目前为止个人觉得车漆有点薄，前机盖漆面有蹭点

配置低，升档迟钝，换挡略有顿挫。其他都还好！

悬挂非常硬，在烂路上行驶时颠簸感相当明显，不过也提供了不错的操控感受，高速行驶还是蛮稳的。

我最不满意的是内饰，我一直觉得牧游侠的内饰配色比较单调，虽然耐脏，但视觉上并不惊艳，量实，实物，做工还不错，它有优点也有缺点，感觉和霸气的外表不太搭。

最不满意的是内饰，我总觉得牧游侠内饰颜色搭配的比较单调，虽然说比较耐脏吧，但是没什么视觉上的惊艳感，用量倒是比较扎实，厚道的，做工也还不错，算是有缺点也有优点吧

20多万的没有倒车影像，没有中控大屏，原车不带后保险杠

目前来说我就是感觉牧游侠这款车的胎噪声有点明显，尤其是在车速提升到80 的时候！如果这个地方再改善改善的话那就更加的完美了哈，不过车无完车，有点小遗憾也是很正常的

不满意的地放就是，五十铃的4S店，确实少了点哈。有时候，有个什么问题，想去4S处理，都要跑很远。然后就是柴油车的通病，噪音大，不过买柴油车的时候就已经做好心理准备了，毕竟鱼和熊掌不可兼得，想要柴油车的动力，就要忍受柴油车的动静。

人无完人，车无完车，最不满意的地方也很多呀，希望厂家能好好改进不要埋没了这么好的车。 一起聊聊吧希望能给正在观望的朋友一些帮助吧。 第一：车的细节做工有待提升，这款车被人吐槽最多的就是小毛病偏多，我说我的哈，半年前档玻璃胶条开裂，双闪灯经常自己亮，（ps售后服务不错，都给更换了）。 第二：方向盘略沉，刚提回来开习惯轿车的需要一段时间适应，适应过了也就这了，改变不了的只能适应！哈哈。 第三：座椅有点偏硬，座椅偏硬，短途驾驶感受不出来，长途的时候会感觉到偏硬。 这些都是我的实地用车感受希望能帮助到朋友们，毕竟我的公里数也不长，后续会更新车辆使用情况，这些不满意的地方，希望工厂慢慢的改进吧，国内还是有一群柴油机爱好者滴。

高大的车身，前脸就是愤怒的小鸟?车尾悬浮式设计原车隐私玻璃都让我很喜欢

高大威猛的前脸，名副其实的母夜叉，霸气十足，比H9更有气场，别人觉得丑，自己喜欢就行，越看越喜欢！

肌肉感特别强，车漆的硬度，车漆的亮度也不错。侧面的感觉一般，毕竟是皮卡的底盘，会感觉有生硬，不够流畅。

外观挺符合我的审美观的，看起来硬朗泼辣，开出去也挺有面子的，尤其是车头的造型，我觉得很有型，两侧大灯明亮，走在路上气势十足，外观看起来比较特别，中网尺寸适中，点缀着厚厚的镀铬，特别有灵气，两边的大灯造型非常犀利，像野兽的眼睛，露出凶光，整个车头给人一种动力感，在夜间安全性上也是独一无二的。

外观挺符合我的审美观的，看起来比较硬朗大气，开出去也挺有面子，特别是车头的造型，我觉得很有范儿，两边的大灯炯炯有神，走在路上气势满分

感觉车身稍微有点窄！如果稍微宽一点会更加霸气 车灯设计：20多万的既然还是卤素大灯 车轮设计：轮毂应该直接设计成17寸的！18寸的跑沙漠容易脱圈！建议直接17寸！轮毂的样子嘛实在不太好看，反正都要改。

外观设计男人味十足，车身高高大大的，看起来有魁梧的感觉，中网线条粗犷，怎么看都觉得很有气场。车漆颜色很亮，衬托得整个车子也更加好看了，身边的人都觉得我眼光还不错来着，哈哈

