感觉这台车子的底盘舒适度确实不太好，包括整个车内的噪音也大，12.8英寸的中控车机确实很有档次的，但实际的使用体验一般般，包括也取消了许多比较常用的的物理按键，这确实是挺影响实用性的。

我自己是不太习惯这个旋钮式的换挡结构，不知道其他车友怎么看？其实我觉得这也提升不了什么所谓的科技感呀，同时这台车子的优惠力度确实比较小，所以说对于本身的保值率我也不是很认可。

这辆车的运动越野性能还是比较强，所以在舒适度方面可能会稍差--些

实力油耗太高了，农村路段，每天上下班油耗13个，两次加油535元，一共跑600公里，看首保过后能不能降下来。

起步动力肉，刚开始一度怀疑这TMD是2.0T 4缸的吗？我怀疑我买到一辆假的锐界，后面在各大汽车APP上找口碑，发现不止我一个人是这个情况，锐界车就这样的，。。但是后来开了上千公里后，基本上也就习惯了，起步相对好些没那么肉，不知道不是踩油门踩深原因。反正不怎么肉了。

目前让我最不满意的就是油耗特别高，已经接近12个油了。

目前还没有，各方面我都很喜欢，这一个月的使用我很满意

不满意的地方有，第一点就是车子的内饰了，刚刚提回去异味真的有点大了，我开窗开车门暴晒了好几天，这个味道才慢慢淡去。第二点就车子的内饰缺少科技感吧。看起来虽然很顺眼，但是亮点确实很少。第三点就是车子的悬挂减震效果不理想了。由于我周末偶尔会去郊外。路面不平的时候车内能感受到明显的颠簸感。

不满意的就是锐界比较费油，瞬时油耗挺吓人，平均油耗也是一直在11升以上。

目前不满意的还是有很多的，可能是我对他期望太高了吧，感觉舒适性有点低了，而且空间也不是很理想，后排座成年人有些拥挤了，特别是中间那个位置，如果开长途的话，中间人人很难受，几乎没有舒适性可言。

舒适性可能稍微差一些，这个7座车底部悬架调的比较硬，有时候遇到路段不平坑洼后两排会感觉到一些颠簸感，车子本身就大，无法避免这种问题。

当初买这台车的时候还不觉得车子的内饰不是很好，但是后面看了车友的顶配途达之后，明显感觉锐界的内饰做工太粗糙了，有一种被别人比下去的感觉，特别的不爽。

估计可能就是他的油耗了，福特车就是油耗要大一点，开高速10个油，开市区估计得13个油吧，还好不会走太多的拥挤路段。前面的雷达和后面的雷达有时候不太灵敏。开门后的感应锁车有时候不灵敏，都是一些小细节的问题。轮胎要是换成米其林，可能就更静音一些了，毕竟米胖子以舒适静音为主打的效果。

