这代车身外观设计动感、车头霸气。车身线条有力量。车机系统先进，使用方便，容易上手。开车感觉厚重，比较稳。转向灵活，车身整体跟随性好。nvh较好，车内静音效果较好。
运动基因强大，油耗还不高，目前7.6，可能是因为市内跑的少，主要跑省道，因为上班的距离远。一开始看好的是奥迪a6.觉得比较好看，尤其是内饰的科技感，而且是吉林省本地车，觉得各方面挺好。然后到了长春车展看车，绝对就是坑，天坑！！！所有厂家统一价格，就卖34万，一分不便宜，比不开车展还要贵！而且我也觉得奥迪的小毛病会多一些，尤其是双离合变速箱。后来去试驾了宝马X3. 各方面很满意，价格跟奥迪a6差不多，然后定了
宝马操控确实名不虚传，在这台X3身上也体现的淋漓尽致，真的是很豪华，这种豪华不是那种很庸俗的，从里到外都是那种比较精简的豪华风格，喜欢这个品牌文化，这时是买到自己心仪的车型了。
人机交互很人性化，操作简单；隔音效果好；视野很开阔；上手容易，舒适套装很不错（低配也能选装）无钥匙进入+感应尾门+最重要的是还有360全景影像；这个沃尔沃xc60的智逸豪华是没有的，不能选装无钥匙进入和360全景，这个也是我没有选沃尔沃的原因，其实我真的很喜欢沃尔沃xc60，去他们4s店都去了三趟。之前没有考虑x3的，毕竟要比沃尔沃贵差不多十万。后来6月重庆车展，路过宝马展厅，去看了看，发现宝马的车系真的太齐全啦！看了x4，瞬间觉得太帅！各种车型，相比沃尔沃就感觉要少很多款式。另外一个宝马小哥也比较热情，一直给我推荐5系，还给我做了个预算，最后我说我喜欢x3，他又不厌其烦地给我介绍x3，给我分析很多方面的选车问题，我有点感动！通过最后选定车型到接车，销售人员一直很热情，内心感觉，宝马服务还是很不错的。那天展厅也去了奔驰，也许是奔驰的客户太多，我看了一圈，没人接待！还是有点遗憾，说句实在的，我这外形，一看也不像是要买奔驰的，哈哈哈！主要是那天穿了个拖鞋去的。其实那天最开始是去的奥迪展厅，打开q5l的车门，瞬间感觉里面太多指纹了，而且味道比较大，果断放弃。第二是去的沃尔沃展厅，第三是奔驰，第四才是宝马展厅。看完宝马也没有当天定，回来和老婆商量之后，刚好宝马这边打电话过来了，叫我们去店里谈，结果去了之后发现，谈了三个小时左右就下定金了，刚好有现车。碳黑25i运动（出厂自带舒适套）刚好是我想要的配置！
首先是颜值，相比GLC,Q5L，XC60,这个车更符合自己的审美，线条刚中带柔，车身看着整体略显传统但是每个细节都透露着运动风，相比GLC优雅的线条和Q5L略显老气的稳重来说，x3最对我胃口，x3这造型就是一辆suv该有的造型，虽然宝马从来不说suv只强调sav，这车是真的帅帅帅， 黑色蓝色白色都不错，但是我的118i是白色，所以排除白色了，黑色等太久了，而且黑色适合x5,所以选了x3这代的主打色量子蓝，现在越看越喜欢这蓝色。其次就是底盘扎实，车身跟随性好，开起来比汉兰达之类的车犀利，过弯的感觉在中型suv里最舒服，通俗点说就是稳。最后是动力方面，虽然是低功率，但是b48的低扭爆发好，比之前的2.0自吸逍客提升太多。
宝马的操控无敌，底盘反馈扎实，2.0低功动力足够，指向精准。试驾过Q5L和GLC260L，X3最舒服。后排空间够用，当然比不了加长的，但是家用和商务接送足够。运动范儿十足，19寸轮毂力量感强，丁字裤方向盘和侧翼的三色M标点燃驾驶者的激情！虽然是最低配，配置已足够，全液晶仪表出现在最低配上属于少见，诚意满满！虽然不是好配音响，日常听歌，耳朵不是很挑剔的话，效果已经很不错了！全景大天窗，夜幕降临，可以数星星！提速杠杠滴，跑过高速170km，一点都不飘，转速3500左右，超过120噪音一点都不大，再提速偏肉一些，但是很少有机会能极速。过坑洼地段，信心很足，离地间隙绰绰有余不用担心托底。自己从某宝买了中网三色板，逼格十足！
