目前新车，一切拭目以待，很喜欢，通用大品牌

现在都挺好的。才开了一周，刚上户了，因为国庆节不能上户也就没有出去游玩，等明年国庆就可以一家人出去玩了，一家六口人，还有一个座位可以放行李，

不满意的地方有两点，一个就是这么大的一个SUV竟然用的1.3T的发动机，现在小轿车至少也1.5T的吧，所以沃兰多起步真是肉的不行，还有一个就是内饰用料不实在，基本上摸到的都是塑料，手感不行也就算了，异味还大的很，直接无语了！

不满意的是车辆内饰部分，与外观设计相比，这个内饰就是太普普通通了，但是还是比较适合家庭用车的定位，不夸张也没有酷炫的元素。但是里面大部分用的材料都是硬邦邦的。不过还好该有的东西倒是一样没少，大屏、自动空调、语音控制都是非常不错的。只希望未来雪佛兰能够在内饰再下下功夫，也有个百年品牌的设计感。

最不满意的就是内饰了。这车的内饰也太简约了吧。仪表台大面积硬塑料，虽说看上去还行，但是摸起来不够舒服，仪表台上的皮质也摸上去偏硬点，换挡面板那里也有点突起，不太美观。充电的地方是在中央扶手箱里面的，有点不太习惯。雪佛兰的内饰众所周知的都是比较“简约”的，比日系，国产的都差比较多，可能美系那边是比较不注重的内饰吧，好在价格便宜。沃兰多新车异味确实像网上说的异味有点重，销售说新车都是这样的，我也能理解，如果没有味道的话反而还有点担心是不是新的，后面自己买了点柚子皮和竹炭包，放在太阳底下暴晒两天也基本没有什么味道了。

不满意的地方就是新车味道比较大，因为平常都是带小孩儿，这味道也太大了，不知道是不是因为内饰用料的问题，新车味道不好去除。放了炭包还有净化器，感觉都不太管用，还是需要多通风吧。

最不满意的话我觉得是它的内饰设计得很糙，整体车子内饰都是塑料感满满，摸上去都是硬硬的，而且还不是很光滑的那种，扶手箱设计得不是很好,主驾驶架手上去放着不是很舒服，感觉设计短了点。还有就是车子动力勉勉强强，起步怠速的时候车子速度还挺快，但是点油门的时候就感觉车子力不从心了，特别是上坡的话更明显，所以我在想如果是坐着七个人的话上坡是不是就非常吃力了。

不太满意的地方其实也来自与空间，第三排如果在坐满人的状态下。感觉放东西的空间就太少了。不过这也是不太好解决的地方。毕竟鱼与熊掌不可兼得，要大空间肯定车辆价格就要往上涨，同时这个油耗啊也不好说。所以啊，就当做这个是个幸福的烦恼吧。

自己不满意的地方应该是这款车是一个三缸的发动机了吧，买车的时候也试驾了动力表现还是不错的，其次就是这款车内饰的设计还是很普通的都是日常能用到的，亮点不突出且塑料的材质用料，夏天是一个很炎热的天气室内是有一些异味挥发出来的。

在拉满货的情况下，走山路爬坡的时候感觉车子有点吃力，这可能就是动力不足吧。当时在选车的时候也考虑到这一点了，一般我在市区用车，也还好。网上都说三缸机抖动，这一点我开着觉得还好，没有特别明显的感觉。最主要的问题我觉得还是动力不足吧。至于别的，我现在用车时间还短，等我发现了其他问题，再回来做补充。

给我的感觉，沃兰多起步还是有点弱，但加速表现倒还是可以的。我开的话是觉得起步反应有点迟缓的，后端提速倒是比较快。但老婆开着，她倒是没什么感觉，可能是他开车比较慢，又是个新手，开车还是很小心谨慎的。可以的话，动力还可以加强点，因为在坐满人的加上还拉了些东西的情况下还是给你会有点吃力的感觉。

要说最不满意就是它的油箱太小了，居然只有45升，并且综合油耗也不算低，加满一箱油最多只能跑四五百公里，其次就是内饰塑料敢有点强，它的同平台别克GL6看起来都要好一点。

最不满意的地方，因为选择了他，非常喜欢，还没有不满意的地方，如果说非不满意的话，就是我目前的油耗是百公里8.6个油，1.3的排量，是不是有点高啊？还是我再跑一跑看看？3000公里以后油耗会不会降下来？然后就是雪佛兰的汽车内饰话，塑料感稍微多一点，其他没有什么。

不满意我觉的就是内饰看起来感觉不是多么的高档了，但是也没有啥影响了，咱们本来就是那个一分钱板成两半花的人，所以有是东西看的是质量，不容易被那些花花绿绿的东西所吸引，比较用一些实实在在的东西，所以我觉的内饰上面虽然稍微影响了一下美观程度，但是我的价格也不高啊，这样权衡下来我觉的什么多什么少这个应该是个明白人就知道了，不可能因为个这多花那么多钱的了。

这款车内饰都是塑料材质的，夏天的时候有异味会挥发出来，车机互联还是上一代的技术不能现在听音乐，只能连接蓝牙音乐，全系都没有安吉星的远程启动功能，如果有远程启动的功能可以提前的预热和开启空调的，这也是一个遗憾了吧。

油耗偏高，第一箱油11升/百公里，加了42升，235块，才跑了不到300公里……第二箱还没跑完，表显10.5L/百公里，市区堵车多一点，最高到13.4升/百公里。1.3T L3的发动机，咋这么能吃呢！但愿过了首保会好一些吧！

最不满意也是一些通病，车子启动的时候噪声大，早上起来脑袋瓜懵懵的，一下子就让人清醒了过来。行驶的噪音也大，这一点在试驾的时候就知道，特别是在速度提起来之后的风噪声，从头顶上穿进来，这样一感受，导致车内还蛮吵的，苦笑嘻嘻。

我觉得一分钱一分货吧，你花费不是很高，所以带来的质感真是没有什么,虽然七座，但只是拉人多，真不能当商务车来用，整车硬塑料太多了，并且开起来噪音还是有点偏大的。

起步的时候感觉比较无力啊，稍微速度慢了点，内饰气味也比较发的，杰爷顶不顺啊，用很多竹炭去味，还有就是油箱有点小，胎噪也有点大的，要经常关着窗口才行，才不容易听到外面的声音。还有减震效果比较低，幸好座椅舒适让我和杰爷家人没那么颠簸，后排除了安全绳外其他保护设备也比较小少。

第一眼就喜欢上这个车，颜值高，买车前看中陨铁灰那款，机缘巧合下买了白色。不过现在越看越顺眼，哈哈，这个车开出去回头率也高，看着也大气，不懂的人真的觉得它的价格在20W，哈哈，满足下装*心里，哈哈，黑色轮毂加运动套件，夸张的大嘴式进气格栅，看着就动力十足，晚上LED大灯，光源十足，只能来一句~秀儿，

这个车的车灯的话 它是采用的led的大灯 ，光照强度的话比一般的卤素大亮的很多 而且这个使用的寿命时间长 ，轮胎的话采用的是米其林轮胎 米其林轮胎也是比较好的轮胎，台燥比较小，本车采用了运动套件 ，把雪佛兰这个运动风格体现的淋漓尽致 ，

我是一个比较看中颜值的人，但是沃兰多的外观真的是非常的奈斯，我都很喜欢车头的设计，看起来就很大方，车身左右两边线条看起来也很有力量感流线型的设计就很时尚。感觉就是时尚大气，Redline风格就是帅气，流线型的车身线条配上LED大灯，霸气，有气场。

