因为是硬派越野车大梁，所以悬架稍微硬了一点，但我觉得很正常。

不满意的地方也有，现在就是感觉这个车的后悬架调教的稍微有点儿硬，所以在走烂路的时候，颠簸感就是比较明显的。长时间跑烂路的话，后排的人就不是很舒服，不过这也是大部分SUV都有的问题，毕竟底盘高的车就需要更好的支撑性了，减震硬一点也是很正常。别的地方暂时还没发现有什么缺点了。

这车子的不满意点也就是它的噪音方面做的不太精致了，即便是跑在平坦的油柏路上也能听到蛮清晰的胎噪声，要是在高速上面行驶的话，就更严重些了，隔音效果技术真的一般般，还有就新车子提车回家有异味存在，即便知道是一个新车通病现象，自己也忍不住的吐槽一下，毕竟一辆完美的车子，都得看一些细节问题。

不太满意的地方主要是噪音部分，特别是胎噪方面，速度快一点的时候，能明显感受到轮胎部分发出的噪音。不知道是不是轮胎自身的问题，准备过一段时间去店里看看。

当然了，是个车就会有不足之处，现在就是对它的减震不太满意，调教的稍微偏硬了一些，虽然说日常在市区里面跑的时间比较多，很少走非铺装道路，但是还是希望悬架这方面能够软一些，这样带着全家人出去自驾游的时候，他们就不觉得难受了

这个车子注定也是不完美的，目前来说，它让我觉得不太喜欢的地方。就是内饰的做工稍微有点粗糙，要是能够更精致一些的话，就更完美了

现在对这个车子唯一不满意的地方就是它的内饰了，感觉和外观的霸气不是很搭，焕姐话来说就是太简单了

这个车子的舒适性我觉得还有一定的提升空间，主要是悬架调教的偏硬了些，在过减速带的时候，车速稍微快一点儿，车里面的人就觉得挺颠簸的。

虽然说对整个车子的整体表现都很满意，但是车无完车嘛，一点小缺点肯定是有，目前来说，唯一让我觉得不太满意的地方就是它的隔音效果，确实没有达到我预想的那种程度，超速只要一上到80码以上，风噪和胎噪也就跟着起来了，听着有点吵

不满意的地方是这款车子的胎噪有时候还挺大的，不知道是硬胎的缘故还是什么，反正在车速超过80码以上的时候就能够听到明显的轮胎摩擦地面的声音

美观、霸气、硬朗、又高大、看上去很舒服。

外观看起来特别的沉稳，大气，有豪华感，车漆亮度还非常的高，在阳光的照射下车时的线条更加的精致，硬朗了。

这款牧游侠的造型很不错了，属于那种耐看型的，第一眼没啥感觉，用上个几天就越看越喜欢，总觉得自己的就是最好的，车子前大脸的大灯太犀利了，别说是晚上用来照明的，就算是白天亮起来也很有氛围的，后尾的设计略微简单了一些，用后备箱的开合处直接连贯起来，样子也蛮不错的。

外观当然要给5分，毕竟真正愿意买硬派SUV的人并不多。但只要愿意买这样的车型，对外观方面是绝对满意的。而且这辆车的外形设计还比较符合主流，整体线条比较硬朗，不管从哪个角度看这款车，都能感受到他的强大气场，也确实深深吸引到我了

外观造型比较有气场，前脸的设计尤其霸气，两边大灯炯炯有神，我觉得百看不厌

比起大街上的各种套娃脸，我还是觉得木有险，更加耐看一些。它的车头设计特别的有气场，从侧面看，车身高高大大的也增强了它的气势，有时候和一些bba摆在一起，我觉得牧游侠的气场上也完全不输

外观看起来特别的精神，中网面积大小适中，上面点缀着粗大的镀铬，显得格外的有气场，两边的大灯造型非常犀利，像是野兽的眼睛一样，透着凶光，整个车头给人一种虎虎生威的感觉，晚上开出门特有安全感

外观看起来特别的有范儿，两边的大灯犀利，像是在远远瞪着前方一样，中网的设计也很独特，上面还装饰了大大的镀铬，显得特别气派，对于这样的外观，我是毫无抵抗力的，果断中了它的毒

