对于GS3最满意的地方，第一点就是它的“物美价廉”，第二点就是驾驶感受，第三点是买它我没有经济压力。这辆GS3或许不是最好的，也不是最完美的，但却是最适合我的。GS3的裸车价不贵，7.68万，加上购置税，七七八八的保险，上牌，落地价格刚好9.5万，能保持在十万的落地价，说明GS3真心不错，不会给我带来过大的经济压力。GS3这车驾驶起来很轻松，上手很快，男女老少皆宜，家用自己开是很不错。
GS3真的很灵巧，而且经济实惠，这个价位买到他值了，1.5T的发动机，动力绝对没问题，开起来还是有冲劲的，动力很强，有一种无所畏惧的感觉，实际油耗百公里7.4个油，1.5吨的车身重量，这个油耗已经很赞了，操控性很棒，简单好上手，无论是动力还是支撑，真的很顺手。SUV底盘，底盘稳，马路牙子轻松过，舒适性也不错，座椅包裹性很好，椅垫软硬适中，跑长途也不会觉得累
简约大方又很灵活的小型SUV，看起来也很时尚漂亮，而且价格很划算，配置也足够了，最主要的是车的空间，还让人惊喜，而且车里还很敞亮。油耗来说，我觉得也很合适。还有它内饰方面特别走心，不像现在市场上面只顾着表面的光鲜亮丽，而忽视了真正内部的实用性，我当时买这辆车也就是图着我可以和它长长久久的用下去，至少在这短暂的接触中，我很满意它的内饰方面的做工，真正的好用方便，而且它的外观也真心的好看，我一个挑剔鬼都喜欢的不行啊！而且重点就是越看越喜欢啊。
差不多GS3到我家已经有小半年了，整体来说还是很满意GS3这车玲珑般的外表，可以说是一款恰当好处的SUV，没有一般SUV的臃肿之态，给人一种非常干练的感觉，就是集精华和精悍于一体的SUV，最满意它的实用性，因为我买它就是用来上下班代步用的，又兼具偶尔出差，外出旅游，挺适合我们这个简单的小家庭。
是我喜欢的外观，超级Q，这种小型的SUV，对于我这种新手女司机真是太友好了，倒车，转弯简直不要太方便，好操控，好上手。1.5T的发动机，235牛米的扭矩，1.4吨的车身重量，带着这个小车，动力充沛。整车的腰线设计，大大降低了风阻的系数，车身轻，油耗自然也就很低啦，加满一箱油，差不多可以跑800多公里，真心很省油了，对于这个价位，配置也是可以的，8英寸的中控屏，可以连接carlife,后排配备空调出风口，真真也是很暖心的设计啦，当然最主要的还是价格，10万多的价格，买一台家用，商用都可以的SUV，可以说性价比很高了，真真超级经济实惠，性价比很高了。
这台车现在到手用的时间还不长，但是有几个地方我觉得还是真不错，第一个就是它的外观很好，看开到哪里别人都说这个车的造型很不错，第二个就是它的动力很好，因为车子很小，所以提速的时候感觉很轻快，开起来的感受是很好的，而且操控也很好，车子很小，停车很方便。
这车最让我满意的优点就是性价比高，它有着好看的外观造型同时还有着强大的性能表现，最重要的是价格还很亲民，空间也很大，空间真的做的很到位，不管是储物空间还是乘坐空间都让我非常满意。
自满意的地方体现在它的外观、驾驶感受，以及最重要的性价比。在同级别小型SUV里面，就看好GS3，我们是一眼就相中了，前脸看着精神，时尚靓丽的外观，在小型SUV里也算是一个精神小伙，外观不输其他合资车，加上它内饰也不错，座椅虽不是真皮的但坐着很舒服。自动挡档把手当位清晰好挂，变速箱在同级别满意，外观很时尚，尺寸比同级别也不小，SUV底盘不用说马路牙子，沟沟坎坎都轻松过。有不错的外观，还有不错的内在和价格，可以说皆大欢喜！
GS3这款车之前我也没从有关注过这台车子，还是无意间发现的，没想到现在我现在真的已经开上它了，嘿嘿，当时这个价格本来是想买一台吉利的远景X3开开，但是后来看到了GS3，大前脸时尚个性，修长的车身，线条流畅更有线性，分明的棱角更是给车身添加了一份硬朗的气息，整体感觉太适合我了。另外用车质感也不错，目前这段时间开下来，没任何故障。
外观设计偏向于时尚感的，简约，大气，线条流畅，符合我的审美。重点说下价格吧，2020年大家都很难，我们经历了这么多磨难，还要一起努力生活。GS3的价格是我看的车里面最实惠的，落地十万出头，我们全款拿下，比较适合我们刚工作时间短，没有太多积蓄的年轻人，买GS3这车压力不会太大，而且配置也比较实用，动力不错经济油耗也很满意。
最满意的就是这车子的经济适用性很高，首先是价格很适宜，购车优惠的力度也可以，其次省油性不错，提车4个多月，跑了4.2K多公里，加上现在开空调什么的，综合油耗才8个多，对于我这种上班族来说是很友好的，最后就是这驾驶体验的确是十分不错，油门、变速箱以及发动机的反应很快，起步灵敏，挂挡平顺，刹车调校得很稳定，基本上就是随自己心意随走随停。
说实话，GS3的颜值也不是很突出，但我在看来，它就是最适合我的，郭伟国产车，它低调耐看。前脸是大气的格栅脸，侧面是紧凑的身心，尾部是圆润的设计，整个车身看上去动感十足，前脸简约又大气，平时开车出门满满都是回头率。行车质感也超好，在路上开的时候减震和隔音的效果很棒，底盘离地间隙也还可以，一般烂路都能通过。
简单来说，买这辆GS3我最满意的地方就是它比较实惠也很实在。有不错的外观，符合当下主流设计的审美， 还有适合我的空间，出行代步足适合不过，很合我眼缘，第一眼就看中。其实是驾驶感受，很轻松，很灵活的一辆SUV，起步快，不肉，跟得上，而且价格也不贵，很实在，很实惠。
最满意的当然是外观，时尚大气，简约大方，好歹也是SUV，底盘比小车高，通过性强，传祺的品牌品质都不错，开在路上辨识度也很高，总之一句话性价比最高！
这款GS3让我最满意的就是它的宽敞空间了，尽管是台小型SUV，但内部的空间却让我大吃一惊。前排驾驶空间是非常大的了，而且后排座椅空间都很宽敞，空间高度也够，满载也不会觉得拥挤。而且后备箱的容量也很大，平时放些生活用品啥的都绰绰有余。另外驾车质感也很不错，1.5T的发动机确实很强，换挡加速，超车爬坡这些都很轻松流畅，速度也不亚于一些轿车。外观设计也很得我心，整体看起来时尚前卫，线条这些也设计得很合理。两边的车灯位置突起，给车增加了几分灵性。舒适性和内饰都做得让我满意，在车内也没什么震感，而且内饰风格也合我审美，无论材质还是做工都很良心，确实对得起这个价格。
1)外形动感，很漂亮2)操控方便，动力佛系开车足够3)油耗低4)空间够5)座位舒服6)5年质保8)电动天窗，不会漏水，我原来的车，开天窗的次数屈指可数每逢下雨依旧会积水漏水。