体会到了驾驶乐趣，提速性能很好，指哪打哪，昨天上了高速，噪音很小，倒车的时候反光镜会自动，人性化满满
184匹 ZF8速变速箱足够满足日常和小小的狂野，轴距纵深和车宽都够用，车身高度更优于BBA中同级别车，车身线条更加刚性，内饰布局也很合我心意。这样的车满足虚荣心也够了！
1.省油。 2.颜值高，内饰比Q5看着舒服。 3.静音效果不错。 4.变速箱和发动机匹配的很好，非常平滑。 5.冷车启动那一会儿就是男人的声音。
毕竟蓝天白云，设计方面还是很强的。外观内饰设计感比GLC都好些，这也是我没有买本次的原因。
最满意的那必然是BMW这个豪车品牌呀！女孩子不都是喜欢坐在宝马车里哭？哈哈哈，拥有这款车那就是妹缘不断啊。空间宽敞，平时开车带妹出去玩，副驾驶坐一个，后面能塞四个！而且操作感也好，性价比也极高，虽然条件不允许我单手开法拉利，但是并不影响我单手开BMW啊哈哈哈哈！
最满意的就是这台车的动力，在驱动模式下，感觉整个车的动力换了一个档次。随叫随到，起步超级稳，加油速度直线上升，超车随随便便，尤其是上坡的时候，动力很充足。动力这方面是我最喜欢的呀，越开越满意哦。
驾驶体验感，隔音效果，人车合一的精准！之前开的讴歌的车，就是因为品牌太小众和整体的隔音效果不理想，才换X3下目前开起来表现较好的是在告诉的情况下，有一种很有信心的驾驶安全感，在速度超过100公里以后，整体的车身很稳，同时隔音效果表现也非常的不错，比之前开的讴歌要好很多，而且重要的是整体的配置给人很人性化；尤其是在高速上过弯的时候给足了驾驶者的驾驶信心，方向盘会自动适应转弯，方向盘稳重得同时带有驾驶的乐趣！
最满意的就是这款车的外观，高端大气让我开出门一点也不掉价，行驶在路上有着超级高的回头率。当然，还很喜欢这款车的动力，一脚踩下去，想要多快就看你的脚力了，太棒了，不得不说我很喜欢这款宝马x3，哈哈哈。
宝贝x3最新款真的真的太亮了，气质就是与众不同，他的外观、内饰、空间就是帅哥的标配呀。一身西服加上一辆x3。往哪走都是亮眼呀。太爱宝马x3了。
最让人满意肯定是它的品牌啦，车型外观霸气、稳重却又不失风度，在外观方面我点个赞。在性能和提速上都很到位的，我选择的是运动款，这款车型比豪华版要偏时尚、年轻一些。
各方面都还不错，但就是这个2.0T低功率的发动机动力有点让我失望呀，实际的动力表现确实一般，强大的爆发性还可以，但是到了后半段动力就很一般了。
1、制动踏板太高了，刚开始还不习惯，开了一两次也适应了。2、4s店太抠了，油箱显示只能开2公里，最近的加油站是1.3公里，销售员说显示2公里绝对不止开2公里，结果开到一半发动机就加不上油了，显示屏出现提示：效率下降，发动机故障灯还亮了。吓得我，我以为车子出问题了！销售员立马送了一壶油过来加上，又开回店里重新匹配了一下，原来销售员没有在系统里勾选我的轮毂尺寸（19寸）。3、无钥匙进入很方便，但是有时锁车了也不太确定是否锁上，下意识地去拉车门，结果车门每次都打开，以为没锁上，哈哈哈，这个要慢慢适应。4、感应式尾门有时不太灵敏，踢很多下，才行。5、天窗只能打开一条缝，不能开大。不过整体天窗把帘子打开，还是很亮，很开阔。其实这些不满意的地方也许不算啥，也许是我还没有完全适应，习惯了就好。这个也是我用车的切身感受，所以希望各位宝马粉丝谅解，希望大家都能谈谈自己的感受。因为我也是偶尔开一下，后续有其他发现，再发表，我现在要去开我那辆荣威350了，毕竟这是老婆的座驾！