外观我是比较满意的，尤其我这个版本还是带有运动元素的版本。买车吗，年轻人总不喜欢车子太沉闷了，这个深色车身配上红色的元素，总让我有点舞蹈飘带的感觉。再加上LED大灯和整车的造型都挺有律动感觉的。 车灯设计：车灯前后造型，因为有LED灯的配合，所以很时尚 ☆ 运动外观套件：我买的版本是RD版本，所以整车都有红色的运动元素，看起来的话很特别

外观挺好看的，雪佛兰这两年的车确实是变得好看了很多，年轻又运动。沃兰多是乍一看以为是SUV，以为底盘高，车身长，线条又挺硬朗的，看起来霸气十足。但是仔细一看实际也不是SUV，属于跨界型的轿车，沃兰多有着轿跑的运动前脸，大面积进气格栅运动感十足，车灯犀利有神，红色的元素点缀着车子更有个性，更显运动，值得说的是全景天窗深得我心。

车身流线非常的漂亮，它虽然是七座的 MPV，感觉会比较笨重，但是实际上它的设计感很运动，腰线显得车身一点也不笨重。还有大灯的设计很犀利，还有就是比较细节的了车身的标志。我感觉很独特，很吸引眼球，就是我儿子老是扣那个标志，不知道哪天会不会把它扣掉。 ☆ 外观感受：沉稳大气，偏运动风格，而且我选白色，一个是季节原因，在一个就是白色是安全色，

外观的话还算不错的，大中网以及黑色LOGO勾勒出的前脸很好看，还有一双像翅膀的大灯，让整个车子看上去不是那么中规中矩的MPV，而是台略显年轻化的一台5+2家用MPV。

沃兰多我在展厅里看的时候，感觉很多雪佛兰车款长的都很像！他们说的是什么家族化设计。我确实也感觉到了，沃兰多属于颜值型的加上我这款是RL版本这红色小元素一上，有那么一点意思吧。虽然我这个不如灰色车身那么酷，但是我感觉白色的车身它透着一股透彻！干净！来来来，喜欢的好朋友给我点个赞！ ☆ 运动外观套件：红色元素加入其中 家用七座中的运动王 车灯设计：大灯是LED的 光线和视觉效果都很好 造型也比较漂亮 还是自动大灯的设置 方便

外观应该说这种车都是差不多的，不是有多好看毕竟车型摆在那里，全车前脸的中网设计是全新的设计，符合雪佛兰的设计感，腰线是从前到后的设计，侧面腰线设计给你的感觉是立体的感觉。

外观是绝对的的好看，LED的大灯，还有标志性行车灯，就是我所想要的。黑红相间的回行镖装饰条，让整个车都感觉很运动。后视镜也有红色装饰，真是越看越好看。熏黑的轮毂看着也很个性。中网搭配黑色的雪佛兰车标，真的感觉很帅气，感觉黑色车标比黄色的高好几个档次。

外观还比较耐看，比起没有红色元素的那款，有红色修饰的要亮眼些，视觉上给人感觉要爽心悦目点。大中网、黑色logo，加上有神的大灯让前脸看起来也比较有气势。侧身比较修长，给人看着就感觉空间比较大了。

外观是这辆车的精髓，特别是深灰色这款，看起来运动感十足，很多人都以为我去改了轮毂贴了膜的

外观的造型，属于耐看型的，而且这个颜色非常的漂亮，还有一个浅灰色，当时选择这个深灰色，我更觉得是对的，车洗干净是非常的漂亮， 车灯设计：双LED日间行车灯，大灯也是LED的，晚上的亮度非常的亮，而且也可以高度调节，很人性化。

外观我觉的每个人的审美都是一种的，不管是买什么东西外观都是给人的第一映像，没有了外观，其他的都是扯淡，所以沃兰多也不例外，外观是美美哒，运动时尚有型。

外观设计很漂亮，我个人比较喜欢这种MPV车型的设计，兼顾了轿车的前脸设计，SUV的空间和高度，整车是一个运动的设计外观，全新的家族设计语言，分开的中网设计，搭配两颗高亮度的LED大灯设计，棱线分明，看起来非常的大气极具美系车的特点。

真好看！！！Redline的配色在白色车身上感觉不好，还是风暴灰最适合！

外观又酷又帅，就是因为时尚大气的外观才买的它，大灯组件很犀利，在傍晚或晚上打开LED行车灯，亮度爆炸，刺破了黑漆漆的夜晚，给了一个非常好的夜驾环境。车头有力量感，车身硬朗运动兼具，车尾敦实厚重，组成了我喜欢的沃兰多。

现在雪佛兰设计方面很年轻 我一个七座车 熏黑大灯熏黑轮毂 熏黑车标 显得很酷炫 感觉上街的回头率很高的

侧面看起身很俊朗，菱角分明，led灯下面红色装饰更加显得霸气侧漏，开出去杰爷我也很足有面子。整体看起来车身显得很修长，白色给更加显得显著夺目，杰爷也能写出这么优雅的词语，很不错。

内饰行业说过，萝卜青菜各有所爱，可能我还没看够，目前还很满足，也许要求低，毕竟家庭版奶爸车，原厂导航加屏，手机互联真的太方便了，新车两月多，基本没有异味或者塑料气味，对于家庭用车，真的得点个赞，吐槽下就是我的这款没有安吉星有点少许遗憾，不过听说20款已经全系标配了，给个赞，

采用了这个十寸悬浮式大屏 ，还有打孔真皮座椅 ，一键启动主驾电动座椅 ，导航倒车影像都是原车配备的 特别方便使用起来也特别顺手 ，而且这个后排空间特别灵活第三排座椅是可以折叠的第二排座椅前后可调，空间利用率特别高 ，有一点不喜欢的就是车门扶手的地方感觉很硬。还有前面中控台上也是硬的，感觉不是很舒服

车子的内饰还是比较有设计感的，设计风格比较简约实用，8英寸的中控屏虽然不算太大，但是反应灵敏，清晰度还高。导航系统定位非常的精准，规划路线也是很及时并且准确的，我觉得难能可贵的是他在有中控大屏的情况下，还保留了一定的实体按键，这样就很方便，我在开车的时候不用去专门看的那些按钮来操作了，并且方向盘的手感挺不错的，整体的设计风格我也很喜欢。不过用料不是特别到位的，塑料感有点明显，味道也比较重！

内饰说实话，按着我这个小女生的想法看法，是挺一般般的！倒是不说多难看，就是没有什么画龙点睛出彩的地方，因为是不是受到整车设计风格影响。就是想体现出这种家用舒适简约的感觉，所以根本就没有什么夸张元素，不过也不算事。随后我就给它改造一番，弄出点女孩的感觉~ ☆ GPS导航系统：车载导航是走流量的，所以导航起来很准确，用起来很方便 ☆ 故障-内饰：内饰材质一般，但是还好，比较大方 ☆ 手机互联/映射：手机互联支持carplay，还有百度carlife，挺方便的

前面说过了，内饰太过于“简约”了，仪表台比较硬邦邦的，硬塑料太过于多了，摸起来不舒服。换挡那里贴合不够，有点裸漏出来不太美观，其他的就一般般的吧。

内饰设计还可以，比较中规中矩。，就是在材料上，需要在改进一下，塑料材质比较多到处都硬邦邦的，而且味道特别的大。和外观比起来，还是外观给力，但也总有利有弊，毕竟一个优惠那么多的合资品牌的大七座车型，有一点不合适的也是勉强可以接受的，况且等车上的味道下去了，准备自己在整整，真的温馨一点，家人坐着也舒服

内饰的话我个人觉得就是一般般了，车子里塑料感满满的，再加上摸上去都是硬硬材质，中控台的设计稍微把内饰拉回来一些，还有就是后排配备出风口也是给车子拉回丢分项的一点。

