我很多朋友都很喜欢别克这个品牌的车型，购车时咨询过周围的朋友得到的反馈就是别克的车型都是很安全和耐用的，至少不会在用车过程中遇到花样繁多的小毛病让人产生烦躁，昂科旗这款车在我看来是非常契合我的选车要求的，出色的外观和更加经济的定价让我在买车时更容易下定决心，舒适的驾乘感受也可以让我全家都能安心的享受家用车的福利，平时上下班就能感受到昂科旗的到来给我带来极大的便利，车里宽敞的乘坐空间让这款车的实用性大幅度的得到了提高，一家人都坐在车内也不会感觉到拥挤的情况，买车的目地就是方便自己和家人在昂科旗身上就得到了很大的满足。
超级超级开心，买到了一辆自己最喜欢的车，别克昂克旗，他是一个SUV然后我买它的话一般都是上班时候开上下班代步用。我是非常喜欢别克这个品牌，其次的话，这款客气从外观内饰上来说的话我都是比较喜欢的。它的外观的话是比较大气，然后比较豪华的一种，平常的话就是比如说我开，或者是我爸爸开都是可以的，我个人的话是非常喜欢SUV，大型一点的车，因为我觉得非常大气。我非常喜欢他的前脸儿设计，他的侧身线条的流畅性也是非常好的，非常好看。向前来的话，设计的也是比较好看，然后比较喜欢它的大灯和日间行车灯，大灯的话，是led的 非常的时尚好看。他的后事间的话，还带侧盲区。像这款车的室内的话，空间也是非常大的，然后像平常我弟弟也一米八三的身高，他完全是可以开的。车内的话，他这个互联技术也是比较齐全的，还有可以手机投屏到上面，日常的话，放个歌曲，放个视频都是可以的，导航全部都有。换挡的话，之前都档把式的，这种的话是按键式的换挡，然后平常我开 操作比较方便，便捷。也防止挂错档之类的。向他室内的储物空间的话，也是非常多的，像储物盒，车窗下边的话也带储物盒都可以存放一些小饰品之类的东西，车内还有这个镜子，镜子旁边的话都带着灯光，平常化妆的话就是方便好用。平常我补妆的话也是比较方便比较好用的一个。我买的这款车还带有一个超大的全景天窗，然后也是我非常喜欢的一个地方。 超大全景天窗不仅可以通风，还可以晚上看一看晚上的星空，然后白天的话可以看看白云心情的话都会也也会不一样。 个人还比较喜欢方向盘，方向盘上面的话可以语音控制，包括播放歌曲接电话，然后还有防撞预警，提醒旁边的话还在这个侧盲区预警，这些智能技术的话也是非常先进的，也是非常方便的，平常使用的话确实是可以给我们带来非常大的好处。像这款车后排的空间的话，也是非常大的，我家里人都是成年人，身高也比较高，坐后排的话都是完全可以的。因为它是SUV嘛，这个后备箱的储物空间也是非常大的，就是平常日常出行，拉个大件儿，出去旅游装点东西都是够用的。他车内的话还有一个安吉星服务，这个平常使用的话还是比较方便的，如果忘记带钥匙的话*就是后期如果出现某种情况的话，这个服务还是非常好的再万一的情况下可以用到。他的轮胎的话，用的是米其林的轮胎，然后这个静音效果也是非常不错的，平常开的话，没有杂躁的声音，车门的话是双层夹胶的，所以他这个降噪这个静音效果非常好。大家都说别克的车静音效果好，果然是真的。
最满意的就是昂科旗带给我的高舒适性。无论是乘坐的质感，还是隔音、降噪的水平，都在同级别属于优秀的水准，平时开着这辆车带家人出去，都能够保证每个人能够有一个不错的乘坐舒适度。
我对于昂科旗这车各处都满意，最满意的也是这车的动力，油耗，空间这三点。2.0T的发动机，最大237Ps的马力，所以这辆车不论是日常市区出行，还是跑高速，动力都是足够强劲的，起步反应迅速，提速也快。即使动力这么强劲，但它的油耗也是经济的，每百公里才9.6个油左右，我这边是市区，车子也还在磨合阶段，所以能有这么低的油耗我觉得已经挺不错的了。中大型SUV的空间足够大了，对于一家六口的我来说，家用足够了，我爸妈和我两个儿子一般都坐第二排和第三排，前排我和我老婆坐，我们一大家子去超市、自驾游的时候，采购的东西放后备箱也是妥妥的，载物能力足，出行准备的东西放后备箱也是没问题的，空间妥妥的够用。
关于人生的第二辆车，我想跟大多数人一样，最主要看的是综合性的一共性价比，还有就是需要满足家庭的需求，所以说大空间及7座是肯定首先考虑的，没办法，算上爸妈家里刚好7个人；买之前也对比过其他车型，但是综合对比发现配置还是别克比较良心，外观更是符合我的审美，家人经常坐车，所以安全配置肯定是需要考虑的，特别是气囊，这个要点赞，还有胎压监测、车身稳定系统上面的，当然我知道这么大的车油耗肯定会偏高的，但是嗯，油耗原因低于我想象中的一样，所以最终选择了昂科旗！
空间足够大，内饰做工用料比较扎实，外观霸气威武。总体舒适度碾压同级车。还和凯迪拉克xt6是兄弟！最重要的是优惠力度非常大。大几万的力度！都可以买一台其他牌子的车了！要的就是那种感觉！
别克车这个牌子都给我一种安全感，动力强，舒适性也强，外观设计特别大气上档次，轮毂也特别的有特色帅气自带百度导航，真的特别方便也特别实用，内饰的搭配还有做工我也特别喜欢，总的来说我非常满意。
最满意的就是他的外形和配置，老婆说这个车跟我特别像，非常高大，有安全感，但又不会很直男，没有那么粗狂，安全感的同时又很暖心，大灯非常亮，腰部线条柔和，带着点灵动，跟我非常配，内饰配置又很细心舒适，当然手里预算有限，这个价格非常让我心动是我所能承受范围内的最优选了，裸车优惠很不错，20多万可以买这个品牌这么大的七座SUV让我很满意。
最满意的就是它的一个外形很适合我的形象。我老大叔的形象。他以前有个哥哥叫昂科雷。这款的昂克旗给人的感觉很时尚，特别它的LED大灯很有吸引力，第一次看到他就觉得他中网给我的感觉很有霸气，但是不会给我那种土豪的感觉，而且他的底盘在试驾的时候可以感觉到很舒适，而这款SUV最值得讨论的，就是他一个七座的空间感！第三排给人的感觉不会很拥挤，我大儿子坐在后面，他1.5米也有两拳的空间，毕竟你在长途过程中，也不会感觉到很压抑，而且他的内饰也是黑色的相当容易清理不会很容易弄脏。还有一点，就是他的降噪功能，在驾驶过程中，几乎听不到车外面的声音发动机的隔音也做得很好，感觉像开电车那样子！而且有一点相当之接地气就是可以把二排和三排同时折叠起来，如果平时两夫妻出去玩，后面也可以有很大的空间，或许可以发一个大床用来睡觉，也是挺不错的感受。
最满意的就是这车的空间了，空间大，出去玩没有地方睡觉，还可以在车里躺一会，很舒服，外观也很好看，设计流线型，没有其他的SUV那样的笨重，外观设计符合我的审美再加上超级宽敞的空间设计整体还是非常满意的。车身配置都是满满的科技感十足，超级豪华气派的一款SUV
最满意的就是昂科旗的外观设计，黄金比例，大气凛然，强悍霸气。车头很宽，横向格栅设计拉宽车头。横向镀铬饰条，延伸到大灯两侧，大灯采用l型设计，让车头看起来更宽更强悍。 车侧线条刚劲有力。18寸12辐铝合金轮毂抛光工艺处理，视觉冲击力很强，轮胎很宽，抓地力很强。 车尾部采用横向纤细的LED尾灯，视觉上提升车尾的宽度。尾部采用大开口设计，层次感很强，立体感很强。大气感受从车前延伸到车尾部。 内饰主打色是黑色，运动感豪华感浑然一体。剧院式座舱布局，设计合理，家人乘坐舒适。两片式超大全景天窗，内部空间透光效果好。 中控大屏采用黄金45度视角设计，操作方便，内容丰富。超级喜欢钢琴式空调按键，操作起来会有乐感。 2.0t可变缸涡轮增压发动机，配备9 at变速箱，动力充沛，换挡平顺，驾驶体验不错。 昂科旗符合五星安全碰撞标准，安全达标驾乘放心。还有很多电子安全设计，很赞。
