最不满意的就是配置了，感觉驾驶舱除了方向盘和档杆，没有其他东西了，中控没屏，方向盘没换挡，没有多功能方向盘，最可恶的连化妆镜也没有。

可能舒适性不高，开起来感觉车内的底盘还是没有多大的变化，依然很硬。

各方面都挺满意的非要说不满意的话就是他的内饰太简单 没有倒车影像，那么大的车没有倒车影像的话总感觉不放心。

最不满意的就是我选的这款车不带倒车影像，咱这是封箱车，倒车的时候有盲区，所以厂家应配置好倒车影像。

不满意的地方就是车的噪音，可能说是新车的原因。

车子性能、空间包括配件都算是不错的了，唯一不满意的就是配置上了，总价八万的车竟然没有显示屏跟倒车影像，车身更长开起来总觉得没有安全感。宝骏8万的家用车那配置可比这高了几个档次了。

外观也就那样吧，个人有个人的眼光，就不多做评论了

外观其他方面都还好，就是轮胎差了一点，其实整个外观都很稳重的感觉，不是那种小家碧玉的感觉，尤其是尾部给人的感觉更好一点。

拉货的车本是不讲究外观的，但是这款车可以毫不客气的说这款车是内外兼修的型车，方正的大前脸，有些虎头的感觉。

颜值方面，好几位朋友前脸看起来像路虎，有高端车的范，我选的这款的颜色大气，车身贴着一圈反光条，夜间开起来也很安全。

这款车的外观很不错，类似于越野车，很方正，跟路虎汽车有点像，所以外观还是非常不错。

外观是比以前精进了更多，这次的更霸气、大方，线条也更优美，以简洁为主更突出了其个性化，前脸很多人都说像路虎，仔细看确实很像。

触手可及，都是塑料，放眼可见，并没有高科技配置

内饰比较简洁一点，没什么特别要说的，反正符合价位，也基本上都是硬塑料的内饰。

内饰：个人感觉这款车最不满意的就是内饰了，及其简单，中控都是老式的收音机，宝骏裸车六七万的那配置比这强大的多，后期自己考虑加装吧，只是又要多花几千了。

内饰，内饰很简单，毕竟是厂里用，比以前开的五菱之光要好很多，工作台足够大，还带空调，地盘高开起来安全。

那是跟外观基本上差不多，都很方正,给人一种很正式的感觉，很有力量的感觉。

低配拉货的车不太讲究内饰了，灰白的设计耐脏拉货很实用。

感觉吧，以前是能拉人又能拉货，现在只能拉货了，只能载两人，不过好处是警察叔叔不会查你客货混装了。

既然是两座车，那么空间基本上都腾出来了，坐人前面是很宽裕的，那整个大后排就是平常货物的运输的空间，这样还是很大的，我需要运输的东西基本都可以装的下，主要是装载量还是挺大的。

既然是用来拉货空间肯定要足够大，长4.7米宽、高都是1.8米，这规格装货物空间够大，前排座椅也不会拥挤，可以自由调节。

空间方面，驾驶舱内饰挺简单?前排就是两座车，我们平时送货也就是一位销售经理加一位司机，剩下的空间就是装货，刚买的车还没有铺垫子，先用纸箱铺上，拉着货，快到年了厂里特别忙，多拉多挣钱，我们拉的都是吃的小零食，不会超载奥