内饰方面整个看着还是挺好的那类型吧，主要材质虽然没多豪华但是配合已经比原来的雪佛兰感觉进步不少。现在厂家也都是走各种家族化的设计，我看他们这个内饰也总有似曾相识的味道。缺乏一点点个性，但好在家用车贵在内容功能丰富，车载导航自带、carplay自带、以及各种功能。希望未来沃兰多改款的时候，这内饰能不能玩玩科技炫酷型的。 ☆ 手机互联/映射：手机跟车能互联的程度很高 安卓苹果都能支持 只是自己用的很少 内饰材质：材质一般般 但还好运动元素配合的很好没出现特别理解不了的地方

内饰设计是很普通的，没有啥看着很高端的地方，日常使用的配置应有尽有，中控大屏幕，自动的大灯和多功能的方向盘，用料的话基本上一塑料的材质为主，小的地方也有用的软质材料不是很多，现在这个天气的情况下还是会有一些异味的发出来的。

内饰是全黑的，耐脏，中控大屏也很好看，用起来也很流畅。用大屏导航，看着很清楚。还有让人最爱的全景天窗，尺寸非常大感觉整个车顶就是一块大玻璃，可以想象一下，以后有机会出去野营。躺在车里看星星是多惬意。不过现在天气比较热，这么大的天窗也会导致车里更热，所以准备以后去贴个膜，这样就能阻拦一部分热量吧。这个车的储物空间是比较丰富的，手机储物跟水杯储物都有，后排中间也有放水杯的地方。主驾驶后边的座椅上也有储物袋，放一些零散的东西还是很方便的。

内饰的话整体布局就中规中矩，全黑的内饰，加上银色饰条跟红色缝线，才让内饰不过分沉闷。前后排都有出风口跟充电口，也是比较人性化。还有个全景天窗，倒是开阔了下视野。就是用料上一般，可以的话在内饰用料上还也下点功夫。

内饰用料不怎么厚道，和国产车没法儿比，塑料有点多，不过这辆车的音响效果还是不错，在网上买了一个高音质音乐U盘，放出来的效果非常棒，很多朋友都以为我去改过音响

整体呈黑色基调，仪表台，侧门几乎都是塑料的;真的需要雪佛兰的设计师们，老板们，大佬们好好提升下档次，只好自己用红色的大包围的航空脚垫装配点缀一下。我600大洋。 内饰材质：内饰真的是需要吐槽一下的，为什么就不能用一些好的材料来？哪怕你少优惠点也行啊！

内饰我在前面也稍微说了一点点，内饰在整个车的档次中，好像感觉稍微差了那么一点点，因为价格在那呢，我觉的凡是明白人都应该能知道，一分价钱一分货这个说的一点都没错，我觉的合理。

内饰方面采用的都是塑料的材质，摸着哪里都是硬邦邦的，没有什么比较特殊的地方，使用的配置很多，多功能的方向盘，中控大屏，自动空调，倒车雷达，倒车影像都配备了，整体的做工还是很细致的，没有特别明显的缺陷。

硬塑料较多，但我个人蛮适应的，家轿以耐用为主，皮质的也不觉得有多好，把钱都花在这种地方感觉不划算，毕竟人不是长期都待在车上过日子的车机简单易用，功能不复杂，收音机、蓝牙、电话、导航都很实用，还能连接手机热点，触摸屏、物理按键、多功能方向盘都能控制。其实屏幕可以再小些，做成折叠或收放的更好，不理解车机要个比PAD还大的屏幕干啥！真打算边开车边看电视剧？仪表盘显示清晰，切换显示信息不方便，会影响开车

内饰的造型很简约舒展，还有一体式的中控操作台，包裹的档次感很好，不是那么的廉价，多媒体功能也多，虽然有的平时用不上，但多一项功能总比没有强，平时我也就听听歌，手机充充电，开开导航。

内饰除了硬塑料我觉得其他设计还是不错的 中间立着的大屏 方向盘的设计 都很美观 个人认为比同级别的GL6要好看 GL6的内饰偏老气

内饰质量低了点，一开始气味比较浓啊，杰爷我用很多茶叶，竹炭什么各种吸气味，其他设计还算合理，没什么大毛病。内饰一些按钮设计还算合理，主驾驶位置车窗一件控制车窗，自动升降都还算很好的配置，这个算啦加回一些分数。

☆ 空间设计亮点：七座三排，最后一排可以放倒，空间不要太大呦，被子一带，就是移动的bed,很奈斯，第二排座椅可以前后调节，平时第二排坐人，真的可以跷二郎腿了 ☆ 第三排空间：非常宽敞，完全可以跷二郎腿

空间的话足够我们一家人使用了，因为都是孩子，所以坐进去空间也够宽敞，最后一排也不拥挤，回家后，女儿直接就去最后一排半躺着玩了，说以后出门她都可以睡觉啦

换车以后，孩子们的反应是最大的就是说，终于不用再挤在以前那辆小轿车里了，看样以前确实挤得他们够呛，要运送点大物件的时候，就可以把第三排的座椅放倒，我朋友都说我这个车是个小卡车，因为我的这辆车上是我跟朋友之间车内空间最大的一辆车了，所以我的朋友们有需要帮忙拉点东西的话都会联系我，空间大也有大的烦恼啊！

先说七座车型本身空间感就很是优势，再加上沃兰多的2-3排座椅都是可以等比例纯平放倒的设计，这一点真是给车型增色不少！简直说空间上，灵活多变非常棒。再有就是车辆自身的一些储物空间包括杯托的设计都让人比较舒服，乘坐起来也很棒。 后备厢容积：后备箱这个特别平整，可以做到纯平放倒，并且整个车的开口特别大，放东西特别方便 车内储物能力：车内设计了不少储物格，用起来特别方便

买这车的关键因素基本就是空间了。沃兰多内部空间还是很大的，刚开始看车的时候，我都发出WOW的惊呼。一部外观看起来不怎么大的车，还有点运动感的车居然里面空间这么大。我一个180CM.80KG大汉坐起来完全没问题，很宽敞，开起来没有压力的感觉。后排空间也很大，第二排，第三排的座椅是可以放倒的，而且放倒的平整度接近90度，有时候需要拉大件东西就能轻松搞定，像是冰箱、洗衣机完全没有问题。而且完全满足我一家6口人的出行，有时候需要拉大件东西也能轻松搞定，像是冰箱、洗衣机完全没有问题。沃兰多的储物空间挺多的，到处都是可以放东西的地方，像水杯、雨伞、卡套都有地方放，特别是水杯的是可以移动的，这到是比较方便的，大杯小杯的饮料都可以固定住了。还有一个放手机的卡槽，放卡和手机都可以，很方便，再也不怕手机掉下去了。整体来说空间很大，家用很方便使用，现在一家6口人，就算有2胎也不怕不够坐啦！

当时买车的时候就是冲着空间座位的，因为现在人口多了，平常出个吗？现在的五座小家轿已经没有办法满足我的日常需求了，换了这个沃兰多大空间七座。前排呢就做我们夫妻俩，中间就是爷爷奶奶带着孩子，最后排，就是孩子姑姑再放一些孩子吃的衣服，玩具啥的。后备箱放个小推车，空间完全没有问题，但就是有个问题是孩子姑姑悄悄给我说。最后一排坐着实在是有点憋屈，不能翘腿，有点像坐小板凳的感觉，又不敢让中间座位往前调，怕挨吵。哈哈，我安慰妹妹说没事，坐着不舒服，咱躺那，反正那最后排的座椅不都是你的呀，而且咱也不跑长途。都是短途。委屈一点还是可以克服的哈。

空间方面是让我满意的，毕竟考虑这台车子的话都是冲着它的空间去的，毕竟怎么说十万出头能拥有5+2空间合资品牌车子，是你难道你不考虑么。前排不用说了，中间的座椅调节好后，第三排坐人上去虽说不是很舒服，但是能缓解家里人多出行的尴尬，所以出行不用担心被人数限制到的问题。

