最满意的一点是这个车的舒适度非常棒，这款车的座椅非常的柔软，像大沙发一样，乘坐感受非常不错，这也是这个车一个非常大的优点，其次一点是这个车的内部的空间表现还是非常优秀的，尤其是这个车的头部空间非常宽敞，这也是罗兰这个车一个非常大的优点，还有一点是这个车的动力感受非常棒，日常开起来发动机的加速效果还是非常不错的，而且变速箱表现非常优秀，日常在开着的过程中感觉变速箱非常的顺滑和发动机在匹配方面做的还是非常不错的，这也是这个车一个非常大的优点，也是我特别喜欢这个车的一个地方，最后一点是这个车的外形设计我自己还是非常喜欢的，整个车的造型感觉非常的饱满大气，颜值很高，这也是我非常看好这个车的一个点。
谈不上什么最满意吧，因为每个车都有每个车的优点和缺点，买车的时候看了蛮多车子，奇骏是性价比最高的（什么性价比，其实就是口袋没钱，要不然谁不想开个BBA）
最满意的一点是这个车的外形设计我还是非常喜欢的，车的造型非常的漂亮，整个车的颜值很高，这也是这个车非常大的一个优势，还有一点是这个车的动力感受非常棒，发动机的提速效果感觉还是非常不错的，而且这个车的变速箱非常平顺，发动机和变速箱的匹配做的非常好，当时买车之前去试驾了一下这个车，感觉这个车的动力系统确实非常给力，这也是我非常满意的，还有一点最关键的是日系车的小毛病比较少，后期更用着更省心，而且保值率也比较高。
空间最满意，因为家里有两个孩子，目前都在上小学，接孩子们上下学，带着孩子去游乐场，去公园玩，对车子的空间还是有需求的，奇骏的空间很大，后备箱的容积也很大，带着家人去郊游，需要带上的很多装备，零食等，后备箱统统都给塞下了。
我觉得我买到了我心目中想要的车子，我对这款车的动力是非常非常的满意，第一个喜欢的原因就是它的外观，单单是停在那里都会彰显出比较青春的感觉，比较时尚。而且我觉得这个外形是很多家用车子都比不了的，因为其他有些车子大部分都是很死板，看上去很呆滞的那种，没有太多的特色，而这辆车子有特点但是却不张扬，比较沉稳大气又很有自己的个性，在外形这方面我真的是被他深深的吸引，算是比较出彩的一个地方吧。另外一个我比较满意的点就是它的动力，我认为在市区里边虽然不需要强劲的动力表现，但是如果在这方面能做得好一些，那也确实是招人稀罕，我觉得它的输出是比较迅猛的，而且平顺稳健，很适合在市区里边家用。
奇骏整体来说，性价比非常高，油耗基本上是在8个油左右，而且它的舒适性也很强，驾驶空间也非常满意。我最喜欢的是它的颜值，对，就是它的外观。奇骏这款的车的外观很好看，设计时尚，适合年轻人开，非常有活力。对，这是让我觉得满意的一个点。
在我看来，奇骏最大的亮点也是我最满意的两点是空间和油耗。看车的时候我就相中这款车的空间了，并亲自坐进去感受一下，前排是真舒服，座椅与前台的间隔很大，后排不坐人的时候，还可以自己调节座椅，怎么舒服怎么来。过了前面的磨合期也发现奇骏的油耗很低，作为一款SUV，可能是有日系车标签的加持，奇骏的油耗我是非常满意的。
大空间是我最满意的地方啦，就算是大个子的人坐车内也是毫无压力的，而且车内储物空间也很多，使用起来非常方便，还一个就是它的颜值也是我非常满意的地方，一眼就爱上的那种，我觉得奇骏这辆车在各个方面都是可圈可点的，具体的我们在下面聊。
对奇骏这款车最满意的绝对不止他的外观，还有他的底盘，当时服务人员给我讲解了奇骏专业的SUV平台打造就觉得非常好，车内的空间也足够大，内饰的用料也比较厚道，可以说这款车的优点还是比较多的，总之也是比较结实耐用，非常喜欢
用车的话，因为是家庭用车，因为现在日产奇骏一看就是一款家用的紧凑型SUV。外观呢，还是日产一贯一贯的家族风格。前脸也是十分动感的，然后整车的造型比较时尚，而且很家居。内饰方面，做工和用料的话，都能让人满意，空间内部空间很大，虽然定义的是紧凑型SUV，但是空间足以媲美中型SUV。特别是舒适性，也是日产车的一个最大优势，号称日产大沙发。座椅柔软舒适，吸引了我，特别适合家用车。另外，奇骏后备箱的空间是十分巨大的平常出去玩，放东西，感觉空间足够用。
我来描述一下它的。都满意度。首先第一。她的空间非常充足。尤其是后备箱。我每次出行的时候，后备箱都会带好多东西。记忆很深刻的就是。我有一把老板椅。带回老家。以为她会放不下。把后排座椅放倒。正好能放得进去。而且还堆了好多。的礼盒。第二。就是它的油耗。想这么大的一款车。十个左右。相对来说。真的挺低。不算高。第三。就是他的动力。他的视线。当你看到这款车的时候。视线感觉实现非常好。而且动力非常足。第四。就是保养起来的话。价格都很人性化。大约是在400。到500之间。这款车对。家庭来说。真的很足用！第五。就是他的。操控性。很稳定。
。满意的地方有很多，首先呢就是它的这个操控性，他这个方向盘的灵敏度。再一个就是它的这个空间是非常的大的，还有就是它的这个油耗，油耗对于家庭来说的话真的是非常的经济实用。其实当初买这款车的时候呢。就有好多同事朋友给推荐这一款车因为平常咱对车的关注度并不高，要不是因为自己家庭需要一台车，真的嗯，不敢相去4S店去逛车，这款车对于家庭来用的话真的是没有毛病，油耗又低，空间又大。而且外形还好看又高大。最起码目前自己买了这款车，并没有后悔
买车回来用了差不多三个多月了，当时从自己的购车需求来说，我最满意的有3个点: 首先是奇骏的空间，我印象中的大多数SUV的空间相对轿车而言都是比较紧凑的，但是，坐在奇骏车里，后排空间跟坐在轿车的空间感受差不多，甚至更舒服，因为SUV后排座位会高一点，视野会更好一些。 其次就是奇骏的座椅真的舒服，可能也是日产车座椅的共性吧，坐上去支撑性很好，三层缓冲材质，确实让人身体很放松。 最后一点，也是我当时考虑的最重要的一点，就是它的底盘比较高，回老家开山路上马路牙子，真心不用担心刮到底盘，这也是我没买轿车的主要考虑因素。
车子的外观与空间方面我觉得奇骏做的还是挺棒的，奇骏这车的设计并不属于潮流动感类型，但车子大方成熟且偏硬朗，不像有的车型弄的轿车不轿车，越野车不越野车的，外观这方面我确实是挺看好的，车子的空间表现也很不错，和同级的crv，昂科威一类的去比它在这方面还是挺不错的，再加上不错的乘坐感这方面对家庭成员很友好，奇骏的表现我整体上都是很满意的。
这款车的外观我很喜欢，本来我也喜欢SUV类型的车，也看了有几款，像RAV4，奕泽，途观L，奕泽外观我也比较喜欢，但是里面空间很小，RAVA，途观L的外观我不是很喜欢，有些也超了预算。比较下来奇骏的外观也在我的审美范围里面，空间也比较大，有时候出门玩不用担心东西有太多放不下，我买回来也用了一段时间，它的油耗也是非常不错的，油耗很低，相对比较下来奇骏的油耗还是很出色的。
要说最满意的就是空间了！然后日产大沙发也是名不虚传的！虽然也没感受到比别克强哪里了！可能就是人云亦云吧！不过挺舒服是真的！主要是有腰部支撑！这个是我看车的时候要求必须要有的！没有腰部支撑的车开长途那个酸爽啊！相信大家都知道！ 还有油耗控制的不错！这么大车，油耗跟小车差不多！长途120定速巡航，显示五点几个油！不知道准不准，反正160块跑410公里（油价5.64）会算的自己算下！市区200块420公里 ，用车就是明天上下班接孩子，都是拥堵时间段！ 还有就是前排居然是双层隔音玻璃，再有冷热杯架，夏天制冷饮料还是不错的！这些都是小惊喜，买车之前并不知道！包括销售都没介绍这些！
说起我的大白，本人最满意的就是奇骏这个车子的外观和空间了，其实我提这款车的理由很简单，就是外观高端大气上档次，在同级合资品牌SUV独树一帜，因为我也是一个旅游爱好者，上学时候就梦想着开着自己的爱车出去自驾游，现在终于如愿以偿了，等过了磨合期机会去凤凰古城一趟，哈哈！空间真的挺大的，而且后排座椅可以完全放倒，在淘宝上买张垫子往上面一铺，完全可以作为我的第二个家呀，你说开着这辆车出去旅游它不香嘛！而且底盘是相当高，无论我到任何地方，我觉得都可以带我风花雪月勇闯天涯，简直太棒了！
最满意的还是外观和车子的大小，因为我很喜欢出去旅游，有时候带上家人一起，车子外观看起来简单，挺大气的，车子的空间和车身的大小也合适，出去玩东西比较多，空间也够用，试驾的时候感觉车子的性能各方面都不错，360全景影像，音响效果也不错，我很喜欢放音乐，在路途上放音乐也是一种享受呀。
对奇骏最满意的地方就是空间还有舒适性，作为一款SUV车型能够兼备越野性和舒适性，已经达到我的期望值了，当时选车的时候也纠结过是买轿车还是买SUV后来家人一致认为，选择SUV就是为了方便外出走山路要方便一些。相比之下，奇骏的底盘比较高，而且也兼备的轿车的舒适性，经过家人的探讨后，一致认为还是买奇骏，然后奇峻就来到了我们家。?