大空间，装货卸货很方便。而且地板很平。 乘坐空间：乘坐空间比较舒适因为宽度可以，1米84的宽度。 后备厢容积：我做白酒生意的 装酒能装120箱，地盘很稳

前排两个座椅，后面是小仓库，确实能装放不少货物，腿部空间最大在1米左右，高度也达到1米之余，可以说满足身高的需求。

只要肯给油，动力都不是事，没有肉的车，只有肉的人。

动力和高配车型一样的动力，没有因为是低配采用低功率的发动机，这个动力还是很好的，加速也挺快的。

发动机是老五菱车主一直期盼的中午升级为带T 的了，这身板没有T的真的担心能不能跑起来，况且是前置后驱的动力更足。

好在动力系统没有简配，跟其他版本一样是1.5T+6MT，动力特别强，爬坡很有力，动力我非常满意

这款车的动力方面是1.5涡轮增压的发动机。在动力方面游刃有余，这也是选择这款车得理由。

搭载1.5T的发动机这动力没谁了，开起来动力十足，有T真是不一样的感觉，动力十足拉货也不愁，早就希望能带T的出世了，以前老觉得动力不足。

开起来还行，转向一般般，虽然不是特别精准，但也能接受

操控五菱宏光没有输过吧，虽然传闻很厉害，但是我驾驶感觉就还好的，手动挡的操控也是自己一点也不拘束的。

新五菱车有电子助力省力多了，六档手动偶尔飚一下车也不错，开车习惯了还是手动挡的更有感觉，提速、换挡也没有顿挫感简直就是一气呵成，五菱神车就是牛。

超控方面，手动挡的省油，地盘高视线好，我买的低配的，功能也少，易操作

这款车的操控很灵活，电子智能的助力，低速度的时候方向很轻，高速的时候很稳定。加速非常好，开空调的话有些影响。

操控性还行，6MT的换挡完全没有钝挫感，脚踏板高度正好，腿部空间还是很宽敞的。

这个不评论了，拉一顿和空车的油耗肯定不能比，总体还行吧。

油耗：平均8个油吧，车的货物的重量决定了油耗的大小。

1.5T的发动机油耗确实比以前高了，7个多油虽说有点高但是勉强还能接受，毕竟以拉货为主还是需要动力强更好一些。

油耗方面我选的低配致富性的主要拉货用，跑长途省点，在城区开，红绿灯多费点。油耗还算满意

这款车的油耗，拉货的时候，保持在10个油左右。因为拉货有2吨重空车的时候，在7,8个油左右。以上的油耗是在市区，郊区。综合的情况下。

这车的油耗还是相比之前稍微偏高一点，毕竟是1.5T的发动机整车的重量也在那摆着呢，尤其后面货仓装满的话更是费油，综合来说在七个油左右。

一个拉货的车，要什么舒适性，不比你蹬三轮香吗？

舒适性不高，尤其是空车的时候，车身的减震也不是很好，隔音就更不用说了。

这款五菱宏光PLUS确实兼具了舒适性灰白色的布针织座椅拉货更耐脏，高、宽均有一米可以说满足各种身高的需求。

舒适性还可以，毕竟工人送货开，这个配置可以

购买的这款车，后面是工作版的悬挂,因为是拉货用所以必须用。在舒适度方面还可以。

这样的货车谈舒适性有点远了，毕竟是买来拉货的，车有电子助力开起来确实轻巧、灵活，空间挺大，腿部不会拥挤，头部就更不用说了，这高度相信1.9米的身高也绝对没有问题，前排乘坐舒适性倒是还不错的。

品牌够硬，品牌太硬，品牌黑不动，这就够了

价格低是我选择的一个原因，车子一直也很稳定。

性价比：可以说这款车价格始终感觉有点小贵，只是感觉它的车身跟发动机方面确实做的超出一般的货车好几个等级，希望后期用车能如这价格一般要我感觉物超所值就好。

五菱宏光车身大，动力强，里面的空间大，能装，喜欢。价格方面我买的低配的7万多，还可以。

性价比高，主要突出在动力方面

这车整体来说性价比还是很高，如果能多点优惠就更好了，1.5T的发动机马力确实比以前的五菱车更强劲、有动力，空间更大，希望后期用车过程也能越来越舒心，买车还赠送了五次免费保养，最起码三年保养不需要额外花钱了，希望五菱神车伴我开启致富之路越来越宽。