车子使用了有千八公里了吧，目前唯- -让我觉得揪心的就是油耗有点高了，百公里是11个油耗,就算拿92号的油养护也是不小的支出费用呢。

不满意有几个油耗偏高，悬架比较硬，提车4s没送什么东西。

最不满意的是可能噪音表现的比较大，而且在噪音的传播下明显能够在驾驶位上清晰地听清

油耗是我不满意的一方面，主要还是城里跑费油，天天堵车，油耗就是高。

不满意的是空间上虽然整体比较宽阔，但是前排的驾驶位上总有一些压抑感，而且在车顶的距离上控制的不太好，

选的是七座的车子，最后感觉第三排的空间太多余狭窄了，不乘坐的时候基本都是放倒的状态，给后备箱增加一点容积。

第3排的空间确实没有汉兰达那么大，还有就是车漆比较薄，内饰的味道确实浓。

外观设计非常帅气，总之我自己还是非常喜欢这样的外观风格的，更大的尺寸看上去特别大气，同时又不是很臃肿，不失任何运动之感，完全是我想要的

整个车子的外观设计也确实是非常漂亮的，看上去特别精致，而且也非常运动，完全是我想要的感觉。

前脸看过去比较凌厉，有一-些层次感，轮毂的造型也是很帅气，尾部又稍微圆润一些，整体还是比较协调的

外观这东西仁者见仁，有说老款大气，新款小气，买新不买旧的道理我还是懂得。

外观可以，做工还行，谈不上好，也谈不上坏，因为为什么呢？因为没有看到让人不舒服的地方，也没有看到让人很舒服的地方，都能接受。

外观非常的霸气，很有力量感，车大灯的设计像是-双非常犀利的眼神，好像看谁都不服气-样。

外观非常好，车身线条肌肉感十足，车头的大灯设计和中网都很霸气的感觉，车轮轮毂的话我觉得一般，比较普通的设计

外观好看，没的说，买它就是冲着他的外观去的。

锐界是比较典型的硬派美系suv，车身尺寸够大，线条棱角分明，肌肉感十足。

外观是我最满意的一个点了吧，买回来家人也说好看，耐看，不管从什么角度看过去，都不会觉得哪里有问题，外观是没得说的。

低调沉稳类型的车外形，非常威武霸气，家用来说是既低调又时尚。

锐界的外观是我非常喜欢的类型，是一台十分霸气的一台车子，车子轮毂设计比较偏向运动的风格，也很大，做工比较精致的，而且看起来还特别亮！而且车子前脸看起来也特别的帅气。

外观还是不错的，福特的车造型都挺好看的，从当时的福克斯，到现在的锐界。☆ 外观感受：一看就比较大气，比较厚重，比较阳刚的感受。 钣金车漆：钣金车漆比较厚实，美系车都不错的。稍微的一点剐蹭可能不会漏底漆哈！ 车身及车轮：车身高，视野好，车轮是245的宽胎，跑起来更稳定些。尤其是跑高速的时候，就能看出他的优异性能了。轮毂也挺好的，就是不够新颖，毕竟这么大的车有个帅气的轮毂更好些。 车灯设计：车灯是透镜的大灯，比较亮，晚上开起来更安全。比一些日系车的要实在些，这个必须给个好评哈！ ☆ 故障-外观：车的外观等，也没有出现过故障，毕竟还开了不到1年的时间。

颜值很有担当了，把车子停哪里都能收获不少的羡慕眼神，两腰车身线条那叫一个流畅，前脸设计的也是非常霸气。

外观应该符合大多数男人的审美，就两字霸气，远看近看都很帅。

外观黑色上凸显的霸气，而且从外观的各个调节上显得非常的均匀，从而体现出车身上比较修长，而且从前台车灯上看比较有科技感，相当有气质，用于家用十分适用。

外观那就一个大气车身很长，显得车又很大，前两的进气格栅，显得就很霸气。

外观的设计大气，并且车身的线条非常的优美，大车灯亮点十足，使用的材质用料非常的高档，而且车灯的亮度非常高，而且照射范围远。

高颜值的车子，在这千篇一律的车型中总能脱颖而出，车身线条中的运动元素勾勒的很出色。

车漆还是比较薄的，这一点对于一个美系车来说真的是有点不应该了，真的没有想到为什么锐界的车漆还这么薄。

整个内饰看上去还是非常漂亮的，但对于对台12.8英寸的中控车机我并不是很喜欢，虽然说大尺寸看上去非常给力，特别有档次感，但实用性确实一般，因为取消了很多实用的物理按键，同时这个反应速度也确实有点慢。

这台车子的内饰看上去也是非常精致的，而且整个的设计也非常漂亮。内部的配置足够高，看上去很有档次的，完全是我喜欢的类型。

竖屏的中控大屏给人有一-种新鲜感，操作起来也是很方便，各种功能在上面也是非常的智能

不及冠道豪华，比汉兰达高端，内饰中端评价

内饰一般，座椅是皮革的，不是真皮的，大屏幕清晰度还可以的，不过不支持高德地图，只能通过蓝牙连接手机语音和电话通讯。这点感觉挺不好的。只能使用百度地图。问题是我用习惯了高德。TMD

