1.轮胎容易鼓包；这个买车的时候销售不会说，等你提车的时候会嘱咐一句，我买的豪华版都收到销售的友情提醒，运动版就更不用说了，高速行驶时还是尽量避开井盖和坑洼路面，不然你懂得。 2.夏季左侧反光镜折叠时会出现异响；这个可能是由于暴晒的原因导致，但是为什么右边不响呢？可能还是组装的问题。 3.无线充电手机烫的吓人；可能是我用的是苹果X的原因吧，每次充电都很烫。

驾驶座椅有点发热，有时热得屁股全是汗！无语！油耗有点偏高，不知道是因为我驾驶习惯的问题还是咋的。开始市区2000公里油耗去了15.8，后面跑了一趟高速2500公里，回到12.7 现在综合13。

车子刚开始起步低速行驶的时候有顿挫感，起步踩油门稍微有那么一点拖拽感，还有就是轮胎太硬了，走坑坑洼洼和减速带颠了你心慌胎噪大，空间储物格挺多，设计的很美观，使用起来不太方便。

新车油漆瑕疵太多了厂家品控堪忧作为宝马中高端产品居然这么多瑕疵让我不再信任也不在推荐朋友买宝马车了，经销商和厂家的处理态度更是让我失望宝马已经不是以前的那个宝马了大家还是谨慎购买从来没听说宝马新车会有瑕疵就算瑕疵有一处也能接受关键我这个两三处心里很不舒服这回我是见识到现在的宝马车了

车身太长了，在上海这些停车位紧张的地方不好停车

最不满意就是低频共振，这个很不友好，大概速度70左右，变速箱上了8档，转速大概在1000转左右，有很明显的共振，可能是转速太低了提供不了充足的动力吧，还有就是每次熄火后，就是立马启动车子 转速还是很高一定要等10秒左右才降下来！不知道其他车用什么情况！

副驾驶头枕有异响，胎噪大，40万元以上车既然不标配无钥匙进入功能。

1.低速跟车确实有拖拽感 2.音响不太满意

座椅坐久了感觉闷热，不透气！语音识别有时不灵！

新车味道有点重，提车当天做了车内的空气净化，自己也在车里放了除甲醛、异味的机器，现在一进去还是一股子浓浓的刺激性味道。

哈曼音响没有想象的那么好，环绕还是差一些。

最不满意的地方就是没有无钥匙进入，每次开车还得掏钥匙。

1，冷车抖动大到吓人，特别是雨天高速行驶了几十公里后停车熄火一个小时左右再启动，偶尔抖动都会让转速表指针上下跳动幅度超过200转，每次一到4s店又没事了。维修人员告诉我5系都这样，检查过油品，检查过变速箱，发动机，都说没事，让我再观察，如果还有，就给我重新刷个官方发动机系统。 2，异响，无力吐槽了，主要是我也找不出是哪里发出的，所以只有开大音响，盖过异响。 3，低速23档换挡时顿挫，特别是前后挪动停车入库的时候，倒车的时候最明显。 4，自动启停不能记忆关闭状态，每次都得手动关。这个功能的目的是节油，但是，往往在跟车低速行驶时，低速到速度几乎为零的时候，它就犯傻了，立马熄火又立马点火，体验感很不好，感觉也没节省多少油。 5，车机系统但凡连接上Carplay，死机和卡顿的概率就很高，特别是在高速路上，也有可能是受到手机信号影响。 6，空调不好使，制冷慢，且不够凉。 7，防爆胎，胎噪大。

真皮座椅味确实大，开窗透气几天慢慢好点，中控储物空间小，尾箱空间小，无线充电慢，自动启停默认开启，每次出门要手动关闭，确实麻烦，好在启停点火还算平静，但是这个价格的车竟然没有主动刹车，就有一个被动行人保护，神奇了，优惠幅度小，喜欢纯属无奈。