最大的一个缺点是这个车的操控感受不够好，这款车的转向感觉不是特别精准，尤其是在高速过弯的时候，整个车有比较大的侧倾停车的时候也不太方便，这是这个车一个比较大的缺点，其实一点是这个车的内饰感觉味道还是比较重的，买车到现在已经过了几个月的时间了，现在一进入车内还是能够闻到一股比较大的塑料味，特别是夏天天气比较热的时候，进入车内感觉味道格外严重，这是这个车一个缺点，最后一点是这个车的油耗还是比较高的，百公里平均油耗现在保持在11升左右，比我想象中要高了一些。
我感觉我车子买贵了，去做首保的时候在我旁边有个一模一样的车子，比我早买个把月，还便宜点，虽然差的不是很多，但是心里也不舒服，都怪自己不会砍价
这个车最大的一个缺点是它的后备箱空间感觉稍微小了一些。平时把座椅放到之后后备箱的空间能够稍微大一些，但是打开座椅之后后备箱的空间并不能让人满意，另外一点是这个车的内饰的塑料感还是比较明显的，这也是这个车一个比较大的缺点。
购车已经两个月了，就目前的驾驶情况来说，我对这辆车的很多地方都是比较满意的，驾驶中的体验感，操控性，动力等都不错，但是在配置上，奇骏其实还是有很多上升的空间的，首先车大灯就不是LED的，而是卤素大灯，在晚上亮度就差了点，后视镜不带加热，在雨天或者大雾天看后视镜就像是近视眼不带眼镜一样，很朦胧。
世界上没有百分之百完美的车子，毕竟也不是十全十美的，可能也是因为我之前接触车子的机会并不是很多，这辆车子刚上手的时候也会觉得有些陌生，但是慢慢的多开几次就会能好一些，现在也是比最开始感受好多了。
在行驶途中，这辆车的避震是挺硬的，乘坐会不舒服，凹凸路面所引起的震动，后排的感触是很明显的，有一点的震动，底盘并不能很好的过滤掉，然后对于内饰，我觉得有些太老套了，现在很多国产车都在积极打造帅气的外观和具有科技感的内饰，但是奇骏的内饰真的是不敢恭维，中控台那一块我觉得没有科技感。
其实也没有什么不满意的，因为车子才买来没多久，主要就是觉得后排凸起是我不喜欢的地方吧，要是坐后排，中间那个人肯定是不舒服的。
首先是它的隔音性，虽然发动机舱有一定的隔音棉，但是发动机的噪音和底盘的噪音还有风噪的，噪音是非常巨大的。对于动力的话，2.0l略显单薄。相对于同级别2.0t1.5t占下风。只有顶配才有自动驻车功能。
要说到不满意的地方。可能就是感觉他的底盘不是特别的高。而且跑高速的时候。觉得隔音不是特别好。至于其他的地方。还能说得过去吧！
要说不满意啊，这款我还真找不到毛病。因为从买了这款车以来，从来也没有出过毛病阿，而且。保养的时候价格也很合理，都说这一款车的车皮薄，但是它这款车是金属漆，漆特别好
主要还是觉得车漆比较薄，回去乡村路比较窄，而且路上还有很多小石子，稍微跑快一点，难免会有小石子会弹起来，轻易的就把漆弄花了。其次就是跑高速的时候，胎噪稍微还是有点大。
也可能是我对它的要求本身就不高吧，毕竟是台家用车，脱离了价格老是拿豪车的标准去看它的话并不是一个很好的想法。非要说不满意额，大概就是刚提车油耗有点高的不实在，后期应该能降下来，还有就是价格，新车几乎没优惠，我这裸车价17.62万，完全可以买国产四驱了，但还是冲着东风日产的牌子而来，希望它不要辜负我的期望。
最不满意的就是CVT的口碑了！这个是不是缺点我就不知道了！但是这个变速箱减速要停下时有顿挫，跟着发动机转速会突然起来一点，就好像之前是空挡滑行，快停下时给你挂上一档了似的！这个是什么道理？4S说正常，这个理解不了！不过开时间长了，也就习惯了！反正奇骏都这样！ 再有就是车漆实在是薄啊！走沙石路沙子就把底漆打出来了！唉，刚刚买的新车！心疼！是我对奇骏要求太高了吗？不能走沙石路？ 再有后排空间是不错 ，但座椅靠背这么就那么直呢？还不能调！有点影响后排舒适性！ 原车的蜡烛灯就不说了！后期俊友都是自行改装了！就是这个级别的车全车没有氛围灯我还能忍，但是你玻璃升降开关居然也没有灯，日产可真是扣到家了，一个LED贴片几毛钱吧！对了，化妆镜当然也是没有灯的！ 最后这个自动启停是谁设计的！逻辑太奇葩了！路口停车等灯不一定启动，但进库停车肯定要灭好几次车！还有带了电子手刹不带AUTO HOLD 这个很让人接受不了！没有AUTO HOLD的自动启停就是鸡肋，因为你刹车踏板要一直一个力度都踩着，只要你中途深踩点，或者浅才一点，它都会发动车！所有强烈建议把启停上车就关了！ 差点忘了，还有故障没说呢！新车刚刚提回家没几天就有一把钥匙会在行驶中偶尔提示检测不到车钥匙（另一把正常），到4S店换电池后 故障依旧，然后说我手机离钥匙太近了，后来把手机放副驾那还是这样！4S让我过去从新匹配两把钥匙，我还没来得及去呢！打算首保去！（出现提示警告也不影响正常行驶）
现在新车刚跑了100公里，目前来说还没有感觉到特别不满意的地方，但是用客观角度来说，个人觉得新车就是车内味道稍微大一点，准备在淘宝买些香料弥补一下，然后多晒晒太阳多开窗户透透气也就没什么了，还有就是毕竟是2.0自然吸气发动机，急加速的时候发动机噪音会大一点儿，其他没有说什么可吐槽的了。
内饰稍微简单了一点，大灯是卤素灯，我也很少行驶夜路，这一方面没有影响，我觉得LED灯看起会更好看一点。
目前对奇峻不太满意的地方就是减震，感觉奇峻的减震比较硬，尤其是过坑洼路面的时候，感觉尤为明显，虽然前后都是独立悬架，还有就是跑到120码以上，感觉胎噪声比较大，车内的静音不太好，
整车的外形设计非常的帅气，这款车造型非常耐看，颜值很高，特别是这个车的大灯的设计很漂亮。
趁着贴膜的功夫，拍了张车子的照片，这款奇骏的外观还算可以吧，非要打分的话，可以给个85分，毕竟外观这个东西各人喜欢，但是据说新奇骏上来了，外观内饰比现在的这款要漂亮的很多，算了买都买了，反正就是个交通工具，自己喜欢就好 车灯设计：本来是想买高一个配置的，带LED大灯的，奈何家里没有现车，那时候还要等。后来想想算了，毕竟我们跑夜路很少，省个几千块钱加加油它不香吗?哈哈
外观的整体设计风格我还是非常喜欢的，这款车的造型还是非常大气的，颜值很高，它属于非常耐看的类型，特别是这个车尾部的造型感觉非常的饱满，感觉整个车的设计风格看上去还是非常时尚的。
奇骏的外观不是特别的吸引人，但是很耐看，唯一不好的地方是，车子的漆太薄了，一些日系车都有这个问题，不过不影响驾驶。
颜色选择上就选了我最喜欢的颜色，外形低调，运动，气质不凡，整体都洋溢着不一样的感觉。我觉得我个人就很喜欢这种类型的车子，就是那种比较低调大气，但是还跟别的车子不一样的那种，要有自己独特的气质和风格。