别的不说，它的性能稳，行驶质感稳是我很满意的地方，起步刚开始确实有点肉，1700转以后涡轮介入还是挺猛的，主要体现在中段加速，之前开过哥们1.5自然吸气的缤智，那车发动机属于光叫不走，我这163PS的GS3可比它强多了。再一个就是操控，方向盘没有虚位，指哪打哪，电子助力的方向盘比我之前那辆车的机械液压助力轻了许多。买车之前看过论坛，逛过贴吧，普遍都反应悬挂硬，提车以后发现没有想象中那么硬，比大众车软，走起减速带来轻轻带点刹车，完全不会有什么抖动。
比较满意的有几点：1、外观硬朗，颜值还不错，三条镀铬饰条连接大灯贯穿整个前脸，视觉上大气，但又不会让你产生一种油腻大叔专用的感觉，车身线条棱角分明，简直是不要太霸气，看起来绝对不像是一台小型SUV。2、动力足，1.5T的动力带小型SUV绰绰有余，驾驶起来不拖沓。3、油耗低，这段时间驾驶以来确实感觉是一辆省油车，加满一箱油，至少可以跑800多公里，算下来，一个月一箱油我都够了，真心不错。4、8英寸中控屏能链接carlife这点我非常喜欢，很好用。5、居然有后排出风口，相当给力啊，十万以下的很多车都不带后排空调出风口，GS3买对了！6、价格，还是价格，相当实惠，居家自用买它就对了。
落地不大十万，舍它其谁？这是我认为最实惠的一款车型了，而且油耗也非常的低，也基本稳定在七八个油左右，性价比还是非常高的，而且驾驶起来也非常的舒适。
最满意的就是车的外形，看人先看脸，看车先看形。GS3车型非常好看，车漆非常亮，再配上两个大灯，一下子久显出来档次了。前脸设计非常有特点，让人一下子就记住了。
刹车有一些异响，不知道什么原因，前几次踩刹车的时候，会有一点嘎吱嘎吱的响声，打算果断时间再去找师傅看看，应该问题不大，估计是磨合的问题或是哪里调教的问题。
车子的噪音感觉偏大一点，胎噪，风噪有点大，但是现在好多合资品牌的车，一样也都是有这个问题，对他也不能太苛刻，他的表现已经很好了。第二排坐人的时候，二排头部空间，腿部空间有点小，后备箱空间有点小，家用刚刚够用，要是出去玩什么的就会显得小了，但是我当初买车的时候，也是图他车型小，好操控，对于对车空间有很高要求的车友，还是要看好现车，再做决定哈。
不满意的也有第一个，就是感觉他的空间稍微有点小，坐在里面稍微有点紧凑，平常?个人开的时候感觉还行，但是人坐多了就觉得有点压抑。
油耗是我目前为止最不满意的一个地方，我的平均油耗在8.5L，如果后期还是这个数据的话养车成本就很高了，另外这辆车的胎噪和风噪也比较大，影响驾驶体验。
GS3到我家已经已经快三个月了，陪我去了好多我想去的地方，真的！有了车以后方便了许多，包括回家看父母都是下了班就可以直接回家而不用等休息了再回家，随时随地可以吃妈妈做的饭真是一件幸福的事！非要说的话，其一是新车味道太大，悬架有点硬，有的地方缝隙大。其二是希望国产车能再精细化点，中控屏内容太少了不能再装app了。其三是新款把雾灯给改了，有些看不习惯啊。
这个油门跟刹车的踏板稍微有点紧，总之感觉车子开起来操控感稍微有点硬，可能因为之前我开的是一台大众的polo，一时没有习惯的原因，也有可能新车原因？还有一点就是车子的内饰了，软包做得稍微有点少。
GS3到我家已经已经快三个月了，陪我去了好多我想去的地方，真的！有了车以后方便了许多，包括回家看父母都是下了班就可以直接回家而不用等休息了再回家，随时随地可以吃妈妈做的饭真是一件幸福的事！非要说的话，其一是新车味道太大，悬架有点硬，有的地方缝隙大。其二是希望国产车能再精细化点，中控屏内容太少了不能再装app了。其三是新款把雾灯给改了，有些看不习惯啊。
说是不满意其实也算不上，就是后备箱感觉还是有点小了，担心后期要是和朋友出去自驾游啥的，担心回来的时候不够装。
胎噪声音有点大，特别是在高速上胎噪声音有点大，隔音这也块还有待完善，还有它的卤素灯，都2020年了，怎么还有卤素呢？直接换LED也就几百块而已。
双离合在低速换档偶尔会发出咔咔的声音，不过还好频率不多，并且声音也很小。还有就是黑色内饰不耐脏啊，尤其是后排，踩来踩去踢的前面座椅上都是鞋子印，得花时间花精力去清理。
最不满意有两点：1、主驾驶位不能电动调节。2、原车没有自带360影像。3、辅助配置还是少了，缺乏一些主被动安全装置，当然价位摆在这里，也确实比不上高级车。
我最不满意的也有两个。第一个：油耗略超出预期，上路烧油全看路段情况，堵得时候13个油都达到过。第二点?它的内饰挺简单的，而且我个人是觉得设计的有点老气，不够有特色。
1)前独立悬架，后非独立悬架，所以滤震性不是很强2)车内USB太少了不够用3)大灯不是LED，还取消了雾灯。
如果说到这款车让我不满意的地方也是有的，我觉得最主要的就是它的舒适度方面做的有点随便了，很明显的就是它的噪声处理不是很好，每次上路的时候，在城市还算可以，速度也没有很快一旦我上高速的时候，整个的风噪就特别的明显，还挺影响驾驶者的心情的，其他方面还算可以。
不满意的地方也有几点：1、不带倒车雷达和倒车影像，我觉得遗憾，如果能增加的话就更好不过了。2、感觉车子的悬架设计的偏硬，过一些烂路的时候有些颠簸，还需要加以改善啊。3、另外车内的噪音控制的也不是很好，高速上噪音偏大，不过好像大多数车都这样，放点音乐能遮盖一点。
其实没有啥不满意的非得说一项不满意的地方的话就是胎噪和风噪吧，开窗的情况下确实比较恼人，但也没办法，所有车几乎都有，也就不奇怪了。
自己选择的颜色是象牙白，可以说颜值是相当的不错，看起来很酷炫也很漂亮，好看。我自己也是非常的喜欢这个外观，颜值高的车大家都会喜欢。
外观，这个属于个人的审美问题，仁者见仁，智者见智，个人不是很喜欢，是因为觉得太过中规中矩了，依旧是传祺的什么家族前脸，确实一看就是传祺的车，但是具体是哪款，就需要好好辨认了，太相似了，造型感觉不算出挑。
外观是我很喜欢的一个点。车前脸延续了传祺经典的家族式语言设计，宽大的进气格栅大嘴，周边镀铬装饰，不仅识别度高，造型上也十足年轻。
外观小巧玲珑，不张扬，不老气，可以说是耐看型的，也算比较符合我的气质，反正外观这各有各的审美，自己喜欢就行啦。
外观还是很大气的，车身线条感很强，小型SUV，看起来更加小巧，整体构造很动感，硬气的感觉，轮毂的造型也很个性，跑起来炫酷又动感，抓地力还强，稳扎稳打。
这个车的外观还是可以的，看起来比较精神，虽然车子不大，但是看起来还是很好看的，不会觉得很小气，给人一种很精致的感觉，本身价格在这里也不可能买到太大的车子，所以我觉得这个车外观确实是很不错。
外观大气上档次，我挑不出什么毛病，白色显得简洁，车身硬朗好看，符合我男孩子的性格，这是我的新车，非常的喜欢。