说到外观，哈哈，又说到我最满意的地方了，这么粗狂的造型也不知道别人喜不喜欢，反正深得我心。看着特别霸气，很有性格。车身线条简洁，宽大厚实。有肌肉感，从尾部看又很圆润，看着非常敦厚的样子。

外观中规中矩吧，这种都是萝卜白菜各有所爱，我车上是贴的经典拉花，我是比较喜欢这种简约外观，车头视线很好。

内饰用料一般，塑料感太强了，中控台的布局机械式的旋钮按键是我想要的。座椅挺大包裹性很好，空调拔拔凉，在东北的冬天暖风也热的很快。吐槽的还是手扶箱太小希望有所改变

我买的低配，没有彩屏，没有倒车影像，塑胶气息很浓，完全看不出20万的车！

做工还不错，用料则比较普通，大面积使用硬塑料材质，但考虑它的价位也算能接受吧。

是的，我觉得设计太中庸了??有些颜色不够丰富，单调，如果这个可以改进，我会觉得更完美，做工和用料都没有问题，看起来更有档次，内饰设计不错，但是我觉得设计没有什么亮点，配色太单调，布局很简单。

是的，设计我觉得过于中庸了，一些颜色搭配的不够丰富，比较单调，这一点如果能够改善改善的话，我就觉得更完美了，做工和用料还是没毛病的，看起来也比较有档次感

太一般了20多万的车 你对比下现在的任何20以下的车几乎都比它强 异味/异响：新车异味不算大！暴晒了也就半个月就已经没有味道了。 屏幕/音响：这车的音响不用改，原车的就很好 内饰材质：还不错中控台，门框前后都是软包

内饰设计我觉得中规中矩，没有太大的亮点，只能说是耐看，不过按键的布局还蛮合理，操作起来很方便

内饰嘛，跟轿车是有点差距的，看着有点老气，不是很新颖，不过这也挺符合它的外形特征的。用料搭配，都还中规中矩吧。

内饰中规中矩，内饰软包比较多，还是比较有质感的。没有花里胡哨的配置，日系的硬派越野做到这，也可以了。

本人身高172cm体重160斤空间太充足了，工作台杯架很好用，扶手箱是吐槽地方太小了。后排空间也很宽敞，后备箱躺个小孩毫无压力。

我买的5坐，空间相当满意，后排随便摆姿势，唯一遗憾的是后排不能放平， ☆ 空间设计亮点：汽油版的中控台不错！

空间表现很优秀，坐姿也比较高，另外装载能力也相当强。尾箱的深度特别大，简直就是个小货车。

这款车的前后排空间都挺大的，我身高1米8，坐在车里感觉很宽敞很舒服，家里其他人都没有我高，坐着感觉更舒服，后备箱的空间也足够大，当你想拉一些较大的物体时，还可以放倒后排的座椅，空间的灵活性是汽车无法比拟的，毕京的轴距就在这里，这辆车肯定没地方放了，前后排足够宽，驾驶位置调整到合适的位置后，可以坐在后排，腿可以伸开，这辆车的后备箱也很大，到目前为止还没有装满，去公路旅行可以带各种各样的行李。

这款车子的前后排空间都挺大的，我身高1米8，坐在车里面都觉得很宽敞舒适，家里其他人都没有我高，他们坐着就更觉得惬意了。后备箱的空间也足够大的，而且想要拉一些比较大的物件时，还可以把后排的座椅放倒，空间的灵活性是轿车没法比的

空间很大，我1.83的个头8.7公斤 前排座位调整到舒服状态下，后排空间依然很大 ☆ 空间设计亮点：主驾驶和副驾驶都有杯架 乘坐空间：空间没得说挺大的 后备厢容积：挺大的，东西放里面点个头矮一点的都要爬到后备箱里面去拿 车内储物能力：车内储物空间设计不算科学，小东西没啥地方放 家人乘坐评价：车空间大，但是坐着没轿车舒服，副驾驶视野广阔。

