座椅舒适度高，底盘稳重，悬挂系统良好，在低速时应对恶劣的路况表现非常好。 车内空间大，门大窗大，车身厚重，给人的感觉很踏实。家里人坐在第二排，都说比轿车舒适多了，一点拥挤的感觉都不会有。有时开车累了，找个地方停，把座椅往后一挪再放倒，就能在驾驶室躺着睡觉，很舒服。 在外观方面，可谓横看成岭侧成峰、远近高低各不同，总体满意。车型比较大气，外观不输十几万、二十几万的车。有时停车后被旁人围观，开在路上回头率也比较高，偶尔会被路人问车价。 动力平顺，开着很舒服，147匹马力在国道、省道行驶可谓游刃有余，超车很容易，爬大坡不费劲。在高速公路上的表现没有轿车那么理想，可能是车身大风阻也就很大。超过一百时速以后，噪音稍大，主要来自胎噪、风噪和发动机噪音，但在可接受范围。高速路上行驶的油耗也比平时高，超过一百二时速以后车身稳定性不好，遇到侧风的时候，车身会有轻微的摆动，但还影响不到驾驶安全。 定速巡航可减轻长途行车疲劳，正好弥补了手动档的不足。
买这台车，主要看中它是商务车，听起来有点上档次，第一眼就看中它的大块头，最重要是五菱这个品牌效应，这么多年销量都挺不错的。当时来看车，有台银色和白色现车，自己偏向于喜欢白色，整车内饰简洁大方，空间本来够大，再加上后排座椅不坐人情况下可折叠，显得空间更宽敞。
买这款车其实就是为了他的一个大空间，而且能载七个人，另外这款五菱宏光plus比起其他车型来说，区别度更高一些。
空间够大，拉货超级给力的神车，外观设计霸气，动力开起来非常的平顺，座椅也挺方便，多样式变化，可以任意折叠或者拆下来，拉货显得更能装，个人比较喜欢白色的颜色，不过时，看起外观透亮，身边有不少朋友都说，侧面看起来像路虎，仔细一看，还真有点相似之处，最重要的还是五菱这个品牌效应，给不少朋友带来方便，值得拥有。
就是一台把经济做到极致，把空间做到最大，把实用性做到最好的一台家用车，对于一台落地不到10多万的SUV，做到这些就够了!
这辆车最让我满意的就是它的超大空间，和最新的造型，宏光plus不但拥有着超强的动力，而且还拥有超低的油耗，这是最让我满意的地方。
当五菱宏光的股价因为地摊经济而又一下子暴涨100%的时候，我就知道我没买错车，起码自己选择的车企未来前景很好，而这款五菱宏光的升级版最吸引我的是颜值以及空间，而且还有超高的性价比。外观方面虽然在马路上行驶的时候感觉差距不是很大，但是你仔细观察，确实和之前的五菱宏光差距很大，这次比较硬朗的造型还是能够在路上赢得一定的回头率的，当然总体的外观来说也显得比较年轻，而且带一点点商务，空间这个7个座还是很宽敞的，第二排第三排空间都还可以，座椅的设计不是那么厚重，所以空出了一部分空间，第三排座椅也可以保持一个很不错的状态，成年人应该也是没有问题，这也是一个很大的优点，因为目前来说大部分车型的第三排空间有限，成年人在这个无法保持一个很好的舒适性。还有就是性价比了，这19款车现在优惠已经达到了一万块钱，性价比比起刚刚发布的时候更猛了。
空间大，头部腿部空间都非常充足。没有拘束感，像大房子一样宽敞动力强，1.5T的发动机动力响应快，提速感强，可以说大块头有大动力外观飒，大气时尚的外观，黑色车身，就像黑暗骑士一样，晚上开回头率不低
这款车从一上市就开始关注了，家里是做小生意的就比较关注这种货车，五菱的口碑一直还挺好的，不管是单双排呀还是之光这种老面包车，基本上大街上提起五菱大家都知道。这款车家里人比较期待的是五菱终于带T啦，不得不说带T的拉货就是给力，一点都不拖沓，我一个不太懂车的女孩都觉得真的是动力满满!还有不得不提的这款车让我很惊喜的一点就是竟然有了安全气囊，真的是妥妥的好评啦
最满意的当然是这个车超大的一个空间，这个车的装载能力非常强，自己平时会开着车给客户送一些酒水之类的东西，这个车的后备箱感觉实用性非常不错，放东西的时候非常的方便，而且后备箱的高度不高，往上搬运东西也非常，虽然说这是这个车最大的一个优点，另外一点就是这个车的外形了，当时买这个车之前也看了一下同级别的车型，感觉这款车的外观设计是我最喜欢的，看着就大气，所以最终选择了这款车。
最满意的是它的外形方面，颜值在线，五菱宏光PLUS采用平行矩形的设计元素，矩形的前大灯、尾灯，矩形雾灯，以及矩形的双平行线镀铬前格栅。侧面采用双平行线腰线的设计。看上去横平竖直，给人一种扎实耐用的印象。特别是侧看的时候很像是路虎，是我喜欢的类型，这些改变突破了原来面包车的感觉。反正我看着就蛮是喜欢。