虽然驾驶感还挺好，但是自动挡的时候如果收油过猛，会导致车开的突然会有较强的顿挫感。

最不满意 ： 说实话，都上了40万了，厂家没有给360全景摄像头，还要选配，有点不合实际；还有就是，如果能配上电动窗帘，档次会更高；其他的暂时没有，还不错！

豪华的轮毂好丑，这个是我最不最不满意的地方，USB接口不知道他们怎么会不跟外界的一样，是想说明它的与众不同吗？无线充电慢，很容易热.其他的还没有发现不满意的.还有这么高档的车怎么不标配抬头显示，舒适进入？还有大灯不是说随动的吗？我怎么感觉不出来？跟人家会车的时候我不手动打近光对方也不打，不是说好的会车的时候会自动近光模式或者然对方感觉不到你是打远光的吗？

第一，新车开回来一个礼拜后第一次开雨刮器，发现声音巨大，比我之前十几万的国产车声音大的多，我一度怀疑我是不是买了个假宝马，去4s店检查，他说是我的挡风玻璃太脏了，有油污，多刮刮就好了，没有做任何解决。我当时无语了，为了它，我可是特意在自家小区租了个车库，以前我的小白天天被我放在外面风吹雨打，玻璃怎么不脏呢。反正到现在我都不愿开雨刮器，声音跟这个价位的车格格不入。 第二，车内副驾驶位有异响，声音说大不大，说小不小，可能本身车内隔音效果不错，所以听的有点烦躁。 第三，加装的腰拖效果不是很好，长途驾驶可能有些累。

车内有点异味，这可能是新车都有的吧，还有就是前排空间有点挤，腿有点不舒服。

帅气的外表，符合本人的审美要求，日间行车灯看着很犀利，总体来说很大气，够犀利！

准确的来说我经常被五系得侧面线条深深地吸引。没任何一辆车如此吸引我，只能用帅气来形容！前脸还行，尾部的下尾管的运动包围稍微高了点，白色车肯定难看，不过我深色炭黑版的看上去还是比较性感的！遇上偶遇同款，我会经常跟一段，稳稳地趴在路上那种性感，完美，个人会喜欢上一代五系的屁股。

内饰方面是木纹和棕色搭配，感觉看着商务气息挺浓厚的，还有带氛围灯，车子座椅是真皮，基本能看见的地方都是皮子包裹，豪华感杠杠的，我家人看见第一眼就喜欢上了。后排还带化妆镜，座椅套了坐垫套，特别的爱护！要是5系的档杆是x5的水晶档杆就好了！

外观时尚年轻化就是品控太差，油漆瑕疵太多一个能接受毕竟是工业品不是艺术品，右后门清漆凸起，后盖油漆凸起，有门里油漆凸起真的太失望了宝马质检真是垃圾混日子的一个好好的品牌被你们这群饭桶给毁了

外观中规中矩，个人不喜欢运动版的尾部下面黑色杠，哪怕是炭黑的车身，还是接受不了

BBA三驾马车，宝马显宽，奔驰秀气，奥迪圆润，我还是喜欢宽的

外观基本基本是家族性设计，除了勺子灯和腰线有变化，其他变化均不大。

只能说经典的传承，喜欢的人会喜欢，不喜欢的人觉得宝马的设计没进步，但我个人还是挺喜欢的。

白色大气，站在正前方，感觉车头很大，霸气！

就外观而言最中意的是勺子大灯，炯炯有神，让人印象深刻。 车身及车轮：车身整体感受很协调，看着顺眼。18寸的轮毂搭配的也很合适。

珠光白的珍珠漆而且不用加价，个人还是比较喜欢珠光白的。

外观不好说，我是很喜欢，这个每个人的审美不同，其实我更喜欢奔驰E的外观

个人感觉这一代的5系设计得很成功，稳重典雅不张扬，虽然才27岁，但开着毫无违和感，让我开纯黑E300L或者A6L，即便是自己奋斗买的车，别人也以为是偷老爸的车出来开，或者是哪个老板新招的司机。 车灯设计：勺子灯，自动远近光好用，特别是晚上在二级路上。 ☆ 外观感受：不过谁说得准呢，也许几年后，我把7系看顺眼了，又觉得7系设计得太成功，转而认为5系设计太保守。