空间表现蛮理想的，前后排空间布局很合理，我的身高是180cm，体重160，坐在前排位置，腿脚能够活动的开，后排的话甚至可以翘着二郎腿，家里人一起出门的话也不会感到拥挤什么的。另外它的后备箱空间也够大的，感觉我整个人坐在后面都没有问题，节假日带各种礼品走亲戚绰绰有余

不管买什么车，其实大家选择一款车都必须要求大空间。一款SUV就更不用说了，前排空间1米8的个子完全够用，坐着很宽敞。后排都是家里人坐，所以买车主要是听取她们的意见。坐进去还有一拳的距离。在就是储物空间。后备箱不用多说，真的够大，出门放行李什么的简简单单。

空间还可以，第一排座椅调好，第二排还有两拳的腿部空间，我的是五座的，七座的后备箱就没了

1.9t动力车辆起步稍显慢一点，涡轮介入后动力随叫随到了，高速表现非常好超车上坡都很轻松，搭载爱信6at换挡很平顺没有顿挫感

虽然是1.9的，动力相当强劲了，红绿灯起步只要舍得给油都会拔得头筹！高速到2000转后，轻松超车。特别是低速4驱冲坡坡是相当厉害了。

排量不算大，但开起来的感觉还不错，因为它功率高嘛。增压技术的加入，让它的发动机有着澎湃的输出。但在刚起步涡轮没有介入的状态下，动力确实一般。

这个排量的发动机动力输出还是挺强劲的，拉这么大的背景也不会吃力，有时候需要超车，就多给一点油，换挡平顺积极，没有顿挫感，开始时，功率输出是相对线性的，虽一点也不让人有肉的感觉，我极速起来的时候，动力输出能给我一种源源不断的感觉，超车的时候，我只需要深踩油门，包括上坡的时候，动力输出能跟得上需求。

起步的时候，这款车子的动力输出并不是很肉，而且加速也比较快，舍得给油的话推背感也有，超越大部分的车都是比较从容的，没有什么压力。另外，平时出门的时候会开着空调，感觉开空调的情况下，对动力也没有什么影响

越野车，又是个柴油车就不要考虑直线加速，但是告诉你一点，高速上120再稍微给一点油就上160，毕竟涡轮增压跑高速不会跑不动 跑高速：动力足，120往上 给点油就上160 加速动力：越野车别考虑直线加速 越野动力：相当强悍，我这是随手拍的 ，因为手机拍照看不出难度，肉眼才直观！ 上坡动力：跑公路提速平稳，可能是因为提速慢的原因吧，爬坡动力真的好！ 动力平顺性：城市里面超车容易，主要靠技术。

1.9T的涡轮增压发动机，去拉动这样大的车身不会给我吃力的感觉，这款车的油门调教也很线性，随踩随有的，并且在转速提升上去之后，它涡轮的介入会让它更加有劲儿，推背感还挺明显！在高速上超车没有迟滞感，喜欢这种随叫随到的感觉。

柴油车，动力真的非常充沛，起步时油门响应也很快，所以有时候上下班，在市区开，也非常舒适，不会有那种提不起速，慢吞吞的感觉。动力也很平顺，但是涡轮介入的时候会稍微有一点突兀感，但是也还能接受。

起步的时候偏肉，不过2.2吨的车重，也可以了。速度上60以后超车也比较轻松.总体来说还可以！

换挡略有顿挫，升档迟钝，感觉慢了可以改手动，都还能接受，毕竟6档，换汽油8档就完美了！

方向盘虚位比较大，谈不上精准。开起来感觉倒是比较稳，因为底盘很扎实，但通过一些坑包的路段确实颠簸感很大。

偶尔会有一分的虚位，但大多数情况下，它的操作还是比较简单轻松的，如果精度能高一点就好了。

方向盘大小适中，抓握起来手感不错，而且力度的调节比较人性化，像在平时市区里面用车的话，他的方向盘是特别轻盈的，频繁转动不会吃力，随着车速的提升，方向盘的力度也会变得沉稳一些。在高速上行驶的时候，即便是撒开手，车子也能够保持很笔直的状态向前行驶，特有安全感

