开了这么久，我感觉让我最满意的就是它的舒适度，毕竟空间在那摆着，这么大的空间本身就比拥挤的小车要舒服很多，车的外形高达，内在空间也很宽敞，这样带全家人出去，带的东西多点也不害怕了，毕竟家里有老人孩子，如果车不舒服，出门就会多出很多麻烦，还有就是它的空调相当给力，不管是制冷还是加热都很快速，总体使用起来舒适度真的满分。
要说最满意，自然是动力了，2.5的排量，爬坡能力杠杠的，比普通的城市SUV好太多，难怪敢打出“奇骏，真SUV”的广告词。
讲到最满意首先那肯定是先从外观说起了，毕竟外观是第一印象嘛，整体构造非常的大气，很吸引人的眼球，颜值真的是爆表了，接下来必须是日产奇骏这款车的保值率了，也不是说买车开一两年都卖了，关键保值率高确实好处是非常的多。
日产奇骏这款车搭载的是一款2.5自吸发动机，动力很强，我非常满意。平时超车提速很快。还有一点内饰设计也不错，做工用料都很好，底盘悬挂支撑的也很棒。
全新日产奇骏这款车对于家用车来讲还是挺实用的，我比较喜欢SUV车型，对于日产奇骏还是挺中意的。特别是这对大灯设计看起来很漂亮，矩阵式大灯很实用，并且夜晚很亮，基本没有盲区。 当然买车外观也是很重要的，整个车身给人感觉就非常大气，家族式车头设计显得也很高端。天气格栅用镀铬亮条作为装饰，显得车头浑然有力。 发动机动力也很强，2.5自然吸气发动机在目前来讲也是比较大的排量，因为现在好多车型都用了小排量的增压发动机，然而日产奇骏一只眼用的是一台2.5自然吸气发动机，对于这台发动机后期维修成本比较低，并且动力十足。自驾了几次特别满意。 以上就是我对这款车特别满意的地方，大家可以相互看一下。
我说他一句20万级SUV全能王不过分吧？日产车故障率不高，况且他的空间也很大，外观也挺好看的，排量2.5完全足够家用了，很喜欢它的四驱模式，爬坡能力比较强，虽然是城市级SUV，但这个动力绝对不属于越野SUV，配置也特别齐全。
这款车是我6月1号儿童节那天买的。也算是圆自己小时候一个梦想，从小就喜欢越野车，特别是四驱车辆，小时候记得看到动画片，四驱兄弟就特别喜欢赛车，当然日产奇骏这款车和他们不一样，外观好看大气的车头显得非常高端，特别是车头设计，显得非常气派。
全新的日产奇骏这款车，我选择了四驱版本，因为我行事的路况比较差，这款车还是挺好的。单单从外观我就特别喜欢，整个车身给人就非常硬朗，搭载一款2.5自然吸气发动机，动力十足，平时高速行驶稳定性很好，即便是行驶烂路也不会感觉到颠簸失去性能很强，爬坡功能很全。
最满意的地方就是看了同级别挺多车型的，但是在四驱能力上来说，还是奇骏非常不错的，因为奇骏从发动机来说，他是2.5自然吸气的，维护成本会比较低，而且再加上它的底盘也是同级中少数标准的suv平台的车，不管是通过性还是未来有可能用车过程中有最满意的地方就是看了同级别挺多车型的，但是在四驱能力上来说，还是奇骏非常不错的，因为奇骏从发动机来说，他是2.5自然吸气的，维护成本会比较低，不管是通过性还是未来有可能用车过程中有这些动力需求的情况下，我觉得还是能满足我现在的用车需求的。动力需求的情况下，我觉得还是能满足我现在的用车需求的。
最满意的地方就是看了同级别挺多车型的，但是在四驱能力上来说，还是奇骏非常不错的，因为奇骏从发动机来说，他是2.5自然吸气的，维护成本会比较低，而且再加上它的底盘也是同级中少数标准的suv平台的车，不管是通过性还是未来有可能用车过程中有这些动力需求的情况下，我觉得还是能满足我现在的用车需求的。
最满意的就是外观，外观设计上非常的霸气，整体肌肉感十足，开着很有自信，出门的回头率也高。
后备箱空间足足有700L，后排如果放倒的话直彪1000多啊，大家看到我的标题应该知道我下班是拿他来干什么的了，没错，下班开私家车摆摊，后备箱直接变摊位，奇骏真是颜值里的扛把子，可能是新车的缘故吧，反正在小集市连怎么看怎么漂亮哈哈，摆摊的时候把后排平铺能放好多东西。言归正传，说一说奇骏其他的亮点吧，空间相对同级车不算弱势，座椅软软的，平顺性好，省油，喜欢他的四驱模式，越野性能很强大，L2级自动驾驶辅助功能，心之所向从不偏离。
首先从外形尺寸上来说，也看了几款这种级别的SUV，奇骏整体的宽高比包括轴距还是相当有优势的，其次对于空间方面来说挺大的，前排空间，包括后排乘坐空间坐进去三个人还是轻松的，还有就是配置方面来说，这一次确实做了很大的升级，大灯来说，配上了双LED带透镜大灯，显得挺大气的，360全景影像，双电动座椅，座椅加热，全景天窗，真皮座椅，真皮运动D型方向盘，还有就是安全配置方面也做了挺大的升级，MOD行公人物体探测预警，车道偏离预警，主动胎压监测，已经基本做到了符合用车的能用到的所有配置，还有就是座椅坐起来是真的舒服啊，一台SUV能做到轿车级别的舒适度。
油耗，这款车在油耗方面上我是很满意的，油耗是很低的，我之前开我几个朋友的车发现油耗都比我这车的油耗高，不知道是不是我驾驶习惯，反正这个车的油耗是我开的车里面油耗低的，还有就是他的空间，这个车不管它的乘坐空间还是后备厢空间都是很大的，平时我喜欢出去为玩，有时候东西比较多，但这个车的空间对我来说是没有问题的。外观我也很喜欢，简单，整体给人的感觉沉稳大气，也是属于耐看型的，外观我是越看它越好看。
首先我在2019年3月入手的2.0排量的奇骏，开了有一年多的时间，又在4S店置换的2.5奇骏，对于奇骏来说，我还是比较满意的，开2.0的时候，除了动力稍差点，不是四驱的之外，其他还是比较满意的，又在今年4月置换的2.5奇骏，当时4S店有活动，用原价置换的2.5，考虑再三，还是换算了，也圆了我的四驱梦。
这款车另我最满意的就是它的动力和舒适性这两个地方，动力强劲有力，爬坡没难度，这辆车的舒适性做得也很不错，日产大沙发果然是名不虚传，外观设计的也很大气，宽大的车身霸气十足，非常的硬朗，开出去也觉得特别帅气，不掉面子。