沉稳大器，美观大方，没有很惊艳的感觉，但也十分耐看。

我买的白色的，因为黑色的在北京灰尘还是比较大的，白车不容易显脏，但是黑色肯定更大气，其它的其实也没什么，整体设计运动感大于同级别bba肯定的。

正如标题，一见钟情。稳重、大气、时尚与运动兼顾…

传统的白色，矿白，很心目很年轻.我的最爱.

前脸还算不错吧，家族传统风格，屁股很多人觉得小气，没有上一代霸气，我觉得还是比较耐看型的吧，看多了屁股也觉得还好。

外观设计非常时尚，看起来也非常霸气，修长的车身，圆润的屁股，漂亮的前脸，一看就是自己想要的。

除了软件升级失败体验不是很好外，其他挑不出什么毛病，开到现在感觉都还挺顺手。

做工一流，E级一用手指按，就陷下去，不敢相信，而五系，耐看，钢琴烤漆，大理石饰板，低调奢华感刚刚好，唯一缺乏点科技感。氛围灯很高，加上哈曼卡顿，简直是行走中的夜店！

内饰方面是木纹和棕色搭配，感觉看着商务气息挺浓厚的，还有带氛围灯，车子座椅是真皮，基本能看见的地方都是皮子包裹，豪华感杠杠的，我家人看见第一眼就喜欢上了。后排还带化妆镜，座椅套了坐垫套，特别的爱护！要是5系的档杆是x5的水晶档杆就好了！

内饰简约时尚，我很喜欢就是左边内饰板电子挂挡杆细节比较差有瑕疵，感觉这不是一个豪华品牌能做出来的，找的那家代工厂生产的太随意了

内饰也蛮好的，氛围灯、触摸屏、仪表啥的都可以啊

内饰比较喜欢！打个4星吧，因为有奔驰在呢

内饰与老款变化也不是很大，除了全液晶仪表盘和车内氛围灯外，其他变化也不是很大。

豪华感确实不如奔驰，但是胜过奥迪，多媒体屏幕的流畅度也特别好，id7系统真的太好用了

内饰比较普通，但是耐看！越看越喜欢！喜欢棕色的内饰和座椅颜色，感觉大气上档次！

内饰是宝马经常被吐槽的点，但个人觉得这个问题是仁者见仁智者见智的问题。 ☆ 氛围灯：十一色的氛围灯可选，可根据自己的喜好选择颜色及亮度。 ☆ 手机互联/映射：目前好像不能和安卓手机连接Car play，但可以把手机和车上的BMW云端互联连接，方便把手机的导航发送到车载导航上去。 异味异响：目前没有发觉有异响，但异味确实是有点重，也许是季节的原因，也许是刚提车的原因，反正每天早上一打开车门就是一股子的味道扑面而来，提车当天也去做了除味的空气净化了，自己也在网上买了除甲醛、异味的机器放车里。真心请教哪位大神有除异味的高招还望指点一二，在此感激不尽。

比较喜欢的方向盘，不过我的不是运动版，没有丁字裤，还有就是设计师脑残，为什么扶手箱内的USB插孔不是中规的，还要买传唤插头。

内饰很不错，做工也很好，操作方便，很有宝马的范，但是豪华感还是没有奔驰做的到位。

没有眼镜盒，难道开宝马车的都是不戴眼镜的精神小伙？ ☆ 手机互联/映射：不能远程启动，只能看个定位。手机远程解锁上锁还超级慢，动不动就连接失败，鸡肋的功能。 异味异响：异响，我是真的想哪天去彻底解决一下，我一度怀疑是不是4S店给我装的定位追踪器松动了，问题是又不知道装在哪里，装了多少。 ☆ 氛围灯：蓝色的比较好看。但是还是没有奔驰的好看。