奇骏这款的车的外观很好看，设计时尚，适合年轻人开，非常有活力。对，这是让我觉得满意的一个点
奇骏的外观是那种不帅但是有安全感的类型。前脸造型就很有力量感，也耐看，头灯很大，车身线条从车头一直到车尾，很动感。
外观相信很多人对它都是赞不绝口，车身线条感强，时尚大气，前脸充满了霸气感，尾灯还个性，非常有辨识度，非常适合中老年又喜欢时尚的人群，像我这样的中年人士最喜欢这样的设计了。
这款车的外观稳重大气，给人一种很惊艳的感觉，但是会有一种耐人琢磨的感觉，越看越好看，整体感觉比较流畅，更加的硬朗但又不失温柔，大V中网，显得格外的硬派 车身做工：车身的整体做工还不错，就是感觉漆面有点薄，就是开的时候要格外的小心。稍微不小心碰到东西，他就会留下一个伤疤，就给人看起来。感觉非常不好。所以我每次开车的时候，都非常非常的小心。
从外观来说的话，个人感觉还有进步的空间，首先第一点看到这个车的时候稍稍微微有一点老气，相比于同级别中这个略逊一筹，从侧面来说，线条感还是非常流畅的。
说实话，我还是比较喜欢老奇骏的那种外观，方方正正的，我买的是白色的，SUV还是白色要好看的多，而且保值率也要高点。
外观就更不用说了，外观的话就是你站在他的跟前之后，你就感觉到她非常的高大，而且它的前脸儿大灯设计也都很合理。车身的流线。也是很时尚的
视觉上感觉说不上特别惊艳吧，不过看着挺大气的，开着就很爷们的那种，车身线条流畅，看着有力量感，回旋镖式日间行车灯，比较有辨识度。
车子整体设计风格属于大方硬朗中又不失圆润的感觉，虽说并不显得年轻吧但这方面确实是没啥毛病的，就这样的表现我就挺满意的。
外观很简单，就是有一种大气的感觉，大灯造型设计还是好看，可它是卤素灯，这一点还是有不匹配，LED的尾灯，电动折叠的后视镜，17寸的铝合金轮毂，整个车身设计就是很简单，很耐看。我说简单就是美，我很喜欢，哈哈哈哈哈......
外观就有点跟不上另外几款竞品的节奏了！不过怎么说呢！还是很耐看吧！这个不好说，就见仁见智了！
如果您提的也是舒适版，我建议加装一个行李架和前后运动保险杠，让外观看起来更加的大方和霸气，更具力量感，裸车多少会感觉有些突兀，这个车的外观设计总体来说看起来不会给人让人惊艳，但是看起来车身线条很协调，属于耐看型的，加上日间行车灯和熏黑式尾灯的衬托，使得看起来整体造型硬朗又不失运动感，沉稳大气，
奇骏的外观在我的审美点上，简单大气，外观的线条设计很简单，LED尾灯，LED日间行车，现在还没有装行李架和踏板，所以我感觉少点什么，车顶我总感觉空空的，因为价格的问题没有送我这些，后期只能我自己去装了，我觉得没有行李架和踏板的SUV是没有灵魂的，不符合SUV的气质，哈哈哈哈哈。
外观当然是萝卜白菜，各有所爱，奇峻的外观比较中规中矩。毕竟是上市那么久的车型了，外观稍微有点儿过时。
内饰的异味感觉还是比较大的，这几天天气比较热，感觉内饰的塑料味格外明显，这是我不太满意的地方。
内饰的做工整体来讲还算不错的，但是设计风格有点过时了，但还说的过去。 ☆ 车载导航：导航系统里面的功能还是蛮多的，我最喜欢的这个可以微信互联，人家微信发你的位置，可以同步显示在导航里面，而且里面所有的功能都支持语音控制，不用开车的时候去用手操作他 内饰材质：内饰大部门都用的软包，这个价位的车子如果还用硬塑料的话，那也太说不过去了吧 异味/异响：异味到没有觉得，感觉还好吧，毕竟新车子，味道稍微有点！
内饰方面就不太满意了，买车的时候就感觉车内有一些塑料味，开到现在几个月的时间，感觉内饰的异味还是比较大的，特别是如果在外面晒一天的话下班一进入车内就能感觉到一股比较大的塑料味，这方面我觉得并不是太满意。
内饰布局合理，简洁温馨，座椅的面料使用的是真皮的，舒服又耐用，内饰的配置不是很丰富，后排的空调出风口下面可以再加一个USB插口，方便后排的人充手机，中控屏的UI页面建议优化一下，没有一点科技感的效果。
颜色搭配比较有层次感，中控带着不少的科技感，用的材料都是非常优质的，没有特别粗糙的地方，有些车子可能就能感受到它的内饰做工是比较廉价，会有一些线头或者是不好的地方，这辆车子整体做的还是相当好的。
外观线条是比较时尚，特别在车头看上去非常霸气，在侧面看车身也是有一种大型SUV的感觉，我买的是白色，很年轻的感觉。内饰我选了黑色，一方面是耐脏，另一方面是好打理，仪表台上的材质做工也是非常不错，完全没有粗糙感，我特别喜欢这个方面盘，手握上去比较有感觉。
内饰我不是很喜欢，座椅的挺好的，真皮包裹，让我挑不出什么毛病，唯一不好的地方就是内饰的风格很老旧，中控台像是几年前的样子，没有一点科技感，语音控制系统时不时的有点毛病，听不懂我在说什么。
内饰做工还是非常有档次的，从细节上就能看出它的细致，手感软软的摸起来非常舒服，中控功能较多，非常好用，满满的科技感呀，真的非常赞。
奇骏的内饰如果用两个形容的话就是塑料,不过家用车就是如此,好在功能性还不错。 异味/异响：车内没有明显的异味，刚买来的时候，有点儿小小味道，但是开的时间长了以后，就没有味道了。
智能设备上来说，还是比较领先于同级别的，个人感觉比较人性化。整体造型的话，还是需要进步，更加年轻化一点。
奇骏中控的内饰太简单了，不过日产车的内饰好像都是这样的风格，我看到14代轩逸的内饰好像还可以，只是我不喜欢轿车，希望日产以后SUV的内饰做好点嘛，各方面都要与时俱进撒，一二十万的车，内饰还是有点简单了，发动机好，内饰那些也做好，那肯定销量还要涨一波的。
那是就是刚刚说到的他的这个，座椅做工比较细致，皮质比较柔软，而且它的中控就是方向盘按键，操控起来都很方便。中控台的话。放个杯子啥的，也很方便
车内布局比较简单，感觉中央扶手的地方不好支撑手臂，做工还不错，大多都是使用的软塑的材料，电子手刹比较好用，中控按钮简单易操作。
车子内饰设计上没啥好聊的，简洁大方的家用风格，并没有啥豪华感，但在材质以及做工方面还都是可以的，如同它的外观一样我也是挺满意的。
内饰跟外观一样，很简单，座椅包裹性还是很好，座椅也是皮的，方向盘也是真皮的，仪表台也是采用的软塑材质，看起来挺显档次的，门把手也是真皮包裹的，车内没有什么异味，新车提回来的时候有一点点，现在基本没有了，一个中控屏，中控屏里面的功能用起也很便捷，有语音控制啊，远程实时监测啊，车载WiF啊等，都比较实用。