首先是价格嘛，X3卖太好了最近，导致优惠力度小，我们是全款买的，优惠力度更小了。之前一直看xc60,T5智逸全款落地价谈到了32.7，当时因为3千元谈不下就没买，不然现在已经是沃尔沃车主了，话说xc60当时性价比爆炸啊，32万多送十次保养。其次不满意的地方就是20款的窗沿又是让人不爽的银色镀铬，之前的黑色窗沿多好看啊，明明买的是M运动风格设计，非要来个银色镀铬，这个细节成本多低嘛，为什么要改成银色的镀铬。
标配座椅不带腰部支撑，长时间驾驶会有疲劳。当然了，买车时可加钱选舒适包。中央扶手箱不能当作肘托，长时间驾驶胳膊会累。USB接口还是太少了。车载充电口是圆口的，得从某宝买数据线进行充电。中控亮黑饰板容易落灰和招指纹，估计后期贴上碳纤维的，又运动又耐脏。既然是运动款，竟然没有换挡拨片！？标配也没有舒适进入，高级感差一点。
1.低速降档确实有明显的感觉。 2.轴距短，底盘还是有点硬。 3.方向盘毫无虚位，高速开车精神必须集中，可能也是BMW的特点。有些人说的跑偏，你绝对是新手加白痴。
动力不行，低功率的提速还是慢了点。油耗高，不是官方的7.9个，我基本都是10个以上的油耗。等车时间长，要加装，还买了保养套餐。
最不满意的有两点，第一，就是刚提新车的时候味道有点大，不过还好，妹子坐多了自然就是香车了。第二，就是最严重的，真皮座椅是真的很硬，坐的屁股痛！
最不满意的就是这台车的油耗，平时开就有9点多，感觉稍微有点高，比工信部所说7.9还是有点差距的哦。
最不满意的就是这款车的内饰咯，内饰来说有点简洁了。还有就是有点气味，这个可能是新车的缘故。
这辆车唯一一点点不好的地方就是他的动力了，开车想稳点，但是这辆车的油门太敏感了，轻轻踩下去，都有点推后背。
我开这辆车也有一个月了吧，它最大的不足之道就是在悬挂上面了，悬挂有点僵硬导致避震效果不是特别的好。
外观设计动感，车身线条硬朗。铝合金车身用料厚道。车身工艺优秀。☆ 故障-外观：目前没有，车漆均匀，钣金工艺优秀，做工较好 ☆ 运动外观套件：动感有型，设计出色，线条勾勒明显，强劲有力 ☆ 外观感受：第一感官爱了，外观是第一印象，竞品中最帅的车
外观设计非常漂亮，感觉从外面看起来很协调，说句真心话，除了没有X5大气之外，还真的比X5更加优雅一些。
满分，在我心里，三个车的外观满分，一是mk2,车头可以看一辈子的车，另一个是道奇挑战者，充满力量啊，尤其是配上美帝条子的冲撞套件和黑白警用涂装，真的是完美，再看看单位的警用捷达和五菱宏光，什么玩意儿，哈哈哈哈，最后一个车就是x3,大小合适，刚中有柔，完美
霸气！运动！蓝天白云，魅力十足。大老远一看，就是小X5。但是从前面看，跟C1区别也不大。
最喜欢的还是外观造型了，运动型的轮毂，虽然辐条很细，但是很有力量感。车头就是宝马的家族式设计，侧面的比例很协调。
外观不用说，宝马的外观一直这么大气豪华，外观清新年轻，开在路上很是吸引女孩子的目光呀！
宝马x3的外观必须大气，我觉得前脸设计还错，我很满意它的外观，这也是我选择它的原因哦。
外观霸气，加之自己装了前面的小包围，感觉非常的霸气和运动感十足，远距离看起来和X5没多大差别，转向灯非常的赞，通过打转向灯就可以看出来是宝马新款车型，后大灯晚上较为明显，辨识度非常的高，买车的时候专门看了外观的大灯和转向灯，这一代的车型帅气和魅力相结合，会让你感觉很有成交感！