内饰没有奔驰华丽，但是设计不错的，总体感觉良好

买的530，就是因为比525的内饰好很多，反正我看到这个车内饰的时候把我惊到了，本来我其实只在意空间和驾驶感，但是这内饰确实超出我的意料之外太多，还有全景天窗，氛围灯可以随便换，有时候换换等就等于换了个心情

内饰百看不厌，做工用料都很好，目前还没找到瑕疵，也许是我运气好，有的车主这里异响，那里不对，最主要是本人很爱护车辆，关门很轻，从不对它采取暴力动作！再说一次 忽略我的红色坐垫??

摩卡既不年轻也不老气，氛围灯很漂亮.不错

公认的没有奔驰豪华，没有奥迪有科技感，但至少我觉得也没有那么low吧，别的方面也能弥补一下，毕竟车无完车。

内饰风格是我喜欢的那种，水杯手机都很方便，唯一不足的就是有点不够放，然而氛围灯是相当的漂亮，尤其在晚上，液晶大屏，显得高端大气，更重要的是内饰的配色我真的爱了。

本人身高188，座椅调节好坐进去很舒适。

空间感还可以，后排女士可以翘着二郎腿了。。。整个空间感还是特别大的，全景天窗也不错！

车长差不多5米多，空间方面坐着确实也挺舒服，但是感觉储物空间不太实用，虽然储物格多，但是水杯槽这些太小了，基本放不下，只能放点小饮料，而且无线充电空间太小，手机再大一点就放不进去了！

后空间没有上一代那么大了，感觉够用了还可以

没坐过太大的车，这个车空间蛮好的，坐后面舒服?

前排比较宽敞，个人感觉比奔驰奥迪稍微宽一点，后排的话，完全可以葛优躺，没有任何问题！

车内空间较大，尤其后排空间与座椅及其头枕，非常舒适。

对于我来说是完全足够的，我身高1.78，我也是我们家最高的一个，家人也特别满意，我坐在后排都可以翘二郎腿。

感觉就是大，坐满人还是很舒适！当然坐四个人最好，毕竟中间凸起，坐起来也不舒服！我身高170，坐后排跷二郎腿没问题，目前岳父岳母坐过，评价很高！

宝马5系是一款宜家宜商的通用型车，空间无论家用还是商用都完全够用。一般身高的人无论是头部空间还是腿部空间都绰绰有余。 车内储物能力：对于一般需求者来说目前的储蓄能力应该是够用，但也谈不上足够用。

家里4个人，乘坐还是比较舒适的，后排还有电动座椅

空间没的说，绝对够用，特别是后排足够大，而且后排很舒服

空间可以的，座椅也还算宽大舒适，适合长途乘坐，特别是按下后排中央扶手的老板按键，副驾驶座椅往前挪，瞬间开扬感就起来了。 ☆ 空间设计亮点：后排中央扶手里面掏空了很大一块空间，能放很多东西，我随车放了挺多吃的在里面，有时忙到自然饿的时候，就靠边停车来两口。 后备厢容积：不算太大，但是一个大储物箱，一个婴儿推车，一个儿童安全座椅全都塞进去了，还有剩余空间。 车内储物能力：方向盘左下有个小储物盒，很实用，里面随时丢票据，放加油费在里面不容易被别人发现。 乘坐空间：身高中等，我喜欢坐低一点驾驶，这样显得开车很厉害的样子，但是太低了的话，车窗外看着只漏个脑壳，又感觉像是无人驾驶。

驾驶和乘坐空间宽裕，中控储物空间和 尾箱空间不理想

后排空间比我想象的还大，这个车比较长，虽然有四角报警，但是停车的时候我媳妇儿还是划过几次，嗯划在了中间位置。 后备厢容积：后备箱很大，我原来装过6箱6瓶装的红酒后还绰绰有余。 家人乘坐评价：家人主要坐在后排，座椅加热，还有放茶水的地方，全景天窗，腿半伸直，简直不要太滋润。