大空间是我最喜欢的,买这款车的需求就是这个,自从看了这款车之后再看其他车型基本上都入不了我的眼,在空间上的优势太明显。
车子动力足，而且上路开起来也特别稳，特别是走乡村小道的时候，弯道比较多，车过弯的时候都是很稳了，还有就是空间大，后排不坐人的时候，座椅折叠后可以拉货，非常方便。这些点都是让我很满意的。
这款车即可载人又可拉货，是我最喜欢的一点，七个人完全可以坐得下，而且车还能很平稳的行驶，动力也不会太差，拉货需要把后排放倒，也能有一个很大的空间。
最满意的一点就是这个车的实用性，这个车的空间非常大，日常开起来感觉适应性非常强，另外一点就是这个车的通过能力，感觉非常不错，离地间隙特别高，尤其是走一些比较差的路况的时候，这个车一点问题没有，这点是一个非常好的地方。
说到最满意的话，就是它的空间，原谅我的直白，你看到了你也会惊叹。当初去看车，一眼就锁定这目标，对于有3个小孩的我来说，买车7座和空间大是我首要考量。平时装载些货物或周末一家出去游玩，完全可以，不用担心坐不下，装不了。
做工细节不到位，内饰用料也是一分钱一分货，一些边沿位置处理不好。特别是车厢内饰板与地板交接位置居然还有稍大的缝隙，总感觉到设计人员并没有拿出太多诚意来讨好用户。 没有车身稳定系统，2021运营版有但不是我想要的。 表显油耗与实际偏差较大，应该有一两个油的误差。 车速超过一百公里，噪音就变大，开得越快操控性也越变差，在高速路上开到136公里/小时就不敢再提速了。有些人说能开到一百四一百五，真不知道他们是怎么开的，不值得冒险。 后驱带来的传动轴共振，特别是在转速低档位高时比较明显，有时会引起车厢内某些配件异响，干扰了驾驶感受。底盘偶尔也有点异响，有时来得让人觉得莫名其妙！ 产量低，销量不大，原来想订黑色车型，但迟迟没有货，后面不得不妥协，只要不是白色的都可以。
可能是噪音方面，平时拉货很多整车重，给油大爬坡会显得噪音大了点，不过听着音乐开着车，就反而好点，影响不大。新车买的顶配皮质座椅的，前期会有点味道。
新车貌似有点异味，回家经过打整了一番，放了些除异味的柠蒙，还不错，过得去，其次，爬坡有点小噪音，不过，物美价廉的车，鱼和熊掌不可兼得……
舒适性还是欠佳，当然说这个价位都这样也不为过，但是我们对待五菱这种老车企要求必然要高一些嘛，虽然打造出来一种非常商务的风格，但是舒适性却没有一点点商务的那种舒服，悬架调教就很硬，再加上隔音做的不好，所以车里跑高速的时候后排很难睡着。
家里人倒是没觉得有什么不满意，都是满满的好评啦。可能女孩就比较矫情啦，我觉得要是有个天窗就更好啦其他的真的是没得挑
最大的一个缺点就是这个车的舒适性并不是太好，感觉底盘的悬挂还是有些硬的，尤其是压过一些减速带的时候感觉它的震动感还是比较明显的，这是这款车一个比较大的缺点。
最不满意的，还是觉得油耗方面有些偏高。本身就想要经济实惠省油，又看中它的动力又不想它耗油，其实知道鱼和熊掌不可兼得，哈哈，还有就是内饰方面车内气味有点大，，可能新车多少有点的，拿上赠送的香水用用也是可以忽略一些。
车子噪音比较大，特别是开高速的时候，风的噪音和轮胎的噪音都有点大。把这个细节处理一下，车子就更加完美的了。
低档位多少有点共振声音，车内气味有点大，油耗的话目前不准，表显9个多，时间长了我再品品。
最大的一个问题就是这个车的内饰做工还是粗糙了一些，可能本身因为成本不贵的原因，整个车的中控台看起来质感并不是太好，目前来讲这也是这个车比较明显的一个缺点了。
这么大的车身，这么大的空间，那就要想到油耗，虽然现在油价很便宜，但是每次加满一箱油付钱还是会有点小小的心疼，油耗与我预期的高了那么一点。其他地方没有什么最不满意的。
车身非常好看，大气沉稳。这个车就是外观是最大的亮点。 ☆ 故障-外观：关车门时车门有晃动，可能是车门太大了。
方方正正的车身造型让人看着感觉还挺舒服的，不过一个车子的车漆做的确实是不太好的，看上去没有什么质感，而且卤素灯光的照明效果也挺一般的，夜间照明效果是真的不怎么样。
鼎型的前脸设计看起来很有力量，悬浮式车顶更有层次，平行的腰线简洁有力试，整体看起来美观大方，稳重。车灯设计：车灯都是比较硬朗的设计，看起来炯炯有神。 车身及车轮：铝合金轮毂，尺寸是16寸205的大宽胎，抓地力不错，很稳。