提车的当天，天气特别的好，给我一种好兆头，预示着我以后的用车生活都充满阳光，顺顺利利，开昂科旗这段时间，我总结下，昂科旗块头大，这个车身非常的稳，是个好车。开着昂科旗外出的时候特别有面子，而且车内的空间特别大，接客户或朋友的时候，上来乘坐的时候体验非常好，稳重，档次高。
很满意它的外观造型，前脸的辨识度高，飞翼式进气口设计的别致又耐看，而且车灯的在线别致，车身的肌肉感足，给人一种满满的安全感，车尾的造型稳重，两边的尾灯由一条银色镀铬装饰条相连，让车尾看起来更加的时尚帅气，尾翼的设计给整车带了一点灵动的感觉，还有它的鲨鱼鳍设计，运动感足，整体的姿态既稳重又大气。还有它车内的空间够大，舒适性够高，我也是满意的，一家人坐进去时候都不会有拥挤的感觉，座椅柔软又宽大，坐上去以后，能很好的承托起身体，乘坐感佳，平时出行的时候，车内也是平稳舒适的。
我对这辆车最满意的部分就是它的舒适性，无论是乘坐的质感，还是隔音降噪的水平，都在同级别属于优秀的水准，平时开着这辆车载家人出去，都能够保证每个人能够有一个不错的乘坐舒适度。
当初之所以看上这款车主要是喜欢别克的这个牌子，这个牌子的车给人一种安全感，动力好，舒适性也强，颜值给人一种很大气的感觉，不像别的车型千篇一律，审美疲劳，我的这款车越看越耐看，颜色也是比较成熟稳重的，它的轮毂设计的也很有特色帅气，，配置我也非常的满意，流媒体非常的好用，而且自带百度导航，真的很方便也很实用呢内饰的搭配我也跟喜欢，总得来说我非常满意！
这款昂科旗买回来的时间不是很久，自己也好，家里人也好，跟车子相处的时间不是很长，但依旧没有阻止我们喜欢这款车。目前为止来说，挺多亮点的，感觉买这车是挺值的一件事。首先就是这车的空间大，不管是1953mm的高度还是1727mm的宽度都足够说明这车在纵向跟横向的空间上都是挺大的，在一些中大型的七座SUV是挺不错的，满座都不会觉得车子有任何的拥挤感，哪怕最后一排也是如此，家里人跟朋友都说坐我车不会挤。其次就是这车的动力表现确实是挺出色的，最大扭矩有350N?m，起步加速都挺迅速的，完全不用担心因为车重而导致车子没劲的感觉，爬坡都不是问题，更别是平时代步开了。
现在的汽车更新换代太快啦，选择这一款中大型SUV就是为了它的空间性,对比了多家4S店和好多款SUV，最后从唐山长晟别克中心买了这辆SUV，进店这车就在最显眼的位置，看了店里的其他SUV还是最中意这款昂科旗，空间大，内饰科技感十足，体验了一下感觉整体非常不错，适合家用工作用，座椅宽大电动座椅?，包裹和腰部支撑都很好，第二排三排的空间也是非常足的，后两排的座椅可以电动放倒，非常高科技，驾驶感也是相当符合我的要求，开起来车里很安静，无论在中国还是美国别克出品的大型suv舒适性都有口皆碑，昂克旗用到了别克最高等级的静音声学套件，所以性价比还是不错的。外观看起来也没有那么笨重，反而有一种豪华感，整体设计外观符合我的要求。这个价位的车还是七座的，对比了汉兰达还是选择了这个。昂科旗的座椅坐上去是真的很舒服，对腰背的依托真的非常到位，不愧是豪华车。外观大方得体，稳重霸气，车身4981mm*1953mm*1732mm，2+3+2的座椅布局更合理的运用了空间加上两片大天窗真的是享受舒适，家人都赞不绝口。
首先选择别克昂科旗是因为觉得昂科旗比较安全，别克在大型车方面的造车经验丰富，在大型SUV车型中，其实选择并不是很多，经过对比各项配置和安全性能来看，昂科旗的实力相对占优，经过一年的时间，别克的优惠力度也变大了，优惠完性价比挺高的，二十多万入手一台大型SUV，算算是比较超值的。
最满意的就是这款车的整体的空间性能，空间很大，它是一款七座的SUV，我们一块儿去出游的时候，七个人还能很宽敞，之前的车坐四个人都已经很挤的慌了，不愧是一款很大的SUV。也是因为这个空间，还有就是这个品牌才买的这样的车。这款车全下来在30万左右。左右的车其实也很多，但是像七座的话也不是很多。对比了几家才选择了这一款。
每款中大型SUV都有一个显著的特点就是乘坐的舒服可是对驾驶的要求比较高，这款昂科旗对我来说也有一样的操控困扰，车身的庞大让我在驾驶昂科旗时会觉得车身的反应比较滞后，每一个操控的指令都需要更加精确的提前反应才能够及时完成，很多次都会遇到行进在车辆密集的停车区域需要掉头的时候，车身宽大就局限了我更多想要操控的空间导致只能倒车才行，车身比较宽在停好车之后也会让我担心会不会距离相邻车辆太近给相邻车辆造成不便，诸如此类的小困扰是我在用车过程中不得不去面对的，车里内饰的情况展现的这么普通也是我之前没有想到的，我以为这个价位车型的内饰都会有很好的豪华度，但是昂科旗车内看起来没有让我觉得有值得惊喜的地方，昂科旗内饰颜值很普通会影响到这款车的豪华程度。
最不满意的就是它的第三排空间比较拥挤，如果满座七个人，第二排的两名乘客调到合适的位置后，第三排的两名乘客的腿部空间还是不太够了，小孩子坐的话就比较合适。
说真的外观如此霸气的一款车，内饰却小家子气的感觉，整个中控台看着中规中矩的，虽然用料良心，但是我没有看到这款车的特色设计，感觉缺了一点个性化的设计，相比它的外观来说，出入还是有一点大的，反正就是落差感稍微有点大吧。
整体上也没什么不满意的，如果有那也是一些细小的细节，比如购买价格呀（哈哈，肯定想更便宜点啦），目前来说优惠价格也不错了，回归主题，如果说没有开大车的习惯，可能刚入手的时候会不习惯，昂科旗这车是真的大，可能是没适应的原因，灵活性确实是差了点，不过不明显，刚开始没有车感的话，特别是在市区拥挤的时候就要特别小心的驾驶了；
总体还不错。就是在启动车辆的时候车内音响会随着油门起伏发出震音声！每次启动都会有个三四声！这个比较难受！难道是在测试什么吗？回头找4s问问！
油耗高 保值率不是很高 其实说起来也不算什么不满意，美系车大家都知道，车身重 稳定，油耗随之就上来了，保值率不是很高 但是自己仔细想想买的时候优惠力度合适特别大 主要是性价比高开着舒服 保值率也就不在乎了。
最不满意的就是油耗了，买的时候其实有过心里预期，这么大的车，油耗低不了，目前每天开车上下班，周末出去，高速也是跑了不少次，感觉就是下不来，不过都在自己可接受范围内，这几天油价突突上涨?，肉疼。不知道首保之后会不会降下来，希望疫情早点结束，已经迫不及待出发外省，昂科旗随我一路畅游了。
最不满意的，就是它的油耗相当之高，自己开起来大概要用到13L左右，毕竟别克还是传说中的油老虎油耗还是蛮高的。第二就是他中控台有很多地方都是用塑料，有时候还会闻到一股塑料的味道，感觉30万左右的车子，还有这种感觉还是挺连失望的。三就是他没有自动驻停这个功能，现在很多车子20多万就会有这个功能了，他是没有，不过他的兄弟昂克威S还是有这个功能，真搞不懂怎么设计，还有的就是他的中控屏幕是蛮小的外面的屏幕，看上去就是空的给人相当假的，感觉而且座椅的填充物做了比较软人坐上去有点还是不舒服的，其实买这款车大多数都是那些中年男性，他们都是比较喜欢，有挡板的档杆，这种按键式排档，虽然是好看，但是个人真心的不喜欢也不好用，开起来还没有价值的去还没有感觉，总觉得那个手空空的没安全感。
最不满意的就是这款车的中控大屏，我比较喜欢大一点的中控屏，这款车的中控屏是8寸的，我感觉再大一些配这个车会更有豪华感，或者是双联屏，其它的都还好，就是觉得中控屏有点小。
车子是好车，就是消耗的比较多，我日常出行主要在菏泽，偶尔去济南接接客户，开着是不错，就是对于昂科旗的油耗表现不满意，现在表显9.8个油，这个油耗有点高，记得刚买的时候更高，希望以后油耗再低一些吧。