主驾室头部空间不错，本人176Cm，腿部空间还可以，满意，副驾驶相当够用；后排空间比起我之前的13款别克英朗来说，完全是两回事，足够了，腿部空间、头部空间足够！ 请忽略我的红色坐垫?，至今未取，前面已经说了买车后面要考虑实用性，说真的皮座椅坐的时间长了，上面的褶皱相当难看，所以就一直放了块垫子

空间很大特别是后排，基本就不担心长途旅行！很舒服！

本人身高180，空间觉得已经足够，尤其是后排空间，巨大。

乘坐空间对于一家三口来说绰绰有余了，后排空间宽敞，跷二郎腿都没问题，就是前排稍微有点挤，不过还好已经适应了。

用的舒适模式，动力随叫随到，高速上超车很轻松，每次超车都自信满满。

动力强大，同样2.0T的发动机，宝马的跑出了3.0的感觉，运动模式简直是随心而动，精准指向。

动力随叫随到，超车这些基本满意，2.0t能爆发出252匹马力，我和我爸开车都比较爱护，不怎么飙车，不上140码和2000转毕竟自己的车，不舍得伤车，而且不论家用商务越野，我觉得都特别适合！

由于是国六B带了GPF尾气颗粒捕集器的原因动力响应提速没有国五 B48那么快了

动力够用吧，车身也比较重，我开的也不快，使用感受上来讲，没有小车提速快，但多了些沉稳

跑高速还是游刃有余的，也没有开过什么好车，这个动力，很满意了已经！

185KW的发动机动力，油门轻，强劲，稍微给点油门速度就上来了。

加速动力衔接特别顺畅，只要深踩，动力是源源不断的，建议大家在选购5系的时候也直接上530，不要选525，你一定不会因为动力过剩而后悔，但是你绝对会因为动力不够而后悔。

试了下运动模式，那推背感简直了！平时开车完全够用，超车也很干脆

当初觉得选择530，而不是选525或者E260就是看重530的高功率发动机，实际体验下来动力充沛，随叫随到，尤其是后段加速让超车很有信心。

动力随叫随到，对于我来说足够了，而且油耗比较低

动力只能说够用吧，2.0T的发动机，5米的车身，你想让它跑多快，正常通勤绝对够用，高速120码以上加速也可以，动力平顺

够用，也挺猛，但还达不到澎湃。涡轮增压能够感觉得出来发力那一瞬间的动力，也能持久，但就是感觉这种加速单薄了些，以后一定要努力整个多缸的好好感受下。 ☆ 故障-动力系统：发动机冷车启动抖动大，4s店维修人员检查了，说是这一批刚升级id7系统的5系，发动机系统有不完善的地方，建议我过段时间去升级一个官方的发动机系统，抖动就差不多能解决了。 跑高速：一个字，好开，游刃有余，定速巡航很好用。 日常加速动力：起步有点肉，踩重了，噪音又大。过了15码，就感觉动力没问题了。 开空调/负重加速：没感觉，只要上车，空调就一直开着，只是空调不给力 动力平顺性：低速顿挫，高速没毛病，中后段爆发挺明显，降档也很快。 特殊路况行驶动力：烂路异响啊，糟心。特别是泥沙路段，不知道是中控哪个地方响。

随叫随到，超车信心满满，提速快，推背感强，主要是自己商务用车，不玩车，对于动力表现满意了。

主要看选择哪个模式，自动挡的运动模式收油过猛顿挫感会有，但是拨片换挡弥补了这一个缺陷，如果你想体验驾驶乐趣，还是推荐手自一体，推背很ez，后驱，嗯，后驱的。 动力平顺性：起步阶段如果给油不对，会有顿挫，但是60迈以后就加油很顺畅， 加速推背感：加速推背一般运动模式下无脑加油即可，但是推背感肯定不如三系，这个时候果断切换到手动档模式，拨片换挡，低档高速，怎么样都会有推背，只是需要练习下才能更持久的体验推背。