内饰的那一块12.8英寸的超大屏我非常喜欢，不管是听QQ音乐还是看爱奇艺视频，都是非常的过瘾。

内饰很高，科技感十足，中控大屏看着好看用着也很好用，用料很上档次，基本上能触摸到的都是软包材质，手感不错，大天窗我很喜欢，整体的感觉就是比较高级，低调奢华

内饰设计的没啥亮点，跟其他车型来比较的话也没有什么突出的地方吧。

内饰简约而不简单，首先很有豪华感，主要体现在用料上，触手可及都有软性材质包裹。另外中控大屏也比较好用，算是合资车的一股清流了。

内饰感觉用料还是很舍得了，但是内饰的整体布局有些不好看了，没有惊喜，没有啥亮点。中规中矩吧。毕竟价钱摆在这里。

内饰设计的也很好，大屏幕简单又好看，时尚简约，座椅方面材质也都很不错，挺满意的。

我觉得车子的内饰还行，特别是中控台部位看起来相当的好看，但是车子的内饰材料不是特别高级，比起别人家的途达看起来还是比较弱势的。

美系车的做工可能不那么精致，但是该有的都有，做工也挺不错的，毕竟还有那么一个大屏呢，看电影都够了哈，旋钮的电子档，操纵更方便，只是感觉档把的还是挺有驾驶乐趣的。☆ 车联网：这算是个高科技了，可以联网互动，方便在车上连接外面的事务，物联网是现在的趋势哈！ ☆ GPS导航系统：导航，其实感觉用手机就非常方便，可以下载多个导航应用，想用哪个就用哪个。 ☆ 语音识别控制：我一般都是说普通话，基本都能识别的到，没有重的方言。 ☆ 内饰设计风格：内饰设计比较前卫，就看这个大的屏幕吧，亮瞎眼的设计。 ☆ 故障-内饰：座椅和安全带等等，没有出现过故障，还是信赖锐界的品控的。

内饰做工很不错，有我想要的商务气息，以简约为主，中控台还不少科技感。

20款内饰换了大屏，分辨率不错和手机差不多，豪华，有点豪华氛围，值得一提的旋钮换挡，提高了点车内档次。

内饰布局非常的周到，中控的按键分布精密，并且豪华感突出，从仪表盘上看有一大亮点，做工非常的有时代感。并且液晶屏内配置有GPS导航系统，非常的实用。

内饰中控屏是真的大老大一个，看着是挺不错，就是不太上档次，旋钮换挡那旋钮质感还不错，用料还行，低配还是大多都是塑料。

内饰中有着较大的科技感，许多按键都有着非常好的操控性能，而且中控液晶屏非常的大，实用性超高。内饰的异味很小，而且材质大部分都比较有档次感。

中规中矩的内饰风格，但是不少科技感，中控台的液晶显示很带劲，时髦又显档次。

那事是真的不想多说了，一进入车内一股浓浓的塑料味和浓浓的皮革味，哈哈，混搭在一起的感受，真的是不爽呀。

作为一台中型SUV，福特锐界确实是拥有着相对更大的尺寸，所以说整个车子的空间也是比较大的，车内的乘坐空间和后备箱的空间都还可以。

作为一台中型SUV，锐界拥有着更大的尺寸，所以说整个车内的空间也没有问题，虽然说我买的这个是7座版本，但这台车子的空间布局也同样是非常合适的，所以说整个车内的空间表现确实是非常出色了。

在准备买车的时候，其实对比过很多车型的七座空间，锐界的算是比较合理，特别是第三排，不是中看不中用的类型，基本上坐两个成人也是可以

空间绝对算得上数一数二的，七座用着的时候应急，用不着就放到，载货能力超强

空间没问题，哥哥和妹妹经常在后面玩的不亦乐乎，就凭这点，就觉得挺值的。车内储物能力：各种小的储物格子挺多的。，三排全部竖起来后，后备箱就有点小。

车内空间充足，而且前面座椅均为电动调节使用方便，前景天窗的采光效果也还不错,满载时也不会有压抑的。

空间非常大，驾驶的感觉很宽敞，后面的座位空间也很大，腿部空间很充足，一米八的身高在后排放腿刚刚好，后备箱的空间略小不过放倒后排之后就很大了

空间是没得说的，不大也不小。我日常出行完全够用了。而且后备箱也比较大，能放不少东西。

我尝试过车里坐满七个成年人，完全没什么问题，第一排视野开阔不顶头。第二排在全景天窗的加持下，空间感也很好，腿部空间很充足。第三排虽然相比前两排差了一些，但是也不会有压抑的感觉，在同级别的suv里绝对算是上游水准了。