座椅很舒服，作为日系的一员，奇骏是真的挺舒服的，相比较之前的车，感觉这个车更实惠一点吧。这个价格买到这种舒适程度的家用车，内部空间还大，性价比是可以的。
我觉得最让我满意的还是动力，动力的提速效果还是比较有力的，所以不管是居家上班还是出门玩耍，动力上都是丝毫不虚弱。
我觉得还是动力差了点吧，感觉挺肉的，虽然我也知道日系车的动力普遍没有欧美系的强劲，不过感觉的确是动力差了一些，加速也没有很快，感觉转速不够。
实话实说，20多万的真SUV，虽然要求不能太高，但还是有些期望的，车内的隔音效果没有达到我的期望，这点不满意。
首先就是配置上确实是太低了，真的是有点惨不忍睹，不说有360度全景影像吧，连前后雷达都没有，还有就是车子的车灯是卤素的，确实也是有点不理想。
最不满意的就是这款车的油耗了，油耗稍微有点偏高。可能是搭载的一台2.5自吸发动机动力大发动机大的原因。
此车当然也有不满意的地方，比如油耗新车的原因，再加上一台2.5的大自吸发动机，综合油耗12个，和我朋友的汉兰达油耗基本差不多。当然这款车还有它的不满意的地方就是隔音不是很好，高速行驶噪音特别大。可能日产车隔音处理的就是这个样子，好多朋友都反映这个问题。
只有主驾驶才有一键升窗功能，其他三个窗口都不带有。虽然动力足，但是它的提速还是有一点肉没有明显的推背感，毕竟每个车都不是十全十美的，奇骏的这些问题还是可以接受。车漆薄呀车漆薄，不过这本身就和省油自相矛盾，希望以后少点划痕吧。
按目前来讲油耗有点偏高，虽然是2.5自然吸气发动机，但是超出了预想的油耗范围值。 还有新车的原因，那是有点异味，这是新车都有的通病，也算可以理解。
对于一台2.5自然吸气发动机，这款车油耗是有点偏高，特别是市区行驶在遇到堵车的情况，油耗会高的有点多。平时高速行驶倒不是很高。基本和官方一致。 还有一点就是噪音有点大，整车舒适性不是很好，高速行驶车速过快的时候能感觉到很明显的轮胎声。
最不满意的怎么说呢？不得不说日产的奇骏在这个座椅的厚度上做的还是非常人性化的，尤其是后排座椅，其实在同级别车来说的话，这个车座椅还是比较舒服的，但是不得不说日产的奇骏在这个座椅的厚度上做的还是非常人性化的，尤其是后排座椅，明眼可以看得到的厚度，一点不亚于轿车。车漆似乎薄了点。磕碰了一下有点掉漆严重啊！
最不满意的怎么说呢？其实在同级别车来说的话，这个车座椅还是比较舒服的，因为之前我也考虑过轿车，相比于轿车的这个整体的舒适性来说还真的是比不了，但是不得不说日产的奇骏在这个座椅的厚度上做的还是非常人性化的，尤其是后排座椅，明眼可以看得到的厚度，真的是我父亲坐在后排也是说感觉非常舒服的，一点不亚于轿车，但是跟同级别她的天籁相比，那真的是还是有所差距的。
最不喜欢的有几点，一个就是隔音上很一般，跑个高速只要上80以上风噪和胎噪非常明显了，特别是在急踩油门的时候发动机轰鸣音很大，第二点就是新车味道太重，要经常开窗透气。
一开始预算其实只有15W的，想着买个好点的二手车，但是看来看去我还是找不到满意的，可能每个人都有点新车情节吧，后来看紧凑型SUV，选了销量很好的奇骏，落地25W左右。奇骏不满意的地方就是车漆薄，不过我也非常理解，毕竟要省油就不能太沉。
可能刚开始会有朋友说，这内饰看起来还是这么简单没有做什么特别的改进啊，看着有点土里土气的啊，没有以前的那种浅色内饰感觉高端大气上档次啊，现在全部都换成黑色内饰了，看起来没什么亮点 啊，车的外形好像也好久都没有改款了吧，不像现在出的很多新款的车，那么靓丽的外形设计，总感觉还是中规中矩的感觉，特点不够突出
大灯不是LED灯，因为我有时候在外面会有夜路行驶，但后面我把它改成了LED灯。还有就是没有360全景影像，对于开车技术不是很好的我来说，有这个配置将会是锦上添花了。当然在中高配上面是有的，但考虑到自己的预算，想了想还是算了吧。
说到不满意的地方就是，新车的气味确实大，都差不多2个月了，上车还是有气味，有点熏人，另一个就是日产的通病吧，车漆比较薄，经不起小剐蹭，肯定露底
谈不上不满意吧，美中不足的就是觉得刚提的新车味道有点大，虽然给做了空气净化，但味道还是有的，毕竟家里有小孩子的，担心会对身体有什么危害，所以提完车回去，做了各种方面的除味，还是有点效果的，不过想要车子完全没有味道的话应该也不太好实现吧。
车漆薄。虽然车漆薄也不影响使用，但是确实很恼人的。前几天保养的时候发现车的底部位置有几处掉漆了，想来肯定是在路上走的时候被小石子轻轻一打就见底而已。哎，也是无语了。还有就是遇到烂路大坑会有一点轻微的车体颠簸，不知道是不是减震器的原因。估计大多数车子都有这样的情况吧，不过也不是天天都是走泥路啊， 也不是大问题。
不满意的地方，我觉得最重要的还是这一款车子在高速上的时候隔音效果不是特别的好，而且在这个车子它的内饰上也是有一些味道的。
奇骏属于紧凑型的SUV，偏男性化的外观设计，不过像SUV这种大体积的车型，也不适宜过于柔美的造型，奇骏的前脸设计的很帅气，有点偏向运动的风格，但也不是完全运动，还有点绅士的味道，车轮很有特点，日产特有的中网设计也得到了保留，是一款看上去就很有力量的车子，感觉应该是越野车中的型男，坐进去就会有一种安全感，被保护的感觉，总体来说挺有格调的，不容易过时的款式。
大家看我的全车图，感觉如何？个人觉得这流线型设计，具有潮流感，没有大型SUV的沉闷感，前脸用的日产的家族V脸，可能不一定大家都能接受，我喜欢就好。
外观整体构造和设计确实是没得说挑不出来一点毛病，每一处都是精心制作，非常的帅气逼人，但是有一点就是大灯的设计了，卤素灯确实是不好，真的是应该配备LED大灯的。
外观时尚大气是我最喜欢的，车头设计很有质感，一对大灯显得非常精神。加上镀铬亮条作为装饰非常漂亮。 ☆ 外观感受：外观绝对够大气时尚，特别是整个车身设计显得非常高端。 车灯设计：车灯的设计也很亮，晚上行驶基本没有盲区，辨识度很高。 钣金车漆：全车经过高温处理的油漆亮度十足并且特别坚硬，轻微划痕不会掉漆。