动力够用，之前测试过0-100码加速，与官方的7秒有点出入，但是不大，能接受，低速阶段提速很顺滑，涡轮反应灵敏，介入很快，上了100或者120码提速没有低速阶段那样迅猛但是也很不错了，超车很轻松，而且我很少用运动模式，一般都是舒适模式。

动力充沛.很人性化，秒杀一切大牌车，杆杆的！

舍得给油，动力就能满足你所需要的，在2.0t里面也算中上等了吧，低速有比较严重的顿挫。

动力没得说，只有开过的人才知道这款车高功率带来的提速快感，不用的时候很安静，需要的时候就如同脱缰的野马一样，爽。

转向轻盈。怎么说呢，这么大的车感觉就只要两根手指头就可以完成转向，自己脑补吧～

方向很精准，这是宝马一贯的优势，让驾驶者从容，自信，运动模式简直是随心而动，精准指向。

感觉现在的宝马，也不能说操控，更多感觉妥协了舒适，况且长轴530，基本是商务定义，而且车身长，基本感觉不出来操控！

操控一般般方向盘比较轻没有上一代那么浑厚了毕竟现款G38主打舒适性和科技了

我觉得和别的车一样啊，别的车也是指哪打哪，正常开也没感觉什么特殊的地方，倒是因为第一次开后驱车，下雨下雪天我还不敢开快了

还可以?还可以还可以还可以还可以还可以

虽然轴距加长了，但转向清晰，指向较准，基本上感觉不了3米多长的轴距。

我开过q5、a6，大众途锐，奔驰e以及奔驰c，还有其他许多记不得名字的车，还有老款730，我觉得新5系是我开过最好开的，方向最细腻的车，刹车最线性的（个人观念与感受，勿喷）

都说宝马操控很好！因为我不知道所谓好是什么概念，反正这么大的车，移动还是比较灵活！

宝马的强项不就是在操控上吗？在此就不赘言了。方向精准而轻盈，刹车很线性。

指哪打哪，你想要追求的操控完全可以做到，你值得拥有

操控很不错，方向轻重适中，油门轻重适中，过弯很有信心。

操控总体没毛病，毕竟宝马看家的本事就是操控。但是，我还是能感觉得出，高速过弯，会推头，偶尔感觉转向不足。 ☆ 零胎压继续行驶：防爆胎噪音大，真的，还不如给我整个备胎好使。

指向精准，但是感觉油门踏脚板稍重，长轴版，过弯没有3系轻松

辅助驾驶就几个，没有自动停车系统我买的时候，操控宝马这个就无需多说了感觉，开的很舒服。

宝马的操控就不说了，宝马最早是干什么的大家都知道，跟飞机有关的工作，当然它的底盘调校和方向机应当是世界一流；换挡平顺，涡轮介入灵敏，媳妇开起来都得心应手，还有什么可说的??

开过的人都说这车操控一流非常好.....

以操控闻名的宝马，相信大家都会比较满意，有点了解也会有心理作用，?

宝马方向盘操控是出了名的精准，指哪儿打哪儿，非常顺手，换挡流畅，让你纵享丝滑。

油耗：高速跑了将近1400公里，目前油耗8.4.

油耗：我的车油耗有点偏高，看了朋友19款530li M领先，只有10个点，而我前两千公里开到了15.8，确实吓到我了，跑了2500公里长途后，回到12.7，提车三个月，现在一万多公里了，综合油耗13个油。。。难道空调开大了？还是我开得猛？