属于霸气硬朗前脸，侧面看整车线条明朗，悬浮式车顶设计，穿透力强大的大灯，配上鲜明的五菱汽车标识，风范不减。 外观厚重大方：整车给我的第一眼感觉，足够大气，整车宽体型，给我厚实感。
外观更大气了，直线为主的设计让这款车在视觉上看起来冲击力还是很不错的，五菱宏光的红色标志一直觉得很有代表性。
霸气的前脸，总的来说外观设计没有太多的线条点蕞，但是每个细节都是恰到好处，特别是前面的大灯和中网很有范儿，一代神车不是吹的，低调的外观下，隐藏了五菱强劲的实力，风范不减。
其实我一直不太喜欢五菱宏光Plus的这个外观造型，只有我一个人觉得五菱宏光Plus很老气吗？而且车漆钣金确实比较软，开了一个多月车上就有好几个刮痕了，哈哈。
说到它的外观，值得点赞的地方很多，首先是大六边形鼎型设计的进气格栅，高端霸气，寓意也很好，鼎是中国元素，代表江山稳固的意思，飞翼型透镜大灯，格外的亮眼，雾灯打破传统横向设计，采用的是立式设计，特别的独特魅力十足，铝合金轮毂采用五角星镂空设计，中间配备红色五菱标，跑起来像风火轮一样。悬浮式设计，车顶跑起来就像两条白线一样，特别的酷炫高位，刹车灯特别的靓丽安全，钻石切割式的设计后尾灯符合新时代的潮流审美！
如果把标志挡起来，也能想到这是一款五菱宏光的汽车吗？在五菱轿车的风格当中，按照以往的印象，基本上都是一种比较圆润圆滑大众化的设计，符合国人的一个审美特点，不会去特意的去营造一种风格，可能是现在的消费群体越来越年轻化，包括国产的其他品牌的车子的外形方面显得更加激进，个性化，而取得了不错的成绩，所以说在做这款车的时候，肯定也受了这些因素的影响，整体而言就是线条比较平直。
这个车的做工保持了五菱一贯的品质，以前也开过类似的车型。皮实扛造钣金扎实，接缝处都挺匀称的，开了一个多月没有啥问题
外观我能想到的最合适的形容词就是大气了!线条流畅，中国路虎的名字真不是白叫的，我买的是白色的真的看起来像是个商务车很满意，一开始看上他也是先被它的外表吸引了。
外观的设计我很喜欢，整个车的设计看上去时尚而又大气，尤其是这个车侧面的造型感觉很漂亮，而且车灯的设计感觉也非常好看，细节做的非常精致。
五菱家族颜值担当，时尚大气，简约而不简单，宽广平整的车头，前脸采用进气格栅，悬浮型的车顶，增添科技感，前大灯也很犀利，车身线条流畅，颜值真的杠杠的！
第一眼看上去不会有眼前一亮的感觉，但是仔细看还是很耐看的，外观设计没有太多的线条点缀，但每一个细节都设计的恰到好处，特别是前面的大灯和中网很有五菱制造的一股独特味道，可能是五菱的历史太过辉煌，毕竟是一代神车。低调的外观下，隐藏的是五菱强劲的实力。
外观虽然方方正正的，但是也很霸气，车身的钣金也很厚实。 车灯设计：车灯是透镜大灯，看起来炯炯有神，晚上的聚光效果挺好的，照的还挺远。 车身及车轮：车身缝隙我就没有太高要求了，毕竟是一个面包用来拉货的，前机盖和后仓盖的缝隙偏大一些，不过没啥影响。
前脸硬派大气，方正的外观直线条设计不会显得这车看起笨重。说亮点也找不出太大的亮点。说缺点也找不出什么缺点，这种感觉刚刚好。
车内的异味确实有点大，同时整个车内的做工肯定也不是很好的，能用肉眼看到许多比较宽的缝隙，这个也就不讲究了，毕竟也只是这个价位的车子。
中控台简洁大气，线条流畅，仪表简单明了，米色的配色，仿布纹工艺。☆ 内饰设计风格：内饰的设计风格简约明快，车内空间更显宽敞，实用空间更多。 多媒体：这个屏幕也很简单，也可以和手机互联，导航等功能，但对于我作用不是太大，毕竟还是拉货多一些。
操控台接地气，屏幕搭配的倒车影像足够清晰，内饰相对简单明了，对于主要平时拉货开的，功能不用太复杂，整体满意。 车内内饰设计：不论是操控台，还是储物口，都以简洁大方呈现，很贴心。
内饰简单明了，屏幕搭配的倒车影像足够清晰，带触摸的屏幕，方便易操作，很贴心的设计，功能不复杂，整体满意，空调也是旋钮的，简单方便。
许多人说五菱宏光的配置低，哈哈，大多数人应该都是道听途说吧，就拿我的车来讲，中控大屏杠杠的，做工很精致，和大家听说的那样还是有差距的。
五菱宏光Plus的内饰质感朴素，平整的前台宽大实用，多功能方向盘，科技质感十足，八英寸彩色屏幕视觉冲击力特别强，贯穿至手柄档位，手柄换挡轻盈，吸入感特别强，倒档提套安全可靠，中央空调可使全车温度可控冷热适宜，遮阳板配备化妆镜，轻松整理容貌方便，而且实用，加大内后视镜驾驶时特别方便观察后面车辆情况安全使用，四门电动车窗升降，门内拉手镀铬装饰特别，漂亮，手感质感特别的滑润，全车座椅皮革包裹提升了车内档次
