光PLUS拉个两三趟就可以了，平时家用也是可以的，后排空间可以翘二郎腿，平时自驾游，座位坐满，后备箱还可以放两三个皮箱
空间真的是太好了，因为个人需求我需要把后排座椅拆卸掉。 ☆ 空间设计亮点：后备箱开口非常宽敞，尾门开启的离地高度够用，人站在下面不会碰头。 乘坐空间：头部空间很好，有两拳多的距离，视线也很好。
空间很大，第三排还可以折叠起来，装点货儿什么的还是不错的，高度坐在里面，顶部离头顶十几公分的距离
这个车一是要拉货一是要拉人，空间一直是选车的首选要求，中排和后排的座椅可以放到，空间足够用，这种车在工地上用起来可是很好用的
空间挺大，后排坐着不憋屈，第三排座椅不顶头，五菱就是空间大点。 ☆ 空间设计亮点：他后面的座椅可以折叠也可以放平，可以放点长的东西，这个挺不错的。
空间就是大，座椅间的间隔大不拘束，坐着不拥拆卸运输货物方便，可以多装载，拆卸下来座椅的空间大概有双人床那么大，这空间看着心里都宽敞！
这车的最大优点之一，比较明显的就是空间大，拉货，只要在不超载的情况下，你可以随便装，不用像小车那样顾虑可不可以放得下，还有一个是拉人的话，后排座椅进出比较方便，中排座椅两个位子是靠一侧的，这样就留出差不多一个位子空间走动走动。
选择这种级别的车，首先看中的就是空间吧，每个买车的人也不想让7个人在里边儿特别拥挤。尤其是考虑我们买这款车的主要用途，所以空间大真的就是首选的特点，前排肯定没有问题，座椅可以调节，二排的座椅也可以靠背调节，第三排想要更宽敞的空间只能把第二排座椅靠背调一下，其实真正坐上七个人的时候你不会觉得别扭，而是刚刚好，这可能也是我对于空间需求的基本点吧，所以在这个空间方面我是很满意的。
1.5t的发动机在动力上面的表现也确实可以，从来没有掉过链子，涡轮介入也比较及时，实际的动力感受真的很有信心。
动力的话，这款车没得说，1.5T涡轮增压的发动机，以前五菱的车好像都是自然吸气的，这款涡轮增压大大的满足了我对动力的需求。
此款车是1.5T涡轮增压的发动机，想必五菱这次是下了血本的，最大功率可达到108kw，而且是6挡手速变速箱，动力方面输出更强，更有劲儿，上高速，爬山路陡坡通通不在话下，偶尔回趟娘家拉油拉米什么的都很足的动力，平稳即有安全感。
1.5T发动机动力输出表现还不错，唯一感觉就是在起步阶段有点偏肉，但后续加速还不错，家用完全足够使用。
现在的路况整体都比较好，无论是城市还是乡村道路，爬坡上坎没有问题，轻松驾驶，对我来说是够了，又不是用来赛车。
动力方面五菱宏光这款车虽然是1.5T的发动机，但是车身太重，开起来的时候总是有一种小马拉大车的感觉，跑起来还好说，动力啥的都还可以，起步有点肉，可以明显的感觉出来
这种级别的车一般动力没有特别的高，主要还是考虑一个经济性，但是1.5T的涡轮增压发动机，输出的马力还是可以的，当然车内如果车内满7个人的话，可能在上坡阶段就稍微略显吃力，其实这款车动力方面还是次要的。
五菱宏光PLUS都是1.5T的，带涡轮增压既省油动力也可以。装了一车还是可以的，就是不知道到夏天开空调后动力怎样。
动力方面这款车搭配的是上汽通用系列研发的1.5T涡轮增压发动机，马力达到了150，1800转达到最大扭矩250NM。
1.5T涡轮增压，250扭矩，加上手动挡，动力提速还是杠杠的，1500转涡轮增压介入，给油就跑起