空间有些不够了，前排还好，后排就有些不够用了吧，上次出远门，车满载的情况下，后排有点拥挤了，中间的人坐起来很难受。不过一般平常就我一个人行驶，也就无所谓了。

空间非常大，是同类别7座车里面几乎空间最大的了，这一点就不需要担心，如果家里需要大空间的可以放心买。

锐界的空间是比较有优势的，就拿后排来说，我算得上是一米八的壮汉了，坐在前面开车我都觉得非常自在，我之前开我朋友的桑塔纳，那空间感觉我都要被挤压死了。开我的锐界根本就没有这样的感觉。

乘坐空间是亮点，空间还是不错的。虽然不是最大，但是也非常不错了，坐在第二排非常的舒适。☆ 空间设计亮点：第二排的空间挺不错，地面平坦，坐着会舒适些。 ☆ 第三排空间：第三排坐孩子是没问题的，平时一般不用，就折叠起来了，大人肯定是坐第三排不方便的。

空间因为有7座，所有选它就没有后顾之忧了，尤其是一家人开车出去的时候，好多东西都能带，不怕装不下。

这个级别SUV空间真心大，尤其五座模式下，第三排属于偶尔使用，所以大部分情况下当做后备箱来用的。

空间感受给人一种非常宽阔的感觉，由于车身比较宽从而导致驾驶位上的座椅空间空出非常多，腿部能够轻轻松松地伸展开来，而且储物能力调节的非常周到，对于需求上做的比较到位。

空间那是一个大七座SUV，真的很大了，后排座三个人绰绰有余，后备箱你只要别用第三排后备箱都特别大，第三排肯定是不咋大的，基本也用不上。

空间的设计还是比较突出的，由于座位较多，车内的乘坐空间比较宽阔，但是驾驶位上的空间控制的不太好。相对比较有明显的压抑感，但是后排丝毫感觉不到比较灵活搭配，后备箱的容积不错，

我最多的时候是乘坐六个人，小朋友坐后面，成人坐末排空间过于狭窄了，估计设计的时候也是考虑家庭这样使用了，最后一排不放倒根本就看不出来后备箱的容积。

第3排空间确实比较小，这一点和汉兰达比起来确实是有一定差距的, 第3排平时也就勉强做个小孩还可以.

2.0T的发动机确实是拥有着非常出色的动力表现，美系车的动力也一直是他们的优势所在，在这台车身上也是毫不例外的，整个车子的动力输出就已经是很猛了。

2.0T的发动机在动力上面的表现还是相当OK的，后期的动力储备非常充足，包括整个的动力爆发性也非常强。

锐界定位就是运动型的车，所以它的动力是很不错的，非常强劲

美系车从来不缺动力，前期起步稍微绵软，后期踩多少有多少，超车无压力

动力只能说够用，但很平顺，谈不上驾驶乐趣，家庭用车，起步有点动力弱。

动力真的不错，起步就有明显的加速感深踩油门]的话，速度也提的很快。

动力非常强，坐六七个人行车完全没压力，起步略微有点肉，起步之后提速很快，高速超车得心应手

动力还是很强劲的，毕竟发动机的排量也不小，买回来主要是用来代步的，在市区里面行驶的时候比较多。低速行驶的时候特别的稳。而且推背感也有。不过上高速的话就有些不够看了呀。100在给油的时候，几乎没有推背感。总体来说还是很满意的。