外观上还是非常大气的，尾部设计非常时尚看起来。高端大气。 ☆ 外观感受：刚把车子洗干净，外观特别好看，其实高配的轮毂也挺漂亮的。
奇骏也算是SUV中的一名老将了，外观还是众所熟知日产的设计，中规中矩，不张扬也不内敛，还是日产大v脸的设计深得我心，整体偏向运动风，还是比较合我的眼缘的，整体外形看起来很流畅，车身线条的设计看起来很高端，符合现代的审美。内饰虽说有一些简单，但是它的配置还是比较丰富的，所以整体还算可以。
外观确实很漂亮，设计感很好，车头设计采用家族风格很宽的，多个亮条作为装饰，显得非常高端。
全新奇骏的外观还是很好看的，特别是家族式车头设计，看起来比较高端，显得比较时尚，日产的外观还是挺值得认可的。 车灯设计：车灯设计还是很亮的，特别好看，夜间行驶也没有盲区。
外观上来说，其实像SUV车型基本上都是这样吧，没有什么太特别之处，但奇骏他那个大灯的设计，我还是非常喜欢的，四驱还带有行李架。
外观上来说，其实像SUV车型基本上都是这样吧，没有什么太特别之处，但奇骏他那个大灯和后尾灯前后呼应回旋镖的设计，我还是非常喜欢的，四驱还带有行李架，相比两区颜值上也有提升。我自己也改装了一套原厂左右侧踏板不便宜但是可以承重，还有一套前后保护杠，整体颜值非常帅气。
外观很霸气，侧面开着很有运动感，包括车身漆面设计很好亮度很高，每次洗干净和新车的感觉差不多，开出门的回头率明显高多了。
外观挑不出什么毛病，中规中矩，比较耐看。外观的车身线条鼓鼓的，有点肌肉感，充满爆发力，酷酷的。☆ 外观感受：有棱有角的，整体评价是一般，买的是珍珠白，加了2000块钱，心疼死我了。
一直延续的家族式前脸，正面看中规中矩，侧面看眼前一亮，后面看不错挺大气，在跑起来看耶还真不错像一匹奔驰的骏马迎面而来。
外观设计没有很亮眼的地方，外观线条看起来也很简单，整体是属于耐看型的，车头设计采用的家族式前脸，看起来很大气，外观给我的感觉就是简单、大气、沉稳。可能是车子比较大的原因，还有一种莫名的安全感散发出来呀！外观是很符合我的审美，毕竟萝卜青菜，各有所爱嘛。
奇骏的外观，不算特别亮眼的，但是流线型比较硬朗，属于比较耐看型的，虽不是第一眼美女，但也韵味十足，
外观设计的非常大气，车身比例也很协调，线条流畅，整体外观硬朗，是我喜欢的一款车型，我选的白色，更显大气一些，我个人觉得白色车也更好打理一些。
整体外观还可以，很帅气的感觉。有些人不喜欢，但是我觉得很大气。我喜欢从侧面看它，看起来很有活力。
很多人都觉得奇骏的内饰很丑，我觉得还可以吧，我选择的是浅色的内饰，感觉看上去挺干净的，虽然内饰确实没什么设计感，看起来好像有些沉闷，不过这种经典的设计永远都不会过时，可以自己买点饰品装饰一下，它的内饰没有什么异味，材料应该是好的，细节处设计的也很到位。
内饰风格属于日式家居风的，比较简洁，不过简洁而不简单吧，花花世界，希望做人和车一样，简单些好。这个车配的全景天窗，深得我心，等家人的时候，我就喜欢坐在后座，开着天窗，真心是种享受。
内饰整体布局比较简单，大方没有那么复杂化，也不需要那种花里胡哨得设计，中规中矩就好，看上去很顺眼，还有车内的整体做工质量上绝对杠杠的，非常的细腻，车内的安全气囊安全系数很高，不管怎么样安全必须放在第一位，这是毫无疑问的。
内饰整体用料很好，中控台和座椅都是软质材料。摸上去特别上档次。当然多媒体屏幕的清晰度也很高，操控起来都是非常灵敏的。
内饰看起来还是比较老旧，没有做出太大的改变，不过新增了九英寸触控屏，内置了最新的智行车联系统，另外，功能上也比较丰富，多出了很多实用的功能，比如语音控制导航，车辆定位，远程监测，车辆状态查询等等，车联系统反应的挺快的，不卡顿，没有闪退过的情况。奇骏的静音做的不错，尤其车速在50千米和80千米左右中，噪音值达到了最优秀的标准，如果不是发动机转速过高，车内基本不会有什么噪音，特别棒的奇骏。
新车的内饰还是有异味的，属于正常现象，但是觉得有点刺鼻。内饰设计还是挺高端的，基本上都是软质材料包裹，档次感很强。
内饰做工也不错，但是偶尔会有异响情况，回家行驶半路的时候，中控台靠近玻璃的地方会有唧唧的响声，内饰整体设计还是很好看的，中规中矩的比较耐看，多媒体屏幕清晰度也很高。
其实我唯一不太喜欢的是档杆，其他整体来说还是不错的，因为这个车是电子驻车，导航纯语音控制系统据说还是十年免费流量更新的，我觉得非常人性化，手机版APP也可以实时检测到你车辆的一个安全值，发动机、变速箱、轮胎胎压类的各项指标都能看得到，门板，仪表，方向盘全都是真皮包裹的，不管是看上去还是触感都不错，尤其这个D型方向盘真的是非常喜欢。
其实我唯一不太喜欢的是档杆，其他整体来说还是不错的，因为这个车是电子驻车，导航纯语音控制系统据说还是十年免费流量更新的，我觉得非常人性化，手机版APP也可以实时检测到你车辆的一个安全值，发动机、变速箱、轮胎胎压类的各项指标都能看得到，门板，仪表，方向盘全都是真皮包裹的，不管是看上去还是触感都不错，尤其这个D型方向盘真的是非常喜欢。
内饰比较简约，内饰上我还是偏向于喜欢国产车内饰，国产车这个价位的车内饰设计的都很豪华，车内软材质也多手感上要高多了，而且屏幕设计上都很有档次，而奇骏的中控屏看着就觉得有点底档，车内的材质也比较一般，坐在里面一点豪华感都没有，车内的异味也大，闻着还是有点不舒服。
内饰设计的很简单，看着不那么高级，另外中控9英寸大屏加一分，当时就是因为内饰差一点选荣放，不过还是看在他的口碑方面和舒适性方面所以还是选择连他
其实奇骏本身作为一辆都市SUV的，就是四驱，你也还是都市车，这内饰怎么就不能搞得漂亮点，精致点呢。
内饰也是很简单，比较中规中矩的，中控屏比较大，清晰度很高，这一点不错。内饰材质大面积都是软的，都说奇骏的内饰很廉价，但我看起来还是可以，在我的意料之外，毕竟车子没有十全十美嘛，对于内饰我还是能接受，觉得还可以，可能我个人喜欢简单的设计。