内饰也有点跟不上节奏！毕竟是末代车款了！倒是车联网比较好用！就是流量送的太抠了，另外购买还贵！现在都是上车手机开热点，给车共享！
日产车的内饰都是比较简单大方，让人一眼看起来很整齐的感觉，内饰的用料还是比较良心的，四个门板和中控台基本上都使用了软包的材质，摸起来还不失档次，总之内饰风格比较规整，没有什么特别亮眼的地方。
内饰是很简单很简单的设计，里面基本没有什么说的，就一个中控屏，座椅是皮的，方向盘是真皮的，全景天窗，音响的音质挺不错的，在里面听音乐还是很有感觉，9英寸的中控屏里面功能还比较多，有智能语音控制，车载全时导航，远程实时监测这些，有些我也用不上。内饰没有什么亮点，要说亮点就这个中控屏我觉得还可以。
奇峻的内饰还是比较上档次的，无论是中控台还是门把手，都是皮质居多，配备的9英寸，导航反应比较灵敏，再加上日产智联助手可以在手机上随时随地了解车的状况。车联网很实用方便，这个是全系标配了
整个车的车内空间表现还是非常优秀的，这款车的装载能力还是非常强的，这是我非常喜欢这个车的一个地方，第2排的头部空间和腿部空间感觉都非常不错，这也是我特别满意的一个地方，整个车的利用率我觉得表现还是非常好的。
空间这块怎么说呢？因为家里没有高于180的，所以说空间对我们一家来说足够用了，储物空间这块的话也足够用了，毕竟也不是什么乱七八糟的东西都往里面放的，毕竟还有这么大的后备箱呢 车内储物能力：后备箱的遮物帘被我拆了，感觉这样空间会大一点。还有分层搁物板，可以分层放东西，这一点还蛮喜欢的，别说，日本的东西有些方面设计还是蛮人性化的
这个车的乘坐空间还行，但是它的后备箱空间我觉得还是偏小了一些，平时后排座椅打开之后的状态，后备箱的实用性并不强，除非把座椅放倒之后，会不会是这个车一个比较明显的缺点了，像是我家里的宝宝的婴儿车基本上需要折叠才能放进去，如果不折叠的话就这么放的话感觉就非常难放。要是后备箱的空间能够稍微再长一点就好了，这点感觉还是有些遗憾的。
空间很大，同级别的车里空间无敌，前后排间隙很大，自己身高185，在副驾驶和后排都可以自由自在的跷二郎腿，完全不影响自己大长腿的位置摆放，车里依然有很多大小不一样的储物盒，能够放置大小不一样的小物件，后备箱挺深的，装上我的渔具和孩子的折叠自行车，还能预留很多空间。
这个车的空间装备算是比较合理的了，主要还是平常家用，而且车子的后备箱也有一定的深度和宽度，不会因为前排占据的空间过多而造成后排很拥挤。我觉得坐在后排给我的感受是很好的，左右的宽度足够，前后的距离也正正好，腿脚都可以伸得开。而且坐在这辆车里面不会觉得头部很压抑，是比较舒服并且宽敞的一种类型，后备箱的话虽然不是那么的大，但是能够放下很多的行李还有日常用品，正常家用来讲是完全没有问题的。如果要是对空间有更多的需求，那就买更大点的车子就好了，不要在这个级别里面选择了。
喜欢车尾箱有2层储物设计，出去旅游的时候可以干湿分离，特别去沙滩玩的时候更方便。同时在空间上这个表现我是很满意的，即便是180的个子坐在这个骂驶座上也不会被碰头，整体视野比较宽，所以感觉内部的空间非常的宽大。后备箱再去郊外野餐的时候能装的东西很多，车内的储物空间还可以，女孩子小物件比较多，这样也可以有地方收。
前后排的空间都很充足，奇骏这辆车虽然定义为紧凑型SUV，车身尺寸也不是很出众，但是车里的空间利用率非常高，前排的视野比较开阔，后排的腿部空间很充足，还有后排座椅支持放平的功能，座椅放平之后，这辆车就像是一个超级大的后备箱，适合夏天夜晚躺在后备箱里看星星。
空间上还是非常满意的，SUV本来就大，大车身带来的就是空间，前排的储物空间也是非常充足的，女孩子放一些化妆品什么的，都非常好用，还有眼镜盒这个设计真的挺好，好评，一点也不会出现不够用的感觉。后备箱的空间不大不小，驾驶室和乘坐的空间是足够充裕的了，一点都不会有拥挤的感觉，后排座椅放倒可以放下很大的东西，上次买了一个鞋柜，轻轻松松就塞进去了，还是非常实用的。
奇骏的内部乘用空间还是很大的，这款车空间利用率很高，正常身高坐进去前后跷二郎腿完全没有问题，后排的中央隆起部分也不是很高，而且这款车的储物空间也挺多的，一家五口人坐进去不会很拥挤。 ☆ 空间设计亮点：储物空间算是正常的吧，对比其他的品牌，好像差不多都有那几个地方，中央扶手，副驾驶，不过后排的空间比较大。 家人乘坐评价：家人乘坐在后排，膝盖距离空间。还是挺大的，前排位置比较大。 后备厢容积：后备箱空间也还可以，虽然我没有发太多的东西，不过看着应该出门旅行呀，干啥都是不成问题的。
我感觉奇骏的空间是它的强项，虽然定义为紧凑SUV，但是轴距的话2705可以追赶部分中型SUV的轴距了，从日常生活来看，前排和后排的空间还是挺富裕的，后备箱的容积也非常出众，后备箱容积能装水的七箱左右。
奇骏的空间真的大，满足我的所有要求，虽然我平时就上下班代个步，但节假日和寒暑假的时候还是要带娃儿出去耍的。后备厢容积：后备箱的双层设计也是让我很意外，大大的增加了后备箱的容积，出去耍的时候，可以满足我老婆带很多东西的想法。
空间我就说一下它的后备箱。让我最有。按错的地方就是。我正愁着这把椅子怎么送回老家？想到他能放得下，结果我把后排座椅放倒了之后，这一把老板椅真的放得下去，而且两侧还有好大的空间放弃他的东西，让我感到很欣慰。瞬间。让我对这款车有了更好的喜欢
空间方面我在前面也说过了，空间方面是没得说的，而且他这个底盘也可以。他这款车的就是。驾驶起来的时候。视线也非常的好
这款车的空间是非常大的，长4675mm，轴距2706mm，在我对比的几款日系车中，空间是最大的，坐进去明显的感觉得到后排非常宽敞，腿部有比较宽松的伸展空间，主要是后排座椅放倒后，与后面的后备箱很平整，也就意味着我们出去玩儿的时候可以平躺着睡觉，而且后备箱设计比较灵活，搁物板可以多层次的使用，千斤顶还是隐藏式嵌入收纳的，充分利用了车上空间，非常合理。
空间方面对家用通勤来说的确是不成问题的，后排以及后备箱都算得上强劲级别，即使满载情况下肯定多少会有点拥挤，毕竟后排不比前排的空间宽敞，视野也没有那么好，前排怎么坐都行，后排只能半躺着坐了，正常身高应该没有烦恼，碰到大高个的就比较尴尬了，头空间很小，腿部空间也不够宽大，还是那句话，日常行驶代步是没问题，长途满员乘坐就很憋屈了。