外观看起来特别的敦厚大气，线条硬朗，车头宽大，整体营造出一种非常气派的感觉来，着它走在路上，感觉整个人都自信了好多

外观很有硬派气质，无论是车顶行李架还是前脸宽大的镀铬装饰。都让牧游侠看起来特别的有气场！车身的线条也是属于比较硬朗的那一种，棱角分明的它不管是从哪一个角度去看，都觉得很有气场

内饰做工也很精细，虽显质朴了点，但很符合硬派越野车的风格！！！

内饰做工挺精致的，而且用料也比较厚道，很多地方都有软性材料覆盖，摸着手感不错。

内饰还是不比较简单的，但是材料选用和做工上没有什么马虎，就是异味不能不当回事，要试是家里有老幼人士的话还是要检测一下再上车比较踏实，我是除了用店里送我的除味炭包外自己基本就没有怎么关过车窗，加大一些空气流通，让车子早点散味，总体来说比同等级别的车子已经快很多了。

内饰中规中矩，空间布局方面做得挺不错。而且车内很多地方都使用了皮质材料，特别是皮质方向盘，握持感挺不错的。其次是方向盘的各种按钮，行车过程中操控特别方便，也让我感受到了这辆车的科技性

内饰的用料挺厚道的，做工也不错，就是新车味道还有点儿大。也是我最近没怎么通风的缘故

内饰的设计还可以，整体简约大方又实用，就是细节做工还有一定的提升空间。个别地方处理的有点粗糙，摸起来手感不是很好

内饰的做工还是不错的，就是设计方面我觉得没什么亮点，颜色搭配太过于单调，而且布局也很简单

内饰的设计比较简洁，方向盘大大的，上面的按键触手可及，中控台上的各种功能一目了然，用起来感觉很方便，虽然没有什么豪华的设计，但是我觉得非常耐看了，颜色搭配主要以深色为主，比较耐脏，适合我这种有孩子的家庭

内饰的设计是属于比较简约大方的那一种类型，做工也挺精致的，而且用料比较扎实，符合这个价位车该有的样子

内饰的层次感挺好的，横向的装饰条比较有质感。全系都配备了多功能按键和皮质方向盘，抓握起来手感还不错，并且各种功能都分布在触手可及的位置上，操作的时候也相当的便捷。至于内饰的气味儿，我觉得是不大，基本上是可以忽略的那一种，不过还是在车里面放了不少竹炭包，感觉还比较安心一些吧

空间足够大，很多坐过我车的人都觉得很舒服，很坦然。

这个车的空间绝对没的说，每一排都很宽敞，凡是坐过我车的人，没有一个不夸它大的。我的身高是1米8，体重190斤，坐在车里都觉得活动自如，家里其他人都没有我高，他们坐着就更加的宽松舒适了。另外值得一提的方就是后备箱也非常的宽大，能放下不少行李。

二十多万的车子标准，有牧游侠空间大小的还真不多，乘坐的宽敞度很让我满意，全家人出行的时候后排坐满都没有什么拥挤度，视野不会变狭窄，心情都自然好很多，纯日常代步也就上下班或者有个哥们聚会开开，基本后排使用的也少，内仓小储物格子也比较多呢，有了收纳功能，我这丢三落四的毛病也好很多了。

空间表现没有太多挑剔的地方，不管是车长还是车宽，坐在前后排都不会感觉拥挤。我的身材属于那种偏胖的体型，坐在车里也感觉比较灵活。至于后排座位，平时做三个我这种体型的人，几乎也不会觉得很限制

空间我感觉非常宽裕，坐在车内的时候没有拥挤感，前段时间带着几个哥们儿一起去钓鱼，他们坐在上面也都在夸宽敞来着。另外后面的后备箱也特别能装，放下几个大行李箱，没有任何问题，而且如果需要的话，还能把后排的座椅放倒，这样就能扩展出更大的储物空间了，实用性是一般的轿车没法比的

这么大的车子空间，这方面肯定是没有任何问题的了，前排座椅调整到合适的位置上，之后后排再坐下其他人的话，也完全能够活动自如，像我这五大三粗的汉子，坐在后排都能跷着二郎腿，更别说家里其他人了。再有这车的后备箱也是比较能装的，到目前为止都还没有装满过。平时到超市大采购或者自驾游出去玩，都能够装下不少的东西，实用性杠杠的

