最满意的是空间表现,不仅乘坐感受一流,前后排都有充足的腿部空间和头部空间,更重要的是后备箱特别的能装。喜欢穿越的我,每次出行都要携带大量的物资,牧游侠轻松容纳。
动力确实挺给力的,你别说柴油车的动力真是给的足足的,正是因为动力强了,所以开车的感受真是超级棒。
个人是个颜值控,特别喜欢硬派又大气的车,越看越觉得牧游侠就是我想要的那一种,无论是车头的造型,还是车身的线条,都能够给我一种很霸气的感觉,开着它走在路上,还是挺有面子的,身边的朋友也都夸我眼光不错来着。除了外观之外,牧游侠的动力也挺给力的,本来以为这么大的车子开起来会有点笨拙,实际表现让我感到惊喜,起步快,加速也给力,舍得给油的情况下,还能够体验到明显的推背感
动力给力,一发动引擎就能够感觉到这台车充满了力量似的,驾驶起来超级爽,另外就是操控起来顺滑,我非常喜欢这种动力与操控强强联手,碰撞出火花的感觉,所以我觉得这台车真的是可遇不可求。
我对牧游侠整体都是比较满意的,外观看起来力量感十足,而且块头也够大,这样的车子开着感觉非常拉风。然后就是车子内部的空间十分的宽敞,满载的情况下车里面的人也觉得满满的舒适,虽然说这款车子块头比较大,但是操控起来也是非常轻松的,在市区里面穿梭起来毫无压力,非常的容易驾驶
动力稍微有点差,排量比较小,我更喜欢老款3.0T柴油机的澎湃动力感受,现在这个动力只能说够用。
车里一些地方的用料不够高档,尤其不喜欢座椅的这种仿皮材质。噪音有点大,尤其是速度上来之后。
现在就是对他的减震不是特别满意,平时自己用的时候,感觉倒是还好,因为坐在前排嘛,就是有时候带着家人出去玩的话,会遇到一些不太平坦的道路,车速稍微快一点,车里面的人就会觉得比较颠簸,不过萝卜青菜,各有所爱,有的人就是喜欢这种路感强一些的车子,毕竟操控感会比较好一点
隔音效果不强,动力很强劲但是随之而来的就是胎噪风噪,窗户全部都全严实也无法阻挡噪音飘进车内,影响乘车体验。这台车型的外观我也不是特别满意,车尾部分与整台车不是很协调。
最不满意的地方就是这个车子的性价比了,价格我感觉有点虚高的意思,而且优惠力度也不够大,让我感觉有点失望
外观不能说丑,但是确实谈不上有多精致,而且风格也能看出是皮卡底盘的车型,因为它的C柱之后设计的比较敷衍,整体做工还不错。
车头的设计还可以,虽然谈不上多时尚吧,至少还顺眼,但是车尾的设计与整个车身搭配也比较好看。
外观造型就看个人的喜好和审美了,我个人觉得它的外观设计的还是挺大气的,特别是车头的造型,很有气势的样子,走在路上比较有男人味儿
外观看起来十分的霸气,就如同它的名字一样,很有气势!这个车子的线条很硬朗,男人味儿十足的样子我很喜欢。另外这款车的车漆亮度也很高,洗干净之后简直都可以当镜子用了,厚度应该也是不错的吧,到目前为止还没有出现过剐蹭现象,希望继续保持
塑料感比较强,风格也是几年之前的那种感觉,没什么时尚感,做工还不错,而且设计的比较人性化,功能区的分布很合理。
内饰做工比较精致,细节处理的挺到位的,这个价位的车里面,我认为它的内饰做的算是不错的了,虽然谈不上特别豪华,但是足够的耐用耐看
内饰说不上是豪华,但是比较务实,各种功能的分布都很简洁明了,操作时触手可及,非常的方便
纵向空间很给力,但横向空间稍差,车身的宽度较窄,后排坐三个人的话会显得有点拥挤,好在现在满载的状态也不多。
空间一般吧,毕竟是中型车,我对空间还是挺有期待的,但没想到实际的空间并没有想象得那么宽松。
空间对于我们家来说,那是相当宽敞的,满载的情况下坐在车里面也觉得活动空间很充裕,将后排座椅调整到合适的位置上之后,翘着二郎腿都没问题,而且后备箱还很大,装下三四个行李箱都比较从容