首先内饰的颜色搭配就是以白黑相间的一种配色。中控台上方是一款白色的饰板，相对来说比纯黑色的要更加显得活跃一些，年轻一些。皮质材料的座椅加上白色的缝线，其实也更好地凸显了一个年轻化的状态。作为顶配车型是配有多功能方向盘的按键的质感也是很不错。中控屏幕略显廉价，里面的功能比较单一，而下方的旋钮更加显得特别突兀，说实话并不是我特别喜欢的风格，档把的造型虽然不怎么样，但是握感不错。
中控台设计简洁干练，我自己也不喜欢设计性太强的东西。中控台的样式就像车的外观直来直去，不拖拉。
内饰设计方面比传统的老五菱更时尚，更符合现在人的审美，而且这个超大的显示屏我觉得特别霸气，这几个字母真的很符合我的眼缘
内饰的整体做工我觉得还是不错的，对得起而这个价位应该有的表现了。有一个小缺点就是这个车的内饰有一定的异味，这点是我不太满意的。
车内以黑色为主色调，整体看起来蛮协调的，内饰材质摸起来舒服不粗糙，中控台还不错，最显眼的8寸显示屏，那个操作起来实在爽，多媒体音乐播放什么的，中央扶手箱也可以。前后延伸可以放很多东西了，还有主副驾驶安全气囊，更好的保障行车的安全，还有胎压监测功能，更好随时检测。
内饰还是这个级别该有的质感,塑料是最常见也是最多的地方,前面板白色的底色多一点点新鲜感,多功能方向盘是顶配的配置,按键的质感还需要继续提升,当然只有顶配才有的显示屏里面内容并不是很多。
车内大多是硬塑料的材质，门把手的位置有部分软包，前面中控台是两个色，看上去整个驾驶室中控就显得很简约也很耐看，中控的车机看上去也是比较简单的，没有太多的按键，显示屏上的按揭都是触摸的，下面空调的调节是旋钮的简单方便。
内饰塑料感会有一些，不过每个功能区的划分还是挺清晰的。 ☆ 内饰设计风格：内饰设计比较简约，米色和深色两种颜色交叉配合，看起来很协调。 异味异响：车内异味还是有的，这个不得不提一下，新车回去我放了好几天的柚子皮才好一些。
宏光PLUS的车身尺寸比同级别的其他车要大很多，所以它的空间表现也是相当出色的，而且三排座椅的布局也很合理，每一排坐上去都不会觉得挤。
车子是7座的，我是准备把最后一排的座椅拆掉，用来放货，二排还可以保留，这样有时候坐人也比较方便。乘坐空间：这款车的空间真的很大，坐进去头和腿的空间还有很大，开起来手脚活动自如，视野也很好。 后备厢容积：看图就知道了，尾箱的开口非常大，门槛低，上货方便，地面平整，有利于货物的堆放，节省空间。 ☆ 空间设计亮点：整个车的地面都很平整，如果把第二、三排座椅全部拆掉，那载货量就不是一般的大，这个设计相信很多买这款车用来拉货的人都很喜欢。
整车空间更是没的说，大的可以。当初看上这款车，始于有朋友在开五菱宏光，我曾借他车子运货过一段时间，觉得五菱车性能还是可以的。自己也想买台方便拉货，这不这台Plus很合我心水。除开平时拉货，有时带上家人出游，都是很方便的，堆放行李，在车上坐着也不显得拥挤。 车内空间开阔：乘坐舒适感更好，视野更开阔。不需要乘坐多人，把座椅翻折，可以得到更充沛的空间，运货更充沛省时。
很难去找在空间上7个座都能保持一个很好的空间的这么一款车，而且车内的小储物空间也很多，平时自己的一些随身带的物品也能很好的去放置，要保证7个座位同时利用的话，后备箱的空间就很小，也能理解。
之所以看上这款车的话，就是因为它的整个空间非常大，后排那里的话假如说拆掉座椅可以放很多的东西，像我这边的话有时候拖西瓜呀，然后拖玉米呀，这么大的空间都是足够的。
真心的说一句，空间确实给了我一个非常满意的想法，整车的空间没法说，大得实在，同时可以两者兼用，可以拉人即可以拉货，刚好家里做了一个小本生意，于是我就把座椅拆下来了，装货卸货都挺方便，装得又多，省力省钱，多么安逸。
说到五菱宏光Plus超大的空间，真是大的没朋友，它的总体车长四米七二高，一米八一宽一米八四，大到可以和豪车路虎汉兰达媲美，车里坐满七个人的情况下，还能装四五个登机箱，如果坐四个人，后排座椅可以立起来装矿泉水的话，1×24的装四五十箱不成问题，就算是洗衣机这样的大件也轻松，可以笑纳，装人的话，那就更不用说了，七个人坐在里面不会拥挤，而且头顶有四五拳的空间，空气流通性特别好，人坐着就特别的舒适。