当时选车的时候也有很多国产品牌选择，主要是五菱的发动机名声在外，值得信赖，还是一个增压器的当时试驾了动力提速方面还是满意的，满载来人也不会动力疲软，说来就来的动力非常有驾驶乐趣
动力挺强的，不过他这个车得两千转才能上劲。我刚开始吧以为这个车1.5T可能带不大动，试了试驾觉得也还行，这也才定了下买这个车来。 加速表现：在乡下超车是没问题，很轻松。一般的车跑不过我。
1.5T的动力，虽然油耗能高点吧，但是能在复杂的行驶状况下，让我更安全，应该都懂得 特殊路况行驶动力：上坡跟坑洼路在我满载的情况下，也能轻松通过
动力强，1.5带T,比较给力的，给客户送货时，装满满的爬坡也不感觉费力，比较差的路况也能通过
动力这款发动机好像在宝骏的车上也有，动力差不多，是不是一个发动机我就不知道了，147马力其实在这种车上还不错，因为有考虑到性价比以及车的定位售价等等一系列的因素，所以发动机肯定不可能特别强，但是之前自吸的发动机居多，现在改成涡轮，起码我感觉很不错，动力强劲，而且起步也快。可能就是满载的时候感觉上坡路段可能稍微有点吃力，其他的都还好。
手动挡变速箱的平顺性是非常好的，而且这个换挡行程比较短，操控感受确实不错，但问题的关键就是实在的这个刹车的确是有点软呀。
操控对我而言这款车完全可以满足了，毕竟电子助力的方向盘，开起来得心应手，不像以前的老五菱车，没有助力，使用起来非常的不方便。
五菱车都是手动挡的，操控设计方面也比较灵活性，整车遥控钥匙中控锁，四门车窗电动升降，主驾驶车窗一键升降。坐进车内，映入眼帘的是“熊猫试”的仪表盘，很漂亮，中间还有个行车电脑，都是比较实用的。
操作简单一目了然，会开车的都应该会操作，挂挡这些都是很轻松的，刹车也很灵的。中控要是有个大屏就好了，感觉这有点浪费，不过价格在这也不能要求太高，该有的基本功能还是有的，前面两个门窗升降是电动的，第二排的门窗就是老式的手摇，这个不是很方便。
操控方面还可以吧，轮胎还可以，跑起来还是很稳的，方向盘不用太多的力气就可以，助力转向还可以，而且手感很不错
这种车在操控灵活性上可能不如轿车和SUV，但是在稳定性上其实差距不是很大，可能因为重心比较高，所以说在急转弯的时候可能会侧倾会明显一点，但是这款车的方向盘的转向，我感觉还是很不错的，和我的SUV相比，在轻盈度还有转向的精准度方面都相差不大，因为悬架调教比较硬朗，所以说路面的反馈还是很明显的，作为一个顶配车型一些基础的驾驶方面的操控辅助配置还是都有的。
我开过的车还是挺多的，这个车的操控简单易上手，很不错的,方向盘虚伪也在接受范围内，指那打那！
我一直开的手动挡，现在换五菱宏光PLUS之后换挡很顺，就是挂倒档的时候有点不方便，要提上来然后挂挡。方向盘很轻，有音量调节，方便。
六挡手动变速箱，换挡很平顺，刹车点刹也还是不错，有那种想走就走(?》?《?)，想停就停，超宽的轮胎尺寸，抓地性很牢！！
方向盘操控来说是电子助力的，操控还是很轻盈的，前盘后鼓的刹车，刹车表现还算合理，除了A柱有点遮挡视线其他还是很好地
操控还可以吧，助力也很轻快，这买了新车有助力了还不大习惯。 刹车表现：车宽了稳当点，刹车啥的也还行吧。这刚买了，没咋开没碰上下雨时候。
我感觉开起来是比较方便的，我的起码我的胳膊是有地方放的，设计的很实用，挂档操作什么的很方便，很舒服
自己的第一辆车，拿到驾照也有4年多，前前后后开过的车不多，对于我来说，算是小白吧，很容易上手，方向盘的操控和手感个人认为还是可以。刹车也算是灵敏。