空间刚才讲到了，是我比较矛盾的地方。但是说实话作为家用七座车。沃兰多还是比较合格的。座椅采用2+3+2的布局，平时人不多的时候就是个标准的五座车，第三排座椅放倒，想装什么装什么，要是再把第二排放倒，好家伙！这就是小货车吗！空间棒棒棒！ 后备厢容积：后备箱的大小取决于第三排坐不坐人 如果座椅纯平放倒的时候 确实空间点个赞

空间是沃兰多的卖点之一了吧，现在很多的家庭都是一台五座的车不够用了，要是两台车的话开销又会很大，所以说现在家用主流的商务车还是很不错的，这种七座车空间是十分的灵活的，想要大空间就二三排全放倒，正常空间放倒第三排，坐满人的时候后排还可以放两个旅游的行李箱，日常的小的储物空间也是很多的完全够用了

进去到里边，后备箱空间是真的很大，但是第三排座椅待放倒，一般来说，也用不到第三排，所以后备箱还是很大的。看我的这个真皮尾箱垫，感觉这个后备箱垫真的很有用，可以在装货的时候，防止座椅划坏。小沃的空间真的是大，就算是第三排，坐着也不是多拥挤。如果是有7座需要的朋友们，我推荐大家看一下沃兰多。

沃兰多的空间我是比较满意的，加上是七座，虽然第三排多数时候坐的不多，但人多时也偶尔能应个急。平时装货的时候，后排也都能放到，也能装不少东西。乘坐空间的话，第一二排的到是没什么问题，空间比较多，小孩在后排也能自己活动下，第三排坐人的话会有点局促感，身材瘦小点的到时没什么问题，但不能长时间坐，会有点恰亏。再就是车内放东西的位置也还够用，要是能安个墨镜盒就更好了。

第二排可以支持前后滑动和靠背前后调整，第三排不用的情况下，第二排可以调整到一个非常舒服的坐姿 ☆ 空间设计亮点：储物空间还算多，四个门板上，中央扶手也算大，细节做得挺好，手套箱下面还有一个专门放雨伞的格子，座椅旁边也还有个专门放手机的格子，挺人性化的

给这个车的空间，我要给一个五星好评，前排调整合适驾驶角度，家人在后排的乘坐空间是非常的大，而且中间的座椅可以前后移动和第三排达到一个合适的乘坐比例，非常的人性化 ☆ 空间设计亮点：买款车就是因为他是这个七座的，而且达到了一个合理的布局，第二排，第三排放倒就是一个平整的床，如果买一个毛毯的话，外出是非常不错的 车内储物能力：蒙版手中央扶手和挡杆这块都有好多的储物间，可以放一些随身的物品和常用的生活物品

前面我也说了空间是比较给力的，七座大空间，对于一些七座车来说，我觉的他的空间主要是看他的第三排座椅，坐上人的感觉咋样了，我在选择沃兰多的时候我觉的我对第三排的考验应该是无能人能比的上了把，我做进去，躺下腿伸直什么都，旁边坐了人，前后左右都试了试没啥不适应的，还有就是后备箱的空间了，这个我也拿行李箱试了好久，也是没啥问题的。

沃兰多采用的是一个七座的布局设计。2 3 2的设计让我们可以有多重选择方式，并且二三排可以整体放倒，自己大约测量了一下从第一排到尾部有1.9米左右的距离，如果出去露营完全可以当成一个移动的大床，第二排座椅可以四项的调节，可以根据座位的布局来调节距离，后备箱空间是灵活的可以放到第二排很第三排来释放空间，买这款车主要也是这个原因。空间十分满意。

空间真的可以，我身高1.87M座椅不必调到最低就不顶头，坐在第二排也不紧张。装载能力真的很强，后两排放倒就足够能装了，如果把第二排放倒，以我的身高差不多都能躺下！有一点不足，就是驾驶位顺手的地方，没地方放抽纸，个人不喜欢放在中控台上，有点碍事，放扶手箱里开车时使用不方便，档把前面空间位置很合适，但我在点烟器上插了个充电头，也放不下抽纸，这一点不如以前的小OO

空间对我来说绝对够用了，前排空间没有哪个车不行的吧，第二排的空间也不错，坐下后空间也很充足，第三排就相对有点小了，也能坐下人，就是没有多少的活动范围，紧凑型的车能有七座的布局也是让人想不到，设计很人性化，就不用每次出行还得商量着那几个人去，能够一家人一起出行，拥挤一点也不算个啥。后备厢的容积也挺满意的，能放不少的物品，偶尔拉东西也不在话下，放不下把后排放到就往里面放，基本家用没有放不下的东西。

空间没毛病 就是冲着这空间来的 做七个人短途应急没有任何问题 我182的身高 坐最后一排都不嫌挤 当然要跑个100公里以上肯定受不了啊后备厢容积：车就这么大 做七个人的话 后备箱肯定就装不了啥东西了 能放下两个电脑包吧 多余的真放不下什么了

虽然车辆空间很大但是却丝毫不影响他那洁白又霸气的外观，简直是自驾游的福音，在长时间的等候，四肢和身体有足够的空间可以伸张，而且车内可以放很多的零食，只要你的胃可以，就可以吃到旅游地点，usb插口分布很合理，方便后排人员的充电，充电的同时丝毫不影响物品的摆放，车内空间大，以后有了孙子或者孙女还可以安一个婴儿座椅。

1.3T涡轮增压，除了起步稍微肉些，动力真的没商量，现在已经适应了，驾驶感不错，有人绝对会吐槽三缸机器，我只能说谁用谁知道，也懒得在解释，毕竟自己开车自己用，通用8年16万超长质保，还担心撒，一般家庭8年也到换车时候了，性价比高，到时也就不存在保值率低的问题了

车子现在还没跑多少公里，但是我一个女人家开个这么大的车，我觉得动力十足，跑起来呼呼的，再也不用的风吹日晒

它的动力我觉得是有一些肉的，毕竟只有1.3T的排量，它整体动力的输出感觉是比较慵懒的那一种，如果起步的时候油门给小了的话，转速没有到，像是觉得慢慢的输出一样，而且在跑起来的时候给我最大的感觉就是他的动力会有所中断，经常是踩了一脚油门松一下，然后再踩油门的时候，他是没有动力响应的，这个时候得再把油门松掉，慢慢的踩油门才开始有动力响应，反正开起来怪怪的！

发动机这块老公懂的比较多，我就是跟着开个热闹。但是我知道这个车的发动机是涡轮增压技术的，要比同排量的自然吸气发动机要厉害一些，确实开起来感觉动力不错，给油后感觉力量十足的。我虽然没开过太快，市内超个车啥的都是绰绰有余的。十一跟老公出去玩，他开的高速，坐在车里我是感觉在100多迈的时候也是有力量那种表现。 动力平顺性：动力平顺性很不错，因为是1.3t的涡轮增压发动机，然后低速的时候也很有力量

动力足够，但是响应速度慢，我的是1.3T动力的，起步的时候确实是肉点，等红绿灯再起步的时候，提速太慢了。但是毕竟10万的车又这么大也能理解，而且你也不能当跑车来开嘛，毕竟是家用的车，速度不是我所追求的，老实说动力完全是足够家用的了，够安全、够实用、低油耗、空间大才是我要求的。

中低速起步的时候稍微有一点偏慢，但是家用的话是足够的，因为平常开车出去都是以安全为主，也不愿意有太强烈的驾驶感受，猛踩油门超车呀。猛加速推背感呀，都不太适合我，老人孩子也受不了，还是老老实实开车开开心心出门去，安安全全回家回到家。这样比较踏实

