1.操控，以前开的是马自达睿翼2.5自吸，那部车的驾驶感就很不错，指向精准，底盘紧致，被称为日系宝马。如今换了X3可以说能无缝切换，没有驾驶的陌生感，连老婆大人也觉得第一次开就上手了，当然，她的驾驶技术不如我，能这么说对宝马的操控应该是相当满意了，就像熟悉的老朋友般。转向无虚位，指哪打哪，真不是吹的，转弯半径小，比睿翼小多了，操控像小型车一样灵活。高速上比日系车稳多了，时速120没有什么感觉，不像日系车心里有点发慌，开快了也很有信心，高速过弯也很扎实，底盘滤振好。老父亲耳朵听力有些减弱，他能听到睿翼的噪音，换了车后跟我说，这车没声音哈，不愧是宝马。 2.配置，我的车虽然是25，但我真心觉得很满意。38万落地能拥有一辆豪华品牌，还想咋地。想想上一代，那得多少钱。动力上比起2.5的睿翼强了不少。本人不激烈驾驶，城里这么堵，能开快到哪去，到处都是摄像头，各种限速，买跑车也不能开上天不是？想加速来个运动模式，妥妥的推背感。飙车超车风险太大，快个几秒能咋地呀，安全第一。座椅虽然不是真皮的，但使用感受是一样的，而且更结实耐用方便打理。X3很多配置一贯到底，没有区别对待，可见宝马的良心。反观别的品牌，最低配就是起到给消费者比价用的，价格锚点，那是真套路。X3的低配那是假乞丐版，别的品牌那是真乞丐。起码外观上都不一样。同级别的GLCL和Q5L低配是什么轮毂，有点研究的一眼就看出来了。更别提织物座椅、变小的屏幕之类的，都是商家研究好买这个级别车的客户的心理有意为之。曾经对25没有配A柱高音心有戚戚焉，但是在网上花了580买了个A柱高音后发现音质有大幅提升，完全满足我的需求，一下子就省了增配音箱的钱。 3.有面。宝马品牌确实能够满足我的虚荣心。买BBA就不单纯是为了用车，还要满足社交属性，这一点还是很满意的。路上的车大部分都不如自己的车好，你说你心里是不是挺美啊。有种优越感吧。曾经很羡慕别人开好车，如今可以和好友一起出去兜风，开着心仪的大滴滴，成为被别人羡慕的对象，这感觉你别说你没有哈。比自己条件好的有多是，还是要打拼。当然了，生活变好了不能势利眼，瞧不起别人，尤其是生活跟自己有差距的，大家好才是真的好。有了好的生活条件更应该多为社会做贡献，做正贡献，要更加努力工作，那么多贷款要还呢，哈哈?
豪华版更加的耐看，运动版更加的年轻，两种外观都很满意，就看自己喜欢那种风格。 质感：整车的隔音很好，80的速度以下基本没有噪音。整车高速行驶底盘很稳，方向精准。 动力：虽然是低功版，但是动力在市区足够用。 油耗：本人一半市区一般快速，综合8.1油耗，还是挺满意的。这么大的车，这油耗挺出乎意料。
这款宝马x3是中型越野车，坐姿高，视野也很宽阔，还有就是空间极大的满足感，满载情况也不会拥挤，开出去也是很有档次，特别吸睛，受年轻人的喜欢，都很满意。
外观是我比较满意的地方， 独特的外观设计，车身线条还是轮廓都是非常喜欢，出去辨识度也很高，也是一道亮丽的风景线。
操控还是一如既往的好，内饰比以前的老版上升了不止一个档次，ID7 的操作系统值得拥有！豪华的轮毂个人觉得比运动好很多，前脸大气！
1?顿挫，20公里时速以下有顿挫感，车子晓得很无力，就像感冒了似的。任别人说采埃弗8AT怎么好，顿挫就在那里，事实存在。 2.低配的A柱不给高音喇叭，这个价位的车了，就算不给哈曼，给个普通喇叭也好。不过想想也是，加了高音就能满足大部分用户需求了，谁还升级呢？有多少车友是为了哈曼买的28呢？这块有点不地道。 3.宝马的各种包啊不实惠。双保包，QJ包之类的大多数车友都有吧。
主动刹车：这个功能真的是无解，有时会误报，直接刹死，怪吓人的。 停车：可能是车比之前的宽了5cm的因素，倒库技能直线下降?以前一把入库，现在要揉个两三把。 顿挫：减速到20km/h时，车总会有一股拖拽感，这一点是通病，只能改变一下驾驶习惯了。