七座版很多车型设计成后排两个座位，这样其实上下车不方便，中间两个独立座椅给我的空间感受还不错，后排中间位置腿还可以向前伸出，车内的储物空间还是不少的，后备箱空间不大，当然拉货物需要最后一排放倒。
空间非常的大，宽度来说不会让里面的人感觉拥挤，设计的布局也非常合理，送货回来时候累了还可以放平座椅躺着睡一觉休息一下。☆ 空间设计亮点：快来看看，后排的座椅是可以全部放平的，家里有时候会跑长途去送货，能一趟就全部拉走就真的很厉害了我爸说这个后备箱的容量是可以拉一吨货物的就相当于一个微货在用啦!家里有孩子准备去游玩啊什么的开上它真的就可以又拉人又载物，还能放个孩子的自行车，真的是太满意了 乘坐空间：这个车的布局是2 2 3，因为车比较宽，座椅设计的有很合理所以尽管是7座车但是你坐在里面完全不会感觉到压抑，而且第二排因为是两个座椅所以中间过道还是很宽敞的这样就比较方便第三排的人进出，细节满分
车内的空间表现我觉得挺好的，后备箱的装载能力也非常强，这也是这个车一个很大的优点了，当时买车的时候也对比了一些这个级别的车型，这个车的装载能力算是非常不错的了。
空间不用说，杠杠的，满足我的需求，车内每个位置都有宽敞，坐满七个人也不会显得拥挤，二排独立两个座位，调节起来也不会影响第三排乘坐的舒适感。大空间有活动调节的空间，后面的后备箱还能放好几个小行李箱，而且第三排座位可以完全放倒拉起的，所以我平时拉点货送货的也不用担心后备箱空间位置不够。
空间大到你自己都很诧异,当你坐到第三排座椅上的时候你就知道,原来这么宽敞,头部空间根本不用考虑。
超4.7米的车身长度，宽度也有1.8米，轴距也达到了2.8米。这样的尺寸让车里面空间就变的很宽敞，我坐在二排翘起二郎腿是完全没有任何问题的。加上车身高，所以让三排空间也很大，坐三排也不会觉得很压抑。
空间的利用很好，最后一排腿部空间可能没有前两排那么好，但是短距离载人还是没有问题的，车里的小储物空间很多，很方便，后备箱如果七个人状态基本装不下东西。
车里的空间足够宽敞，尤其头部空间很好，开车坐车都不感觉到压抑。 后备厢容积：后备箱空间正常来说也就能放一个储物箱，其他的就没有地方了，但是三排座椅放倒放平后，空间还是比较可观的。 乘坐空间：我身高1.75米的，体重160斤，在前排调整好的前提下，我坐在二排是特别宽敞的。
空间布局合理，没有因为大而乱，家里人多，有时候出去东西也多，装的下，这点非常可以。不用担心东西没地方放，堆在腿上。
1.5t涡轮增压发动机完全能满足日常需要。动力平顺，不卡顿。不得不说五菱做手动挡变速箱，恐怕是业内最好的了。 加速表现：起步平稳，加速稍慢，加速时踩油门三四秒后才感觉到动力源源不断的上来。
这辆车的动力就是刚好够用的状态，没有特别强劲，但是车子开着也一点都不肉，每次起步也都挺迅速的
1.5T动力，在给足油情况下，推背感特别强烈，车子跑起来不飘，换挡平顺，平日在市区开，偶尔开开山路，都不成问题。 拉货好帮手：1.5T发动机，动力充足，载更多重物不愁。
这款车直接用了1.5t的发动机最大输出马力147，比之前的自吸发动机强了很多，就算是七个人在车上加速还是很不错的。
买车的时候我就决定了要买动力大的，因为毕竟在乡下农村的路上跑，动力不大的话容易跑不动。这款车的动力的话，在我用的这段时间还是非常给力的。没有说加油提速不起，或者说坑洼路上提速不上来的情况。
1.5T的涡轮增压发动机，车子跑来不票，换挡平顺，偶尔回趟老家开开山路，都是不成问题的。
这辆宏光Plus的动力简直太给力了，它的发动机，双可变正时技术，正时链条是钢带的终身免维护1.5t的涡轮增压器，听销售顾问讲涡轮增压器是由霍尼韦尔厂子提供的，是专门给飞机提供零部件的厂子，拥有航空材质，在1000转的时候就可以介入，超车的时候，动力很强，瞬间可以加速超车，推背感也很强。
动力1.5涡轮发动机，147马力其实刚刚好，既省油又能跑，虽然提速不是那么快，但是手动挡总比自动挡反应快一些，随意加速还是很好的。
1.5T的涡轮增压发动机动力强劲，250的最大扭矩。6速手动挡随心控制。带给我源源不断地动力体验这个价位不二之选