外观大气的宝马X3，让我开在路上回头率大增，停靠路边也很多人会瞟一眼我的车，每当别人多看一眼，内心很是高兴。
车子的颜值那没得说，简直就是我的最爱了。给人一种时尚的，年轻的运动风，开在马路上也是一道风景线啊，回头率还真不差。
内饰设计具备了豪华属性，内饰材质用料厚道，身体接触部位均是皮质和软性包裹。无线CarPlay使用方便，车机系统先进，应用逻辑性合理。在4s店做了除菌除异味，目前一个月了味道不大。超大全景天窗，延伸到后排头顶，打开后特别敞亮。☆ 故障-内饰：目前没有，异响没有，做工精细，皮质包裹面积大 ☆ 车联网：开通互联驾驶系统，远程操作方便，科技感强。 ☆ 手机互联/映射：无线CarPlay使用方便，不用接线连接手机 ☆ GPS导航系统：自带导航还可以，但用惯了手机，链接CarPlay即可 ☆ 内饰设计风格：与之前宝马比较进步很大，豪华品质在线，新一代设计语言更明显
这个内饰我也是非常喜欢的，特别享受宝马的这种精简的内饰风格，而且又比较运动，没有那种所谓的大屏，但这个悬浮式中控屏就很漂亮。
不要去看奔驰之流的内饰，太豪华，会被炫花眼睛。直男审美来看，这代x3内饰已经非常好了，比以前的好太多了，科技感有了，简洁不失大气
中规中矩，宝马风格 吊打Q5L 当然奥迪性价比还是可以的 如果只考虑性价比，可以无条件选择奥迪
电子档杆，液晶屏幕都是很喜欢的配置，还有个大天窗。但是车内的空间很小，中控台看着很紧凑。新车的气味现在还很明显。
这款车内饰用料很好，做工也不错，谈不上豪华，但我觉得很精致，新车气味稍微有一点点大，不过开久了就没了。
内饰的i7系统非常好用，加之中控屏加长和加大后，视野效果非常的好，风向盘也是一大亮点，丁字裤感觉很运动，整个的布局非常的人性化，最重要的是根据驾驶者的开车角度来进行了设计，这个是值得提出的！
内饰的话有点简洁，我还会自己稍微装饰一下，还有就是新车有点气味，我对这种气味挺敏感的，这点不是很满意。
这辆车的内饰看起来十分的舒适而且十分的精致。操作台接缝均匀，座椅的布料的材质十分的好，摸着很舒服。宝马x3的音响也是一大亮点，放出来的音乐的音质很好很好，上班来点轻音乐，觉一下就醒了。
低调奢华，座椅也都是真皮的，摸上去也是舒服。刚刚提新车几天有一点点异味，开了大概一个星期吧异味也散了。
前排驾驶空间设计合理，人体工程学设计偏向驾驶，后排空间够用，谈不上多大，比Q50L、GLCL要小一些。我觉得够用了。没有设计放眼镜的地方，储物格没有全部植绒。☆ 空间设计亮点：由于没有备胎，后备厢下面有长方形储物空间
作为一台中型SUV，宝马X3的这个空间是完全够用了，可以说是绰绰有余，4.7米的车身长度，再加上2.86米的轴距，绝对能保障一个非常好的乘坐空间体验。
空间这玩意儿，不好谈，毕竟越大车身就越大，车身越大车就越难开。宝马以前从来不擅长空间，但是现在也变了，从后排大到离谱的x1,到可以半躺坐下的320LI，宝马在空间上下的功夫越来越大，不过相比本田，还要继续努力啊。言归正传，x3没加长，车内空间处于同级别中等水平，家里没有大个子，x3空间完全够了，比之前的逍客大多了，空间打75分
日常家用，偶然载人，后备厢大而方正，正常储物都可以。车不求最大只求不憋屈，真的够用就好。后备厢容积：后备厢大而方正，没有凹凹凸凸，开口取放物品很方便 家人乘坐评价：家里长辈感觉坐高很敞亮，座椅舒适度也适中，纵向空间够用
之前看网上说后排空间小，经过本人实测，绝对够用，比之前的老迈锐宝宽敞一点。家里没有大个子。