内饰风格比较简单，不像其他车设计的很炫目，这种简单的风格，比较养眼，就是缺少点科技感，内饰是以皮质软包为主，这点比较厚道
内饰所用的材质也比较好，基本上都是皮质较多，看着有质感，黑内饰看过去也更加沉稳大气，布局合理，新车的异味有一点明显，不过店里给做了空气净化，稍微好一些吧，还是得多通通风才行啊。
其实奇骏本身作为一辆都市SUV的，就是四驱，你也还是都市车，这内饰怎么就不能搞得漂亮点，精致点呢。
内饰一点都不花哨，中规中矩的那种。我父母很喜欢，他们说看不惯一些车内饰花哨的，说看起来乱乱的，楼兰的车的里面也显得挺大气的，不过，好像 日系车大多数都这样吧。内饰的设计挺符合人性的需要的，无论是对驾驶员还是乘客来说，都很方便便捷。仪表盘也很稳重的样子。
内饰就是有一些异味，但是那是在实用上还是非常好的，按钮非常的紧凑，手感也很好，不会有松垮的感觉，车机的使用也非常的流畅。
空间大小我是非常满意的，在SUV里面空间算是很大的了，前排和后排的空间都足够使用，平时我们家都是老人和小孩坐在后排，小孩在座椅上蹦蹦跳跳的，空间太小不仅容易擦伤，还容易撞到头，奇骏的空间大小就完全没问题，后备箱的容量也很大，能放不少东西，搬个家啥的也方便。
这车有款7座的，我考虑了许久，没买，5座的车，空间就很足够了，一家四口，够用了。出门都是自己开车，驾驶座的空间我就比较看中，头部大概还有个3拳左右的距离，我个子不高，腿部空间就富余多了，开车的时候视野开阔，舒心。 后备厢容积：相对大型SUV来说，这个后备厢容积不算大，开口也一般，目测放三个26寸的行李箱吧，家庭集体出远门的时间不多，够用就好。
选择SUV要的就是空间，我一直觉得轿车坐上去可不舒服，花这个价钱也可以买到一辆不错的轿车，但是不知道怎么了就是喜欢SUV，因为空间确实很宽阔，坐上去也不拥挤，每一处的空间都是恰到好处。
空间表现不错，头部和腿部的距离都还很宽，长途行驶也不会感觉到困倦。后备箱的空间也很大，放东西还是挺方便的。
空间还可以，头部和腿部的空间都还很大，即便是坐五个人也不会感觉到拥挤，后备箱的空间也不错，放几个行李箱没问题，像我们一家人出去玩。都是很轻松的。
我的个子不高，有一点点胖，这个车的空间完全对我的胃口，终于可以舒舒坦坦的开车了！SUV视野开阔，比小轿车好多了。偶尔带我们一家五口出去旅个游，位置还是松松散散的，完全不拥挤。奇骏的第二排可以放平，放平之后应该就是SUV储物能力最强的车了吧，这个设计还是非常良心的，毕竟我确实也会拉一些大的物件。
空间很大，我选择的是4区5座版本，因为家里面完全够用，出行没有问题，后备箱也很大，放东西特别方便。
整体空间还是很好的，空间挺大，后排空间十足，正常坐三个人不会感觉到拥挤。驾驶位的空间也可以，长途行驶也不会觉得拥挤。后备箱空间很大，放东西特别方便。
CRV荣放这些车，我也看过但是整体体验过后，觉得奇骏空间尺寸还是不错的，尤其是在后排，在主驾调好之后，后排还是有多余出来的空间，再加上它的后排座椅，往前倾放倒之后后备箱通平的非常多变化，就是平时要一个人用车，倒是没什么，但是家里人又比较多偶尔做一下，或者是临时要放一些东西的话，我觉得还是非常不错的空间变化和尺寸。
我在看奇骏之前也了解了吉普，CRV荣放这些车，但是整体体验过后，觉得奇骏空间尺寸还是不错的，尤其是在后排，因为我个子比较高一米九，在主驾调好之后，后排还是有多余出来的空间，再加上它的后排座椅，往前倾放倒之后后备箱通平的非常多变化，就是平时要一个人用车，倒是没什么，但是家里人又比较多偶尔做一下，或者是临时要放一些东西的话，我觉得还是非常不错的空间变化和尺寸。
整体空间来说很宽敞，前排我这个178身高的坐着头部还有一拳半的距离车内的视线也好，后排就更为宽敞一些，后面坐着还可以翘二郎腿，就是后备箱的空间上还是感觉有点小。
空间特别大，再夸一波赞，后排放倒确实能睡觉，我165CM，60公斤，铺上垫子能翻身，后备箱的容积也可以，总的还说还说可以的，比较喜欢车子的皮质，摸着超高级。我坐在后排，膝盖离前排还有20cm左右，我有2个小孩子，他们经常在后排打闹也不显得拥挤后备厢容积：偷偷拍了4S店的展车，当时看到这么能装东西我就惊了，后来试驾的感觉也挺好，就给定下连。
先来说说车的尺寸，这个完全是么有问题的，213的离地间隙 车的整体通过性杠杠的，无惧于任何的城市道路，路台，马路牙子轻松应对，解决了停车 困难的问题，前排空间像我这180的身高，高度可以随意调节不碰头，开起来的视野也不错，那很多人关心的后排空间，咱们就来讲一下，无视大长腿 啊，不管你腿多长都可以让你翘起二郎腿，坐上去厚厚的座椅，翘起二郎腿在把中央扶手放下来，来一杯82的拉菲那就更爽了
奇骏空间算是比较充足的，前排座椅与后排座椅的空间对人的乘坐不会显得很紧凑，后排座椅坐3个大人是没有问题的，我1米75坐在后面，我的腿部空间和头部空间也不会给我带来压抑的感觉，还有剩余空间，后备箱空间我放了些装衣服的袋子，还有3箱水加2个收纳箱在后面，空间也还有那么大，还可以放一些东西在里面，后排座椅可以放到，也为后备箱增加了多余的空间，还有就是有时候在外面耍，还可以放到在里面休息一下，这一点对我这种喜欢在外面耍的人是很友好的啊！
奇骏的空间，2.0和2.5到没啥区别，外观尺寸都一样大，前排和后排坐人都不会拥挤，尤其是头部空间，我身高1.78，头部还是至少3拳的距离
空间是够用的，我1米76的身高偏胖身材，座椅调整好之后，驾驶空间也很宽敞，视野也很宽阔，即使坐在后排也不会感到拥挤，家里目前就一个孩子，算上一家老小也是够坐的，所以空间对于我来说够用了，后备箱的容积挺大的，这个时候 出去春游，再来个家庭烧烤，全都放在后备箱妥妥的，当时看车也是一家老小全都去了，当时坐在车上，也都当场体验了空间的实用性，这个车坐着确实不会拥挤，车内的储物格也都设计的合理，日常放东西，然后放一些杂物什么的，储物空间上也都是够用的。