空间是很大的，2706的轴距，在同级别里面空间是比较大的，坐在里面没有拘束感，后排座椅还可以放到，后排坐三个大人完完全全不会有拥挤感，如果大家都瘦一点甚至还可以再放些小东西，腿部空间也是很充足，在里面跷二郎腿也不是问题，1米8的身高把前排座椅调好，腿部空间还有3个半拳头的距离，后备箱空间也是很大的，我放东西还是有点多的，（东西有点乱，哈哈哈哈.....）放在后面空间也完全够用，要是大一点的东西或者更多一点，后排座椅放到也是放得下的，里面的空间用起还是很灵活的，空间这块我还是很满意。
空间是奇骏的强项！无论前排还是后排！就是后备箱开口有有点高，前排储物空间有点少，但也基本够用！
奇骏这款车的空间真的是非常大，无论是乘坐空间还是储物空间，像我这种175的身高坐到主驾驶头部空间至少还有两拳的距离，做到后排就直接翘起二郎腿，三五好友出去自驾游的时候可以把后排座椅四六分割放倒，开车累了还可以躺在上面歇息片刻，完全可以满足用车基本需求，很实用很方便。
我是一个很喜欢出去耍的小年轻，有时候行李就会很多，奇骏的轴距是2706，空间自然也不会很小，在同级别里面空间是比较大的，乘坐空间和储物空间完全不用担心，我坐在后排都可以翘个二郎腿也，后排座椅可以放到，对于储放东西在空间这方面还是很灵活的。
空间整体来说还是相当宽大的，尤其是后备箱空间，SUV的后备箱打开之后，由于开口比较大，可以拉一些比较宽的东西，比如说洗衣机，记得有一次搬家，原来的轿车拉不下，后来跟同事换车用SUV就可以解决，虽然这种事情不经常遇到，但是当真遇到的时侯，就不会有找人换车的尴尬了，这也是SUV的优势吧。?
动力非常不错，这款车在加速时候的表现还是非常棒的，超车也非常给力，尤其是这个车的变速箱感觉非常的平顺和发动机的匹配做的非常好，这也是这个车一个非常大的优点，在高速行驶的时候感觉这个车的动力表现也非常的出色，从80~120这个动力区间加速的时候感觉动力也非常的充沛，这是这个车一个非常大的优点。
2.0L的动力，没啥优势，毕竟这么大的车子，但是个人觉得要比小排量的涡轮增压好，最起码起步的时候动力还是可以的 跑高速：高速正常行驶没问题，但是在100码以上超车的情况下有点吃力，但是话又说回来了，这种情况毕竟少数 动力平顺性：CVT变速箱最大的有点就是平顺性比较好，买之前也做了很多功课，也在网上查了很多资料，有说不好的，也有说好的，但是车子这个东西没有十全十美的，如果真的有问题，那再说呗
这个车的动力表现还是非常不错的，那个车的提速非常好，日常开起来感觉这款车的动力非常棒，这也是这个车一个非常大的优势，还有一点是这个车的变速箱感觉非常的优秀，变速箱的顿挫感非常小，日常开起来感觉整个车的质感还是非常不错的，这也是这个车一个非常大的优点，总的来讲，感觉这款车的这套动力系统用在这个车身上恰到好处，一点也没有问题，这也是我觉得这个车一个非常好的地方了。
2.0L的发动机家用完全足够。晚上在下班的路上，超个车加速是很及时的，后续储备的动力很充足，油门的反应能随时跟进。
加速是比较顺畅的，没有什么顿挫感，在起步的时候，包括在低速的状态下，但是至少我觉得在市区里面开是完全没有什么问题的，一点都不会让人觉得动力不足。并且我觉得它的表现是很稳健而且很给力的那种，不管是低速还是高速，各种场合都能应付得了。这种动力日常行驶是完全够用了，我也不需要特别刺激的驾驶感受，毕竟开车还是安全为主，只要能够平稳的输出这种动力，不让我有动力不足的感觉就可以。
动力方面，我没有察觉出有什么问题，在郊区路况不好的时候，上坡也是动力满满的。走高速的时候更加厉害了。总之开起来就是一个字，爽！动力平顺性很好。
2.0的发动机，不论是从起步还是加速超车方面都要比我的第一辆车缤智来的更猛烈，更及时，整个加速过程比较平滑线性，很明显能感觉出来，它的加速就像是一条曲线在稳步上升的，应对家用足矣。
动力还是不错的，起步也不肉，后期加速动力也会源源不断的上来，不会有那种一开始很猛，后面就不行的感觉，这一点还是不错的。如果你舍得给油，那动力给你带来的快感还是很强烈的，推背感也非常强，油门加上去稍微不注意，一下子就奔到150码去了，真的是超级爽的。 品操控
动力方面，搭载的这台2.0L自然吸气发动机，从数据上来看真的很一般，实际开起来后，起步有点肉，但把油门踩深一点还能让人接受。 跑高速：在跑高速的时候也是非常的稳定，不像开其他车就上高速超过120的时候。就会有点儿发飘的感觉，但是开奇骏并没有那种感觉，非常的稳。 开空调/满载动力：别人都说开空调会影响动力，但是我自己开车并没有觉得开空调会影响动力，就没有明显的感觉到。
个人感觉2.5的动力还可以，但是2.0的稍微还是略逊一筹，毕竟2.5的是四驱。在平常中起步的话，稍显有一丝慢，中期还挺给力。日常在高速中表现还是可以的。
奇骏这款车，我最开始是看的2.5四驱的，但是问了好多家店，都没有现车。主要是我有朋友买的2.0的，他跟我说其实2.0的够用，我也不太确定，因为有的时候我要回老家，怕动力不够很老火。日常加速动力：现在看来，我平时上下班代步的话，确实是够用，毕竟这么大个车，2.0自然吸气的，想要有很强的动力，也不是很现实。总的来说2.0的还是可以，只是说如果经常回老家走烂路的话，还是建议买2.5的。
这款车的动力不用担心。一般的话，如果说你要是自驾游出行的话。比如说爬个山，过个弯路。凹凸不平的路。它的动力还是完全可以的。而且他的减震也很稳固。这款车如果跑高速的话。动力也是非常足够用的。家庭来说自己认为很够用。
动力的话，这款车比较适合爬山。这款车的话。爬坡动力还是很强的，因为什么说爬山比较适合爬山，因为这一款车在去年的时候儿，我们出行的时候儿走过一次山路，深深的比印象比较深刻，就是动力非常的足。你和同伴其他品牌车比的话，咱这个奇骏稍微加油门儿就能上去
我个人觉得这么大的车，其实2.0L排量的发动机，动力不是特别给力，只能说刚好够用吧，毕竟预算不够，也就只能取舍一部分了。对于预算足够的，选择2.5L四驱的开着还是更有激情一些。
车子动力表现起步时较肉，但整个加速过程顺便有力，我个人也挺喜欢自吸发动机的，车子后段感觉动力储备也是够用的，这方面我觉得是可以的。操控?车子操控感整体上属于轻松易驾驶类型的，底盘整体感也挺强，悬挂对车身的侧倾支撑也到位，这方面的感受我挺喜欢的。
动力在起步的时候有点肉，如果可以我还是会选择2.5L的，但是朋友也说得没错，车子动力够用就行，平时出去玩也不是完全跑不起来，就起步的时候肉了一些，行驶在后面后劲还是挺足的，比我想象中的要好太多，高速上超个车也是轻轻松松的，用了一段时间，发现动力我还是够用的，哈哈哈哈哈.....