我查资料了，这款车主要的消费人群就是像我们这种小年轻，小时尚，又有点小资的年轻人，所以说外观设计还是可以的，不然也不会买了，某些地方缝隙大点，继续努力吧，车漆凑合吧一般水平，造型时尚后边悬浮式车顶，很跟潮流。 车灯设计：车灯改成LED或氙气的最好，国道被大车晃的不行。
外观设计也是特别漂亮的，看起来特别的大气稳重，毕竟是一台SUV车了，本来在尺寸上就更占优势一些，同时看起来也是非常有气场，而且这个轮载也非常的漂亮，其实GS3的这个外观设计也并没有像现在主流的那种非常非常的运动，没有那种特别激进的感觉，但就是这种看起来四平八稳的感觉，让我心里也是非常踏实。
我查资料了，这款车主要的消费人群就是像我们这种小年轻，小时尚，又有点小资的年轻人，所以说外观设计还是可以的，不然也不会买了，某些地方缝隙大点，继续努力吧，车漆凑合吧一般水平，造型时尚后边悬浮式车顶，很跟潮流。 车灯设计：车灯改成LED或氙气的最好，国道被大车晃的不行。
外观我个人觉得是比较突出的，前脸非常的霸气，搭配上车子侧面的流线，整体刚硬的气息中又透露出柔和大方，气质强，颜值更高。
车前脸的横条进气格栅加上大嘴设计，让整体车子辨识度还是很高的，车身线条流畅硬朗，而且车尾灯设计很个性，白色的车漆看上去非常的大气。
外观漂亮大气，车身线条流线感强，屁股丰满。别看它的车身并不大，看起来特别的小巧。而且越看越喜欢，特别的耐看，反正我每次停车以后都会停下来看一会，因为越看越喜欢，属于耐看型。
外观是我购买它的理由之一，不用说了，帅气！做工车漆：前45角度，最好看，侧面车漆有点薄，窄路回车遇到路边的稍硬的树枝就能挂花漆面。
外观是我喜欢它的其中一个原因，家族式的前脸辨识度高，而且车大灯造型犀利耐看，开出去也是足够霸气时尚的。
外观和老款比动感多了，个人很喜欢，家族外观，感觉就和GS4一样，只是小一圈。车灯设计：卤素的车灯，不是很喜欢，造型像犀利的眼睛，取消了原来旧款的雾灯，感觉亮度不如以前的旧款。
GS3外观我觉得这个效果看着也是挺不错的，帅气而且视觉的效果还是真的很棒了。整体的线条感是显著的的。整体的设计就很有自己的家族风范感觉，而且还是比较赢气轮胎看起来更加的有档次。总体感觉前脸看起来特别的有魅力，有活力。车漆选了白色，即便有点刮痕也可以自己补漆笔补一补，不会存在太大的色差。唯一遗憾的是它大灯是卤素的而不是LED的，其实完全可以全系换成LED。
整体外观很大气，相当霸气硬朗，像极了超霸，多边形的进气格栅配合有点上扬的大灯，看起来就凶，前脸个性十足，车身长度也很适中，停车方便。线条设计的话，立体感十足的车身线条的设计，看起来很有肌肉感，有硬派越野车的范儿，尾部也是板板正正的造型，从后面看这车就显得更大了。 车漆做工：车辆做看得出还是比较工整的，车漆的喷涂工艺也比较均匀，缝隙之间的处理也还可以，如果车漆能厚点就更完美了。 车灯设计：这个级别大多数都是卤素灯，，晚上市区行驶足够亮了，使用第一嘛。 车身及车轮：16寸的轮毂，当然比不上其他车的大脚，胜在协调性还可以，就是轮胎的胎噪有点大，跑高速的时候要注意一下，其他都还好。
车身长度刚好，轴距够用，前脸让人一看就难以忘怀，宽大的轮胎增加很运动的感觉，侧看很舒服，车身流线很完美。
外观有型，车漆很亮，前面的大灯非常有特点，给人一种很强的冲击力。车身大小也很合适，拐弯时盲区比较小，停车也方便。
内饰方面的话，是黑内饰，耐脏，如果能加上黑红或是黑橙的配色就更好了，希望后期能多多改善一下。全黑内饰，看着比较酷，就是爱招灰，就是天窗真的不错，能提高车内的亮度，不至于闷黑，有时候抽烟，从头顶就抽出去了，感觉现在车的做工都不错了，天窗也不像过去那么爱漏水，应该标配，挺实用的。
内饰简简单单，没有什么个性化的设计，依旧中规中矩，但是用料还是不错的，大多数都是软材质包裹，手感也还不错。
GS3的做工和用料还是比较用心的。细节处都处理的比较到位，颜色搭配和谐，成熟稳重而且不小家子气，8英寸的中控液晶屏很是亮眼，在视觉上给人以完美的感受，看着就科技感爆棚，给整车提升了不少档次，唯一比较让人郁闷的就是配置太低了，前期提车后还会觉得喜悦感满满，但是用久了，觉得配置太低开着也着实没劲，不过买车预算摆在那，总的来说也算一分钱一分货吧。
内饰除了一如既往的异味问题以外，内饰的廉价感对比上一款有所改进，但是还是塑料感比较强内饰的使用材料有待提高，其他问题不大。
内饰设计感觉简洁，干净，出风口的设计更加圆润，有种俏皮的感觉，储物空间很多，实用性很高，做工细腻，配置齐全，日常需要的基础配置都有，还是不错的。
他的内饰也是做得很好，造型很好看，第一眼坐进去的时候就被这个造型所吸引的，而且做工很好，走烂路的时候也没有异响。
内饰风格很沉稳，以实用为主，做工用料都很好，全液晶仪表，显示信息很丰富，清晰度也没问题的，中控屏幕触摸操作也比较灵敏。
内饰以黑色为主，整体看起来稳重大气，中控台跟两边的空调出风口又以橘黄色线包边，时尚感很足！内饰整体属于简单明了，软的多硬的少比，设计较圆滑没有棱角，比较容易接受，多点年轻化线条点缀就更好了。仪表盘不是液晶的，多媒体屏幕还行，导航音乐什么的要连carlife，和U盘。异味不算大，是有的，放了柚子皮慢慢祛吧，没办法。
车子的内饰怎么说好呢，软包做得稍微有点少，座椅也只是皮织混搭的。不过好在车内的空间还有功能配置都比较实在，天窗、上坡辅助、陡坡缓降、还有提车时4S送的倒车影像...总算让我找回了一些慰藉。另外舒适性挺好的，新车异味不重，有个pm2.5过滤装置搭载，也十分让人安心，毕竟现在疫情原因，大家对空气这块都很在意。空调制冷也极为舒适，AC一开，不到两分钟凉爽感一片，后排也有出风口以及USB接口，夏制冷冬制冷，前后舒适性都照顾的到。整体配置布局还是很人性的。
内饰以黑色为主，整体看起来稳重大气，中控台跟两边的空调出风口又以橘黄色线包边，时尚感很足！内饰整体属于简单明了，软的多硬的少比，设计较圆滑没有棱角，比较容易接受，多点年轻化线条点缀就更好了。仪表盘不是液晶的，多媒体屏幕还行，导航音乐什么的要连carlife，和U盘。异味不算大，是有的，放了柚子皮慢慢祛吧，没办法。
内饰总体来说是比较简单的， 一开始望去其实第一感觉就是很简单，没什么别的感受，不过实际使用后就会发现设计上化繁为简，虽然初看显得平平无奇，后续使用就会发现用起来真的很方便，按键跟中控屏的操作穿插起来，让实用性进一步凸显出来，材质上也不会有过多的塑料感，所以整体上自己对内饰是比较满意的。
