颜值吧。其次是听老一辈的人说的买车三大件,试驾了一下当天就下定金购买了。 相比于之前开的日产的1.6L。这款1.4t动力足够,以及大众的涡轮增压介入并不那么突兀,良好加速习惯可以开的很稳。 一直被说的干式双离合顿挫感的确有,不过正常加速且转速不超过2000几乎感觉不到顿挫。堵车时候看个人习惯,油门刹车油门容易上气不接下气,其他车也会有,只是这个可能更抖一些,无伤大雅。
一 油耗刚起步会高一点,开起来慢慢降下来,这得看路况,高的时候八个油左右,低的时候才五六个,最低我开过四点多个,这跟驾驶习惯也有很大关系,地板油少踩一点就不会很高 二 外观我是觉得太符合年轻人的审美了,很年轻很有型,内饰虽然都是塑料,但是新车一点味道都没有,这点太棒了。??买来不到一个月停路边停车位上被树上果实砸到,没掉漆就是凹陷了,也不明显没有去修了,倒霉。 三 动力方面我觉得还很好的,满载爬山也是轻轻松松,都说双离合会顿挫感,其实我是真没多大感觉,除了农村路太烂,有坑减速的时候容易2档自己切到1档有点烦!正常城市路是一点顿挫感都没有,没有网上说的双离合怎样怎样!抖音上好多说车的我严重怀疑他们根本就没开过这车全是网上看到啥就说啥… 四 空间上面因为轴距的问题腿部空间是相当够用的,前后两个一米八以上的坐着也不会顶脚膝盖,宽度刚刚好够用吧,我放了儿童安全座椅后排再坐两个成人,中间的凸起有点高,应该是因为有四驱车型,其实我觉得四驱车型没必要出,这车也不适合开去越野,完全浪费,后备箱可以放到下层满足我个人需求吧,不算大,毕竟这溜背车身,是要有所牺牲的!
颜值很高,动力充沛,底盘扎实,尺寸小巧方便城市驾驶和车辆停放,同时乘坐空间适中,有类似于轿车的舒适度,各种电子配置一应俱全,Carplay车机互联完美解决出行路线规划导航;蓝牙互联让爱听歌的小伙伴随意播放喜欢的歌曲;自动空调精准控制车内温度;电动座椅能让你找到最佳的驾驶坐姿;自动大灯让你在黑夜避免忘开车灯所增加道路交通隐患;全景可开启式天窗既好看又好用;倒车影像,前后驻车雷达,带低速防碰撞刹停,对于狭窄地形的车辆行驶驻车,让行车安全更有保障,等等等等。
用了三天就觉得自己是**。 吐槽最多的蓝牙音乐,进入后十次能十次自动连接蓝牙,但是只有八次能自动播放音乐,播放时,显示的歌曲有30%概率不会更新,永远显示第一首歌名,然后还有极小概率放控切换下一首失败。一塌糊涂! 其次是自动启停以及去首次保养的问题。 本人车企测试人员,就问他们给我刷mcu(版本更新)有没有,把启停刷了,对方说没有,然后问放控这种体验bug,也没不定更新包,问投诉或者申诉渠道给厂家也没有。。。服务一塌糊涂。。上班隔壁就是嘉定大众测试部门,问了他们员工,其实都知道这些问题。感觉这些便宜车型就不管了用老的件就行了,穷逼是没有“海底捞”服务的! 1.4的发动机大夏天制冷不如2.0也是个缺点。 还有内饰和门的做工比较粗糙,门的塑料和眼镜盒塑料我都自己买来用力拍进去。。。 副驾反光镜不行,只能看到一车道,之前的车反光镜1/3带凸镜,可以看到1.5个车道,安全性来说副驾反光镜不如人意。
没有什么最不满意的吧,硬要说就是农村路烂过坑容易二档降一档,但也不是一直走这路平时都没什么问题
晴朗的天气,对着太阳的方向行驶,特定的角度下中控台会出现反光,照射在前挡风玻璃上,给行驶造成一定的视线障碍;后排中间位置地板突起,满载情况下后排中间做的乘客很难受;扶手箱尺寸迷你可爱,存放空间有限;新车异味较重,过了很久依然能闻到些许味道。
年轻时尚,年轻人很容易对上眼,这个日间行车灯很好看,很亮,溜背设计,轿跑型,双色车身,电尾门,折叠后视镜,就很奈斯
因为轴距比较长,比crv都长,腿部空间是相当好,两个一米八前后坐都不带挤,宽度刚好合适吧,后排脚部中间凸起太高,因为有四驱车型,感觉四驱车型完全没必要出,也没什么人买,浪费没必要
前车紧急制动提示需要改进,隔壁车道车插进来,刹车红灯一亮后,这个**车子自动进急刹车ESP报警提示。。我还要踩油门堵住不让插呢,太不智能了。
方向盘低速轻高速重,转向精准,过弯车辆侧倾不明显。☆ 主动刹车:有低速预警刹车功能,对于狭窄道路的视野盲区安全行驶很有用,触发过一次,很庆幸有这个功能,避免了一次碰撞事故。
乘坐坐姿类似于轿车很舒服,就是后排中间凸起,满载情况下对中间乘客不太友好。☆ PM2.5过滤装置:自带空气过滤功能,有效缓解城市低速行驶或雾霾天气开空调时有害气体进入车内风险。 ☆ 后座空调出风口:后排也有出风口,家人都说很实用,冬暖夏凉,哈哈哈