感觉哪里都好，哈哈，被吐槽最多的后排空间和25i的动力我都觉得不错，其他就更别提了，这就是我的菜
最不满意的话就是座椅仿皮的，偏硬一些，感觉不是特别舒适，还有就是后排空间比较狭小，不是特别大的那种。
豪华套的方向盘不是丁字裤 后排空间有点小，坐三个人的话稍显拥挤！我，1.72的身材坐后排，并不是很宽阔！
买车第一眼看中的就是外观，我觉得宝马x3的外观我还是很满意的，前脸设计前卫大方，侧面线条感也是特别顺畅，整车也是特别时尚。
外观是我比较喜欢的设计了，车身线条也是特别顺畅，LED大灯也是十分炫酷，中型越野车感觉魅力十足，很有豪华感。
内饰做工用料也是很实在，配置齐全，功能多样化，可开启全景天窗出去自驾游也是特别拉风，倒车影像停倒车也是极其方便，很满意。
内饰简约的设计风格，中控大屏触摸灵活快捷，内饰的按键手感也是很不错，语音识别控制系统等等其他配置一应俱全，欠缺的就是有些配置还要选装。
豪华版座椅没有运动那么硬，这是我觉得比较庆幸的地方。前后排都跟舒服，后排航空头枕软绵绵，要是前排也有就好了。☆ 空间设计亮点：头部空间很充裕。全景天窗很敞亮。后排座椅空间其实蛮好，用不着加长。
我173，调好座椅后，后排还有两拳加两指，非常宽敞全家出游时：新车刚一周多，全家还没有出游，准备有时间的时候还是要出去的，到时候再说哈
空间方面还是很满意的，前排空间很大，感觉也是特别宽敞，后排的话空间没有想象中那么大，翘个二郎腿感觉还是有点拥挤，中控台的储物空间也是比较少。
整体空间表现还是很不错的，前排和后备箱的空间都挺大的，后备箱的话放置大件行李也是没问题，就是后排空间稍微有点小，中间隆起高，也不太方便。
2.3吨的自重，起步如果舍得给油门还是可以秒杀街面上大部分车辆的加速表现：油门前三分之一很柔，使劲踩下去动力就上来了，
2.0T的动力表现还是不错的，起步也是很快，之后加速表现也是很迅速，我就是上下班通勤用车不过这个动力对我来说已经足够了，不过过减速带还是有明显的颠簸感。
动力表现十分充沛，刚开始起步反应快，超车也是分分钟钟的事，很轻松，之后加速的话有点缓慢。
宝马x3操控性还是很好的，方向盘指向精准转向也很灵活，也是很好上手操控，开起来也是很轻松。
方向盘转向精准，基本指哪到哪，没有虚位，就是过泥泞路况崎岖路段感觉还是有点小小的颠簸感吧，四驱系统，稳定性还是比较好。
目前行驶了6000公里，油耗保持在10.2，我主要是市区驾驶，但是油耗对于我来说还是有点偏高吧，尤其红绿灯堵车的时候油耗值更高。
油耗的话保持在10.6，主要市区驾驶，开了半年多时间，感觉还是挺高的，四驱系统还是很费油的。
座椅有点硬，仿皮材质味道有点大，舒适性一般吧，不过好在座椅的调节舒适性还是好点，还有座椅的加热功能。
舒适性还是挺好的，座椅的调节也是特别舒适，加热功能也是全身放松，特别舒服，第二排座椅的靠背调节，还可以比例放倒显得空间也很大，身心愉悦。就是座椅材质偏硬一些，稍微差点意思。
我觉得很超值 值得选购 手握20万的车友 可以贷款买X3 车子还没保养过 据说首次保养有折扣
一分钱一分货，我买X3不是就为了买个标，要买标就买GLC了，那大标，只能说是真的大，哈哈。X3的三大件和各种配置在这个级别里还算厚道
选车纠结了好长时间，还是觉得宝马x3的性价比很高，入手实惠，功能齐全，使用起来也是特别方便，已经满足了我们一家人的出行，特别方便，商用家用很好的选择。
综合对比了好几款车我觉得还是宝马x3性价比高，买了也是特别实惠，经济实惠，配置齐全，也是我喜欢的风格，太满意了。