内饰就是一贯的家用车居家风格，再融入了一些运动风格，内饰材质不算很好，大部分是硬塑，但也有部分的搪塑和软包，这个价位的车子能做到这样已经很了不起了。
内饰造型感觉很时尚，出风口设计特别的圆润，有种俏皮的感觉，总体偏向年轻化，属于简单大方类型。新车刚提的时候确实异味较大，之后通风散味，又买了柚子皮，炭包，加上过年期间放置在家里2个多月，这才慢慢消散了。异响暂时还没发现，表现比较好。要吐槽的是黑色内饰不耐脏，看我图就知道，上面踩来踩去已经有不少鞋子印了，得花时间去清洗。
内饰手感很好，材质较软，中控大屏那块很漂亮，耐看，尺寸不大不小，操作方便，容易上手。仪表中控：仪表盘显示清晰，功能较多，方向盘电子助力，合适，顺手。
内饰简简单单的，没有什么个性化的设计，就感觉有点老气，不过车内的用料还是挺良心的， 大多数都是用软塑覆盖，手感还是挺不错的。
没开过什么高档车，我觉得内饰很好，不张扬，也不是到处硬塑料的，基本上人碰到的地方都有皮，其他地方都是塘塑，中控屏功能还行吧，有车载蓝牙电话，支持carlife，百度地图用起来比较方便，如果能增加360全景影像就更好不过了。
比较简单，大方，但是实用，而且他的做工比较好，布局也很合理，使用起来很顺手，就是塑料板还有点多，不过想想它的定位，心里也平衡很多了。
内饰的布局比较简洁，配置也丰富，中控大屏也有了，还保留了很多的实体按键，按键的手感和空调旋转的阻尼很好，不像现在很多新车那样，所有功能都在中控上去操作。
哈哈科技感十足，给人的感觉真的高大上。车内视野也不错，新车异味稍微有点，不过配有PM2.5过滤装置，祛味啥的也放心。
内饰造型、配置方面都还不错，就是用料方面有点塑料，不过毕竟价格摆在这，其次味道有点，都通了一两周就好了。
空间属于同级产品正常水平，三个大人加一个小孩没啥太大压力，头部、肩部的空间都足够用，不挤，地板基本全平，坐人不累。郊游后备箱放孩子的小自行车加上水枪和一些杂物完全够用。
毕竟是小型的SUV，对于空间也没有太大的期待，买车时也只是为了上下班代个步，前排还可以，后排要是坐3个人还是有点挤的，但是后排能按比例放倒，这一点还是很人性化。
这辆车的空间还是给了我不小的惊喜，本来想着小型SUV空间会很急促，没想到它的前后排空间都挺棒的，后排的空间，平时家人用的话也够了，但是如果是三个成年人，后排就有点挤，后备箱的空间也很大，深度也够，装东西也挺的方便。
乘坐空间还算满意，尤其是头部空间，驾驶位置调整舒适以后头部还有一拳的距离。同侧乘坐两个人的时候前后空间足够。后备厢容积最让人满意的就是后排座椅放倒的功能。提车时候试了一下，放倒后有一个略微向上的倾斜角度，铺上垫子刚好合适，身高170的我躺在里面后尾门可以正常关闭。非常适合出去游玩。家人评价自打新车买回来就受到家里人的热烈欢迎，尤其是孩子，每天都想出去溜一圈，现在天气太热了，等9月10月休假的时候带孩子去自驾游，感受一下外面的世界。
我自己开始没有问题的，但是要是出玩，带上家人，车内的空间就会显得局促了，好在我带家人出去玩的机会不是很多，我自己平时用车，车的空间是绝对够用的。
这个车的空间不是很大，我身高一米七五，体重140斤，我坐在这个车内前排感觉还是够用的，但是我坐在后排的时候就感觉有点局促，想要跷二郎腿有点困难，平常一个人上下班代步还是够用，但是有一次带着几个同事一起出去的时候，他们坐在后排都说我的车后排感觉有点拥挤，所以我觉得这个车空间确实有点不够用。
空间是足够大的，当时也主要是看中了这车的空间才下手的，空间满足家用绰绰有余，前排空间很宽敞，座椅的调节范围也很大。后排空间是亮点，首先空间非常大，而且坐垫的长度很长，坐着非常舒服，后备箱空间足够大，出门旅游放上一家人的物资绝对没有问题，可以并排放行李箱，想去哪就去哪，还没怎么带父母出去玩过，这回就方便多了。
我身高174cm，重123斤，坐在驾驶室是完全没有压力的，也会带着父母三个人一起出去旅游，坐在车里完全放松伸得开，后备箱也不小了，爸妈出游喜欢带很多东西，放两个较大的行李箱还有很多空余地方！总之够用！如果家里的人比较多，喜欢追求更大空间的话就不建议GS3了，后排正常3个大人没问题，车顶有空余，没有压逆感。储物格还行，后备箱不算小。
别看GS3的这款车只是一台小型级别的SUV，但是车子的轴距达到了2560，因此车内的空间表现还是非常的不错的，平时大多数时间还是我一个人用车，偶尔上下班同事措个顺风车，这段时间下来，坐过我车的人还没有一个说我的车小过，哈哈哈。
我身高174cm，重123斤，坐在驾驶室是完全没有压力的，也会带着父母三个人一起出去旅游，坐在车里完全放松伸得开，后备箱也不小了，爸妈出游喜欢带很多东西，放两个较大的行李箱还有很多空余地方！总之够用！如果家里的人比较多，喜欢追求更大空间的话就不建议GS3了，后排正常3个大人没问题，车顶有空余，没有压逆感。储物格还行，后备箱不算小。
我觉得对待空间问题还是要从车子的定位出发，这车定位上就是紧凑型的SUV ， 你说要拿这车去跟几十万的中大型SUV比那肯定是小的，但你结合车子价格、定位上来看自己也就比较容易接受，首先就是乘坐空间来说，自己个头也就175左右，座椅调节一下，头部还有5指多的余地，这表现也不会小。腿部更是宽阔，翘个二郎腿没问题，平时开车踩油门、刹车啥的腿也放的开。后排倒是没怎么感受过，据同事反映还可以，带2-3个人没问题。至于后备箱的话基本就放不下大物件，不过也可以放倒后排来增加空间，平常的话自己基本不怎么用到，但是考虑到后期出门自驾游，那估计表现就有点不够用了。
这次在空间布局还是很不错的，我们一家三口完全没问题，而且后座可以放倒连接后备箱，这样子空间就更大，存放一些大件物品，拿取都很方便。
空间没有什么可以挑剔的，本来买SUV就图个方便，家里大多数都是我一个人开，不管是头部空间还是腿部空间，都属于比较宽敞的，驾驶座没有什么太大的问题，不过我比较习惯把驾驶座往后调一些，如果载人的话，后排可能会有一些挤。后备箱还不错，目测放2、3个行李箱是没问题的，到目前为止都还装满过，以后有机会外出自驾游了再回来追评。
本人属于身高残疾，身高168，家中没有高大肥胖的人，空间对于我家来说足够(与身高残疾有关)，通常情况下就是一家三口，后排坐过3个大人，一孩子，拥挤感不强。如果你家不都是“山东大汉“，这个车，空间足够！(勿拾杠)储物空间：储物空间够用，前排两个茶杯位，四门都有饮料瓶位置，手机，零钱，票据，纸巾等都能轻松放下。手扶箱大而且深，能装。放行李：尾箱空间只能说一般股，放大件物品也比较容易。如果把后排座椅放平，还能放更大件的物品，出门旅游，装些行李箱，没得问题。