主要是后排可能相比加长车型要小一点，但是有没有发现，宝马X系，越往高端走，后排越不像加长的空间。够用就好，要那么大，不如去坐公交吧
空间不用说，就算是普通SUV空间也是足够了，更何况BMW空间本来就大。而且我这车用来约会本身对空间要求就不是很大，女孩子身材一般也很娇小不是吗？
平时坐我车的人也不多，基本上也是一个人开这车，所以我空间上没有太大的需求，对我来说还是够的，其实还是挺大的。
空间很不错，本人有179点身高，坐在前排，翘起二郎腿还是有很多富裕的空间。后排坐三个汉子还是很轻松的，还有就是后备箱也很大，空间上很棒哦。
平时开车也就用来上下班和跑跑业务。刚买的时候老板还夸了这辆车的空间，空间很大，很舒服，一点都感觉不到闷。
空间是很大的，我媳妇抱着娃娃坐在后排都很宽松，后备箱也大呢，从家里带了很多特产都放的下。
25i初段加速一般，车身较重，开起来后加速不错，超车轻松。试驾过28i，初段加速一样。2.0t发动机与采埃孚8速的变速箱匹配是宝马的优势，30km以上平顺性很好。☆ 故障-动力系统：无故障，这套动力系统很优秀，希望后期也不会发生故障
说句真心话，X3的这个2.0T低功率涡轮增压发动机，动力还真的是挺一般的官方所测出来的零百加速是8.9秒，实际的加速成绩已经在9秒开外了。
油门随叫随到。原来开的是荣威350，1.5L自然吸气，开个空调上坡还是吃力，x3是2.0T，虽然是低功率，但是动力十足。
25i的2.0T低功率，够用够用，毕竟低扭好，但是有钱还是28i嘛，性价比高些，25i考虑到价格，打80分吧。但是动力永远只有肉人没有肉车，单位的警用捷达，1.4自吸，ea111发动机，配上大众经典5速手动，我二挡5000转照样风驰电掣，最快一车4人开过170，再踩上不去了毕竟89马力，哈哈哈哈哈哈哈，只要舍得给油，哪有肉车
由于变速箱的有效搭配，184p的动力输出很顺畅，较低转速就能达到较高扭矩，在法定限速内无动力不够的表现。动力平顺性：优秀的发动机，经典的变速箱配置，宝马的大厂调教。
市区想超谁就超谁，不带犹豫，给油就上，宝马人车合一名不虚传 每个男人心中都有一辆宝马
动力是我最喜欢这款车的原因之一，一加油速度直线上升，超车也很轻松自如，上坡的时候动力也很充足，动力这块我反正是爱了。
对于我来说，这一款25动力已经足够了，我这个人开车主要是讲究稳，很满意这款车的动力，起步也很稳，我很满意呀。
这辆车起步的速度过快了，而我呢，又特别呢喜欢慢慢的走，稳稳的开。刚开始几次起步都让我有点小怕
我买的是184马力的车，在市区里开完全没问题，动力输出也是杠杠的。开起来也很轻快，输出很平稳。
没有对比就没有伤害。开宝马坐奔驰，现在还适用，虽然宝马近几年的调教越来越偏向舒适，但看家本领在竞品中还是佼佼者。☆ 故障-操控系统：目前没有，成熟的产品，成熟的系统，后期应该也不会有问题 ☆ 自动泊车入位：目前没试过，对这个不感兴趣，更相信自己的判断 ☆ 主动刹车：有主动刹车功能，跟车时触发过，提高安全性 ☆ 道路交通标识识别：准确率高，利于驾驶，识别全面，可提早做判断
操控不用多说，可以试驾，感受很好，加速性能和拐弯都好☆ 主动刹车：这个东西有时候好用，有时候胡来，哈哈哈，主动触发过一次
操控一直是宝马的强项，在X3这一块也绝对是不含糊的，从这个油门和刹车的调教，包括踏板的调校再到方向盘以及底盘，真的是非常细腻的。