动力方面宏光PLUS是1.5T的发动机，我们现在开了有一个月了平时也是拉货的时候比较多，我觉得在现有的这些品牌的各种车里面，这一款车的动力也是很优秀了，在高速上跑到120还是很轻松的，特别困难的路没有遇到过，在乡村里面那种比较泥泞的路都是很轻松就能过去的。特殊路况行驶动力：比较陡的时候拉满了货开过去还是没问题的，这也就是为什么我一直热衷于买这款1.5T发动机的PLUS
动力系统我觉得还可以，这辆车的发动机提速效果非常好，无论是在起步的过程中还是中途需要加速整个车的提速表现还是相当棒的。
搭配1.5t的涡轮增压发动机，在道路上，起步也是蛮平稳的，对于我平时拉货足够用了，开着车来也没觉得有费力感，比较顺畅。
动力手动挡车型其实判断起来不是很容易,跟自己驾驶习惯以及换挡逻辑也有关系,总体给我感觉还可以。
1.5T的涡轮动力还是很有劲的，爬坡上砍都能轻松应对。自己是做小生意的，一到乡镇赶集日我会到各乡镇上去收购大豆，有时候可能会收上好几大袋的大豆，收到的大豆我都会放到宏光PLUS后备箱，把后排座椅折叠起来之后放大豆，装上大豆再载满人的情况下，乡村的山路跑起来都是很有劲的。休息的时候载上一家人，出去玩玩 ，跑高速只有舍得踩油门，高速上超车还是很轻松。
动力1.5T刚刚好，既省油还跑得快，因为是手动挡所以起步还是看个人操作，老司机基本没有什么问题，后半段加速稍有吃力，但是可以接受。
这台车1.5T的动力，对于我平时拉货足够用了，有的时候我在等红灯起步的时候还能和大排量车比比起步，一点都不虚，嘿嘿 开空调/负重加速：开空调时候动力多少有点损失，动力比正常弱点，但是也够用。 跑高速：我曾经开这车跑过一次建昌的高速去送货，以前我车跑的100迈的时候发动机转速就到2500转了，这车因为是六个档位，跑到100迈挂进6档，发动机转速才2000多一点，后劲还是可以的。但是跑高速的时候风噪会有些大。
1.5带涡轮增压的，手动的，不用担心没力起步肉等问题。在不超载的情况下不会感觉到吃力，跑高速的时候超车响应快，动力充沛。
这款相比宏光车来说，外观更宽体，显得这车更厚重大只，相对没这么好操控，但对于开车多年老司机来讲，这都是小问题。
相对来说操控方面的话，比较得心应手，方向盘轻盈，速度跑起来方向盘很稳，刹车制动效果较好，毕竟是四轮碟刹，安全性能好。
宏光plus的车看上去很大，但操作起来特别的轻松，因为它的转向助力是由耐斯特公司提供的低速轻盈，高速沉稳，在停车入位的时候，方向盘很轻松，一只手便打得动，轻松入位，还可以省下不少油钱，可是在高速公路上面，恰恰又很沉稳，不容易跑方向，安全性很高。
号称平价跑车的五菱宏光操控其实不用担心，我觉得大部分人都可以适应他这个的，无论是开过轿车SUV又或是卡车，其实方向盘的转向最重要，底盘给你的反馈以及车身移动时候的稳定性都是很直观的感受，虽然重心高，但是在这些方面五菱宏光的确是有自己的技术在里面。
方向盘转向精准轻盈，指哪打哪，虚位不大，在可接受的范围内，低速轻盈打起来轻松不拖手，老婆也可以开，跑高速随着车速的增加转向慢慢变重，这样也是为了安全考虑我觉得挺不错的
换挡没有顿挫感，平时走的路都不算特别平坦这款车底盘比较高所以开起来还是简单的方向盘操控感：方向盘带助力和防抱死系统，因为我买的这款是高配嘛所以带了倒车雷达等等，这个方向盘销售介绍说是多功能方向盘我自己就是觉得开起来很顺手很舒服尤其是跑长途这种顺手还是很重要的
有电子助力转向，操作起来不费力，开起来轻巧，底盘稳定。没有空飘的感觉，搭配多功能方向盘，可以更快更便捷，顺心切换，而且也是前置后驱的布局，有时经过一些烂路，明显感觉后驱的作用。
操控可能真的比不上家用车,刚刚驾驶的时候会很紧张,车长导致的就是转弯半径会大很多,以及在胡同巷子里就会特别注意尾部,避免出现刮蹭以及事故。
这个手动挡挂挡还是很有手感，挂挡轻松，上手很快。低速的时候，方向盘轻盈，速度跑起来方向盘也很稳，跑高速也不飘，过弯也很稳。四轮都是碟刹，刹车制动效果也很好。开上路操控起来都是很舒服的。
操控方面还可以吧，一台面包就不用提啥操控性了吧，方向指向性挺准的方向盘也很轻。 ☆ 驾驶辅助影像：倒车影像，图像挺清晰的，还带倒车辅助线，平时就是用来看后边距离的，还算方便。
油耗：高速路耗油较大，车速越高油耗越高，空车表显到8个油左右。 城市道路行驶：这得看个人开车习惯和技术，手动挡的操作要领是勤于换挡，而且是换挡时机是恰到好处。城区基本在7.5左右，国道、省道在7个油左右。