毕竟轴距就摆在这里了，这个车子的空间肯定是没得说的，前后排都足够的宽大，主驾驶位置调整到合适的位置上之后再坐到后排，腿部也是能够伸展的开的。这个车子的后备箱也很大，到目前为止都没有装满过，自驾游的话，可以带各种的行李了

毕竟是中型suv，它的空间是非常宽大的，这个车子的轴距达到了2845，按摩，按摩。坐在车里面的时候，感觉头部和腿部的空间都非常的宽大，长时间乘坐也不会有压抑的感觉。另外它的后备箱也很能装，一家人的行李都可以轻松装下，实用性非常的赞

空间没毛病，非常宽大，车内满载的情况下坐着感觉也是不拥挤的，毕竟它车身尺寸就在这摆着了，轴距也够大。自驾游的时候，后备箱也能够装下一家人的行李，实用！

无论是横向空间还是纵向空间，目游侠的表现都是比较不错的。我的身高是1m78，体重150斤，坐在车里面的时候，头部和腿部的活动空间都是比较充裕，而且后排如果并排着坐下三个成年人的话都不会觉得拥挤

驾驶时非常平顺舒服，很少抖动，无顿挫感，无缓迟感。

动力没有让我失望，起步比较线性，中后期加速有劲儿，深踩油门之后还会有明显的推背感。虽然也谈不上是特别的强劲，起码满足日常的使用需求是绰绰有余了，偶尔跑高速的时候超车也没啥问题，只要舍得给油就好。

先说这个动力数据，看店里给介绍的时候还没什么感受呢，一定要自己试驾一些才能有标准度，起步要速度，不能有拖泥带水的样子，超车不需要犹豫，尤其是高速上面对速度有要求的时候，更我爸那辆大排量的车子比较，我觉得我这牧游侠比他那款动起来的都灵敏呢，反正是日常出行动力方便大可方向，就算爬坡都不能改变它的样子。

动力输出挺让人满意的，特别是起步阶段，能明显感受到推背感。这辆车配备的是1.9T的动力，带动这个大体积没有太大的问题，跑高速还能体现出不错的稳定感

作为一款可以越野的车，动力当然不能太弱了，这方面的表现，牧游侠是可圈可点的，他的起步速度就很快，而且中后期加速感也好，稍微多给点儿油，就可以体验到源源不断的动力输出感，车上满载的情况下，开它超车无压力，偶尔遇到挑衅的小车，一脚油门就能把它超过。

动力性能比较充沛，超车，加速都可以，给我一种游刃有余的感觉，包括在高速上跑的时候，大部分车子也是可以轻松超越的，这方面没毛病。变速箱和发动机配合的也挺默契，所以在换挡时不会有太强烈的顿挫感。整体表现是顺滑而又积极的

动力性能非常的不错，起步的时候速度也是很快的，中后期的加速也很给力，舍得给油的话，还能够体验到明显的推背感，超车什么的都很轻松，并不会让人觉得吃力

这个车子搭载的是1.9t的发动机，排量虽然并不算很大，但是拉动这样的车身还是绰绰有余的，在一起物的时候，它的动力输出是属于比较线性的那种类型，车速提升上来之后，再加速就非常充沛了，能够给我一种源源不断的感觉，日常超车加速都很轻松

动力给我的感觉就是比较充沛的，起步的时候并不肉，加速也很从容，上坡的时候，深踩一点儿油门的话，爬坡也是很轻松的

动力输出挺充沛的，起步和加速都比较有劲儿，在高速上行驶的话没什么压力。包括在超越那些大货车的时候也能够表现的很从容。我们这边的道路有一些地方坡度还是挺大的，好在这款车子的动力比较充沛，所以在跨越那些比较大的坡度时，稍微多给点儿油就可以轻松地跨越了

方向盘大小适中，指向精准度不错，操控的时候可以给我一种很顺手的感觉，而且这个车底盘的高度也很理想，路过一些大的沟沟坎坎都没有什么压力，轻轻松松就跨过去了。

方向盘基本是没有虚位，不过话说话来要是现在的车子连方向盘的虚位都整不了，那可真没有啥技术可言了，倒车的时候比较有手感，车子单手打轮转弯半径还比较小，很好找方位，底盘比较稳重，能看出来过一些颠簸道路时候的柔软节奏，还有就是高低速转换的时候没有卡顿，特别流畅的把速度给演绎出来。