市区完全够用！日产油门调教的比较轻快！所以市区开挺轻松的！就是高速动力就有点捉襟见肘了！匀速没事，超车要打好提前量！
对于这款车的动力也有人吐槽过，首先这款车毕竟是自然吸气发动机，前期爆发力肯定是不如涡轮增压发动机，但是这款车搭载CVT无级变速箱能匹配一百五十多马力已经很不错了，就算现在开空调动力也不会感觉弱，而且动力非常平顺，日常家用代步动力完全是游刃有余，就算偶尔跑跑山路也不成问题。
动力我觉得够用就行，我的是2.0自然吸气，我觉得起步的时候有一点肉，但行驶到后面动力还是挺充沛的，行驶起来很平稳，肯定不能和涡轮增压相对比了。
目前车子跑了2000多公里。感觉车子的起步有点肉，这跟变速箱是CVT的也有关系吧。?不过我个人对动力的要求也不高，2.0已经足够家用了。要是对动力要求比较高的朋友建议直接上2.5排量的，毕竟多了0.5个排量动力更强劲提速，要快很多。
在操控方面我觉得这款车确实差了一些，整个车的侧向支撑不足，这款车因为调的比较柔软，所以说在过弯的时候感觉侧倾比较明显，而且指向也并不是特别的精准，这是这个车一个比较突出的缺点。
2.0L的动力也谈不上什么操控吧，只能说家用够了吧，毕竟老百姓买车还要考虑下燃油的费用，咱们的钱也不是从天上掉下来的 ☆ 并线辅助：我买的这个配置就带并线辅助了，但是速度要达到70km/h以上才会有用，个人觉得，开车还是要靠自己，好的驾驶习惯和安全意识比什么都好 方向盘操控感：速度慢的时候比较轻，速度快了之后就会变重，我觉得这点还是蛮好的
日常驾驶起来这款车的操控方面我觉得并不是太好，因为本身这款车调的比较软，尤其是底盘方面再过一些弯道的时候，感觉这个车的侧倾还是比较明显的，这也是这个车一个比较大的缺点了。
变速箱的平顺性非常有感觉，操作过程中的流畅性会非常的舒服，方向盘灵活，指向精准，而且中间没有虚位，打多少角度，车子就转动多大的角度，我驾驶这辆车的路感很好。
操控性能相对来说比较轻，而且方向感非常的强，手感轻重也到位，所以上手的时候多少会有些陌生。不过这也算是比较正常的事情，它的整体功能按键还是挺人性化的，使用起来也算是比较方便，比较能符合驾驶员的驾驶感受。多上手几次就能轻松的适应了，这的确需要一个熟悉的过程，现在的话我已经算是基本适应了这辆车子的整体操控。
车子的辅助操作功能实在是太实用了，非常智能的同时，开车出门感觉更安全了。 方向盘的操控感真的是一流的棒，单手就可以操作，很精准。车子的脱困能力表现也还行，刹车真的很灵敬，补助刹车系统对于我这样的新手来说真的是很实用，刹车踏板跟脚，并且没有虚位。
这种紧凑型SUV最大的好处就是灵活，还记得周末晚上在高速上堵车，我这种较小的SUV可以争相的抢着往前挤，把那些大SUV甩在后面，油门灵敏，方向盘也灵活精准，一脚踩在油门上，就能很灵活自由的在车队中挤过去，刹车没有栽头的现象。
这款车上的操纵性还是不错的，转向灵敏，刹车踩着也很舒服，还一个就是车上的功能是真的多，操控也方面，直接使用语音功能比较好用，就是个车头比较长，驾驶的时候有点摸不准。方向盘的操纵感还行，手感、质感也强，转向上还是比较不错的，没有什么虚位，应该也属于比较好的标准。
奇骏的劈弯能力比想象中好。底盘的支撑力足以让人放心尝试极限，轮胎抓地力也不错，所以给车上的漫漫人生找点乐趣，我遇到弯就去挑战一下 方向盘操控感：方向盘感觉很轻，比上一个车明锐要轻点，刚开始上手还有点不习惯，现在感觉很顺手，配置也很实用。 底盘稳定性：高速行驶也非常的稳，在拐弯，变道的时候，也是轻轻的动一把方向。就可以打过去。低盘盘方面还是非常稳定的。高速不发飘，
整体操控感还是挺好，方便方向盘的话很灵敏，用起来很顺手，不是很沉重，另一方面，刹车也挺灵敏。有时候别人开这个车的时候也会夸奖一下。
我也算是开了好多年车的老司机了，整体来说奇骏这款车操作性还不错，配置那些也比较齐全，只是说对我来说可能用不上，但是我老婆很喜欢360全景影像，对她一个不常开车的人来说，确实比较好。
奇骏车的操控性还不错，方向盘是电子助力的，低速时比较灵活，路感挺好的，刹车比较稳，采用的是通风盘，对比的其他款都是盘式的。
驾驶不难，属于比较好掌控的车型，再者这是2.0L自吸的车，搭配CVT变速箱，是我认为最平顺的组合。
车子还是很好超控，方向盘轻，转向精准，刹车很灵敏，车子的脱困能力也很强，毕竟在SUV里面奇骏也算在前面的，底盘还是扎实，开起还是比较稳。有些功能也还可以，像车道偏离预警，变道盲区预警，智能稳行预警等。
SUV就不要谈操控了，尤其是以舒适著称的日产大沙发奇骏！不过底盘倒是调的很舒服，也够高！偶尔走走烂路是完全没问题的！
奇骏整体操控性还好，日产车的方向盘很轻的，女士开也不会感到压力，而且是多功能运动方向盘，全部真皮包裹，握感很舒服，多功能按键布局也是工整合理，反应很迅速，操作起来很容易上手，转向精准开起来毫无压力。
操控开始很顺手的，方向盘轻巧，转向精准，该有的功能还是有的，车辆行驶动态控制系统，倒车车侧预警，车道偏离预警等功能都是还比较实用的，行驶在烂路有时候的脱困能力还是挺强的，车子是自己开起来好开就行了。
奇峻的方向盘比较轻便，转向也比较精准。这车不管是男士开还是女士开，都比较好驾驭，刹车也比较灵敏，轻点刹车板，车子很快就会有响应，
油耗：这个车的油耗我觉得有点高，平均百公里油耗大约得10升左右，有时候甚至还会更高一些，感觉它的节油效果并不是太好。
油耗：油耗方面我觉得非常满意，这款车的发动机特别省油，像是我平时主要也是在市区开百公里平均油耗也就8升多，这款发动机确实还是相当节油的，这点比我想象中要好很多，给这个车在油耗方面点一个赞。
油耗：奇骏也是一辆燃油经济性的SUV，我的车子油表显示百公里8.3个油，市区里因为车多，偶尔发生堵车的情况，高速上会更低。
油耗的表现算是完全打消了我一开始的顾虑，好好开开在多跑跑高速，估计以后还能低不少，反正我就觉得它的表现我还是可以接受的，日常在市区里边开车能有这样的表现已经是相当不错了。其实平常跑高速的话多少还能再省一点油，但是市区里边可能走走停停的，多少就会费一些油，这方面就会有所影响，不过问题倒是不大，整体还是省油的。
油耗：在油耗方面不管是市区道路还是高速上的表现，我都是很满意的。平均油耗大概在7.5左右。我认为还算是在一个比较省油的范围内吧，
油耗：跑了五千多公里了，现在油耗已经稳定了，在市区里百公里的平均油耗是7.4升，挺省钱的。