也不能说不满意吧，因为这算是suv车型的通病了，就是减震效果不够好平时在市区出行的时候车内还是挺平稳的，就是经过减速带时车内的颠簸感明显，就稍微有点影响舒适性。
我对这辆车最不满意的就是它的第三排空间比较局促，如果满载7个人，第二排的两名乘客调到合适的位置后，第三排的两名乘客的腿部空间还是不太够用的，无论是横向的空间还是纵向的腿部空间都比较狭窄，所以第三排一般只能作为应急使用，不建议长途乘坐。
其实说起来也没有什么不满意的，要非说不满意的话就是别克的保值率不是很高，但是反过来想想我买的时候便宜优惠的力度大，而且我觉得它的性价比高，就把保值率甩掉好几条街了对吧，我买车主要是开着舒服，不是考虑保值率！
特别不满意的地方倒是没觉得有，按我自己的理解是说，基本上一款中大型SUV该有的，这款昂科旗都不会缺失，行驶的质感也是挺舒适的。不过倒是现在的油耗是挺高的，自己代步平均油耗都要上到12点了，燃油经济性来说确实还是差了点，只能说等磨合期之后看看会不会降下来吧。
不太满意的地方是中控屏我感觉可以再大一点，往上一点，虽然是触摸的大屏，科技感十足，我还是喜欢按键多一点的，这是个人习惯吧，总之不满意的话就是中控大屏了。
不满意的地方，主要是油耗有点高，虽然知道这大块头会耗油，不过心里还是希望油耗能低一些，毕竟是消耗品，我跑的里程也不少，希望油耗能低一些。
最不满意的就是这款车的中控屏太小了，一款七座的SUV，而且是30万的价位，我觉得它的中控屏可以更大一些，才会更加豪华。里边内饰整体配置挺高的，如果说在大一点会更好。
别克昂科旗的外观颜值是非常的出众的，这辆车所展现出来具有自己风格的外观给我留下了很好的印象。
昂科旗的造型整体看起来还是比较偏圆润的，车头的大灯造型十分好看，进气格栅够大，看上去也十分大气，中间的一条贯穿的银色镀铬装饰条让整个车头豪华感提升了不少，而且整个车头显得比较宽厚，看起来气场比较足，开出去也挺有面子的，车身侧面的比例比较好看，车头比较长，看起来不会太过臃肿，车尾有一条小尾翼设计，为这台车增添了一丝运动气息。
外观时尚大气，前脸的进气格栅那里设计的霸气，而且辨识度高，LED的车大灯造型犀利帅气，它还有自动头灯和延时关闭功能，而且大灯的高度是可调节的，能调节到一个自己觉得合适的照明位置，挺好的。电动调节的外后视镜带有加热功能，所以下雪、下雨天都不用担心会遮挡住外后视镜的视线。车身的线条流畅，整体看着高档。
我估计喜欢昂科旗这车的人，第一眼看到的肯定是成熟稳重，因为别克的车子给人都是比较成熟的商务型；还有就是车灯的设计更加的霸气，对我来说也算是一款耐看型的车子了，越看越顺眼！
买它绝大多数看上了他的外观！车大又不显得方正！圆润上又有一种猛虎出山的感觉！大量的镀铬装饰条给人一种高级感！后排隐私玻璃私密性好！
我估计喜欢昂科旗的人可能都给我一样的心里，第一眼看到的就是它的霸气跟成熟，再加上车灯的设计风格，看着整个车头特别的霸气，对我自己来说这算是一款特别耐看，霸气的一款车了，越看越顺眼，越看越喜欢。
主要是他这个外观非常的大气，而且他的车灯也是分体式的这个辨识度也是非常的高，我特别喜欢这个车的设计，加上这个车20寸的大轮毂想到这个车非常的有力量特别有美系肌肉车的感觉?
整体是比较柔和稳重类型的外观，前脸设计比较大气，又不失运动年轻的气息，低调，年轻，又沉稳，是我这个年纪最想要的状态了。老婆说他很适合我，我很高兴，哈哈
反正这台车的外形是无可置疑的，包括他的一个颜色，我自己也比较喜欢沉稳大气，也不会带那种老气的感觉，平时开这个车和朋友一起去玩，他们也是我也不很好。
外观的话，线条非常流畅，设计还是非常不错的。看起来完全不像这么大的一款S UV，没有，不像其他的，SUV那样的笨重。我自己想买车的话，也是考虑到外观的因素考虑的空间，还有品牌。盾形的前脸设计，加上镀烙式的亮片，增强了这款车的豪华感。格栅式的进气格栅设计灵活，增强了豪华感，这款车到处都在提现出一种豪华感，钣金喷漆的话，这款车的话，车漆还是很亮的。中间的大logo标志非常亮眼。还可以，后期搭配行李架，出去玩的话会很方便。
车身线条刚劲有力，大灯造型识别度高，横向格栅使车头更宽，更大气，更霸气。 车灯设计：大灯采用了分体式设计，位置降低，照得更远，更加照地，提高了行车的安全。 ☆ 外观感受：这款车给我的感觉就是外观大气霸气上档次，内饰精致豪华有内涵。 车身及车轮：车身线条流畅，衔接性很好，轮圈的，视觉冲击力很强。
昂科旗这个大块头行驶在路上的识别度是很高的，大气，稳重。另外车侧面的镀铬饰条让车身有种修长的感觉，让整个车不那么单调，进气格栅搭配LED灯，感觉别克的车长相都差不多，好在这种设计看着还行。
前脸的设计大气而又稳重，车身的姿态运动气息足，车尾干练而又稳重，整体足够豪华大气，开车门，是足够吸睛亮眼的。
这台车的造型整体看起来还是比较偏圆润的，车头的L字形大灯的造型十分好看，中网的网孔设计看上去也十分大气，中间的一条贯穿的镀铬饰条让整个车头豪华感提升了不少，而且整个车头显得比较宽厚，看起来气场比较足，开出去也挺有面子的，车身侧面的比例比较好看，车头比较长，看起来不会太过臃肿，车尾有一条小尾翼设计，为这台车增添了一丝运动气息。
外观是我非常喜欢的，飞翼式的进气格栅，还有展翼型的LED大灯，加上腰身的线条充满十足的运动气息，颜值可以说是非常的高了。
昂科旗的前脸车头设计是真的挺有深度的，时尚感一流，日间行车灯的位置跟飞翼式的中网镀铬条有种呼应的感觉，下方隐藏式的LED大灯挺有个性的，车身的线条跟车尾一样很好看，颜值杠杠的一款车子。
最喜欢的就是这个车的外观了，不会笨重，主要自己也非常认可别克这个品牌，大别克LOG非常显眼，相当豪华霸气的一款SUV
昂科旗这款车看起来就是大气稳重，做生意开这车出去有面，商务接待是没问题的，昂科旗的外观设计不张扬，低调，就像别克的宣传语，心静思远，很有智慧的样子。行驶中的昂科旗非常沉稳，自信满满。
外观的话，符合美系车的一个设计标准，车身流畅，外面开上去不会显得特别笨重，我从我自己的角度来看是这样觉得的，按理说这么大应该很大了，他不是很显大，反正挺符合我的审美的。
这款昂科旗车内的整体效果显得比较简约单调，这么普通的内饰表现看时间久了难免会让我感到乏味，我很怕没过多长时间就觉得审美疲劳了。
这车的内饰做工和用料还是不错的，用了许多皮质材料进行包裹，无论是看起来还是摸起来的手感都比较有质感，液晶仪表盘和触控液晶屏的分辨率也比较高，看起来科技感比较强，整个内饰风格比较豪华大气。
内饰设计的比较简洁，中控台没有太多设计感，除了8英寸的触控液晶屏有科技感以外，其他地方就比较普通，没有什么个性化的设计，与外观的时尚感有一点点出入，不过，用料方面还是比较实在的，真皮的方向盘，仿皮的座椅，手感还是不错的，而且车内也没有什么异味。
内饰的设计这里要给设计师点赞，相对比别的车来说，科技感十足，特别是中控大屏看着就很高档豪华，特别是按键设计的非常合理，顺手，与我上一辆车的基本一样，比较用习惯了，所以操作起来就方便很多了；
车内总体豪华感碾压同级车！唯独一点就是中控显示屏小了点！再大个两寸那就完美了！奔三的人了！有时眼神不好使！新车味道有点大！毕竟是一个移动的小家！只能停在太阳下好好晒晒去去味！健康最重要！