2.0t的发动机在涡轮介入之前会感觉稍微有点肉，需要多踩两脚油门，介入以后就会好很多，提速还是挺有劲的。

这个排量在市区里面行驶的时候还是比较够用的，但是在高速上的表现来说的话，给我的感觉就是有点肉了吧，简单一点的话来说就是没有推背感。不过平常也就在市区里面行驶。基本够用了。

动力的表现也不错，能够带动这么大的车，动力算充足的，加速感也比较强，将体验感和大车身很好地结合在了一起。

车子的动力比较强劲，再怎么说也是中型SUV，爬山的时候，都还是比较轻松的，山略都是比较经常有那些沟渠，下雨形成的。只要肯踩多点油门。锐界都能够轻松应付。

动力强劲，2.0T的发动机满足家用是没问题了，起步快，8秒上100。高速动力储备：跑高速完全没有问题，舒适不累，动力输出强劲有力。 ☆ 故障-动力系统：动力系统目前没有发生过故障，品质还是值得信赖的。

这么大一个车，整体动力表现特别棒,想要什么速度绝对看你怎么踩油门了。

动力应该是这个级别数一数二了，两百五马力比汉兰达高的多，但是起步还是稍微肉了点，速度起来了就还行。

动力起步上些许带有一些咆哮杆，在行驶的过程中速度提升的非常平顺，而且还很快，对于车身的稳定性毋庸置疑的非常的好，而且在高速动力上能够有效地表现出来。

动力是比汉兰达好得多2.0t的，福特的发动机，除了起步肉加速都很快，尤其满座的时候，起步是很肉，但是提速还行。

动力性能体现的非常突出，因为车身较重，但是油门的效应非常快，推背感非常强劲，高速路段中提速感很强，而且车身也比较稳定，不会有着轻浮的感觉，

动力表现很突出，涡轮增压的发动机很给力，稍微点下油门就有超车推背感。

动力还真的是挺不错的，感觉加速表现真的是很好, 毕竟一台两吨重的车子能有这样的加速，已经是相当可以了.

2.0T+8AT的这套动力总成真的很给力，8AT变速箱拥有着非常好的动力平顺性，同时福特锐界的这个底盘也是非常扎实的，实际所带给我们的驾驶体验也确实是相当不错了。

对于操控让我唯一不太满意的就是这个旋钮式的换挡结构，真的是用不太习惯，除此之外，我想要表扬的就是这台车子的底盘非常稳扎，很难想象尺寸这么大的一台SUV居然也拥有着相对更加有乐趣的操控体验。

驾驶感受非常的好，底盘比较扎实和稳定，速度稍微快一点，方向盘就会重-些，这样子操控起来比较安全

底盘扎实，用料十足全是铝合金支臂，路感清晰。

操控可以的，开起来不像是大车，灵活性高，方向盘也挺轻的。

操控的话，简单来说，转向轻盈，指向精准，而且还配备了电子助力的转向系统,驾驶非常轻松。

操控性很好，换挡基本没有顿挫感，悬架支撑稳定性也不错，满载时候的变道拐弯都很稳，刹车反馈很及时

操控我觉得还是不错的。首先呢，方向盘很轻。一只手也能转动的过来。车身虽然很重，但是在市区里面行驶的时候很灵活。

方向盘手感不错，不过转向会有些虚位，新手的话需要多适应一段时间。8at变速箱升降档积极顺畅，基本感觉不到卡顿。

操控起来倒是挺好操控的，方向盘摸起来手感很舒服。方向盘精准没有虚位。而且在市区里面行驶起来很灵活。容易上手。

虽然车比较大，操控起来还是很轻松的，转向精准，开起来就很舒服。

车子操作起来比较轻松，毕竟车子这么大，如果底盘做得不够好，肯定要被晃惨了，车子在这一方面做得非常的结实的，另外刹车表现很不错的，而且急刹的时候很快就能停下来了呢！