方向盘指哪里打哪里，操控起来比较精准，而且操控力度刚刚好。我并不是很喜欢那种手感太重的方向盘，感觉开起来比较乏味。这种手感刚刚好的操控体验，很符合我的操控需求

由于底盘比较高，所以它的通过性是特别优秀的。路面上大部分的坎坷都可以闭眼过，而且偶尔开去爬山也没有问题

车子虽然大，但我开着感觉特别顺手，方向盘指向精准度高，没有明显区位，而且力度适中。力气小一些的人去驾驭的话，也不会觉得很累

操控相当的敏捷，方向盘指向精准，而且力道轻盈。在操作的时候，感觉特别的轻松，一点儿也不像是开大车的样子。另外，这款车子作为中型suv，底盘的高度也是挺不错的，通过性特别好，即便是走乡下那种烂路，也可以轻松地跨过

方向盘指向精准度挺高的，在操作的时候感觉力度也很轻盈，低速行驶时单手都可以掌控，我觉得很好驾驭

方向盘设计的大小适中，而且力度也很轻盈，开着都不像是开大车的感觉，给我的感觉就是非常轻松从容的，底盘的高度也不错，通过性特别的棒，路过一些颠簸路面，基本上都可以闭眼过，一点儿压力都没有，再加上这款车子搭载的各种辅助性配置，操控感我觉得可圈可点

方向盘没有虚位，指向特别的精准，而且力度也是刚刚好的那一种轻重，适宜在高速上行驶的时候就会变得沉稳一些，低速跑的话就会比较轻盈，很容易掌控

油耗：百公里油耗综合下来11升，很实用，再加上有如此好的动力，的确很棒。

现在跑了大概有三千多公里吧，平均油耗保持在9.3L左右，不知道这个数据是不是准确。反正仅供参考吧。

油耗：我开车也算个新手吧，在一些踩油门上没有老司机力度掌握的好，所以现在的油耗值也就百公里7个的样子，目前对于我来说是能养得起的节奏，要说市区里面这点油耗真也不算都高了，一个月有时候一次都加不上，毕竟还开车空调呢，要是允许驾驶的话，像在高速上面也有不到7个的时候。

油耗方面也让我挺惊讶的，目前开这款车的油耗8升左右。对于一辆如此重的车型来说，这样的油耗表现还是挺令人惊讶的。而且柴油本身就相对比较便宜，所以平时开这款车几乎不用太在乎油耗

用车这段时间大部分都是在市区里面跑的，所以油耗方面肯定不如经常跑高速的那么低，现在它的油耗在11L左右，希望用这一段时间之后，可以降到更低的位置上吧

现在它的油耗大概是百公里12.2升左右，具体我也没有仔细算过，反正实际上应该也差不多吧，现在还没有做完首保，等过一段时间再看看是不是可以继续下降。

到目前为止，车子行驶了大概有两千多公里吧，它的油耗一般都维持在9.4升左右，我觉得还算是比较经济的了，毕竟这段时间大部分都是在市区里面用的车，还经常赶上堵车的情况

油耗这方面的数据，我自己没有仔细算过，目前表显成绩是百公里九点一升左右，不知道是不是准确，具体的还要看后续的表现吧

目前行驶的里程并不是特别的多，百公里8.6升左右的成绩，我觉得还是比较理想的，毕竟很多时候还是在市区里面用车比较多吧，这个车油耗能够保持这样的水平，我觉得已经相当经济了

目前的油耗是百公里8.2升左右，对于这么重的车子来说，这样的油耗表现还是挺不错的

座椅的包裹感非常的不错，坐在上面可以感觉到腰部和腿部的支撑都很到位，而且柔软度也挺好的，弹性非常的足，坐在上面再起来能够迅速回弹，挺有高级质感的哈。就是后悬架调教的稍微有点儿硬，只能在走烂路的时候把车速尽量降慢了。不过这也不算是什么大问题，很正常，可以理解。