内饰的设计要给别克厂家的设计师点个赞，昂科旗这款车对比其它给它同级别的车，少有的全软包的材质，特别是中控大屏，看着豪华上档次，特别是按键设计，最新的电子排档，把以往的电子档杆给取消掉了，感觉空间又大了许多，真皮包裹的方向盘摸着也特别舒服，再加上三区独立空调，让朋友坐上去都会夸赞这个车买的值。！
从一开始开的英郎到现在的昂克旗，别克的用料做工都是做得非常的厚道的，基本上能摸到的地方都是软材质的。身为一个别克老车主，对于这个品牌还是很满意的，他的这个多媒体屏幕虽然不是很大，但是里面的功能非常的齐全，而且他这个屏幕也是这种流线型不规则的屏幕非常的有个性。
内饰做工精细，低调的豪华，有质感又不失格调，储物小格子也非常多，很人性化，中控台设计线条柔和，美感和实用性兼备，比直线条单调的内饰更具观赏和使用性。
中控台的内视部分来说，做得还是挺精致的，该赞还是要赞的做工，也是很有实力，特别这个钢琴式的按键给我的感觉是不错，不过它的耐脏程度还是蛮高的，很容易吸收那些指纹，但是方向盘做得真的很精美。
内饰的话搭载了车联网，手机互联，GPS导航系统，中控大屏十分有科技感。同时，搭载了最先进的设备。驾驶起来的话，静音性非常强，同时档把换成了电子档把，科技感十足，美系车的设计就是这样，外观流畅，而且那时的话主要是座椅非常舒适。开几个小时都不会觉得很累，有时候出去玩，连着开四五个小时，完全不会觉得很累，它的座椅非常舒适，静音效果非常好，采用了美国最新的静音声学套件。车内的话也不会有很大的异味，异响，目前的话我就做了一次保养，简单的保养。
喜欢黑色的风格，简约舒适。中控U型设计浑然一体。增加了舒适感受，豪华享受，提升了安全。 ☆ 手机互联/映射：智能云端语音识别，提升了全新的科技体验。 内饰材质：内饰做工很精致，真皮软包部分很多，所以触感很好，看起来很上档次。
昂科旗的内饰做工还不错，车内的细节处理的可以，整个车的包裹性很好，做着舒服。按钮一样的档位，第一次见的时候给人一种科技感，显得上档次，节约空间。
车内的设计高级而又大气，嵌入式的中控液晶屏顺眼耐看，可开启的全景天窗高级，仿皮的座椅看着也高档，车内很多地方都用了软皮包裹，手感不错，做工也精细。
这车的内饰做工和用料还是不错的，用了许多皮质材料进行包裹，无论是看起来还是摸起来的手感都比较有质感，液晶仪表盘和中控屏幕的分辨率也比较高，看起来科技感比较强，整个内饰风格比较偏年轻化。
内饰的做工非常精细，我非常喜欢它的电子排挡，感觉非常的大气，奢华有内涵。8英寸的高清触摸屏加上4.2寸的高清液晶仪表屏真的是大爱了。
尽管买的只不过是次低配，但是随手可触的真皮包裹是挺让人喜欢的，起初看这车的内饰是挺简单的，不过跟车子相处之后，高级感豪华感一点都不缺，中控的大屏幕也有不错的科技感，甚至是下方的功能按键也有不错的质感，做工也一流。
昂科旗的内饰整体属于简洁风，隐藏式按键，平时不启动的时候是隐藏的，给人一种不一样的感觉。车内的中控台也是软包材质，比较上档次。扶手箱下面还有一个储物的地方，从后面可以取出的，内饰的设计兼具美感和实用性，细节上看做工符合昂科旗的定位，处理的不错。
内饰设计家用气息浓厚，里面都是软质材质包裹的，整体的话非常适合家用，商务用的话也显得更气派，如果大家想选择一款实用的车可以考虑考虑吧别克昂科旗。
每次驾驶这款昂科旗带着家人一起出行的时候车里空余空间还富裕很多，自驾旅行时这款车的驾乘空间也完全可以满足我的所有要求。
毕竟是大型suv空间是非常大，后排家里183的人坐完全可以的，也没有不舒适的感觉。后备箱容量也很大，外出旅游放东西是非常方便的。
车内的座椅是一个2-3-2的布局，是一台标准的七座SUV，这台车的横向空间是比较可观的，尤其是前排的两个位置，当时去看车的时候，我一坐进这台昂科旗的前排驾驶位，就感觉整个空间感非常开扬，左右两边的空间余量比较大，即使副驾驶也坐了人，也不会感觉到离得特别近，中央扶手部分的隔断还是比较粗壮的，两个人都能够有比较好的活动空间和搭手的位置，而且前排的储物空间也相当给力，换挡按键的右手边有一个带盖子的储物空间，平时习惯将一些零钱或者是发票之类的小物品放在里面，无论是方便性还是隐私性都相当不错，而且中央扶手箱和前排的手套箱容积也比较大，可以放下挺多杂物的，第二排的腿部空间和头部空间的表现是比较不错的，但是它的第三排就显得比较拥挤了，腿部空间不足，大人坐的话膝盖会磕着前面的座椅背，但是小孩子坐就可以接受，还好我的孩子愿意坐后排，所以就相对比较能接受一些，不然的话，就比较尴尬了。
我们一家六口坐进去都是宽敞的，一般我爸妈坐第二排，两个孩子坐第三排，头部和腿部空间也是足够的，储物空间也丰富，很多小物件都有地方放，第二排中间的座椅靠背那里还可以放下来还可以当中央扶手，还可以放他们二老的水杯，如果第三排不坐人的话，还可以把座椅比例放倒，后备箱的空间就变得更大了，放大件一点的家电都是没问题的，车子的空间利用率高。
其实吧能买这辆车的八九不离十都是为了空间，毕竟2+3+2的设计还是很主流的，市面上很多车型也是这样的一个布局，而且后排我爸妈说很宽敞，没有任何压抑的感觉，更没有任何拘束感，而且第三排平时不坐人的话是可以放倒的，这样后备箱的储物空间就大了很多，当然有个弊端就是全家出游可能行李就带不了这么多了，总之空间还是很让人满意的！
空间没话说！虽然途昂要大上那么一号！但对于我来说昂科旗够用了！又不是买来装货的！皮质用料给人一种高级感！车内大大小小的储物空间足以满足日常需求！中控下方掏空设计值得表扬?座椅一到三排用的是电影院座椅模式！从低到高！这样坐在车上就不会有压抑感！二排挪到最后可以敲二郎腿！三排应急可以！
空间中等吧，我个子180算中等吧，坐在后排也没有感觉到拥挤，老婆孩子坐在第三排也没有觉得拥挤，带着老婆孩子一起出去都非常的开心，储物的地方也挺多的比较方便。
这个车的空间真是太大了刚开始，我以为第三排只能当个后备箱了，两个人坐着话费会非常的拥挤，但是我真正地开开车以后，第二排的做也可以前后移动的，如果第二排调整一个合适的角度，然后第三排上去做人的话不会感到拥挤，我身高1.78米，我感觉一个小时的路程的话，完全是没问题的，不会感到累的，而且销售顾问告诉我这个车既然有48处储物空间，我怎么觉得到处都可以放东西那，一般拉不满七个人的话，我第三排都会放平当成一个后备箱，当时看车的时候感觉这个车没有后备箱，但是销售跟我问给我讲的时候，他说不用的时候第三排可以当成一个后备箱放到就行了，我一看确实这样的话空间真的是太大了。我目测拉两个橱子都完全没问题。
整体车的空间还是可以的，但是我看过同级别的其他车型，相比较而言，昂科旗的空间不占太大优势，我自己使用来看还是够用的，就是正常家用，接送小朋友，一家人出门，完全没有问题，带着看人一起，也不拥挤，平时后面一排不用的话放倒，后备箱空间就非常大，狗狗也喜欢呆在里面也宽敞。驾驶前排很宽敞，整体高，队里最高的帅小伙坐进去也不觉得拥挤，直言以后也得换个这种大SUV。家人乘坐评价：儿子说比之前的车好，又大又高，就喜欢这种类型的，他以后也要买个超级大的，加长版，哈哈哈
空间看上去还是蛮大的，但是部分地区我觉得还不是特别合理，例如驾驶的空间使用度是很大的，但是在二排和三排只可以说够用，但是没有说，驾驶第一排空间那么大，但是平时基本上如果一家人身材不会特别胖的情况下还是足够的。