油耗：油耗目前来看还是比较满意的，其实我不太纠结油耗这方面，因为和路况、载重和驾驶习惯都有关系，所以这个要看实际的用车情况，不能一概而论。
油耗：没具体算过，百公里油耗大概去到6-8个油之间，看怎么开，拉货重肯定耗油高点，也能接受。
油耗：对于油耗来说，没具体去在意计算，每个人的开车的方法不同，个人觉得油耗是在能接受的范围内。
油耗确实是比较低的，跑高速平均油耗也就在7.2个左右，我目前的在市区综合油耗是7.8 ，真的是很省钱。
油耗：这么大的一辆车，没想到它的油耗竟然这么的省，在高速公路上也就四毛左右，在市里走走停停的，才五毛多钱，这样算下来，一年的话，光油钱就能省下两三千块钱，真的是太划算了。
油耗正常水平，因为是1.5T的发动机所以油耗有点高，但动力强劲。开车这事鱼和熊掌不可兼得。想省油又想动力强劲不现实
买车之前就比较担心这款车油耗会高，也是网站上看了很多评价，网上评价都是说不算太高是可以接受的范围，然后买回来开了一个月之后我算了算平均油耗就是7.5左右吧，对于这种做生意需要用到的车这个油耗我还是觉得挺经济合适的
油耗：就是油耗方面觉得有点高，但是也是可以接受。1.5t的涡轮增压发动机，这个油耗对比同级别，也不算很高。
油耗：目前表显是7.1L/100km,跑了2307公里，主要就是跑的城区和乡道。油耗还是不高，之前不到2300公里的时候记录过一次油耗是7.6L/100km，主要是跑的路速度跑不起来，加上天气热开空调。这个块头，这个油耗，这车还是很省油。
油耗：油耗目前不是很准，现在9.2，偏高点。平时也是9个油上下，等我再跑跑再给大家分享吧 高速路行驶：高速的时候会低一点，有一次开到8.5个油
座椅柔软舒适，底盘的螺旋弹簧五连杆半悬挂系统在低速时表现非常好。高速时在烂路表现不足，但在可接受程度。低速噪音低，高速噪音大，但不影响听音乐。
座椅是拼色皮面的，包裹性很好，很舒服，软硬合适，可6向调节，很适合长时间开车，不会累。座椅舒适性：第二排的座椅和第一排的是一样的，独立座椅，第三排虽然要拆掉，但就舒适度来说也是很高的，以后有需要还可以再装上去。
后排前上方有空调出风口，能方便调节车内温度，大热天的乘坐舒适。第三排门把侧边有设计储物口，方便放下水杯。还有独立的充电口，很人性化的走心设计。 座椅舒服度：座椅乘坐舒适度不错，不论平时自己载货还是全家出游都能很舒适。
这款车其实除了悬架稍微硬一些，其他方面表现都很好，座椅的舒适度也很高，包括这种材质的座椅摸起来手感也很棒。
车子的话整体的一个空调效果非常的棒。我买的话是最高配的，他的座椅的话也是软硬适中，非常舒适。
宽大舒适的气质座椅，包裹性不错，座椅形式可以多样化，满足家里多种出行需求，同时后排前上方有空调出风口，方便调节车内温度，储蓄口也挺不错的，方便放下水杯，还有独立的充电口，设计得很人性化的。
就一家用拉货两用的SUV，对于舒适性的追求也不是很高，看起来是舒服，坐着舒服，噪音不是很大就OK。
这辆车的舒适性很高，首先是它的座椅，真皮皮革包裹，质感特别的好，中间坐着软两头靠着硬，像赛车座椅一样特别的舒适，二排座椅前后可调，还可后仰半躺，再就是它的底盘悬架很扎实，底盘是由国际知名大师摩提玛蒂调教的，在过弯的时候很稳过减速带的时候不会有明显的颠簸感。
舒适性上最主要的还是悬架减震比较硬，在去郊区一些并不是硬化很好的路面的时候，车内的颠簸感还是比较强的，还有车子的噪音也不是很好，但是好在座椅舒适度很不错。
座椅宽大舒适，包裹性不错，皮质座椅也没有刺激性气味。座椅形式多变，满足家里多种出行需求。隔音水平还有待提升，发动机转速上来有点吵，胎噪风燥都搅和在一起。过段时间自己再花钱做个车内隔音
座椅我必须要好好夸夸了，比其他的货车真的强太多了，皮座椅坐起来真的很舒服，这下也不用担心长时间开车屁股疼啦哈哈哈
舒适性稍微差一些，这个车的底盘感觉硬度有些大，在过一些坑坑洼洼的路面尤其是一些石子路面的时候感觉车内的震动感还是相当明显的，相比较来说这也是这个车一个比较大的缺点了。
乘坐起来觉得很舒服。不会感觉到腰酸背痛的，因为空间大。所以不拥挤，而且有前后空调，所以在第二排第三排都有感受，还有车内噪音还可以。平时在道路开起来噪音小，还有开起来底盘挺稳当的，过减速带也不会很大的震动。
舒适性当时自己没考虑太多,因为这种车型懂的人都知道,但是座椅的厚度以及柔软度超出我的预料。