不要对中型suv的操控抱有太多的期待，物理层面的限制是无法突破的，但是同级别操控绝对是最好的，中型suv都有开船的感觉，真不爽啊，开个汉兰达有时候觉得和开皮卡差不多，x3“开船”的感觉是最不明显的，打85分吧
指哪儿打哪儿！虚位小，车身运动起来的整体形态很好。刹车表现：也许以前的车刹车紧，X3的刹车高，刹车行程有点长，平时开车比较猛，刹车感觉有点软。
感觉宝马的操控被神话了，就x3和老迈锐宝比较，还是迈锐宝操控好，老迈锐宝跑高速和高架，变道行云流水的感觉，x3没有那种感觉。
人车合一 架势感是目前开过的车里算比较好的，非常不错 低速有少许拖拽，不影响驾势感
操控很好啊，辅助功能很多了，我还选装了驾驶辅助，开车还是比较省心的，而且宝马也一直以操控闻名啊，悬架很舒适。方向盘大小合适，转向精准。
BMW的操控感那不用说，杠杠的！它的这套电子助力转向系统手感那简直了！刹车的制动效果非常棒。
操控方面综合性能挺不错的，底盘很扎实，开起来很稳，方向盘指向精准，指哪打哪，也很方便我超车的。
宝马X3的操控很好，方向盘指向很精准，基本上转哪走哪，变道变得很稳，超级满意这款车的操控方面。
方向盘的触感很爽，有种爱不释手的感觉。这辆车刹车还是稳的很，市区总有一些人或者摩托车乱串，要不是刹车好，有好几次都要出车祸了。
方向盘的操作效果确实很棒，转哪跑哪，车人合一。要上下班避免不了的就是大大小小的红绿灯等待，脚轻轻一点就把车给刹了。
油耗：目前开了一千多公里，油耗从最初的11.8降到了10.3，开车路段50%为城区路段，还没有长时间跑过高速，估计后期还会下降。理想油耗希望能降到10以下。
油耗：目前1000多公里的综合油耗是7.6，因为我是跑公路要多，市内肯定要10以上的
油耗：现在的油耗不高，目前X3的平均油耗能稳定在10个左右，对于这个车来讲也算是很正常了，现在夏天开空调的状态下，平均油耗10.7。
油耗：184马力推1.83吨的车，车重在那里，不要抱太多期待，物理限制。之前2.0逍客我开10个油，我爸开11.9左右，这个车目前12.4，稳定下来12个以内就好，118i前驱我开了1万6千公里，油耗表显6.6实际7.3左右，宝马油耗不算特别出彩，但是从来不会太高
油耗：油耗的话还能接受，虽然达到了百公里10升以上，但是在市里本来就塞车的情况下表现也是不错了！
油耗：油耗还是略高了，平时我开的话都有9点多 与工信部所说7.9还是有一定的差距，这方面不太满意，希望日后会慢慢降下来吧。
油耗：目前9000公里，油耗10.2城里开车多，价值偶尔还是运动模式下拉拉发动机，总体油耗不高！
油耗：油耗方面我还是很满意的，差不多每次都有九点多，还是在我经济承受范围内，很满意的咧。
油耗：油耗我感觉很低呀，每一百公里平均耗油才10L。没跑业务只上下班的话，感觉很久才加一次油。
SUV舒适性没有轿车好。舒适性配置还是挺多的。空调三区控制，后来有独立空调且能调节温度。车内噪音控制很好。悬架减震调教偏硬，但车速越快感觉控制的越好，特别稳。☆ 车内消毒方式：在4S店做了除菌除味，有一定效果，目前一个月了，味道越来越小 ☆ 空调温度分区控制：三区控制，豪华配置属性，还配有液晶屏，显示清晰 ☆ 后排独立空调：后排独立空调且有液晶屏可调控，后排舒适性提升 ☆ 后座空调出风口：有出风口有屏显，体现豪华配置，提升后排舒适型
舒适性还是挺不错的，我这个是2.0T低功率高配，配置也完全够用了，就是选装配置比较多一些，当时我选装了真皮，选装了这个腰部支撑和腿脱比较实用的功能，毕竟带来的舒适性体验更好。
座椅硬，但是还算可以。后排中间凸起，坐上去比较硬，因为我这个不是真皮，感觉比那种真皮的要柔软一点。