福特的车的操控性能还是非常好的，以前的福克斯也是操控之王，为啥还是选福特车所以也是有这个原因的。☆ 车道保持辅助系统：车道保持辅助系统非常棒，尤其是右后方有车，车道偏离的时候就会预警，方向盘一个劲的抖动，就是提醒你车道有偏离了。非常好的一个安全性配置。 ☆ 感应后备厢：这又是一个人性化的设计，开关后备箱的时候。用脚从下面感应一下就可以自动打开后备箱了，取完东西，再用脚感应一下又自动关上了，还是非常不错，非常实用的设计。赞一个！ 底盘悬架支撑：底盘悬挂不用多说了，福特的底盘悬挂还是非常棒的，跑高速非常的稳。 刹车表现：刹车也不错，比轿车要硬点，估计大的suv可能都是这样的吧。 ☆ 刹车辅助：刹车辅助还是挺有用的，安全性的配置一应俱全了。 ☆ 车身稳定控制：ESP是非常有用的配置，在发生碰撞或意外时可以让你保持车身稳定，非常实用的配置。 ☆ 牵引力控制：是加分项，虽然跑起来的时候感觉不大到，但还是非常有用的配置。 ☆ 故障-操控系统：这些关键的操控系统目前没有发生过故障的情况。

操控比较舒服，稍微转动一下方向盘就有半径的弧度，倒车比较灵敏有方位感。

车大停车难免不方便，开起来还算灵活，方向助力的很轻，开上感觉挺好的视野高。

操控感相当不错由于车身比较大但是操控起来比较轻松，方向盘转向时丝毫感觉不到卡顿感，而且精准度非常高，刹车的稳定功能也比较突出。

操控就是方向盘，感觉有点松松垮垮，没有那种大车的那种操控感觉，底盘比较硬一点，后排感觉挺明显，刹车油门都是正常的调教水平。

比较高的底盘相对比较稳定，让操控感减轻了不少，对于一些困难的路况通过性比较高，而且方向盘不会偏重，转向时稳定性强不会有虚位，

别看体型不小，但是开起来很顺手，方向盘精准度很高，底盘稳当。

底盘非常的扎实，美系车开起来的感觉就是特别稳定，虽然说车上尺寸大，但是也比较灵活一些，跑高速真的是很有优势。

油耗：油耗是真的不高，目前的平均油耗基本上也就在9.5左右，对于一台接近两吨重的SUV来讲，我觉得这个油耗也算正常。

油耗：油耗不高，目前的平均油耗基本上也就在9个左右，对于这样的一台车子来讲其实也很正常，毕竟尺寸这么大，自身的阻力就很大。

在这个级别的SUV里面，锐界的油耗算是挺低的了，毕竟它动力也强劲，排量不小.

油耗：都直达美系车费油，但是吃粗粮，和吃95的车差不了多少，目前表显13.5个油。我开车挺佛系的不知道大家怎么开出10个来的，求教

油耗，刚开始从4S店开出油耗40个油，但是开了百来公里后油耗在18个油左右，现在车子已经开了二千多公里了，平均油耗在10个油，感觉还是比较可接受的。车重又是2.0T的，想不喝油是不现实的

油耗真的有点高，百公里接近12个的油,虽然买车前就有- -定的心理准备,但是这个油耗也超过了我的预期。

油耗：油耗有点高，我这边城市里面路况还可以，堵车的情况也很少，油耗基本上就在11.5L左右

目前还在磨合期。油耗表现还算亮眼吧，不高不低。能接受的范围，再低一点就更好了。

油耗：但目前为止开了还没有1000公里，11升多的油耗还是比较高的，希望等首保以后能有改善吧。

油耗：目前没过磨合期，油耗还是很稳定的，估计等过段时间，油耗还能下降一个点。很满意了。

油耗：作为一辆7座大车，百公里十个油，这个油耗表现我还是可以接受的，我以为还会更高呢，结果竟然比我预想的要低。

油耗：油耗我认为挺高了啦！市区高速都有经常跑，在市区13个多还可以理解，但是高速我能跑出12.3个多，可能就是自己开车习惯的原因，也有?部分车子的原因，油耗稍微高了点，但也在自己的接受范围之内吧，毕竟也带给我和家人一个非常好的乘车和驾车环境了