乘坐空间的话，他是一个2+3+2的模式，车内空间较大，第二排和第三排是完全可以放倒的，放倒之后是一个纯平的状态。放倒的话他是有一个按键的，非常有科技感。内部的储物空间能有40多处，但是我没有仔细数过。中间的中控台和第二排的手扶处都有杯托，商务气息十足，但是平常日常使用。三排放倒就可以了。很多第二排的话可以放到也可以不用放很多第二排的话，可以放到，也可以不用放的。
空间挺宽敞的，储物空间也非常丰富，中央扶手箱是对开式的储物格，放东西超级多。 ☆ 第三排空间：第三排虽然只是备用座，但是成人坐在第三排，腿部和头部空间都还有空余。 乘坐空间：我的身高1.85 坐在主驾座，头部空间大约还有四指，腿部空间完全没有问题很宽敞。第二排的空间也没有问题，我坐在第二排，腿部还有两拳的距离，头部还有一拳的空间。第二排坐着妈妈，媳妇和孩子空间不拥挤。 后备厢容积：后备箱不是特别大，但是第三排座椅可以完全放平，增加了后备箱的空间。
空间宽大的车身带来了很充裕的车内乘坐空间，如果临时人数比较多，可以安排后排，虽然不是很宽敞，但是也是足够用的。并且这个座位基本很少用到，但是当你需要的时候，这个座位还是很关键的，而且不使用的时候，最后排是可以折叠起来，当储物用，空间利用起来，很实用。前排座位，我176的身高，做下去，头顶还有两拳的距离，座椅也感觉比我之前的车车要宽，空间上昂科旗的表现是非常不错的。
车内的空间宽敞，第二、第三排的腿部空间都是宽敞的，2-3-2的座椅布局，一般第二排都是我爸妈和最小的儿子坐，后排就坐两个大孩子，前排我和我老婆坐，我们一家人自驾游的时候，准备的行李、游玩道具，都放进后备箱的，后备箱还挺能装的，几个行李箱放进去都是不在话下的。
这台昂科旗的车厢内部座椅布局是一个两座 三座 两座的布局，是一台标准的七座SUV，这台车的横向空间是比较可观的，尤其是前排的两个位置，当时去看车的时候，我一坐进这台昂科旗的前排驾驶位，就感觉整个空间感非常开扬，左右两边的空间余量比较大，即使副驾驶也坐了人，也不会感觉到离得特别近，有一种狭窄的感觉，中央扶手部分的隔断还是比较粗壮的，两个人都能够有比较好的活动空间和搭手的位置，而且前排的储物空间也相当给力，换挡按键的右手边有一个带盖子的储物空间，平时习惯将一些零钱或者是发票之类的小物品放在里面，无论是方便性还是隐私性都相当不错，而且中央扶手箱和前排的手套箱容积也比较大，可以放下挺多杂物的，第二排的腿部空间和头部空间的表现也让我比较满意，但是它的第三排两个座位的空间就比较局促了，由于左右两侧的空间被轮胎和悬挂侵占了一部分，所以坐在第三排的横向腿部空间会不太足够，而且如果第二排乘客调到一个相对比较舒适的位置，第三排的乘客腿没有办法比较舒服地放置，长途乘坐还是比较难受的。
这款车的空间还算可以的了，我的个子算是中等的吧，稍微有点胖，坐在主驾驶上非常的宽敞。非常的富余，高度也可以没有感到很憋屈的感觉，家人坐在后排的空间也感到很满足，老婆孩子坐在里面出去玩什么的非常的开心！储物的盒子也挺多非常的方便。 家人乘坐评价：家人感觉空间还可以，老婆孩子坐在后排可以自由的玩耍，没有很受限制的感觉，她们感觉非常好！ 后备厢容积：后备箱的空间也非常的大，像我们出去旅游什么的放个大件的也没有什么问题，能基本满足我们的日常需求！ 乘坐空间：我的个子在一米七八，稍微有点胖，坐在主驾驶上感觉还可以，活动起来的量还是挺大的，我感觉非常好！
这款昂科旗的空间是我挺在意的，在对比同级别的七座SUV来说，无论车内的布局设计还是空间利用率都是做的挺不错的，全车有也有不错的储物空间，东西基本上可以说随意放都没问题。车内空间的话，哪怕是第三排的两个座椅在头顶跟腿部空间这点上都是让我能接受的，我自己试过，没多大的压抑感。
空间非常大，大七座的SUV整体坐进去非常舒适，不管是家庭用车还是商务用，都非常好，拉的东西也很多，空间充裕，家人都说宽敞，二三排放倒之后相当于一张小型双人床。前排也有好几处储物的地方，空间性非常好。
在这之前我有个五菱的货车，平时跟着我也不少出力，当时觉得空间挺大的，现在开着昂科旗，感觉不比货车差多少，一样可以拉不少东西。座椅折叠起来，俨然是一个货车的空间。还可以在上面铺上一个毯子，应付中午休息是没问题的。除了拉货，大部分时间是载人的，我们家人比较多，俩孩子一起外出的时候少不了带着爷爷奶奶，这样就是六个人，另外一个座位我就放平，可以装一些随身物品，整个车把家里外出的需求都塞进来了，这个是昂科旗的优势，如果是五座的小车，就得留一个人在家了，多些座位，也就多了这份幸福感。
整体空间还是很大的，第二排和第三排是可以放倒的，放倒之后是纯平的，我们出去玩儿，第二排和第三排放倒它是可以躺着的直接，所以说，整体空间非常大。带上老人和小孩的话也非常方便。他第二排第三排的放倒是有一个电子按钮可以按的放倒，非常方便，科技感十足。
我每次踩下油门时发动机随着速度提升至涡轮介入加速的效果很显著，发动机237马力足够我在前行的道路上畅快的驰骋，动力表现的很完美可以轻松驾驭各种不同的路况。
它搭配的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力输出可以达到237匹，这个马力水平放在这台接近1.9吨的七座昂科旗上，虽然说不上有多么猛，但是绝对是够用的，平时起步提速都能够游刃有余，不会说感觉动力不够用，油门响应比较快，动力也来的比较线性，即使是在高速上，也不会觉得肉，这个动力表现我个人来说还是比较满意的。
动力对我家用来说完全够用了，2.0T涡轮增压的发动机，起步、加速、超车，反应都是迅速且灵活的，盘山公路也无压力。高速路上时，提速也是轻松的，动力方面是完全足够充沛的，不用担心。
动力试驾过才懂，我觉得是相当不错的，起步和中段加速表现相当不错，提车回家的时候特点跑了一段高速，满满的推背感，动力说来就来，如果不看仪表，上到140km/h都是不知不觉的，开的时候都没感觉到自己在加油提速，反正高速跑起来是很舒服的，别看车身大，超车什么的就更不用说了，完全不用担心动力！
动力吗！237马力可不是吹出来的！运动模式来一下推背感还是很清晰的！平时舒适模式足够用了！动力也是随叫随到！
动力试驾之后才会知道，我觉得是相当不错了，2.0T起步和中段加速表现相当不错，我偶尔的时候也会个没人的路来个地板油，满满的推背感，动力说来就来，如果不看仪表平时跑在路上一不小心就上到100了，开的时候都没感觉自己加速，反正平时给人家蹦一下的话别看车身那么大，也经常赢，完全不担心动力。
动力来说老婆开着说这个车的动力还是很不错的，因为之前开了老英郎1.6自然吸气的开这个2.0T的动力肯定好呀，但是这个车的车中午在这放着2.0T的，真的能带动这个车吗？不是小马拉大车的感觉吗？其实，其实这台2.0T的发动机的功率确实不错，这么大的车身实际跑起来的提速，还是很快的，他可能取决于这台9at的变速箱，换挡逻辑比较快一些。
2.0T发动机，237匹马力，高速??上过好几次，非常给力，动力充沛，很稳，一点也不漂，特踏实，起步很快，反应灵敏，超车也很简单，几个模式可以切换，路况基本可以大多使用运动模式，城市道路内开，比较多和频繁，最让人烦恼的就是接送小孩??那个路，我接送小孩还是宁愿步行，除非下雨天。红绿灯?起步，车很稳重，不会很肉，只要给油，它回馈你非常迅速有力，很喜欢这种感觉。
别克的车型在动力来说，基本上是没有太多人会质疑的，除非是水军，2.0T的排量搭载一个9A T变速箱这个通用黄金组合，还是挺实在的。每当涡轮增压介入的时候，爆发力超爽一踩油门就去推背感十分强烈，特别是在高速可以明显的感受到超车比较容易。