空间表现很不错,我的身高1m75,算是个头比较高的,坐在车里面都不会觉得小,相信大部分人乘坐在这个车内的时候也都会觉得宽松舒适。坐直了之后,头顶距离车顶还有一定的空间,腿部空间就更不用多说了,后排人,甚至是可以翘着二郎腿的
动力比较一般,越野的状态下动力够,因为低速主要重视的是扭矩,这台车扭矩还不错,但高速上行驶时会感觉后劲一般。
动力表现可以说用两个字来形容了,就是充沛。想要的速度马上就能达到要求,不管是开空调还是满载的情况下,都不会影响动力的发挥。
这个排量的发动机动力输出还是挺有劲儿的,拉动这样大的出身并不会觉得吃力,有时候需要超车的话,只要稍微多给点儿油就可以了。变速箱换挡很顺滑,也很积极,没有顿挫感
动力非常充沛,只要油箱里有油绝对能跑出你想要的感觉,开空调也不影响输出哦。
动力就是完全看你怎么开了,舍得给油的话,推背感是非常明显的,日常超车加速也能给人游刃有余的感觉
转弯半径偏大,不过较窄的车身在穿越的时候还是很有好处的,树桩之间能轻松的通过,霸道或者陆巡就做不到。高速行驶的稳定性比较一般,悬挂很软。
虽然动力强,开起来很爽,但是方向盘有点重,而且没有前驻车雷达,在配置上有点拉分。
方向盘力度轻盈,指向精准,操作起来感觉挺方便的,虽然说这个车子比较大,但是转弯什么的都能够给我一种很灵活的感觉,即便是新手司机也可以很轻松的掌握,刹车调教的比较线性,灵敏度不错,属于随踩随有的那一种
操控起来非常顺手,车上的铺助系统很加分,底盘也坚固,驾驶起来很平稳,不是零零散散的感觉,与动力搭配的天衣无缝。
牧游侠给我的感觉就是很好开,虽然说车子块头比较大,但是方向盘很轻盈,而且指向也精准,没有虚位,不管是拐弯还是倒车都能够完全的按照我的意图来
油耗还可以接受,毕竟是硬派越野越野车,自重挺大的,目前的综合油耗大概在10升上下,跑高速的时候会比较省。
油耗稍微有点偏高,不过还是能够接受,毕竟排练在这里,加上我的用车环境,跑10个油,也算合理。
提车到现在大概行驶了三千多公里吧,大部分都是在市区里面用车,偶尔也上一上高速和出去自驾游什么的,油耗这个东西我自己没有仔细算过,反正平均油耗大概是8.7升左右,我觉得如果准确的话,那还是蛮省油的,比较经济,日常开着它出门没有什么经济压力
说实话,在同级别的车型当中,牧游侠的油耗算是很低的那一种了,综合下来在百公里8.3升左右吧,相比很多同价位的硬派SUV都要省的多!
隔音性能一般,发动机的噪音比较大,另外风噪也挺明显的。座椅还是比较舒服的,厚实又柔软。
座椅的舒适度挺高,不过在隔音方面确实需要再进步一下了。咱买台车子不仅是在市区里开,有时候也会上个高速,速度一旦快了,噪音也就明显了。
座椅设计很符合人体工学,坐在上面,感觉背部和腿部的支撑性都是不错的,就是这个车子的减震稍微有点儿硬,可能这也是为了更好的支撑性吧
隔音效果确实有待提高,低俗驾驶的时候不会特别明显,但是高速行驶的时候就很明显了,车内人员交流都听不清。
座椅的舒适性还是挺不错的,比较柔软而且宽大,隔音效果方面来说的话,日常低速行驶的时候基本上是听不到什么噪音的,车速提升起来之后会有点儿胎噪和风噪,但也在完全可以接受的范围之内
可靠性无敌,用户的口碑说明了一切。产品力也还可以,在硬派越野领域还是有一定话语权的,结合价格来看,性价比还不错。
车子大部分的优点还是挺多的,也有几个小缺点,但这些缺点也都在接受的范围内,毕竟车无完车,总体来说性价比还不错。
感觉性价比高,当时那个销售和我谈的很投机,所以在原有的基础上多给我优惠了一千现金。
性价比我感觉是一般般,价格优惠力度比较小,入手下来,说实话并不便宜。不过谁让我喜欢呢,反正车子也买回来了,希望后续不会让我失望吧