动力我觉得勉勉强强吧，就是起步怠速的时候一放油门就走了，然后给油门的时候提速不是很明显，稍微有些顿挫感了以后才感觉到速度起来。3-4人乘坐车子的时候感觉动力还行吧,但是一旦7个人坐在车上的话就会发现车子肉肉的，特别是上坡的时候非常的吃力，油门要深踩到底你才发现能安全的上坡，总体来说车子东西一般吧。

车稍大但是配备的1.3T涡轮增压发动机，确实给了这款车不少动力上的底气。我自己开的时候，时常还能够感受到起步的推背感。满座的情况下，你也绝对不用担忧车跑不起来，所以作为家用车，还是非常实用靠谱的。

沃兰多看着挺大的但是内部的动力来源是1.3T的发动机，看着不大但是动力的输出还是很不错的，0-100的加速完全的没有问题，日常开车如果暴力驾驶的情况下是有推背的感觉的，加速超车或者去地下停车场的时候完全够用了，家庭用车够用了。

平时送货还行，如果装满车，那就有点感觉不太够用了，现在是夏天，又需要开空调，所以每次装满东西的时候，就觉得它有点肉。如果是平时拉人的话，感觉还好，毕竟价格也不是多贵，我觉得挺不错的了。

1.3T的动力，看数据有163匹马力，虽然起步阶段弱是弱点，这不可否认，但加速表现还是比较令人满意，平时超个车真还挺轻松的，舍得给油，深一脚油门，倒是能体验一把推背感的。

城市里和郊区动力还是非常够用，超个车还是很有信心，高速上了120以后再提速，小排量涡轮车的劣势就展现出来了 开空调/负重加速：开空调动力下降不算明显 动力平顺性：平顺性一般，偶尔会有顿挫的感觉，等红灯如果不挂空挡的话，会有微微的振动感，挂上空挡就非常平稳了，完全感觉不到这是一个三缸机 日常加速动力：城市道路和郊区道路超车还是很有信心的

起初买这个车的时候一直担心这个，1.3t发动机和三缸这个动力配置，但是当你真正买了他以后开起来动力十足，加速非常的快，后续功率输出很大，非常的有劲，也开过2.0的自然吸气的，和1.5t的，毫不夸张的说，我这款车的提速丝毫不逊色于他们，给这个发动机的设计者给个赞

动力方面我觉的这个也不需要太多的研究了，这个只要是能在市面上推广的东西，我觉的动力在我们这些外行来说，应该是没有问题的，毕竟像这样的车子都需要通过质量检验的，要是不过关的话肯定不可能在市面上面流通的，所以我是不担心的，用起来也没发现有什么大的毛病了。

动力全系都是1.3T的三缸发动机，市区代步够用了，在提速方面还是很快的，涡轮增压的介入时间比较合理，动力输出充沛，深踩油门的时候有推背的感觉，搭载的是一套6AT的手自一体的变速箱，换挡很平顺没有顿挫的感觉，目前涡轮增压的发动机技术也成熟了，没有那么多的后顾之忧了，省油动力强的优势就凸显出来了。

动力只能说还好，提速不是很快，毕竟是家轿，也适合女士开，1.3T驾驶感受并不激烈，超步稍肉，高速120以内深踩油门动力还是可以的，超个大货不在话在，超小车信心不是很足

这个车的动力还是有些勉强了，要是不满载的情况下，驾驶的还是很迅速的，提速也快，就是坐满人后，再加上车子的自重和一些行李对动力的影响很大，平稳的路段还好一点，到了需要爬坡的路段就变的很吃力了，明显感觉到心有余力而力不足。在好走的路段上动力很足，平顺如水流啊，起步轻快，换挡迅速不拖沓，加速超车降挡反应快，意想不到的快，完美的变速箱，完美的调教，但日常驾驶用不了太多马力，用作家用的车讲究着好开反应快才是王道。

动力我觉得对于一款七座车来说觉得可以了 开始还担心他动力不足 并且是个三缸 但实际了一圈觉得还是不错的 整体噪音不是很大 也没有论坛里面说得那么抖 提速很轻快 就是起步的时候稍微有点肉 毕竟1.3的基础排量还是有点小嘛跑高速：开回来跑过一次高速 还是很稳的 100以上提速超车还是很有劲头的 差不多250的扭矩还是够用的 动力平顺性：车上6AT的变速箱 我觉得现在还是6AT的毕竟成熟稳定 换挡还是很平顺的 比起那些双离合变速箱感受好的多

1.3T的马力对我日常还有自驾游是完全足够的，毕竟无论我上下班还是自驾游，都不需要很高的速度，虽然起步有点延迟，如果在塞车的情况是比较尴尬，因为起步有点慢，所以后车可能会按喇叭，不过作为开了十几年车的老司机，都会在起步前最好一切的准备，车跑起来提速还是可以很快的，所以动力这一块我还觉得挺满意。

研究一番，驾驶模式有两种，标准跟舒适(应该就是舒适吧，忘记了，大概就这)两种，标准个人感觉有点沉，舒适真的非常适合本人，真的两种方式就是质得改变，本来就是跨界，有轿车得舒适和越野得视野，两者融合，完美

这个车子转向系统采用的是电动随速系统 ，这个打的快转的快 打的慢转的慢，很灵活的，操控性特别好，刹车特别好用，正好符合我个人的开车习惯，我挺喜欢，因为住的地方离煤矿区比较近，路上有很多减速带，过减速带的时候也没觉得车轮胎大幅度跳动，说明这个减震还是蛮好的，超大天窗，最喜欢的就是这个天窗

之前开的是小轿车，现在换了一辆SUV，我还担心操作上会有点不适应，但是看了一段时间之后，就完全打消了这样的顾虑，虽然车身看起来很笨重，但是操作起来却游刃有余，方向盘手感非常的轻盈，只是刹车有点软，需要适应一段时间，值得一提的是上了高速第一时间就会打开定速续航，高速开车也没有那么累了。

操控上首先它是自动挡车型，省去我换挡的烦恼这样挺好开的。然后整个车定位也是家庭用车所以激烈运动上不太可能，方向打起来倒是很舒服的。然后整个车的支撑感也很好，因为不是SUV车型，属于跨界感的轿车，所以离地间隙并不太高，不会让车身产生不稳的现象。 ☆ 刹车辅助：车辆采用电子手刹，并且还有刹车辅助的功能，油刹车踏板的话，踩起来很有信心 方向盘操控感：配备多功能方向盘嗯，平时开起车来的时候很安全

沃兰多操控都没什么大的问题，首先方向盘是电子助力的，把起来不轻不重，指向精准打哪走哪，悬架是前后独立悬挂的，减速带，小坑洼随便碾过去；底盘很扎实，急转弯很稳，让人放心，刹车很灵活，反应速度很快，让人很安心。总的来说操控很给力，没什么大问题。

操控要调节到舒适模式的情况下，方向盘会比较轻一点。容易操控，指哪打哪，方向也很精准

操控的话我个人要求不是很高,方向盘精准就行了，车子打方向盘的时候轻盈不吃力，而且车子开起来也不是很飘。

车辆能给到我的驾驶乐趣倒不是特别明显，毕竟是七座家用车。但是方向盘的指向感比较明确，不会找不到路！然后，底盘和悬架也是那种家用舒适版的车型感觉。不会很激进，但是很好用。再配上米其林的轮胎乘车感受挺好，然后车辆用起来感觉也不错。操控好评！

值得时候的是沃兰多的方向盘是一个可以自己调节的，有两种模式选择，采用的是电动的动力转向系统，每次过弯的时候都很灵活回正的时候也很方便，转弯半径也不太大基本上一把轮就可以实现

方向盘是电子助力的，开着很轻盈，底盘也很稳当。油门很灵敏，一点就有，油门跟刹车也很线性，没有那种很突兀的感觉，我觉得对后排的乘客很友好。这个车在开的时候手感还是很好的，在低速的时候方向盘很轻，在高速的时候方向盘就沉了，让人开着很有安全感。