皮座椅坐起很舒服，软硬适中。乘坐空间也大，特别是二排坐起来很舒服，三排空间也大。二排正面顶部是有可以调节的空调出风口的，这让坐后排的的在这炎热的夏季也能够吹到空调。宏光PLUS的车机是可以和手机互联的，开车的时候听音乐、导航、接打电话都可以通过车机和手机连接之后进行操作，这个配置很实用。
买这台车也没想着啥舒适性，主要就是实用，不过座椅包裹性还算不错，加上皮质的座椅，都算给这台车加分的吧。 ☆ 后排独立空调：后排有独立的中央空调，和前排还是独立的，制冷速度也挺快，就是声音有点大。 车内噪音：车内噪音在低速时候还行，90迈左右就开始有风噪了，不过毕竟专门拉货用，也不是特别在意
空间大，这点首直接关乎乘坐人舒适度，加上全皮座椅，柔软又舒服，开启空调，冰凉冰凉的舒服。
性价还行，买之前去看过艾瑞泽5plus，也经常开家里的宝来和领克，对比之下感觉这车除了噪音控制和内饰方面有待加强，其它方面都可以，买了不后悔。
虽然相片是买车当天拍的，但经过一段时间的用车，感觉确实不错，性价比还是很高的，满足了我对车的各种需求，而且当天买完车，就能直接在4S店里上牌，非常的方便。
五菱物有所值三大件还是值得信赖的，对于我这种拉货大叔来说，价格适中，车型耐看，油耗不高，就没啥好挑剔的。 品牌评价：这家店是广州老店，一级经销商。店里售前招待挺不错的，展厅也是五菱一贯的大气宽敞，环境舒适，会介绍亲朋好友前来购车。五菱品牌，值得信赖。
老百姓口中的神车，性价比还真不耐，在外观上占据了绝大优势，一款即能家用又能拉货挣钱的神车，家庭的好帮手，在保养上也不贵，性价比高，物有所值的一款车，对于我这种有点小本生意的人，价格实惠，车型耐用，就没啥好挑剔的，更何况恰巧又是我买到了梦寐以求的拉货神车。
性价比相当高，这台车买的时候完全不会考虑价格会不会高很多，因为本来优惠力度就蛮大，空间大，动力强，国产车的性价比绝对是没得说。
无论是全家出行或者是家里来了客人，一车轻轻松松笑纳，一车多用，还可以轻轻松松拉一些货物给家里增添收入，它的外观颜值都是耳目一新，让您在朋友面前特别的有面子，回头率也很高，超低的油耗，让我们来一次说走就走的旅行，不用过多考虑到金钱方面的浪费，这就是我对宏光plus的感触，分享给您，希望对您有所帮助！
价格其实对于五菱宏光来说价格不高不低，因为之前五菱宏光造的车就给人一种稍微低廉的价格，但是综合这款车现在的配置以及各方面的表现来说，这个价格还是比较低了。性能品性各方面都很不错，而价格又比较低，所以说一比就是性价比嘛。
五菱的车我觉得挺好。真正是用的好车便宜。身边好多人都在开，抖音也可以刷到五菱车牛，拉货拉人家用都可以，适合我们这些做小本生意的人，保养便宜，发动机也可靠省油，买PLUS我挺满意的，希望五菱以后多造点这样的国民车
店里的销售真是热情又有耐心。自己家是做生意用嘛问的就比较仔细。一直只考虑五菱就是觉得五菱车质量好而且售后真是很贴心，这款宏光PLUS我觉得真是很实用，后座直立可以拉人把后座放平又可以拉货用，价格来说也是我们这种普通百姓能接受的，我还是很推荐大家买这款车的，不会后悔的放心买吧
当时买车的时候也看了一些车型，最终还是选择了这款车，首先一个重要的因素是这个车的二手车保值率非常高，当时其实打算买一个二手车，但是到市场里看了一下，感觉还是买新车划算，二手车也比较贵，还有一点就是这个车保有量非常大，后期的维修保养也比较便宜，而且本身定价也比较实惠，这也是我想这个车的重要原因。
性价比高。不用二话的，外观高档次，好发动机和大空间，商务还是拉货都很实用，真心不错，而且保养维护方面不用担心。全国联保，还有五菱的品牌品质，值得信赖！
宏光PLUS是既能家用，又能拉货挣钱。休息的时候可以载上一家人出去游山玩水，工作的时候又是我的得力好帮手，价格也不贵，性价比很高。
性价比还算很好，主要看用来干啥，像我这样平时拉货拉人的可以说足够了，但是想追求特别舒适的话还是不怎么推荐。这台车我保养了一次，花了325元，还算可以，挺实惠的。
这车整体来说各个方面表现出来的还是不错，大品牌，大空间，强动力，上置空调，全皮座椅，买东西，一家旅游，就靠它，宏光plus.我的新伙伴。
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