这款车的话，动力还是不错的，是2.0t的发动机。上高速行驶或者是爬坡都是非常可以的。而且长时间开着的话还会很舒适，整体动力还是不错的。这么大一款SUV，在爬坡的时候也不会很费劲。
350NM的扭矩，动力很充沛。爬坡的时候动力没有问题，平地行驶是有推背感的。 动力平顺性：9 at变速箱确实很平顺，没有顿挫涡轮增压介入，也没有明显感觉。
昂科旗的2.0T的发动机表现真不错，搭配的是9AT的变速箱，整个动力系统表现的很顺畅，起步加速的时候，提速快，后期速度上升的过程中挺平顺的，毕竟昂科旗这么重的车身，在实际驾驶过程中有这样的表现还是不错的，如果想要推背感，油门给够，那感觉也是非常强。
2.0T的发动机，最大237的马力，跑长途高速也也不用担心，动力足够充沛，起步的时候反应也挺快的，提速也快，高速路上的时候也跟的上车流，即使是跑高速时想超车，多给些油就可以了，9挡自动变速箱，换挡时不会有顿挫感，而且这车子还有标准、运动、雪地驾驶模式可以切换，我都可以自由切换来应对不同的路况。比如爬坡，超车的时候，我就喜欢切换成运动模式。
这辆车搭配的是一台2.0T的涡轮增压发动机，马力输出可以达到237匹，这个马力水平放在这台接近1.9吨的七座昂科旗上，虽然说不上有多么猛，但是绝对是够用的，平时起步提速都能够游刃有余，不会说感觉动力不够用，油门响应比较快，动力也来的比较线性，日常行驶还是挺平顺的，即使是在高速上，也不会觉得肉，这个动力表现我个人来说还是比较满意的。
动力方面我很满足，起步快，提速非常的理想，在高速上超个车啥的一点问题也没有，底盘也很稳，拐个弯啥的不会感到很晃。
动力强劲，基本上就是随叫随到的一个状态，这款2.0T搭配9AT的组合，也是上汽通用旗下用的最多的一款动力总成了。开起来很有劲，加速能明显感觉到推背感，起步一点都不会慢，哪怕是等红绿灯或者跑高速的时候，深踩油门之后的加速感是挺让你喜欢的，有点小上头的感觉，不会让你觉得这车的吨位这么大，动力肯定就比较慵懒，不是很好的感觉。
昂科旗的动力方面搭载了2.0t涡轮增压发动机，九速智能变速箱在形式中比较平顺，我开的这段时间，没遇到过什么问题，路上开着很稳重，红绿灯起步的时候也还行，提速的话不比其它轿车弱，这样的动力表现不说很强，对于日常驾驶来说动力是够用的。
我自己驾驶昂科旗这款车时会遇到很多小困扰，车身大的原因就很考验自己的驾车技术，每天行驶在密集的车流之中总是让我很有压力，果然中大型SUV想要驾驭自如是需要花费很多精力的。
方向盘的操控感很舒适，车带有刹车辅助系统，刹的也非常牢固，按键式换挡，操作非常方便便捷。 ☆ 远程启动功能：有安吉星系统，可以远程开启空调，远程启动车辆，忘记带钥匙时这个就非常方便。车内的互联技术也很好，听音乐投视频都是可以的，自带流量。
这款车的操控我觉得还是能够接受的，方向盘的转向精准度不错，日常行驶的时候，方向盘不会有偏重的手感，开起来还是比较轻松的，而且方向盘在低速的时候比较轻，高速的时候就变得比较重，这种调校的好处就是，低速的时候掉头或者转弯，比较没有那么累，然而高速上的稳定性又能得到保证，让方向盘没有那么飘。
SUV的底盘比较高，来去大坑路也不用担心会刮蹭到底盘，通过性大。车子操控起来也不会因为体型大而变得笨重，我觉得挺灵活的，停车、倒车都是轻松的，而且还有倒车影像和后驻车雷达的辅助，方便且安全。全车的无钥匙进入和无钥匙启动系统也是挺方便我，开车门、启动车子一步到位，钥匙放口袋里都不用拿出来了。
昂科旗车身太大，说操控灵活我估计也没人信，在市区开因为车身较大的原因，确实是不灵活，可能是我没有车感，总感觉牙线了，看后视镜又没有压；大概70的速度过弯，方向盘也很轻易操作并有倾斜的感觉，可能这就是底盘调教的好的好处吧；慢慢适应以后开的肯定会越来越习惯的；
真皮方向盘！按键档位！用的得心应手！大块头也有能像小孩一样灵活！在路上开的感觉也是四平八稳！毕竟车重摆在那！三十而立之后开车不在寻求速度与激情了！那只是在电影里和主演一起激动一下！平时开车就两点一线！平安到达才是福！
昂科旗车身大，因为我买这个车就是为了上下班 平时没事的时候跟家人一起出去旅旅游，在市区开的时候可能是因为车身太大的原因，确实让我自己感觉到不是特别灵活，但是大概60左右的速度过弯，方向盘也很容易的灵活操作并伴随着有一点倾斜的感觉，可能这就是底盘调教好的好处吧，慢慢适应以后肯定会越开越顺手，毕竟之前开的是英朗，没有开过这么大的车。
这个车的操控还是算是可以的，因为我看到这个车，他是用的是后五连杆的一个设计。?销售顾问告诉我，一般豪华车才会用到这个设计，我也不是特别的懂，但是这个车过空活过减速带的时候滤震还是做得很不错的。40时速过弯的时候车子没有侧倾的感觉，底盘还是很扎实的，也符合了美系车子的地盘扎实的风格！
操控来说比较简单容易上手，大车的话一般可能没有轿车那么灵活，但是昂科旗表现还不错的，让我惊喜，方向盘灵活轻便，设计很合理，车身比较高，视野比轿车好很多，纵观全局，都在掌控之中，非常有气势和安全感，方向盘转向比较精准，指哪儿打哪儿，油门和刹车脚感也容易掌控，生命在自己的方向盘上，它很重要，所以操控一定要好。
操控是没有问题的方向盘也是很轻盈，操作起来还是挺不错，特别是这个底盘，真的是很有质感一个五连杠设计给了这台车更好的一个底盘的稳定性，但是如果是女性开这款车的话，开始还是需要一定的时间做缓冲，毕竟他的视野是比较高的很难把握时觉感，但是有一点说，他的刹车非常的硬很高，不过我听一下销售说，这也是我美系车一个特性和日系车不同。
这款车配备了远程启动功能刹车辅助车身稳定控制这款车配备了远程启动功能，刹车辅助，车身稳定控制故障操作。所有的基础车型，这款车都有。所以说，安全方面或者是操控方面都是毋庸置疑的。
方向盘的大小刚刚好，握感很舒适，转向精准操控方便。刹车也很稳，没有明显的点头现象，车身也不晃动。 ☆ 远程启动功能：我用手机进行过远程启动，家里到车位的距离大概在三四十米，远程启动是没有问题的。远程启动七八分钟以后上车发动机温度已经稍有提升，车内温度也适宜。 底盘悬架支撑：悬挂支撑性很好，车身很稳定， 急转弯的时候，车身没有明显的侧倾。
昂科旗行驶在路上，整个车很稳，这也是大块头的优势，空间大，车身稳。方向盘转向很精准，基本没虚位，方向盘助力设置的挺好，既有大车的厚重感，又不失灵活性，转弯啥的方向盘很好控制。动力强劲，刹车也必须好，昂科旗的制动性也不错，制动很迅速，刹车及时，速度可以很好的控制。
车子的辅助配置丰富且实用，比如这个倒车影像和后驻车雷达就是，很方便停车、倒车，还有它的上坡辅助和陡坡缓降也实用，一个是在坡上刹车不用担心车子会往下滑，另一个是下坡时能让车子平稳缓慢的行驶，既安全又省心省力。多功能的方向盘轻盈，转向时基本没有虚位，高速过弯时，车内也不会有明显的侧倾现象。刹车灵敏，车内各个按键熟悉几天基本就记住了，好操控，易上手。
这款车的操控我觉得还是能够接受的，方向盘的虚位角度刚好，不算太大，日常行驶的时候，方向盘不会太过敏感，开起来还是比较轻松的，而且方向盘在低速的时候比较轻，高速的时候就变得比较重，这种调校的好处就是，低速的时候掉头或者转弯，比较没有那么累，然而高速上的稳定性又能得到保证，让方向盘没有那么飘。
方向盘很轻盈，指向也很精准，操作也很灵敏，9速智能变速箱加上智能全路况系统真的是非常的棒了，而且还有四种模式驾驶系统非常的人性化了！