油耗：在城里跑跑差不多在9.4个油左右，预算在10个油左右，差不多还比较算满意,上高速差不多能到6.8左右，后续图片附上！

油耗：我加了430的油能跑600公里，基本都是暴力驾驶感觉油耗挺不错的

油耗：油耗我没在意看，也没跑多少现在，回头跑了高速再看。每个人开车习惯不同，油耗我也不关心

油耗：比较经济了，不错的，不要抱有马儿不吃草，又要马儿跑的心里 城市道路行驶：还可以还可以

目前才跑700KM，高速占2/3，其余在市区，油耗在9L/100KM。

油耗：对于油耗，我个人比较喜欢深踩油门，从店里到家150公里，车的油耗显示为百公里9个多，我觉得是特别满意的。

油耗：比较满意！8点几！高速可以到8以内，堵车时也就不到9！

油耗：说实话提车十来天开下来530的油耗让我很意外，毕竟这么大的车又是高功率发动机，还能有这么优秀的表现着实让我感到意外。提车从4S店出来去加了300块的油，目前开了600公里，其中40%的高速，60%的城市道路，能有这个表现很满意，毕竟跑的里程数不多，也许参考的意义不大（具体油耗看图）

比想象中的油耗要低多了，已签觉得怎么也要7-8毛钱每公里，现在只有5毛不到，还真是意想不到的

油耗：现在综合油耗9.6，还是比较满意的，平时跑市区比较多，告诉跑的少。

油耗：总体满意，城区开大概就10点几个油，最多不超12个油，高速的话开的比较猛，也能在7个油这样，综合表显8.4。

油耗：要动力又不想烧油是每一个司机的无限追求，但是530在油耗方面的表现还行吧。

油耗：我一般是手动档或者运动模式，所以油耗百公里一般是9-10个，舒适模式8-9个油，开玩笑的时候说，手动档起步的时候有时候猛轰一脚油门就几块钱出去了，看个人取舍吧，我对这个不太看重…

油耗：市区内一般控制在11-14之间，上了公路那就看怎么开了，偶尔暴力驾驶，一般还是开得比较稳妥，我的最低油耗是4.6，我媳妇的最低油耗是5.2，但这都是很注意很注意再开，不会猛踩油门，一般正常情况下油耗差不多在7左右！

油耗：宝马6-7毛的油耗挺好的，以后就不知道怎么样了.

目前将近1100公里，都是在成都市区行驶的，仪表盘显示9.6，自己感觉还比较满意，至少比我之前1.8t的SUV油耗要低得多了。不知道过段时间油耗会不会更低一点呢。

油耗：百公里耗油9.1个，完全在我接受的范围内，还是挺满意的。

座椅软硬适中。虽然真皮换成了合成革不太厚道，但是做起来还是挺软的，舒适性中规中矩吧。

座椅舒适度恰到好处，我唯一觉得不好的是我的运动版没腿托，不太硬，也不会太软，一开就发烫令人费解？也没开座椅加热！从来没如此热过。噪音，胎噪我能接受，毕竟35/275的轮胎，隔音还是不错的，加上哈曼卡顿音响，几乎听不见噪音。座椅舒适度，不用说了后排比上一代好太多了。

前后排空间都很不错，收展自如，无论是开车还是坐车，都挺舒服，还带了座椅加热，冬天也还算实用吧。

隔音可以不暴力驾驶听不到发动机声音，座椅是真香包裹性不错

选的豪华版，真皮座椅，还行吧，之前的车都是织物座椅，别的再好的车也没体验过

先说说隔音吧，这个级别，绝对是王者，什么奥迪，什么奔驰，通通往后排排队，除了胎噪，我不是王婆卖瓜，自卖自夸！

后排空间与座椅及其头枕非常舒适，车内隔音较好。

同级别中最好的，有人说防爆胎高速胎噪大，但是我觉得特别小，120以内的静谧性都控制得非常好，可能是豪华版本的原因吧，轮毂只有18寸，运动版本没试过不知道。

比较隔音，音响一般！当时应该加装音响！前后排座椅电动可调，不错！后排头枕很软，很舒适！

家人最爱后排的航空头枕和可调靠背。530的隔音效果做的挺好的，平时开车会觉得车内很安静，能让音响的效果发挥到最佳的作用。悬架的调节也很到位，过减速带的时候震感很轻微，感性尾门也很灵敏，平时使用起来也很方便。