空间挺大的，日常几口人是足够的，二胎家庭这个是不错的选择。无论是上下班，自驾游，对于一个小家庭来说，是足够了。后背箱很大的，可以放很多的东西，只要你不是个很邋遢的人，空间应该都是够用的。
空间上我觉得还可以，在乘坐上是表现的非常好的，一家人乘坐也完全不会感觉到有什么拥挤感。后备箱出远门的时候会感觉有一些不够用。
虽然说在日常生活中开是没什么问题，自然吸气的发动机对于汽油的要求不算高，维护费用也更便宜，不过大家都希望自己的车动力更强一些，奇骏是2.5L的，这个排量拥有这个动力也算是可以的，不过喜欢推背感的车友们就要酌情考虑一下了，日常使用还是没问题的。
动力就必须表扬一下，虽然是城市SUV,但是动力已完全赶上越野SUV，停车爬坡能力非常强，试驾的时候销售顾问带我感受了一翻，被惊艳到了，虽然不大用得上这功能，但保不齐个万一嘛，乡下地方坑坑洼洼，我就可以如履平地了，哈哈。
动力上确实是没得说的，2.5L得动力完全的够用了，起步的时候这哈也不肉，路上提速的时候也是刚猛有力。
搭载的是一款2.5自然吸气发动机，动力方面表现不错。提速也很快，并且这款车超车也都很轻松。 跑高速：行驶高速动力很强，轻点油门就能感觉到很强的价值，特别高。 日常加速动力：日常提速还是很给力的，轻点油门就有提速感。
2.5自然吸气发动机，在自吸发动机领域比较出色的一款，动力也很强，特别是超车非常轻松，不会感觉到延迟。
动力特别平顺，特别平顺，特别平顺，提速特别有衔接感，不会让人在车里面有顿挫的感觉，同样也是一种硬伤，提速的时候没有推背感，还是有一点小小的遗憾。在高速路段的话，后期他的动力也是挺强的。
一台2.5自然吸气，发动机动力很强，平时家用完全足够没有问题，市区行驶超车也都很轻松，高速行驶稳定性很好。
对于动力上来讲，之前我也在网上论坛看了非常多，有关于奇骏的车型评论普遍人会因为价格或者是预算的考虑2.0，基本上都是因为最早因为图便宜买了两驱2.0的，后来也是考虑到动力的关系，最后换了2.5
对于动力上来讲，之前我也在网上论坛看了非常多，有关于奇骏的车型评论普遍人会因为价格或者是预算的考虑2.0，但是我听说之前也郑州好像是，就是店里也组织过那种2.0的奇骏换四驱奇骏的挺多人都选择换车，基本上都是因为最早因为图便宜买了两驱2.0的，后来也是考虑到动力的关系，最后换了2.5的，加上我个人也喜欢到处跑开车比较多，最怕不能随心所欲，整体来说比较车友的测评最终选择2.5的起码后期不会因为图便宜买2.0让我觉得后悔吧！
2.5L 186马力CVT变速箱还是够用的。跑高速的话超级省油，平均也就是5个油，不过跑市区就相对来说高一点连，可能郑州市的车太多的缘故连吧，根本跑不起来...动力平顺性：高速或者低速行驶都没有明显的感受到顿挫感，他加速度的原理可能就是这样吧，一脚油门踩下去也没有特别明显的速度感。
动力方面奇骏搭载的直列四缸2.5的自然吸气发动机，虽然不是涡轮增压的发动机，但是在操控起来动力也是完全满足需求的，大家都知道好的发动机基本上都是自然吸气的，在城市当中驾驶起来更加的稳定平顺，咱也不是跟人飚赛车呢，虽然么有很强的推背感，但是驾驶起来感觉很稳当，动力方面感觉刚刚好，可大可小城市当中两驱躁起来，出去玩耍自动动力分配模式搞起来，没有去不了的地方啊！自信心爆棚！
经常跑高速，虽然是穿过大城市的高速，其实感觉和国道没有什么太大差别，但也确实可以开快的。这动力，只要舍得踩油门，想要一百二也能上。
之所以选择2.5L的，没有选择2.0L的，还是因为担心2.0L的不够用，2.5L的动力还是没有让我失望，加上是四驱所以还是很好用。我两驱和四驱都试驾过的，四驱的开起来还是比较稳定些，2.5L动力加速还是很快的，跑高速的时候超车还是很不错，瞬间提速很快。平时开起也很平稳，没有顿挫感。动力这方面还是很满意的。
2.5L的大排量，动力表现非常好，平时也都是上下班使用，偶尔和家人一起出行，所以动力完全能够满足我的需求，平顺性做得比较好，超车也不会显得吃力，动力上的表现真的不错，跑起来也是非常的强劲有力，开起来会轻松一些，爬坡和一些不好走的路，它的通过性都非常好，停车时上个台阶什么的一点也不费力，还不会磕到底盘，这也是我为什么选择越野车的原因之一吧，让我觉得很满意。
经常跑高速，虽然是穿过大城市的高速，其实感觉和国道没有什么太大差别，但也确实可以开快的。这动力，只要舍得踩油门，想要一百二也能上。
动力一般般，没什么突出的地方，也没有什么太大的缺点，2.5L的发动机，比2.0L的发动机升级了很多，像一般的路段，是可以很轻松的驾驶过去的。当时想着能升级到2.0T的，但是出来的时候却没有，有点失望啊。我也不是什么类似于喜欢越野啥 的特殊的人群，，就这个动力，就可以了。省油实惠就好。
奇骏操纵起来挺轻松的，毕竟车子人高马大，所以视野很好，日系车驾驶起来就是要相对简单一些，这个车型的配置挺多的，很多都很智能，驾驶的时候挺省事，方向盘灵敏，转向轻重合理，刹车和油门也都很灵敏，轻点就能感应到，行驶稳定性也挺不错的，操控感五颗星。
操控性能在自动档的车子上，就没太多体验感了，这车的配置，平时开开也就图省心了，该有的配置都配齐了，定速巡航、驾驶辅助、全景影像等等，所以现在对于操控性的解释应该变成省心省力了吧？
说实话谈及到操控确实是有点不满意的，因为配置上真的是太低了，也不是要求一应俱全，最起码该有的还是要有的呀。
整体的操控性很好，方向也比较轻，转向角度真的很大，长得也非常轻松。这款车操控起来很灵敏，多功能方向盘设计非常实用。
这款车方向盘还是很精准的，方向盘不重，开着也不累，2.5l自然吸气的发动机输出186马力，好在CVT变速箱该自然吸气，发动机组合在一起，完美的解决了动力和顿挫的问题，很适合家用。特别说明一下，很喜欢她的360度倒车影像，对于新手来说也是很容易操控的。