在操控上这点昂科旗还是挺有优势的，虽然车身的尺寸是挺大的，停车没什么不方便的感觉，后视镜跟前方的视野是挺清晰的，也有倒车影像的帮助，没什么好担心的。方向盘的指向性也很好，没有那些家用车那么大的虚位跟沉重的手感，挺轻巧的，很容易操控，刹车的制动效果也不错，稳稳当当的把车子停住。
操控的话，配置还是非常齐全的，不管是偏离车道还是倒车影像都非常好，虽然是大SUV但是驾乘科技感十足，车内是电子挡非常方便。
一般大块头的车灵活性方面会有些弱，昂科旗也是如此。记得第一次开的时候，转向的时候有点不适应，感觉要转好几圈才能转过去，好在没有虚位；后来慢慢习惯了，也就好多了。车身比较高，远方的视野是比一般轿车要好，不过盲区会比较多，新手司机驾驭的话还是会有不少困难。从制动性方面来看，刹车性能相对偏好，能及时刹住。
方向盘灵活，车子各项配置齐全，毕竟是这个价位的车，操控虽然比不了别的更高级的车，我感觉这个我开还是不错的，我就是上班，出差，出去玩开。
我把昂科旗买回家已经一个多月行驶了差不多600公里，百公里综合油耗10.1L是很令我满意的，我觉得现在这个油耗已经算比较节油了。
油耗：油耗还可以，毕竟是大型suv，相比小型轿车还是油耗稍微高一点。不同的路况也耗油不一样，我一般都市区上下班代步开。
昂科旗的油耗每百公里11L左右，这个油耗在同级别的车型来说，还算是比较不错的，毕竟车重接近1.9吨，而且是SUV，风阻系数也比较大，所以这个油耗水平我个人是比较能够接受的，也不算太费油，每个月也就加两三次油。
我一般都是在市区出行的比较多，目前的油耗还是比较理想的，因为一辆中大型SUV本身的自重就接近2吨了，动力又强劲，在磨合阶段能开出9.6个油左右，我真的觉得已经挺不错了。
油耗：买的时候就考虑到油耗了，这么大的车油耗不高都是假的，但是也没有想象中的那么高，大概在10.5个油左右，这比别的车好太多了，而且现在还在磨合期呢！但是吧如果在市区开还经常堵车，我估计要上到12个油，走走停停费油是肯定的啦，哈哈这么大的车，车重摆在这呢，自己能接受就好；
油耗：新车到手50公里看了下油耗！18.5！吓死我了！不过开了几天很出乎我的意料！这么大的车平均油耗才7升左右！上图看看证据 钥匙：上个认证ba q
油耗：买的时候有考虑到了油耗，这么大的车说油耗不高是假的，但是也没有想象中的那么高，毕竟它配备了一个9at的变速箱，平时跑在高速上转速也就1700左右，转速越低油耗也就越低了，现在平时跑跑市区感觉还能接受，毕竟市区经常堵车，走走停停肯定特别费油，毕竟这么大的车在这放着。
油耗：其实当时买这个车的时候油耗的话，我们不是特别的在乎，因为之前那个英郎的油耗也在个八九个油左右。?然后我买这个车已经知道了，这个车是个2.0T的发动机这么大的车身油耗在个13/14我是能接受的。但是我司机也开了以后发现这个车子的油耗也就在九个油之间徘徊这是我完全没有想到的这么大一个车身油耗竟然这么低。我朋友跟我说，他可能取决于这个车子用的是九at的变速箱吧，我想了想也有可能是这个原因。有一次去跑了一趟高速，车程150公里左右，他的高速油耗竟然达到了七个左右这是我万万没有想到的。?太给力了
油耗：油耗之前已经说过了，目前12个油左右，其实内心知道这个数值还是比较合理的，这么大车，油耗低不了，奈何油价上涨了，总归是有点郁闷，希望还能降下来，油耗低，油价低，那样就更完美了
油耗：自己实测我这台车子油耗给我的反馈平均下来也要13L左右_在市区，或许可以以更高，这也是这个车唯一不好的地方，但是对于款动力强劲的车子油耗偏高，一点，我个人还是能可以接受的。
油耗：油耗的话正常11个左右，但如果在高速公路上行驶的话，就会有油耗低一些，平常的话就是在11个左右啊，这个价位的车，这个油耗还可以接受。
油耗：磨合期十个多油，应该还可以，跑高速确实非常省油，才六七个油。本来以为昂科旗这么大个车，油耗要十五六个呢。
油耗：车子还是经常开比较好，我家的基本每天都会开，跟着我跑来跑去，唯一就是昂科旗的油耗表现不是那么优秀，现在表显示是9.8个油，这样的油耗不低，希望后期磨合磨合能把油耗降下来吧。
我这边的路况一般般吧，有时候也是会比较拥堵的，毕竟是市区嘛，所以高峰期是避免不了拥堵的，百公里大概12.8升的油，我也是可以理解的，因为车子体型大，我又经常满座出行，而且车子还在磨合阶段，所以这个油耗对我来说是可以接受的。
这台昂科旗的油耗每百公里12L左右，这个油耗在同级别的车型来说，还算是比较不错的，毕竟车重接近1.9吨，而且是部SUV，风阻系数也比较大，所以这个油耗水平我个人是比较能够接受的，也不算太费油，每个月加两次绰绰有余。
油耗的话我感觉还可以，像这么大的车我现在跑到了百公里10个左右的油是不是很厉害了，我开车不像别人起步的那么快，我开车还是比较稳得，所以油耗自然就低了！
可能也是这车的公里数不是很高，目前基本也都是在城市路段跑的多，整体的油耗还是挺偏高的一个状态，燃油经济性来说是差了点。
油耗：在市区的话11个油左右吧，毕竟是一款这么大的SUV，油耗是可以接受的，买作为一款大七座的SUV是挺合理的了，因为油耗和动力是成正比的。
油耗：新车刚开始的时候油耗是比较高的，经过这段时间的磨合，油耗逐渐降下来，并基本稳定了。我加油是加的95的油，油品比较好，现在的油耗是11.5个油，这个表现有点高，虽然现在我这边的车子越来越多了，堵车也是家常便饭，但是油耗是要比普通轿车高出不少，希望油耗后期能降低些。
油耗：普通开就是11个油左右，高速省油些但也差不了多少，买这个车的时候也没有担心油耗，在可以接受的范围之内。
我日常驾驶昂科旗出门都有一种清爽舒适的感觉，行驶中的稳定性让我坐在车内感觉不到道路的颠簸，安静的驾驶空间也让我觉得这款车的舒适度做的很好。
座椅坐起来还是比较舒服了，因为座椅内置的填充物厚实，坐上去包裹性还是挺足的，对腰两侧和背部都支撑比较好，而且别克一向的悬挂调校都是比较偏舒适性取向的，整体的弹簧阻尼比较软，对于路面的一些震动过滤比较优秀，而且车厢内的静谧性也是同级别来说比较出色的，无论是风噪还是路噪都控制得比较好。
座椅虽然是仿皮的，但是我觉得和真皮也差不多嘛，而且里面的填充物柔软，坐上去的时候贴合身体，主座椅的不仅可以前后、高低和靠背调节，还有腰部支撑，所以即使我开车时间久了，坐的久，腰部也不会很酸，乘坐舒适性方面是不错的，平时出行的时候，车内的隔音效果也不错，基本听不到外面的风噪声。经过减速带时，车子也不会有明显的震感，车内的整体舒适性好。
座椅不知道是不是真皮的，摸起来是真的很舒服，很柔软，而且开车久了也感觉不到腰累，而且电动调节的幅度有好几种选择，边开车边听音乐是真的很舒服，而且隔音做的不错，没有太多的噪音，开起来脚板也不会累；
不知道是不是真皮的，但是摸着特别顺滑，特别舒服，而且平时跑高速坐时间长了也不会感觉到特别累，再加上电动调节的幅度有好几种，而且隔音效果也特别好，双层的加胶玻璃再加上后面原厂自带的隐私玻璃。
舒适性来说，这个车的静音感觉做得非常的不错的，上次我跑高速的时候车速达到了120到130开着音乐，基本上听不到外面的胎噪和风躁，后排的空调出风口降温也是非常的快。
试驾过途昂，汉兰达，可以说昂科旗是里面最舒适的，座椅柔软适中，包裹性不错，腰部和背部都有支撑，开车时间长也不会很累，尤其我们这种容易腰肌劳损的年纪，舒适性好的车很有必要。另外早说的就是隔音效果，昂科旗的隔音不错，高速上胎噪也不会特别大，可能他的悬挂调校都比较好，让我很满意，出门离不开它