这个满分，考虑到同级别数一数二的操控所带来的牺牲，这个舒适性在我看来满分。本来没有抱期待，结果实际体验超出预期，这么说吧，以前宝马在同级别舒适性都差一截，但是现在居然可以赶上了，意外意外
M套件车型，运动质感体现中兼顾了舒适性的考量，座椅厚度柔软度，车内软包都很不错，隔音水平很不错。车内噪音：到底是豪华品牌，车内的静谧性比起以前的车简直天壤之别 座椅舒适性：作为运动车型，座椅厚度增加了，运动感受中兼顾了舒适性
座椅很大，但是坐感偏硬，腰部支撑找不到好的位置，长途不是很舒服。车内还有些气味，新车的味道现在还有。
这款车的舒适性还是很不错的，前后排的座椅坐的也很舒服，它的质感也很不错，摸起来也挺舒服的，坐久了也不会累，很喜欢。
这款车的舒适性还是很不错的，坐在上面开上两个小时也很舒服，这一点我很喜欢，有时候我一开车就是两三个小时，座椅舒服很适合我。
座椅的略显的有些僵硬，车内的噪音还是很小的基本上听不到，空调制冷制热都很快的，最后就是悬架的减震不是很好，悬架也略显些僵硬。
豪华品牌性价比都不高，但在同价位竞品中，我认为X3是综合对比最优秀的，其他产品缺点太明显。Q5内饰塑料感较强，缺少豪华感觉，后座靠背太直，乘坐不舒服，底盘高度没有X3高。GLC内饰用料一般，品控一般，做工与豪华车不匹配，豪华配置不如X3，驾驶感受一般，没有X3灵活，底盘也不高。
五星好评，吊打竞争车型！综合价格优惠，整车操控，性价比尤为突出！购车：疫情，购车政策很好，我做的5050金融方案，花一半的钱就能开上宝马，两年内每个月利息只有400元出头！合算！虽然也有纠结X3和奥迪A6，因为家里有一辆雅阁，就选择了城市SUV吧！ 保养维护：6次保养，置换也有送保养，十分合算！据称每次保养在1000元左右，等首次保养后再汇报！ 4S店售后服务：4S销售服务态度特别好，在此为店家打call！十分耐心，置换流程，全程帮办，省心！省力！ 品牌评价：坐奔驰，开宝马，名不虚传！只有开过，才能感受！男人一生应该有一辆宝马，开过后，从此不会再去考虑凯迪和沃尔沃和捷豹等二线豪华品牌车。 宝马，不后悔！：X3，给你想要的，和意想不到的！再换就考虑保时捷了！
BBA的车只有愿不愿意买，没有更多的性价比考量而言。三个品牌综合比，我个人认为蓝天白云更优。
没有什么性价比 给选车车友的建议：宝马运动，奔驰豪华，奥迪性价比 之前也考虑过Q5L 逛了论坛大半年，总结一句：买Q5L后，你可能还会后悔怎么没买宝马X3 买宝马x3后，绝对不会后悔 奔驰就不考虑了，除了63万漏油，现在还出了4个亿的全网吐槽，自己品，细品吧
这价位选择性比较多，只是我喜欢宝马而已，很多品牌都没去看。其中等车的时间，还有政策方面不是很满意。
性价比那就不用说了吧，裸车价三十七八万，落地价也就四十出头。一辆豪华品牌SUV到手，怎么说都是性价比之王了！稍稍努力个两年就能拥有的一台BMW
性价比在同等价位来说是很划算的，买这款车肯定是没有买亏的，优点也多，很不错，喜欢的人可以快点入手吧。
宝马x3的性价比在同等价位的车型中算是很高的了，很棒，我觉得自己买了这款车是没有亏的，而且也越开越喜欢了，哈哈哈。
性价比很高很高，裸车价才40万，拿到手一共也才五十万。这上班的积极性都高了很多，我相信恋爱离我不远了。
裸车价39.8万元，这辆车定位是一个中型的SUV汽车。首先在品牌上面是大大的给这辆车提分的，其次动力方面不输于同价位的车，最后颜值方面也很有排面。总体来说我觉得很值得购买。