SUV的车身空间比轿车要打多了，前车驾驶位很敞，视野也开阔，驾驶操作各方面都能灵活舒展。后排座椅也能坐下三个人，肥胖一点的也都可以，也不用担心腿脚伸展不行，坐下来还是很舒服的。后备箱也够放行李和家用品。
前排空间没问题，座位也舒服，毕竟1米8以上的宽度，后排稍微局促点，不过一般乘坐不会觉得紧，高度没问题，我175cm，也啥压力。后盖箱不是很大，但是足够，后排可以放大，后备箱的空间也很大，适合小家庭，日常出行，外出出差，旅游自驾游也够了，不管怎么说都比我以前的两厢小车强太多了。
本人181的个头偏胖，坐进车里头部空间还有接近两拳的空间，后排空间更给力，做进去有三拳多的膝部空间。后排坐三个人完全没有压力，至少我腿部很放松，头部也还好，话说，我也很少坐后排，家里基本我开车的比较多。
空间嘛，只要人不多，不拥挤就可以，毕竟尺寸在这里，不可能做到很宽松的余地，家用代步是没问题，外出自驾游还没试过，等以后再来补充。
作为家用代步车，首先就是空间要够用的，虽然现在就我一个代步开，有时候带父母出门他们也说坐着很舒服的，前排空间很出色坐姿比较高，这样开车视野比较开阔，头部和腿部有额很宽松，后备箱一般就放篮球和工具箱，自驾游出门也够用的。
前排空间比较充足，180的身高都不会压头顶，满载出行没有拥挤感。后备箱的面积也不小，开口又大，比较容易取放物品。
起步反应还可以，够快，涡轮增压的发动机，爆发力是有的，就是前期稍微有点肉，中后段加速会更猛，城市用足够了，市区正常超车开空调问题不大，高速基本靠着动力噪起来，给油就跑的飞快。
1.5T的发动机，动力绝对没问题，开起来还是有冲劲的，动力很强，有一种无所畏惧的感觉，起步也是不错的，怠速下没有抖动，在市区驾驶也是足够的，DCT的变速箱还是很好操控的，没有什么顿挫感，动力平顺，升档表现的也很积极
1.5T的动力系统还是可以的，除了前段起步比较没劲，加速感还是挺溜的，尤其是迈速上了百，推背感杠杠的。中段感受也是真的赞，1.5T的发动机163PS马力，超车、加速都是一脚油门的事情，双离合的操作感也还不错，顿挫不大，换挡平顺的很。
动力的话，我这款是1.5T的SUV，搭载的7档双离合的变速箱，换挡还是平顺的，提速嘛日常的正常需求肯定是可以满足的，没有那么强劲，但正好符合家用，正好我也不喜欢暴力驾驶，佛系一些更安全。
1.5T的发动机，235牛米的扭矩，1.4吨的车身重量，带着这个小车，动力充沛，但是在上到80以上的时候提速就不会响应的那么快了，但是爆发力还是有的，当然对于我来说也很少会有这种暴力驾驶的机会。DCT的变速箱很好操控，换挡没有顿挫感，这点还是比较满意的。
这个车的动力还是可以的，1.5T的涡轮增压发动机提速是来得很快，只要你舍得给油超车都是非常轻松的事，有一次我们一满车人出去玩，他们坐在我的车上，我们当时是爬一个大坡，我还以为这个车爬上去会很吃力，因为是满载开空调的情况，没想到我轻踩油门，车子就上去了，所以我对这个车的动力还是很有信心的，平常在城区开的时候超车也很简单，动力给我的感受是很好的。
动力水平还是挺高的。起步的时候即使坐满人的情况下也感觉不到肉，提速挺快的。日常超车的时候这台车也是表现的很灵活，超车也不费力。油门只要舍得踩，能感受到挺强的推背感的。搭载的双离合变速箱目前我没有感觉到有明显的顿挫感，而且换挡速度是真的快。
动力怎么说呢，毕竟排里放在这里，说很强劲也不可能，对我来说可以了，起步有点肉，如果追求速度与激情的可以绕路了。起步个人感觉挺好，深踩会事，油门响应也不错，平顺性很好，没感觉顿挫，就是起步小油门响应慢，深踩就窜。行驶中很平顺。 跑高速：高速100后加速过程有点长，后期涡轮介入，跑起来就嗖嗖嗖的飞快。 日常加速动力：起步普通加速油门响应积极，个人感觉还不错动力。 平顺性：动力很平顺，变速箱升档积极，降档表现也还行！
虽然我这台GS3的动力只有1.5T，排量并不算大的，但是这台车的动力却没有让我失望过，油门踩下去，动力总是随叫随到的，在市区如此在高速上亦如此，即便是打了空调的情况下，动力依旧还是杠杠的。
动力怎么说呢，毕竟排里放在这里，说很强劲也不可能，对我来说可以了，起步有点肉，如果追求速度与激情的可以绕路了。起步个人感觉挺好，深踩会事，油门响应也不错，平顺性很好，没感觉顿挫，就是起步小油门响应慢，深踩就窜。行驶中很平顺。 跑高速：高速100后加速过程有点长，后期涡轮介入，跑起来就嗖嗖嗖的飞快。 日常加速动力：起步普通加速油门响应积极，个人感觉还不错动力。 平顺性：动力很平顺，变速箱升档积极，降档表现也还行！
自己只是拿来代步用，也没必要开的跟赛车一样，所以对于自己来说163PS的马力就已经够用了，自己最关心的还是起步跟后续的提速，起步前面也说是比较灵敏的，后续的提速从踩油门到速度提上去的这个过程反馈得还是挺快的。变速箱换挡也很流畅，目前没感受过有什么顿挫之类的，给油后，动力上来的也很快。
我相信特别在意动力的人也不会购买这个价位的车吧，1.5T搭配在GS3身上，谈不上特别强劲，但是日常是用来说，还是完全足够了，加速感觉很平顺，超车也不费劲，整体感觉不错。在市区里当代步工具开的话，没有什么太大的压力。如果要超车的话，舍得踩油门还是可以超车的，不过在室内的话，还是以安全为主，开得慢一些比较好。
1.5t的发动机，动力即点即到，但是车子上到80速以后再提速就没有开始那么响应快了。但起步还是不错的，怠速下也没有抖动，爆发力也是有的，在市区行驶也足够了，再快也使不上，除非你跑高速。
有人说起步很肉，那是爱车，注重安全的表现，只要你舍得给油，同样有推背感，同样有要起飞的感觉(试过一次，安全，护车起见，不要大油门提速)。奉劝大家，安全第一，切忌麻痹大意。跑高速：高速时速120稳稳当当的，动力够够的
我觉得这台车很适合家用，所以个人对它的动力也没有太大的要求，只需要在日常行驶的时候不掉链子就可以了，当然了，这1.5带T的发动机确实足够了，起步反应快，提速平顺，开了这么久了，它也没有掉过链子。
动力够用，我一直开ECO，开车平缓，超车没问题，市区里开也用不了太大的动力，均速都不超过60，基本都在40、50徘徊。跑高速：跑高速，磨合期开100没压力，很平稳，操控也很稳，风噪不是很大，100Km时候，发动机转速开始升高。 开空调/负重加速：空调不是很足，但是不影响动力，有PM2.5过滤这点好评。