方向盘握感适中，转向比较清晰，开到现在倒是没发现什么转向有什么明显的虚位。悬架总的来说还是有些偏硬，路感会明显点，一般的小石子路倒是没什么影响，但是在坑洼路段，颠簸感还是有的，幸好座椅的舒适度还不错能缓解下。刹车及油门踏板软硬适中，反馈都是可以。

转向很精准，有两种模式可以调，方向盘握感也很不错刹车算是这辆车最大的一个亮点，一百到零的刹停距离只有36米多，已经超越了同级别很多车型了 方向盘操控感：方向盘两种模式可调，还不错 刹车表现：刹车非常不错，制动距离很短 底盘悬架支撑：底盘行驶质感还不错，加上米其林轮胎

大小合适，握着手感非常的不错，本来是真皮的，又给分了一个外加的方向盘套，有点强迫症的感觉，方向很轻盈，原地打方向，没有那种死沉沉的感觉 方向盘操控感：方向操控很精准，因为我在试驾制动的时候双手是离开方向盘的，而且当时的时速应该是快100码，没有丝毫的偏向， 自动启停：这个车这个配置的，这个自动启停，说是为了使用省油，但是就目前的各个城市的堵车，你说用他吧，他能舍友，你说不用他吧，他老启停，百度了好多地方，只能手动关闭，有空了请教下高手，看有没有类似于保险的东西？把它关了

动力方面我觉的这个也不需要太多的研究了，这个只要是能在市面上推广的东西，我觉的动力在我们这些外行来说，应该是没有问题的，毕竟像这样的车子都需要通过质量检验的，要是不过关的话肯定不可能在市面上面流通的，所以我是不担心的，用起来也没发现有什么大的毛病了。

沃兰多的车采用的是电子的助力转向系统，有两种的选择方式：舒适和运动 在原地转弯的时候没有其他车型那么沉很轻，可以根据个人的习惯来选择你想要的的方式，方向盘是一个运动型的，在你转弯后回轮是很舒服的，转向精度很准确，上手很快，真皮的材质手感不错。

方向盘力度有标准和舒适两种选项，标准模式下，快速过弯有点太重，舒适模式下低速行驶又有点太轻，一轻就感觉虚，可能是还不适应吧，开久一些或许就好了

方向盘操控精准，方向指哪打哪，反应敏捷，偶尔玩一玩还是挺爽的，转弯的时候有一点侧倾感，但问题不是很大，我认为挺正常的一个事，配置也很齐全，停车倒车都很方便，倒车的影像在夜晚也很清晰，连地上坑坑坎坎的都看的特别的清楚，停车的时候就不会有刮碰了，毕竟刚买的新车，要是刮碰到哪里掉快漆，也是比较心疼的。

这种类型的车就不要谈啥操控了，不是专业的赛车、也不是专业的赛车手 能控制的住就行 哈哈方向盘操控感：方向盘转向还是很有质感的 并且有两档可以调节 分别为为标准和舒适 通常调节到舒适模式

真皮的方向盘手感非常的好，传动效果也很好，所以打方向就觉得很顺手，行驶过程中也比较稳定，车上还有语音识别系统，可以控制导航，音量还有多媒体，只需动动几只手指就可以操控整个中控。

油耗：目前行驶1800多公里，刚开始油耗八点几，现在基本在八个油左右，平时上下班，来回将近40公里，市区有拥堵有通畅，相较于1.5T的车重，这个油耗还是相当满意，放假时候高速回趟老家(高速单程80多公里)油耗一下就在6.0左，相对于通用车来说，油耗很不错了，唯一一点吐槽就是油箱有点小，200元就满了，迄今为止加的最慢的一次就是200元，还有175就满了(92#油灯亮)

油耗：当时销售顾问给我说，这个沃兰多是采用1. 3t匹配6At变速箱 ，独立输出特别协调 油耗方面的话 走高速基本上是三毛左右 ，走低速就是三四毛钱 所以说以后特别也是

油耗：油耗的表现算是比较正常吧，市区开的话基本是7个多点，一般都不会超过8个，所以市区的油耗很低，这点比较出色。我的话基本是郊区行驶多，市区也会跑，所以油耗会更低一些，综合下来是在7.5左右吧。

油耗：七座车辆家用油耗也是非常用车过程中，我们非常在意的一点，毕竟加油可是最频繁也是最必须的用车支出之一。特意测算了下油耗，目前我跑的公里数大约是1500左右，自己测算的油耗大约是8个油，因为冬天要来了估计开启暖风空调，再加上天冷应该油耗再加一点点。

目前车子刚提没多久，就开了几天市内，然后回了老家一趟，也就开了600多公里，都没首保。目前我的油耗是9.2L吧，包括高速和市内的。回老家跑高速我看了一下就大概能跑到5.7L，市内的到没怎么关注，大概预估可能9个多油吧。总体来说油耗可以接受，对于美系车来说算不错的，加上我开车比较费空调所以可能高点，省的话老司机还能再少点。

油耗：平均的话有七八个油左右吧，主要我平常都是一车人，而且现在也要开着空调，觉得这个油耗还是可以接受的，等天气再凉爽一些再去跑一跑高速磨合磨合，可能油耗还会再降低一些吧。另外我朋友跟我说油耗。给自己的车技也有很大的关系，还有路况，不能单独看车上定的油耗。高不高还要看考司机开出来的，我觉得说的也很有道理，我应该是比较省油的司机，

油耗：油耗的话我觉得还行吧，刚开始开的时候可能操作不是很熟悉，开出了9.6个油，然后经过自己的磨合还有平时不那么深踩油门的调教下,油耗降到了8.6个油。高速的话在6个油左右。买这个车的人都是看中它的空间，所以我觉得油耗这个方面应该不是太在意吧。

油耗：你应该会和我一样想这七座小车油耗不能低了吧！但你别说这个油耗相对这个车型还真心不算高，因为车辆属于涡轮增压发动机，在市区开的时候感觉很好。但是由于整体车身问题油耗大约在8-9之间。当走在城郊高速的时候这个油耗立马就能下来一大截，维持在6左右。所以综合来讲车辆油耗还是比较合理的。不过听说他们又出了一个48V的版本，估计那个油耗能更好。

我基本上都是以上下班为主，可能走的都是外环的路，油耗可能要低一些现在显示的油耗在7L左右吧，城市市区开的话要高一点大约在8.5L左右吧，现在这个油耗是自己能接受的范围了，毕竟车也这么大，就怕做满人的换市区开车的油耗我觉得得10个吧。后续的油耗很期待

油耗：油耗现在8个多点，比之前的赛欧多了不少，没办法，毕竟这么大的车，这个油耗相对还是可以接受的。过了首保以后，油耗可能还会降。有机会我再拉一趟高速，看能不能再往下降一降。

油耗：油耗的话，有点高，现在仪表盘上显示的油耗9L，平时时常蹭到10L，可能是空调开多了，主要是天气太热了现在，三伏天还是个超长的三伏期，上车就得开空调，不熄火空调时不会关了。油耗也只有跑高速时显示的油耗才能满意点。

油耗：市区油耗有点高，稍微堵车一点可以去到11个 城市道路行驶：城市堵车最多可以达到11个油 高速路行驶：高速比较省油，特别是巡航状态的话，能保持在7个以下

油耗：个人感觉这个车的油箱有点小，加了油跑不了多少公里，就目前来说，我的一箱油能跑个400公里左右，我希望它的油耗在七个左右，这样的话我就能接受，因为我的小乐风开习惯了，感觉这个车的油耗比以前的高