油耗：这个车子的油耗对比我同事的那辆的途观L，可以说是很省油的了。目前油耗在8.4个油左右，对于这种级别的车子来说，这样的油耗在我的可接受范围之内，还是不错的。油耗这个东西同一款车，不同人开表现出来的油耗都是不一样的，所以很难去衡量，一定要综合他的车重、排量再去衡量这辆车耗油大不大，我平常都是上高架开车，路况一半拥堵、一半通畅，仪表显示8.4个油，不过我都有开启启停的功能，这也应该减少我油耗的一大原因吧，其实这么大一台车，车重就那么重了，油耗在这样表现已经很不错了。经过我的计算，按目前的油价，每公里五毛钱左右，基本上不超过五毛钱，这样的油耗我是完全可以接受的。
油耗：油耗方便这点是非常良心的,目前城市8个油耗,国道高速7.5个。 关于奇骏成交价十多万的价格买一辆家用 suv 可以用十年来说还是值得的,拉人载货都没问题。 高速综合油耗：百公里平均油耗在8个左右 城市综合油耗：百公里平均油耗在7.5左右
油耗：油耗目前来说我还是比较满意的，因为从新车买回来到现在油耗的话应该在八个左右，我已经挺满意了，因为在SUV当中，这个普遍油耗高，八个油的话还可以，也不属于特别高的。
油耗：日系车的油耗真的是没话说，这么大个车，差不多才跑4角多，也有可能是因为我没在城头跑，不堵车，所以油耗也不高，一般来说像奇骏这种级别的车油耗都要10个油左右，但是奇骏确实省油，当初看这款车也是看中了它后期用车成本比较低，养车成本比较少。
油耗：哦哦对油耗。恩，我还是比较满意的。让它是一款这么大的车。在同级别的车型里面。油耗相比之下。算是低的。
油耗的话，一般你要是跑高速啊，大约在九个油左右，你的这个油耗方面是根据自己的掌控的
油耗：相对来说油耗表现还不错，基本保持在8-9个油的样子，每公里差不多5毛左右，2.0L的车个人觉得不算高。
油耗：油耗经济性还有待观察，刚出磨合期，9个油的表现我个人不是很满意，不过这方面和个人开车习惯也有很大的习惯，后期应该会省一点。
想着SUV油耗肯定还是比较高，之前也听过说日系车油耗低，但是没有实际体验还是不能相信，但自己买了日系车，用了一段时间发现油耗确实低，我哥开了我的车都说这油耗确实还可以，他自己那个车感觉加油没好久也没怎么用就又要去加油了，我开车的时间还是比较多，一个月加2次油有时候都还用不完，当然看自己怎么用的哈，平均综合油耗在6到7个左右，也是相当节油的了。
油耗：油耗也是日系车的强项了，高速120就五个多！市区 八个多！郊区七个左右！
油耗：对于油耗我可能还没有足够的发言权，毕竟我刚跑了100 公里，前几天下雨也没怎么出门，但大多数车主反映这款车综合油耗会在百公里8升左右，剩下的或多或少是看个人的开车习惯了，这两天忙完要出去自驾游一次，我个人开车不是很激进，估计控制在8升左右不成问题。
油耗确实很低，有时候在市区行驶的时候油耗在8个左右，我觉得对于一个SUV来说算是比较低的，市内一般都比较拥堵，油耗的这个表现还算可以，高速上行驶油耗在6个左右，有时候还会更低一点，对于油耗我只能说优秀。
油耗：目前我的平均油耗在8升左右，主要是市区用的比较多，等到后期有机会跑高速，油耗估计会在7升左右，目前对这个油耗还是满意的
舒适性非常不错，这个车日常行驶起来感觉噪音还是比较小的，这也是我非常满意的一个地方，特别是这个车的隔音效果处理的非常棒，另外一点是这个车的座椅感觉非常的柔软舒服，整个车的乘坐感受非常好，这是一个非常大的优势。还有一点是这个车的底盘处理的感觉还是非常有韧性的，过一些减速带之类的东西的时候颠簸感非常的轻微，绿站效果处理的不错，这点我觉着也是它的一个优点。
座椅的舒适度肯定是认可的，这个也是奇骏的一大优点，但是风噪有点大，这个是不是SUV的通病？市区正常同行觉得没问题，当然了车子这个东西一分钱一分货，后期努力赚钱再买更好的吧 悬架减震舒适性：悬挂还可以吧，这个我也不太懂，反正坐在车里过坑坑洼洼的路面感觉还行吧，没有想象的那么颠
舒适性非常不错，整个车的前悬挂调的还是非常软的，这款车对于一些路面的震动过滤还是非常彻底的，这点我觉得它做得非常好，其实一方面这款车的隔音效果处理的也挺不错的，车内没有什么太大的噪音，特别是日常开起来感觉发动机的噪音也非常的小，这方面我觉得很满意，还有一点是这个车的座椅非常的舒服，所以对身体的包裹性处理的还是非常好的，整个车乘坐感受非常不错，这也是这个车一个非常大的优点。
后排座椅就像是家里的大沙发一样舒服，孩子就特别喜欢在后排坐，两个人一块在“大沙发”上玩耍，车里降噪的效果很好，高速上会有一点胎噪和风噪的声音，但是声音很小，不影响我打电话，不影响我放音乐，也不影响我和家人交流，我觉得就可以忽略了。
座椅的设计非常舒服，这个车子的舒适性还真不错，是一台家用车该有的样子，坐上去比较舒服，而且这个座椅的材料非常的舒服。
好处是空间大，坐着不拥挤比较舒服，座椅也挺厚挺宽的，坐垫垫的比较高，对能够支撑大腿，但是避震我觉得很硬。
奇骏的降噪是非常不错的，座椅包裹性好，乘坐起来非常舒适，后排空间也大，但是后排地板有凸起，后排有点压迫感。我的建议是不要用座套，不然你就感受不到这款座椅带来的舒适感受，真的非常舒服。底盘过滤有点一般，开那种有些陡的路面底盘的多余跳动有些多。Pm2.5过滤是我要点赞的地方，非常好用，空调的效果也非常好，制冷制热速度非常快，不过车内异味也有点大。
舒适性这款车巴适,里面隔音效果又好,坐起来也舒服,音乐的音质也安逸,里面是三区独立空调,前面两个后面一个,都是可以模据自己的温度需求进行调节的,还有车子的空调效果也好,他有个什么模块哟,不用等发动机温度起来了才制热,空调制热效果也杠杠的,冬天坐在里面热烘烘的都不想下车了 座椅舒适性：关于座椅我还有点想说的。这车的真皮覆盖率也还可以，然后表面应该是有一层很软的填充物，所以摸着像是有点松垮，实质也不会有什么太大的变形，坐起来就求觉很软，给个好评。 车内噪音/异味：车内的隔音效果非常的不错，在高速上也听不到明显的不舒服的声音，内饰的味道刚买来的时候有一点，不过开了一段时间就没有什么味道了。 悬架减震舒适性：座椅的包裹性不错，减震效果不错，过减速带没有明显颠簸感。
整体舒适性的话还可以，平常也是带着家人出去自驾游，父母说后排空间以及座椅舒适性的话还是比较满足老人家的要求。
说实话，日产的座椅舒适度还是比较好的，名不虚传的大沙发，座椅舒适度高也不容易晕车。☆ 空调温度分区控制：新奇骏这个双区独立空调还是比较给力，像我老婆就比较怕冷，她坐副驾就要把温度调高点，又怕热到我，奇骏这个功能，也可以满足我和我老婆两个不同的需求，这些设计还是很人性化的。
舒适度的话，主要就是它的这个座椅。包裹性特别强。第二个舒适度要说的话，那就是他的空间。很充足。
舒适度就只能从他这一款移动大沙发上开始讲述了，主要就是它的这个座椅舒适度高。比较柔软，而且就是坐上去之后空间还比较大盘个腿儿都没问题