方向盘稍微重一些，不过只要是机械液压的都一样。 底盘稳定性：底盘扎实，开起来比较稳！ 刹车表现：刹车偏软！

这么大的车子开起来也不会感到笨拙，也包括倒车以及拐弯的时候，它的方向盘没有虚位，很精确，并且力度也是恰到好处的，操作起来很轻松

柴油车，动力真的非常充沛，起步时油门响应也很快，所以有时候上下班，在市区开，也非常舒适，不会有那种提不起速，慢吞吞的感觉。动力也很平顺，但是涡轮介入的时候会稍微有一点突兀感，但是也还能接受。

方向盘略沉，底盘比较整，开起来非常扎实！

油耗：我的用车一般都是在农村和县城之间来回穿梭，高速公路偶尔，油耗是我选择牧游侠的很重要原因之一。26000公里油耗让我非常满意，我在东北呼伦贝尔夏天0号柴油空调常开7.几个油，冬天-35号柴油8.几个油。同级别相（还有谁……）？

油耗：现在7000多公里，表显油耗9.3，没有实测，看群里大佬们都是人8多，不知道他们怎么开的，不知道后面能降不，油耗还是很满意的！

跑了不到3000公里，油耗比我想象的要高一点，百公里大概11升上下。

到现在，部分都是在市区用车，偶尔走高速公路，出去公路旅行什么的，还是挺省油经济的，每天开出去没有经济压力，目前表观油耗在百公里8.8升左右，我自己没有仔细算过，所以我估计也差不多，个人感觉这种油耗还是挺经济的，毕竟它的重量就在这里。

现在行驶的里程并不是很多，也就一千多公里吧，毕竟新车嘛，本来以为磨合期间他的油耗会比较高来着，但是实际表现让我感到惊喜，平均油耗大概也就是8.5升左右，目测还有一定的下降空间，具体的还要看后续的表现

油耗：我一般情况下跑市区和国道稍微多一些，是不是去越野路段耍耍！现在跑了5000多平均下来7.5_到7.8个油，不知道我的脚算不算行 城市综合油耗：7.8个油 高速综合油耗：7.5个左右 开空调油耗：柴油车开空调动力不会受啥影响，油耗感觉也没提升多少，而且凉的特别快

现在还在磨合期内，油耗从一开始的9.4L到现在已经降到了百公里8.7L，感觉还是蛮省油的，估计后续用车稍微控制着点油门的话，油耗还可以更低吧！！

平时在市区里面用车还是比较多的，杭州也特别的堵。油耗9.9左右起伏，现在夏天，开个空调，油耗也会高一点。不过，目前这样，也在接受范围的。SUV嘛。本来体重也在那里放着

油耗：油耗低是这款车的特色，油耗也是我最满意的地方，市区和高速下来9.2l，空调也是一直拉着，总体来说对与一个硬派越野还是非常不错的

虽然没有轿车舒服，硬派越野车已经不错了！

悬挂比较硬，对颠簸的过滤不够到位，通过能力确实强，开着这台车特别从容，上下马路牙子简直是如履平地，各种艰难的路况也是没有任何压力。

我对这车的舒适性没有什么高要求，毕竟是有越野基因的玄关，感觉它的减震有点硬，但也保证了不错的路感，座位的舒适度挺好的，当你坐在上面的时候，你可以感觉到你的腿和腰的支撑非常好，即使长期服用，也不容易感到腰酸背痛，后排的座位虽然没有前排那么包裹，但是很宽敞，三个人并排坐，大家都有充足的活动空间，不会觉得拥挤。

对于这款车子的舒适性，我并没有什么太高的要求，毕竟是一款有着越野基因的车子，感觉他的减震有点硬，不过这也保证了不错的路感

跑公路感觉一般般，这种车跑搓衣板路很舒服，你开城市suv内脏都快颠抖出来了，这个车如履平地 空调效果：一套不太好看的中央空调，用起来挺不错的！ ☆ 后座空调出风口：不好看但是用起来真的不错。 车内噪音/异味：跑高速上了120风燥声就起来了