方向还是蛮轻的，转向角度很大，转弯调头都是很不错的。四驱车开起来就是操控性好。
整体的操控性很好，方向挺轻的，转向角度也很大，转弯和调头都很轻松。日产奇骏这款车多功能方向盘设计用途很广，操控起来也很灵敏。
关于操控来讲，这就是为什么我选择四驱的整体来说，四驱他多了一个差速器发动机也是2.5的，相比较同级别的车型来说，奇骏在四驱动能和操控上还是非常人性化的，没有因为是SUV而减少舒适的东西在里面，加的有说是同级独有的一个公路稳行控制系统，对于整体操控上来说是加分的。
关于操控来讲，这就是为什么我选择四驱的整体来说，四驱他多了一个差速器发动机也是2.5的，相比较同级别的车型来说，奇骏在四驱动能和操控上还是非常人性化的，没有因为是SUV而减少舒适的东西在里面，加的有说是同级独有的一个公路稳行控制系统，对于整体操控上来说是加分的。
操控还行吧，以前开习惯轿车的，刚开的时候稍微有一点不习惯，主要还是转弯上没有小车轻巧，转弯的时候明显的侧倾感要强一点。
听说女孩子配越野车超nice，不知道30岁的妇女配越野车你有没有感觉很nice.....操控还算简单，有很多智能的技术，多功能方向盘，一键启动，两驱四驱来回切换，智能辅助行驶，并线辅助，车道偏离预警提示，车道保持辅助系统，360度全景影像，电子差速锁电动后备箱，无钥匙进入，前排座椅加热后视镜那些基础的也都有，电动调节电动折叠后视镜加热等，我觉得功能超级全。方向盘也不重，女孩子也能开。
奇骏搭载了前麦弗逊、后复合多连杆式独立全独立悬架结构，2.5L车型采用了多片离合器式适时四驱系统，着重讲下L2高阶级别的半自动驾驶，同级独有，这个功能在高速上用真是太好用了，尤其是车辆在市区跑的时候，开启后，油门，刹车，单条道方向盘自动调整，基本快接近无人驾驶了，但是开启L2以后手是必须要放在方向盘上的，还可以做到车道保持的性能，这性能也是杠杠的，保证驾驶安全的同时，也保证人安全
这款车的操控还是很不错的，四驱的比两驱的在高速上行驶的稳定性好很多，同级别里面唯一带电子差速锁的，是真正的四驱。脱困能力也非常强，通过性等各个方面都非常不错。方向盘握在手上的触感和掌控性比较舒服，非常符合我的驾驶需求。
车的方向盘很轻，跑高速的时候沉稳，低速的时候很轻便，就是媳妇开，也轻松自如。方向精准，指哪打哪，这跟2.5上的电子配置和辅助驾驶功能多也有原因吧
操控也是让我比较满意的，车身虽然比较大，但是驾驶起来还是很轻松的，方向盘手感轻盈，指向性也很好，就算是女性也能轻松驾驭，刹车的表现也很优秀，安全性很高，开着也是比较顺手的，整体操控表现很满意。
我觉得挺好的，挺符合我的驾驶习惯的，变速器环保又节约，在日常生活中，节能经济。方向盘设计的挺好的，抓握很得心应手。变道，超车的时候，没有一点点迟钝的地方，紧急情况下，自动应系统也还可以。
油耗：奇骏的油耗不算高，在这么大的SUV里面算是很省油的，我现在开的时间不算长，一般都是将近9个油，看有人说，开的久了之后，可以变成7点多，如果是那样就更好了，如果驾驶习惯好的话，应该还会更省油，这个油耗我还是可以接受的，以前开小轿车，也有过十多个油的时候，所以这点油耗我觉得算很少了，也是挺省钱的一款SUV。
油耗：油耗：买车的时候销售告诉9个油左右，对于这排量的车，我对油耗就不太注重了，这不才刚提车，期待油耗也能给我带来惊喜吧！用一段时间再来跟各位分享。
油耗：日产奇骏这款车的油耗表现非常棒，真的是想想同款级车中，真的没有那款车的油耗可以这么低，但是日产奇骏这款车做到了，也做到了极致。
油耗：油耗稍微有点偏高，综合油耗在12个左右，也许是新车的原因。等过了磨合期再看一下综合油耗。 高速路行驶：高速行驶超车很轻松，但是唯一缺点就是感觉车身有点轻，大车从一边过会感觉到飘，不过高速的油耗是真的低，综合油耗在七个左右和官方基本一致。 开空调油耗：开空调的话油耗会适当增加，不过都属于正常现象。 城市道路行驶：市区行驶综合油耗在十个稍微有点费油，经常遇到堵车的情况，油耗还会飙升一点。
油耗：油耗是这款车的缺点，综合油耗在12个确实有点偏高，也许是新车的原因，等过了磨合期估计会会下降了。
油耗：当然选择了这款SUV很大的原因，也是因为它的油耗和后期保养费用很省钱，正常，我的这款车油耗一般能保持在9L/百公里左右，在SUV中可以说是油耗很低的了，朋友都挺羡慕的，扬眉吐气了一把。
油耗：个人感觉这款车油耗有点偏高，对于一台家用SUV油耗应该保持在8个左右才是最合适的，但是现在这款车油耗已经在11个了，希望过了磨合期能下降一点。
油耗：因为我选的是四驱的奇骏官方报的油耗综合是7.6。但是我个人在市区跑的油耗是在9个，高速我也跑过7个油应该都是正常的，比我预想的油耗还是低的，因为从朋友那里了解的11个也是正常。车上有ECO节油助手加怠速启停，对整体油耗的控制来说还是非常多的，日产省油应该跟这些都有关系吧。
油耗：因为我选的是四驱的奇骏官方报的油耗综合是7.6。但是我个人在市区跑的油耗是在9个，高速我也跑过7个油应该都是正常的，比我预想的油耗还是低的，因为最早从论坛上了解的11个也是正常。再加上她独有的只能四驱可调，车上有ECO节油助手加怠速启停，对整体油耗的控制来说还是非常多的，日产省油应该跟这些都有关系吧。
我觉得是非常省油，油耗在同级别车重算是非常低的了，就是光市区开平均下来才9.2L左右，每天上下班偶尔也是有堵车的情况，要是跑高速就可以说非常省油了，高速基本上在7L左右，市区高速综合下来平均油耗8.6L，对这个动力而言这个油耗算是非常低的了，每次和朋友们出门玩的时候都是选择开我的车，都说我的车油耗低。
油耗非常赞！！！工信部综合油耗才6、7个油，我平时是保持在9个油左右，毕竟奇骏一开始主打的就是油耗和舒适嘛，开了有半个月了，非常满意。