平均油耗还可以吧，大概平均下来12、13个吧，毕竟这么重的车身了，鱼与熊掌不可兼得。高速路行驶：高速路的话10个油，还是可以接受的。用定速巡航等的更省油。 城市道路行驶：城市道路就比较费油了，毕竟这么重的车身，12到13个油吧。

百公里到了11个左右的油耗，有点养不起的节奏,没办法要了速度就得忍着油耗费用。

油耗：油耗目前百公里经常11个上下，现在表显是11.2，比较高，市区开的多。

油耗：目前油耗上不会太高，综合也行，死了2000来公里百公里油耗平均都在9点内，对于这个油耗不高也不低，相对还是比较满意的。

油耗：这车让我不满意的就是油耗高，室内平均都在11个左右，高速能在七八个，油耗再低点那我就很满意啊！

油耗：目前油耗在八个有点排量比较高，而且提速感非常强，所以这个油耗也是比较满意的，大部分都在城区上行驶。

油耗：大排量的车子，上车就开空调，百公里油耗显示10.8个，个人能接受的范围。

油耗：平均油耗11.3就是是在市区比较堵的话，那应该就到12个以上了，但是对于这台车来讲也算是很正常的，毕竟自身的阻力就比较大。

舒适性一般般吧，虽然说整个车内的空间很大，座椅很舒适，包括配置也比较高，但在行驶过程中这个底盘的舒适度不是很好，而且车内的噪音也比较大一些。

舒适性还算可以，因为这台车子的隔音做得很棒，空间大，配置也高，在同级别、同价格的这些车子里面，几乎是很难找到对手了。

胎噪还是有一-些大的，特别是在高速上,风噪也有一点，看个人接受程度了

舒适性挺高，前排视线开阔，后排空间大，中间隆起不高，家用商用都可以

舒适性还可以的，静音做得不错。同级别的车没开过，不知道其他的车怎么样，但是我感觉这个还可以的。

这个车整体来说还是偏舒适的，底盘调教很不错，行驶起来，支撑有力，过烂路也不会颠，很有安全感。

舒适性很不错，座椅的支撑行很棒，车内的胎噪和发动机噪音很小，不注意的话基本可以忽略

舒适有些差了吧，尤其是在郊区行驶的时候最差，悬挂减震效果太硬了，不柔和，过坑坑洼洼的路面跑起来有些颠簸了。

在锐界之前没开过什么好车，锐界的美系大沙发给我留下了深刻的印象，坐上去会有陷入感，非常的舒服。

车上没有坐满人的话舒适性还是很舒服的。但是后排座了三个人就有些不够看了，而且车子的隔音效果也不是很好。噪音有些大了。

舒适性稍微差一些，主要在于车底盘比较硬，遇到路况不好的时候后排座位能够感受到颠簸感。

舒适度这一方面，我有问过家人的感受，我问家人坐在后排感觉如何，对锐界的座椅评价还是挺好的，都说软硬适中，我自己在驾驶位的感受也还可以，包裹性很不错，长途开车也不会太累了，车子在越野的时候，噪音也不会很明显的，隔音还挺不错。

座椅非常的软，坐上去很舒服，包裹性也非常的好，比其他的车要舒服些。座椅舒适性：前排座椅非常的不错。包裹性好。坐着很软，很舒适。 ☆ 第三排舒适性：第三排可能就不那么舒服了，毕竟是不怎么经常使用的，坐个小孩还是可以的。 ☆ 后排独立空调：这个也是非常的不错，坐在第二排也可以很好的享受空调的舒适性。 ☆ 车内消毒方式：开始肯定会有些味道，时间长了也就感觉不到了，一般就是自己买点东西，比如香水之类的。 ☆ PM2.5过滤装置：这个装置说实话我是没感觉的，就像家里安装净化器，大多是心理作用。 ☆ 空调温度分区控制：这个还是非常不错的，可以让人选择适宜的温度区间，能更舒适的开车。

座椅很柔软，和我家里的大沙发-样的,调节位置比较多，后排的座椅也不差哪里去，整体有舒适度。.