座椅给我的感觉就是填充物做得很软坐上去软是很舒服，但是就是因为太软对于驾驶来说安全性比较低，其次就是这个车还是有一定的异味感。第三就是他的座椅可以很明显，看到那些拉链给我有一点很粗的感觉。
舒适性非常不错，座椅很宽厚，所以说不管是在第一排还是第二排第三排都非常舒适，长时间驾驶也不会觉得很累，我们曾开过四个小时去别的地方，但是都不会很累。舒适度也是美系车的一个设计标准吧，座椅，而且他的整个仪表台都是软质材料包裹的，增强了这款车的商务信息，以及使用性。而且还有木条纹的包装。整体还是非常好用的。使用性很强。
座椅的舒适度软硬适中，新车没有异味，噪音也很小，所以车内舒适性挺好的。 悬架减震舒适性：五连杆的独立悬挂，确实创造了稳重的底盘，舒适的乘坐感受。 车内噪音：胎噪风噪发动机噪音都处理的很好，还有主动降噪技术，所以车内噪音很小。 空调：空调制冷效果不错，除雾效果也很好。而且空调出风口，没有异味，空气很清新。
昂科旗的座椅包裹性挺好的，左右两只手开车的时候都可以搭载两旁，开车舒服不累，多功能方向盘让你调节节目及其他功能的时候很顺手，有时候忙完手上的活，打开音乐，安静的躺在车里放松心情，可以驱散一天的疲惫，因为昂科旗的静音效果不错，在车内听歌的音质也是不错的，当车窗关上以后，大部分车外的声音都过滤掉了，静音效果一级棒。减震方面昂科旗做的挺好的，开车经过沟沟坎坎的时候，车内颠簸感不强，转弯的时候车身比较稳，倾斜度不大。
它的隔音做的好，因为前排有多层隔音玻璃和主动降噪功能，所以日常出行的时候车内都是比较安静的，即使是在高速路上，也听风噪声，有时候孩子就会让我放点音乐听一下，车内的6个喇叭音质高，音量调大了也不会有沙沙声。座椅柔软，乘坐舒适性佳，久坐也不会有疲劳感，就是车子的减震效果还差那么一点，经过减速带时会有比较明显的震感。
这辆车坐起来还是比较舒服了，座椅比较软，坐上去包裹性还是挺足的，对腰两侧和背部都有不错的支撑，而且别克一向的悬挂调校都是比较偏舒适性取向的，整体的弹簧阻尼比较软，对于路面的一些震动过滤比较优秀，而且车厢内的静谧性也是同级别来说比较出色的，无论是风噪还是路噪都控制得比较好。
舒适性非常的不错，，方向盘的手感很好。座椅也很舒服，透气性很强，前排座椅有自动加热的功能，你像我经常的跑高速开的时间长，舒适性对于我来说真的很重要。8英寸的高清触摸屏加上4.2英寸的高清液晶仪表屏给人的感觉就一个字酷！！！
乘坐的舒适性就不用说了，座椅的支撑性是挺不错的，哪怕是第二排跟第三排都有不错的舒适性，前排的座椅加热也有，现在天气开始变冷了，这个功能配置还是挺对我胃口的。隔音降噪一级棒，前排有多层隔音玻璃，车内也带主动降噪，悬架对于路面上震动的过滤效果也是挺不错的，行驶的质感是挺舒服的。
昂科旗的座椅非常柔软，材质是仿皮的，挺舒适的。座椅比我之前的车要宽一些，昂科旗是很适合我们这种胖子的，做着不会觉得太紧吧，车内的中控大屏有一定的倾斜度，这样的设计比较人性化，对于驾驶者是比较友好的。车子的隔音是别克的优势，关上车窗以后，车内的分呗数值直线下降，厚重的车门和车窗是比较重要的影响因素，自从买了昂科旗到现在，跑过两次高速，高速开这车真是稳，高速状态下风噪也不高，非常的舒服，这车太适合跑高速了。
舒适性很高，座椅宽厚，不光是第一排，第二排和第三排也是整体座椅配置也很高。在开的时候一点也不累，坐的很舒服，最长的时候开过六个小时。如果想选择一款七座的SUV的话，这个我觉得舒适性挺高的。电动座椅电动调节
别克昂科旗是一款非常不错的SUV车型，经过对比在同等价位SUV里面它的性价比算很高了，我自己用车的要求在这款车上都表现的非常好，昂科旗各方面的出色表现足以对得起我对它的信任。
我觉得这款昂科旗在七座SUV里面的性价比还是比较好的，乘坐舒适度比较高，而且配置也比较足，外观看起来也好看，油耗也还可以，后期的养护成本不高，所以是值得购买的一款车。
对我来说这个价格能买到这么高配置的7坐SUV，我觉得性价比已经很高了，因为外观和空间以及配置都是我买它的原因；
按同级车的优惠活动来看除了昂科旗还是昂科旗！保养还未去！买车有送两次保养！但不知道以后正常保养价格会不会很贵！
对我来说的话昂科旗是性价比最高的，因为我刚开始看车的时候对比了汉兰达和途观L，汉兰达我觉得太耗油而且优惠不大，途观L我感觉它的外观一直都是差不多没有太大的改变，而且买昂科旗的时候优惠力度比较大，而且配置，隔音，外观都比较符合我心里的想法。
其实这种大的七座SUV别的我也没去看别的，之前一直考虑B B A但是B B A的价格确实比较高了，我感觉性价比不是特别的高偶然间发现了他吧，我觉得也可能是冥冥注定了吧让我还是选择了别克
裸车优惠很多，20多万可以买到这个车让我非常开心，昂科旗的性价比绝对的高，座椅折叠方便，空间大，别克车安全系数又很高，内饰做工精细，外形尺寸高大，颜值在线，沉稳又不失运动气息，工作家用都可以满足，给力！
这款车的性价比主要体现在优惠力度还是蛮大的，现在我正在车优惠下来，大概50,000左右还有置换补贴，不过别克，对于很多人来说就是前期优惠大后期的保值不实在，但是我个人认为买一台车，只要自己喜欢开起来舒服就可以了，不要不要太把车子的保值考虑太多，毕竟你不可能说开一个车子去赚钱。
这款车买的时候是在2021年年底，现在已经开了8000多公里了，整体的话没有什么坏的地方。就是车很大，不方便停车吧，但是这也不影响什么。新车刚开始是磨合期，磨合期已经过了，整体驾驶感受还是不错的，考虑到油耗空间性价比。我说大家想买SUV的话，可以考虑考虑这款别克昂科旗。
车辆的性价比很高，配置丰富，功能全面。顺畅的驾驶体验，澎湃的动力，通过这一段时间的体验，我觉得我的选择是正确的。
昂科旗作为别克的中高端车型，空间大，座位比较多，在应急的时候可以多做人，平时可以放置物品，实用性好，昂科旗外观看着也不错，商务接待或走亲访友都比较有面子，二十多万入手一款合资大型SUV，感觉还行，性价比不错。
我觉得这款昂科旗在7座SUV里面的性价比还是比较不错的，乘坐舒适度比较高，而且配置也比较足，外观看起来也好看，比较值得购买的一款车。
这款车的性价比对于我们来说已经非常的高了，这个价位的车我觉得别克昂科旗做到了非常好的性价比了，我开了有半年的时间了，我以前开的也是别克，别克见证了我的成长哈哈，从最初的代步车英朗到现在的SUV，真的是见证了我的成长，开习惯了一种牌子的车真的很难喜欢上别的牌子，因为对它已经产生了依赖感，产生了信用，别克的动力和舒适都是别的没办法超越的，所以我非常喜欢别克的车，希望别克车能带给我更多的成长！ 品牌评价：对于别克我还是情有独钟的吧，毕竟以前是开英朗的，哈哈！
对我跟自己一家人来说，这车的性价比还是挺不错的，车内的空间确实非常的不错。哪怕是我买车的时候销售给我的态度也是可以的，也送了我基本的保养跟中石化的油卡。
昂科旗的性价比整体来说是比较高的，空间上座椅可以折叠，解决了拉货和拉人的矛盾，从而提高了这车的实用性。安全性方面来讲，别克昂科旗返销北美，间接验证了这款车的安全性，另外从别克在这几年的口碑来看，安全性能也是让人放心的。综合上面几点，我觉得昂科旗性价比不错。
车身的话，性价比还是不错的，空间配置，油耗以及动力，售后保养上次换了空调滤芯、空气滤芯、机油滤清器，还可以吧，费用不是更高，就是你们想选择一款SUV大空间的话，昂科旗是非常不错的选择，我这个就是看中了他的实用性，价位也是可以接受的范围。