油耗：这估计是很多关心 也是担心的问题了吧，都说日产的车省油，但是很多人也只是听说而已，对于真正的油耗还是有所担心的，那么我就给大伙掰扯掰扯油耗，2.5的四驱奇骏，正常来说估计会认为得十几个油吧，但是真正开起来呢，没有那么高的油耗，正常在城市当中开启两驱模式也就控制在89个油之间，如果在开启ECO模式的话，会更省，高速上的话也就是67油之间，对于一款四驱车来说不能说最低吧，但是也是省油省心！
现在百公里几毛钱，都是能加的起油的。好在还不是德系硬要加95的，吃精粮还高耗的，那真是养不起。
日系车油耗低是大家都公认的，这个车平时在一般路面使用两驱模式行驶它的油耗也在7个左右，高速路上以及乡村道路切换到四驱行驶它的油耗也在8个左右，毕竟四驱模式用得相对较少，我朋友的车子是个混动车型，同样的路面行驶它的油耗也和我的奇骏相差无几，所以在油耗方面非常满意。
油耗：油耗不太满意，市区的话都10个油了，我心里预期在9个油吧，这一直在10个油徘徊，从新车提回家，跑过一次高速，8.9升，其他市区开的多，这夏天又开着空调，想下到9升，希望不大了
油耗：因为我平时也都在市区行驶比较多，目前公里油耗显示在8个油左右，10个油以内我都可以接受，这么大的一辆车，没想到这款新车的油耗还是比较低的，加上现在油价这么便宜，使劲造也不心疼了，希望油价能一直这么便宜。
现在百公里几毛钱，都是能加的起油的。好在还不是德系硬要加95的，**粮还高耗的，那真是养不起。
我平时工作基本上都是在城市里，而且每天用车的频率太高了，油耗还是有的，好像快达到9了吧，不过我还是很满意的，毕竟天天红绿灯啥的，城市里也不能开的太快，这个油耗，是可以的。但是买日系车，也是听说省油，哈哈哈，这个对于我来说，真的很重要，毕竟是靠这个吃饭的，能省则省啦。
油耗：油耗就目前的一个数值来看，我觉得他还是挺不错的，因为居家用，动力又这么给力，所以就目前来说，我觉得他的表现还是比较低的。
奇骏的空间够大，沙发够舒适，坐在里面的感觉就已经很舒适了，前排座椅即使长途开车也不会不舒服，可以说是居家旅行的必备神器，噪音方面处理的也挺不错的，减速带避震做的也不错，颠簸一点的路面稳定性也不错，基础的那些东西设计的都很好，分区空调也是很人性化的设计，全景天窗我是很喜欢的，夏天或者去海边的时候可以打开天窗吹吹风，小孩子也可以把头伸出去玩耍，体验一把“首长”的感觉。
日产的车子舒适性是它的口碑了，就驾驶座位来说，腰部的支撑有力，坐着不吃力，年龄渐长，车子开久了还是有些吃不消的，有了这车，就能舒服很多，座椅挺软的，不辜负大沙发的美誉。后排的座位，地板上的突起有点美中不足，好在不高，大概4公分左右吧，不影响乘坐舒适性。
不管是开车还是坐车，图的就是一个享受，首先那肯定先是座椅的舒适性了，密封性包裹性都很强，坐上去也是很舒服，接下来就是车内的隔音了，这个也是至关重要的，如果有噪音，有杂音，那肯定是非常的不舒服了，但是日产奇骏这款车不管是速度在高，还是在高速行驶完全没有一点噪音，非常的安静舒适，还有就是选择SUV最大的特点就是底盘了，独立悬架非常的优秀，过减速带没有一点颠簸，就是到乡村小路上也不用担心碰到底盘。
舒适性还是挺好的，所以真的是很舒服，并且做工也很棒，采用软质材料包裹档次感十足。悬挂调试的也很好，行驶烂路也不会感觉到颠簸。 座椅舒适性：座椅的柔软程度适中，并且包裹性很强，真的很不错，采用软质材料包裹看上去就特别上档次，特别豪华。 车内噪音：说那个还是有一定噪音的，车子过快的时候轮胎和地面摩擦的声音比较明显。等有时间了做一个隔音处理一下这个问题。 空调：空调的制冷效果还是挺好的，夏天这么热的天，在太阳下暴晒后几分钟之内就十分凉爽。 悬架减震舒适性：悬挂调试的很好，即便是形式坑洼路段也不会感觉到颠簸，日产奇骏的车型舒适性还是挺棒的。
这款车的舒适性还是很好的，但是整体隔音不是很好，这是唯一的缺点。座椅很软特别舒服，包裹性很强，我非常喜欢。
悬架是独立悬架，感觉还是有点硬，过减速带的时候有一点颠，不过座椅还是非常舒服的，车子上面也有很多便利的配置，就比如超车提醒，并线辅助座椅加热，上下坡辅助等等，两区和四区可以来回切换，可以完美解决道路上的问题。一开始想买七座的，但是听销售顾问说，如果要第三排座椅的话，空间就会大打折扣，会牺牲掉大部分空间，如果仅仅是为了应付七人出行，也可以买，但是后来我想了想，我们一家五口人，无座的也够了，最后还是选择了五座的奇骏。平时带着老人出去旅行也是非常舒坦的，它的座椅非常软，真皮包裹的。座椅的设计也非常人性化，特别舒服。
舒适性还是蛮好的，方向比较轻，再加上座椅很软特别舒服，即便是形式烂路也不感觉颠簸。
整车的舒适性也不是特别棒，隔音不是很好，高速行驶噪音特别大，但是空调效果很好，几分钟车内就非常凉爽，并且座椅包裹性也很强，坐起来都很舒服。
整体舒适性来讲，我们试驾体验的时候，而且后排座椅的厚度真的是可以看得到的厚啊，坐起来也非常舒服，座椅整体的包裹性也非常好，据说日产车是什么三层材质？再加上硬件他有一个公路稳行控制系统，通过发动机制动抵不平整路面的颠簸感，想了解舒适性这些东西还是要试驾体验一下的真的是能体验得到的。
整体舒适性来讲，因为之前看车时候是跟我父亲一起来的，老人家年纪大了嘛，对车辆整体舒适的要求都比较高，我们试驾体验的时候，父亲是坐在后排，而且后排座椅的厚度真的是可以看得到的厚啊，坐起来也非常舒服，座椅整体的包裹性也非常好，据说日产车是什么三层材质？有聚氨酯材质填充，再加上硬件他有一个公路稳行控制系统，通过发动机制动抵不平整路面的颠簸感，想了解舒适性这些东西还是要试驾体验一下的真的是能体验得到的。
舒适性非常一般，座椅感觉材质一般不过包裹性还是很好的，乘坐上很贴合很符合人体工程学。隔音上就很一般了，市区开还是那么回事，因为速度跑不快60内的感受还是很好，比较安静，但是上了高速就不一样了，高速谁还低于80跑啊，一般都是在110左右开，这个速度的风噪和胎噪非常大了，我车内都是开着很大声的音乐来掩盖，要是不开音乐时间长耳朵还有一点难受。后悬架也是偏硬一点，过个减速带后排的感受要比前排明显多了，小坑小沟的颠簸感非常明显。