前后座椅都很大，尤其前排美式大沙发的感觉，不过这车就是底盘比较硬派，走点烂路稍显颠簸，其他没什么毛病。

舒适性上有着座椅的设计非常的精细柔软的程度控制的非常好，局部上非常的舒适，不会太过于僵硬。奥因这一方面做的就比较差了，从发动机运转时的噪音来看高速路段下影响比较突出，低速时没有太大噪音。

车里坐着家人都说舒服，后排又大又软的座椅，咋做都舒服，前排座椅也大，隔音还行，60码以下车里没啥噪音。

舒适感不错，座椅的调控性能非常强，材质用料可以去试一下，手感非常高，而且从噪音上来说有着较高的隔音效果，车内显得非常的安静和舒适。

座椅的宽大和柔软让我很喜欢，悬架调节舒适，在一些烂路上也没有太明显的颠簸，隔音效果也不赖，车内打电话的分贝，很静谧。

我觉得舒适性确实挺好，感觉这个车子的隔音还真的是挺不错的，而且也有前排加热功能主副驾驶都有腰部支撑，后排座椅也支持电动调节。

性价比还可以，我觉得比我当时看的汉兰达包括途昂相对都更加划算一些，主要是车子本身的品质也非常出色，我自己还是非常信任的。

优惠力度确实有点小，虽然说本身的价格给的还是比较合适的，而且福特车到了后期的保值率也并不是很高。

嗯，这个上个月决定贷款买了这款锐界车，说实话，开到现在不怎么后悔，就是还款压力还是蛮大的

这款性价比不高，推荐精锐或二豪，比较中肯。

性价比来看，这个价位，我认为买汉兰达的话就不如买这个，但是汉兰达比较保值，这车感觉不保值。所以看怎么想。。我的想法不考虑保不保值的事情，因为开着舒服，老婆小孩开心就行。

总体的感觉不错，开了几个月，家里人也比较满意的，就是有点耗油，想各方面还是比较满意的，选择对接这款车也是因为家里面的人比较支持，然后喜欢他的外观，考虑到上下班也方便，还有一个自驾游啊，越野什么的也比较给力。

这款车虽然在空间上可能比汉兰达略微小那么一点，不过在外观和内饰上完胜汉兰达，感觉不像是一个时代的车，性价比我觉得还是很高的

性价比还是不错的，车子的销量一直以来都是不错的，这么多人选择当然不会差到哪里去了。而且自从买回来我的生活也变得便捷了许多。

七座锐界的性价比真心没得挑了，空间宽敞实用，而且定价很良心，还有一个不错的优惠。

我买车的时候这个优惠力度还是比较给力的，给我优惠了不少钱，而且也没有超我的预算，感觉性价比还是很不错的，知道购买。

如果有7座需求的人买这款车还是可以的，性价比挺高，是一个优秀的代步工具。

性价比还比较高啊，我自己也是比较喜欢这款车，不过这款车还给我带来了很多的方便，而且没次开出去都觉得十分有面子。

性价比比较高，这是美系车的一个优点，毕竟20多万的价格，30多万的配置。

买入这车开到现在不后悔。

二十多万也就是bba入门级，但是能买这么大的SUV，很值的了。

性价比由全体方面来评价，除了噪音的控制上有一点不佳，其他都令我非常的满意，中有着充沛的动力，而且在外观的布局上做的也非常的霸气。

现在看优惠挺多的，我那会儿我车25个多，性价比还是挺好，这么大一个车。

比亚迪很不错，在舒适度跟动力上体现的都非常让我满意，对于这个锐界这款新车本人是觉得非常的喜爱的。

这款锐界落地25万多，但是让我享受到了30来万车子的豪华型，车子品质有保证，质保期很长，店里送了终身免费基础保养，感觉超实在。

虽然说没有汉兰达的价格那么高，但是也绝对是完全可以和汉兰达抗衡的，这个价格买锐界真的是很划算。