1.5T的动力性能绝对够用的，因为平时就在市区开，提速也比较快，高速的时候也有很不错的冲击感，主需要把握好速度，超车是很轻松的事情，平时也没有太粗暴驾驶的习惯，够用就可以了。
1.5T的动力谈不上强劲，但比自然吸气的好一点，DCT的变速箱很好操控，换挡没有顿挫感，一点还是很满意的。油门调教比较灵敏，日常起步轻点油门足矣，目前大多数都是在市区道路行驶，动力感觉还可以，80公里以上超车还是很轻松，平时市区上下班代步也够用了。
1.5T的排量加7速的DCT变速箱，除了起步略慢，中间加速超车还是完全没有问题的，作为一款上下班代步的家用车来说，足够用了。
SUV的操控肯定不如小车，但它的驾控水平也是在线的，反正是上台阶过个小坑啥的，没有压力，非常轻松;跑快了风阻大，也不敢试验急转弯，超车的时候底盘挺稳，没有那种发飘的感觉，也没有那么厚重的感，稳稳当当的开比较好。
方向盘转向轻盈，刹车灵敏，油门响应快，特意试了一下速度快些的转弯，侧倾控制的还是比较好的，转弯半径小，电子助力转向，很轻便。底盘稳，不松散，刹车距离短，大概38米左右。
方向盘握感很好，大小尺寸合适，在操控上感觉很不错，转向精准，灵活，指向明确没有虚位，底盘平整扎实，车子行驶起来给人以安全感。
方向盘采用了电子助力转向，手感很轻盈，转动时也非常轻松。油门刹车踏板很跟脚，开起来都非常听话，在市区里面驾驶感觉游刃有余，即便是新车我也在一个礼拜之内就可以掌握它直接上路，事实证明它的确很不错，操控自如，很听话。
操控性很好，方向盘指向精准，很灵活，DCT变速箱感觉很平顺，没有顿挫感，小型SUV，倒车，转弯都比较方便，底盘稳，不松散，刹车距离短，测试了一下大概38米左右。
GS3的操控还是很不错，方向盘很轻，打起来很轻松，多功能方向盘用起来也很方便，提升了行车的安全性，车子的指向很精准，转弯的时候悬架的支撑也很好，不会有太大的侧偏...开这个车。时间还不是很长，但是我感觉我已经做到了人车合一，刹车性能也很好，基本上轻点刹车，车子立马就有反应，有一次我在开车的时候想事情有点出神了，然后路上突然窜出来一只流浪狗，把我吓了一跳，我当时以为就要撞上去了，后来我赶忙踩住刹车，只听到车子ABS发出响声，没想到车子居然刹住了，真的是给我的感受非常好。
方向盘那真的是特别的准，可以说是指哪打哪，没有虚位，高速的时候开起来底盘特别的扎实和稳重，刹车表现也是可以的，整体表现算可以的。
操控可以的，方向盘没有虚位，跑高速方向盘会很沉，贴心，而且指向精准，悬架偏硬，比较整，没有松散的感觉。路面有个裂缝啥的反馈直接，舒适性当然不能和轿车比了。 底盘悬架支撑：悬架比较硬，过减速带没有散架的感觉，过坑感觉明显，没有独立悬架那么舒服，后排水泥路上晃悠的厉害，柏油路挺好。
我感觉它的这个刹车踏板和油门踏板的调教稍微有点紧，总感觉有些不适应，有时候使得劲稍微有点大特别容易来一个猛刹，一时还没有适应过来，开一段时间适应了应该也就好了。
操控可以的，方向盘没有虚位，跑高速方向盘会很沉，贴心，而且指向精准，悬架偏硬，比较整，没有松散的感觉。路面有个裂缝啥的反馈直接，舒适性当然不能和轿车比了。 底盘悬架支撑：悬架比较硬，过减速带没有散架的感觉，过坑感觉明显，没有独立悬架那么舒服，后排水泥路上晃悠的厉害，柏油路挺好。
操控上我觉得这部车上手还是比较简单的，因为车子相对来说比较小，距离把控的范围上就比较广，加上后车雷达的辅助，日常倒车基本也不是什么难题。方向盘转向很好把控，指向准，打弯轻松，超车变道也是很顺畅的。
操控容易车子底盘非常扎实，路面不平时表现稳重，加速车身稳妥不漂移，多功能方向盘操控非常灵敏，转弯是个技术活，一定要熟练一下，没什么问题，车子转大弯道，方向盘左右虚位非常小，我在操控时很轻松。
。方向的指向性比较精准，开上去比没有感觉是辆大车的感觉，变道和倒车入库同样表现良好，GS3属于小型SUV，打方向很顺手，车子转弯调头都很方便，整车属于轻巧灵活的。
方向盘轻重合适，操控很有感觉，指哪打哪，城市超车灵活，停车方便，刹车脚感不错，总是稳稳的减速，稳稳的停车。山路：上陡坡毫不费力，走乱路轻轻松松，下陡坡信心满满，过弯轻松自如，底盘高，坐姿高，视野开阔。总之，它能让你心情很好。横向对比：没有开过豪车，GS3很容易让人上手，手一摸到方向盘，就有一种熟悉的味道，一种老朋友的感觉，就算你是实习司机，GS3同样会让你得心应手。
方向盘轻盈，转向也没有虚位，刹车灵敏，油门响应快，车身也比较稳，我在高速行驶的时候也没有一点漂的感觉。
整体操控很满意，方向盘开始很轻，但是高速转弯时候比较沉，不容易掌控，好在我是老司机，对我来说小意思。刹车表现：刹车非常平顺，线性，在减速到20Km时候会有个波动，估计是制动和液压的关系。
坐姿比较好视野非常开阔的，这样开车安全系数也很好，方向盘打转向很精准不发飘，底盘也可以这样支撑感也很出色，走盘山路稳扎稳打。刹车性响应也特及时，从刹踩下去，反应不过2秒，车身立马就能顿住
整车的操控性非常灵活，而且这款车的转弯半径也不大，要是遇到狭窄的路段，也能从容通过。开起来的话还算轻盈，方向盘转向力度很轻，随时掌握在手里，刹车也是比较线性那种，不是轻点刹车就点头那种。唯独就是少了倒车雷达和倒车影像，如果能加上这些功能就更好了，我是后期加装的，对于新手而言比较实用。
这辆车的操控挺好的，方向盘很灵活，而且没有虚位，指向也很清晰，油门和刹车的响应也及时，感觉变速箱也很平顺。
将近8.6个油，脚狠点加上新车，估计费油是正常现象，自动挡的好处就是在交通岗上不会熄火的情况，不会被滴滴滴。
油耗：油耗7.4个油左右，在自己承受的范围内，毕竟是一台SUV，油耗肯定要比轿车稍微高一些，再说现在油价也不贵，开着GS3还是比较经济实惠的
油耗表现还是挺不错的，基本我都在市区内行驶的多，现在行驶了3280公里了，综合油耗是7.3个，哈哈哈油耗还是很满意的，感觉自己的技术得到了证明一样。
油耗的话没有什么参考性，基本都在市区跑，也没去过外面，市区来回上下班，一般就在8个油左右，没多高，也没多低，以后去外面玩了再回来追评吧。
油耗：车身轻，油耗自然也就很低啦，加满一箱油，差不多可以跑800多公里，真心很省油了，小型SUV，加92号汽油就可以了，使用成本也不高。
这个车的油耗不是很高，百公里油耗只有7.1L，作为一辆家用SUV来说，这个油耗开起来完全没有负担，如果说油耗太高的话，开这个车那每个月的费用又要多出不少，每公里多一点，那每天每个月每一年下来也要多不少的费用，所以说买到一款省油的车也是很关键的。