座椅的舒适性很不错，腰部两边的包裹感比较到位，坐久了也不会感到累。就是胎噪声控制的一般般吧，行驶的过程中很容易听到明显的胎噪

座椅坐着还是很舒适的，空间大，坐着才舒服，不会觉得累，值得表扬的一点是悬挂系统调校比较适中，铺装路面震感不强。

座椅包裹性不错乾，能在非铺装路面上体验很好，但是高速长途比较硬一点，后排空调口也好评，上置式出风口，mpv的设计，后排空调夏天也凉的快！

牧游侠是我人生的第三辆车，买之前各种平台关注了很长时间，20多个w硬派suv车型坦克300，途达，牧游侠，做了对比。坦克300油耗太高，途达动力太弱，最终选择牧游侠。今年暑假开着他带着孩子来了一趟说走就走的旅行，路线阿荣旗出发第一站天津小舅子在天津，休整两天继续出发昆明哥哥家，游玩一周，又和哥哥一家同行游玩大理，丽江，香格里拉分开。继续214国道进西藏芒康318国道成都高速山西大同，进内蒙207国道回到起点阿荣旗全程10160公里。全程高速，国道，市区，高原，牧游侠很给力， 故障维修：2023年春节大年初一呼伦贝尔阿荣旗最低温度零下42度，牧游侠无法启动，中午温度回升才启动着车。其它没有任何故障

关于网上说的各种小问题，我只遇上了发动机故障灯亮了一次，估计是油烧干了才加油，后面自己又熄了，其他问题暂时没遇到，总体来说还是很满意的，同级别硬派越野的合资车里无敌了，可以媲美帕杰罗和普拉多，但是汽油版出来后，感觉汽油版性价比更高，还是该等等汽油版。

稳定性和可靠性一流，空间方面也很有优势，配置虽然不算丰富，但满足日常代步足够，还有着不错的通过能力。

对我来说，这车需要空间，需要颜值，需要动力，真的没什么好挑剔的，我觉得值得选择，总的来说这款车性价比还是挺高的，需要配置配置和颜值，对我来说，是内外兼修的选择，一直想拥有一辆属于自己的硬派suv，终于攒够钱买了一辆大的，于是开始看各种车，经过反复比较和试驾，牧游侠最终被选中，原因其实挺简单的，就是他的空间够大，颜值够高，配置也比较丰富，综合性价比很好。

对于我来说，这款车子要空间有空间，要颜值有颜值，动力也还不错，真的没啥可挑剔的了，我觉得很值得选择

虽然内饰不好看，缺乏科技感。但是我依然觉得性价比高！首先买好的柴油机还是五十铃的百年柴油发动机！何止是耐造是非常耐造！皮实！分时四驱可靠不说，越野路段，也可以依据自己的判断去选择四驱。低速四驱硬了解，就多了把中差，加上后锁相当于两把锁，越野性能真的很牛逼了。第二经常可以看到中国地理组织的长途穿越都是用牧游侠，所以，这车的可靠性就不用多说了。 品牌评价：这个车还是比较属于小众的认知度不算高，只有玩越野的人才知道这辆车的名气。 保养维护：4s送了一次保养！后期保养比汽油车稍微贵一些。

在差不多价位的车里面，牧游侠是满足了我的各种需求，用车之后也觉得没有失望。也许它不是最完美的那款车，但一定是最适合我的那款车，这就足够了！希望通过后续的使用，能够磨练出我更好的驾驶技术！！！

性价比很高了，柴油车本就小众，既然选择了，那一定是肯定它的性价比的，不然也不会选了。在SUV里。这个价位我觉得已经是很划算的了。最主要是看后期保养费用，五十铃的保养费还可以。不算贵。这样算下来，感觉就又可以了

性价比我觉得这款车非常高 二十出头的预算 在这价位里五十铃牧游侠性价比非常高的，硬派、带大梁、柴油、比较符合我的用车需求和口味！