车子的悬架设计还算不错，考验了一种路况都没有什么明显的颠簸感，而这个车子的胎噪就不成，很明显了，一般市区里面型平坦的油柏路也能听的很清楚，长时间驾驶的话真容易疲惫，还有就是高速上面就别提了，为了不烦躁无聊，还是时不时的去服务去里面休息一下，然后让耳朵也放松一下吧。

老实说，很多硬派SUV在舒适性方面都做了一些牺牲，特别是噪音部分，是让我最不满意的地方。其次是座椅设计部分，感觉不太符合人体工程学，时间坐长了会感觉有点背酸。

座椅的填充物非常饱满，坐在上面感觉很踏实，就是减震硬了点儿，这方面如果改善改善的话，那就更加完美了。话说牧游侠的隔音效果是出乎意料的好，车门车窗已关闭，外界的杂音就过六个差不多了，车里面的人小声说话是不会受到什么影响的，这一点值得点赞

买这个车子的人，对舒适性应该都没有太高的要求，反正我就是这样。毕竟车子买来就是为了玩

座椅的舒适性挺好的，坐在上面的时候，可以感受到腿部和腰部的支撑力度都很不错，即便是长时间乘坐，也不容易觉得腰酸背痛，后排的座椅虽然说包裹性比不上前排，但是非常宽大，并排坐下三个人的时候，每个人也都有很充裕的活动空间，不会感到拥挤

这个车子的座椅坐着还挺舒服的，比较宽大，而且填充物饱满而又厚实，坐在上面有很强的包裹感，就是悬架调教的稍微有点儿硬，在平坦道路上行驶时感觉还不错，但是过减速带的时候，车速稍微快一点儿，颠簸感就挺明显的，只能把车速尽量放慢了，还是那句话，鱼与熊掌不可兼得吧！

座椅挺柔软的，而且非常宽大，坐在上面包裹感和支撑性都不错，就是减震硬了一些，而且车速提升上去之后，风噪和胎噪也都比较大，这一点我觉得需要改善，别的地方暂时没有什么不满了

都说鱼与熊掌不可兼得，确实是如此~牧游侠的噪音控制得不算太好，在车速较快的时候，车内能够听到比较明显的胎噪声，再一个风噪控制的也一般

我所购的此款车，性价比是很好不过了。实用性强，性价比实在！！！

这款车的性价比挺高的，价格相比同级别的都要亲民许多，而且配置什么的都能够满足日常的需求，是我想要的那款车了。

性价比从这车子的销量上就能看出来了，配置不低，然后样子不俗，家用合适，商用也不逊色，不挑年龄段的霸占车子市场，有这款车子出门自信心就爆棚，虽然是我是第一次拥有属于自己的车子吧，但是这款牧游侠却人我增添了不少的信心，4S店里的售后比较棒，从前期售车到后期维护都比较专业，加上买车给我写优惠，我还是蛮觉得这车子买的够水准。

性价比同样比较出色，起码和同级别的车型相比，牧游侠的性价比优势还挺明显的。特别是功能配置以及外观方面，体现出了这个价格应有的表现。平时开这款车出去，很多人都觉得应该值三四十万。但实际的价格20出头，怎么能够不喜欢呢？

整体性价比很高的一款车，它价格合适，空间宽大，动力足，而且通过性好，开出去越野合适，家用也是不错的选择，自从江牧游侠提回家，我感觉出去玩的乐趣就更多了，偶尔爬爬山，是非常好的解压方式

车子这个东西自己喜欢就行，我觉得值不值，完全在于你的想法，不是我牧游侠到现在天天开着它到处去浪，感觉它给我带来的欢乐还是非常多的，我认为是物有所值了

总体上来说，这个车子的性价比还是挺高的，要配置有配置，要颜值有颜值。对于我来说，就是内外兼修的选择

总体来说，牧游侠的性价比还不错，各种配置一应俱全，日常使用感觉方便，而且它的越野性能也很不错，对比同级别的其他车来说，我觉得牧游侠是更值得入手的

对于我来说，牧游侠的整体表现都很均衡，虽然也有个别地方不太满意，但是整体上来说还是瑕不掩瑜的，综合性价比很高，值得入手

对于我来说就是一分钱一分货吧，同等价位的车型里面，我觉得牧游侠是最适合我的那一款车，感觉值得那就是性价比高了，这个没毛病