油耗：油耗方面，我觉的只要是车都会费用，至于省油费油也就是1块和5毛的结果，我觉的既然选择买车，对于油耗方面看的也不是很重了吗。主要是看看的车子的其他性能什么的，不过既然说到这里我觉的沃兰多的油耗也是属于中档的吧，不是很省，也不是很费的那种。

目前开的基本上是市区偏多的路面，算了一下大约在8L油左右吧，现在是新车的磨合阶段可能油耗要多一点，期待一下首保之后的油耗吧，也开了一下外环的路面，表显示的油耗是6.5L对于这么大的车来说就很省油了，油耗是完全能够接受的吧，夏天开空调可能油耗还要对一些吧。

新车油耗确实有点高了，个人对油耗比较在意，如果是2.0T的探界，10到12个油还能接受，毕竟动力在那儿放着，这个车纯市区开到10个以上还是有点高，在小熊油耗里也基本属于垫底

本人开车不怎么信什么车子的磨合期，反正平时正常开就是了，车子就是个交通工具，哪有那么矫情，油耗现在开空调比较频繁，目前平均油耗7.8升，还是很满意了，毕竟开的比较猛，还没跑过高速呢，听说跑高速对降低油耗有帮助。

油耗：油耗现在表显8个油 刚开了一个月的时间 我觉得油耗还得降 平时瞬时油耗显得非常的滴 现在我们这油价5.5 合每公里四毛出头 感觉能接受的了 毕竟这么大的车了

油耗：油耗方面比较客观吧，比我上一辆车高一点，油费花销也增加了，起步肉肉的感觉加上空调开多，油耗就更加大了。后期多点跑高速去战友或者其他兄弟家里坐一坐，多走点高速磨合一下台车就更加顺了，油耗自然会降下来。

5-2纵享，座椅都是真皮打眼，心中中理想方式，内饰设计布局本人很喜欢，就是塑料件偏多，不过看着质感不错，就是不敢摸，哈哈，现原形了，后排空调出风口也有，这是媳妇当时也看上得一点，二排地板基本无凸起，整车隔音只能算一般，记得高速时候开车，风噪还是挺明显，不过好在这个后期加装密封条能有效缓解，车友群里有人已经弄过，效果不错，还不贵，已经在筹划中，毕竟这个车价，这个颜值没得挑，整体优秀，哈哈哈哈

座椅的话是皮质座椅，自己买了一个坐垫感觉还没有原车的舒服，车的座椅采用了打孔真皮座椅 ，透气性特别好，坐着也特别舒服，能把人包起来，挺满意的

舒适性的表现还是挺不错的，主要是两点，一是座椅非常的宽大厚实，坐进去非常的不错，很有包裹感。二是减震的效果也很到位，对于那些坑洼路段的震动过滤的非常的彻底。 ☆ PM2.5过滤装：PM2.5过滤装置对有鼻炎的人真是一个福利啊，年纪大了，鼻炎老是犯，特别是空气，比较密闭的时候，鼻子特别痒，有了这个功能，车里空气也清新了，自己也舒服。 ☆ 后座空调出风口：后排配置了空调出风口，这对于在荆门的夏天真的必不可少，以前每次都是我在前排都冻死了，后排老婆还在抱怨空调不凉快， 现在后排有出风口就舒服多了。

舒适性的配置车辆到是有很多，大天窗、车载导航大屏集合功能丰富。最好的是这个自动大灯对于我们这样的女司机太友好了。不用在晚上老有人鄙视我们了，嘻嘻。但是，缺少个座椅加热，对于东北的我们有点差意思，不过听说高配有。哎，算了忍忍吧。整个座椅包括后排空调出风口都是比较好的设计，让人挺舒服的。 ☆ 后座空调出风口：后排有独立的空调出风口，这样的话，后排乘坐的人也十分的舒服 座椅舒适性：车辆的包裹性很好，然后还有是皮质座椅的，所以触感也很高级

沃兰多的舒适性还可以。真皮包裹着座椅挺紧实、有点运动半包围的感觉，坐起来挺舒服的，没有很累屁股。后排的座椅中间没有头枕坐起来不是很舒服。空调制冷效果都是挺强的，一下子就冷了，大热天开车就不怕了烫屁股了。沃兰多底盘是独立的悬挂的，驾驶起来过坑坑洼洼没有太大感觉，比较舒适。噪音是有点胎噪，隔音不是特别好，但是还能接受，毕竟这价位摆着呢。

方向盘不能调节左右只能调节上下舒适度不太高，还有座椅调整，总是调整不到一个舒适的位置，也可能因为我个人身材原因，开车习惯不一样，我觉得最舒适的位置就是中间这一排调到一个合适的位置，不想做呀。最后排那么的压抑，主要这主要的头顶，头顶大天窗，现在天气那么好，蓝天白云，傍晚的时候天空也特别的漂亮，不枉费我买个大清创的车。就是晚上在家人去看看星星也特别美好呀，想想都很惬意。 ☆ 第三排舒适性：经验证，第三排像做小板凳的感觉，最主要他不敢让前面的人往前调，也就只能委屈自己了 车内噪音：车内还好，不过有一回我在外面，那个发动的声音就比较大

车子开起来还挺顺手的,就是给油的时候有些顿挫感,可以能是自己操作不当的缘故吧,我觉得新手拿来练手是个很不错的选择,还有就是胎噪有些大声了,皮质座椅让人坐着挺舒服的。

舒不舒服这个事我是很有发言权滴，首先说车舒不舒服跟车内配置有很大关系。我买的配置是高配车型全皮座椅，中控大屏全都有。座椅是电动调节的，还有一个大天窗你说过瘾不过瘾，整车平时开的时候隔音效果也不错，所以舒适性还是比较好的。第二排有独立空调出风口，只是第三排差一点意思。 ☆ 后座空调出风口：后排独立出风还能充电 效果还是有滴 如果那个小坎没有了 就更好了 空调：空调第三排差点意思 但是还好车不大 都能感受到福利

座椅还是很舒适的，每次做得时候支撑性都还不错的，座椅是真皮打孔的的材质，夏天的时候长期在外面照射的情况下是很热的，有点受不了的感觉，空调的制冷效果根好，吹冷风的时候能很快的降低车内的温度，全景的天窗视野范围很大。

这个车的座椅包裹性还是挺好的，过弯的时候整车侧倾也不太厉害，后排有空调出风口，夏天出凉风很快，这一点对后排的乘客还是很友好的。这个车还是多连杆独立悬挂，每次过减速带的时候都比较舒服。

座椅的填充比较厚实，包裹性也还不错，加上是皮质的，舒适度还是可以的，只是现在天气太热，这个时候车只要在露天停着，再上车那蒸桑拿的感觉，座椅就真的比较烫了，那感觉就真是酸爽。车内的噪音还是有点大，这方面建议应该改进下，特别是跑高速时，噪音就真的很明显。新车的话刚提车那会是有味道的，还是需要自己准备一点活性炭之类的除除味道。空调效果还不错，现在还只能用上制冷效果，三伏天到是挺好检验制冷效果的，还不过，制冷速度还挺快的，等待是时间不久。

这辆车由于使用的是米其林静音胎，所以胎噪非常小，但是上了120以后风噪有点大，车内隔音效果也还不错，在堵车的时候关上车窗，几乎与世隔绝 车内噪音：上了120以后风噪有点大，急加速时发动机声音也很明显

打这个车买了以后一直自己开，还没有再体验后排和中间的位置的乘坐，媳妇的感觉就是比以前的小乐风，后排空间大，坐着舒服，我自己在前面调整合适驾驶位置，整体不错！ 空调：制冷非常的不错，这个必须给赞，因为和我们同事一起出行的时候，坐在中间位置的中间的人，那个凉风习习，你懂的?