家人里做过之后感觉很舒服，比家里的沙发都好，得到家人的认可，就值了

舒适性还不错，特别是后排，比以前的宝马要舒服的多，但是大多数都是自己开

前排后排坐着都挺满意，就是这个皮感觉有点硬，不像其他车的皮座椅那么软。 空调：空调制冷效果，差！现在我都不用自动空调了，我都是把空调手动设置成只吹面部，否则感觉不到凉快。 悬架减震舒适性：悬挂棒，高级，Q弹。但是，有异响，也不知道是悬挂响还是车内响。

后排空间大，后排座椅可以调节，后面的两个小枕头一靠就想睡

座椅绝对舒适，前面看空间的图就知道了，其它的中规中矩，降噪还是可以的。

选择这款车就是看重它的舒适与操控，车身很长，但是通过性还是不错，四轮悬架调校很到位，驾乘人员体验都很好，空调出风声很小，这一点很不错，整车隔音效果不错，车窗玻璃再厚一点就完美了

豪华的真皮的摩卡的，坐上去感觉就是舒服.

仁者见仁智者见智，有的人可能觉得奔驰以舒适性闻名，但个人感觉这部车真的比e300舒适性好像要好那么一点点。

座椅舒服，宽大厚实，纳帕真皮有沙发的感觉，自然舒适性不会差。

感觉性价比可以接受，全款买的，目前感觉良好。

买五系，确实在BBA性价比不高，奥迪一项优惠很高，确实也让人心动，没法，一开始宝马，终身宝马。奔驰性价比以前更不用讨论，但是奔驰E级的简配忍无可忍，铝改铁令人不齿。

车子落地差不多满打满算50w（包含了其他零零碎碎买的东西），不仅买了选装（卡钳、悬浮轮毂、360倒车影像等），还要买装饰，都说新款要出来了，老款价格优惠大，现在是捡漏最好的时机，感觉也没有捡到漏！不过车子家里面人都特别的满意，车子已提，希望日后用的安稳！

性价比真的没啥，就一个字不便宜对比奥迪A6L真的没啥性价比的

喜欢就值得，钱就是换了个方式接着陪伴你，买什么都要自己喜欢，不要买别人喜欢的。

性价比还是很高的，一分钱一分货，你那20万买车就是20万的品质，100万就是100万的品质！

这个价位的配制不高，什么无钥匙进入，并线辅助，360度全景影像等都需要选配，性价比一般。

这个价位买到这个车，我觉得性价比很高了，店里还送了我免费的贴膜、行车记录仪、脚垫。

这个价格还是比较接受，还没保养，不知道保养贵不贵！

性价比这个东西就不好说了吧，自己喜欢的东西，平时用着顺手又顺心，还管它什么性价比不性价比的呢！

操控一流、品牌一流、外观一流、配置寒酸，相对奔驰奥迪

性价比一般吧，保值率还可以，保养一次一千多一点，还可以接受。

不管怎样，吐槽再多，我还是选择他，说明他切中我的甜蜜点，中大型车，驾驶者之车，与工作性质相匹配，后排满足家用。我觉得性价比就很不错了。最后，钥匙大本认证。

性价只能说一般，很多人都喜欢这个牌子而兼顾其他东西入手，还好宝马各方面都不错，跟得上

我觉得性价比和同级别bba对比的只能算是中等吧，谁叫a6性价比太高了，但是奥迪和奔驰商务属性过强，看个人喜好吧主要是，

性价比挺高的 ，不用多说，宝马的设计理念和售后服务都很不错，值得推荐，车标已换成了阿尔滨车标??

秒杀一切大牌同级别的车，我朋友说的....

品牌价值来说，bba比雷车，凯车什么的还是要好那么一点吧，所以性价比也就拉高了那么一点吧。

五十万左右的车也没什么性价比之说，只要买的自己喜欢，买对了，才是最好的。