油耗：油耗不是很满意，我平时开车开得比较慢，我的平均油耗在8.5L，现在还在磨合期，如果后期还是这个数据的话，养车成本就很高了。
油耗7.2个油左右，在自己的承受范围内，这个车不说大吧也不算小了，这个油耗可以了！国道7个油，比较满意不算高，买了SUV不要和1.5轿车油耗对比。主要还是看自己怎么开，什么路况，别的都没用，买个某田在市区二三十迈怎么开油耗都不会少，根据路况个人感觉油耗不高。 城市道路行驶：城镇乡村道路30多迈油耗8个，国道7.80迈，没看过油耗，急速热车油耗会增加，毕竟烧油车没走，总体来说还可以，不费油，和某些轿车有的一比。
油耗7.2个油左右，在自己的承受范围内，这个车不说大吧也不算小了，这个油耗可以了！国道7个油，比较满意不算高，买了SUV不要和1.5轿车油耗对比。主要还是看自己怎么开，什么路况，别的都没用，买个某田在市区二三十迈怎么开油耗都不会少，根据路况个人感觉油耗不高。 城市道路行驶：城镇乡村道路30多迈油耗8个，国道7.80迈，没看过油耗，急速热车油耗会增加，毕竟烧油车没走，总体来说还可以，不费油，和某些轿车有的一比。
车子整体油耗来说的话是比较低的，目前基本上是稳定在平均百公里8.1L，跑了 4.2K多公里，对于一辆SUV型的车来讲，这表现还是可以的。
油耗的高与低，主要体现在驾驶员开车习惯，尤其是在实际操控中需要有技术，慢慢掌握开车技巧，我一般在市区用车多一些，偶尔跑一下高速，所以我是个慢性子的人，开车匀速，现在平均油耗8.2个油，感觉油耗可以接受，只要不是高的离谱我都能接受。
这方面对于自主品牌车型我算是比较满意的地方，虽然做不到日系那么低的油耗，起码这么大的车能做到8升的油耗也是值得肯定的，希望以后这方面能保持下去。
提车至今没多久，不到二个月，平均7.6的油耗，最低6.8，很满意，也很出乎意料，毕竟是SUV，这个油耗很不错了，对于普通上班一族来说，每个月少花百八十元的油费，也是一件开心的事。
油耗一般吧，路段通顺的情况下，油耗很省，最高都超不过8个油，但是堵起来简直气的想怼人，最高一次达到过13个油。
油耗非常满意，高速5-6，市内7-8，平均7.5基本开空调，跟我原来的小车差不多，也是7个油左右，都是省油的好车。
目前我开的油耗表显示七个，我觉得应该有，7.5到8个左右，过了磨合期，不知会不会好一点?如果能开到七个以内就完美了，对于这样的油耗，我还是比较满意的。
油耗目前看仪表盘是7.5升，挺划算的。因为公司离家比较近，来回一共不到20公里，有一些路况是超堵的，但大部分还是比较通畅的，加上自己有意识避开早上的高峰期，所以整体是比较满意的，好歹也是一辆小型SUV，我个人开车也是比较佛系的，，不会为了赶时间而改变自己的驾驶习惯，加上这车加92汽油就可以了，使用成本也不会很高，加满一箱油基本上够我一个月的，整体下来这油耗就相当可观了。
油耗不说了，百公里7.8升油，在市区内开，同级烧油款的车还能更低吗?再低只能选混动或买纯电了。
舒适度还行，顶配有着皮质混搭的座椅，包裹性和舒适性都在线，人坐在车内的是舒服的。空调制冷也快，开个5、6分钟就差不多凉爽下来，后排还有空调出风口，前后都能吹冷气。
舒适性也不错，SUV驾驶的视野也很高，坐在车内的感觉简直不要太好，车内的空调制冷效果也是不错的，在大夏天，空调的制冷效果很快，空调打开没有几分钟，车内就已经很两双舒适了，座椅包裹性很好，椅垫软硬适中，跑长途也不会觉得累，车子的降噪方面做得也不错，跑高速基本没什么异响，胎噪声音也比较小，再来点音乐，小生活简直不要太美妙。
座椅舒适性还行，前排的感受很好，悬架表现不错，对路面的细小震动过滤很好。胎噪比较明显，打算后期去换个米胖子的，暂时先开开吧。
舒适性方面还是非常不错的，空间大乘坐起来舒服，而且还配备了电动车窗可以增加我的驾驶乐趣，还有一点值得说的是前排的座椅是真舒服，不仅包裹充足支撑性好，用料也非常柔软。而且悬挂的调校也偏向于舒适性的调校，缓震性能非常的出色。
整体舒适性还是不错的，开起来很舒服，走颠簸路面或者过减速带，减震方面还是可以的，座椅不软不硬的，包裹性很好，乘坐很是舒适，跑长途也不会觉得累，车内没有什么异味，总之整体感受还是很赞的。
座椅非常舒服，包裹性好，做工精细，相当满意，老婆坐在后面困了就躺一会儿，而且没有刺鼻的味道，没有甲醛，也让我很放心，毕竟怀孕的人闻甲醛是非常不好的。不过车内隔音效果一般，这辆车的胎噪和风噪也比较大，影响驾驶体验。
传祺车最好的一点可能是密封性了，这一点在高速上是很能体会的，噪音没那么大，坐在车里也舒服，不然跑长途耳朵会受不了。其次是减震做的也不错，走坑洼路面不会觉得很难受。悬架硬，不松散，过减速带直接，了当。 座椅舒适性：座椅靠背有点硬，坐着还行。主副驾驶都是手动座椅调节。后排角度好像有点大，后排都是家人坐我也不坐，后排座椅放到后和后备箱不平，有考虑装大货不太好，要垫东西。自驾游最后铺几个垫子，躺着休息还是可以的。 车内噪音：胎噪和风噪有，发动机不猛踩油门基本上很安静。
车子整体的舒适性表现的还算是蛮不错的，虽然座椅并不是皮质的，但是在支撑性上还是非常不错的，就算长时间的驾驶车辆也不会感觉到腰酸背痛的，车子的减震以及隔音效果做得也是可?可点的，不但能够很好的过滤掉颠簸路面带给车子的震动，同时车子速度跑快之后车内几乎是非常的安静的，没有什么噪音。
传祺车最好的一点可能是密封性了，这一点在高速上是很能体会的，噪音没那么大，坐在车里也舒服，不然跑长途耳朵会受不了。其次是减震做的也不错，走坑洼路面不会觉得很难受。悬架硬，不松散，过减速带直接，了当。 座椅舒适性：座椅靠背有点硬，坐着还行。主副驾驶都是手动座椅调节。后排角度好像有点大，后排都是家人坐我也不坐，后排座椅放到后和后备箱不平，有考虑装大货不太好，要垫东西。自驾游最后铺几个垫子，躺着休息还是可以的。 车内噪音：胎噪和风噪有，发动机不猛踩油门基本上很安静。
舒适性总体来说还是比较高的，首先座椅软硬程度适中，偏硬偏软都会显得不舒服，另外减震表现也不错，颠簸过滤挺强的。
座椅宽大，包裹性不错，坐起来舒适，长时间坐车也不累。空调制冷制热效果不错，电动天窗透光性还不错，坐在后排的座椅，视觉不错，光线通透，我喜欢开车打开音乐，在驾驶时感觉轻松，头脑灵敏，减少开车中的疲劳感。就是噪音这块还需要继续完善，速度过快后的胎噪确实有点恼人。
舒适性还不错，座椅的包裹感很强，不过感觉这辆车的减震效果有一些差，如果开到坑坑洼洼的路段或者有减速带的时候，车内会感受的比较明显，这方面还是有待改善吧。