操控其实看视频就很多，但是咱们不是专业人士，所以安稳握着方向盘就行了，稳稳当当行万里路，手动挡现在放下这么久，刚提车的时候我没开，回来之后还熄了几次火，好在现在没有问题了，操控也方便。
油耗：现在的油耗也就在7.8个感觉这个油耗不算高吧，毕竟这个车子自身的阻力就比较大，再加上平时拉东西也比较多一些，所以这个油耗达到这种水平就很不错了。
油耗：我自己开的话，油耗一般在8升左右，拉货多的时候可能要高一点，平时空车的时候不是特别高，总而言之，每个人开有不一样的油耗。所以油耗这个东西，要看自己怎么开，用来做什么，再加上我才换的这个车，后期还有待观察。
油耗：总的油耗来说正在我意料之中，能接受，1.5t的发动机，还是给力的，拉货多也比较省油，完全是我家发财致富的好帮手！
油耗：目前800公里多一点，油耗大概在8升左右，跑郊区的时候要更低一点，但是到了市区路段行驶后油耗立马就上来了，但也不会太高，一直在8个左右徘徊。
油耗还是接受的，一般平时就是在5个点的样子，但去工地那些地方就不一样了，感觉要费油一些。这个可能还是要根据自己的情况，还有行驶的路况，想遇上堵车那些，东西多点，有天气热的时候开开空调之类的，油耗就要高点。
油耗：油耗方面的话还是有点高的，平常都是拉货，油耗很高，有时候下班接送孩子啥的，油耗方面也还是下不来，都在将近八个左右，还是挺高的
油耗：买了车不到一个月每次开车都装货的，按照现在的油价计算每公里0.5元，现在车子还在磨合期，平时走的都是城镇路。
油耗方面，我提车到现在还没有太长时间，初步估算了一下，大概百公里也就是8升左右，平时我都是激烈驾驶，这个油耗已经是很经济了。
油耗：1.5T的动力比自然吸气油耗还是要高一点，城市道路油耗要高于8.0，城郊及高速还是7.0多也能应付
油耗的话目前行驶的路程不是太多，目前的油价也不高，现在实测也就是在4毛左右，还算合理可以接受，毕竟这个车就是用来干活的，油耗这一块不需要重点考虑，只要车皮实耐用就可以了
油耗：油耗现在快九个了，不知道首次保养以后会不会低点。卖车的说开开油耗会低点，我估计也低不哪里去，这么重个车。
油耗：现在的油耗是7.1，是因为最近的疫情闹得，生意没那么好了，没有在拉满货的请况下，油耗能低点，但是要是满载拉货的话，能达到7.5左右
油耗：开了一个月几天，在7.8左右，体积比较大，这个数字还是可以的，最近的油价也是不断经常给人惊喜。
舒适性还可以，毕竟这个车子的价格已经是在这里了，而且重点就没有在乘坐舒适性上面，不过我觉得就现在的这个舒适性也还可以。
舒适性总体而言还是可以接受，空间大，坐在里面舒服，座椅感觉也很柔软，更重要的有中央空调，空调太抢眼了，呵呵！是不是很高大上，如果有个天窗就更好，更完美了。
坐在座椅上感觉座椅柔软度还算是不错，坐在里面也挺舒服的，主要是空间大所以舒适性稍微要好点吧！
座椅的柔软度适中，就是第三排要窄点，第二排位置都是够的，第二排的位置是连起的，要是有头枕坐起要舒服的多，坐在最后一排视野还可以，正所谓坐的高看得远。车的噪音有点大，空调效果不怎么明显，满足了前面后面感觉就要差点，不过这车拉货是主要的，拉人都是偶尔的，还是要找准定位。
舒适度方面还是可以的，首先他的座椅很不错，舒适度虽然不是真皮的但是还是挺柔软的，坐着也很不错，车内的噪音还可以，平常市里也跑不起来，六十以下，噪音的确小，还是挺不错的，跑起来还可以，过减速带啥的还是可以的，底盘挺稳当的，不是太软，很不错