买车送个沙发...坐上去很舒服皮质软软的，打算以后都不套坐垫了。车子的隔音效果也非常棒，另外那个BOSE大音响听着也特别有感觉，家里的人包括我的朋友评价都说很好，所以日产在同级车中舒适性方面处理的也算是极致了
这一点毋庸置疑吧，这是大家所公认的移动的大沙发么，对于司机来说，就怕长时间开车会出现腰酸背疼的感觉，那样会显得出去一趟很疲惫，奇骏开起来的话，我感觉啊最起码腰部，腿部，肩膀 不会特别的累主要坐起来特别的舒服，能让身心放松下来，这样就不会觉得心累！
日产大沙发还是名不虚传，座椅非常柔软，采用的真皮材质，包裹性很强，我们上次出去旅游，开了几个小时都不觉得很疲惫，还有电动腰托确实很好用，胎噪也比较小，在高速路上行驶整体隔音还是比较不错的，悬架调校也比较舒适，过坑洼路面不会显得很颠簸，悬架比较软，整体的舒适性还是很满意！
奇骏的舒适性还行吧，虽然是SUV但是舒适性也不输天籁，后轮虽然是独立悬架，但是在过减速带的时候，还是颠簸感明显，减震偏硬些，毕竟是越野车，减震调校不像轿车那么软，
座椅的舒适度确实很高，不愧是日产大沙发，软硬度适中包?性强，悬架调教得也比较适中，都说SUV的舒适性没有轿车好，但是我觉得奇骏能做到这个程度已经很优秀了，噪音也在可接受范围内，大沙发配大空间，坐在里面只有舒服了。
座椅很舒服，很软的，开长途坐久了也不会屁股疼。车载的音响也是可以的，音质没有杂音，听歌效果还是挺好的。空调也很给力，夏天开的比价多，夏季开最低档，冷风也是很足的。
舒适性我感觉是有点差，因为它这个隔音效果不是特别的好，所以上高速出差的时候会感觉到特别的让人不舒服，耳朵边一直呜呜啦啦的。
奇骏的配置方面挺高的，舒适性也比较好，身为SUV油耗却这么低，有孩子的家庭就很合适，二十二万多能买到这么好的紧凑型SUV已经很划算了，各方面都很有竞争力，买的挺值的！
性价比就必须给个大大的赞的，对比了很多车，有这个配置的比它贵上很多，比它便宜的，配置又差了许多。说它是我千挑万选，万里挑一的，一点也不为过了。
首先现在降价这么多，真的是非常欣慰，还有日产奇骏这款车质量上确实是没得说不管那个房间都是非常的过关，所以说日产奇骏这款车的性价比毫无疑问的，那是非常的高，最重要的是不买贵的只买对的，必须是适合自己的嘛，人生第一辆车日产奇骏确实不错。
性价比确实不错，日产这个品牌还是挺棒的，质量方面比较放心。搭载的2.5发动机动力十足。 品牌评价：日产的品牌影响力还是很大的，质量方面比较放心，作为日系比较高端的品牌，质量和做工都很好。
性价比方面还是很高的，至少品牌质量比较放心。不用担心后期整车的维修，二手车保值率也非常高，买车一定要考虑到后期。
奇骏的销量一直比较好，可能是因为它有宽敞的乘坐空间吧，日产车有着它独有的特点，保值高，油耗低，舒适性高，虽然他的车漆有些薄，但现在看来也不算什么问题，买车的时候在奇骏和CRV中选择了奇骏，希望奇骏在以后的磨合中能给我带来更多的惊喜吧
日产品牌的性价比还是很高的，在日系车里面算是保值率最高的一款市场，拥有量也很大，只要方便不用放心，就拿日产奇骏这款车来讲，还是蛮值得入手的，对比几款家用车品牌，日产奇骏的性价比还是很高的，当时也对比了好几款家用品牌，最后还是选择了奇骏，就是因为奇骏这个品牌质量好，不用担心后期的维修成本，并且保值率高，技术方面比较成熟，市场保值率高，买车一定要考虑后期出售的情况，这款车保值率绝对很好。
选择奇骏这个车怎么说呢，有关于车辆满意，有关于店方服务接待满意，有关于售后服务更满意。
选择奇骏这个车怎么说呢，有关于车辆满意，有关于店方服务接待满意，有关于售后服务更满意，因为这车厂家刚好有一个保养活动，叫双保是可以保修五年15万公里就是整车保修，发动机、变速箱、底盘类就这些全保的，额外就是保养可以送到五年十次，也就相当于这五年里，我只用加油就可以了。有不选的理由吗？
我啊不太追求速度与激情，比较在意平顺和安全，如果你和我一样比较追求舒适性的话，那么这辆车是你的首选，当时对比了好多车，最终选择这款车的原因有很多，什么舒适呀油耗呀保值率呀等等，重点就是性价比高吧，毕竟中国人用车必须把后期保养的费用核算进去，现在日产车都有双保，还是比较合适的，东风日产老牌子也比较放心，最最主要的就是开不坏。后备箱面积够日常使用，现在我都是下班后去夜市停留一阵子，放上一些小精品，过一会就有很多年轻人围上来。虽然两小时利润在30块钱左右，当时感觉特别解压，跟年轻人聊聊天特别有烟火气息，也有很人夸这车很漂亮。
整体来说这个价位里边来说，合资品牌优惠力度算是相当大的，不说现金优惠，整车送的礼包也是挺给力的，5年10的基础保养，5年15万公里的整车质保，这等于买过车之后，后续问题还是让人挺省心的！养车省时省心省力了！
在我用这个车来说，它的油耗这方面，舒适性方面啊，性能各方面都还是很不错，我买这款车的时候4S店正在做活动，优惠幅度也还是比较大，考虑了几天，想到日系车的保值率本来也比较高，加上它后期的养护费用也很低，之前我也看了几款车子，相对比较我觉得这款车的性价比还是很高的。
当时是用2.0置换的2.5奇骏，加了几万块，除了上牌，购置税和保险费用，其他也没啥花钱的地方了，车上送的装饰也齐全，性价比比较满意，
我觉得男人应该没有不喜欢越野车的吧，跟轿车比真的不是一种感觉，硬汉SUV，大气豪迈，具有大男子的的气质，动力强劲有力，空间超大，既舒适又省油的一款经济型用车，我是非常满意的。
还可以吧，当时买车的时候价格还好，送了很多的东西，主要是省油，而且外形啥的，空间都很大，对得起这个价格了。
性价比还挺不错的，价格上也符合我们家的预算，配置上也还算是比较齐全的，油耗也不高。