舒适性我觉的作为商务用车来说，沃兰多的舒适性还是比较给力的，从座椅开始说起，首先他是那种轻薄的感觉，坐上去没有感觉到屁股下面那种厚重的感觉，还有就是主驾驶颈部的位置，也是恰到好处，还有就是满员时的空间也是比较给力的，

全车都是真皮的座椅包裹，支撑性不错，有点硬朗的感觉，值得说的是第二排座椅是有背靠角度的调节方式的，长途开车的时候后排可以调节角度，不像轿车似的坐着非常的累人，第三排也不会有压抑的感觉，搭配了全景的天窗，没事可以看看蓝蓝天空，悬挂都是独立的，过坑洼路面也不会有颠簸的感觉。

舒适性还不错，座椅包裹性不强，毕竟不是运动型的，但舒适度还好，方向盘也是皮的，我对内饰的高级程度不是太在意，毕竟车的品质和耐久性才是最根本的，简单耐用就好空调也挺给力，现在刚进入7月份，郑州已经是很热了，风力最多开到2档就够用噪音控制也满意，60以内车内噪音不大，120也感觉不太强烈，比以前的小OO强太多，毕竟这10W的车不能跟A8比吧

车子的整体舒适度很不错，地盘很有韧性，硬中带软，对路面的过滤很棒，独立的悬挂减震好，过滤震动感非常的彻底，只要不是太烂的路面，基本上是感觉不到什么晃动感的，就是车开的速度快了风噪声大，车里不安静，差评！

坐的量有了 但是质差点意思 本以为美系车开起来做起来都是很舒服的 但是沃兰多还是调的有点偏硬 就像中控的硬塑料似的 不太油耗 开起来过沟沟坎坎显得很颠簸

一家人坐在里面就像一个温馨的家，不觉得拥挤，全景天窗晚上打开看看夜景很写意，还有自动空调开大了，也很快就凉了，因为后排也有出风口，车内周围喇叭有6个，音质也很不错，我就喜欢听dj，家里也有很多喇叭和低音炮，去朋友那里准备改装一下音响加多几个，防止胎噪，然后听点dj是真的激情。

通用车性价比真的没的说，动辄四五万优惠，骨折价，哈哈，十万出头，七座，合资车型，放之前真的不敢想象，这个价格也许有国产车雄起的缘由，整体车价都往下走了，不过只要消费者能得到优惠得到好处，那就算完美，哈哈，很少朋友也有好几人开雪佛兰车型说售后服务不错，这也是买车重要因素，毕竟后期得进店保养，服务好才能长久么

购车时朋友说七座车肯定很费油，而且才1.3t估计跑不起来，但是等我开车时觉得并不是那样的，开着感觉还挺好的，所有的地方都特别满意，但是就是觉得内饰有一点不好看，黑咕隆咚的，很压抑，不过好在我还买了小饰品摆在了中控台上，感觉还增添了一点色彩啊，女士用车一定要装饰一下才好看

性价比我觉得非常高，首先车子的颜值非常在线，内饰也是充满设计感。而且配置也很齐全，在这个价位里边儿能买到各个方面表现都比较均衡。

性价比不敢说太多，但是就是感觉自己买这款车还是非常合适的，车辆没有超出个人预算。并且老公和我就像买一款七座车型。造型也要好看，这个沃兰多简直就是绝配了，其它车型要不就是品牌不合适，要不就是外观我不喜欢。所以这款车的综合性价比，打动了我们，买它、买它~

性价比老高了，7座车空间又大，配置该有的配置也有了，外观又好看，主要是价格太实惠了，我买的时候优惠挺大的，整个优惠几万下来，雪佛兰的车性价比都很高。

我感觉实用性比性价比更加的重要吧，最主要还是要看自己能不能把它利用好，我就是啊，叫叫车坐不下。大的SUV呢，油耗又高，而且七座的也少，就刚刚好，我兰多能满足我的用车需求，而且我觉得他也不贵呀，优惠幅度挺个挺高的。而且送的东西也挺实用的，综合来讲我感觉还是不错的。 保养维护：刚开始我还挺担心后期的维修保养费用会比较高。但是我仔细对比了一下，在我的预期内，而且，品质还可以，应该不会小毛病不断

性价比的话我觉得还是可以的，毕竟十来万就能拥有一台合资品牌的MPV，开出门都是有面子的，而且该有的配置都有，中控屏幕,导航以及天窗，再加上后排出风口，最主要的还是他的5+2座位啊，这点才是整车的亮点所在。

我敢说性价比绝对是沃兰多感当仁不让说出口的卖点！七座合资车，请问你的心里价位多少钱？十几万、十几万就可以买到。你说现在亲民不，总感觉这个价位段的雪佛兰七座有点小无敌的状态。也想不到那个品牌还有这么各位段车辆。基本都是比这个要贵好多的，要不就是商务型七座。所以综合评价下来，我认为沃兰多绝对是性价比好车。

性价比很高的了，毕竟沃兰多是一款合资品牌的车型，优惠之后10 的价格也是可以接受的，配置也是很够用的吧，空间是一大亮点，动力还可以，超长的质保期和丰富的配置，家里人口多的或者喜欢旅游的选择沃兰多是一个不错的选择吧

我买的总体下来13万左右，我觉得这个性价比还是蛮高的，现在这个车质保时间也很长，配置各方面我觉得也挺丰富的，所以整体下来我觉得它的性价比还是不错的。

沃兰多性价比还行，主要是我预算不多，按我的需求可选择的也不多，到时沃兰多还比较符合我需求，在空间、动力、配置上表现都还不错，关键点还是价格比较优惠，还是值得的！

15万以内合七座合资车，几乎没有对手，性价比非常高。

这款七座车型是我在所有车型里面选的，比较合适的，其实也对比了吉利的一款，还有别克的同款车型，这个车的性价比是非常高的，动力强劲，提速快，后续加速有劲，制冷效果好，空间大，全景天窗，高品质的轮胎，都是我选择这款车的理由，综合来说买了一点都不后悔！ 购车：车从上市，我一直在关注，从开始的优惠五千，到现在的四万，基本上已经符合他的这个车的本身的价值，我把我的小乐风置换了，多优惠了2000块钱，分期有服务费，没有续保押金，贷款五年，都在预期之内。

性价比我觉的沃兰多的性价比是挺高的了，因为今年正好是疫情，我从年初没事就开始看车了，看了好多，总觉得不是这不合适就那里不合适，最后终归还是觉的价钱有点高感觉不合适，如果要是不要钱，就觉的哪里都合适了，所以我最后选定的是沃兰多，至少相对而言，沃兰多的性价比还是比较高的。

这款车的性价比很高了。10万 的价格可以买一个合资品牌的MPV车型，整车可以享受8年16万公里的超长质保期，日常开车能用得到的配置也很多，满足家庭用车的七座空间，日常出去玩可以躺着休息或者拉很多的东西，既满足了家庭用车的需要，同时还能满足商业的需求。

雪佛兰的车一直以来优惠力度都挺大的，优惠过后性价比就出来了，如果按指导价估计没几个人买。看说明书上要求机油型号要5L 0W－20，这个有点……后期保养成本估计会高很多了

新车的性价不不错，目前大小什么问题都么有，也是比较相信沃兰多的质量，希望在以后的陪伴当中也没有什么故障，购车挺愉快的，价格谈的很快，优惠幅度挺大的，具体多少就不透露了，以后就让沃兰多陪着我去任何想去的地方。

性价比我觉得因人而异 有的人在乎价格 有的人在乎品牌或配置 我觉得沃兰多就是介于这些之间的一个产物 各方面都不是最优秀的 但绝对不是最差的 另外就是只要自己选择了就不后悔

总的来说杰爷心爱的车还是很不错的，马路上的第二春啊。我的钥匙套也很有特色，各位是不是觉得还蛮不错我的钥匙套，有没有同我车主路过的，加个好友一起探讨一下用车方面的东西。