舒适性方面这个路感的反馈比较明显，一旦进入工地，一些不是很好的路之后，车内晃动就很明显。座椅的舒适性还不错，最主要的是后边两排的座椅坐垫的柔软度以及这个填充物的充实性都不错。
我买的五菱宏光PLUS是标准型的，配置比较低，后来自己出钱加了屏和倒车，把座椅包了一下舒服。
选择了一款低配车就没有太多的舒适性可言，座椅都是可以角度调节，空调也有美中不足的就是没有后排出风口
整体感觉就是大空间，跑起来车内的声音大点，会有点不舒服外，其他的舒适度还是不错的，座椅软硬适当，要比以前的普通面包要舒适的多，驾驶时间久些也不会太劳累！
说到舒适性的话，跑高速的时候，车内噪音有一点点大。座椅是织布的，个人比较喜欢，夏天的话，这就显得出来。
舒适性也还好，这种车不能太苛刻，坐着其实蛮舒服，因为座椅的柔软度真的很高，坐起来很舒服，然后车内也没有什么味道，虽然大部分的塑料东西，可能是开车一直通风的原因，还有就是空调出风很大，但是悬架说实话有点偏硬，路面不好的时候车内晃动很明显，而且噪音也比较大，当然也可能平常我开自己轿车开习惯了的原因。
性价比是非常高的，宏光plus的这个价格确实很给力，而且买车的时候也有小幅度优惠，我认为还是挺划算的。
性价比的话，看用来做什么，适不适合，选择适合自己的，适合自己了，其他的感觉都不是问题，其次我买这款车的主要目的还是来拉东西，它能给自己带来财富就足够了，所以，在我这里，宏光PLUS，6万多-7万多，还带这么多的功能，外观还这么高大上，发家致富的好帮手。
性价比还不错，这个价位能拥有这样大气外观，以及这样大的空间车型实属不易，就性价比来说我还是真的挺满意的，主要是实用性强。
性价比还算高了吧，这应该算得上是物美价廉，看他的外观，你肯定不会觉得它是一个用来拉货的，实用性强，拉人拉物都是好帮手，有了它的辛勤付出，肯定会给我们带来好的回报。
性价比方面这款车还是很高的，车型外观大气，同价位找不到这么大的了，而且他的配置方面，内饰做工方面也很不错啊，跑起来带劲，开出去有面，这还是很不错的
这个价位其实这种车可供选择性比较少，五菱宏光这个品牌在保值率方面还是有所保障的，还有就是可靠性方面都是不错的。
我是4月份买的宏光PLUS，因为有旧车换的优惠稍微多点，如果没有置换的话也就几千元的优惠，因为喜欢这个车，价格只要能接受就满意。
总体来说还是很值得的，空间大，价格实惠，既能商用又能日常出行，平时拉货用空间很足，出行用也可以，偶尔一家人出去游玩，位置很充足，满意
买的时候就是相中这个车的性价比了，后悬挂是钢板弹簧的设计，承重量很大，能拉一吨到两吨货。后备箱空间很大，高度宽度都够，还有就是五菱品牌质量很可靠，用着很放心。
一分钱一分货货嘛！花多少钱就干多少事！反正我一下订就懒得去对比了，万一觉得买贵了，那还不是伤自己！！
五菱宏光PLUS整体的做工还算不错，在这个价位配置有点偏低，但是后期也可以加装，这个价位也就是买了一个大空间和发动机，整体还行，如果价位再便宜一点就更好了，毕竟比之前的五菱宏光贵了好多
宏光PLUS 神车大空间，能拉货还能载人，就是不一样的车，经济实惠，还省油，售后无忧，5年10次的保养，实惠到家了！
价格方便在可接受的范围之内，但是用过一段时间之后感觉性价比有点偏低，要是能吧噪音降一下就更好了，但是总体感觉来说这个车很不错
性价比挺好的，优惠了一部分，主要低配的车型价格低一点，保值率也高一点，也都在自己的心里承受价格之内，驾驶了这么长时间也没有什么问题。