大家都说日产车舒适性好，特别是它的座椅，真心想夸夸，真的很舒服，坐着很软，人体工程学座椅设计，确实很人性化，很用心。前后独立悬挂，减震效果也不错，要是胎噪小一点点就好了。
整体乘坐与驾驶舒适性都是挺高的， “大沙发"式的日产座椅，偏于家用的减震调教，再加上不错的噪音控制，舒适性并不输同级车子的。
舒适性还是比较高，里面座椅坐起很软，不像其它那么硬，车内的隔音效果还是处理得很好，没有过多的噪音，而且里面空间大，坐在里面还是很自在，坐在里面的视野也很开阔，空调制冷很快，制冷效果也不耐啊，空调开起没过好久，也没有开很大，坐在里面甚至还会感觉冷。减震也比较软，颠簸感小，这对舒适性还是又加一分哟。
日产大沙发嘛！就是以舒服著称嘛！这也是这几年日产的买点嘛！本田买发动机送车，日产是买车送沙发！！
日产车的座椅大家应该都知道，日产大沙发毕竟是名不虚传的，坐上去很柔软，贴合度很高，座椅摸起来质感很好，而且主驾驶位还有电动调节的腰部支撑功能，这对于跑高速开长途车来说，能极大的缓解腰部的酸痛感，这个设计还是很贴心的，整体舒适性非常好。
我一般都是高速开得多一点，出去玩的时候开车时间也会久一点，但是奇骏对于乘坐的舒适度处理得挺好的，座椅很软，坐久了也没有腰酸背痛的感觉，有时候开车累了在里面躺着休息一会也挺安逸的，不会有很硬或硌着不舒服的感觉，而且隔音效果处理得也挺好，在里面还是很安静的，车子行驶起来也没有风噪声和胎噪声，他的整体舒适性我还是很满意的。
不管是开车还是坐车舒适性都是很重要的。奇骏的座椅采用三层材质，比较柔软厚实，门边很多采用软材质和真皮材质，很有质感。前排放杯子的地方，可以调整温度，夏天来杯冷饮也不错，这点设计的跟人性化
买车的时候也看了很多车啊，综合比下来，空间，油耗，口碑，配置，奇骏这个车子还算不错，最终和销售经过几轮的讨价还价，买了这款车子 保养维护：4S店送了首二保，第一次是全车检查，第二次是换机油机滤，为什么第一次全车检查也算一次保养？反正不管了，毕竟是送的东西，有总比没有好吧！
这个车的价位我觉得还是比较划算的，当时买车对比了很多合资品牌的车型，这款车的性价比我觉得挺高的，关键是它的配置也不差，总的来说感觉这款车还是比较适合自己的，所以最终选择了它。
根据自己的眼光和了解选择的这款很适合自己的车，性价比在我的心中一定是非常高的。奇骏相比国产车和美系德系的一些车，在保值率方面是有保障的，二次出手方便，也不用亏太多钱，这车在市场上很抢手，出毛病的机率少，而且售后很有保障，这样一辆优秀的SUV，在价格上也是能接受的。
这款车是性价比之王，毕竟也不是换车玩玩，现在用车时间还不长。等过段时间再给大家分享吧！，没有特别明显的缺点，优点还是会更多一些。
最后说一下我买了这台车确实性价比是比较高的，我也去对比过其他品牌的这种级别的车，不管是坐上去，还是试驾，个人感觉都没有这款车好，所以我才最后下决定把他买下来了，以上是我用车的感受，希望能给其他想买车车友一些参考！
性价比是看一辆车值不值得买的一个很重要的因素。从空间，动力，操控，舒适性还有配置包括售后来说，我觉得奇骏的性价比非常高，就与同样价位的SUV相比，或许内饰不是那么出色，但是在其他方面奇骏在我心中已经很完美了，在生活中实用，以后也是我的出行伴侣。
对我来说，这款车就是我心中性价比最高的车了，外观豪华、动力好、配置还高，除了它，还有谁呢?
总体性价比也是非常高，油耗也比较底,车内空间大,满足我用车需求,开起来有面子保养样也是4S店赠送免费保养,平时只管加油就好,用车成本低，后期也用不了太多的费用，非常满意。
每个车都有各自的优势和缺点，但是综合来说，我感觉奇骏性价比很高的，为什么这么说油品的选择，92省去了不少加油费用，也是选择的重要依据，还有就是用车的费用上售后政策，送了十次保养。其他车型中没有给我这个优惠政策。我个人觉得用车还是价格，第二，舒适，综合起来看，我觉得奇骏是最适合我的，而且我购买的也是。
总体来说，还是不错的，只是保养送的比较少，本来想让他们多送点保养的，说了半天也送不出来了，也算了，主要是4s店离我家也比较近，送了些其他实用的东西。购车：买车整个过程还是很满意的，销售顾问的服务态度还是很好。 4S店售后服务：这家店体量小，好像保养都不需要怎么排队，我还没有到做保养的时间，但是销售顾问说，我要去保养的时候提前跟他说，他跟我预约就可以了，所以还是比较方便的。
这款车保养的话。一般。400到500之间。我一般是5000公里保养一次。经过这几次保养。价格还是比较人性化的。还是比较满意的。 购车：当时购车的时候。优惠力度不够大。当时。购车的时候还赠送了几个礼包。虽然赠送了礼品，但是感觉优惠的还是有点少。当时。买这款车的时候。竹炭包。章丘铁锅。夏凉被。全车膜。脚垫。后备箱垫。给大家说这个购车的时候的东西时，其实是为了让后续大家买这款车的时候都知道有什么。给大家带来。更方便的。去谈判。
要说到性价比的话，这款车经过同事什么的推荐来说的话，这款车口碑还是不错。错的，因为当时买这款车的时候有很多同事朋友同学都是给推荐的，这一款车自己在心理上感觉上啊，毕竟是一款合资品牌车，性价比应该是挺高的
购车时参加了他们的活动，享受了5年的10次基础保养，还有5年15万公里的整车质保，觉得比较有保障吧，比较放心，实用的配置都具备，价位也适中，性价比还可以，不后悔入手奇骏。
对照家用车来说，奇骏符合这个级别的需求，但是，对照价格来说，我认为现在买不值，建议再等1、2个月看看金九银十的时候优惠力度应该会更大。
性价比也算是比较高的，同级别里面奇骏的优惠力度很大，配置也很齐全，空间也是同级别里面比较大的，舒适性也高，油耗也低，这个价位能买一个合资品牌的SUV我觉得算是很划算的了，本身品牌口碑也还可以，对品牌的信任度还是高，用起也很放心。
由于是年代末款，所以优惠力度巨大，所有还是挺推荐购买的！这个级别的主流合资SUV其实也就那么几台！要论性价比，肯定是奇骏，只要你不嫌弃他是年代末款！明年出新车，咱们开的就是上一代车了！ 抄底神车，你 值得拥有???
这款车整体来说在同级别中性价比还是挺高的，这也是我选择它的原因，无论是舒适度油耗还有空间，竞争力还是比较大的，而且 这款车上市时间也比较长了，属于一款成熟车型了，完全不用担心质量问题，市场保有量比较大，保值率还高，所以此综合考虑下，这款车是可以入手的。
看了一段时间的车子，在价位方面，奇骏符合我的预算，同级别里面它的空间，配置，油耗，舒适性都是比较出众的，后期的维修保养费用也不高，车子的市场保值率也比较高，我看的几款车子里面我觉得奇骏的性价比算是很不错的。
很中意奇峻的全景天窗，买车的时候听销售说，可以过滤掉95%以上的紫外线，这个也是全系标配，也是奇骏高性价比的地方，再加上优惠幅度也不小，在预算之内，就果断入手了