座椅包裹性很好，能够很好支撑大腿和屁股，长途开车也不会很累，我加了头枕，更加舒服了！后排中间隆起，对于中间乘客来说，舒适度会有较大影响。行车速度超过60，就有明显的胎噪和风噪，播放一首音乐，就会好很多，我们不能用几十万，上百万的豪车来要求GS3。空调：空调效果特别棒，制冷，制热速度很快，儿子说，后排太舒服了(之前的车，后排没有空调)。制冷开一档，有时感觉太冷了，还要关闭一会儿，不然受不了，真的太冷。
这款车的舒适性在SUV中做得比较出色了，座椅包裹很舒服，坐下去还是很柔软的，而且发动机的噪身也不大，车子的降噪隔音都做得不错，没什么噪音。
前排座位很舒服，织物和皮混合，喜欢，包裹感还是比较强的，至少我开这个车，腰不疼，坐姿很舒服，座椅的靠背柔软性和屁股的支撑性都还不错。☆ 后座空调出风口：有后排出风口，但是风量不大，聊胜于无吧，车内噪音：目前感觉，主要噪音是路面胎噪及发动机2000以上时候，总体在可以接受范围内空调：空调效果一般，风量开大后声音比较大，相比较来说有点响。
GS3的座椅的包裹性也还行，我觉得这个舒适还是挺好的。座椅也比较好的。座椅大小适中，坐起来也是比较舒适的，主要还是我家里人口少，所以不存在压抑拥挤的情况，舒适性自然就提高了不少。
座椅的包裹性挺好的，皮织混搭的座椅比较软，舒适度不错，不过都是手动调节了，显得不够大气了，如果主驾驶位能增加电动调节或是加热功能，我相信会有更多人选择它。 隔音效果：同级别的水准吧，我一般在市区道路上行驶，最高时速也就60、70迈，噪音还好，上高速的话，噪音就比较明显一点。 这后座空调出风口：后排出风口和USB接口，后排乘客的感受也很贴心地照顾到了 空调：制冷效果很好，不过说有PM2.5过滤的，不知道怎么调出来。
座椅软确适中，怠速情况下车内几乎听不到发动机的声音，这次高速跑了近300公里基本感觉不到什么疲惫感 空调温度分区控制:还可以，制冷很快，没有异味，吹玻璃除雾很快。 悬架减震舒适性:减震的舒适性还可以，相对柔和，在同级SUV里算中等偏上水平，没有软到全无路感的地步。 车内噪音:车内隔音还可以，和我朋友的天籁感觉差不多，发动机噪音不算大，路面噪音有一点但是不明显，也许是车内音响非常赞吧，每次开车上路，全车4个喇叭陪伴，不管是听抒情音乐还是ROCK，或是FM广播，都十分清脆动感。
舒适性很棒，底盘在遇到减速带和小坑小洼的时候就能感受出来了，不会有颠得感觉，对于坐在后排的人来说会减少不适感。座椅包裹性也还行，软硬适中，就是隔音稍微有待再提加，高速上太吵了。
最满意的部分就是这个了，我觉得性价比真的是挺不错的，我自己也是很喜欢的。这个价格我真的感觉挺好的。主要是外观看着就是比较气派的类型呢
性价比还是比较高的，这样的价位能够买到这样一款小车，没有什么比这更实惠了，感觉传祺品牌还是相对比较务实，性价比比较高的品牌，国产品牌，良心品质，性价比还是很高的
性价比方面来讲，我觉得这个车的性价比是非常的不错的，价格合适，还很实用，主要是我们的刚需，所以觉得很不错，也很值得。
性价比绝对是小型SUV中最超值的一款了，虽然说也存在着一点不足的地方，但是对于入门的新人来说非常合适。
性价比我觉得还是很高的，主要实用性很强，10万左右的SUV，GS3感觉还是不负众望的，方向盘就是得心应手的样子，刹车还特别灵敏，好像不会有反应的时间，轻轻一点立刻车就会给出相应的反应，油耗还很低，是我可以接受的，总之这个价位买到这款车，对得起这个价格。
这个车的性价比还是可以的，裸车8万多，置税加险落地才十万多点，反正价格不贵。整体的参数也不错，2560的空间轴距，满足一家五口用车！1.5T的动力和操控也是挺佳的，给油动力就来，挂挡也很平顺，买到一款好开的车确实是让人心情都变得很愉快。
性价比很高，传祺GS3还是一款比较不错的车，空间大，家用非常合适，而且配置也比较高。我感觉这辆车虽然不是十全十美，但是总体感觉还是非常棒的，性价比很高，非常值得购买。
总体来说，这是一款性价比很高的小型SUV！无论是价格配置还是这款车的出身都是值得去推荐的一款车！也有朋友问我：为什么不去买一辆合资车呢?其实我也有关注过合资车，但是发现合资车的车价高配置低，整个看起来小家子气，空间很小，坐在里面感觉哪哪都挪不开！配置也不怎么好，价格贵！所以最后还是决定GS3！我相信我的选择，而且目前也没让我失望！
如果说现在再给我一次选择的话，我肯定还是会义无反顾的选择GS3的。我就想问问，在10多万的这个价格里面还能选到哪几个比较好的合资车呀？哪能有这么大的空间呢？又怎么能有这么高的颜值还有配置呢？GS3可以说是造的很良心了，除了发动机技术确实不如合资的感觉强，同样的价格，合资还不一定能入手到SUV，估计只能选个超低配的轿车。再反过来看它驾车表现，大空间、高颜值、丰富的配置、适中的动力油耗、实惠的价格以及后期维修保养...另外再加上广汽的质量、品牌、销量，哪一个来讲，这车性价比不是高的。
总体来说，这是一款性价比很高的小型SUV！无论是价格配置还是这款车的出身都是值得去推荐的一款车！也有朋友问我：为什么不去买一辆合资车呢?其实我也有关注过合资车，但是发现合资车的车价高配置低，整个看起来小家子气，空间很小，坐在里面感觉哪哪都挪不开！配置也不怎么好，价格贵！所以最后还是决定GS3！我相信我的选择，而且目前也没让我失望！
性价比对我来说当然是很高的，不然自己也不会选择这部车，价格实惠，油耗表现也能接受，同时空间、动力也很得到满足，唯独配置这块得建议加强下了。
总体来看，我觉得新GS3的性价比挺不错的，毕竟是一辆家用的小型SUV，还不到十万就别要去太多，我愿意为它买单。
总体来说，还是不错的，毕竟国产品牌，小型SUV里面能做到这个地步也相当不错了，不能强求太多。保养维护：送了2次保养，5年质保，非常省心，看了一下配件的价格，也不是很贵，保养应该比较省心省钱。
我自己对这车的性价比是很满意的，首先相当硬朗的外观造型，在同级别中的看起来就舒服很多，然后它给我驾控感是很舒适的，坐在车内有一种尽在掌握之中的感觉，人车合一，行驶起来游刃有余，基础配置都带，油耗不高，价格也不贵，相当满足了。
性价比我个人感觉还是比较可以的，用车质感不错，安全性可靠，而且4S也比较人性，送了全车垫子、4次免费保养、还有倒车影像。油耗也很不错，用车大半年下来，真的深有体会，七个油的表现可不是一般SUV能跑出来的！
性价比还用说吗，不高为什么要买？有颜值有空间，配置还不错，这个价位相对于大多数的同级合资车来讲都算是高配车了，还有啥不满意？
